Настал отпуск, а мотоцикл сломался? Поедем на мопеде! У самурая нет цели, есть только путь.
Пікірлер: 966
@user-sj2em6xd3p2 жыл бұрын
У меня дельточка 34000 проехала отлично, своевременно делай то и можно хоть на край света
@user-lo8jy2we8k Жыл бұрын
Умене тож дельта 20720 не чого такого не ламалось
@user-io8ye6ry1n Жыл бұрын
@@user-lo8jy2we8k я за год на Яве 28 тысяч ещё при сссре,менял только свечи,цепи и камеры
@SanyaBelyi8 ай бұрын
уже дельте 13 лет пробег примерно 10 к(шестерня спидометра нагнулась на 7к и поставил велокомп), брал с рук в прошлом году с пробегом 4к в 22 году, вид у него такой, как будто повидал все в своей жизни и на ней даже поршневую не меняли ребра цилиндров ржавый как кусок железа но работает, а то многие говорят что мотор говно
@user-nl8oz4iv7d6 ай бұрын
@@SanyaBelyiпросто у этого чела руки не оттуда растут ! Все то у него не то и не так ! Херовому танцору яйца всегда мешают !
@VasiliyWilsonbySOUNDCAST2 жыл бұрын
Ехать на Альфе "педаль в пол", обгоняя авто и мотоциклы и удивляться что все раскручивается, отваливается)))
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Ты прав. Китайцы ее делали для того чтоб она в магазине блестела и не разваливалась стоя на подставке.
@ilyawolf42692 жыл бұрын
@@MotoPashtet китайцы не рассчитывали, что на ней будут ездить чаще 1 раза в сезон за пивом со скоростью более 50кмч...
@keledef2 жыл бұрын
@@ilyawolf4269 на таких мопедах катаются вполне себе, это не советская фигня, которая ломается раз в неделю
@keledef2 жыл бұрын
@@MotoPashtet в полный газ на китайцах ездить нельзя, только максималку проверять) да и нулевик ничего хорошего не делает
@MotoPashtet2 жыл бұрын
@@keledef А родной фильтр там не нулевик?
@Buragoification Жыл бұрын
Отличное пособие «Как НЕ надо отправляться в дальняк». Видео получилось в юмористическом характере.
@user-hb2hv2jl8p2 жыл бұрын
Поездка по улицам Волгограда на ускоренном воспроизведении создаёт впечатление,будто ты на литровом спорте и реакция как у мухи,ушедшей от тапка 🤣
@user-vm8dx9dx4n Жыл бұрын
Наверно первый раз видиш мопед, если не знаешь какой болт для слива масла, и почему он не стоит, а просто лежит(воляется) как металлолом? 😮
@user-zu3lf4mx1s2 жыл бұрын
Очень опасно водишь,береги себя
@gibon012 жыл бұрын
У меня сосед,пожилой мужичек,пять лет ездит на китайце,работает как будто вчера с магазина.
@hunter_dd13494 ай бұрын
я посмотрел этот видос и весной 2023г купил альфу офроад 2023г выпуска 125 кубиков. Откатал сезон 1800км, поломки в основном связаны с откручиванием гаек, которые потом садил на фиксатор. А так работает как часы
@roman1978rus2 жыл бұрын
Дохера колхоза в дельте вот и ломается
@ramilan41k70 Жыл бұрын
Это зависит от самой дельты, как собрана и качество сборки. Если она стоит 20к то конечно будет ломаться
@-you3724 Жыл бұрын
Если в одного ехать чтобы быстрее ехала дельта сколько давление оптимально сделать лучше?
@Kogan_Ilya_.2 жыл бұрын
Класс! Отличное путешествие! Посмотрел с удовольствием и немного завидую.... Спасибо!
@tvoysensey69532 жыл бұрын
Живу в Крыму.Уже третья альфа по счету,езда вдвоем,один по горам,дальняки до 120 км в одну сторону.На первой с салона и до продажи 31 тысяча км,на второй 12 тысяч.Сейчас с магазина уже 40 наездил,масло раз в тыщу,раз в 8-10 тыщ цепь и звезды.Все.Моторчики всегда 107 сс. Прекрасно все ходит с крейсером в 60 на родных звездах
@Patifonii2 жыл бұрын
Подскажи не было проблем с ГАИ из за кубатуры? Пугают что могут отобрать на экспертизу при подозрении что больше 50кубов.
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@tvoysensey69532 жыл бұрын
@@n_c_1513 Лукойл 10 w 40 автомобильное
@n_c_15132 жыл бұрын
@@tvoysensey6953 что скажете о мото маслах?
@tvoysensey69532 жыл бұрын
@@n_c_1513 да ничего не заметил в плане разницы .По крайней мере в альфа-моторах любое масло за 1000 убивается.Так что лью что дешевле но меняю часто.
@PREVED19832 жыл бұрын
Братуха. Обожаю такие поездки смотреть. Сам ездил с Донецка в ровно и обратно в 2013 году. Около 1100 в одну сторону. Но ездил на хонде леад 90 кубовой. За всю дорогу ни чего. Колесо пробил один раз в Харькове. Скорость средняя 70 км в час. Максималка 100.(мастер что то с роликами намудрил и ремень шире,и вариатор проточил) в стоке она бежала 80-85. На этом китайце это отважно. Жму руку тебе. Удачи во всех поездках.
@MotoPashtet2 жыл бұрын
На 90 лиде был первый мой дальняк в жизни - Москва-Волгоград, 1000 км. Доехал без единой поломки, а там его угнали. Максималка была 82 кмч, в вариатор правда никто не лазил. Хороший скутер был. Не рулился правда с этой дурацкой передней вилкой рычажной, зато все ямы глотал и по рукам не бил.
@user-hk9jn1fd2i2 жыл бұрын
Сама не ожидала что так понравится ваш фильм
@user-wf8he3um4c Жыл бұрын
Безумству храбрых поем мы песню! Классно было смотреть! Сам езжу на 50 кубковом японце 1979 года.У мня он уже больше 30 лет.Охота,рыбалка,грязь по сидуху,а он все ездит и ездит! В двигатель ещё не лазил,поменял глушитель,просто прогнил,покупал бу но родной с Японии.Иногда спрашиваю себя,Как это!? Хотел купить китайскую голову большего объема,но наверное воздержусь,чем такие муки испытывать! Лучше тише,но все же ехать.Вам удачи и хороших путешествий,спасибо за видео!
@MotoPashtet Жыл бұрын
а что за модель, если не секрет?
@user-wf8he3um4c Жыл бұрын
@@MotoPashtet Honda Dax ST50
@user-ht1ku4kk2g Жыл бұрын
Радиоактивное не ржавеет, как это глушитель проржавел?😁😁😁
@MotoPashtet Жыл бұрын
@@user-ht1ku4kk2g с чего бы это? Посмотри на свалку радиоактивной техники в Припяти, там всё ржавое. Более того - радиация даже пластик уничтожает не хуже, чем ультрафиолет.
@user-qw5gh1tt3b2 жыл бұрын
Прежде чем ехать в дальняк нужно было технику подготовить как положено. Дарога ошыбок не прощает.
