Дальнобой. США. Самый тяжелый груз что я возил. Общая масса 101,000 фунтов.

[@666kamicadze666]

Случайно наткнулся на этот канал и подсел. Зачётно!!! Спасибо вам, ребята!!! Ни гвоздя ни жезла!!! Удачи на дорогах!!!

[@ВладимирИванов-р9э7й]

Всегда рад посмотреть! Всегда, что-то познавательного есть. Автору благодарность особая.

[@SAAOO1]

Респект за суровых челябинских мужиков. 15 лет прожил на северо-западе, Тополинка и Трактор - родной дом.

[@плавильщик5]

Давид здарова))) я ржал когда сказал туалетная бумага для челябинских мужиков РЕСПЕКТ Я ЧЕЛЯБИНЕЦ

[@DavidKamaz]

+плавильщик5 👍👍👍👍

[@ezrax2003]

Спасибо за видео, особенно за расказы о интересных грузах...я так думаю что не бывает грузов неинтересных, за каждым своя история... Спасибо

[@АлексейУшков-ш8п]

Давид, во время погрузки вала, твое лицо бесценно) ни гвоздя тебе, ни жезла, и здоровья богатырского

[@Vladimir-ht1jw]

Привет Давид, спасибо за видос! Лайк однозначно.

[@187protos]

101000 футов это же 45,812 кг. Ну просто офигеть. Привет с Кавказа с КМВ Давид.

[@DonRemor]

Да что ж так мало-то, да так редко еще... Но все равно, Давид шершавенькой тебе и денежных грузов:)

[@Челя-я2ш]

Честно говоря , приятно увидеть практически земляка за океаном ! Я с Воронежа ! Может есть кому передать привет ?

[@uriyvladimirov4690]

Давид ,ваши передачи дают много полезного и хорошего для России-техническую культуру и сравнение с СШАмерики.Спасибо Вам!

[@lifeontheroad60]

Привет Давид и весь народ. Всем успеха!!!

[@DavidKamaz]

+Life On The Road (судьба дорога) Привет д. Паша)))

[@АЛІНАМАРЧУК-л8т]

вы работаете на себя?)

[@РусланПорошин]

Давид добрый вечер. Скажите вы в масло для двигателя добавляете какие нибудь присадки для продления моторесурса двигателя и улучшения его работы

[@DavidKamaz]

Нет. Чистое масло и все

[@СергейК-к9с]

😀👍☝️

[@user-gb4jx4hk7x]

Как слажено, чётко и понятно работают все.) Приятно смотреть!!!

[@Team-gl7te]

Давид привет, у тебя все хорошо мы рады , не перестаю удивляться или восхищаться твоими видео просто здорово. Вот еще что можно смотреть и кушать)

[@bakss3903]

Давид ты вез не вал это была скалка для суровых челябинских женщин

[@DavidKamaz]

+шельма s так точно ))))

[@aleksandrshtura7710]

Валок прокатного стана. Должен быть еще один такой-же. На клети они в паре работают. А подшипник этот стоит как трак, если не больше. И на стане их дохренища. На каждый валок по два.

[@Germes_67]

точнее они работают пара рабочих с парой опорных валков, единственное что у рабочих валков роликовые подшипники а у опорных жидкостного трения, и клетей с десяток. и на каждую клеть как правило по несколько комплектов рабочих и по 2-3 комплекта опорных валов. И кстати, эти подшипники (как на видео) не так часто как кажется выходят из строя.

[@aleksandrshtura7710]

Клети разные. У нас двухвалковые. . Поменьше правда. На первой валки раза в 2 меньше а на 13 в три. Ну и резерв конечно, что на стане лежит, что вальцетокарный протачивает. Стан немецкий 90-х годов. Еще чистовая есть но там совсем другое устройство - блоками. Катаем проволоку.

[@НатальяК-ю4щ]

Aleksandr Shtura щ

[@ильяшал]

Суровые Челябинские пацаны, не подтираются бумагой, у них футболки длинные!!! Ребят с Чебинска, не в обиду, сам два года жил в Златоусте, у меня халат на заводе длинный был))))) Давид, палец вверх, отличное качество видео, спасибо, всё круто!!!!

