Daewoo Espero - корейский бизнес-класс 1999 года за 90 тысяч рублей

Настоящий, надежный и неприхотливый в обслуживаниии корейский бизнес класс за 90 тысяч.
-----------------------
[e-mail] - для запросов о сотрудничестве
Tel: [phone]
INSTAGRAM: BIVER64X
biver64 - так же можно написать мне в ВК.
avtodob... - наша группа в ВК.

[@Nesvaro13]

В семье эта уже 5 дэо эсперо) Бля с армии пришол мечтал о васьмерине Но увидел дэо эсперо прокатился и обомлел) нахуя я лох буду брать за 80 ка ладу 95 г если за эти бабки есть иномарка хоть и дэо) Взял и доволен да сыпится парой да гниет но она надежная и дешовая по всем пораметрам! На первой дэо у меня был пробег более 500 тысяч км) представти и она ездила будто проехала 100 тыс км)))) Короче авто по своему хорошо) Внешка на любителя мне она раньше вообще не нравилась но когда прокатился и сравнил с русскими ведрами то эсперо это бизнес класс для нас)))

[@user-dl1hy7je5y]

В своё время хороший автомобиль. Могли бы и сейчас выпускать бы как бюджетный вариант,с небольшим рестайлингом....

[@user-wt4ht3iv6v]

Дмитрий Ищенко лучше нексии у бати до сих пор без капеталки пока 280 т.км но кузов гниет а дно как новое

[@user-xi4kw7vt6l]

Тоже с кузовом фигня а машинка живучая

[@user-mo9ys3kh2y]

Кузов слабый а так отличная машина!!!

[@user-mo9ys3kh2y]

Кузов слабый а так отличная машина!!!

[@O1eg_TV]

Espero не бизнес класс, а D-класс (большой семейный автомобиль) как например Пассат, бизнес класс это Дэу Принц. И выпускали ее с конца 1991 года, а не с 1990-го. А машина отличная, красивый дизайн (в таком же стиле только ранний Скорпио которых почти нет уже), комфорт, множество опций, надежные движки. Альтернативы ей считаю нет, но сохранилось их очень мало, увы.

[@YAMAHAR-nc3fg]

Я был влюблен в эти фары 👍👍😜

[@user-tz4mb8ct9q]

Спасибо за обзор , приятно смотреть , с меня однозначно лайк и подписка )

[@MasterFil1]

Молодец! Всё чётко и понятно, однозначно подписался и палец вверх

[@alexkushnir3173]

Эсперо не бизнес класс,бизнес класс это леганза.

[@sasafarov]

Леганза была позже

[@mvank1377]

Классная тачка,была такая, а запчасти от Опеля Асконы подходят. А багажник с кнопки из салона открывать можно.

[@user-yf9rt2bz5j]

Ну получше ВАЗА раз в 10!!!

[@Aleks-34-u8v]

да ты че лна старая, сейчас типа крутая гранта есть

[@user-dx2ff3bm4o]

Это авто из 90х и до сих пор лучше многих современных мыльниц одноразовых, а вы молодые все пытаетесь сравнивать с новым говнищем которое действительно не жалко а эта машинка заслуживает внимания ухода и бережно го отношения к ней, это конечно если у тебя на полке не лежит пачка сантимов пять свободных баксов.

[@user-yv7dv5wg6y]

3:50 ты своими клешнями капот помял

[@M20Gaz]

Буду брать такую . Регулировка дворников это прям для меня всю жизнь мечтаю.

[@user-xu6qc6uy8r]

бери конечно.

[@kqs5324]

@@user-xu6qc6uy8r Что хочу сказать... 12 лет назад это была моя первая машина и я ее очень любил. Но говорить о ней как о бизнес-классе - это явный перебор. D класс и не более. Про регулировки сиденья по высоте... лукавство. Регулируется только подушка и в очень небольшом диапазоне. Включение 5 с кольцом побешивало... к этому даже за долгое время до конца не привыкаешь. Движок неубиваемый. Ходовая тоже... при нормальном обслуживании. На дороге стоит неплохо. ГЛАВНАЯ проблема машины - это ОЧЕНЬ хреновое железо. В условиях РФ (если не брать совсем южные регионы) шансы найти ее не гнилую в край - крайне малы. По этой причине я ее и продал...со слезами на глазах. Она начинала гнить 10 лет назад (тоже 1999 год выпуска). Что с машинами сейчас, особенно если присматриваться - страшно представить. Хотя... если машина живая во всем остальном, то может и хрен с ним с кузовом.

