Daewoo tico настройки карбюратора.

[@DedSamat]

Хорошо и понятно объяснили и показали ,спасибо большое

[@РиоРио-е3ъ]

Полезная информация.. спасибо!

[@СамадЮсупов-ы2и]

Спасибо вам. Ваше видео одно на весь ютуб на русском про карбюратор тико. Так винт качества смеси открутиь на полные 4 или на 5 оборотов?

[@maximus200108016]

Из опыта 4-5 оборотов. Открутите сначала на 4 ре оборота, запустите двигатель послушайте как работает двигатель. Как развивает обороны. Крутните винт ещё на оборот и посмотрите что изменилось. В лучшую или худшую сторону. Исходя из этого решите на сколько оборотов вам крутить винт.

[@СамадЮсупов-ы2и]

Большое вам спасибо. Я сам из Таджикистана. Читал все коменты и понял, что владельцы тико в Средней Азии нуждаются в вашых советах также как и я. А у вас есть телеграмм канал или другой источник для более удобного общения?

[@maximus200108016]

Напишите ваш номер Вайбер телеграмм Вацап

[@ХасанжонКасымов-б1я]

Уже всем мастерам показывал ,нет таких мастеров у нас в городе которые смогли сделать .расход 5литров или 6/7на 100км

[@maximus200108016]

Добрый день, дайте какие-нибудь входные данные. Какой побег как чувствует смебя двигатель был ли всегда такой расход или изменился после каких либо манипуляций с машиной и т.д.

[@kyrgyzstan8500]

У меня тоже много расход топливо что надо делать

[@ПавелТимофеев-р2к]

А почему болт именно прогревочных оборотов? Ведь и после прогрева обороты будут выше, если его закрутить сильнее.

[@maximus200108016]

Потому что именно этот болт регулирует положение угла дроссельной заслонки в холодном состоянии. При активированном автоматическом подсосе. И если у вас после прогрева автомобиля обороты не снижаются до нормальных холостых, значит у вас не правильно настроен карбюратор или не полностью отрабатывает автоматический подсос. Поэтому машина не сбрасывает полностью обороты и как бы частично находиться на подсосе.

[@ravshan-nw6xb]

Да я выкинул нахрен его ,снял с аварийной таврии новый солекс 21081 ,6 лет горя незнал.Расхо д был в районе 4,5.....5,5л. на 100км ,в дависимости от манеры езды .Жиклерная база ,заводская.Мне говорили ,что Тико больше 4 л.это много.Я не таксист который,каждые капли бензина считает,и важнее была комфортная езда.Когда на работе повысили по должности, понадобилась более солидная машына.Променял на Нексию и пожалел.Ну всему ,своё время.😂

[@РиоРио-е3ъ]

Добрый день. У меня тико.Черный дым из глушака,это богатая смесь?до азс было в норме,может бензин с примисью?на свечах черная сажа.Крутил винт качества.. но все равно виднеется дымка черная да и свечи все в той же черной шубе. На малых движок с дитанацией. Если есть опыт,то не могли бы Вы поделитись.

[@maximus200108016]

Да это богатая смесь, если дело не в качестве топлива то смотрите возможно у вас где-то в карбюраторе забит какой то воздушный канал. И из за этого карбюратор начинает лить. Обратите внимание на вентиляцию поплавковой камеры, это та трубка которая выходит из карбюратора и идёт на одсорбер. Снимите ее с одсорбера и посмотрите на эффект.

[@РиоРио-е3ъ]

@@maximus200108016 Попробую по вашему руководствуСпасибо. Потом напишу,что вышло или получилось...

[@HPh-k9j]

Спасибо я из Кыргызыстана

[@Alisher.Xojamov]

Как регулировать расходы?

[@maximus200108016]

Никак

[@maximus200108016]

Есть винт качества смеси на холостом ходу и все

[@sharifibragimov2511]

Здравствуйте хотел спросить. Не давно я сделал на маторе машины колцовку и заменил нижный част карбюратора с механики на автомат как мастер сказал после этого машина начал в светафоре глохнут и переключения стало хуже на автомате раньше он плавно переключал а сейчас во время переключения издает звук на на механике что прищел время переключения так стало, в этот момент один раз ногу убираешь с газа и потом нажимаешь газ потом переключается в чем может быт проблема?

[@maximus200108016]

Добрый вечер, с машинами на АКПП дела не имел к сожалению не подскажу в чем проблема.

[@ХасанжонКасымов-б1я]

Здравствуйте,у меня Тико жрет 10литров на 100,что может быть причиной этого? Можете ли вы подсказать что нибудь годное?

[@РиоРио-е3ъ]

Попробуй поставить 95 жиклер подачи топлива ,и расход будет 5 литров если не меньше.

[@ramziddinxolmominov1419]

Oʻzbekcha maʼlumot bering karburator haqida iltimos

[@xamdamshoxrahmonov-td4pe]

Буни отаси урис еканда дустим узбек булганда узбекча малимот берармиди😅

[@СашаАлексеенко-м7с]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , в теплое время года машина заводится с пол оборота, как приходят холода пока не накачаешь педалью газа машина не заводится и так приходиться накачивать и заводить раз пять шесть пока схватиться нормально и прогреется пока не прогреется если на газ нажать сразу заглохнет , что делать?

[@СашаАлексеенко-м7с]

И так уже не первый год мучаюсь , думаю может поменять карбюратор на Солекс или всё-таки можно что то с родным сделать?

