【ダックス125】ダックスといえばクルクルでしょ!

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Күн бұрын

Пікірлер: 35
@shinichiokimoto2629
@shinichiokimoto2629 2 жыл бұрын
何気なく見たバイク雑誌のダックスに乗りたくて普通二輪を取得中の50代です t-レブや今回のハンドルなどダックスの動画参考になります!!ありがとう!
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ まだまだこれからもいろいろパーツ紹介しますよ😀ありがとうございまーす。
@GettenChannel99
@GettenChannel99 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 雰囲気が変わっていい感じになりましたね。 クルクルして欲しかった🤣👍
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ ダミーをクルクルしても何も変化ありませんでした😀
@shino4379
@shino4379 2 жыл бұрын
まさにDaxですね! これをいい歳したおじさんが楽しそうに乗ってると言うのを想像するとなんとも可愛くて堪らないです😊
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ ホントこれ一つでダックス感が一気に出てきました😀
@はまだしゅーへー
@はまだしゅーへー 11 ай бұрын
くるくるハンドルカッコいいです!👏 ハンドル固定部のボルトは何Nmで取り付けたのでしょうか?
@bob23to930808
@bob23to930808 2 жыл бұрын
昨今125ccがY.S.H社が面白いですね♫ 何気に興味を持ってます。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ 原付二種が熱いですね😀
@nobupikon
@nobupikon 2 жыл бұрын
ただいま納車待ちです。 95年復刻ダックス乗ってたので今回もくるくるハンドルにしたいと思っていたところ大変参考になる動画でした。タイではG-craft社製のくるがあるらしいですが、そちらも気になっています。 ハンドル交換の手際が良すぎて参考になりません(笑) カッコいいですね。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ クルクルは最高にダックスに似合いますね😀 ハンドル交換は簡単ですよ♪ やってみてくださいね♪
@irisunonikki
@irisunonikki 2 жыл бұрын
お疲れ様です✨ クルクルのギミック、面白いですね(^^♪
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ クルクルっぽいのが素敵です😀
@7megame
@7megame 2 жыл бұрын
こちらの動画を観て、くるくるハンドルにしました!これからも応援しながらマネできるところはしていきたいと思います!
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ いろいろパーツ試したいと思いまーす♪ ありがとうございまーす😊
@T中-o7j
@T中-o7j 2 жыл бұрын
クルクルハンドルと聞いて何故かモトコンポを思い出してしまいましたwハンドル替えただけでも印象は随分と変わるもんですね👍願わくば部品の精度を上げてほしいですよね😅ヒバリさん!お疲れ様でした🙇
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ ビックリするほど昔のダックスに見えてきます😀 精度は欲しいところですね😀
@GraviTea0
@GraviTea0 2 жыл бұрын
なるほど、ディスクブレーキにクルクルつけて大丈夫なのと思ってたら似非クルクルだったんですね。ライザー横向けるだけなので取り付け簡単ですね。 絞りが入ってポジション変わってますけどだいぶコミカルに振れましたね。ブロック系のタイヤにしたらイメージもっと纏りそうです。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ クルクル風なんですよー😀 ハンドルが若干低くなったのでシート高との バランスが崩れましたw
@GraviTea0
@GraviTea0 2 жыл бұрын
@@hibarichannel 1つ気になるのは通常のライザーの固定方法だとバー1本に対して2箇所止めですが、今回の方式だとバー1本に対して1箇所止めかつ体重がかかる方向に軸の回転方向があると言う点です。トップが左右一体型なので振動が左右バラバラになるとは思いませんが90度オフセットした軸はどうかなと思ってます。スプライン入ってるので少々は大丈夫だと思いますけど大きな衝撃が入った時は回ってしまいそうな気がやんわりしております。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
はい!ご想像通りですね♪ 普段使いでは問題ないとは思いますが 何かの拍子で動く可能性は十分あります。 ただ、真下に力を掛けるシチュエーションはと考えると、走行中だったらジャンプの着地くらいかなとは考えてます😀
@taorin_1000mg
@taorin_1000mg 2 жыл бұрын
この前ショップでまたがらせてもらったんですが、ハンドル位置が低いのとアメリカンDAXのハンドルみたいで車体に合ってない気がしてたのですが、もうパーツでてるんですね。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ 少し位置は低くなりますね! シートもセットで交換になりますね😀
@タケタケ-t7p
@タケタケ-t7p 2 жыл бұрын
ホンダ純正ノーマルの黒ゴム製のクルクルノブは付けられそうですか?M8のネジ山サイズが合えば、長めの純正部品のボルト部分を短くカットしてノーマルルック感を出したいですね。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ それは考えてなかったですね😀 ぜひぜひお試しください♪ こちらも検証してみます!
@bossikoi2000
@bossikoi2000 2 жыл бұрын
タイのk-speedショップに行ってきました。ヒバリ師匠のYou Tubeを見ているそうですよ。
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様でーす♪ マジで嬉しいですね😀
@mikiton-k
@mikiton-k 2 жыл бұрын
ヒバリさん、お疲れ様でした。 ハンドル交換は、思ったよりも面倒くさいイメージがありまして、バーエンドとかグリップとか しかしながら流石の手際ですね。 やっぱりそのハンドルですね!
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
お疲れ様です♪ このハンドルの交換は超簡単でしたよ😀 とてもスタイリッシュに様変わりしました❗️
@suburbanspl
@suburbanspl 2 жыл бұрын
かっこいいです! スイッチストッパーの穴は有りますか?
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ ストッパー穴はありませんよ〜😀
@nodahige
@nodahige 2 жыл бұрын
一般の人がバーエンドを外すのには何を使えば良いでしょうか?ハンターカブも外せず、レッドバロンに持ち込まざるを得ませんでした😂
@hibarichannel
@hibarichannel 2 жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ その場合はグリップを外すとロック穴があるのでそこを押してやると抜けますよ😀 時間かかりますね!
@W93c
@W93c Жыл бұрын
ハンドルスイッチの下にドリル穴はありますか?
@hibarichannel
@hibarichannel Жыл бұрын
コメントありがとうございまーす♪ アナは無いですね〜😀
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