[@user-sj6vp1rz8f]

Ну надо же, как же тогда прикольно мы снимали)

[@frqncy3975]

8:45 топовый момент))

[@user-eu8dn7jr4h]

А ещё в ней есть лифт водительского сиденья, что тоже очень немаловажно

[@user-fp6bh1rj6e]

Езжу на такой только 16 клапанов Daewoo espero 2000i 98 год, не литая, родная краска, абсолютно ровный кузов, 175 ты с родной пробег. Кое где на порогах кариес, но загрунтовал. Обогрев зеркал там еще есть в комплекте. Работает вообще все кроме двух кнопок стеклоподъемника. Не гремит, не шумит, на скорости она просто песня, аэродинамика потрясная, дорогу держит как влитая, со светофора просто выстреливает и очень тяговитая на низах, если с подкаста с 5кмч на второй уходить, то ни одна современка этого класса не угогится. Тут еще надо отдать должное коробке. Корейцы ее хорошо доработали, передаточные числа отличные. Из-за того что морда закрыта, то на лето ставлю вниз заводскую губу, чтобы не греться. Возраст конечно дает о себе знать. Туго поднимаются стекла и морда на холоде после простоя скрипит из-за геометрии. Но она меня еще ни разу не подводила ни в жару ни в холод. Скоро буду расставаться и очень сожалею. Думаю может оставить на совсем ее. Не такие большие деньги.

[@ИзделияИзКожи]

Олег Боровков, стекла легко лечатся пятиконтактными реле(по две в дверь), и стекла летают. Морда на холоде скрипит, верно подмечено, аж в салоне слышно, правда у меня только при хорошем морозе, и если снегом забита жабо. Мне тоже нравится, правда руль и торпедо стремноваты, хотелось бы в такой машине иметь салон, типа как на Рено Лагуна1.

[@mpsrnd874]

@@ИзделияИзКожи добрый вечер. можно о реле подробнее

[@ИзделияИзКожи]

@@mpsrnd874, зайди на сайт Dreve2.ru, и в поиске по сайту вбей "разгрузка эсп daewoo espero". Там будет много инфы. А можешь зайти на мою страницу: Станислав Егреши, у меня Эсперка 1997г.в., кореец, я тоже делал разгрузку передних эсп, могу схемой поделиться

[@user-ey3gn9gf7k]

16-ти клапанной 2-шки не было на эсперо хорошо посмотри что у тебя под капотом

[@SAF3000]

Имею такую 1.8, 96 коней, 96 года, даже сцепление гидравлическое. Пороги, двери прогнили, а днище гут. Двигатель без особых проблем 327000км... По трассе супер! Но жрёт собака, 12л по городу. Многовато, в копеечку вылетает...По нынешним ценам на бензин менять придётся "старушку" на меньший объём.

[@rusyakoks5915]

Многослойная линолиуемая ваемая шумоизоляция =DDD

[@user-yh5vz4cr9v]

Класс машина есперо я знаю

[@user-og2xu6bx7d]

опель агила от 2000 года до 2004 хотелось бы посмотреть.По моему интересный авто

[@user-hh4ty2tz1k]

обзор годный а музыка гуано.....если ты эту хрень слушаешь то это печально.

[@azerbaijan163]

Это "Что то" называется лыжный чехол

[@ИзделияИзКожи]

Чувак походу сильно переплатил, покупая эту эсперу в таком состоянии за 90к. Со всеми косяками, увиденными мной в этой машине ей красная цена 75-80к. Но сама машина хорошая, правда постоянно приходится уделять внимание кузову, иначе быстро его атакует коррозия. Я купил себе такую год назад, мне нравится, удобная, просторная. Правда панель(торпеда) немного стремновата, мне больше нравится салон Рено Лагуны 1.

[@user-sm5fp9mu5u]

Я свою за 55 брал в отличном состоянии, а за сотку я думаю можно будет приобрести в идеальном состоянии...

[@user-et7be1ft8y]

я бы не сказал что запчасти дешовые и из них оч много только под заказ а видос норм ток оч мало расказал +.хотелось бы по ремонту видосов этого авто. сменя репост.

