90년대 초반의 기차 모습까지 기억하고 있는 나로선 참 이런 영상을 볼 때마다 감회가 새롭다....내 삶에서 무언가가 변모하고 새로 생기고 하는 걸 기억하고 있다는 건...ㅎㅎ
@trx46213 жыл бұрын
중저항 전동차 제작과정,우유도색 특대형,초기도색 PP까지....
@dongincheonrapid2 жыл бұрын
신저항 제작과정인ㄷ
@4Tune_02 жыл бұрын
@@dongincheonrapid 도색을 보니 초저항이나 중저항 맞는듯 한데요?
@dongincheonrapid2 жыл бұрын
@@4Tune_0 편성
@lego03120 Жыл бұрын
@@4Tune_0 76편성이면 신저항 맞아요
@KMJ_25754 ай бұрын
흑
@PoisonDarkable3 жыл бұрын
이 영상보고 과거의 추억 떠올리다가 안좋은 추억도 생각나버렸지 뭐야. 구포 무궁화호 탈선 사고. 나는 그 사고 나기 바로 직전의 통일호 열차 놓치기 직전에 타고 왔는데, 화명-구포 구간에서 미친듯이 흔들리는 열차를 경험했고, 집에가니 아버지가 버선발로 뛰쳐나와서 아이고 무사했구나 하고 나서야 뉴스보고 사고가 난줄 알았다.
@disasteryangsanmoon3 жыл бұрын
나도 김천역부터 사고열차에 타고 있었는데 새마을호 매진크리 쳐먹어서 ㅆㅂ 참 그리고 올해 사고날짜랑 요일이 93년하고 똑같다는거
@김일우-p3h3 жыл бұрын
백창훈님 살아계신 역사의 산증이이시네요! 간발의 차이로 일면식도 없사오나 살아계심에 감사드립니다.
@juniBest3 жыл бұрын
아버지께서 얼마나 걱정되셨을지 감도 안 갑니다 .
@gwangjubus3 жыл бұрын
와 완전 행운아네
@정찬문-x4n3 жыл бұрын
구포하니 나도 생각나 버렸다 마포 아현동 공원 가스폭팔사건~~ 우리집이 건너편 아현3동 이였지 출근할때 오토바이 타고 거길 항상 지나가지~~ 그런데 오후 뉴스보니 난장판~~ 더~~시껍한건 쉬는시간 그공원에서 항상 음료수 마시면서 시간 보내다 일터복귀 하는곳 ~~근데 왜 그날 그공원에 안갔지 천운인가~~
@lkj0983 жыл бұрын
새마을호 식당칸 진짜 이런 고화질 자료 오랜만에 보네요 ㅋㅋ 기억 저 구석탱이로 사라지던 모습을 다시 보니 반가운...
@이승노-w1d3 жыл бұрын
눈부신 우리 자유대한민국의 철도발전사. 우선 철도에 종사하신 선열들과 선배님들 그리고 지금도 불철주야 노고가 많으신 종사자 여러분께 감사드리며 미래의 철도를 위해 연구하시고 새로운 역사를 여시는 분들께 머리숙여 존경합니다. 저는 올해 72세입니다. 아버지 시대에는 일제시대에 가난을 벗어나려고 아니 배가 고파서 조국산천을 등지고 만주로 또 일본열도와 남양군도로 가셨지요. 아버님께서 이런 말씀을 하신것을 기억합니다. 만주행열차 "대륙" "아카쯔키" 증기기관차로써 시속 100킬로에 육박하는 열차였다고. 그리고 해방후 또 6.25당시 열차는 열악했지요 연료용으로 역청탄을 일본으로 부터 수입했다고. 그리고 당시 미카,파시 를 기억합니다. 미카는 급행 파시는 완행열차. 6.25전란속에 병력이송과 군수수송 그리고 피난민을 실어나르고... 그러던 철도가 1960년대 중반으로 디젤기관차로 그리고 전동열차 이제 고속철로 참으로 기적같은 일입니다. 일반인인 우리는 편리하지만 우리나라의 철도를 위해 일하신 여러분들의 덕분입니다. 감사드립니다. 건강하세요.
@Chleosl7 ай бұрын
와.. 진짜 살아있는 역사가 전해지는 현장이네요 ㄷㄷ
@topjimmy96878 ай бұрын
그 시절 부산발 서울행 통일호 막차가 22시 30분이었지. 우편물 등 화물칸까지 연결되어 있어서 20량 가까이 엄청나게 길었던 통일호 막차. 서울역에 04시 30분 넘어 도착했던.
