【ダイヤ乱れ】福島駅 新幹線が通過線で詰まりまくり。 Shinkansen rare scene at Fukushima station.

強風でダイヤが乱れる東北新幹線福島駅。珍しい光景。風切り音とレンズの汚れはごめんなさい。
そして何気に福島駅の駅アナウンスの声優さんが変わってましたね。
0:00　E2系・E3系・E5系・E6系　勢揃い
0:19　下り通過列車が進入
0:36　下りつばさ発車
1:55　下りやまびこ発車
3:10　駅員キレる
4:09　上り通過列車が進入

[@user-pz8cu3dn1u]

4:21 独身はやぶさ「きまずっ」

[@14umi75]

可愛い

[@m0ku2a1]

ぼっち

[@user-lc3rp3uz5k]

さすが？東北新幹線。東海道じゃ集まってもこんなにカラフルにならない…

[@XENO-pe4bb]

確かにダイヤクラッシャーだけどこの光景は見てみたい気もする…w

[@user-kk2qx4qh3i]

理由が理由だけに笑っちゃいけないんだろうけど色んな車両が見れてレアモノ

[@Pacmania100]

ここが東北・山形新幹線の福島車両センターなんですね！

[@m0ku2a1]

Pacmania100 パクるな

[@Pacmania100]

@@m0ku2a1 どうしました？

[@m0ku2a1]

Pacmania100 どっちも4ヶ月前だからわかんないけど、福島車両センターっていうコメがあったから

[@Pacmania100]

@@m0ku2a1 全コメントの全文を隈なく閲覧チェックしてから投稿したのではないので、内容的には被りがあるかもしれません。 真似しようという考えではないので悪しからず。もしかしたら別の方もそうなんじゃないかな。 「なーんだ、他にも同じ様な事を言って人が居るよ。ここにも同じことを言ってる人が居るね。」的に感じて頂ければ幸いです。

[@mildsevenstars40]

福島駅の近くに住んでますが、福島駅がこんな状況になってるなんて知りませんでした

[@obexoverlord1221]

これ、鉄道ファンにとってご褒美。追い越しレーンを停車するから記念写真撮れる。

[@gaugaulion]

0:00 オールスター勢揃い

[@user-wp5dn4jj8x]

E4　＆　H5　　　「俺たちはスターじゃないのか・・・」

[@TravelCat]

めちゃいいサムネイルですね！東京駅も駅アナウンス更新されてしまいました。。

[@user-dk2qm5vr5w]

やっぱ日本の新幹線って綺麗だなー

[@user-ow3mw9bi2j]

知らんわそんなん 名前だけで返信できるって楽でいいですね。僕は東海道・山陽新幹線にしか乗ることがないのでこんな綺麗なのを見ることが出来ません。悲しいなぁ…

[@user-wp5dn4jj8x]

日本人だから新幹線を推すけど、フランスやドイツの高速鉄道もなかなかカッコいいよ。 僕は東海道・上越しか乗ったことないからE５E6に憧れる。 その２つは見たことすらない。

[@fk9005]

イタリアの高速鉄道もデザインすごく洗練されてていいよ

[@ilove9154]

福島総合車両センター笑

[@user-ec3qj3mr2n]

うまいこと言いますねぇ

[@user-bv1vg9zi2w]

座布団2枚w

[@user-qh7vx6qu2k]

しかし､ここ駅ですが?

[@newnew-fr7ih]

菅原裕介 えそこは多めに見ればいいやん マジレスすんなよ

[@user-qh7vx6qu2k]

@@newnew-fr7ih ちょっと怒りっぽいコメント僕に送るのは酷いと思いますよ!! 気を改めて､他の皆さんもよくご覧あれ!!

