Дальнобой Скандинавия

[@Igor.M.G]

Максимально информативный, познавательный , и профессиональный ролик! Спасибо. За эти двадцать минут узнал про скандинавские грузовики больше,чем за всю жизнь.

[@ДмитрийСедунов-ъ4ы]

Более охерительного ролика про дальнобой по Скандинавии я не видел! Автору почёт и уважение! Привет из Беларуси и удачи на дорогах! Пили видосы-очень полезное видео!!!

[@АлександрНиколаевич-о6д]

Наконец-то появились хорошие видео без мата и понтов. Очень приятно смотреть👀 такое. Ждём следующий выпуск!

[@ПетроПетров-й3щ]

Автор профи -очень любопытно !спасибо за информацию !тачка просто 🔥 огонь а система с цепями воообще космос 🚀 открытие для меня, что есть такое 💪🏻

[@Серёга-т9ч3ю]

Привет из сша коллега, у меня Вольво тоже с задним ленивцем, кому говорю что нигде не стою кроме глубокого снега не верят. Буду показывать твоё видео.

[@romapolyakov2698]

Спасибо!!! полезное видео! Был в Швеции дважды двухосный., - 1. -4 дождь потом снег, правда ближе Стокгольм. Было очково... Стажёр у меня только начинал, как автор сказал красиво) нам повезло! Ещё раз спасибо и удачи тебе! Аккуратней)

[@ИгорьКозик-ч4и]

Настолько познавательный ролик по этой теме. Супер! Респект тебе Юра!

[@Ад-Дин]

Да уж, -- ЗАЧЁТНЫЙ ОБЗОР ПО МАШИНЕ!! Было ПОЗНАВАТЕЛЬНО и ИНТЕРЕСНО!! БОльше бы таких роликов! Крови в авариях мы за полувековой стаж насмотрелись вживую... УСПЕХА!!!

[@ШамильИльясов-ц5е]

Спасибо , было интересно

[@Гостьпланеты]

Викинг, одно спасение в тех местах, а шапка у тебя зачëт! 😄

[@skam5273]

а про споты подробнее можно? Не встречал ранее такой системы или ссылку на ресурс.

[@alexalberte5839]

Система спот уже лет 20 как а фрг, Не знаю сколько в Скандинавии , А в России ещё нет такого что ли

[@alexalberte5839]

В России пьяный Иван рулит с лопатой и киркой! 🤣

[@Vlad-n7n]

В России чтобы ты знал стоянки получше европейских зачастую.

[@султанбеков-в1ы]

Отличное видео коллега. Ни гвоздя ни жезла. А шапочка зачёт 😂👍

[@andrejchromin6419]

Спасибо все четко понятно и без показухи

[@adrondronov]

Очень интересно, вот это я понимаю водитель-профессионал с большой буквы В!

[@ЕвгенийКотлов-п7ц]

Огромное благодарю за содержательный разговор!

[@alexshamgunov]

Это не столбы... это балванки... заготовки! Скания у вас конечно бодрая👍💪V8! Цвет красивый! Да и в целом очень грамотный тягач и сцепка👍

[@dali8285]

Не болванки,а круги

[@ArturoFalco]

Снимите пож видео как работаю споты.

[@olegchorniy6338]

OnSpot посмотри в интернете

[@ЕвгенийОсипов-щ4м]

👏👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄Благодарю за обзор тягача и мест обитания!!!!

[@МаксимНевский-э7и]

0:01 надпись на шапке просто шедевр))))

[@ДальнобойщикаСашка]

Видом зачёт.Шапка вообще огонь🔥🔥🔥

[@danielsunday7237]

А в России на одналапой да с 16.5 метровым прицепом и в Якутию и на восток парни бегают. Экономят на хорошей комплектации, водитель мучается сам

[@georgeleca3691]

Удачи тебе дружище Не гвоздя не жезла

[@СергейМихайлов-л3с]

поэтому в дафе и жить хорошо что он не где не едет , а вольво скания самые надежные.