@Metro-e4r5 ай бұрын
기억은 없지만 운행종료 1년전 2003년도 제가 4살때 당시 탓었다고 부모님께 들었습니다 ㅎㅎ 물론 기억은 없지만 영상으로보니 향수에 젖는것같네요
@경기스천알3 жыл бұрын
이시절이 힘들고 고되었지만 그시절 향수만큼은 아날로그는 현재 못따라가지 세월에 흐름속에 점차 퇴색되어가는 우리의열차들 그리고 점점 신식 장비들에게 뒤쳐지는 옛날 감성 열차와 자동차 건물 도로 버스 터미널 80.90 년대는 가히 나의10대의 추억이며 전설이되었다! 응답하라1984.1999 나의10대여 안녕
@retrowavekorea72753 жыл бұрын
0:00 경부고속선 일직터널 공사현장 0:08 경부고속철도 초기 건설계획 0:19 무궁화 객차를 견인하는 특대기관차 0:23 - 0:56 수색기지 0:58 서울 지하철 3, 4호선 건설계획 1:10 GEC 초퍼 1:27 창동기지 1:31 - 1:48 대우중공업 철도차량 공장 1:49 세척 장치를 통과하는 새마을호 1:55 새마을호 중련 2:06 지적확인 환호응답 2:17 교행하는 새마을호 2:29 구 서울역 2:39 새마을호 식당차 2:47 부산역 3:02 소화물수송열차 3:06 통일호 3:24 새마을호 디젤동차 3:37 수인선 협궤열차
@검은이빨3 жыл бұрын
0:08 그래 초기 계획대로 갔어야지!!! 오송역은 대체 왜 만든거냐고!!!!
@JS_editor2223 жыл бұрын
@@검은이빨 경부는 거의 문제 없었음(속도상으론) 대전에서 꺾이냐 오송에서 꺾이냐여서 수요 문제임 ㅇㅇ
@gwangjubus3 жыл бұрын
비둘기호가 빠졌는데요...
@1234smsc3 жыл бұрын
현대 창원공장이 맞나요? 76호는 대우저항입니다..
@retrowavekorea72753 жыл бұрын
@@1234smsc 앗 지적 감사합니다
@보나파르트-b4x3 жыл бұрын
2:22 이 당시 전형적인 화이트칼라
@hellombx3 жыл бұрын
와아후 해철이형님 노래 직이네 앞에 0:07 시간이랑 화면 짝짝 달라붙네잉👍
@YSJ7382-o4c3 жыл бұрын
요즘은 그당시의 기대감과 웅장함을 따라가진 못하지만 철도 강대국이 되었으니 성공이지👍🏿👍🏿
@geny402013 жыл бұрын
아직 철도는 강대국이라 하기엔 멀었죠
@YukiTora233 жыл бұрын
철도 '강국'은 맞는데 '대국'은 못됐다고 생각합니다......우리나라 철도 차량 구성을 보면 전기기관차:유럽 차량 기반 도입(8100/8200호대는 오이로슈프린터 기반, 8500호대도 전장품은 일본산)/전기동차:일본 기술 도입(전장품 상당수는 도시바, 미츠비시 라이센스 생산)/디젤기관차:미국 회사 도입/ 디젤동차:일본산이 주를 이루다가 PP동차에서 새로운 변화를 맞았지만 퇴역 이후 거의 씨가 말라버림
@dhl29723 жыл бұрын
우리나라는 도로는 강국이라 할 수 있으나 철도는 아직 멀었어요. 국토 면적 대비해서 철도가 부족한 편입니다.
@김병호-w9v3 жыл бұрын
1:55 어릴때 새마을호 중련보고 왜 얘들이 뽀뽀하지? 생각했는데 ㅋㅋ
@peach_on_railroad3 жыл бұрын
7100호대....비둘기호까지...와..대박이네요
@stephenkim12133 жыл бұрын
영상 잼있게 잘 봤습니다ㅎ
@마들렌브레드3 жыл бұрын
0:10 이대로 됐어야 했는데...
@YSssss13 жыл бұрын
오송 개객기
@MyWay03 жыл бұрын
@Apple mint 경부만 생각하면 그럴 수도 있겠으나 호남선도 같이 생각하면 오자이크 필수
@geny402013 жыл бұрын
@@MyWay0 천안분기.하면 되니 ㅇㅅ은 삭제
@5Akik3 жыл бұрын
부산까지가요 허허타세요
@5Akik3 жыл бұрын
@@YSssss1 오송역말하는거에요?
@문재웅-p8i2 жыл бұрын
옛날 백과사전에서도 보면 이 때 당시에는 서울에 지하철이 4호선 까지 있었으며 4호선에서도 gec 전동차가 다녔던 시절이 있었다고 합니다.
