Замерзание дизтоплива: антигель против тормозухи

[@vit8142]

Очень полезная тема, особенно для начинающих. Никакой воды - одна конкретика! Побольше таких видосов! Очень интересна тема поиска и формирования догрузов, исходя из Вашего опыта. Спасибо.

[@bsbbsb140]

Дядька не своим делом занимается ему в сколково надо))) Очень грамотно, сухо, полезно. Спасибо подписался

[@dmitrymossienko3100]

дядька знает, что делает ))

[@Vsegdamolchus.]

Приветствую всех! Люди, бензин вредит ТНВД лишь в том случае если в бак залить его вместо дизеля, так как бенза или керосин нет смазочных материалов, а Диз топливо парафин выполняет эту функцию. Езжу на грузовике более десять лет и в сильный мороз люь бензин в дизель тридцать процентов от общей заправки . Гольф дизель, турбо, насос - форсунка лью точно так же. Никаких проблем нет. В автономные отопители тоже бензу добавляю. Мало того что соляра не замерзает, так ещё за шесть лет ни разу не забился котёл. Ну, а вы, делайте как сами знаете, я лишь поделился собственным опытом. Всем удачи в путь!

[@gocha4443]

Спасибо за наглядные примеры,как всегда очень грамотно и доступно изложили

[@ДаниилПроскуряков-й6ь]

приятно слушать,нет мата. Уважаю

[@Vatakat-x6r]

С матом пизже

[@Jagorka60]

Молодец! С меня лайк! Ничего лишнего, культурно понятно красиво! Продолжай, с уважением!

[@maksiminstr]

Сердечно благодарю за информацию! Божьих благословений вам и вашей семье и в дороге!🌠

[@imgun1119]

Это моча 😆раньше она стоила дешевле бензина , сейчас дороже бензина

[@ФёдорНеверов-о3о]

Вы меня всё больше и больше удивляете! Респект Вам и уважуха :)! Очень поучительно!

[@НурбекКаримов-и1н]

Мало говорите болше паказывайте

[@victorandrosov1641]

Начал работать шофёром ещё в 1968 году.Да заливали керосин в зависимости от температуры,-10 градусов 10% керосина, -20, 20% и т.д Это считался самый безопасный способ. Сейчас керосин дороже бензина,да и достать в таком количестве не возможно.Лью ,как и Вы,такой же американский антигель или беру канадский или немецкий.Они так же хорошо работают.Тормозуху льют мои друзья и утверждают что работает,но я в этом сильно сомневаюсь,так как она тоже изготовлена на основе этиленгликоля.Видео классное и поучительное.Удачи Вам!

[@СергейПерфилов-п6ю]

На Сахалине до _45 зимняя без парафина а тосол - 40 котёл не прокачивает вывод д т должно быть зимним и все

[@АлександрКарасев-б6ф]

Большое спасибо! Давно хотел наглядно увидеть сравнение "черепашки" с Hi-Gear.

[@volvo6739]

да приятно было посмотреть, без понтов и мата и главное неучно подтверждино

[@АндрейКущенко-я6е]

Молодец! Слушать очень приятно.ни одного слова матом.респект.

[@zoromhted]

Приятно слушать! без мата) Благодарю!!!!

[@ИльяЛоскутов-д4и]

здравствуйте,очень интересно и полезно особенно когда наглядно всё.И очень интересно слушать грамотного человека.Здоровья вам.

[@МихаилМихаил-б7к]

Информация полезная,но тянет рассказ..можно побыстрее!!?

[@Destroerr]

Познавательно. Сам слушал много эти мифы. Тепрь содалась чёткая картина. Спасибо. С меня лайк. Вообще, на заправке много всяких антигелей. Вот сделать бы сравнительную экспертизу именно их. Что работает, а что нет? Хайгир уж очень стоит не гуманно. Понятно, когда припрёт, любые деньги вложишь.

