【ダイハツ／新型タフト③】一般道試乗！ターボ＆ノンターボ乗り比べました！台風状態の強風の中なのに、車内は無音？！驚異の静粛性をチェック☆

いつもご視聴ありがとうございます！
ダイハツの新しい軽自動車、人気のSUVタイプの【タフト】
①本目、ターボの室内
• 【ダイハツ／タフト①】DAIHATSUから全...
②本目はノンターボのNAモデルを中心に、カラーバリエーションや荷室、後部座席
• 【DAIHATSU／タフト②】ダイハツから発...
とお届けしましたが、③本目はいよいよ一般道試乗！
ピンマイクを突き抜けるほどの強風だったのに、室内が軽自動車とは
思えないほどの静粛性で・・・びっくり！
ぜひ最後まで御覧ください！
🎦ダイハツの再生リストです🎦
• DAIHATSU
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#DAIATSU #ダイハツ #タフト #軽自動車 #クロスオーバー

[@user-bi1ed6vo4c]

はじめまして。 今日タフトの試乗してきました。おっしゃる通り静粛性　カッチリ感ちょっと想像以上の車でした。 元々ムーブを乗り継いでいたんですけど最近どうかなぁなんて思ってたんですけど、この車はヤバかったですね。 すごく聞きやすくていいレポだと思います。これからもがんばってください。 応援してます！

[@9bambooleaves]

とても楽しそう、何だかこちらまで笑顔になってしまう 軽自動車はターボと思っていたけどタフトはNAも良いのね

[@pygos]

楽しそうな雰囲気から、良い車感が伝わってきます！表情や声のトーンからも車の評価を感じ取れます♩

[@user-mz5hs7fq4b]

『今日は台風並みに風がスゴイ』 はい?? って、思ったけど、動画最後見て納得💦 納車が待ち遠しい😍

[@shinachikuful]

ハンドルさばきなど、さすが自動車ジャーナリストです。タフト楽しそう。

[@vulcan8003]

1000万オーバーの車とかにも乗ってるのに安価な車にもちゃんとレビュー出来るの凄いですね⤴️軽ならハスラーかN-WGNと思ってましたがタフトにも興味がわいてしまいました。

[@windandmotocross]

NAエンジンのレビューは嬉しい！　他のレビューはターボエンジンばかりで飽きてきていた。

[@1g-gegx-815]

同感です、Gタ―ボばっかりでNAは激レアものですね。

[@user-mz9zh2jf2p]

TAFTのスカイフィールトップは、人も景色も最高！

[@user-vv1rs4cu8n]

ダイハツの車作りは、ユーザーから見たら、安価で安心設定なんですね。

[@028tetujin5]

貴女の動画だけですね。ちゃんとNAエンジン車をしっかり紹介してるのは・・ 以前に貴女のこの動画を拝見して、色々悩んだ挙句にこの動画が決め手になり、Gグレード(ターボ無し)を購入しました。 本当にありがとうございました(^^♪ あまり注目されないモノにも、しっかりとしたレポートをする貴女の姿勢に敬意を表します。

[@user-xz7ni8ug9v]

整備士並に細かいトコまで解説素晴らしいです。

[@user-rz1sc1nb1v]

ノースリーブいいですね。

[@user-jz6tk3vk9f]

ナントカトップは…ガラスクリーナーで磨くのでしょうか？

[@user-pc9bt3nd9m]

僕も買いましたのでどこでも出掛けようと思います‼️😃✌️

[@user-sd5ol1cn9f]

感動しました☺️他の評論家さんはここが気に要らない？とか見てるとライバル車かって悩んでましたが貴女の動画を見て決心着きました。ありがとう🤗ちなみに旧コペンからの乗り換えです。＼(^^)／

[@Oono_4690_ky]

停止線で止まった際、信号の見え方はどうですか？？タフトは信号が見えづらいとよく聞くのですが…。

[@masa-drivingkids-3685]

今乗ってるアクアG'sも来年春、3度目の車検… 今のところ次車候補は、タフトですね🎵

[@supermasa_9901]

待ってました！むっちむっち🤤

[@1g-gegx-815]

NAの試乗しました、あまり違和感なく普通に走れてしまいましたほんと素直に自然に運転出来そうな感じがしますがパワー感までは確認出来ませんでした。

[@user-st6vb6xq5w]

タフトいいなぁ

[@user-zu3dh5df5r]

ハリアーの時もそうでしたが、良いコメントしますねーホント

[@user-su2ry1tu6y]

早く乗りてぇー

[@user-zw9hp4ih6t]

彼女に乗りたい。

[@10smdjbtk]

街中レベルだとかなりトルクあるみたいね。

[@user-hy2hr3fc1h]

試乗動画で初めて興奮しました。

[@user-os9yp5ni6v]

邪魔に見える？タフトのセンターコンソールが謎だったのですが、カタログのボデイ透視図を見ると、FRみたいにセンタートンネルが大きいですね。これが案外タフトのボデイ剛性に効いてるのかも知れません。

[@yk8751]

ノースリーブニットのシートベルト パイスラが素敵です❤️

[@user-pd1di9ik2r]

車の機能への高い理解、説明力が男性並みに（失礼）スゴイ。

[@Xyz-fd2is]

