DAF XF106 - mój pierwszy test ciężarówki

✅ Link aktualny w 2025✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
Postanowiłem zrobić użytek ze swojej kategorii C - wspólnie z Rafałem z #truckscenter zrobiliśmy pierwszy test ciężarówki na tym kanale. Jak Wam się podoba?
Zapraszam na fanpage Rafała / truckscenterpl
Podziękowania dla firmy Wanicki Mogilany za udostępnienie auta.
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Facebook: / zacharoffpl
Instagram: / zachar_off

[@ZacharOFF]

Na prośbę jednego z widzów przesyłam małe sprostowanie w postaci cytatu z maila od Michała: "W filmie dot. testu ciągnika DAF (kzbin.info/www/bejne/borPeotjapl7mJY) wspominają Panowie o możliwości jazdy z prędkością 90 km/h oraz wyraża Pan żal, że szkoda, że nie ma trybu "turbo boost", który pozwalałby chwilowo jechać 95 km/h. Niestety te informacje wprowadzają w błąd, bo w Polsce maksymalna dopuszczalna prędkość takich pojazdów to 80 km/h, natomiast tryb "turbo boost" został już przewidziany przez ustawodawcę w Art. 66 PoRD ustalającym w warunkach technicznych ogranicznik na 90 km/h. Jazda z prędkością 90 km/h jest niezgodna z przepisami, ale kierowcy dostali tę możliwość właśnie w celu umożliwienia sprawnego wyprzedzania." Dziękuję bardzo za słuszną uwagę.

[@justdriving9286]

Komentarz odnośnie skrzyni biegów - w tych autach to zwykły, jednosprzęgłowy automat, którym steruje pneumatyka. Wydaje mi się że stąd wynika ta olbrzymia dziura między biegami. Z resztą DAFowska skrzynia biegów razem z Mercedesem jest najwolniejsza. Przy pełnym obciążeniu auta potrafiła mi kiedyś na środku skrzyżowania podczas skrętu w prawo zamulić do tego stopnia że samochód stanął całkiem ;) Do tego jeszcze systemy ekonomicznej jazdy, zawieszenie kabiny i tak dalej powodują to średnie odczucie z prowadzenia z tą skrzynią. A dostawanie się do przedniej szyby w celu jej umycia jest właściwie kiepskie - w scani np. jest możliwość położenia przedniej maskownicy, która tworzy stopień poza obrysem auta, dzięki czemu nie trzeba trzymać się jedną ręką uchwytu a drugą próbować coś wyczyścić. A mycie szyb bocznych woła o pomstę do nieba i bez myjki teleskopowej jakiejś nawet nie podchodź.

[@MultiFishTV]

I tak 90% kierowców jedzie cały czas powyżej 80km/h i jeszcze się tym chwalą na KZbin.

[@justdriving9286]

Zwróć uwagę jaka jest różnica prędkości między osobówkami a ciężarówkami - obecnie to już na autostradach 50km/h... gdybyśmy rzeczywiście jeździli każdy 80km/h ta różnica wzrosłaby do 60 powodując jeszcze więcej zagrożeń... :/

[@MultiFishTV]

@@justdriving9286 Większość osobówek jedzie z max 20km/h szybciej od ciężarówek. A tłumaczenie że jeździmy szybciej niż zezwala na to prawo by było bezpieczniej jest idiotyczne. Powiedz tak policjantowi jak ciebie zatrzyma.

[@rafasukowski6688]

Kierowcy nie dostali tych 10km aby mieć łatwiej z wyprzedzeniem tylko są też kraje gdzie masz dopuszczalną prędkość dla ciężarowych 90

[@Matheo780]

No to w następnym odcinku Zachar robi pierwszy test ciągnika rolniczego na swoim kanale👍😂

[@82vitt]

Co tam ciagnik rolniczy. Od razu kombajn zbozowy New Holland albo Claas. Pieknie wygladaja w nocy cale podswietlone, jak ufo i ten dzwiek silnika jak przyspiesza...

[@torus318]

@@82vitt Oj tak cudowny widok...

[@WielkopolskaTV]

dobry pomysł :D

[@wiktorazuka8489]

Matheo780 reż. 4',;;;00;?88

[@pyrotechnic1252]

Claas > New Holland

[@filipwozniak6704]

To teraz magnumka, jak u dziada xD

[@JohnySack]

Na kturom daja pijoka

[@piotrstokosa3045]

Na którą DFDS?

[@JohnySack]

Blokujemy lewy pas

[@piotrekszczerbin1989]

Co to za sztau w kierunku Hannoveru? 😂

[@JohnySack]

Mma buzka pa!!!!!

[@tedeusztak7377]

Zachar OFF, jeśli planujesz kolejne testy samochodów ciężarówych, to musisz zmienić całkowicie podejście, ponieważ próbujesz robić to tak, jak z samochodami osobowymi, co z reszta robisz swietnie! Ale, w ciężarówkach, rozmowa o szerokości pojazdu czy o tym, że ma fotel pneumatyczny to jak rozmowa w samochodzie osobowym, że ma dwustrefową klime czy czujniki parkowania. Testy ciężarówek najbardziej interesują właścicieli tych pojazdów, a konkretnie to awaryjność, koszta eksploatacji i najważniejsze czyli spalanie. Dobrym pomysłem na test był by odpowiedni dobór silnika pod konkretna specyfikacje pracy, testy spalania czy testy długodystansowe. No i jeszcze jedna ważna rzecz, to cena. Samochód osobowy przeważnie kupuje się, ponieważ nam sie podoba, lubimy dana markę czy np jest nas konkretnie stać na dany samochód, a marzy się on nam od x czasu. Z ciezarowkiami jest tak, że kupuje się dana markę bo: albo mamy już taka od kilku lat i jesteśmy zadowoleni, albo zachęca nas niskie spalanie oraz niska cena. A niestety, wygląd jest jednak ostatnim wskaźnikiem, ponieważ kontrahenci nie płaca za wygląd pojazdu, tylko za przetransportowanie ich towaru tanio, szybko i na czas 🙂