[@Fischer165]

Давид, это прокатные валки. Рабочие и опорные. На листовой прокатный стан. Узтм подобные раньше делал.

[@ЗелимханПешхоев-ь7у]

Мне всё то что ты делаешь мне дравится.)) уважуха))

[@ИгорьРябков-ь1н]

Давид раньше такая же проблема была с прокладками на камазе, вырезал медную прокладку и все отлично стало

[@Poofik07]

Давид, твой прицеп это клад для интересных грузов))) Тут тебе и техника всякая и бочки огромные и чего только не возишь, гораздо интереснее чем переезды делать да фрукты всякие возить.

[@СергейКлименко-с3б]

давид спасибо за очередной интересный ролик а особенно спасибо за хорошие человеческие слова о нашей памяти о дне победы благодарю ты настоящий мужик

[@GopblHbl444]

Давид, ты в Америке намного больше Русский, чем 90 процентов комментаторов здесь, в России!!!! Здоровья и благополучия семье!!!! Батьке отдельный респект!!!! Нормальных мужиков воспитал :) УДАЧИ!!!!

[@eduardbuzinar8515]

Давид, спасибо за видео всё как всегда супер... Удачи и осторожно с такими грузами, вес совсем не детский, было такое чувство что прицеп сейчас сложится пополам...

[@АлександрТютюников-к1с]

Давид 20 : 12 это шлифовальный станок Прокаточные валки вырабатываются не равномерно из за твёрдости металла По краям метал остывает быстрее чем по середине и становится твёрже Из за этого идёт не равномерная выработка метала на валках И по этому валки приходиться шлифовать и выравнивать поверхность валков

[@levbalandin7104]

Давид, интересные грузы, интересные видео, выкладывай чаще!

[@u1ion]

Ты показал шлифовку, есть проточка, наплавка, роликов. Они делают их цилиндрическими. И ты привез уже отбракованный который как раз при прокатке метала изгибается и вырабатывается. Вот реально прикинь тот валок который ты привез он гнется при прокатке. вот это мощь а это так детский лепет.

[@zhinzher]

Молодец, работяга. Здоровья семье, удачных хлебный рейсов.

[@MrAleksis6]

Номер КАМАЗ 46 RUS сзади. Респект тебе Давид. и уважуха.

[@paradox1]

Точило))) Сразу видно чувака долекого от производства, валы шлифуют, правильнее так сказать. Идет постепенный износ и там видимо нужна ровная поверхность даже гладкая. Спасибо за видосы смотрю с удовольствием!

[@AlexeyGan]

Давид такую бумагу мы в Челябинске сами производим! А ролик этот называется ВАЛОК ПРОКАТНЫЙ, его не счесывают), а протачивают, что бы бумага ровная была )))))

[@krypton803]

доброго времени Давид, поставь длинные болты термостойкие, а под гайки минимум 2см проставки так болт будет иметь больше длинну и не так страдать от расширения, точно так как на коллекторе который к голове крепиться, это не прокладка, а болты виноваты! И возможно уже плоскости привалочные не идеальны! Удачи тебе!

[@ЮрийВитальевич-щ9с]

привет Давид, отлично затарповал груз, удачных грузов тебе.

[@21063Natan]

Плоскости повело, не прижимает прокладку. Надо смотреть за температурой выхлопа, если превышает, то точнее отрегулировать смесь и подачу - вал то стоит более производительный.

[@Интер-С]

Мой отец ежедневно возит цистерны с цементом, с общим весом около 125.000 фунтов Работает он на европейской Вольве Fh13, 520 л.с

[@Iurii_Malkin]

Отличное видео!! Девид, удачки во всем!!!

[@victorandrosov1641]

Давид, а Вы попробуйте, следующий раз поставить не калённые болты.У меня такая проблема была, из за отсутствия фирменных поставил то что было и забыл. И прокладки у Вас рвёт по этой же причине. Болт рвёт, прокладку выбивает.