二の腕たまらないです（笑）

[@pujmxmkxoxtpkmw]

たまらんなぁ・・・・・

[@chishuryu6855]

優杏さん二の腕❤

[@user-mr3dk8vq5p]

その昔、 昭和末期のSUZUKIの セルボがムーンルーフ標準で 在りました。開かないけど… サラウンドスピーカーに 特化した尖ったモノで 乗りやすかったかなぁ… 非力だったけど… 知ってる人は少ないかも… それ乗ってた人は、 絶対にハマると思います。 だから、軽四初では ないかなぁ… スカイナンチャラ… でも、私も過去に、 そのセルボ乗ってた 1人として、一昨日、 小金ができる見込みが できたので、昨日、Gターボを 契約しちゃいました👍🤩

[@bmwm3gt-r2001]

キャストスポーツにタフトのサスペンション入れようかな

[@amano00jp1972]

こんな彼女ほしいな。

[@user-cl2ny2zv6i]

このアングルは神

[@user-xk4bl5qh6b]

パイスラのお手本やね

[@user-um8df5se2c]

タントRS スタイルセレクションを、今年、納車されました、タイヤを買えました、ブリジストンレグノに、買えました、かなり安定性、のりごごちや、タイヤの、静かさ、あそるべし

[@user-gl4tw1ip9c]

あれ？NA車にはACCが付いてないはずですけど。NA車にオプション？んなはずないと思いますが。

[@user-ti1gj2xg2u]

GタイプのNAにはACC4万4千円でオプションできるよね Gターボは標準装備

[@user-up4wg7hg6z]

タフトのベージュに外車のエンブレム付けてもバレなさそう

[@ssl3020]

タイヤは　もう一回り大きくてもよかったんじゃないかなぁ・・

[@akimotopei3842]

アウトドア好きなおじさんのセカンドカーをターゲットにしてるのかと思ったけど、案外若い女の子ウケする造りなのかね？？ エントリーグレードが１３０万円からってのが今どきの高額軽自動車ばかりのご時世では良心的な価格かもしれませんね。

[@yaokichi866]

刷新はいっしんではなく、さっしんです。

[@ri6333]

乗りたいですね。めちゃくちゃになるまで…

[@anadigitemp]

こういう彼女ほしいんじゃ

[@user-gg2bc6uk4v]

まるもちゃんかな❗

[@user-vm7cz3el7x]

今井さん　いいなぁー！！髪型と顔が好み！！可愛い！！

[@user-oj8ez7di5k]

軽自動車は国内専用なのにDNGAのG(グローバル)は違和感。

[@user-uk9pu7fm1x]

前を向いて運転しようね！

[@user-pv7km7sv4x]

試乗してるタフトってあきらかにターボ車ですよね‼️

[@user-gb3kc3ke6m]

ひらうw

[@meme-df7wu]

ああわ

[@sh2774]

圭さんのが説明が上手い。 でもムチムチ感はいいかな

[@user-tg8ib8pt2s]

天井を見ながらの運転は、残念ながら出来ません。

[@user-jz6tk3vk9f]

MT/は…無し❗️'

[@vsmaru]

最早この自慢のルーフも安全かどうか分からない不安しかない車😭

[@user-xf5sz5rj1b]

スカイルーフ無くせるプランないかな割れそうだし水漏れの心配があるからやだな後ついでにデジタルメーターにしてほしかった

[@user-lv10rs]

個性全否定わろた

[@hyoukats7091]

「ターボ＆ノンターボ乗り比べました」というわりにはエンジンのフィーリングの話はほとんど無し。ターボとＮＡの違いはエンジンとＣＶＴだから比べるならそこをもっと説明して欲しかった。足回りと装備品はオプション付けたらどちらも同じなんですよ。だから装備品や足回りでどちらにするかは悩みません。

[@user-ti1gj2xg2u]

ターボ車はD-CVTですからCVTの違いも知りたいですね

[@kdkwakira]

この方、メーカーお抱え評論家ですか？！！

[@user-ge1we7er6x]

後半はハンドル右ボタンあるよ ターボだよ。

[@user-uo6zd7zj1t]

運転中、左足が、センターコンソールにあたり男性は運転はしづらいと思います。多くのコメントがあります。

[@user-mk8mz1cy2b]

コンセプトは良いんだけど、お顔が軽トラみたいであんまり好きじゃないんだよね

[@__jlly0]

車用語ほとんど知らないから何言ってるか分からない

[@user-uo6zd7zj1t]

タフトは、運転中、左足が、センターコンソールにあたり男性は運転はしづらいと思います。これは、多くの人がコメントしてます。

[@katsu0575]

内装がありえん。。

[@user-xi9kz6lg8s]

そうかな？こう言う車なら、これ位の無骨感が似合うと思うけどな。

[@user-cp5bz1wn9n]

外観は軽だが、試乗すると一クラス上の室内の広さに驚き、静かさ乗り心地コンパクトカー並み、ロッキー乗ってるが走り以外はどちらが軽なのかわからない。

[@user-pq7cx5hc6j]

説明が下手！

[@54892244]

説明が耳に入ってこない ガン見しすぎかな？