[@АлексПав-е4у]

Мдаа, в России на парковках пиздец чё творится, ногу поставить негде 😁

[@alexalberte5839]

На то она и Россия

[@ВладимирВасильев-к4в]

Снимете розовые очки. В Европе на паркингах гадят так же как и везде. А в некоторых странах и убирать не торопятся. Летом вонища не продохнуть. И мимо очка могут на..ть. В Швеции в близлежащих кустах тоже го..а хватает, с Германией конечно не сравнить, но и трафик в Швеции детский, дороги пустые

[@viktorviktor375]

Класс,на эту стоянку еще поставить бы магазинчик и душ!

[@ogbor]

Здравствуй те .а ведь можно на фары дворники поставить как раньше Жигулях 5 модели например и ещё дворники с обогревом слышал ставят а то снег налипает и нужно останавливаться отбивать такое часто в Мурманске

[@ЮраГоловачев-ъ1р]

Друг привет а цепочки с какой скоростью можно

[@СкандинавскийБродяга]

Привет. Однозначно ответить не возможно. Зависит от цепей и дороги.

[@ИсмаилОмуров-э8ц]

Молодец понятно всё расказал о трёх осном тягаче.салам их Кыргызстана

[@СкандинавскийБродяга]

Салам, Рахмат!!!

[@aleks_ural]

Красота👍

[@Maksimka1]

Интересно однозначно

[@СергейГанс-х1я]

Видали парни наши туалеты на стоянках?! И кто виноват? Да сами мы засранцы! А все кого-то обвиняем! Стоим где то! да не кидай этот пакет с мусорм, нет же я уехал и мне похер! После меня хоть потоп

[@rus6875]

Правельная машина для гор👍

[@dmitriybarlliy4350]

Согласен.хотя не водила.просто не пошел учится ,думал ни когда иномарок не будет.а в детстве хотел.всё про них знал.

[@fannyp7958]

хороший видос.

[@ВасилийАндрусь-х1х]

Доброго времени суток очень толком объяснили рассказали украинские водители если с западной Украины то там тоже горна местность верно для таких мест должна быть и техника удачки вам щастя здоровья 🤝✊✊✊👍

[@motolifeua4934]

Scania шикарный грузовик!

[@СергейГлушаков-я2г]

Вы говорили что при сославлении калоны в первую очередь ставят тягачи у которых задний ленивец, потом идут со средним подъёмным. Т.е они маленько хуже идут. Почему? Со стороны вроде посмотриш- седло на обеих моделях стоит одинаково, при поднятии ленивца нагрузка тоже вроде должна быть одинакова. В чём подвох? Можете объяснить?

[@gennadiygoc9778]

С Наступающим 😀

[@НургалиАманкулов-н8ь]

Удачи тебе братан😎😎😎😎😎

[@ИсаевЯн]

Да, хорошая резина обязательна для успеха ,а краилово ведет к попадалову

[@vladimirfedotov107]

Счастливого пути!

[@valerii3399]

Эстонская фирма?

[@tasosser116]

Здравствуйте, хотелось бы знать на сколько тонн расчитанна ведущая ось заводом изготовителем.

[@gintautasmiksta5271]

16 тонн рабочая,допускается коротковременная до 22...

[@tasosser116]

@@gintautasmiksta5271Когда то на свою трёхосную SCANIA-143 устанавливал заднюю тележку (ведущий мост + ленивец) от SCANIA тягача с гидравлическим подъёмом ленивца, то там дифференциал был на 11,500 и ленивец 9,500.Сейчас самый сильный мост у SCANIA это мост с колёсными редукторами на 15т. и даже если мост рассчитан на 16 т. то "перегружать" его до 22т, хоть и кратковременно, это не слишком много? Спасибо что ответил, будь здоров.