[@sergiimaximov8668]

Привет Давид. На видео ты показывал что у тебя часто горит прокладка на коллекторе, я возможно ошибаюсь но тебе нужно шлифануть металлические стенки которые зажимают прокладку, для уменьшения зазора поверхности, со временем она деформируется и на них делаются трещины которые растут под действием газов.

[@DavidKamaz]

+Sergii Maximov спасибо, уже все давно отремонтировано.

[@gregory_hays5285]

Спасиба за интересное видео. Твой канал супер. Удачи .

[@АхилджанМамай]

Своего Русского человека даже за границой сразу видно )

[@victorkomarov5225]

Давид , с Днём Рождения .

[@ДжонПоддон]

на станке который валы шлифует ,тоже стоит большой круг тип ножи точить,только мелкий мелкий образив

[@ильяшал]

Уважуха за водичку, везде есть толковые люди, а нация не помеха!!!! только не нужно путать с политикой, они сами, мы, сами, Давид, респект и уважуха!!!

[@DavidKamaz]

+илья шал Илья хорошо сказал про палитику. Жму руку.

[@ВладимирБелоусов-н3г]

Болты лопаются не от перегрева, а от температурных расширений металла выпускного коллектора и привалочной плоскости турбины и возникающих напряжений т.е. болты надо ставить менее каленые и более пластичные. Побольше шайб подложить с обоих сторон чтоб большая длинна болта была задействована. Как компенсатор температурных расширений. Под головкой болта прошлифовать галтель по радиусу слегка увеличив радиус галтели. Это повышает стойкость ступенчатого стержня, которым в данном случае является болт.

[@DavidKamaz]

+Владимир Белоусов болты специально для турбины. Эти болты очень дорогие и разработаны для этого.

[@ВладимирБелоусов-н3г]

Тогда, Давид подработайте галтель под шляпкой наждачной бумагой зажав болт в дрели или токарном патроне. Поскольку у Вас возросла, после установки новой турбины теплонагруженность также по привалочным плоскостям протойтись шабером.

[@ЮрийДухов-л5я]

Слово "длина" пишется с одним "н".

[@Kentay_electric_montaj]

Да

[@ИгорьПашков-н5э]

Приветствую!!! Крутая у тебя работа!!! Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍

[@ТвоййХозяинн]

Касательно бутылочки воды которую дали )мы с друзьями когда учились в коледже в сан диего,ездили подшабашивать на стройку,делали одной паре семейной (бывший военный и его жена пенсионеры) отделку дома сайдингом и шинглсом ,было очень жарко.так вот женьщина выносила раза 3-4 в день по ящику кока колы или кофе холодного в жестких банках из старбакса-а оно далеко не копеешное,и это без наших просьб.это к вопросу еще как относятся обычные американцы к русским

[@artridertrucks6463]

Челябинск на проводе )) Наша бумажка )

[@САНЯУРАЛ-б5ы]

Чтз следит за движением

[@DavidKamaz]

+ART RIDER Челябинске мужика это сила. )))

[@Akvalits]

Привет, а как тебе оплачивают перевозку груза? на загрузке или на разгрузке?

[@АлексейВодилов]

Давид доброго времени суток! Было у тебя несколько видео про Вольво с тремя ведущими мостами, парень ветряки таскал. Вот не задача не могу найти не у тебя на канале, не самого его. Куда он делся?

[@DavidKamaz]

Алексей Резвых он попросил удалить все его видио с моего канала и также удалил свои. Просто ушел с ютуба.

[@ФёдорЕвсеев-д7н]

у тебя прокладку выбивает ,потому что турба без весгейта,при переключении или при сбросе газа, получается передув газ идёт на вал и крутит турбу дальше, надо равно-длинный коллектор выпускной-варить,и гейт выносной ставить

[@jonyrembo1868]

Давиду респект, зачетный видос. палец вверх.