[@ВладимирВалерьевич-ю1ь]

Спасибо за наглядный пример👍👍👍. А то в последнее время чуть ли не ссут в бак с диз.топливом говоря что помогает от замерзания😁

[@СергейФоменко-ж4г]

Здравствуйте, спасибо за информацию. Очень хорошее видео.

[@АлексейПрохоренко-д5ф]

Случайно наткнулся на Ваш канал.Подписка.Прекрасно излагаете.

[@ПётрСавченко-м5ц]

Красавчик. У меня нет больше вопросов.

[@ВасоХахатабыч]

За наглядный опыт Большая Благодарность. Небольшое уточнение, назначение жидкости "И" это предотвращение кристаллизации содержащейся в топливе воды, применяется в авиации при высотных полетах, т.е. отстой из фильтров сливается при любой атмосферной температуре. На образование парафина в дизтопливе не действует никак. По составу это метанол , при принятии внутрь убивает ...

[@evgeniiippolitov371]

Васо Хахатабыч, мой знакомый трудился механиком в авиации и подогнал мне поллитра жидкость "И" сказав, что 20 гр. если принять внутрь смертельно.

[@ВикторКотиков-т4т]

Жидкость И это этилоцеллозольф технический, и вначале 80х был аналог жидкости И ,жидкость ТГФМ, Тетра гидро фурфуриловый спирт, обе жидкости ядовиты и гигроскопичны, во время длительного хранения даже из воздуха набирает влагу и становится не кондиционной.

[@vallerypetrov280]

Прошу рассмотреть как влияет 2х тактное масло на парафинизацию соляры. Благодарю за замечательное и познавательное видео!!!

[@дмитрийкрасильников-ш8г]

Про масло это тоже МИФ!!!

[@Депутатрмэ]

Мёрзнут вместе масло для топливной системы так как до е5 очень сухая

[@Sanych26]

Красавчик, все по делу, любо дорого слушать.

[@ЭдуардПустоваров]

Спасибо за наглядный эксперимент с Д/Т. Скажу со своего опыта. Я в армии лил бензин в Д/Т из расчета 5 литров бензина на 100 литров Д/Т. Камаз при -30 заводился и работал нормально. На холодную немного подымит в начале, а уже через 5 минут двигатель работал устойчиво. Но, то такое... То была армия в СССР и там машины хватало на срок службы.

[@igornewhouser1028]

На старых дизелях даже рекомендации были, на Мерсах доливали из расчета на 100л 20 л низкооктанового бензина (76-го) или что-то около того - я еще застал эти машины. Юрий об этом сказал. Вот только сейчас ведь моторы другие, топливная другая. Бензина опять же низкооктанового практически нет - только керосин остается. Современный дизельный двигатель изначально расчитан на хорошее топливо. Хотя в Финляндии вроде антигели хорошо идут.

[@АнтонПеретятько-к3п]

Батя по привычке зимой всегда льет бензин в солярку и говорит что можно и антигель но бензин ему достается на базе почти бесплатно .

[@МусаБаимолдинов]

С бензина толку нету ,постоянно надо сбалтывать

[@АБЫРВАЛГ-н4о]

Подпись. Очень пользительно. Задумываюсь о покупке дизеля.

[@ЕленаВолкова-я3ж5ж]

Я очень часто заливаю Летнию соаляру с антигелем в свою Короллу при t-30 и ниже и все о кей. Так что пользуйся присадкой " антигель с кондиционером" только разбовлять надо в теплой саляре.Удачи!

[@olyafurman5407]

Приятно слушать знающего человека.Pro правильная приставка.

[@АлександрНеклеенов-ь5з]

Спасибо! Хороший ролик. Пусть новички учатся, хотя и для опытных думаю не будет помеха повторения!!! Замерзал на трассе, знаю что это такое когда в фильтре гель. Но это правда на севере было, там иной раз и антигель не спасает без дополнительных подогревом, как топливопроводов, так и топливоприёмников, одним словом всевозможных подогревов! Удачи на дороге!!! Ни гвоздя ржавого!!! Ни палки полосатой!!!

