【ダックス125】最初に付けたいノーマルエンジンパーツはこれ!

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ヒバリチャンネル

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Жыл бұрын

#dax #st125 #t-REV
ダックス最初のエンジン改造パーツは内圧コントロールバルブのT-REV。
これをつけるだけで高回転時の伸び、シフトダウン時のエンブレの軽減、また未装着車との最高速の違いなど理にかなったパーツを堪能したくて、
取付けと実走行インプレの動画。
T-REV
株式会社寺本自動車商会
www.teramoto.biz/asystem.html

Пікірлер: 52
@scottmorisey1585
@scottmorisey1585 Жыл бұрын
とても分かりやすく解説していただき、素人の私が興味を持つ動画でした。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ このパーツいいですよ😀 オススメでーす♪
@GettenChannel99
@GettenChannel99 Жыл бұрын
お疲れ様です。 これ一番に付けると予想してました。 効果絶大!顔もニヤニヤ!ですね😄👍
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ バレてましたか😀
@daisy80spo
@daisy80spo Жыл бұрын
社長さん。 昨日お邪魔した横浜のキャラバン乗りです😊🐶😊 生DAX見れて興奮してしまいました。 今後も色々と参考にさせていただきます。 よろしくお願いいたします。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
昨日はありがとうございました😊 よか色のキャラバンでしたね! またこちらに来る機会があれば寄ってくださいね♪
@user-hi3mb1kr7u
@user-hi3mb1kr7u Жыл бұрын
いつも拝見させてもらってます。我が家にもダックス来ました。来た日に阿蘇まで行って見ました。 今からも動画楽しみにしてます。近くですので遊びに行こうと思います。ではこれからも頑張って
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ 近くなんですね😀 いろいろ情報交換しましょう!
@ED761011
@ED761011 Жыл бұрын
3日にお邪魔しましたグリーンのVERSYS-X乗りの者です。動画の内容とは違いますが黒毛和牛のステーキ、美味しかったです!阿蘇の山々を見ながらの食事は最高でした! あっ、そうそう、あの帰りにエンジンチェックランプ(車速センサー系)点灯したので、お話にも出ました「忍者」さん寄ったら黒に全塗装、153㏄?だったかな? ハンターカブ居ました。阿蘇から高速をハンターカブで帰られたそうです。(笑)  半年ペースで阿蘇に弾丸してますので次回もおいしいランチ食べに寄させてもらいますね。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
この前はありがとうございました😊 忍者さんに寄られましたか! またぜひぜひ遊びに来てくださいね♪
@ruru6663
@ruru6663 Жыл бұрын
おかげさまで、T-REVの装着が20分程度でできました。 価格は高めですが、確かに体感できる違いがありますね。 装着後にエンジンを止めて、タペットホールカバーを開けたら【プシュー】と空気が引き込まれました。 けっこうなレベルでピストン上死点付近でクランクケース内が陰圧になっていますね。 私も最初に付けるエンジン系パーツはこれだと思いました。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ このパーツはホントに良いものだと思ってます😀 エンジンのポテンシャルアップに貢献してると思います♪ これからもそんなパーツ探したいと思います♪
@haikaijinclub
@haikaijinclub Жыл бұрын
我が家のCT125、エンジン周りで付けてるのはT-REVとメッシュエアフィルターのみです。 それでも私有地の駐車場の直線ではメーターよみで95km/h出てました。 (オイルにもよりますけど。) ヒバリさんの動画を拝見して付けたT-REVですが、最高です! (^^) エンブレのマイルドさは、運転が上手になったと錯覚するくらい。 今はベルト駆動にしてるので、エンジン音がよく聞こえてきます。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ このパーツだけでもわかりやすく効果的面ですね😀 ベルトドライブ気になりますね😀
@Tamaphf
@Tamaphf Жыл бұрын
先日はDAXの試乗ありがとうございました。モンキー125無事東京に帰ってきております。 T-REVよさそうですね。検討してみます。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
こちらこそありがとうございました😊 無事帰還ですね! オススメパーツですよ♪
@bob23to930808
@bob23to930808 Жыл бұрын
小排気量だからこそ分かる!良いパーツですね😁紅葉もキレイです😉
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ そんなんですよね! 小排気量が故にフリクション低減したいですね😀
@GraviTea0
@GraviTea0 Жыл бұрын
エアクリボックスがシート下なので結構作業が狭苦しいですよね。 稀に安価なボール式ワンウェイバルブで代用する人いますけど詰まったらブローするのでやっぱり確実なリードバルブですね。 ハンドクラッチではあまり恩恵感じなかったですが遠心クラッチだとマイルドな操作感になって効果絶大だと思います。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ さすがご存知ですね😀 やはりリードバルブですよね😀
@mikiton-k
@mikiton-k Жыл бұрын
ヒバリさんお疲れ様でした。 ハンターカブに比べたら取付が大変でしたね! 前からとても気になってるパーツなんですよー。直接お話し聞きたいです。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ ダックスは結構エンジン周りは扱いにくいですね〜 ぜひぜひ語り合いましょ😀