[@bartz4439]

powiedz mi jak porownasz spalanie? wiesz co ma wplyw na spalanie w konikach? jednemu przyjebie czolowy wiatr 500 km a drugi pojedzie na pusto z wiatrem - no porwnanie w chuuuuuuj

[@tedeusztak7377]

Bart Z miałem na myśli raczej test na dystansie np 3k km a nie na odcinku 500km w jednej firmie z podobna średnia wagą

[@cezarykrol8383]

ale przeciez to jest kanal skierowany do fanow motoryzacji "osobowej", wiec te oczywiste dla Ciebie rzeczy sa dla nich nowoscia i z pewnoscia sa ciekawe. Material sluzy jako ciekawostka i nie jest fachowym poradnikiem. Jezeli kogos rzeczywiscie interesuje zakup auta ciezarowego to szuka informacji w branzowych mediach, czyz nie?

[@antoinehalik]

i jeszcze dodam, że to wszystko trzeba robić pod obciążeniem, a nie samym koniem.

[@nnormania]

Zapędzasz się. To nie jest ten tej ciężarówki dla osób związanych z branżą tylko ciężarówka oczami osoby nie związanej z tematem ,która jeździ tylko osobówką, motorem.

[@imienazwisko6225]

Proszę ten test uzupełniać o 1.Dostęp do impulsatora 2.Dojenie z kotłów 3.Jak wyliczyć normę (komputer vs kierowca) 4.Mycie kabiny po weekendzie 5.Łatwy dostęp do gruszki by w porę odpowiedzieć na "życzliwości" 5.Gotowanie rosołu na kaca 6.Dostęp do przedniej szyby by ponaklejac "barwy plemienne" Pozdro

[@lotnylotny671]

Widać ze Pan związany tylko teoretycznie.... Zachar, trzeba bylo iść pogadać z kierowcami tych samochodów, dla nich te auta to drugi dom, zaden sprzedawca nie podsumuje tak ciężarówki jak jej kierowca. DAFik w tej dużej kabinie w mojej ocenie bardzo przyjemny, ma swoje wady jak każde auto (te przeciekające drzwi i mokre buty na stopniach), ale ogólnie wspominam dobrze to auto. Fajny jest pomruk tego silnika :)

[@markmarecky1610]

mysle,ze bartass by mogl dobrze daf-a zrecenzowac,

[@AtakNAciebie]

@@endurancewojciech1545 Buhehhehehe😂

[@wilczurekxd3832]

@Damian Lasik rozwiązanie tego w Scanii jest banalne, możesz za kilkanascie/kilkadziesiąt złotych kupić taką łatę na tą dziurę albo samemu to zakleić

[@milquadx7491]

Ja kiedyś byłem z ojcem w trasie i ojciec źle buty ustawił bo się śpieszył właśnie Scanią serią 4 i zgubił buta zobaczyliście jego zdziwnie jak nie było buta 😂😂😂

[@nikt1584]

@@endurancewojciech1545 Tkaczyka Renault T Range 480 MAXISPACE lepiej się prezentuje niż ten DAF

[@HappyMorningLetsDoIt]

Wygląda na słaba reklamę a nie test użytkowy. Zaproś kierowcę ze swoją ciężarówka i niech opowie nie tylko o plusach.

[@jacek137]

To nie test tylko prezentacja dealera. Wytrzymałem do 3:00 min.

[@franchi123]

Jestem kierowca zawodowym i moze cos powiem na temat tych cudownych dafow. wspomnial o awariach webasto, zarciu oleju czy o rdzewieniu i innych wadach? a no nie... same oh i ah. ideal. (tak jezdzilem dafem, 105 i 106)

[@BogusAMG]

Z tym rdzewieniem to prawda

[@konradgrupa2425]

Ja niedawno przesiadlem się na daf i nie jestem zadowolony, ostatni daf na firmie szef już nie kupi jedyny plus to wygląd jak dla mnie

[@damiansakowski]

@@konradgrupa2425 wyglądem chyba i tak Scania lepsza, przynajmniej dla mnie

[@konradgrupa2425]

@@damiansakowski pełna zgoda Scania s najładniejsza ale Daf brzydki nie jest

[@KennyMcKornick]

Volvo i tak ladniejsze

[@mateusz4493]

17:43 właśnie, wydaje mu się :))) W każdej jest tak samo, nie licząc Volva z iShift dual clutch, tam praktycznie od górnej skrzyni biegi są zmieniane bardzo szybko bo są dwa sprzęgła. A co do przysiadania podczas zmiany biegów, czyli opóźnienia, jest to celowe i wynika trochę z budowy skrzyni. Sama skrzynia ma przenosić duże obciążenia i pewnie niewielu zdaje sobie sprawę, że automat w cieżarówce to tak naprawdę zwykły manual z automatycznym sprzęgłem, którym steruje elektronika (nachylenie terenu, obciążenie itp.) a sprzęgło wyciska siłownik zamiast nogi kierowcy. Stąd też nie ma trybu pełzania, zapięty bieg to jest jakby wrzucony bieg z wciśniętym sprzęgłem w manualu. Lekki tryb pełzania będzie w Actrosie MP4/MP5, ale to też wynika z czego innego. Także nie ma to nic wspólnego ze skrzynią z osobówki, która ma mechatronikę, lub sprzęgło hydrokinetyczne :)))) PS. Taka ciekawostka, w automatach Scanii Opticruiser, w szczególności ze sprzęgłem (tak, jest automat ze sprzęgłem, używa się do ruszenia, albo zatrzymania się) przy odrobinie chęci można wstawić lewarek od skrzyni manualnej trochę się pobawić z komputerem i można zrobić z tego full manual :))))

[@rafags6477]

Daf to nie ciężarówka tylko imitacja, taka dacia w świecie ciężarówek

[@SteFan133]

Test "dealera samochodow ciezarowych" same zachwyty...