[@nordik800503]

Шапка бомба👍

[@MrNitricOxide]

Слышал много раз о компании Kauritel. Туда возможно устроиться не жителю ЕС? Опыт по ЕС и Скандинавии есть.

[@gome1007]

Привет. С наступающими праздниками! Всего наилучшего и чтобы здоровья было и дорога чистая. С каким авто лучше по Скандинавии ездить (особенно зимой) 6х4 или с такой Сканиеи как ваша 6х2? Спасибо за ваше видео.

[@СкандинавскийБродяга]

Оптимальный вариант как у меня но на Полдъёмном мосту спаренные колёса.

[@Жор-ь8п]

Кент тебя удачи и успехов

[@СкандинавскийБродяга]

Спасибо, и тебе не хворать!

[@dorinvoynesko8791]

Жадный платит постоянно,лайк и подписка😉

[@zelemkhantruckerineuropa.2810]

Привет коллега шапка у тебя чёткая))

[@fatski5125]

Здравствуйте. Подскажите при догружении ведущего моста и нагрузке на него 16-17 тонн внутренние боковины шин спарки не касаются друг о друга? Возможно давление держите повышенное? Интересная тема. Что с износом шин кстати на ведущем мосту? Будет интересно если покажите такие нюансы.

[@СкандинавскийБродяга]

Привет. Мы же не долго едим с поднятом мостом, только для того что бы подняться в гору. Если и косаються друг друга, не юспеют перегреться. Ну а износ смотря как используешь. В каких условиях пришлось поработать. Если нормальная резина то на зиму легко хватает и до лета докатываем. У нас в основном грузы по 30 тонн, редко когда меньше 26 тонн.

[@SimulatGames]

Дорбый день! Что такое онспоты. Не знаю как пишется.

[@Shsv-88]

Цепи под колеса выбрасываются

[@SimulatGames]

@@Shsv-88 Спасибо

[@oljekwalter]

Вот у меня был такой "бизнесмен" херов!! Взял Ивеко 2016г.и в путь отправил!! Я чудом отработал с 17 октября 20г.по 21 января 21г.

[@АлександрНиколаевич-ч5р]

Расстояние между рулевой осью и ведущей как и у 4*2 или короче? Когда пустым идешь с поднятым ленивцем хуже на ходу чем "пушер"?

[@СкандинавскийБродяга]

База короче. Но речь не о комфорте. Задача груз затащить в гору зимой.

[@АлександрНиколаевич-ч5р]

@@СкандинавскийБродяга 👍🤝

[@ЯнМизерный]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Можно ли устроиться на вашу фирму работать или может подскажете на какую-то другую. У меня стаж более 10 лет , 6 из них по Европе и Скандинавии. Заранее спасибо.

[@СкандинавскийБродяга]

Привет. Какой паспорт у тебя?

[@ЯнМизерный]

@@СкандинавскийБродяга Ukraine

[@СкандинавскийБродяга]

@@ЯнМизерный Girteka, Vlantana. Ну и Польские фирмы.

[@ЯнМизерный]

@@СкандинавскийБродяга Спасибо большое конечно, но я в этих фирмах набрался опыта, а в частности в Girteka , я имел в виду какую-то фирму поприличнее. Ладно проехали. Спасибо

[@ИванПоляк-ы5ы]

А у вас какой паспорт

[@pro100ramazan8]

Где шапку такую взять?

[@jevgenijsuljanovs8542]

Хочу поправить.. 19.000 kg Max - для трех-остной машины 11.500 kg Max - для двух-остной машины

[@ВладимирФатеев-ч7е]

Просто ,удачи на дорогах.

[@putaeb4674]

На сколько сложно устроиться в данную страну для работы? Какие условия для трудоустройства? Водитель со стажем большим по категории Е. Есть код 95

[@ИбрагимовАнваршох]

Приветь Скандинавский брадяга я очень рад у вас хорошо получаетса.Как свами связаса скинте ваши кантакти

[@BlackKrosoffka]

Шапка - огонь!