[@ВячеславТарнакин-ъ4в]

Добрый день. Вы как опытный водитель дайте пожалуйста дельный совет что и как всё-таки добавить в летнюю салярку, у меня дизельный бус, мороз бывают до 40, заранее спасибо за ответ

[@АлександрНеклеенов-ь5з]

@@ВячеславТарнакин-ъ4в Доброго времени суток! А зачем так рисковать ?!? Зимой на летней соляре - глупо, похоже на самоубийство. Даже зимняя соляра бывает парафинится, только антигель, либо керосин, можно добавить бензин, для разжижения соляры, но пропорцию для летней даже не скажу, так как разбавление "летней" соляры керосином либо бензином, в зимних условиях, может "убить" плунжерную пару форсунок, так же... В общем всего не опишешь, получится целая книга, так обычно поступают в крайних случаях от безысходности. Так что советую зимой использовать "зимнюю" либо "арктическую" соляру, с добавлением дизельантигеля либо жидкость "И". Пропорции обычно пишут на ёмкости.

[@ВячеславТарнакин-ъ4в]

@@АлександрНеклеенов-ь5з а если так погода более менее -15, -20 в дизель просто антигель добавить и всё? Простите за может глупые вопросы, не давно взял бус и интересуюсь как вести себя с машиной чтобы не напортачить. Заранее спасибо

[@АлександрНеклеенов-ь5з]

@@ВячеславТарнакин-ъ4в Заправляй солярий соответствующей температурному режиму окружающей среды. "Зимняя" соляра нормально работает ± до 20 - 25 °С, "Арктическая" ± до 30 - 35°С, хотя новые разновидности "зимней" соляры работают и при более низких температурах, но это уже из-за технологии производства, т.е. добавления тогоже "дизельантигеля" в заводских условиях. На любой АЗС перед заправкой можешь поинтерресоваться, до какой температуры данная соляра работает нормально. Так же, желательно установить электроподогрев фильтра тонкой очистки, и по желанию сепаратор с подогревом, хуже не будет...

[@АндрейСаббе]

Удивляюсь, какие могут быть споры, жидкость и применяется в авиации для того, чтобы вода, которая конденсируется в цистернах с керосином не отстаивалась в топливных баках самолёта а растворялась с керосином (только авиционным). Тормозуха ничего не растворяет, просто имеет свойство впитывать в себя воду, поэтому её рекомендуется менять в тормозных системах или сцеплении каждые два года или чаще. Антигель это та штука, которая дейсвительно помагает. Я пользуюсь антигелем КЛИН ФЛО, канада, ниразу не подвёл. Есть в зелёный обычный, синий когда всё замёрзло, и красный, когда совсем кирдык. Берегите себя и удачи на дорогах.

[@ПетрЧапай]

Иди лесом с Канадой. Дармоед.

[@СерёгаСерёга-г4ш]

Работает! На 500л надо примерно 1 литр лить

[@АртуриоМощный-и9ш]

Плюсую за хайгир, никогда не подводил. Добовляю в переходное время года, т.к. есть риск летнюю соляру в конце ноября -начале декабря залить. Раньше Хадо лил, тоже ничего вроде.

[@pitbulltv2332]

Братан на счёт бензина ты неправ . Когда в 93 году мы получали мерсы в германии на заводе при инструктаже был задан вопрос инструктору что нам делать зимой ведь у нас в те годы найти зиму на заправку было большой удачей . На что нам было сказано заливайте 30 процентов низкооктановый бензин и в путь ни чего страшного не случится . И заметь машины были на гарантии у них .

[@правильныйчеловек-ж8ю]

Согласен Из опыта, ничего топливной не становится , во все дизеля лью бензин из пропорции 10% от объёма. Единственное , что где то читал , что бензин понижает цитановое число дизтоплива , да фиг с ним , главное в дороге не стоять. Кстати по поводу тормозухи , нужно попробовать самому намешать. Может просто пропорцию попробовать больше дать

[@max.30.]