[@PessiPL]

Wyczuwam fana innej marki ;) niestety on prawdę mówi

[@tracktrend9722]

prawda ale wiem z doswiadcdzenia (pracuje w firmie jako mechanik ciezarowy ) i ostatnio z 4,5 mies temu wykupili 110ciezarowek daf 106 510 i kazda juz ma ponad 35k i wiecej (kazdy kierowaca jest zachwycony tem samochodem) dla ciekawych wczesniej jezdzili renault T range scania euro 6 V8 renault magnum dix euro5 Volvo Fh12 Fh16 i w luj innych teraz jest kazdy zadowolony z dafa :) kazdy siedzi i doklada sobie obrysowki i inne bajery :)

[@tracktrend9722]

@@PessiPL Nie ja akurat jestem fanem marki scania :) ale wiem co kierowcy mowia :)

[@dominikkaron9322]

Ja też jeżdżę dafem, co prawda 105 510kucy w space cabie ale też nigdy na Niego nie narzekałem a robię nim ponad 3tysie km tygodniowo

[@Bartekxg7]

Kierowcy zachwalają Dafy tylko i wyłącznie za komfort życia, w nowych 106 po 400 tys. Km wtryski do wymiany i problemy z commonrailem. Jednak w kwestii mocy i najmniejszej ilości usterek Volvo wygrywa.

[@DystansopiA]

Polecam skrzynie automatyczna w Volvo fh. W dafie skrzynia automatyczna to porażka. Zima żeby gdzieś że śliskiego ruszyć to tragedia. Jedyny największy plus to duża kabina i mega wygodny materac. A teraz moja opinia o samym filmie. Osoba która opowiada o ciężarówce widać że nie ma za bardzo pojęcia o czym mówi. Lepiej by to wyglądało żeby o ciężarówce opowiadał kierowca który jeździ nią na codzien. A nie drewniany pan który opowiada o aucie jak typowy handlarz Mirek. Pozdrawiam i liczę na testy innych ciężarówek i aut użytkowych.

[@lotnylotny671]

DystansopiA największa porażka to automat w Actrosie. Ten w DAF jest lepszy.

[@DystansopiA]

@@lotnylotny671 niestety nie jeździłem mercedesem i nie będę się wypowiadał. Słyszałem że mają fajna i wygodną kabinę.

[@lotnylotny671]

W ruchu miejskim automat w Mercedesie ma takie chwilowe przemyślenia... trochę to jest irytujące w mieście. Generalnie kabina całkiem wygodna, chociaż fotel kierowcy troszkę mnie zawiódł (a miał pełną regulację z odcinkiem lędźwiowym i boczkami). Wszyscy mówili że był twardy... też miałem takie odczucie. Jeździłem też Volvo, tym wcześniejszym ze "ściętą szybą" (nie pamiętam oznaczeń), i obecnym modelem. Faktycznie jak na ciężarówkę to jeździ jak wyścigówka, skrzynia I-shift, najlepsza z jaką miałem do czynienia. Tutaj jazda to czysta przyjemność, czuć różnicę na plus dla VOLVO. Do tego VOLVO (ten ostatni model) oferuje najlepszą pozycję za kierownicą (jeździłem też MANem i DAFem) z jaką miałem do czynienia w ciężarówce - to chyba zasługa regulowanej w dwóch miejscach kierownicy. Tutaj chyba MAN wypada najgorzej. Z kolei kabina Volvo trochę mało praktyczna, tu plus dla DAF i MAN. Mercedesa i Volvo ujeżdżałem w PAWTRANSIE, DAF i MAN w innej firmie. Prawdę mówiąc każde z tych aut wspominam całkiem dobrze, każdy ma lepsze i słabsze strony.

[@grzegorzl6276]

Właśnie miałem takie wrażenie, że osoba która opowiadała o tym pojeździe miała niewielkie doświadczenie w obsłudze. Próba ustawienia kierownicy cięcie i zmiana tematu na ile koni ma ten pojazd oddaje to doskonale.. A ja jestem laikiem kilka razy za pasażera się przemieszczałem w dużej ciężarówce...

[@lotnylotny671]

@@grzegorzl6276 Przede wszystkim to co zwraca moją uwagę w tym filmie. Obaj panowie w butach latają po kabinie,chyba nawet na łóżku.... no tak to nie będziemy się bawić. Pamiętam jak BAGowiec krępował się wejść w butach do kabiny... ale fakt, zawsze miałem czysto w kabinie i bez bałaganu (wszystko pochowane, nic nie latało po kabinie, "elektrowni jądrowej" z kablami w kabinie też nie miałem).

[@ludendorf4]

Wincyj nietypowych pojazdów

[@sultan5929]

Ciężarówka to nietypowy pojazd ? XDDDDDDDDD

[@ludendorf4]

@@sultan5929 nietypowa jak na ten kanał, o tak można powiedzieć

[@Men_of_xD]

Test taczki.

