ダイハツ ミラターボ TR-XX CM集 （L70）

アルトワークスと共に軽自動車のパワー競争を牽引していました。
ミラパルコのようなおちゃらけたCMとは一線を画しています。

[@中井雅通-x4e]

懐かしい。リアルタイムに見ていたcmでした。

[@Nao.MG69]

乗ってました、街中にも沢山いましたね、白に乗ってましたが赤黒もかっこ良かったです

[@diver-se2qo]

DesirelessとSweet Honey in the Rockの曲を使ったCMは今見ても鳥肌が立ちます。

[@小栗勲-t3k]

70系型ミラ人気を決定つけたのが､一新から2ヶ月後に加わったターボTR−XXシリーズで､最初は5速でスタートし､中期一新でオートマチックが加わり､更にアルトワークスのツインカムターボに対抗するため､ターボEFI仕様(58馬力)が加わり､後期一新で64馬力となりました。

[@佐田健一-c6r]

ミラは、この頃はまだ550でした。エアコンは、付いてたけど付けると、ほんとに力がなかったでした。

[@佐田健一-c6r]

懐かしですねぇ。17年前サイドカーで乗ってました。そのとうじは良かったでした。

[@supermiki-so138]

これは嬉しい。初代ＴＲ－ＸＸ乗ってましたよ。初めて買った新車でメッチャ面白い車でした。

[@あられちょこ]

私の学校の近くに40ナンバーで現役あります！

[@松本太海]

この頃の軽自動車は今の軽自動車より狭かったけどカッコ良かった最近の車のCMはつまらない欲しい気持ちにならない

[@西口謙治]

同感です！

[@太田裕明-m5d]

I'm too!

[@齊藤淳-p1w]

@@西口謙治 各社のパワーウォーズが激しかった。5バルブ、スーパーチャージャー、4WSとメカニズムに凝っていた。

[@doruru2012]

軽は新車でこんなもんだったよな 今高いなぁ

[@さしあたりなんでんよか]

今だったら単車買えるな！

[@藤野奨平]

新規格対応でゆとりと安全性を磨いたコンパクト

[@太田裕明-m5d]

ミラ　イースをベースに、 TR-XXに相当するグレードが追加されないかなぁ…。 密かに願っているのは私だけでしょうか？

[@Duffy_PlushieTourer]

構想としてはあるようですけど、なかなか市販化されないのが現状

[@太田裕明-m5d]

やはり、採算の問題で、実現に踏み切れないのでしょうかね！？

[@mbahdichannel7354]

To indonesia boss mirra nya...😁😁😁🤣😇😍😍😍

[@nanjamonja2243]

ぺらぺらのピラーが泣けてきます。安全性は無視ですね。」

[@poncotsuspaciaandeveryvanbocol]

これの後に登場するALTOにリアのデザインパクられましたねぇ…😅

[@素人おっさんズ]

60万円…。

[@evolutionLANCER]

2:40