[@maximus200108016]

@@СашаАлексеенко-м7с Вашей машине в холодное время года не нравится топливная смесь, такие проблемы наблюдаются у многих. Напишите номер вашего какого-то месенджера. Вайбер телеграмм или Вацап, я вам расскажу что делать и куда смотреть.

[@СашаАлексеенко-м7с]

Почему то пишу номер телефона где есть Вацап а он пропадает от суда

[@СашаАлексеенко-м7с]

Попробую буквами :восемь девять два восемь восемь восемь два три три девять пять

[@maximus200108016]

Не могу вас найти в Вацап. Напишите телефон с кодом страны и в какой стране вы живёте

[@НеВажно-ш9п]

Холодный запуске долго дрожить потом стабилно работатет что настроит зимный запуск им

[@АбдукаимоваАнара]

Здравствуйте мастер у меня Тико как завдидся так полны мош газует и не глохнет

[@maximus200108016]

Ваша машина не сбрасывает обороты?

[@ВячеславЖердев-б1и]

Привет. Спасибо за видео. Скажи пожалуйста, такая ситуация: прогревается на холодную нормально. Через минут 10 обороты повышаются до максимума и больше не спадают. Пытался регулировать винт холостого хода - никакой разницы. Винт качества не трогал. Начал в данной ситуации крутить винт холодного запуска - реагирует, обороты снижаются. НО. На следующий день машина уже постоянно глохнет при холодном запуске, опять же пока не накрутишь обороты винтом холодного запуска. Я совсем потерялся. Такое ощущение что авто не переходит в холостой ход, а работает вечно на прогревочных оборотах. Прошлой зимой обороты спадали на отрегулированные винтом качества. В этот сезон - раз в 2-3 дня бывает нормализуются обороты. Делаешь перезапуска - опять обороты повышенные. Бенз улетает сильно. Помоги пожалуйста.

[@maximus200108016]

Я не совсем понял, вы запускаете машину она работает на повышенных прогревочных оборотах, постепенно как бы сбрасывая их до холостых, а потом в какой-то момент тупо начинает машина набирать обороты и не сбрасывает их???

[@ВячеславЖердев-б1и]

@@maximus200108016 Ситуация такая. Я отрегурировал прогревочные обороты винтом для прогревочных оборотов - так чтобы она не глохла. НЕ сильно высокие, но и не маленькие. Средние. через 3-4 минуты обороты падают до низких. Потом еще через 3 минуты они уже повышаются до очень высоких, и больше не падают. Бывает, если перезапускаешь обороты нормализуются, но в основном она работает на повышенных оборотах. Как я и говорил винт холостого хода никакой реакции не дает. Винт прогревочный - обороты снижает, но на след. утро они становятся настолько низкие - что машина глохнет.

[@maximus200108016]

Вы из какой страны?

[@maximus200108016]

Машина с кондиционером?

[@ВячеславЖердев-б1и]

@@maximus200108016 Я из Донецка). Машина без кондиционера. Базовая комплектация.

[@xylyaroman111]

Добрый вечер уменя есть тико никак несмогу отрегулироват карбюратор когда заводитса очен силно газует когда грейтса заглохнут матор никак несмогу отрегулироват что мне делат?

[@maximus200108016]

Вы из Украины?

[@maximus200108016]

Вы из Украины?

[@xylyaroman111]

@@maximus200108016 нет из узбекистан

[@maximus200108016]

То что машина набирает большие обороты как только заводиться это работает автоматический подсос. Вам нужно винтом убрать прогревочные обороты. Я о нем говорил в видео. Винт прогревочных оборотов. Его нужно крутить против часовой стрелки и обороны снизиться. Но это только пока машина холодная. Когда машина выгрелась она переходит на работу на холостом ходу это уже другая система. У причин по которой она глохнет может быть масса. Начиная от сильного подсоса воздуха (может шланг где-то слетел или лопнул) до неработающего электромагнитного клапана холостого хода. Это все нужно проверять. Чаще всего на клапан холостого хода не подаётся питание или он просто забит мусором.

[@ruslanturdaliev992]

Здравствуйте у меня такая проблема Тико глохнет на холостых не заводится если не нажать педаль газа едет только если держать газ иначе сразу глохнет в чем может быть проблема спасибо за ответ

[@maximus200108016]

Для начала проверьте питание на клапан холостого хода. Если питание есть значит возможно забит жиклёр на клапане холостого хода. Либо у вас сильный подсос воздуха (где-то лопнула какая-то трубка или просто слетела)

[@ruslanturdaliev992]

@@maximus200108016 как снять этот клапан для этого надо снять карбюратор или не снимая можно?

[@ruslanturdaliev992]

@@maximus200108016 трубки проверил вроде все целые машина если постоянно ехать на газу вообще нет проблем, всё началось через два дня как залил бензин на непровеной заправке

[@ruslanturdaliev992]

​@@maximus200108016как проверить жиглер на этом клапане для этого его нужно снять?

[@maximus200108016]

Пишите номер не цифрами а словами.

[@deywoo1995]

забили про электромагнит

[@maximus200108016]

Электромагнитный клапан холостого хода и клапан вентиляции поплавковой камеры не относятся к настройкам карбюратора!)

[@inoyatyakupov1980]

Адрес

[@maximus200108016]

В смысле?