[@GochoTruck]

"ta ciężarówka jest najlepsza, bo najlepiej się zbiera pod górkę" - moim zdaniem. Dlatego są takie przerwy przy zmianie przełożenia, oraz nie ma efektu pełzania, ponieważ to nie jest skrzynia automatyczna tylko zautomatyzowana. Nieco lepiej i szybciej pracuje skrzynia I-shift w Volvo, tymbardziej jeśli zainwestuje się w skrzynie dual clutch czyli tzw. skrzynia dwu-sprzęgłowa. Pozdrawiam i mam nadzieję, że zdecydujesz się na kolejne filmy z tej serii!

[@dyzio9040]

Czekałem na to❤️

[@BodzioAAA]

Wszystko w porzadku jak na pierwszy film tego typu. Rozumiem ze jest wiele kanałów gdzie pokazują szczegóły takich aut. Ale oglądam ten kanał i wolałbym oglądać to okiem Zachara, bo ma tak jakby to powiedzieć - punkt widzenia laika. Ciekawiły by mnie jakieś wady, zalety lub ogólnie specyfika auta, podłączanie naczepy, obsługa codzienna, co gdzie włączyć, jakie ma ciekawe funkcje, nieznane nam - osobówkarzom.

[@zbyszekkucharski3661]

Zahar jesteś niesamowity. Tak trzymaj.

[@arturmazurkiewicz2401]

Wszystko fajnie, polecam wiarygodnego kierowcę do pomocy przy ocenie auta, daruj sobie testy z obciążeniem, opis kabiny ok, podpowiedz - każda Buda ma swe wady, dobry szofer daje, radę jak pilot na drzwiach od stodoły, pracujemy dla kasy a nie dla idei ,pozdrowienia i ogień na tłoki,kierunek dom.

[@Krzychu.Szyszunia]

Test? Czy raczej prezentacja?

[@rafasukowski6688]

Ani to test ani prezentacja

[@Krzychu.Szyszunia]

@@rafasukowski6688 powiedzmy że słaba próba zachwalania sprzętu. Dostał pieniądze to zachwala. Szkoda że nazywa to testem

[@Macias1000000]

Reklama.

[@mariusz245mk245]

@@rafasukowski6688 Ani test Zachara, ani prezentacja sprzedającego... Ktoś tu ładnie nauczył się broszurki ale żeby to była sprzedaż??? Jeżeli tak ma wyglądać prezentacja produktu to ja się pytam kto szkoli tych sprzedawców... A z drugiej strony - auta kupują prezesi a nie kierowcy... wszystko sprowadza się do kosztów... a "potrzeby" klienta sprawdza księgowa 🤣🤣🤣

[@radek198931]

Zabawki dla dużych chłopców 😂 Dobrze jest lubić wykonywać taką pracę, żeby po drodze nie sfiksować. ☺

[@kolorki4]

Zachar trzymaj kciuki za mnie za miesiąc będę zdawała egzamin praktyczny na c+e Ciężarówki to konkretny sprzęt! Pokazuj tego więcej

[@michalwarmbier4113]

Powodzenia i pomyślnego wyniku do zobaczenia na drodze pozdrawiam

[@gosthero6985]

Powodzenia 😀

[@Macias1000000]

@@michalwarmbier4113 chyba 'do zboczenia' miało być... 🤔

[@Viwek123]

W DAF’ie jest najwygodniejsze łóżko ze wszystkich ciężarówek ❤️

[@michuu-fo8lc]

W Manie lepsze 💪

[@mardart.]

@@michuu-fo8lc i to i to jest wygodne w volvach (starszych) są w luj słabe wyrka

[@deskiburtowedonaczepkastor1173]

Tego brakowało !

[@maksymiliankotewicz6941]

Mój tata jeździ dokładnie takim samym modelem i zdążyłem się z tym pojazdem zapoznać i naprawdę jest komfortowy.

[@Aretzky]

Wreszcie coś pod nasz wzrost:)

[@Noname-jr5ed]

Ale chłop się męczy jak mówi

[@johndoe2785]

Daf to rak zero widoczności skrzynia biegów porażka regulacja kolumny kierownicy gorsza niż w kamazie No i plastik wykonany z recyklingu starych butelek po tanim winie

[@konradbaczek3863]

John Doe 👏

[@pladventure4345]

Jaka jedynka, daf rusza solo 5 biegu

[@philipslive9618]

Nawet z gornej skrzyni ruszysz :)

[@cosmogetez8781]

No piątka to duża skrzynia.

[@philipslive9618]

@@cosmogetez8781 e tam zwykła 8 semka :)

[@pladventure4345]

@@philipslive9618 w automacie? Hiihhi

[@marcinpinek8142]

Ja to wszystko rozumiem, ale jaki kierowca włazi do swojego auta w buciorach (do nie swojego tym bardziej)??? , pokazu wyrka w buciorach nawet nie komentuje

[@bartoszsteiman8786]

Więcej takich filmów z ciężarówkami dobra robota

[@MrStaszeQ]

Daf nie jest aż tak zajebisty. Tak jak z zachar powiedział skrzynia porażka nie powinna tak pracować. Jeżdżę nowymi sądami około 20 do 79 tys km i biorą olej hak wściekłe. 5 litrów dolewa się co 2 3 miesiące Co do stopnia to jest beznadziejny bo buty mokna.. Ogólnie do mieszkania fajne auto ale ma sporo wad

[@krzysztofgrau740]

Zgadzam sie w 100%. Do tego ta malutka lodowka. O warzywach mozna zapomniec bo nawet na tydzien ich nie pomiesci.