[@Hiiragi_kourou46]

この問題を新庄方面のアプローチ線の新設と同時に無くなるとよいのですが。

[@DAIZU8]

アプローチ線だけでは解決できないよ。 だってこの動画に上りのつばさは出てこないから。 言ってしまえば東海道新幹線がダイヤ乱れで詰まってるのと一緒。 （無論上りのアプローチ線がないと余計にダイヤ乱れを助長させることは言うまでもないが、、、）

[@user-wp5dn4jj8x]

こまちの赤がまぶしいぜ。 マジでかっこいいな。

[@user-rv4og9um1z]

去年のGW、電源が入らなくなった車両が出たとかで、福島駅が全部塞がっちゃってドえらい長時間の遅延が出たことがありましたね。翌日の仙台の野球観戦のために前乗りで新幹線に乗ったけど、大宮の手前の何もないところで止まってるからイヤホン外して車内放送聞いたら「いつ動けるかわかりません」みたいな事聞こえてきて耳を疑った思い出… たしか1時間遅れで24時過ぎに、気温4度の仙台に着きました。ホテルですぐお風呂にお湯張った…

[@Miura_Berton]

一昨年、仙台駅で人身事故の時ここカオスだった…それに比べれば…

[@yamabiko1443]

栄光を君に輝かせる前に、 新アプローチ線を駅に造ってくれ！

[@user-xd1gq4oy6v]

栄冠ですよ

[@_--_4506]

ついに計画始まったようですね

[@chgun8254]

栄冠もなにもねぇな

[@Kevkev789]

Hei

[@user-sb4du4qn5d]

福島も何だかんだで強風が吹くしな

[@kojiha7926]

東北、秋田、山形と集中する構造だからどこかで少しでも崩れれば全てに影響する 福島でこういう状況だとこの先の大宮も詰まってるだろうと予測できる。 新規のアプローチ線で改善されるといいね！

[@user-dp8iy5xy5g]

新アプローチ線早くつくらないとー笑　 「このコメントは問題ありです。 詳しくは返信を見てください。」

[@takkunst3701]

この動画を見て本当にそうだと思いますw

[@user-qh7vx6qu2k]

WARNING!!WARNING!! WARNING!!WARNING!!

[@knyn5238]

新しいアプローチ線は関係ないと思いますよ｡ それは上り列車のために造るものですが､この動画に映っているのはすべて下り列車ですから｡この動画の状況下で､上りのアプローチ線が追加されたところで何も変化しないと思います｡ もちろんここでの更なるダイヤ乱れによって､後々上り列車が本線を支障するタイミングで下り列車が来ることになるのなら､アプローチ線が必要だなとは思いますけど｡

[@user-dp8iy5xy5g]

Y N そなのか　頭悪いから気付かなかった😅　いい勉強になりました。ありがとうございます。あはは

[@knyn5238]

@@user-dp8iy5xy5g いえいえ｡ この動画が投稿された時は､新アプローチ線の建設が発表されてから間もなかったので､私も初めはアプローチ線の必要性を訴える類いの動画かなと思ってたんですけど､途中で「あれ､全部下りじゃん」と思いまして...

[@user-jo4eh7so2z]

まるで工場のベルトコンベアー上の製品を１つ詰まらせただけで後ろからどんどん溜まって行くように、 新幹線も詰まるのですね。

[@yapsystem6276]

この過密状態をさばけるのだからすごい。車両基地並み！

[@kibou_no_hana_freezia]

吹き下ろしというんでしたか？毎年福島駅は強風に見舞われますねぇ

[@syumiu6874]

福島駅ではたまに観る光景ですね🎵

[@user-fb2zy7jm7s]

でもこれで事故が起きないっていうのが凄い。ダイヤくんでる人天才

[@user-to2ro1mr9b]

そうだな、キミもそんな人に近づけるよう、まずは事故くらい書けるようになろうぜ。

[@user-ge8uo1if9j]

@@user-to2ro1mr9b 事には大変な事態という意味も含まれているよ。 事が起きるっていうように使うこともある

[@user-fb2zy7jm7s]

5分前 · 1時間前 · 2か月前 · 3年前　ごめんね誰にでもわかるようにしなかった俺が悪かったね。

[@z6931]

@@user-to2ro1mr9b 取り敢えず名前変えろ

[@chaputatu-65]

タムア。61 そうだねコメントは全年齢対象にしないと

[@user-gy1mb2ie9b]

新幹線って近くで見たら意外と先っちょでかくてびっくりする

[@user-or5bk1sd6z]

3:37あたり、列車がキレてそう。

[@BorisLu]

Nice video!