@레일러7 ай бұрын
4호선이랑 3호선에 GEC가 다녔고 직교류챠량 도입완료후 4호선차량은 각각 2,3호선으로 흩어졌죠
@문재웅-p8i7 ай бұрын
@@레일러 네, 그리고 주황색인 3호선에서 군청색 전동차만 왔다갔다 하던 시절은 이제 추억이죠
@레일러7 ай бұрын
@@문재웅-p8i 그렇죠...ㅎ
@문재웅-p8i7 ай бұрын
@@레일러 네, 요즘 3호선은 노선색에 맞게 s차는 물론 k차까지 군청색의 비율은 최소화 시키고 주황색을 더 강조한 전동차로 바뀌는 중이랍니다. 그렇지만 4호선 s차는 신형으로 바뀌더라도 도색을 그대로 군청색으로 유지한다고 하더군요
@레일러7 ай бұрын
@@문재웅-p8i 이제 gec느낌은 볼수없게된거네요 고전보면 K차도 gec같이 도색했던 시절도 있었던데..
@idh19753 жыл бұрын
본격 대한민국 철도 산업의 전성기가 시작되었을 때...수십 년이 지난 지금은 세계에서 열 손가락 안에 드는 철도 강국이 되었습니다
@disasteryangsanmoon3 жыл бұрын
그나마 프랑스 코쟁이들이 기술이전 마니 해줘서지
@poinjo64733 жыл бұрын
@@disasteryangsanmoon ㅋㅋㅋㅋㅋ닉 보소 ㅋㅋㅋ KTX-산천부터는 프랑스가 기술이전 안 해주니까 빡쳐서 우리 기술로 만든 거거든요? ㅋㅋㅋ
@태권도청년2 жыл бұрын
현재의 ITX 새마을 보다 구 새마을호의 특유한 냄새와 특실이 엄청 인상적 이었는데..
@김일우-p3h3 жыл бұрын
제일 낭만적이었던 새마을호는 초기와 pp새마을이었습니다. Itx새마을은 ktx와 srt에 밀렸습니다. 수인선 협궤 꼬마열차의 추억도 있지요 95년도 마지막 열차를 탓었던 장본인이랍니다. 추억이며 역사의 한페이지의 데미를 장식 했었답니다.
@분홍쓰레빠3 жыл бұрын
지금 객차들 자리보다 옛새마을 몇번안타봤지만 와 좌석퀄리티가 남다릅니다 정말
@Railroader-13 жыл бұрын
신형 새마을에 레그레스트를 넣어줬으면 했지만 역사속으로 사라지더군요 ㅠ
@user-jj5yu3dt3w3 жыл бұрын
잼민이 시절엔 새마을호 좌석에 대한 인식 없이 그냥 탔는데...이젠 고딩이 됐지만 새마을호가 없네요....
@한상철-m6y Жыл бұрын
진짜 낭만 새마을호는 70년대에도 다닌 구형이죠. 좌석은 그개 가장 편함
@일우김-y4j Жыл бұрын
제일 낭만적이었던건 협궤열차와 초기 객차형 새마을호 였습니다. 객차형 새마을호와 객차형 무궁화호의 차이는 지붕위에 달린것이 새마을은 역삼각형 비슷했고 무궁화는 반대였지요! 저 시절 새마을은 정말 특급열차었습니다. 서울 대전 동대구 부산 실제 서울 부산을 빼면 2정거장만 정차했었지요
@TriplePistolАй бұрын
2004년 사회 초년생입니다. 80년때의 KTX를 보면서 160km라는 엄청난 속도를 보면서 입이 벌어졌습니다.
@usef-ftptojo3 жыл бұрын
3:06 간지
@blondevil15013 жыл бұрын
2:27 오오오~~ 경부고속도로의 그 구간!!
@하찌꼬3 жыл бұрын
어디 구간인가용?
@lukamodric8403 жыл бұрын
@@하찌꼬 황간 IC 부근인 것 같네요
@모름-m2w3 жыл бұрын
저기서 미래인것처럼 말하는 2002년이 20년전 과거;;
@BLUE_RAILEV3 жыл бұрын
노래가 흥이넘처
@gwangjubus3 жыл бұрын
이 노래 들으니까 한 말하겠습니다. 신해철님 명복을 빕니다.
@fotonara3 жыл бұрын
아 ㅜㅠ
@gwangjubus3 жыл бұрын
@@fotonara ㅠ
@컴프야방승3 жыл бұрын
ㅠㅠ
@KMJ_2575 Жыл бұрын
ㅠㅠ
@최영선-j5g2 ай бұрын
정말옛날에도 PP동차도 있어닸니 몰랐습니다
@toscakwon84953 жыл бұрын
2:28 서울역 과거
@usef-ftptojo3 жыл бұрын
옛 서울역 (경성역)
@joaquinarias49153 жыл бұрын
This video is so great! Music and trains are two of my favorite things
@레츠고-e3k3 ай бұрын
2:27 멋있다 요즘은 개발이 되서 이런 풍경 못찍지... 이때만해도 한국도 외국같이 좋은 풍경 많았는데
@육군방공포병소악마2 ай бұрын
과거엔 한국(남한)에도 저런 풍경에 높이높이 솟은 완목신호기도 전국 철길 곳곳에 정말 많았죠. 완목신호기가 확실히 높아서 사진찍기는 정말 구도가 잘 나왔다고 합니다 지금은 문경선 주평역과 북평선 삼화역을 빼면 효율성과 전차선 등의 이유로 짜리몽땅한 색등식밖에 없지만요.