[@BodziuEn]

Warto dokupić sobie uszczelkę z allegro, wtedy buty masz czyste w każdą pogodę.

[@tomekdetlaf6963]

Cholera co 2 ~3 miesiące to ciekawy przebieg

[@krzysztofgrau740]

@@tomekdetlaf6963 no niestety tak maja od nowosci te jelcze. Ja do nowego dostalem 2x10l banki do schowka.

[@Bukiet1986]

Pawel Slowinski w tym modelu wlew płynu do spryskiwaczy jest już pod maska...

[@adrian21501]

nooooo Zachar! bardzo ciekawy materiał pozdrawiam :)

[@Andrew_Hunter874]

Zachar nawet o ciężarówkach robi świetny odcinek.

[@jakubcincio4145]

Super więcej takich testów

[@ADAMSAJ73]

Super dziękuję. Lubię ciężarówki. Pozdrawiam ☺️

[@DK-kq8en]

16:20 nie kręcimy w miejscu kierownica ;) dobrze, że bez naczepy i na pusto

[@AxellSzymas]

Z ciekawości bo z jazdą ciężarówką mam wspólnego tyle co nic, z jakiego powodu nie kręci się kierownicą w miejscu? Zwłaszcza z zestawem? Pozdrawiam :)

[@dyzma2818]

@@AxellSzymas Podczas kręcenia kierownicą przy zatrzymanym ciągniku siłowniki i opony przeżywają horror, przez napięcia którym poddawane są opony mogą doprowadzić do ich szybkiej eksploatacji i pęknięcia rowka bieżnika(to uszkodzenie powierzchownie i nie dyskwalifikuje opony z dalszej jazy).Gdy zestaw jest załadowany występują bardzo duże przeciążenia, poprzez manewrowanie w miejscu można szybko zjechać opony.Podczas zawracania na raz załadowanym zestawem osie aż trzeszczą a z oponami dzieją się cuda, występowały takie sytuacje że nawet potrafiło zedrzeć opony z felgi. Pozdrawiam :) !!!

[@patrys3922]

@@dyzma2818 wszystko fajnie i pięknie ale nie raz są sytuacje gdzie trzeba pokręcić w miejscu albo cofać pod ostrym katem

[@ziggykrawczyk7310]

PatryS Tak ale w tym przypadku takiej potrzeby nie bylo Nie cofal jechał tylko do przodu Na kursie tego uczą a na egzaminie wymagają Ale oboje tacy "tirowcy" takie doświadczenie tyle mają do powiedzenia do pokazania że w buciorach na łóżko sie wpakowal

[@mateuszmucha2898]

Dla mnie super,możesz co jakiś czas taki kwiatek przetestować.

[@adamolkowski9497]

Pozdrowienia z Holandii właśnie pracuje na takim aucie i jest zadowolony :)

[@SebastianOO7]

Kiepska widoczność do tyłu :/

[@lotnylotny671]

Sebastian M Fake... lepsza niż w wielu osobówkach. Ci kierowcy wiedzą od czego są lusterka wsteczne, nie mówiąc już o cofaniu bez czujników parkowania. To są mega doświadczeni kierowcy, czasami wariaty, ale jeśli chodzi o jazdę są bezkonkurencyjni. 600-700 km dziennie, w różnych warunkach atmosferycznych robi swoje.

[@lotnylotny671]

Johnny Bravo Zgadza się, w tych autach lusterka nie są ozdobnikiem. Osobiście uważam ze jednak łatwiej cofnąć zestawem na lusterka niż jakimś kamperem z małymi lusterkami... ale nie bede uświadamiał małych mobilków :))

[@dominikkaron9322]

@@novicpl ździwił byś się kolego

[@MrLobuz78]

Jestem kierowcą zawodowym. Jesli chodzi o widoczność w lusterkach podczas cofania to w ciężarówce tak jak w naczepie jak i w tandemie widze wszystko. W domu cofając moja osobowka z pod domu czy tez marketu nie raz marudze w aucie ze nic nie widze ze w Lkw wiecej. Tak jest. Wziąłem sie na sposób taki ze pod domem ,marketem na parkingu parkuje tyłem. Ze wyjeżdżając od razu przodem włączam sie do ruchu. Pozdrawiam

[@lotnylotny671]

novicpl to jedź do Anglii i zobaczysz takie ciężarówki. Nie zartuję.

[@p0sitiv467]

Co roku na rynku pojawia się maksymalnie jeden nowy model ciężarówki. Stąd każdy producent co kilka lat (przy prezentacji newego modelu) dostaje tytuł Truck of the Year. PrawdzieTrucky to Scania i Volvo . Daf to taki Jelcz.

[@maciejs.1840]

Brakuje testu kierowca + dziewczyna. To też element pracy kierowcy.

[@kierowcataczki6958]

@Maciej S. XD

[@waka468]

Mama ci opowiadała?

[@Macias1000000]

Chyba miałeś na myśli leśne ssaki... 🤔

[@Macias1000000]

Tylko który z nich miałby tutaj odgrywać dziewczynę...

