Дальнобой по США. Сломался на Volvo VNL 760 2019. В мороз -35С

Поехали на доставку в Миннесоту из Нью Джерси.
Очень плохая неделя вышла. Почти ничего не заработал.
Точно такую же карточку как использую я для заправок. Экономлю 50 центов с галлона.
Call [phone] Vince. RTS Fuel Card Fleet One.
Моя почта: [e-mail]

[@user-gr1bu3uc4x]

В Сургуте неделями стоят морозы от -40С ло -50С, при этом нет ни одной замершей Volvo VNL , без разницы какой двигатель стоит. Это касается всех марок. Дело не марке трака-дело прокладке....между рулем и сидением.

[@PaulTrucker]

Демьян Безволев полностью согласен. Забился топливный фильтр. Поменял и поехала как новая!

[@NO_MONEY_NO_LOVE]

@@PaulTrucker а разве он у вас без подогрева?

[@transporterdispatch231]

Ну тут чуть-чуть не так.Ваши машины в Швеции собирают шведскими руками+ у ваших водил в ваших краях руки из правильного места ростут.А эти Вольво собраны неграми в Северной Каролине,и к Швеции окромя названия они больше ничего не имеют.Наши люди в Америке покупают Вольво потому что красивая и большая ну может ещё скидка у диллера какая нибудь есть.С одной стороны скидывают,с другой нагревают.И с 11того года все эти Вольво очень ломучие,двигатель ещё куда не шло,а вот електроника и всякие датчики это просто нет слов.У меня были Вольво 06-07 год с двигателем Каминс 565 лошадок,мы ездили в северную Канаду было -55,и никаких проблем небыло.А вот этот конструктор легого,это ужас летящий на крыльях ночи.

[@user-gr1bu3uc4x]

@@transporterdispatch231 В Швеции VNL не собирают 15 лет. В России вcе VNL с североамериканского рынка.Понятие сезонное ТО никто не отменял. Машину нужно готовить к зиме! Это касается топливной системы (в т.ч. обогрев топлива), пневмосистемы,электроснабжения (аккумуляторы), автономное отопление. Фильтра,утепление, другие масла-основные мероприятия,чтобы не замерзнуть.

[@transporterdispatch231]

@@user-gr1bu3uc4x Кто эту машину должен готовить можешь сказать?Большенство сегодняшних водителей в Америке просто водители,даже если эта машина его.И ни про какое зимние ТО он ниразу не слышал.Ивообще никто особо машины не готовит к зиме,едет да и едет.Те кто работают на Канадских зимниках то да,они обязаны приготовить свою машину к следующему сезону.Масло в штатах одно и то же,зимние летние нету.Ты можеш по просить чтобы тебе залили зимнего,они на тебя посмотрят очень большими глазами,зальют тебе обычное масло,скажут что это строго для Аляски и сдерут с тебя три шкуры.Нигде а Штатах я не видел зимних акамуляторов,видел в Канаде,и это у диллера который торговал запчастями сертефицироваными для Арктики.

[@-3395]

Приветствую из Якутии, у нас -30:35по С, это оттепель,засунь картонку между радиатором и интеркуллером и перестанет остывать,интеркуллер полностью не закрывай,а то тяги не будет!

[@user-ec4fd3xo3s]

Настольгия по Советскому Союзу,если кто помнит, музыка про передачу в мире животных.Спасибо,желаю удачи!

[@alexalexoff6835]

Вот что значит техника в руках делитанта! Даже новая отказывается работать.

[@_Nikolai__]

Они только плакаться и могут!Руки то из жопы растут!полюбому)))

[@pavelkomar6965]

Многие говорят, в таком случае нужно менять прокладку между сиденьем и рулем.

[@user-xg1jw8lk1w]

@@pavelkomar6965 типа человека сменить 😂

[@Al_Spb]

Понторезы набежали...глупо Господи, вспомните себя в любом начинании. Всё сразу получалось...? Всему научится.

[@user-cf3sm9qr4s]

@@Al_Spb ...В СССР что бы права получить надо было 6 месяцев в учебный комбинат походить в который тебя автобаза направляла учится, за это ты должен был у них год отработать...так в комбинате пока мат-часть не здашь до вождения не допускали...а сейчас иди вождение сдавай и получай лайсенс, хотя с этого года в Канаде надо уже в колледж ходить за 8 тыс.$ Что бы права получить(

[@user-wm8gl6px7e]

Закрой решетку радиатора и будет тебе счастье. Сам эксплуатировал автомобиль в -40 без проблем. А заливать антигель и т.п химию надо во время заправки.