@user-sk3tl9on7c2 жыл бұрын
потдерживаю
@dubishe19830124 Жыл бұрын
а арфаграфыя прощает
@user-rm2qy4eb9e Жыл бұрын
Хорошо еще папа на подхвате с пикапом. Мой бы сказал «я на работе ! ты херней в 30 лет когда прекратишь заниматься 😂»
@user-wo5pr8wc9w2 ай бұрын
Мой вообще бы ничего не сказал
@pavelkirillov620524 күн бұрын
Ошибки ошибок не прощают, учите орфографию!
@user-yg8pw8rf9j2 жыл бұрын
Дельтаплан Паштета удивил тем , что всё таки доехал до Астрахани !
@user-qs9oe2tb4l2 жыл бұрын
ты говоришь,что китай -говно,но ездишь на пределе мотора.если убивать технику,то она сломается,независимо от качества
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Нет. У меня было много японцев и они не рассыпались, даже если ездить на пределе. Да и 80 кмч для 110 кубов сложно назвать пределом, это не самый выдающийся результат.
@MotoPashtet Жыл бұрын
@@dok6424 ездят где-то, не слежу за ними. Вернее, мне известна судьба двоих моих мотоциклов, потому что они ушли моим знакомым. Скутер sym joyride 200i evo 2010 года и спорттур honda cbr1000f 1991. Оба на ходу.
@ramilan41k70 Жыл бұрын
@@MotoPashtet Так это японцы, а это китаец, подумай мозгами хоть немного
@NikoVibe28 күн бұрын
@@MotoPashtet позволю не согласится есть YX150кубовый пит, по трассе из коробки на норм резине и после обкатки, по gps скорость была максимум 95кмч при весе ездока 70кг и обвесе мота 8кг. у товарища такой же пит из коробки с такой же рамой и колесами, и настроенный, YX125 кубов 80кмч максималка при 80кг, так что для 110, 80кмч это почти предел невозможного)
@anastasiyaadajkina7 күн бұрын
@@MotoPashtetинтересно где можно заставить литровый тот заставить работать на пределе в течение хотябы 5 часов без продыха. Имеется ввиду чтоб вот как на этом бедном китайце, дыру открыл и тупо держишь. Этот мотор даже нагрузить-то полноценно проблема. (Чтоб перестал разгоняться по нехватке мощности). А если и получится в районе 250кмч+-, то за время которое проехал этот китаец, думаю и на япе вылезут вопросы.
@Test-ej3kz Жыл бұрын
Спасибо за видео. Посмотрел от и до, чтобы понять, с какими проблемами может столкнуться обладатель китая на дальняках. Большинство твоих проблем были связаны с тем, что ты жарил на нём до упора. Естественно, двигатель трясло, а в след за ним тряслась вся дельта. Кому и как ездить - дело каждого, но для себя я решил, что буду ехать на китайском транспорте с подобной кубатурой не больше 50-60 км \ ч. Тише едешь - дальше будешь .
@MotoPashtet Жыл бұрын
С подобной это с какой, 110? Так его и на холостых трясёт огого.
@entlite Жыл бұрын
Тише едешь, дальше будешь от того места куда едешь.
@toliksheyh22322 жыл бұрын
На такой технике да ещё с такими проблемами в дороге?! Молодчина! Респект! Ждём с нетерпением ещё видео!
@gibon012 жыл бұрын
Если мы на кукурузнике решим перелететь через Тихий океан,скорее всего,мы пропадем без вести. Однако же они летают по пятьдесят лет и больше.
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Сравнивать авиацию, где все делается по высоким квалитетам и системы дублируются с одноразовым дешевым мопедом из прессованного риса охренеть как некорректно.
@OrenFish0563 ай бұрын
После просмотра вашего видео у меня кажется развивается фобия езды на своем китайце дальше чем в магаз за пивом )))
@user-il3vu3xp8e2 ай бұрын
Он ее пол топит , не удивительно что там будет все ломаться , дельты не убиваемые мопеды
@norikyar812 жыл бұрын
Я на своем работаю курьером . Эксплуатирую каждый день по 150 км. 12000 за пол года прошел. Нареканий нет. Может от владельца зависит
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Оно того стоит? Аммортизацию техники оплачивают? А то развалится дельта, они другого курьера наймут.
@norikyar812 жыл бұрын
@@MotoPashtet пока все норм. Уже 3 раза себя отбила. В неделю где-то рублей 8 получается
@XandrLive2 жыл бұрын
Отличный видос! Спасибо. Главное не ссать и ехать на чем есть.
@cbsn67112 жыл бұрын
если есть нужда
@vrabotemelnik70882 жыл бұрын
))))
@switchpower9592 жыл бұрын
Братан, на таких оборотах валить такой путь, тебе не один мотор скажет - "Досвидания". И дело тут вовсе не в китайском качестве.
@MotoPashtet2 жыл бұрын
На каких оборотах? Там 17 звезда, он с горки не всегда максималку выкручивал.
@vad3053 Жыл бұрын
Да после пройденной сотки движок красный хоть прикуривай, ночью даже видно как он светится.
@user-ht1ku4kk2g Жыл бұрын
@@vad3053 че?
@klaidk901Ай бұрын
@@vad3053чё за бред,светится?!! Через тепловизор смотрели?)
@vad3053Ай бұрын
@@klaidk901 если черным покрашен тогда не видно, потому что черный лучше рассеивает тепло поэтому немного меньше греется благодаря этому рассеиванию.
@Voorg20107 ай бұрын
Спасибо Вам большое за это видео! Я сам хотел на китайском мопеде поехать из Москвы в Абхазию. Насмотрелся подобных путешествий, и заболел поездкой. Теперь это прошло.
@MotoPashtet7 ай бұрын
Если хочется - надо ехать, а не смотреть на других. Тут же цель приключения и развлечься, а не добраться быстро, дёшево и без проблем. В юности я путешествовал на японских двухтактных скутерах, которые для дальних поездок тоже не сильно предназначены. И если бы я задумывался А ВДРУГ ОНО СЛОМАЕТСЯ ЧТО Я БУДУ ДЕЛАТЬ то у меня не было бы многих классных воспоминаний и жизненного опыта. Хотя да, те японцы были сделаны на совесть. Но вообще в поездке в Абхазию китайский мопед и его поломки не самое страшное))
@user-zs3ce3ul8vАй бұрын
А в Пицунду не было хотелок съездить?😂
@norikyar812 жыл бұрын
С удовольствием смотрю такие ролики
@rider81uz2 жыл бұрын
Всё нормально с китайской техникой, проста она не любит когда долгое время едешь газ в пол. Если ехать крейсером то в 80% случаях с ними всё нормально. Но стоит немного превысить скорость и тогда начинаются проблемы из-за высоких оборотов начинается перегрев, сильные вибрации из-за чего может открутиться что угодно, к примеру у меня также открутилась гайка за башке и из-за этого я в дороге потерял часть масла, что сказалось на перегреве двигателя и он стал терять мощность.
@user-ze2gu8iw6q2 жыл бұрын
В общим одним словом Гавно, не отвечающее своим требованиям.