[@truckscentertruckscenter6311]

Jak to mówią: "pierwsze koty za płoty" 🙂 wspólny projekt z #zacharoff za nami i ciekawe doświadczenie dla nas obojga. Był stres i dużo "drewna" przed kamerą, ale mam nadzieję, że z kolejnymi odcinkami będzie coraz lepiej (mowa o mojej osobie ). Do zobaczenia juz na #truckscenter

[@mateuszmrozu1599]

Drewno musi być na pierwszy raz nie jest źle a ten co jest najmądrzejszy w komentarzach niech sam wyjdzie przed kamerę i pogada ;)

[@wariatxd8432]

Teraz volvo fh

[@damiansakowski]

Albo nową skakankę

[@beaver2799]

Może być I Volvo i nowa Scania obydwie ciężarówki są warte nagrania :)

[@marekformela1882]

Niech będzie volvo fh 16

[@Słaby_Kanał]

O ile Volvo odpali :D

[@nauroczysku]

@@Słaby_Kanał o to bym się nie martwił

[@konradj-ek1995]

Z dużą ciekawością obejrzałem odcinek i liczyłem na coś więcej. Zaczne od tego że jeżdze właśnie takim dafem i bylem ciekawy jak zachar znany z testów dwumetrowca skomentuje pozycje za kierownicą i miejsce na nogi... Owszem mówił ze jest wygodnie w sensie fotel ale o nogach nic nie mówil a niewierze że jesli ma 2 metry miesci sie na tym fotelu mimo że jest on odsuniety w maksymalnych zakresach tył/góra. Ja mam niespelna 2 m i dla mnie to katastrofa jak auta ciezarowe maja mało miejsca na siedzisku. Moze dlatego nie wspominal o tym zachar bo pierwszy raz robi taki test i byl oszolomiony lekko.

[@Słaby_Kanał]

Reklamę Dojechałem Ale Fartem uważam za udaną. Następnym razem Zachar zrób test z kimś kto jest mniej podniecony dafem czy inną marką...i to będzie test, a nie reklama jak tu.

[@theSaintXL]

Dzięki, super odmiana

[@mykhajloternovskyi277]

😉dobra praca przez cały dzień siedząca na skraju sofy i wyglądająca przez okno

[@krzysztof7913]

Bardzo fajny odcinek czekam na następne 👍pozdrawiam 😎

[@mastermail9302]

Zachar, zrób test moich taczek. Najlepiej w niedzielę jak będę po imprezie to przetestujesz taczki z obciążeniem do mojego domu. Uprzedzam że jest to wersja bez tempomatu i klimatronika. To jak przyjmujesz wyzwanie ?

[@sopmayster]

Szkoda tylko że wersja tego DAF-a to full opcja a nie zwykła taka którą kupują przewoźnicy, ja pracuje już kilka lat przerobiłem kilka firm, jeździłem różnymi ciężarówkami ale i tak chyba najlepiej jeździło mi się VOLVO FH16 500

[@marekcl600]

15:45 co ten Pan podpierdziela z szafki samochodu?? :-P ;-D

[@27022]

Zachar jak masz możliwość to porównaj z Volvo FH16. Moim zdaniem najlepsza skrzynia biegów.

[@gwidon309]

Zachar wypróbuj Scanie. Ciekaw jestem Twojej opinii.

[@antyplastik1816]

Fajnie byłoby oglądać testy ciężarówek na twoim kanale. Taka seria testów aut używanych z ich kierowcami,którzy znają te auta od podszewki będzie ciekawym urozmaiceniem Zachar OFF. Właścicieli floty i sprzedawców omijaj z daleka, bo to teoretycy. O danej ciężarówce można coś powiedzieć jak się nią zrobiło minimum 100 000 km.

[@FunWorldncl]

Dzięki. Ciekawe urozmajcenie.

[@majkimo2634]

Zachar w stadninie koni. W końcu, czekałem na ten pomysł.

[@tomekdetlaf6963]

Gratuluję rozwoju... Polecam Volvo :) polecam próbę parkowania w ciasnym miejscu będziesz miał porównanie jak to badziewie (Daf) skręca w porównaniu do innych ciężarówek

[@MichSC]

Zaglądam czasami na Twój kanał żeby subiektywne spojrzeć na Twoje "subiektywne" spostrzeżenia interesujących mnie treści. Nie podlega dyskusji, że masz wiedzę w zakresie aut osobowych... Co i jak, kogo chwalisz , kogo nie... Jedni płacą mniej inni więcej. Nie wnikam. Wyciągam swoje wnioski. Nie powinno zaczynać się zdania od ale ... Ale ... Poziom Twojej wiedzy na temat tej ciężarówki jest wprost proporcjonalny do Twojego pierwszego komentarza w tym filmie: "na prośbę jednego z widzów przesyłam małe sprostowanie..." Przejedź się, przetestuj, prześpij... Potem wypowiadaj. Zdobądź choć podstawowe doświadczenie. Ps. fajna , duża kabina, super łóżko ... co z tego jak przy -1 ciągnie po plecach od ściany i spod materaca tak , że nerki aż zgrzytają.

[@studiogb999]

Tak buty nie spadają, a przy okazji się wypiorą a nawet wyszorują piachem ;) Lusterka zaprojektowali przed 1950, podłokietnik lewy jest na drzwiach więc nie unosi się razem z fotelem, zakres regulacji kierownicy to zemsta. Duża kabina i świetny materac i to by było na tyle :D PS. Panowie z Dafa, nie projektujcie już tyneli na podłodze, to już nie te czasy ;)

[@Kamil-on9nw]

Zaaajebisty film :D

[@pladventure4345]

Pozycja za kierownicą DAFa jest tragiczna, nie da się jej bardziej przechylić w dół do siebie, całkiem inaczej jest w Scanii

[@hfyughfyuh2981]

Może niewymiarowy jesteś

[@wolnyobywatel4157]