[@user-cg1hd6lq1j]

ホームにいる新幹線を通過線のはやぶさが待つなんて

[@tajimariko5706]

凄い景色 いっぺんに見れるのですね

[@xiakyer5471]

3:15 車掌さん:離れてくださーい危険です

[@user-nr5ss1un1q]

たまに見れるレアな光景

[@obexoverlord1221]

各駅停車になっとるw こまち・なすの号みたいなw

[@keichan4615]

ダイヤクラッシャの福島駅ですね。早くアプローチ線ができる事がスピードアップより安定走行に向けた鍵になりそう。

[@k.haritaworks7618]

連結運用している車両がこんなに同時に見られるのって滅多にないよな💦💦

[@user-zi8jl2fp9p]

この混雑をCOSMOS と指令員の職人技で捌く日本の技術力の高さに驚きです。

[@ちゃんくぅ]

やまびこが遅れると後から連結する翼が影響出るからどっちが先に発車するか分かんなくなっちゃうんだよね

[@96mc]

これ３月２０日の強風大乱れの時ですか？私も仙台から帰ってくるのに大変でした…。

[@Rye_0825]

3:33 こまち「ステップ出してやったぞ?オラ乗るんだよ。あくしろよ」 はやぶさ「あのさぁ・・・」

[@user-ow5pu7ed4e]

www

[@grandchronicle-mousiwake]

客｢そんなところに止まってたら乗れないﾀﾞﾙﾙｵ！？｣ 4:38客｢あのまま走っていくのか...(困惑)｣

[@fukuk7243]

ある程度スピード落ちたら 自動で出てくるんじゃね？(超適当)

[@yamamotoyukie546]

へぇー‼️(☆o☆) こんな貴重な映像、よく撮れたわねぇ‼️保存したわ🎵

[@user-me1ip6cm6v]

仙台方面の下りが3本詰まってるってことか

[@user-ys4xc4ey7b]

もう、めちゃめちゃ。 でもレアな映像。

[@mujuryokushin4806]

この状況時、集中コントロールルームはどぅなっているのか？いつも気になる…取材出来ないし

[@asaokawasaki]

通過線を後発にすると、結局先発の仙台行き、次の白石蔵王に止まるし、後続も更に遅れ増大、間隔詰めて運転するのはいいがあまり速度出せないね。

[@monoeye4x489]

ダイヤクラッシャーになってる福島駅、盛岡も似たようなことになってかもしれないし、長崎新幹線開業時の新鳥栖もこうなりそう…。

[@user-zi8jl2fp9p]

盛岡ですと秋田新幹線区間が運転見合せになった時に大変ですね。はやぶさ、こまち号だとこまちを発車させないとはやぶさは発車できませんし、盛岡車両センターだけでは全てのこまちを入線させれませんから雫石駅の待避線路を使用します。

[@milkypapa4479]

これが山形新幹線のアプローチ線影響による「ダイヤクラッシャー」という訳ですね！！

[@towasato6909]

E 5系とE 6系の連結している車両がたくさんいますね

[@user-hf5xc2kx1e]

乗車されてた方、駅員の方大変でしたけど、ごめん、いっぱい新幹線見れて楽しめました😑

[@user-jw3is3ry2q]

あんまり関係ないけどやっぱりアナウンス変わりました？

[@user-rm8mp4qr7w]

カオスすぎる

[@lanner52]

どこの車両基地ですか？的な映像ですね(^^;)　でも、スジを各方の苦労が伺われます。

[@oaoa777]

ダイヤクラッシャーさすが

[@user-jo4eh7so2z]

この駅って上り翼or上り翼or下り山彦翼or併結しない山彦のどれか１つでも遅れるとすぐこうなるのが問題なんですよね‥‥ 普通の駅なら上りが遅れても下り列車に影響は出ないのですが、この駅は上り・下りどちらかが遅れると全部に影響が出ます。ヤバいですね。早くアプローチ線作ってください。

[@mk-er4bn]

朝の山手線並みに詰まりまくってんじゃねーか。よく事故らんな。すげー。

[@user-ob2bh9yi9g]

うわ…なんとエグい事に…😓

[@tkazuki]

ダイヤクラッシャー福島駅とはこのことか…w

[@sigehappa7427]

最初出でてくる女性のモザイク掛かるのが遅い気がする 笑

[@user-gp2tx7je1b]

ここで聞くのもあれなんだけどさ、どうしたらアイコン変えられるの？

[@user-em6rc7yg8x]

これは、アプローチ線を増やすことになるなｗ

[@user-qh7vx6qu2k]

僕も皆もそう思います｡ ですがこの動画には上りの[つばさ]号が映ってないみたいですよ｡ もう一度よく視てみては?