@user-me1wc2xm7j2 жыл бұрын
Не знаю , твои выводы меня не убеждают ! Я на своём Рейсере 110 ездил много , много раз без остановки , газ в пол на более чем в 200 км и ничего не откручивалось , пациент жив чего и вам желает ! Да я всегда так езжу , газ на всю катушку и еду пока не устану . Кстати сиденье я переделал , оно стало мягче , потому и могу покорять такие расстояния без остановки ! А с родным китайским 30 км и на обочину , больше не выдерживаешь !
@n_c_15132 жыл бұрын
@@user-me1wc2xm7j Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@rider81uz2 жыл бұрын
@@n_c_1513 я лью лукоил генезис 10/40
@user-hr4hi7ew3y Жыл бұрын
Видео о том, как не стоит ездить на дальняки))))
@denisp7262 жыл бұрын
Ну хз... у меня альфа 110, ездил на мини дальняки по 300 км, звезды 17/41, крейсер 75 км/ч по гпс, максималка 85, на дальничках держу крейсер, расход 2.8 литра, бак 12 литров, ниче не отваливается, всё заебок!
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@user-ol3be6js4s2 жыл бұрын
К сожалению старые япы нифига не дешевле, у меня хыжер 400 94 года, так вот за полгода я в него вложил стоимость дельты, то трос сцепления(2к), то тросы газа(4к), то релешки(0,5к), то маятнику пришёл амбец ( стоимость втулки 4к), менял тросы газа - сломал грипсу (1,1к) хотел поменять выхлоп китайский на оригинал- 5к, зеркала 2к , короче нифига не дешевле, лучше бы купил wels ghost и ездил как планировал или omaks motrac, а так большая часть сезона в ожидании запчастей и ремонте, а Китай на каждом шагу в каждом продуктовом магазине
@user-ol3be6js4s2 жыл бұрын
Это еще я его сейчас капиталить двигатель буду😱
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Я знаю что такое минихыжер. У меня был белый xjr400s 94 года. Ломучий хлам, по меркам японца. То что ты перечислил проблемы коррозии. Тросы смазывать несложно. Но тем не менее, он лучше китая. Он крепче. Ты не потеряеть маятник на ходу и не погнешь колесо в небольшой яме. Тем более китаец никогда 170 не поедет и не будет так рулиться. На хыжер есть всё, есть авито есть фарпост, доставка ТК по стране неделю максимум. Вообще лучше продай его и возьми литровый хыжер, он приятнее и надежнее.
@sergeyozzy64542 жыл бұрын
В твоих руках ломаются дешевые мопеды и "брендовые" мотоциклы. Может дело не технике? А мопед хороший. Даже у такого безалаберного хозяина доехал. Любить надо технику, ухаживать и не издеваться над ней - тогда и ломаться не будет.
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Ну может они ломаются потому что я езжу, а не водку с друзьями в гараже жру и "люблю" технику?
@glaz7173 Жыл бұрын
Дорогу осилит идущий. Здоровья и удачи всем бродягам.Привет всем из Воронежа.
@Sup3ba119 ай бұрын
Бродяги ютуб не смотрят, они бродят
@user-xo5cz1rh5k7 ай бұрын
@@Sup3ba11 ну и просторы интернета покоряют бродяги...
@G7.9692 жыл бұрын
Дельта. Руль мне неудобен-ручки к земле зачем-то загнуты, что посоветуете? Да и скорости можно переключать вниз и вверх или только вниз?
@Malvinos12 жыл бұрын
Уважаемый автор этого потрясающего видоса Меня зовут Малинин Сергей и я хочу сказать - огромное тебе спасибо за такой (по моему мнению идеальный) формат видео! Безумно интересно, просмотрел наполним дыхании. Сам байкер катаю на vfr800 vtec. Хочу рассказать короткую историю. Как-то раз, я собрался начать закаляться и стал по утрам выкладывать видео в инсте с тем как я принимаю каждое утро ледяной душ ( естественно все в рамках приличия и в плавках 😄) В итоге нашлась пара ушлепков которые написали мне что-то вроде - кому нужен этот отстой и чтотза бред я выкладываю. В итоге я опустил руки и почти на год отодвинул эту идею с закаливанием. Сейчас я больше года не пью алкоголь и долгое время занимаюсь закаливанием. Скажу больше, у меня огромная группа где я с единомышленниками делимся своими успехами в спорте, закаливании И так далее. И вернулся я к этому благодаря одному человеку, который посоветовал мне, не слушать диванных критиков и задротов. Поэтому - ждём новых классных видосов от тебя! Не вешай нос и не опускай руки. А упыри 🧛 пишущие всякую дичь в комментариях пусть сосут мух 🤟🏻
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Спасибо за теплые слова. Комментами демотивировать меня ещё никому не удавалось, не снимаю пока по финансовым причинам, но делаю всё, что вернуться к этому занятию. Дальняк в этом году обязательно будет, иначе зачем жить?
@user-nx3vd5yt8s Жыл бұрын
Тебе чё, не сказали, что если начинаешь вести блог, всегда найдутся ушлёпки которые тебя обосрут.. Поэтому хер на них, добрых людей по любому больше.
@aleksei83232 жыл бұрын
Стелс дельта 200 куб каждый день по 30 60 км наматываю всё норм с мотором и Альфа была тоже себя хорошо Чуствула хотя она у меня не одна была всегда менше 15 к Альфу не брал так что какой хозяин такая и техника
@user-rv3my3ht8j2 жыл бұрын
👍вот это контент!!! Отлично!
@dokaibolitvet1 Жыл бұрын
я на альфе с 2009, 70 тыщ уже управил, движек 10 атмосфер давит. Менял только расходники- покрышки цепь звездочки лампочки. Однако я старый-) еще верховина спорт в гараже стоит.
@user-lh4xd9pf9p2 жыл бұрын
Красавчик, будет что вспомнить, 👍
@user-bf9pz8xv9s2 жыл бұрын
Контент бомба! Только не обгоняй фуру с права! Я видел чем это заканчивается!
@Knut31 Жыл бұрын
Классный видос! Смелым парням и беда не беда! Китаец хоть и пытался сказать непоеду больше, Но с помощью умелых рук и помощи добрых людей он ехал! Попутного ветра по жизни!!!
@user-lh9cn4hv9wАй бұрын
Охренеть на дельте путешествовать👍, Привет с Нижневартовска
@4854 Жыл бұрын
С права херачишь!!! Опасненько!!! Лайк за страдания )))
@user-hb2hv2jl8p2 жыл бұрын
1500 км двигло на максимальных оборотах! Воздушка! Лично я дерьма в этом дырчике не увидел...
@MotoPashtet2 жыл бұрын
На максимальные обороты оно выкручивалось либо с большой горки, либо на третьей. А почему оно не должно работать, если воздушка? Это ижаки перегревались и клинили, поскольку на заводе не могли сделать детали с правильными допусками под тепловое расширение. Да и четырехтактный мотор имеет принудительную смазку, не вижу проблем чтоб он не работал. Да и будь обороты максимальными - это все же рабочий диапазон, выше отсечка не даст или разрыв кинематики ГРМ. Японские моторы работают без проблем в таких условиях. В 2016 году я ездил на Кавказ на cbr1000f и назад возвращался в том числе через Астрахань. На 6 передаче на скорости 250-260 по 40 градусной жаре его мотор прекрасно работал часами, причем мот был с пассажиром и кофром. Вот там оставалось до красной зоны 500 оборотов и не было даже намека на перегрев. Так что сильно больших заслуг у дельтовского мотора я не вижу.