[@SimulatGames]

Добрый день! Меня зовут Алексей. Что-такое онспоты. Низнаю как пишется

[@СкандинавскийБродяга]

Привет. Пишется правильно OnSpot, набери в нэпе.

[@SimulatGames]

@@СкандинавскийБродяга Спасибо большое! Уже нашёл. Удачи на дорогах, ролики отличные.

[@saydolimbunyod6958]

You are cool 👍😎

[@Зак_05]

Лайк подписка 👍

[@АдамСанаев]

Страна для людей!!! В России таких местах сразу за срут...

[@ola.9781]

Ты главное сам не сри вокруг и уже чище будет

[@АдамСанаев]

@@ola.9781 тЫ ПРО СЕБЯ??? МММДААА....

[@ДетиГор-ж1р]

На шапке что написанно ?

[@СкандинавскийБродяга]

Холодно пиз…ц. !!!

[@Drovolya]

Ни какой Даф с S Скания рядом не стоит .

[@АнтонКоролев-и8х]

Привет, с Урала!

[@СкандинавскийБродяга]

Привет!

[@АнтонКоролев-и8х]

@@СкандинавскийБродяга У нас здесь в этом году то же метёт не подецки каждую неделю трассу закрывают, братишки в горах поприлепали.!

[@СкандинавскийБродяга]

@@АнтонКоролев-и8х держитесь там, скоро весна.

[@АнтонКоролев-и8х]

@@СкандинавскийБродяга Спасибо, удачи!

[@musictop4387]

Ну и шапка у вас👍🤔🙂

[@Olegatorua1]

Приветствую ! Как вам работается в этой компании? вы еще там?

[@СкандинавскийБродяга]

Привет. Работается хорошо, менять не собираюсь.

[@Olegatorua1]

@@СкандинавскийБродяга Спасибо за ответ ) Хочу туда попасть) но нет гражданства ЕС

[@romanmanoff8012]

Ну пойдёте вы пустым и что? Так же на подъёме можете засесть... Многие туда ходят на одноногих, и ни че всё хорошо) Я понимаю они более подготовленным как вы уступают и доставляют неприятности в какой-то степени, но прям преувеличивать проблему не нужно - у вас обычная европейка чуть более подготовленная для таких движений и не более! Вот когда вы на МАЗ-537 поедет вот тогда и осуждайте одноногих) (PS исключения для жадин на лысой резине) За видео Спасибо и ждём новые!

[@НиколайТузаев-с6щ]

На Урал бегаю на одноосной. Экономия экономят на всем, из-за этого бросил дальнобой

[@АлексейМароз-о6л]

У вас скания молодец, а в Якутии Камаз рулит, бля страна кривых зеркал.

[@TheStalker338]

Как говорится жадность фраера сгубила, я про резину😉!

[@вертелнашишке]

то что ты рассказал работает но до поры до времени. если тебя понесёт на спуске то ничего тебе не поможет. твой рассказ расцениваю как самого себя успокоить и предать себе уверенности. каждый со страхом борется по своему. не боится только дурак непуганый. всем добра👌

[@АндрейБричковский-в1ъ]

На какую камеру снимаете.

[@СкандинавскийБродяга]

Китайская сяоми 4к.

[@АндрейБричковский-в1ъ]

Это экшен камера у вас. Напишите пожалуйста полное название камеры. Спасибо

[@georgeleca3691]

Тяжело работать в Скандинавии особенно зимой

[@ОлександрГорай-ы1д]

Сколько там той зимы в Скандинавии...😉

[@jurapozniakov780]

Я думаю 30 тонн это для неё не тяжело 👍👍

[@eric_nk]

вольво или скания?

[@СкандинавскийБродяга]

Мне Скамейка больше по нраву.