[@РоманГрехов-ш8м]

классный видос!про турбину правильно написали мужики,там плоскость притереть надо прокладка прогорает ,потому-что не прилегает плотно!либо две ставь и стягивай сильнее,хотя тоже не надежно прогорят все-равно!

[@АлексейСлонов-э3ц]

Давид , качество видео ОФИГЕТЬ КЛАСС !

[@DIMON4248]

Давид доброго времени суток. У тебя на 16:20 видно что горит check engine. У меня такой же петя, с таки же мотором как утебя и тоже загорается чек, а движок работает нормально и на холостых и когда в подъём иду с грузом. Обращался к диагносту CAT, тот никаких неисправностей не увидел. Может, подскажешь, что нибудь? За ранее спасибо и удачи тебе в работе.

[@intruder1112]

Спасибо ветеранам ,что защищали наше будущее,а будущее дало трещину и поэтому пришлось эмигрировать на противоположную часть Земли.

[@carr2n422]

Давид, красава! Канал супер! Смотрю постоянно)

[@ВИКТОРМИКУЛИН-щ8о]

уважаемый Давид ,/не лесть/ : обстоятольно все без лишних слов без пустоты,приятно смотреть и слушать. и по сушеству,раскажи как вы в америке/которую уважаю за то люди свободные/ держите цену??? а то мы скоро с етими платонами и с дармовозами/солярка плюс 2 спасибо/скоро без трус пойдем. с уважением ВИКТОР.

[@DavidKamaz]

Приветствую Виктор. Да у нас тоже ценны не фонтан, но жить можно.

[@ВИКТОРМИКУЛИН-щ8о]

@@DavidKamaz я понял, каждый отвечает сам за себя,ну и ладно,главное шоб асфальт исчезал под капотом

[@РенатАхматзакиров]

по поводу прокладки коллекторной, попробуй поставить две, мне помогало! Удачи в пути!

[@pomanuh]

Какая красота у тебя в кабине!

[@Mjogan]

блин, Давид, как мне было жалко твой трак, когда его нагружали этой "железякой".. он так прогнулся, я думал, что все)

[@pandrdoberman]

Я ща частенько начал ездить по 64й,70й,35,29 )) быть может увижу вас там ))

[@sergeypetrov8515]

Спасибо, Давид. Как всегда, интересно. Удачи тебе.

[@AlexA-fd8fd]

Я на 4х осном китайце по 50 тонн возил, горох в камаз 80 тонн минимум, 100 тонные весы у ментов не брали камаз с горохом, один раз показало полную массу 113 тонн. Как вспомню эти рейсы))) Такой тягачь минимум в 200 надо запрягать.

[@АлексейЗуев-ц4х]

Привет Давид у тебя есть обзор трак freightliner argosy?)

[@DavidKamaz]

+Алексей Зуев пока не встречал для обзора.

[@thepawnagerz]

давид ты просто прекрасный и приятный человек )

[@Prapovednik_s_pulemetom]

Канал очень интересный) Сюжет тоже.

[@_Andrey_Pavlovich]

Спасибо за видео👍

[@ivangroznyi6782]

Давид 05 регион в России только в камаз почти 40 тон и прицеп около того твой Петрович в легкую тигает такие грузы с сердцем котяра..Удачи тебе брат и здоровье.

[@otr9677]

По поводу прокладки. Проверь плоскость на турбине и на exhaust headers (извините не знаю как по русскому) может надо шлифануть. У меня так было. Или попробуй поставить две прокладки (один механик мне говорил что он так делает если постоянно прогорает). Удачи.

[@ark_dd438]

Тип станка на котором обрабатывался вал - называется круглошлифовальный. Я работаю на станкостроительном заводе. Мы такие делаем)

[@АнастасияСоколова-о2я]

Давид,привет это вал для листопрокатного стана!

[@SevastopolUAGlory]

Что за синий трак справа на 7:13? Как он по удобству?