@diaz27682 жыл бұрын
@@MotoPashtet На сколько я знаю то в cb100r водяное охлаждения верно? Ну и ясно что японцы лучше китайца.И мотор мощнее 130+ лошадей
@MotoPashtet2 жыл бұрын
@@diaz2768 а причём тут лошади и охлаждение? Есть понятие как крейсерская скорость. Техника обычно не рассчитывается выдавать 100% мощности 100% времени. И не смотря на это, она её выдавала и не жаловалась. 130 лошадей тепла выделяет поболее, чем 7. Нагрузки на детали колоссальные, местами измеряются тоннами. И когда я с пассажиром на 260 летел по трассе на Астрахань со стороны Калмыкии, причём трассе не в самом лучшем состоянии, я не переживал что рассыпется подшипник в колесе или от теплового прихвата заклинит мотор и заднее колесо пойдёт юзом. Потому что это была качественная вещь, обслуженная своими руками. Где 17 дюймовая покрышка с индексом скорости 270 кмч сделана настолько качественно, что с литым лиском при балансировке биение было менее трёх грамм на стенде! ДЛя сравнения - у бати на ниве новая отечественная резина на новых отечественных штампах потребовал от 120 до 140 грамм для балансировки каждого колеса. Потому что хонда сделана хорошо, а на ниве и так сойдёт, не жили хорошо неча и начинать. Есть люди, которые привыкли к плохому. Они считают это нормой, им не с чем сравнивать и они не хотят сравнивать. Они найдут 1001 оправдание, чтоб ничего с этим не делать. Я стараюсь таким не быть.
@greenhat7742 Жыл бұрын
@@MotoPashtet Сколько стоит японская Хонда - и сколько стоит китайская дельта. Вот и разница в качестве. ПС Не надо приводить в пример цены на БУ. Они к качеству отношения не имеют.
@ramilan41k70 Жыл бұрын
@@MotoPashtet ахахах, сравнил японца за миллион, и китайца за 30к - гений. Воздушное охлаждение не водяное. В 1 литровке обязательно ставят специальные системы охлаждения, так как мотик и предназначен чтобы гонять 260-280 км/ч
@Evgeniy5697 Жыл бұрын
Что ты хочешь? Ведь видно уже что этой дельта уже давно отработала своё от и до! Вот этот модельный ряд ещё 2008 года или даже ранее, ей уже сто лет в обед, почти как некрояпонец. Спицованные колёса уже лет 10-14 таких моделей не продают
@MotoPashtet Жыл бұрын
Продают, мы покупали 2 мопеда с Костиком, я с пробегом в тысячу чёрный, который после серии роликов "литр на сотню" отправился к моему отцу в деревню, а Костик синий в магазине новый взял, это racer delta 50. Только я на свой потом колёса от зидовской альфы поставил, поэтому на ней литьё, а то так же на спицах была.
@Evgeniy5697 Жыл бұрын
@@MotoPashtet в Крыму покупал в 14г в сентябре альфу 72. в коробке за 20т новую, еще украинской сборки ( завозили от туда, буквально перед тем как закрыть 🔒). Прямо с фуры мне дали, с колёс. Так вот она уже с литыми колёсами. Альфа 110 стоила 25т. Так вот на шильдике рулевой табличка что она 2008г, видимо столько лежали. И у нас уже в то время в 14г на спицах не было нигде ( тогда многие магазины у нас прошел искал где подешевле). Вот в 2006г хотел дельту купить ( не взял), вот в те годы их продавали на спицах. Так вот я на своей альфе проехал год. Езда по горной местншсти , вдвоём постоянно, каждый день ( транспорт на работу) 5500 км и продал за 18т, мне еще покупатель сказал что это лучше что он видел из бу.Из поломок, часто горели лампочки поворотника и стопа, там еще свет такой, что фара и задний габарит только от двигателя, поворотники и стартер от аккумулятора. Один раз цепь заменил и багажник варил несколько раз( откидные полки и возил по бокам по мешку цемента периодически). Тросик газа и спидометра порвался, менял. Вообще-то и всё. В мотор никогда не лазил, только масла менял и фильтрующий элемент заменил ( там стаканчик бумажный в коробе, внутри рамы... Продал потому что купил себе 200 кубовый мотоцикл и альфа просто стояла без дела полгода
@MotoPashtet Жыл бұрын
@@Evgeniy5697 спицы не показатель года выпуска. Что наш вендор у китайцев закажет то и будет. Здесь воздухан поролонка пропитываемая, фильтрбокс в виде кубика прячется в раме. Генератор однофазный, две катушки (на альфу уже шел со звездообразным статором)
@user-ix1ru9kx6h2 жыл бұрын
Класс!!! Как будто сам съездил...
@user-jx3vg4sm8m2 ай бұрын
Здравствуй было очень интересно! Мопед хоть и ломался но довёз ! Ещё и знания техники молодец!
@ilyawolf42692 жыл бұрын
Жесть, смотреть было правда больно! Бедный Паштет😀
@sergey3791foton4 ай бұрын
Добрый вечер! У меня мопед Дельта 2008 года выпуска. Проехал всего 5067км. Езжу только на дачу. Но дело не в том что езжу мало,а в том что не держу ручку газа в пол. У нас дед был во дворе. У него мопед 1949 года выпуска. Скорость была 40км в час, а он ездил 25-30. Только давал газу чтобы прогарал нагар на свече. Свеча тоже была очень старая, ещё с трактора.
@user-sw6mr3zc4w10 ай бұрын
Ты красавчик удачи успехов тебе
@AlexanderPasechnik2 жыл бұрын
Заняты видос) недавно тоже ездил по той дороге, вспомнились места)
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Когда вторая часть турбирования вольвы?
@AlexanderPasechnik2 жыл бұрын
@@MotoPashtet да хз, про нее чет лениво снимать). Часть материала есть, но маловато для серии). Кстати уже год прошел как она турбо) надо повышать наддув)
@MotoPashtet2 жыл бұрын
А я тут ford s-max перегонял в Крым. Вольвовский мотор, 2.5 литра, 5 цилиндров, турбо, 220 сил. Такой гоночный автобус. Прокатился на ней по тем серпантинам, до визга тойовских покрышек, прям волнительно, до покалывания кончиков пальцев. Ещё собаку сбил((
@AlexanderPasechnik2 жыл бұрын
@@MotoPashtet да прикольный мотор) ездил в Крым на вольво тоже, правда еще без турбины).