Dodam jeszcze, że moją 450 mam od roku w tym momencie ma 96 tys. kilometrów i póki co nie mogę potwierdzić problemów ze skrzynią biegów wszystko działa jak należy, oleju też nie bierze. Może dlatego, że ma taki mały przebieg póki co wszystko działa jak należy. Co do skrzyni biegów to tak, miałem ogromne problemy jeżdżąc wcześniej Acctrosem. Skrzynia ta regularnie się zacinała, potrafiła zaciac się podczas ruszania z ronda, a to już było bardzo niebezpieczne. Czasami podczas próby ruszenia całkowicie się blokowała. Trzeba było auto gasić resetować i zapalić jeszcze raz. Inna niespodzianka to wycieraczki, które potrafiły się zaciac podczas największej ulewy i stanąć na środku szyby bez ruchu, powodując całkowity brak widoczności. Problem z szybą pasażera też wystepowal, polegało to na tym, że schodziła do samego dołu i miała taki kaprys, że na jakiś czas nie chciała się podnieść...ot takie francuskie rarytasy:) co do elektryki w tym pojeździe.

[@brabusgv12]

Super Space Cab jest idealny do podwójnej obsady,duże schowki,lodówka,dobre nagłośnienie za dopłatą,webasto,które ogrzewa całą podłogę,system night lock to plusy. minusem to: łóżka znacznie mniej wygodne niż w 105-ce a górne to już zupełna deska,wykończenie zdecydowanie gorsze niż w modelu 105 ,oprogramowanie skrzyni biegów zostało zabite przez ekologię i to z czym Daf od zawsze miał problemy to elektronika. Ogólnie lubię Dafem jeżdzić i jest on w pierwszej trójce moich ulubionych ciężarówek.

[@arekzegarek2125]

Test czy prezentacja nieważne. Super sprawa i bardzo ciekawe.

[@aroparsley4111]

Zachar ta skrzynia to zrobotyzowany manual ze zwykłym sprzęgłm tylko też sterowanym przez automat. Tam jest tak naprawdę 6 biegów i coś w rodzaju reduktora. Od 1 do 6 to skrzynia tzw dolną pracująca z dodatkową zębatką a od 7 do 12 to te same biegi ale już bezpośrednie tzw skrzynia górna. Dlatego nie ma efektu pełzania i zmiana tak długo trwa.

[@quattroporte-878]

Świetny odcinek !

[@tomek1634]

Ciekawy pomysł z ciężarówkami czekam na kolejne testy. Z mojego doświadczenia przy lekkim ładunku skrzynia zmienia biegi zbyt łapczywie i obroty spadają w okolice 1000obr. i wtedy mizernie się rozpędza, gdy ma ciężko załadowane wtedy zmienia biegi tak jak trzeba, pomimo obciążenia czuć że chce się rozpędzać.

[@michaszczerski3343]

Świetny pomysł oby było więcej takich filmów

[@jareknowak8712]

Nigdy nie myslalem ze tak fajnie moze byc w kabinie ciezarowki. Troche jakby jezdzic pokojem hotelowym :) Tylko zaparkowac na ogrodku i altanka gotowa :)

[@adamroznowski894]

Bardzo fajny materiał. Usprawiedliwić chcę fakt długiego "myślenia" skrzyni biegów - prawdopodobnie nie byłoby tego gdyby skrzynia zmieniała pojedyńczo biegi , a tak sterownik przelicza który bieg byłby właściwy czy to zrobić i robi przeskok np. o 3,4 biegi w górę . Dodam że masa też robi swoje. A ciężarówka (TIR ) to nie bolid F1

[@lordfiction]

dawaj wiecej ciezarowek zobaczymy co maja w innych stajniach :)

[@tomaszszkiela3489]

Panie Zachar dowiedz sie prosze dla czego spierniczyli webasto w nowych dafach, spierniczenie polega na połaczeniu webasto z wetylatorem od nagrzewnicy i stojac 11 godzin z włączonym webasto akumulatory sa wyssane z pradu

[@Marcover4831]

A jeśli chodzi o ograniczenie prędkości to jak wyciągniesz bezpiecznik to budzik zamykasz.

[@Krzysztof_l.s.r.g]

Fajna nowość na kanale. Skoro masz kategorię C to zapraszam do nas na jednostkę PSP, spróbujesz swoich sił w samochodzie gaśniczym lub podnośniku. Pozdrawiam.

[@jeddyy5523]

Wkońcu coś na co czekałem 😄

[@Chudy19931]

W tym modelu tez woda leci na buty od strony kierowcy jak zostawimy na stopniu ?

[@patrykkado4103]

Więcej takich odcinków!

[@AdrianTkaczyk]

A gdzie test łosia ? 😂

[@Xiviali]

To łoś robi test ciężarówki :D

[@tomaszpawowski2042]

Gwarantuję że nawet ESP się nie załączy. W brew pozorom, to pojazdy o ekstremalnie niskim środku ciężkości

[@marekolls8731]

Ciekawa prezentacja, ale brakuje mi ujęć z kamery na drogę. Wtedy nagranie było by ciekawsze. Trochę zaskoczył mnie tekst pana "szyby przepuszczają" :-o (szumy z zewnątrz), bo jest dość głośno. Przecież to jest nowy pojazd!

[@darekmroz3139]

Test najnowszej Scanii, mojej ulubionej!

[@grmpapel]

w tym teście za mało Zachara. To była bardziej prezentacja auta przez Rafała. Wg mnie lepszym byłoby gdyby Zachar więcej jeździł i opisywał swoje wrażenia, jako laik w tym temacie

[@ddriver79]

Szkoda że nie pokazaliście jak trzeszczy plastikowy kokpit najlepiej to słychać gdy załączymy ogrzewanie. Na schodkach owszem można położyc buty ale tylko gdy nie pada deszcz w przeciwnym razie kapie do nich woda z klamki otweierającej maskę. Jeżdżę DAFem na codzień i jest to moje największe ciężarówkowe rozczarowanie.