[@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГА]

101.000 фунтов это 45.813 кг. Для Дагестанского камаза это смех

[@0_Mr.T_0]

алях разрешил=)

[@TrollsAroundUs]

да этим недалеким не объяснишь,видишь сколько лайков собрал. типа гордость за своих,американцы трусливые,что 45 для них уже оверсайз,а вот нашкамаз и 100500 потянет без проблем и похер что и без того убогий,кое-как постеленый асфальт гробят перевесами. потом они же в комментах удивляются,почему Давид едет по разбитой американской дороге,которая по нашим меркам считается отличной федеральной трассой

[@asosin1]

дагестаский камаз пока до дома едет шиномантоши на него молятся

[@nik174ch5]

Evgenii Artamonov открою секрет,я сам дальнобойщик,штрафоф по 50 т.р. не бывает у нас таких,если по закону оформят,считают километраж по накладной и вперед,штрафы по 300000 р,400000р и больше,и с нолями я не ошибся,просто до конца не доводят в большинстве случаев

[@nik174ch5]

и еще,Давид везет на 4 осях(морда не считается и на морду сделаем скидку 5 тонн)40 тон,по 10 тонн на ось,у нас на ось такая нагрузка запрещена максимум 9,хочешь везти больше,добавляй ось но не привышай общюю массу автопоезда:4 оси=40тонн,5 осей=44тонны,в штатах нагрузка больше а дороги лучше,почему?потомучто технология и госты не соблюдаются,а с перегрузом сейчас ездят очень маленькое колличество фур,и еще,почему колея на дорогах в основном узкая от легковушек а не от фур?

[@sergeylyber5321]

достойно Дэвид правильный путь

[@user-ky4zq3yg1w]

Привет, земляк! Удачи на дороге!

[@bahromhojahanhodjaev5961]

Привет бро какой лучше классик или аэродинамический трак

[@shiragamajiri8764]

Хочу хлебнуть бездуховности ,полной чашой,и любить родину из далека,чтоб ностальгия мучала по ночам

[@ПавелСериков-я8и]

Это чудо у нас называется автоскрепер.И ещё, может я не первый кто тебе это предлагает -купи от старого КРАЗА рычаг ручника, похромируй его и установи на пол рядом с рычагом переключения передач, это будет комплект!))

[@ПавелСериков-я8и]

этот комментарий к предыдущему видео, там где огромная махина на двух колёсах в полуразобраном состоянии.

[@K2_59]

у тех кто делает поковки из подшипниковой стали, наверное инфаркт случился)) Удачи на дорогах!!

[@hamidinomov4951]

Сегодня смотрель заново ...хорошо когда имеешь хреновый память))что давно смотрель понял по своему старому комменту))

[@linesdrive7681]

Скажу как у меня на двигле Мерседес часто бывало,прокладка горела на турбине из за того что откручивалась гайка с болта крепления,наверно из за нагрева то на горячую отпустит,а на холодную из за вибрации уже не дожимала.

[@АнастасияСоколова-о2я]

Привет из Челябинска!

[@18nil707]

...надо болты с мелкой резьбой - как на карданах.Рвать не будет.Удачи Вам . Привет из Ижевска.

[@АйдынЕсенбаев-ь1п]

А что за гет или гед за место саляры вы тазаливаете, Давид?

[@ФёдорЕвсеев-д7н]

у тебя прокладку выбивает ,потому что турба без весгейта,при переключении или при сбросе газа, получается передув газ идёт на вал и крутит турбу дальше, надо равно-длинный коллектор выпускной-варить,и гейт выносной ставить,чтобы газ шёл в обход турбы увилтчение её ,не поможет, будет ещё больше передувать

[@Добрый-к6п]

да уж на обочине нет пластиковых бутылок на деревьях пакеты полиэтиленовые не цветут и как ни странно дороги без колдобин и ям нее так не пойдет надо к ним отправить эшелон наших чинуш чтоб ""порядок"" навели там

[@Tolynblh]

Ага нет ни ям ни бутылок))) ну ну) счастье в неведении

[@hronikalbuhal6822]

насчет колдобин и ям согласен, а вот по мусору тут уж надо с самих себя спрашивать

[@Grigorich1]

ГОРЕЦ-05 ПАШАЕВ а ты сам не пробовал не мусорить или за тобой как за истинным джигитом надо постоянно кому-то убирать....Может стоит сначала с себя начать и не сорить....