@mot.monster2 жыл бұрын
😎 По ходу дела, альфа превращается в трушный чоппер! )))
@zaxaporypcov59672 жыл бұрын
Мэйд ин Чайна ёпт)) у моего покойного деда, царство ему небесное, был мопед Рига, произведённый в стране, которая якобы кроме резиновых галош ничего больше не производила, так насколько я помню, нечасто он в нём ковырялся, на рыбалку гоняли км 30-40 по грунтовкам с ухабами, и ничего на ходу из строя не выходило
@MotoPashtet2 жыл бұрын
21 доказательство того, что жизнь в СССР была не жизнь, а сказка. Пенопласт делали из молочной пены. Можно было детей кормить. Сила гравитации была слабее процентов на 80. Люди на дом запрыгивали с разбегу. От водки не пьянели. В яслях детям вместо кефира порой давали, а дети только лучше становились, маму слушались и про Ленина просили рассказать. Человек жил в среднем 150-190 лет. Болезней не существовало, кроме трудовых мозолей. Если на улице споткнешься и упадешь - люди подбегали, деньги в карман засовывали, в губы целовали, предлагали выпить, породниться. Зайцы и куропатки сразу на сковороду залетали. Пивом можно было болезни лечить. Отваришь раков, возьмешь из ведра, плеснешь на него "Жигулевского" - а он раз и оклемался, и побежал как ни в чем не бывало. Хлеб покупаешь - тебе еще доплачивают. К реке страшно подойти было: налимы в котелок прыгали. Члены Политбюро приходили во сне к одиноким женщинам, через 4,5 месяца те рожали красноармейцев, по три штуки за раз, так и выстояли! Хлеб был калорийный, как энергетический батончик. Съел краюшку - и сыт неделю, потому и не переедали. Вода в Волге была сладкая, как патока. А Енисей состоял из темного пива. После школы всех насильно в институты брали, а оттуда сразу ведущими инженерами на заводы устраивали, по 500 рублев платили, а копейка стоила 200! При советской власти все владели фабриками, заводами и прочим производством, а тех, кто не хотел владеть, за тунеядство сажали, как поэта Бродского. Когда в СССР еще не было космических кораблей, комсомольцы сами отправлялись в открытый космос. На Эльбрус поднимутся, ну и по дороге в космос забегут. Бензин был не то что сейчас. Хороший, наваристый был! На заводе заправят один раз - так и ездишь всю пятилетку. Дед рассказывал: люди ночью просыпались от счастливого доброго смеха. Утром все обливались ледяной водой из ведра. Зимой было минус триста, а все румяные ходили. А все потому что градусы были толще, и абсолютный ноль - абсолютнее. Генеральный секретарь ЦК КПСС каждого самолично целовал на ночь. Иному и сказку рассказывал. Ягоды росли на опушке с кота размером. Коты были с собаку, собака с корову, а корова - как цех, а в цеху мужики в шахматы играли по методике Ботвинника - конем мат ставили с первого хода! Срок беременности составлял 4,5 месяца. Дети рождались по 12-15 килограмм с белокурыми волосами и ясными голубыми глазами и волевыми умными лицами - сразу на производство просились.
@zaxaporypcov59672 жыл бұрын
@@MotoPashtet Ага а сейчас думают, что чем ниже рубль по отношению к доллару, тем лучше-продал газ и нефть за доллары, а за них рублей больше чем раньше получил
@zero-cj4jf15 күн бұрын
На хоршей технике и дурак сможет. А ты попробуй на такой. Что то отважных мало. Это как экстрим, адреналин. У Самурая нет цели, есть лишь только путь
@user-cg9hz8hh7h2 жыл бұрын
Какой изощрённый мазохизм однако!
@Chevan2008 Жыл бұрын
Как ты классно байкеров затролил! обогнав их по обочине на делте)))))
@SanyaBelyi8 ай бұрын
Это точно, но ценою своего мопеда
@leokogan79376 ай бұрын
Ускоренная съёмка,!,будто 120 скорость
@user-yo3fc7ob8n2 жыл бұрын
Посмотрел цену на альфу РХ (80 тыщь)год назад была 47.
@user-fm6ix7nr1l8 ай бұрын
В апреле этого года новую за 62 взял
@vinchesterbmw3 ай бұрын
Твоя поездка как триллер😂сюжет держал в напряжении всю дорогу. Я сам из Астрахани и было очень интересно доберешься или нет))) красава👍
@romannil38642 жыл бұрын
Настоящий байкер) не важно на чем ехать, самое главное ехать) намучался ты с китацем) эх скучаю по поездкам... Как разберусь с долгами опять все таки куплю себе два колеса) прям тянет сильно, с приятной памятью вспоминаю свой ебрик, жаль что продал, жалею. Куртка у тебя все та же Вонючи))) классная куртка!
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Куртка замечательная, десять лет в ней уже езжу. Бери мотик, поедем гонять по крымским серпантинам)
@vadimkolosov71672 жыл бұрын
Ааахренеть....а я считаю, что моя 400ка не для загородных поездок....С моей точки зрения, первосезонника, тов. Паштет- героическая личность)
@NedoBikers2 жыл бұрын
Чем меньше мопед - тем больше энтузиазм) Я встречал на форуме личностей, которые обсуждали, что 1000сс для дальняков маловато. Паштет им может в лицо плюнуть на законных основаниях)
@sergeysakevich35152 жыл бұрын
@@NedoBikers Они просто понтуются своими бабками, вот и всё. Даже на старом Минске 125 кубов можно всю Россию проехать если с мозгами
@user-lc3fe1lc3d2 жыл бұрын
Главное не кубы а желание ехать
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@user-sw5gf7ip3x Жыл бұрын
правильно ))) нужен 600 кубовый для дальняка минимум а на меньшем и японец ляжет
@aleksandrisaev36902 жыл бұрын
Бро ты бес в шлеме! Стальные яйца на Китайском ведре с болтами! На 21 вообще как стоячих всех делал Респект!!!!!!✊💪🤝
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Спасибо, Саш.
@SanyaBelyi Жыл бұрын
Мда, ну ты даешь, продолжительное время ехать на максимальных оборотах ехать, да и еще в дальняк, я конечно тоже люблю на своей дельте наваливать, но делаю я в городе, в случаи "фейла", я хотя бы до дома дотолкаю.Я как то, даже отправлялся в дальняк, на 100 км как говорится, сел и поехал, но перед этим только воздухан и цепь почистил и смазал, ехал выкручивая ручку газа не более 30%, но прикол в том что, я там и остался по приезду вечером, ночью гулял по другому городу, потому что световые приборы не работали и с первых лучей солнца я поехал и через 3 часа я приехал домой, меня дельта ни разу не подвела, но самое смешное что у него настоящие 50 кубов и ехал по приборке 45, по факту скорее всего 40, да и так я обычно езжу по городу.
@MotoPashtet Жыл бұрын
Я когда чёрный (план Б) перегонял в рязанскую область к отцу в ночь на нём свет отказал, ехал за грузовиком, чтоб меня не раскатали. А потом он чудом сам заработал снова. На следующий день.
@EPRST739 Жыл бұрын
Поставь на него 72 поршневую и поймёшь насколько это лучше.