[@AndyDufresne.]

По голосу, как Артём Хачатурян там рядом сидел.

[@user-yo9bu8ie4m]

Все приходит с опытом , не парься !!👍

[@r.t.232]

Нормально усе, скоро весна, мерзнуть не будем. Отогрей трачок, и поедешь

[@vpredit]

При температуре ниже -15 по Цельсию надо закрывать радиатор, иначе топливный насос на Volvo отказывается работать. Можно закрыть чем угодно: куском полиэтиленовой пленки или картона. Можно даже своей курткой пожертвовать, потому что важнее доехать, чем замерзнуть в куртке прямо надороге, не дотянув до цивилизации. Не знаю, как ведут себя моторы на других типах траков, не сталкивался, но предполагаю, что так же нуждаются в утеплении. Берегите себя ребята и счастливых вам дорог!

[@user-hl3gm5xt4i]

Газетку дать почитать траку можно и порядок будет!

[@vwestTube]

Да в таких случаях надо заранее в топливный бак заливать жидкость антигель добавку, чтобы топливо не замерзало :)))

[@gruzin6654]

Надо чаще менять фильтра и наливать когда холодно Специальные Антигел Который стоит около 20 $

[@vanser3004]

У меня 7-й инжектор накрылся один раз в мороз когда заводил то обороты низкие убивают его. Зимой лучше перепрограммировать компьютер движка на поддержание более высоких оборотов, а летом назад

[@oleksiytebyrtse18]

какой 7-й инжектор,их всего 6!

[@vanser3004]

@@oleksiytebyrtse18 на двигателях Вольво и Мака есть такой клапан дозатор. Я так понимаю для DEF системы. Do you have a check engine light for your DPF? Often the problem is your dosing valve, also known as a seventh injector.

[@4ipitun]

Что значит забился фильтр!? 😂 Листьями и палками что ли!? 😂 Солярка летняя просто запарафинилась в системе. Добавлять нужно специальную присадку в топливо когда знаешь что морозы!

[@pavelkomar6965]

Здравствуйте, и с вами Николай Дроздов. Музыка из «в мире животных» ;)

[@gogiyar]

2:35 а что за армянская озвучка на этом участке была?))))

[@personagrata6533]

Паш, а если ты основательно ломаешься, как доставлять груз? У тебя же нет подменных тягачей...

[@PaulTrucker]

Persona Grata буксиром на ремонт. Здесь все сервисы Есть чтобы помочь. Только за них надо платить. Поэтому взял новый трак

[@personagrata6533]

То, что трак отвезут на сервис я понимаю. Меня интересует как вы решаете вопрос с грузом, если трак станет на пару тройку недель на ремонт?

[@PaulTrucker]

Persona Grata Хороший вопрос. Я не думал. Позвоню брокеру. Извинюсь. Можно отвезти на ближайший склад, разгрузить, и следующий трак наймут чтобы его доставить.

[@personagrata6533]

в этом случае санкции/штрафы есть какие то?

[@PaulTrucker]

Persona Grata думаю да. На усмотрение брокера.

[@Yuliya2688]

Great video, interesting & informative. So, thankful you made it home safely. Keep up the great work!!!

[@usatrucking3925]

Музыка бомба

[@AirCineFc]

Купи намордник и до заправки залей антизамерзайку . Опыт придёт после того когда отдашь денег.🤣😋

[@ivanstart433]

Картонку на проволоку на решётку радиатора и в путь..

[@user-lr9uk8ct6t]

Это от не знания, ничего опыт с годами приходит ..

[@VASYL198]

Ну так что намордника нет, или картонок на тракстопе ,да хоть курточкой укрой? ,, Это тебе не Африка мавпочка" Е85 тоже помагает...

[@user-cf3sm9qr4s]

А чё решетку радиатора заранее не закрыл чайник, поди не май месяц)...а теперь сидишь и бла-бла-бла)....ты в Капускастенге в Канаде не был -48...и не чё ехали)