[@user-cl4jy9ql1s]

福島駅の上りアプローチ線開通後はこういう風にダイヤが乱れることは少なくなります。上りが遅れても下りに余り影響しないと思います。この動画は下りが塞がれた列車です。当然14番線しか停車できないつばさ号はこれではダイヤが乱してしまいます。

[@nakamura5614]

京急も真っ青！ 通過待ちしていたやまびこがはやぶさの先を走るて

[@marcojr3]

新幹線好きにはたまらん構図かもね 実際乗車して急いでる人はたまったもんじゃないだろうがw しかし新設のアプローチ線も、難工事みたいだね 京急品川駅～北品川駅工事と共に、どうなるのか楽しみではある

[@hmuraddojp]

E2,E3,E5,E6が揃っている。東北新幹線単独で最大規模の駅構内だから見れる光景なのかな。

[@iraqjapan]

盛岡駅での秋田新幹線の平面交差も動画upお願いします

[@mitsubishioutlander2967]

僕の地元の福島で嬉しいですw

[@user-lh2yb8ml3o]

隣の新幹線の人と目あったら気まづそう

[@c.i.a.1954]

W

[@ft0707]

目と目があう〜瞬間〜すk((殴

[@user-he8lh3ym8e]

俺だったらむしろ合わせに行く

[@user-re9pn6hg4h]

福島駅は混雑数が多い

[@user-dg2vb5jn2m]

ギャラリー「在来線で移動したほうが速くね？」

[@mujuryokushin4806]

ローカル新幹線でも合流するとこぅなるんですねぇ…j東は車種が豊富で楽しいが管理が大変そう！早く規格統一できれば良いのに

[@mas.m5585]

下り三本（4列車）並び→上り二本並び

[@just_a_commentator]

またぐ福島駅と退避出来ない新神戸駅はヤバい。

[@user-cc9cd7kr1p]

熱海駅の方がやばいっしょ

[@TH-vo5qk]

新神戸駅は全列車停車だから大丈夫ですよ

[@user-ws2ix9lb4o]

ハマの鉄チャンネル だからだよ

[@user-hp1oe7ft9h]

全列車停車のくせして最短4分間隔だから、少しでも遅れたらすぐ後ろが詰まる。

[@TH-vo5qk]

@@user-hp1oe7ft9h なるほどです

[@knyn5238]

新しいアプローチ線の必要性がわかるな､とは思ったものの､全部下り列車だからあんまり関係ないかな？

[@hako3378]

上りのやまびこつばさの併結も現在14番線で行なうので上りのやまびこは下り本線をいつも跨がなくてはいけないため大きく遅延した時に下りの通過列車を度々停める事があってしまいます。アプローチ線が作られるとそれが解消されるので効果はあると思います。

[@beefsteak7173]

@@hako3378 疑問点は、今回は下りの やまびこ・つばさ なので本線を支障しないので、上りアプローチ線増設は関係なく思います。つばさ の発車時は本線の上下関係なく閉塞するのでしょうか? それより、なぜ列車順序を変えないかです。

[@user-bn6tr5xd5p]

@@beefsteak7173 列車順序を変えるのは簡単なようで簡単じゃないからね。 一番の理由はやまびこからはやぶさに乗り換えられなくなることだろうね。

[@beefsteak7173]

@@user-bn6tr5xd5p やはりそこですね。えどがーじぇーむす さん も言ってる。

[@knyn5238]

@@hako3378 もちろんそれは存じておりますが､この動画に映っているのはすべて下り列車であって､本線を支障してはいないので､なぜアプローチ線が必要かを説明するものにはなり得ない､ということを言いたかったのです｡ この動画の状況で､上りアプローチ線を追加したところで何も変化しませんよね？ということです｡ もちろんup主がアプローチ線の必要性を説くつもりで投稿した訳ではない､ということも存じております｡言葉足らずですみません｡ もっともこのダイヤ乱れによって､後々下り列車が通過する直前に上りやまびこが本線支障する可能性は十分あるので､そういった意味ではアプローチ線の必要性が分かるかなとは思いますけど｡