@lerr2 жыл бұрын
16:30 вспомнился ну погоди, когда волк на катке ехал)
@user-wy7pj1lx9y Жыл бұрын
"Техника в руках индейца - все равно что металлолом". Выпрессовкой цепи не мог разобраться.. (в конце ролика)
@dfhhhgfl8 ай бұрын
😂😂😂молодец,, я бы точно не рискнул,, снял как будто на дрозде летишь😂😂
@hunter_dd134911 ай бұрын
а если использовать фиксатор резьбы, помогает? Тоже хочу купить альфу, но у всех она от вибрации раскручивается. Может попробовать все гайки на фиксатор посадить
@MotoPashtet11 ай бұрын
Помогает, конечно. Слышал некоторые брендовые производители даже мотор собирают на фиксатор, по крайней мере питбайки (там тоже альфообразный мотор, но более форсированный).
@aleksei83232 жыл бұрын
Надо следить и вовремя обслуживать
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Вот я и следил, перед обгонами смотрел на ось маятника, не раскрутилась ли снова.
@user-yv1fb6ee7j2 жыл бұрын
что то не верится что пробег 2-3 тыс. км, судя по состоянию
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Пробег настоящий. У меня осталось видео, где друг его новым пригоняет в гараж. Но он на нём зимой ездил, по этому он сильно поржавел. Цепочка стартера вообще перестала быть подвижной.
@NIVAOFFROAD432 жыл бұрын
Интересное путешествие
@gennadiibogatsov77922 жыл бұрын
контент просто супер.
@user-bb5on1pu3g2 жыл бұрын
Китайцы сами ах...ели от того что их мопед завелся и поехал.
@Lyncher22 жыл бұрын
15:40 Думал, что ты в сортир заселился))
@igorkravec Жыл бұрын
Прикольно ) посмеялся... береги себя ! ;-)
@nahnado2 жыл бұрын
За прошлый 20 сезон на Китае 164фмм рейсер, откатал 3500... Полёт нормальный)) правда продал его, ибо деньга надо было)
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@user-ng2gr7uo2l2 жыл бұрын
мы с женой на альфе и скуторе с воронежа в архипоосиповку ездил и не коких проблем альфа как и вся техника любит ласку и смазку за сизон было пройдено 16 тысяч км
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@LAN_RUSSO Жыл бұрын
респект бесстрашному ездоку, ты как Ван Дамм из фильма Некуда бежать..в данном случае - некуда деваться_)
@user-rx3ul2qk1i2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Какое время было потрачено на дорогу в один конец?
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Получается 4 дня, хотя можно было доехать за 3, поскольку первый день фактически был фальшстартом и ушел на эвакуацию, покупку запчастей и ремонт первого мотора, который повторно сломался на следующий день.
@user-rx3ul2qk1i2 жыл бұрын
@@MotoPashtet круто
@user-rl6xq4lf3p2 жыл бұрын
Про качество Китая и о его надёжности можно спорить бесконечно, вот ответь мне всего на один вопрос: назови мне любую не китайскую технику в рамках такого же бюджета на которой ты смог бы проехать без номеров 1500км ? Проблемы с маслом из за колхозного радиатора. А уж гайки и т.д. перед таким пробегом нужно проверять, раз уж в паспорте прописан межсервисный пробег 1000км.
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Я в 2004 году ездил Москва-Волгоград на honda lead 90 (условный полтиник), то есть без номеров. Только тогда еще и права были не нужны, многие ездили нетрезвыми. Так вот эта хонда ехала гарантированно 82 кмч и в горку и с горки. Без единой поломки, газ на полную, по жаре. Вот, некитайская техника, в рамках примерно такого же бюджета. Радиатор с алишки, на эту модель двигателя, где шланг превратился в тыкву. Это не проблема мопеда, конечно. А вот сдохший мотор - проблема мопеда. Раскручивающиеся гайки тоже. Слабые спицы и обода, выхлоп из плохого металла. Раскрутившийся маятник типовая неисправность. Ее давно можно было исправить, но не исправили. Японцы вон самоконтрящиеся гайки используют, а в ответственных местах типа осей колес даже дублируют крепеж. Межсервисный интервал это замена масла, а не мотора. Думаю, что о качестве китайской техники спорить глупо - оно зависит от того, сколько заплатил заказчик. В Европе качественные китайцы встречаются, там без сертификации продать ничего не выйдет. У нас же везут самое дешевое. А вот покупая японца ты гарантированно покупаешь качественный продукт. Его можно уездить или сломать, но тем не менее он изначально сделан хорошо
@greenhat7742 Жыл бұрын
@@MotoPashtet / А вот покупая японца ты гарантированно покупаешь качественный продукт. / - ЦЕНА. В разы отличается.
@MotoPashtet Жыл бұрын
@@greenhat7742 цена свежепривезённого бу скутера из Японии сейчас от 50 тысяч. Цена идентична китайщине, а в некоторых случаях ниже даже.
@greenhat7742 Жыл бұрын
@@MotoPashtet Мы говорим о разных вещах. Я говорю о разнице в качестве, обусловленной себестоимостью производства. Вы говорите о разнице розничных цен, обусловленных рынком. Только и всего. Чтобы критиковать китайский мотопром , надо сравнивать цены на НОВЫЕ аппараты. А то ведь царёк в очередной раз может задрать ввозные пошлины и даже БУ японцы станут недоступны шир нар массам.
@MotoPashtet Жыл бұрын
@@greenhat7742 с одной стороны надо сравнивать новые. Но с другой, если смотреть глазами потребителя, который отдаёт свои деньги, он выбирает по рынку что можно купить за имеющуюся сумму. И если 10-15 летнее японское бу оказывается сделано качественнее и имеет остаточный запас надёжности выше, чем у новой китайщины, то неи смысла их сравнивать новыми - китайщина и так и так проиграет. А пошлины царёк поднимет нас не спрашивая.
@NONAME-mg8ut2 жыл бұрын
на этом моторе нужно не больше 65 ехать и масло через 1000 менять . тогда долго проходит .
@MotoPashtet2 жыл бұрын
В принципе да. Но помимо мотора тут еще "тележка" есть
@NONAME-mg8ut2 жыл бұрын
@@MotoPashtet у меня на дельте на багажнике сварка лопнула из за пассажиров ) вот тебе и тележка )
@homaism Жыл бұрын
О советских мотоциклах (у понимание в начале ролика) ты зря так говоришь. Путешественники десятками тысяч проезжают, с багажом в боковом прицепе и пассажиром. Посмотри мотоСанчо к примеру, где с женой отправлялся в путешествие на 15000 км, затем поездка по Кавказу. Зависит не от техники, а от рук владельца (состоянип, подготовка, режим эксплуатации) А вот по дельте вопрос, хотя и для неё пробег 1500 не пробег (знаю из 13 лет опыта работы в мастерской). Далее всё подтверждается пробегом в твоём видео.
@MotoPashtet Жыл бұрын
Опять старые песни о главном. Никто на них десятки тысяч не проезжает, они на это не способны. Антон Юрков щас на иже едет в Магадан уже коленвал пополам лопнул, такого даже на дешёвом китае не происходит. Зайди на полумёртвый сайт motoizh где тусят "счастливые" владельцы этого дерьма, дальше ПГТ своего на них не ездят, говорят что с радостью поменяли бы на ybr свои ижи. Старая гвардия форума типа всяких Mrak2K уже давно пересели на японию и забыли как страшный сон это всё. Мотосанчо ваш любимый ездит на свежем голдвинге, а вот эта вся оппозитчина у него исключительно для контента, ну и плюс он их досконально знает и способен починить, ну и везёт в коляске половину мотоцикла запчастей. Не делали в СССР хороших мотоциклов, они были криво собраны и на момент выпуска уже морально устаревшими. ЗиД что-то пытался ещё делать, "курьера", "сову" там, лепестковые клапана ставил и электронное зажигание, и то отставал лет на 20-30 от ведущих производителей, а ижаки и оппозиты это тридцатые годы 20 века. Дайте этому советскому наследию уже умереть спокойно, не тыкайте труп палкой, он воняет.