[@jegorkarajev999]

Марко Новик а знал когда он работал логистом Самый логичный логист Но когда стал совладельцем этой фирмы и менеджером ,стал диктатором ,Выжимает все соки и даже морковный Скандинавская работа нашим рабам оплачивает 1/4 от суммы Скандинавских и Финских транспортных работников Работа резко отличается от Европейской . И фирма получает сверх прибыли.Я также ненавижу барыг которые засылают на халяву двухосники с лысой резиной и студентами.Всех кто работает в Норвегии на нормальных машинах с нормальной резиной Уважаю..Удачи всем

[@ruslan0617]

Офигеть ! 30 тон … это почти 67 тыс паундов !

[@Xorov]

Дядя, а чем отличается двухоска от трехоски с поднятым мостом? Вроде как одно и тоже..

[@ОлександрГорай-ы1д]

Тоже не могу понять. У меня был DAF двухосный, седло также сдвигалось. Я думаю при такой же резине, как на этой Скании, результат был- бы таким-же (при одинаковой загрузке). А на подъёмах стоят те, кто зиму вместе с зимней резиной) видел по телеку и в ю-тюбе.

[@василийтеркин-щ1у]

@@ОлександрГорай-ы1д проходимость на много выше у трех оски ,это надо попробовать зимой в горах в снегу ,тогда все вопросы отпадут.

[@ОлександрГорай-ы1д]

@@василийтеркин-щ1у С какой колёсной формулой?

[@oljekwalter]

Но 6 января этот шеф. Отправляет меня в Норвегию по А-6.. первый город после таможни..2км. и там выгрузка бумагу вёз 24т. Я говорю.ты уверен что я должен ехать ? Резина на передке летняя, и цепей только 2 штук. Ну такие бизнесмены.потом и платят штраф.. в итоге,свели на контроль..в Норвегии. Прямо на границе.после прохождения таможни. Накатали штраф 11500 нор.крон!! Скупой, платит дважды..

[@Синийяк]

Сколько тебе лет

[@JCB-JCB]

На дафе нужно asr выключать, чтобы мотор не душился, по поводу коробки на подъемах перевожу в мануал и никаких проблем. Кстати на этом прицепе лапы тоже смещены дальше чем на обычном прицепе.

[@СкандинавскийБродяга]

Да правильно и задние мосты смещены назад.

[@pirozhok1337]

Задний ленивец это хорошо А почему по скандинавии не ездят 6x4? так ведь лучше в проходимости и стабильности

[@СкандинавскийБродяга]

Видимо не лучше. В Швеции 25 метровые длинномеры ходят 6*4. В Норвегии нет.

[@serhiiadecvat5363]

А когда будет загруженно 20 тон, если не считать подкидиши, ту будете в равних условиях с двухосним?

[@vladislaulas]

Нет. Седло здесь стоит за ведущей осью поэтому давление на нее больше, чем на обычной двухоске. На руль здесь давит меньше, на ведучку больше.

[@serhiiadecvat5363]

@@vladislaulas Теперь ясно

[@leojiji261]

Лайк подписка 🚛

[@oljekwalter]

Скамейка супер машинка!!

[@СергейПопов-о1г]

но у вас намного продуманней системы)

[@user-eh5ml2iv2q]

А помочь коллеге не побывал, только викинг?

[@alexkot4246]

Вот и я на двухосном собрался, точнее меня отправляют🙄🙄🙄

[@Семёныч-у4с]

шапка зачёт!