[@user-ev9yy8zy6q]

これって3/20頃の風の影響の時？？

[@user-ec3qj3mr2n]

そうです。

[@hiro6640]

車庫みたい 笑

[@user-qh7vx6qu2k]

すみません､こんなに大変な光景で何だか前回のコメントで返信主の[DAIZU8]さんからのなんかよく分からなそうなコメントに反応してコメ喧嘩してしまったもので｡ 皆さんにも大変ご迷惑をおかけしました｡ なお､再編集していたコメントも在りましてもお気になさらずに｡ 此はやはり上りの[つばさ]号が映ってなかったからでしたね｡

[@IwashiroTohoku]

もうカオスｗ

[@user-bz7rb7qe2c]

なんでどんなに遅れているの?

[@MikhaelGor]

ダイヤ改正！ 大宮駅、仙台駅に加え、福島駅に全列車停車します！

[@user-ye7kj9hz7c]

長野新幹線の線？

[@anakin4420]

5:58

[@TheKANEDA28]

増殖系だと思ったらガチなのが笑える

[@IZUMIKOUMI7521F]

通過列車でありながら通過できないで停車してしまうとはえげつない遅れかたやね！

[@user-ls4bq1wc9r]

福島はダイヤクラッシャーだから…

[@user-we9ht2rh2n]

はやぶさに乗ってる人可哀想ってか、いつも仙台行く時に乗る205号だ！空いてて楽なんだよなぁ

[@uedaaruma]

何回栄冠は君に輝く流れてんのｗ

[@kn8ddd689]

下りのつばさなので、皆が言う新アプローチ線の有り無しは関係ないです。問題なのは上りのつばさですから。

[@lesmiscore]

車庫かな?

[@user-mw7fl4vk9j]

流石ダイヤクラッシャー福島w

[@ikuo-ej4rg]

福島って放送変わってたのか

[@user-nc6uh1hc3h]

これは人身事故が原因ですか？

[@Rikuzenokyo]

これがダイヤクラッシャー福島駅の実態w アプローチ線できたら見れなくなるのかぁ

[@user-ib2en2wt1z]

鼻伝いに向こう渡っていけそう(小並感)

[@user-jv9ej1wp7j]

サムネの圧が強い（笑）

[@yzfr1owarinakitabi]

どうせサムネ詐欺かと思いきやリアルでテンションあがった(笑)

[@SA_TRAFFICS_CHANNEL]

福島駅の山形新幹線用のホームは上下線とも一番西側の一本のみというのを早くなくしてもらいたい。 おまけに東北新幹線仙台駅始発終着で白石蔵王駅は停車で小山駅、那須塩原駅、新白河駅は通過のやまびこは途中福島駅で山形新幹線と解結と増結も同じホームでやるのも欠点なんだよ。 郡山駅のように一番西側のホームはなすの専用とはやり方が違うのよ。

[@user-oc1xy7tx3q]

どうしてこうなった

[@KillianConanMiller]

アプローチ線って何？

[@shirokuro-bit]

山形新幹線は福島駅までは地上を走っていて福島駅から高架の上を走るのでがその地上から高架の上に行くための線路をアプローチ線と呼んでいるのです。

[@user-rd6fz5qg4r]

E5「あーいつになっても発車しないねこまちちゃん。やまびこを先に発車させないで先に函館と秋田に行かせてくれないかな」 E6「わたしの方も田沢湖線内の単線がネックだから車両のやりくりも大変よ」 E5「こうなったらチェンジシン(ry」 E6「はやぶささん、それはダメですよ。お客さんが乗れなくなっちゃいますよ」 E5「そうだったか、ゴメンゴメン。それにしても駅員さんは大変だ。俺も発車の邪魔すんなって思うわ。ただでさえこんなに遅延してるというのにな」 E6「そうですね。列車から離れなかったらスタ●●ン当てたいくらいだわ」 E5「それもダメだよこまちちゃん」

[@user-hr4wn5mz1d]

お客さん戸惑ってるよぉ～ww

[@adadajajadad]

わりとある

[@user-ex4fu8wn7g]

ここでドクターイエロー（東北新幹線はないのかな？）並んだら信号機🚥？

[@user-jr7xi9rs7i]

東北新幹線!の展示会場?