@homaism Жыл бұрын
@@MotoPashtet ничего не понял в моём сообщении, но зато такой ерундой и озлобленностью накатал ответ. Я просто сделал обоснованный вывод, глядя на всё твоё видео и скажу, что ты мотоСанчо не смотрел. А по поводу надёжности техники, говорю с уверенностью, так как я 13 лет в собственной мастерской то и дело ремонтировал что китайцев, что японцев, что советский мотором. По состоянию техники, я могу с лёгкостью определить характер человека и как долго она в его руках прослужит как с нуля, так и после определённого ремонта. Кстати Голду он ещё в прошлом году выставил на продажу, по конкретным причинам. Да, ещё, не сравнивай двухтактные и четырёхтактные моторы, у каждого свой ресурс и зависит это... догодайся почему. 😉
@MotoPashtet Жыл бұрын
@@homaism если я вижу что человек начинает нахваливать советский мотопром я сразу делаю выводы о том, что он на нём не ездил и знает о нём лишь со слов дедушек, у которых была трава зеленее и мороженое при Сталине по 5 копеек вкусное, девки давали ну и в том же духе. Мотосанчо я смотрел и дальняк его с женой и создание Охламона и ещё много других видосов, давно ещё. И можно сколько угодно затирать про то какие совки хорошие, это пустая болтовня. Были бы хорошие - ездили бы по дорогам. Советский союз был самой мотоциклетной страной в мире, не от любви у граждан к мотикам, а потому что машину было не купить. А как великая страна рухнула так и мотики эти стали никому не нужны, за ящик водки в деревнях продавали. 30 лет прошло - и их уже нет даже в деревнях, даже самый хреновый дешёвый китай лучше их. Потому что он ездит. Потому что на него копеечные детали и они подходят к друг другу без напильника и регулировочных шайб, потому что он жрёт меньше бензина, потому что у него не засирается нагаром от масла выхлоп, он заводится с электростартера с кнопочки, тихо работает, не клинит от перегрева, у него не ведёт сцепление, у него нет проклятого контактного зажигания. А про ресурс не надо рассказывать - те же двухтактные японцы ходили очень хорошо, лид 90 выхаживал по 50 тыщ, кава kdx200 имел ресурс в пару тысяч моточасов.
@user-ro2yb8ju8y Жыл бұрын
Скажите пожалуйста)вот вы говорите про мои способный двигаться со скоростью 120кмч)а кубатура это какая??? очень интересно??
@MotoPashtet Жыл бұрын
20-25 лошадей достаточно. Как правило это 250 кубов и выше.
@nahnado2 жыл бұрын
Ибо нехрен дельту брать, альфа маст хев)) 1500 на ней проехал за 19 сезон, не без потерь, но не критично)))
@MotoPashtet2 жыл бұрын
У меня знакомый примерно этим маршрутом ездил на альфе в том году, новой, с магазина. Тоже ось маятника на ходу выскочила)
@keledef2 жыл бұрын
@@MotoPashtet к альфе/дельте, да и ко всем бюджетным китайцам стоит относиться как к пластмассовым игрушкам (или дорогим хромированным круизёрам), тогда будут служить долго :)
@aleksei83232 жыл бұрын
Китайские мото норм техника если за ней следить так же можно и японскую ушатат и русскую любую
@user-ht1ku4kk2g Жыл бұрын
Знаем знаем, какая в Астрахани вобла😁😁😁 тоже чуть не расстелился из-за открутившейся гайки оси заднего маятника. Хорошо встречки не было. Ехал до дома без гайки, посматривая на болт.😁
@user-bi9mi1oq7k2 ай бұрын
Да лихой парень , крейсерская должна быть50 60 .😂😂😂❤❤❤
@roman1978rus2 жыл бұрын
Насмешил хуже китайских мотоциклов могут быть только советские мотоциклы🤦♂️
@user-kn5nx7gn1y5 ай бұрын
Весь крепеж китайский надо или заменить или тянуть каждые 300км
@user-uk2yt4se6d2 ай бұрын
Ооо Знакомый Город поворино, Привет я из песок 18ти КМ от поворино живу🤗🤗🤗
@aldem727725 күн бұрын
Офигеть!!! Отличный Мот!
@user-uc6pq4dl5z Жыл бұрын
С какой скоростью вы на своей Дельте 125-ке по трассе ехали ??? Честных 80 км/ч ???
@MotoPashtet Жыл бұрын
Честных от 65 до 100, в зависимости от ветра, уклона дороги и температуры воздуха. И это не 125, а 108 переделанная из полтоса.
@user-lh1zj2ud1k2 ай бұрын
Здравствуйте вы мимо меня проехали зашол бы ко мне гости было бы рад увидеть такие как вы Путиишественика
@MotoPashtet2 ай бұрын
Так никто не пригласил, так бы зашёл конечно
@ninamironovich2 жыл бұрын
Ты заезжай, если что)). Своих не бросаем.
@VictorUG2 жыл бұрын
Мы будем давать ослику звиздюлей, заливать в него отработку, вешать на него какие-то радиаторы. При этом он будет ещё и ехать, но китай всё равно кофно... Не знаю. У меня Рейсер Альфа 80 третий сезон. Брал с рук. В прошлом году я на нём ездил по работе с хабаром где-то 20 кг по городу и области. Сам я весом около 130 и он ехал и не ломался, хотя грузоподъёмность у него указана 60 кг. Перегруз практически втрое. Пощады запросил только сейчас, заплакав маслом из сальника КПП. Если учесть, что купил я его за 20 т.р. и расходы были только на резину, бенз и масло, то результат очень даже впечатляет. Свои деньги он уже отработал.
@user-ji8jf3fe4t2 жыл бұрын
Топ контент!!!!)))
@user-uk2yt4se6d2 ай бұрын
Вот блин ты у нас можно сказать дома побывал😮
@ruslannaumov3325 Жыл бұрын
Круто по правой стороне обгон,как никто не прижал 😮
@MotoPashtet Жыл бұрын
Увы, низкая мощность мотора не позволяла совершать обгон как того велит ПДД и здравый смысл.
@MakBychkov Жыл бұрын
МотоПаштет: -Не покупайте дешевый китай, покупайте старых японцев. Хочете ехать в путешествие, берите мот, который идёт хотя бы 120. Люди, покупающие сверхдешёвый китайский мотоцикл от безысходности: -Да, точно! Спасибо, коуч! У меня альф небыло, но судя по другим видео из интернетов с путешествиями, тебе просто не повезло.