Hi-Gear очень хорошо на фильтр наматывается в виде сине-зеленых соплей если её вливать в бак на морозе без предварительной подготовки, а именно рекомендуется развести в канистре с теплой соляркой и лишь затем заливать в бак. заправляйтесь нормальным ДТ , не стесняйтесь спрашивать температуру замерзания у заправщиц и всё будет хорошо. Всем удачи.

[@andreybelkov3701]

на разрезе что привезли то и льем,такая у нас судьба,выбирать не приходиться на всем экономят

[@Депутатрмэ]

Молодец всю правду рассказал но забыл важное никакую жижу антигель не Лейте в бачок автономки при сгорании забивает напрочь сеточку только мешать про заливке лета с бензином или керасином 1литр бензина на 10 ДТ лето . А так у меня тена в баке тена в стакане и змеевик от тосола. Всем доброго дня удачи

[@Nafanyakuz1]

Эт хорошо) теперь надо с бензином проверить) 1 литр бензина на 10 литров солярки) в Бенз ещё 50 грамм масла) видел как в замерзший бак заливали и он растварял парафин)

[@ВиталийКудряшов-ж7ч]

Я пользуюсь Hi-Gear: в -32 заводился. Только добавляю я антигель в канистру дома 40 мл на 20 л топлива. Получается литр антигеля на 500 л солярки. Через сам фильтр всё прекрасно качается: на фильтре есть помпа - она нажимается, не заедает.

[@ДмитрийМезенцев-л7н]

Спасибо просветил , у меня сегодня целый день плитка под баком стоит , вроде разжижилась топливо , сейчас присадку буду добовлять . А что интересно на лукойле лил , думал что у лукойла летняя до -10 хотябы подержит , но нет .

[@ВалерийЧабашвили]

Спасибо большое за видео! Очень поучительно , хорошо рассказал и показал и надеюсь все сделают для себя вывод! Лично я уже сделал! Здоровья Вам и хорошей дороги!

[@АнатолийЛетников-ь7б]

Давно хотел проделать подобный эксперимент с тормозухой.

[@СергейПосохов-ь3ь]

спасибо,совершенно согласен с вами. Я всё пробовал применять зимой,не помогало. Теперь наливаю дизель в канистру,наливаю антигель и ставлю в тёплое место,что бы произошла реакция. Наливать антигель на заправке,а потом заправляться,ерунда,при отрицательной температуре реакции не происходит.

[@НиколайСкворцов-с3р]

Спасибо, учитель.Полезно

[@kamilm1244]

Спасибо за эксперимент,всегда мучал вопрос как тормазуха может помочь против замерзании саляры

[@MKV664]

спасибо. ни разу этого не видел. хотя сам тракторист. ни разу не сталкивался с гавенной солярой, были не запуски, но по причине недостаточной температуры воздуха в цилиндрах и густого масла в двигателе, когда аккумулятору не хватает сил резко провернуть коленовал.

[@Sivov_EM]

Очень познавательно.Спасибо,Юрий,что делишься опытом! Продолжай в том же духе.

[@Namor-Nilug.]

Очень познавательное видео спасибо 👍.

[@andreysavchenko5710]

Для полноты картины еще бы 4 баночку с добавлением керосина

[@ВиталийУдовичко]

Керосин, бензин это в трактор

[@sergeisergeevich4546]

Как то в журнале "За рулём" был тест антигелей и Hi-gear не на первом месте был,а победитель этого теста ещё и победитель программы "Контрольная закупка"!

[@ТемирКыдыралиев-п8ф]

Коротко и ясно. У матросов нет вопросов.👍

[@lirik8328]

Спасибо, очень грамотно и по делу. Советуете ли Вы добавлять в зимнее время смазывающие присадки к дизельному топливу?