@알중3 жыл бұрын
영상미 죽인다
@kojiyuki3 жыл бұрын
9900호대 전동차 ! pp 새마을호 식당차 !! 멋있어요 😆✨
@마계시민3 жыл бұрын
3:28 요건 EEC(우등형 전기동차. 일본에서는 9900계라고 불리는 차)와 비슷하게 생긴 DEC(우등형 디젤전기동차. 일본에서는 9201계라고 불리지요.) 입니다.
@kojiyuki3 жыл бұрын
@@마계시민 그렇군요! 9201계라는 디젤 차량이 있었다는 것 몰랐어요 😳✨
@sasimiknifeАй бұрын
내가 사랑한 흰파 도색!!
@고냥이-e3g3 жыл бұрын
와~~~전철화 안 된거 신기하다 ㅋㅋ 부산역 예전 모습 생각나네
@cartmaneric887 Жыл бұрын
1980년대 중앙선 통일호 안에서 청량리-안동 노선을 거의 8시간동안 버티면서 단양역인가 제천역인가에서 미친듯이 흡입하던 가락국수 생각이 나네요 ㅠㅠ
@SDB-u4j3 жыл бұрын
한국철도 그립습니다
@몰라-z8k Жыл бұрын
쩌때당시 철도청이였지 않나요?
@6gonghwaguk3 жыл бұрын
추억의 기차들 지금은 볼 수 없죠
@azov7013 жыл бұрын
아 진짜 그리운 새마을 pp동차
@Top_Floor_Mania3 жыл бұрын
감성 돋는거보니 나도 늙었나보다..
@미스터함-f9r3 жыл бұрын
어머니, 아버지, 인생의 선배님들. 대한민국을 부흥시켜주셔서 감사합니다.
@bus18003 жыл бұрын
0:52특대모얔ㅋㅋ7171기기임ㅋ
@HBKids-x6r3 жыл бұрын
저때 통일호 타면, 서울-부산 10시간 걸림. 저녁에 타서 다음날 아침에 내렸지 ㅋㅋㅋ
@배성민-m3c Жыл бұрын
얼마나 느린거임 ㄷㄷㄷㄷ
@therailway97423 жыл бұрын
새마을호 동차도 보이고 현재는 볼 수 없는 다양한 모습이 보이네요!
@뱅기매니아3 жыл бұрын
2:50 예전에도 미세먼지개심했네
@노승호-f4t17 күн бұрын
무궁화호 특실에는 새마을호 일반객차일거예요
@박현-n4v3 жыл бұрын
지금 나오는 노래가 무슨 노래에요?
@TV-zm1em3 жыл бұрын
신해철 그대에게요
@추리닝-e2l3 жыл бұрын
어릴적엔 저런 큰 기관차에서 항상 무서운 소리가 나길래 안에 고래가 사는 줄 알았었는데..
@horieyui1976 Жыл бұрын
비둘기호의 그 긴 녹색 의자와 카트로 먹거리를 팔던 시절이 그립다.
@TV-yg8yw2 жыл бұрын
0:30 저 2009년생인데 저 기차 이름이 뭐예요? 그리고 얼굴이 새빨간 새마을호 같은 그 기차 이름이 뭐예요?
@retrowavekorea72752 жыл бұрын
00:30에 등장하는 기관차는 7300호대 특대 기관차로 보입니다. 특대 기관차는 당시 한국 철도의 모든 등급의 열차를 견인하는데 사용되었습니다. 얼굴이 새빨간 새마을호 같은 기차는 새마을호가 맞습니다.
@TV-yg8yw2 жыл бұрын
@@retrowavekorea7275 당신은 나와같은 철덕 이군요
@K6003_WTEX_youtube2 жыл бұрын
모델명은 GT26CW 입니다. 미국 EMD에서 제작한 3,300마력 수출형 디젤전기기관차로 국내에선 1971년에 7500호대 도입을 시작으로 7100호대,7200호대,7300호대,7400호대, 7500호대 후기열번 순으로 도입 및 라이센스 생산되었습니다. 새마을호를 견인했던 열차는 DHC 디젤동차인데 PP동차로 더많이 알려진 동차입니다. 현대정공,대우중공업에서 총합 62량(?)이 생산되었습니다.