[@gregorioflorido1427]

Naprawdę spoko Rafał gada

[@nauroczysku]

No teraz trzeba na test wsiąść Volvo fh z I-shift i podwójnym sprzeglem

[@tasiemiecuzbrojony]

Plastiki wymacane? są w niej schowki wykonczone skora? są fotele z masażem? a są ekrany dotykowe? jak tak to biere :)

[@tomeksteela8417]

Trzeba było pokazać złoMANa jaki jest świetny dla kierowcy! Myślę że ktoś kto go projektował bym na dobrej bombie!

[@kacpertylkowski8301]

Wkońcu jak zasiadasz za kierownicą masz wystarczająco miejsca nad głową haha😁

[@M4tIn]

Nawiązując do pytania o te przerywanie w trakcie zmiany biegów, wydaje mi się, że gość chyba nie wie co mówi. Nie znam konia który miałby klasyczny automat, wszystkie skrzynie inne niż manual, to zautomatyzowane manuale (niesynchronizowany manual ze sterowaniem elektronicznym kontrolującym pneumatyczny system zarządzający sprzęgłem i zmianami biegów), stąd właśnie ta przerwa.

[@leszekduewicx3943]

Zachar z szefem musiałem tydzień ścierki drzec aby wziol ciągnik z lodówką w kabinie. Wiesz co jest najmniej ważne w ciężarówce kierowca🤣. Dla szefa

[@beaver2799]

Polecam na następną ciężarówkę Volvo lub nową Scanie do testu. Nawet ktoś kto nie wiele jeździ zauważy jak genialne skrzynie są w tamtych autach :) Ja jeżdżę na co dzień Volvem 500 skrzynia robi wszystko tak jak chce żadnego myślenia Volvo oferuje też skrzynie "I-Shift" czyli podwójne sprzęgło jak DSG itp. Przy poślizgu automat w Volvie nie głupieje tylko trzyma bieg a nie miesza. Fajnym bajerem jest automatyczne zwalnianie hamulca postojowego przy ruszaniu. Daf jest lepszy od Volva czy Scanii w miejscu w środku i zapewne w spalaniu ale to moje zdanie :)

[@bobbudowniczy4300]

Dodam coś od siebie: fotel niewygodny. Kierownica ma za małą regulację, nie da się zająć wygodnej pozycji. Brak lewego podłokietnika, siedzenie pasażera się nie składa. Jest głośno. Silnik dobrze wyciszony, ale hałas pojawia się na lusterkach, które od 20 lat są takie same. Mocne dodanie gazu przy ruszaniu albo prze małej prędkości powoduje, że kabina unosi się o ok 15-20cm. Jest to bardzo męczące. Pokrywy schowków bardzo niskiej jakości. Skrzynia szarpie na biegu pełzajacym. Ogólnie dla kierowcy to słaby samochód. Wolę jeździć 9letnim Mercedesem niż nowym dafem. O Scanii i Volvo nie ma co pisać, bo to inna liga.

[@Macias1000000]

Tylko nie Mercedes... 🤢🤮🤮🤮

[@bolzet]

Mnie to zawsze zastanawiało, jak to jest, że przy ostrym hamowaniu to się do przodu nie wywraca :) I dalej mnie to zadziwia :)

[@mardart.]

ciężarówki są odpowiednio dociążone z tyłu w dodatku amortyzatory z kabiny lekko zwalczają nagłe hamowanie tak aby kierowcy nie wywaliło razem z fotelem przez szybe

[@MisiekTT]

Jeżdżę dokładnie takim samym dafem i nie narzekam. I to prawda zmiana biegów denerwuje zwłaszcza jak się jedzie samym koniem

[@lukaszukasz6273]

Hej Zachar mogl byś zrobic odcinek o fajnym autku jakim jest MAZDA MX 6 :) bo raczej nie bylo, bo ogladam wszystkie Twoje odcinki:) Pozdro i SZACUN za mega robote:)

[@llulek_zdrogi_kreci_vlogi1708]

Zachar, bardzo fajny odcinek ale kierowców ciężarówek bardzo razi w oczy określenie "TiR" ponieważ jest to nie właściwe określenie i odnosi się do czego innego. Zrób test ciężarówki Scania, najlepiej jakąś nowa generacja typu S. Pozdrawiam

[@niewaznebambo5705]

Zachary , z pełnym szacunkiem : wracaj do osobówek . Pomysł niezły , podobnie jak Walentynki ,ale Pan żeś do recenzji które znam stworzony . Dam suba z pewnością ( oglądam Cię hoho - czas najwyższy) ale nie bezinteresownie . Z cyklu test aut używanych chętnie widziałbym jakiegoś maniaka VW Golfa R 32 . Zamawiam :P

[@mlodymichal87]

Mam takie pytanie odnośnie butów odkładanych na stopniach. Można jeździć bez butów w Polsce? Czy mowa tu o drugiej parze? Wiem, że w Niemczech jest za taką jazdę mandat. Trzeba mieć obuwie na nogach podczas jazdy.

[@kwiatula16]

Pozdrawiam z ciężarówki! 😉

[@ProSepet]

Zachar musialbys sie przejechać Volvo FH540 Performance Edition z podwójnym sprzeglem. Bardzo szybko zmienia biegi... nie mowie juz o FH750 ze znacznie wiekszymi osiagami ;)

[@pafk0]

bardzo ciekawy odcinek