[@BECHA1977]

Читал еще про антигель из смеси авиационного керосина и двухтактного масла.

[@145Denis]

работает

[@fjedorzepkov3420]

Поучительно видео кстати у мерцедеса была такая рекомендация добавить до 30% бензина в ДТ в зависимости от температуры окружающей среды и такая таблица была в паспорте автомобиля сам добавлял в ДТ бензин при -40 мой двигатель 602 от МВ за 3000 км переварил эту смесь без последствий приехав домой перешел на ТГФ жидкость из авиации для авиатоплива 1 гр.ТГФ на литр ДТ мешал сразу при заправке на АЗС пока ДТ имеет плюсовую температуру (резервуар в земле) две зимы до -35 без проблем

[@nutler]

Приятно общаться с вами

[@ДмитрийИльючик-ъ8ж]

Просто супер обалденно,других слов нет!

[@igorstezhko8192]

Лью всегда керосин 10% . Если нет под рукой лью бенз но с 2т маслом и все гут. Проверено годами.

[@user-Zerber73]

здравствуйте! работал в пассажирском на ИКАРУСе в -20 и ниже давали 76-ой бенз 1:10 Сейчас слышал совет в бенз 2-х тактное масло разводят потом в солярку. Сам не пробовал, на зажигалке работаю

[@ИгорьАндриенко-с6ч]

Керосин нам привозили, куб привезли на 10 машин. В минус 47. Мерсы дохли поочереди на керосине вроде заработали.

[@ИрэнИрэн-у9я]

Хороший тест.Спасибо!

[@АндрейСафонов-н8у]

Спасибо, мужик! Подписался!

[@СергейКравченко-в5г]

Я давно использую антигель hi gear, нормально работает. 1 oz. на 29 литров.

[@Toloknov.workshop]

Вчера утром 1 декабря 2018 г. машина HyundaiGrand Starex не завелась при температуре - 8 градусов. За день до этого заправил 10 литров дизтоплива на "EKA" на ул. Новотетерки в г. Москве. Сегодня 2 декабря решил повторно завести автомобиль при - 5 градусов и безрезультатно. В 2017 году пробовал антигель Liqui Moly, заливал прямо в бак на заправке перед подачей топлива, но все безрезультатно и в -19 градусов не заводилось, что приходилось прогревать фильтр и трубки строительным феном. Сегодня вечером планирую выкрутить топливный насос в баке и посмотреть состояние солярки. Спасибо Вам за подробный обзор, теперь есть понимание как работает антигель. Буду заправлять соляру в канистру и отвозить в теплый гараж, там уже смешивать с антигелем и заправляться по мере необходимости.

[@Deman520]

Я ликви моли разбавляю с солярой в поллитровой бутылочке.И ложу на батарею.Утром тёплая. На заправке заливаю в бак и заправляюсь. 5 лет так делаю. При -25 проблем не было. Выше редко t° в городе поднимается. Привет из Алматы.

[@Toloknov.workshop]

@@Deman520 Спасибо! Приму на вооружение ))

[@ЭдуардТулуг]

Спасибо за ролик, хотел дизель завести, с замёрзшей летней соляркой, при помощи, бензина или керосина, жидкости тормозого, теперь передумал, пуст до весны стоит.

[@shakhzodpulatov3679]

Наглядно показал, спасибо большое

[@ВладимирКузьменко-я8б]

Много лет пользуюсь польской DFA 39 и ни разу не было проблем с движком (хотя фен в морозы к 30-ти и за... порой прихватывало). С ДОТ-4 экспериментировал интереса ради.Приятель много зим пользуется,причём и до заправки и в замёрзшее топливо. В паллетнице замёрзла 5-ти литровка с летней солярой.Добавил ДОТ-4 в соотношении 1:500 и оставил на ночь. Утром в ёмкости было "молоко",но без малейших сгустков.Проверил-фен тащил свободно.

[@Sakmara_Orenburg]

Про тормозуху я в первый раз слышал... Про керосин и бензин - да. Антигелем Фенокс спасался в начале зимы.