@unyqq200
@unyqq200 Жыл бұрын
昔、負圧系でニッサンのバルブをZで試した事あるんですが、差がわからず。 今度セローで試してみようかと思います。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
オッケーです♪ 小排気量がわかりやすいですね😀
@user-zv9bz5ww8m
@user-zv9bz5ww8m Жыл бұрын
ありがたい
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ いいパーツですよ😀
@taotetsu.z50a
@taotetsu.z50a Жыл бұрын
私のハンターカブも吸排気をイジった後に取りつけたのですが、確かにエンブレ時がマイルドになりました。 あとオカルトパーツと言われてる「アドパワー」を今のノーマル状態で試してみてはどうでしょうか? 少し前にエアクリーナに貼りつけましたが素人なのでよくわかりませんでした😅
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ アドパワー気になりますね😀 データとして数値出てるのでオカルトでも無さそうですね〜
@walkersnet
@walkersnet Жыл бұрын
動画を拝見して、次はこのパーツをつけてみようと決めました! シールテープは100均やホームセンターのもので問題ないのでしょうか?
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ ですね〜ホームセンターのシールテープですよ😀
@walkersnet
@walkersnet Жыл бұрын
@@hibarichannel ありがとうございます! 納車前からヒバリさんの動画をみてワクワクしていました。これからも楽しみにしておりますね✨
@53factory9
@53factory9 Жыл бұрын
初コメ失礼します♪ 数日前にお伺いした白のグロム乗りです😁 早速DAX125されたんですね😆 今から続々と出てくるであろうパーツが楽しみですね♪ チャンネル登録させていただきますね〜👋
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
先日はありがとうございました😊 ダックスにハンターに原付二種が盛り上がるように頑張りまーす♪
@53factory9
@53factory9 Жыл бұрын
@@hibarichannel 返信ありがとうございます😊 私もKZbinしてますので、暇つぶしに良かったら覗いてください😆(笑)
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
@@53factory9 さん チャンネル登録しました😀
@user-lb2ye5mh4d
@user-lb2ye5mh4d Жыл бұрын
お願いです、モンキーの部品使ってとかでDAXクラッチ化出来ませんか?
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ クラッチ化もアリですね😀 暫しお時間くださいね♪
@user-kt4ds9rr5j
@user-kt4ds9rr5j Жыл бұрын
ヒバリさん!検証動画お疲れ様です🙇T-REV装着で高回転域の伸びが改善されたことはよく分かりましたが、中低速域でのトルク特性とか変化ございましたでしようか? 気になりましたので質問させて頂きました🙇。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ 高回転時はわかりやすいんですが、中低回転では分かりづらいですね😀 パワーが上がるというよりストレスが減るという感覚ですね😀
@user-kt4ds9rr5j
@user-kt4ds9rr5j Жыл бұрын
@@hibarichannel ヒバリさん!ご教示有難う御座いました🙇
@user-rc9kq8bk8j
@user-rc9kq8bk8j Жыл бұрын
C125スパーカーブに付けても効果がでますかな
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ もちろん!同じ効果ありますよ😀
@user-pj6bs9mv9c
@user-pj6bs9mv9c Жыл бұрын
はじめまして、、、 ダックス予約してる者です。 シフトダウン時のエンブレ、かわりますか?
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ シフトダウン時もかなり和らぎますよ😀
@tarokuric7548
@tarokuric7548 19 күн бұрын
日々乗ってるとメンテナンスを忘れそうで…
@hibarichannel
@hibarichannel 13 күн бұрын
コメントありがとうございまーす♪ チェーンメンテと同じくらいで考えると大丈夫ですよ😀
@user-sr7vi1lc6p
@user-sr7vi1lc6p Жыл бұрын
突然のDM申し訳ありません!お尋ねします! バイク屋さんとは、違うんですよね?T-LEVの取り付けお願いする事は無理ですよね?
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ 大丈夫ですよー👌 近くにお住まいですか?
@user-sr7vi1lc6p
@user-sr7vi1lc6p Жыл бұрын
@@hibarichannel 返信ありがとうございます!福岡です! 後日またご連絡させて下さい!よろしくお願いします。
@user-sr7vi1lc6p
@user-sr7vi1lc6p Жыл бұрын
昨日はありがとうございました♪ 詳細なお話し等お聞きしたくて、 一旦お店の方に電話させて頂いて、ご迷惑にならないでしょうか?よろしくお願いします。
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
@@user-sr7vi1lc6p 大丈夫ですよ(^▽^)/
@user-sr7vi1lc6p
@user-sr7vi1lc6p Жыл бұрын
ありがとうございます!
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