@user-jf2mk1qu7y Жыл бұрын
수소가 성공한다면 대한민국 대표기업은 삼성이 아니라 현대로 바뀔 것이다
@shadow-ez9li 11 ай бұрын
전기트럭은 많이 팔수록 큰 단점들이 생깁니다...충전시간 충전대기시간 충전전기비용등 있습니다~알다시피 고속충전해도1-2시간 걸리고 저속완충시 8시간걸립니다~~ 전기트럭때문에 인프라구축을 따로해야된다면 그 비용은 어마어마 할탠대요
@insight2024 Жыл бұрын
아랍 쪽은 전기차보다 수소차쪽을 선호한다고 들었는데 사업 다변화를 해 두면 시장을 선점할 수 있지 않을까요?
@sekoland 4 ай бұрын
밤에 남는 전기를 이용하여 물을 전기분해해 수소를 생산해 단가를 낮추는것이 가격경쟁력이 있을것이다.
@acedks Жыл бұрын
오호.....시선를 국방 산업으로 돌리면 답이 나옵니다. 현대는 현대 로템도 있네요. 왜 자율 주행는 가솔린이나 디젤는 생각도 안했을까요? 그렇습니다. 전기 잡아먹는 하마가 자율 이라는 껍데기를 쓰고 있죠. K2 흑표..차세대 K3는? ....... 그렇습니다. 수소 기반 입니다. 자율 주행 탱크죠. 몇 일전 레이져 대공 무기 전투 적합 판정 승인 이란 뉴스가 있었습니다. 바로 무기 생산 이란 말이죠. 그러나 디젤이고 발전기로 전기를 생산 하죠. 아직은........... 이제 출력이 대형화 될수록 수소 아니면 더 한 것으로 발전 할 수 밖에 없습니다. 만약 초고속 열차가 전기선이 아닌 자체 열차 전기로 이동한다면? 초창기 증기 기관차가 선로만 있으면 차체가 이동 했다면 지금 초고속 열차들는 ................. 현대 자동차가 아닌 현대 로템에 주목 해야 수소의 미래가 보입니다.
@sionpark8480 Жыл бұрын
충전소 마다 자체 수소생산 가능해지면....
@user-fm2vq6uk8j Жыл бұрын
소형원자로를만들어 그전기로 수소를만들어 화물차를 굴릴수있다면 ? 대기오염은 줄일수있지않을지 최소한
@user-ft4zf5jc2s9 10 ай бұрын
르선이
@user-xp4it3gz9z Жыл бұрын
미국 비상장 기업 AMOGY에서 암모니아 선박은 건조중이고 15톤 대형트럭 실험운행 성공 ... 암모니아를 선박과 차량 내부에서 수소를 추출 스텍으로 연결한다 함
@hankook999 8 ай бұрын
수소에너지는 너무비싸 실효성이 없음;. 토요다의 미라이도 수소값이 너무비싸 미국에서도 거의 안팔리고 있는 실정임.
Дима Масленников
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