[@ИзделияИзКожи]

Витя Косяков, сейчас пости на любую иномарку большая часть запчастей под заказ(зависит от города), да и заказать не составляет ничего сложного, пара дней ожидания, и запчасти в доступе. Владею такой уже больше года, и не виду проблем ни с запчастями, ни с обслуживанием

[@frqncy3975]

Классный видосик)

[@shishkabmw]

У меня давным давно была Аскона...так вот я ответственно заявляю...они по ходу кузов именно с этого Опеля взяли.двери стекла стойки ..все один в один

[@user-mo9ys3kh2y]

Не походу а именно с этого кузова и взяли!!!Инфа 100%!!!

[@user-wo8xn9ss9r]

Могли бы освежить переднюю подвеску.Например,от Опель Вектра А .

[@Aleks-34-u8v]

типа, что за обзор. Когда новый обзор вроде того, типа он будет или не будет.

[@shpion1239]

Запчасти на нее не дорого стоят, но есть индивидуальные типа шрус внутренний очень дорого новый стоит.

[@ИзделияИзКожи]

SHPION 123, покупал пол года назад, отдал всего 2100 за наружний, внутренний около 2700-3000р. Не так и дорого. К примеру на ваз 2108 наружний шрус стоит около 1700-2100р в зависимости от производителя

[@WISP-ze2rq]

В 13ом году отдал 1650 внут. 1450 наруж. Зад ступица в сборе с подш. и торм.цил. в нагрузку 3500

[@user-es4fh8jl6b]

Клапана гнет при обрыв ГРМ?

[@aleksandrlevin1116]

У меня была , хорошая машинка ...

[@user-sm5fp9mu5u]

Я свою за 55 брал, и на ней все работало, даже кандер был заправлен, и два комплекта колёс на литье досталась, а эта прям, за такие бабки ушатанная...

[@SanyaClaus]

А не тогда ли ты ее за столько брал, когда новые короллы стоили 500к (2005-2009), а не от 800+, как сейчас?

[@garage7854]

Хорошая машина) Кому она интересна заходите на мой канал, собрали по винтикам.

[@Karfagen2251]

После автошколы в качестве первой машины хороший вариант?

[@Admiral_KolchaK]

Думаю да , сам хочу такую

[@Karfagen2251]

@@Admiral_KolchaK ахаххаха Я купил Fiat Stilo Рекомендую 3500$ и тачка огонь

[@user-bz7tz8hp2x]

у моево в бати такая же и не хочет продавать она ему нравитса

[@ahliilim6665]

Zòr

[@user-gi2gz3ll8m]

какой расход по городу,доступны ли запчасти и цена,как часто ламалась???

[@user-vt2oo9jd3v]

а по расходу что?

[@user-sd5il2qv5d]

трек с начала , подскажите )

[@69Faschist]

бизнескласс? меньше омеги, даже почти вектра меньшую сторону

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

интересно

[@user-nz8jw1yp9y]

На Москвич обзор будет?

[@b64rus]

Имя Фамилия если дадут москвич

[@user-jd7vk2jr3s]

Че за музон?

[@user-dx4dk7wz2t]

Он когда капот закрывал зайчик от от своей руки оставил, тест драйвщик фигов

[@user-yu7ko6bf6y]

Похоже на семейство ваз самара 2

[@user-iu1et2nv7k]

Серега Бабуинов вазу до неё как до Китая раком, и то полностью сгниет не дойдя

[@granta2658]

Норм обзор

[@user-gk2ko8fq9d]

По моему сам ты сопливеш.🙂

[@darkonmc1455]

Enserio oo la wea la cagoo🤔😱

[@monstrqq]

У меня есперо

[@Admiral_KolchaK]

Стоит сейчас такую покупать?

[@user-iu1et2nv7k]

За сотку я возьму милению на варше, представительского бизнес класса

[@user-ey3gn9gf7k]

за сотку ты возьмешь труп милении и вложишься еще 50т а тут готовый транспорт и не плохой 9 лет ездил и разбил буду такую же брать а да еще 2 литра а расход при 120-130км\ч 7.5-8 литров дальше чуть больше тянет хорошо клапана не гнет комфорт что еще за 100-ку возьмешь

[@user-iu1et2nv7k]

Я себе уже взял за 40 к, и вложил 20... Эську

[@SuperDjbola]

ничего надежного в этом авто нет, было такое... знаем... затем у меня появились праворукие япы, вот где надежность... но это авто по своему прекрасно, даже вызывает ностальгию...

[@Evgeniy_Petrov]

всем известно что прули для уебанов.

[@user-lb4mv5fm9y]

Машина хорошая, тазики и рядом не стоят!