[@yuriyklemm8086]

МОЛОДЕЦ ! ВСЕ ТАК ПРО ВСЕ... ОДНО - СКАНИИ БЫВАЮТ С ТРЕМЯ МОСТАМИ - ПЕРЕДНИЙ, СРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ И ТРЕТИЙ ЛЕНИВЕЦ - КАК У ВАС ! ЭТА МОДЕЛЬ ИМЕЕТ БОЛЕЕ КОРОТКИЙ РАЗВОРОТ. А ТАКАЯ ЖЕ СКАНИЯ ЕСТЬ - ПЕРЕДНИЙ МОСТ, СРЕДНИЙ. ЛЕНИВЕЦ И ТРЕТИЙ ВЕДУЩИЙ. ВАША МОДЕЛЬ БОЛЬШЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА ЛЕСОВОЗАХ - ЧТО БЫ МОЖНО БЫЛО РАЗВЕРНУТЬСЯ НА УЗКИХ ДОРОГАХ А МОДЕЛЬ С ЗАДНИМ ВЕДУЩИМ МОСТОМ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БОЛЬШЕ НА ТРАССАХ. РЕЗИНА ЗИМНЯЯ - ЭТО ЗАЛОГ ХОРОШЕЙ БЕЗОВАРИЙНОЙ РАБОТЫ. НА ЗИМНИХ ДОРОГАХ !

[@СкандинавскийБродяга]

Средний мост подъёмный хреновая система, она в гору не едет. Там не нагрузить ведущий мост. Если не придовить до 18-20 тонн не в какую гору ты не поедишь.

[@evgenijkrist7019]

Это кто тебе такое в ухо пукнул что она не поедет! Я вижу ты парень ещё далёк от скании, недавно сел походу

[@nzorik7963]

@@evgenijkrist7019 Правильно он говорит!!Когда подъёмный мост перед ведущим, по-другому нагрузка на оси распределяется.Значительная часть веса при подъёме ленивца уходит на передний мост тягача(т.к седло расположено обычно по середине ленивца и вед.моста) и тем самым не так сильно давит на ведущий,как давит в варианте ленивец сзади.

[@boomzoomovich]

А ведущий мост какую гп имеет? Явно меньше ведь 19т.

[@СкандинавскийБродяга]

Там г.п. С запасом. И 22т выдерживает, проверено. Это Скания бротан.

[@boomzoomovich]

@@СкандинавскийБродяга Что то сомневаюсь, сканиевский мост с бортовой для карьерных самосвалов 15т имеет. А тут под 20т, так что думаю там один хрен идет повышенной износ.

[@СкандинавскийБродяга]

@@boomzoomovich Привет. Не путайте карьерный самосвал и шоссейный тягач. В карьере дороги не асвальтовые а на ухабах и с 15 т вывернишь мосты. Мы подымаем мост только что бы подняться на гору, остальное время мосты в транспортном положении.

[@boomzoomovich]

@@СкандинавскийБродяга Доброго времени суток. Я прекрасно понимаю как это работает, речь о том что если мост расчитан скажем на 11,500 а не него пускай и кратковременно легло 20. Сильно веселее ему от этого не станет и рано или поздно это скажется. А 6х4 в ваших краях на тягачах не сильно привечают?

[@СкандинавскийБродяга]

@@boomzoomovich в Швеции на длинномерах 6*4 но они в Норвегию не ходят.

[@aleksandrpundalov]

Здравствуйте.

[@АдамСанаев]

Автор, не трёх осный 2.5)) 👍👋

[@slava.8119]

Дааа,у нас на Байкале есть такая двуногая вольво700л.с.,все автобусники о.....ли,всех делает Андреич)))

[@adrondronov]

👍

[@DiMetrio77777]

Да экономить на резине последнее дело. Тут уж воистину скупой платит дважды

[@ХАН-х2и]

В ДАФе кнопочка есть которая отключает антибукс. Жми и дрифтуй сколько хочешь.

[@Kamazist_02UA]

Почему сзади не два моста ведущие , ведь проходимосьть лучше будет

[@СкандинавскийБродяга]

Не лучше.

[@Spec-sk2vb]

Считай нагрузку в кг на колесо, на твои 8 колёс по 2т на одно максимум давит, а с лентяем на 4 тапка по 4т на одно, их так плющит в зацеп, что идёшь уверенно, а второй ведущий мост только тормозить в подъем будет.

[@Kamazist_02UA]

@@Spec-sk2vb не мой ведущий Мост