[@РахимДжафаров-п9у]

Спасибо за видео. 👍🏻💪🏻

[@ИванТрохин-ы2у]

Очень доходчиво. И кратко

[@ИгорьАндриенко-с6ч]

В минус 43 я лил тормозуху ,фен сдох градусов на 30, но мерс работал. Правда потом в баке сопли на дне плавают. Ну жен стояк покороче что бы воду не доставал.

[@sergeyb5485]

Керосин - самое правильное решение. Насколько я знаю, зимнее топливо на НПЗ готовят из летнего добавлением керосина. Отсюда и более высокая стоимость, так как керосин сейчас стоит около 80 руб/л

[@АлексейСивцов-в8в]

Sergey B хоть один грамотный комментарий.

[@АлександрЗиновьев-ш3д]

я не знаю как у вас а у нас на заправке керосин 40.5р.

[@user-hs1rg5sy9e]

Нифига оно не стоит , это дурилки картонные нас дурят фантики обесцененные дают на которые нихрена не купишь , на воде хочу собрать ,,гравицапу ,, и послать потом хитромудрых лесом

[@mrsema-rp8hv]

Из личного опыта пользую хай гир уже лет 5ть 0.5 на 800 литров, д.т. печнуха но зимняя, в -37 автономка забор с бака под утро встала, но мотор не глушил всю ночь работал, чуть подзабило соплями фильтра, но на ходу при прогреве пробило и всё заработало, авто мерседес, обратка горячая и довольно сильная. в отстойнике была непроглядная муть, но при прогреве осадка в виде парафина не обнаружил, а тормозуха всегда лежит литр в ящике на самый тяжкий случай, раньше спасались только ей ну или бензином

[@NORD888-o3s]

Спасибо большое за интересное видео, удачи на дорогах

[@МишаняБакаев]

спасибо!Полезное видио!

[@Белый-т7я]

Молодец парень.

[@SD-ol9yd]

Я работал в Нефтеюганске на КрАЗе,и в -40 выезжал,когда Татры стояли,менял только фильтра в баке,и это был 1988-89года,ничего не добавлял,подмерзала,но техника работала,что сейчас творится с топливом?

[@elenmark7646]

страну уничтожили

[@НиколайМ-л9ф]

S D все верно говорите, это не страна когда зимняя солярка в -18 мёрзнет

[@ГеворгАлексанян-з8о]

Тогда Арктику возили, сейчас топлива гавно

[@ВладимирЮлдашев-п7й]

На наших АЗС очень много конденсата(а может быть специально мешают?),поэтому жидкость"И" помогает при попадании воды.В пособии по ремонту АУДИ старых выпусков есть таблица сколько лить бензина при разных температурах.Так при температуре -25 соотношение 50:50.Добавить масло 2Т от сухости топлива и будет вам счастье.

[@sergrames]

Вот с дальнобойщиками никак не связан. Даже категории С нет, но вот тебя смотреть всегда интересно.

[@ВладимирНиколаев-ю4с]

С наступлением минусовых температур Заливай Зимнюю соляру, подключи обогрев соляры! И не надо создавать себе проблемы в дальней дороге, хотя бы с топливом! Других проблем хватает!

[@АлексейПарамонов-б4с]

Надо всегда готовиться к экстренным случаям. Отказал подогрев, наипали на заправке и т.д

[@user-hs1rg5sy9e]

Ставте в систему охлаждения а именно в патрубок подача на печку кусок трубы с котлом по которому будет всасывается салярка с бака и подогревается от этого и всё , а для запуска и прогрева котел электрический

[@АлександрНевский-о8ш]

А если в баке и в трубка замёрзнет как дт пойдёт до подогрева?

[@ATEGODOK]

Был случай . Ман бак железо. Саляра кисель . На улице за двадцать. Льем хай гир нахрена. Вторую банку хай гира нагрели чуть не закипела. Залили .Саляра слеза. На дне бака ярким пятном содержимое первой банки. Грейте парни перед смешиванием. По ATEGO заходите.