@MotoPashtet Жыл бұрын
Кто ищет, тот и старого японца найдёт за дёшево. Есть yamaha maxim xj650 82 года на кардане из обзора. Нужно поменять прокладки в моторе и пружину лапки КПП, которую заклинило на второй передаче. Затрат по деньгам тысяч на 20-25, по времени пара дней. Цена 40 тысяч рублей. По хорошему покрышки бы ещё поменять, но по нышешним ценам моторезина дорогая. На учёте, без запретов. Манифолды и резинки мембран карбов новые. Так что недостаток денег - оправдание. В любом случае, и деньги можно найти, было бы желание.
@user-xg2gv7tr7p2 жыл бұрын
Молодец.смелый.прикольный видос.
@BlackCBR1000RR2 жыл бұрын
Пашка, ну ты отморозок в хорошем смысле этого слова)))) Видос получился очень интересный,всю дорогу за тебя переживал доедешь или нет на этой китайской херне =) Вот теперь кто будет орать,что китай не говно буду прям тыкать его в этот видос! ))
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Спасибо) Купил тандерейс?
@BlackCBR1000RR2 жыл бұрын
@@MotoPashtet да пока не судьба,старичек хижер служит верой и правдой)) неубиваемый коняга:)
@ramilan41k70 Жыл бұрын
Ага, попробуй скажи это после того, как эта дельта 400 км ехала на максимальных оборотах, когда она даже не предназначена для этого
@nataliavinikova61942 ай бұрын
Ну молодец экстремал мне понравилось 👍
@n_c_15132 жыл бұрын
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@MotoPashtet2 жыл бұрын
Если виробник это производитель, то в пути подливал недорогое волгаоил, которое купил на заправке, где помер первый мотор. А так что придётся, главное менять вовремя и лить рекомендуемой вязкости.
@n_c_15132 жыл бұрын
@@MotoPashtet Стоит ли заливать в китайской lifan 200 дорогие масла? что скажете о мото маслах или ну его нах...?
@MotoPashtet2 жыл бұрын
@@n_c_1513 До 98 года такого понятия как мотомасло не существовало. Но существовали литровые спортбайки, гонявшие 300. В подавляющем большинстве мануалов к мотоциклам нет ни слова о мотомаслах, указаны только вязкость и допуски. Большинство мотоциклов в своих допусках имеют масла 80х годов, такие как API SG. Тот же Yamaha FJR 1300 (мощный спорттурист) вообще в инструкции имеет API SE, то есть ещё древнее. JASO MA2 вообще является внутрияпонским стандартом и для тех же хонд и ямах продающихся на европейском рынке не упоминается. Так что если в инструкции написано лить 10w40, то его и льём, а не волшебное масло с мотоциклом на этикетке. При этом не стоит брать самое дорогое и современное автомобильное масло. Они больше заточены на экологию и долгую жизнь катализаторов, так что лучше от этого не будет. Но точно не стоит брать низковязкие масла, такие как 5w30, 0w20 и т.д. Условный лукоил супер 10w40 отлично подойдёт даже для литрового спортбайка с оборотистым короткоходным мотором, и это не домыслы, я лил в свой cbr1000f обычное полусинтетическое масло и гонял на нём 260 кмч по 40 градусной жаре по трассе часами, мотор не жаловался. А вот чего нельзя делать - затягивать интервалы замены масла или ездить без масла. Лучше плохое, дешёвое, даже отработка, чем недостаточный уровень, но хорошего. Без масла мотор может выйти из строя за 1-2 минуты работы, а то и быстрее. Ещё мотоциклетные моторы неплохо работают на дизельных маслах, поскольку в них нет излишнего количества "скользких" присадок и они рассчитаны на высокие нагрузки, то есть масляная плёнка там крепкая и задиров можно не бояться. Друг на купленном новым в салоне yamaha ybr 125 проехал 60 тысяч километров на дизельном shell rimula, просто потому что у него много грузовиков и этого масла 200 литровая бочка. Так что в лифан 200 можно лить самое обычное масло. Более того, есть масла, которые называются моноградными. Это сейчас масла всесезонные, рассчитанные на круглогодичное использование, а раньше были масла с маркировкой sae 40, например. рассчитанные на летнюю эксплуатацию при температуре до 40 градусов. В лифановский мотор можно и такое лить смело, ведь в -20 его заводить не надо. А вот супердорогое "гоночное" полносинтетическое масло лить не стоит, потому как на том же мотюле 7100 многие владельцы одноцилиндровых китайских воздушек жаловались на течь масла через сальники, либо у него очень высокая проникающая способность, либо просто материал сальников на химический состав масла не рассчитан. От харлеистов тоже подобные жалобы на старых 88 моторах встречал.
@n_c_15132 жыл бұрын
@@MotoPashtet Огромное спасибо Вам🤝
@Sashok007 Жыл бұрын
хорошо, когда отец есть☝
@user-ex3np3gc8k2 жыл бұрын
Ох повеселил так повеселил. У меня такаяже дельта из китая растрепаная вся от несчадного уничтожения. Только она всеровно ездит всегда.
@igorvolodin7703 ай бұрын
Добрый день. Подскажите, как же быть. Я велосипедист, по городу везде езжу на велосипеде, бу немецком, живу в Беларуси, у нас их хватает. Сначала думал поменять вел на гравийник, чтобы и за город по району летом ездить за грибами. Потом подумал, что много времени будет затрачивать сам путь, да и тяжело отмотать 50 км в одну сторону, потом ещё грибов насобирать. Стал смотреть в сторону мопеда дельта. После Вашего видео начались сильные сомнения в правильности выбора. Подскажите, что делать. Что тогда выбрать для экономичных поездок за город летом 100 км в одну сторону? Может что-нибудь слышали про белорусскую сборку мопедов? Минск д4 или дельта. Японские скутера у нас если и есть, то уже здесь достаточно поезженные. Как быть? В сторону чего смотреть? Спасибо.
@MotoPashtet3 ай бұрын
Да, можно посмотреть в сторону одноцилиндровых китайцев. Двигатель вертикалка от 125 до 200 кубов, с балансирным валом, сальниковая цепь, классическая подвеска из 2 аммортизаторов сзади, прочные литые колёса (никаких спиц) с бескамерной резиной, шиберный карбюратор (без мембраны) - это будет надёжный вариант, с небольшим расходом топлива и недорогим содержанием. С китайцами под брендом M1nsk дел имел мало, у друга был m4 200, который лимитированный от Юрия Шифа. Надо понимать, что разные мотоциклы от разных китайских заводов, так что качеством оно будет различаться от модели к модели. У нас года 2 назад во всяких сёлах очень популярен был irbis vr-1. Вот что-то подобного плана по конструктиву можно посмотреть. Конечно, с брендовой японской техникой сравнивать их нельзя, ни по запасу прочности, ни по качеству изготовления. Но до точки доедет и на две половины не развалится. Если есть деньги, то лучше, конечно, взять kawasaki super sherpa или honda ax-1, даже не смотря на их возраст. Если же речь идёт именно о мопедах д4 50, то лучше в их сторону даже не смотреть - это самый дешёвый и плохой китай. Если верить гуглу, то в Беларуси водить мопед без прав нельзя, так что лучше сразу брать лёгкий мотоцикл, и комфорт и надёжность будут выше.