[@Добрый-к6п]

в том то и дело мой юный друг я не имею привычки кидать мусор где попало а вот твои ""соотечественики"" которые живут со мной в славном городе Герое Санкт-Петербург не то что мусорят но ссут и срут на лестничных плошадках и частенко я их вместе с ихними телочками спускаю с 3го этажа так что подумай 2 раза хотя бы прежде чем написать глупость и попасть в ПРОСАК думаю знаешь что это такое

[@САНЯУРАЛ-б5ы]

Дело не в ченушах,а в самих людях.Какие люди,такая и власть

[@Plast_and_Cars]

Может где-то в Южную Америку эти трактора идут у них очень в почете такая техника.

[@Василий-в4о7я]

может от фрезеровать соединение( колектор-турбина)?

[@КатяФедина-г3к]

расскажи о приборной, очень интересно(много всего)

[@TheNurzhigit]

Respect!!! Очень помогает твои видосы!!!

[@ТимурБурков-ъ1к]

Смотрю видео с данного канала впервые, и может чего-то не знаю но, почему прицеп с российскими номерами? 🤔

[@DavidKamaz]

+Тимур Бурков просто так.

[@romez2112]

какой прогой монтируете?

[@AndrZimmm]

Такие массы таскаешь, двигатель мощный, нагрузка огромная, на выходе в турбину огромная температура и давление газов:так и будет лопаться постоянно, и турбина расходник. Правильно сказал, надо турбу другую ставить

[@nivver1743]

Автору привет! Чтобы не выдувало прокладку между турбиной и коллектором фрезони фланец турбины и коллектора! Из за температуры их повело, у меня такое было.

[@I7puxJlon]

Дальнобой-Life David KAMAZ Про челябинских мужиков круто подметил! Посмеялся от души;)

[@АсланбекН]

Звук мотора в кабине ваще класс

[@tonyluckymen158]

Давид, магнитогорские мужики пользуются куда более крутой туалетной бумагой)). Раскалённые листы горячекатанного металла выходят из прокатной клети еще красными, и мужики отрывают руками порой сколько надо и идут в уборную)

[@DavidKamaz]

+Tony Luckymen 😂😂😂😂

[@agnostosksenos237]

Раньше когда я слышал фразу "Чтобы не было войны" я думал что это уже архаизм, какая может быть война? Я из Луганска.

[@Turbo.11]

Действительно, какая война ? Абхазия, Приднестровье, Осетия, 1/3 Донбасса. Куда россия протягивает свои руки - там война, горе и смерть, уже более 10 тысяч погибших, "спасли" Донбасс, "спасатели" чёртовы... Я из Донецка, где прожил 27 лет, до прихода -русского мира- войны.

[@atasshooher4253]

Росися,памаги!Питун подебил!!!

[@ЕвгенМ5]

ага, аж фурами везут. ни одного памятника в России в большом количестве не видел, что мол после военных действий каких то. так что поменьше телек смотри, тебе там и не такое расскажут.

[@Turbo.11]

@максим федин, не удивил, я знаю, вас там 86%.

[@atasshooher4253]

Та уже не 86%,умнеют потихоньку,холодильник не обманешь-хоть обклей его георгиевскими лентами,а колбасы то больше не становится.

[@KarterSt]

Привет Давид! Спасибо огромное за твои видео,очень полезно! Хотел спросить, а русская баня есть у Вас там?

[@DavidKamaz]

+Karter St привет. Да конечно есть. У меня есть видео с баней.

[@KarterSt]

Спасибо, обязательно посмотрю.

[@psixopat1632]

Фига себе, старенький шлифовальный станочек на ЧПУ ns210 я даже не думал что они там ещё остались

[@AEV_live]

В общем нагрузку на прицеп взял практически максимально допустимую, 30-35 тонн?

[@NVVRW]

Валки с прокатных станов перешлифовывают. Интересный станок.