[@ggfc8844]

хорошее видео!!! 👍

[@antoha328]

Спасибо за науку.👍

[@rusgameivan2655]

спасибо за прекрасное видео !!! как всегда все четко по теме не чего лишнего !!! удачи на дороге !!!

[@ЮрийПоляков-в9п]

Спасибо, будем и дальше... =)

[@rusgameivan2655]

Юрий Поляков спс вам за такую информацыю!

[@НиколайЧзззооо]

В своё время работал на ВОЛЬВО ФН 12 ,зимой лил в бак Хай Гир,что происходило в баке не видел,но не замерзал. Весной решил по эксперементировать,налал в бутылку ДТ и добавил в пропорции Хай ГИРа.ДТ помутнело,через день выпал осадок,но жидкость была текучей при -20. Бутылка осталась стоять в гараже,и весной,и летом,и осенью,НО! осадок не исчез,не растворился! Больше этой хренью не пользуюсь,жалко ФВ Т5

[@ГаниКудаибергенов-и3з]

Николай Чзззооо

[@sergeykalinin4817]

В 80х.г. Работал в автопарке на Икарусе.Автохимии не было.Зимней солярки тоже.Голова не болела, что добавить.Выдавали 20л.76 на 100л. солярки,всё работало.

[@ДаулетЖаканбаев-ц4к]

Спонсор этого ролика антигель Hi-Gear)

[@ЮрийПоляков-в9п]

А почему не DOT-4?

[@ДаулетЖаканбаев-ц4к]

Я пошутил просто

[@ЮрийПоляков-в9п]

=)

[@ЕльбертЕльберт]

@@ЮрийПоляков-в9п он дот 4 заморозил не платят ему за это

[@TV-nq4dg]

может и так, ну и пусть. меня давно мучал вопрос по поводу тормозной жидкости и жидкости "И" в ДТ:и вот готовый ОТВЕТ!!! ещё интересно было бы проверить и размораживатель уже застывщей соляры... Автору спасибо и респект!!! Грамотно и доходчиво объяснил. ну а тем, кто упрекнул в рекламе, желаю не попасть на летней соляре в хороший мороз и без этой дорогой, но спасительный баночки...

[@ДенисЛеута-у9е]

Спасибо за информацию

[@ВячеславКулябо]

Ещё в 80х прошлого века работал на КАМАЗе, был доступ к авиационному керосину. Заливал 50/50 проблем не было даже в -50. Но это ещё не всё, летом ездил в такой же пропорции и проблем с топливной аппаратурой никогда небыло.

[@ЮрийПоляков-в9п]

Тот Камаз прошел хотя бы миллион км?

[@ВячеславКулябо]

@@ЮрийПоляков-в9п Тебе сколько лет, если это не секрет. Судя по твоему вопросу, ты ещё молодой В то далёкое время таких понятий, как пробег в лимон , даже небыло. Пробеги реальные никто не считал, потому что взял двойник завёз за один рейс, а написал два ,ну и естественно спидометр покрутил.

[@ЮрийПоляков-в9п]

​@@ВячеславКулябо Нельзя было накручивать спидометр без списания Д/Т. Не получишь ни тоннакилометров, ни денег в получку. Про премиальные вообще забудь. Вопррос же о ресурсе тогда не стоял в принципе. Мы с вами это время прекрасно помним. Сейчас себестоимость перевозки определяет рентабельность, а стоимость загубленной топливной может остановить твой бизнес на долгое время. Поэтому прежде чем лить что попало в бак, сто раз подумаешь и из всего этого зла лучше выбрать наименьшее. Конечно же лучше лить правильное топливо на брэндовой заправке, но все всё понимают. Не всегда так возможно. Россия огромна.

[@ВячеславКулябо]

@@ЮрийПоляков-в9п Юра, если ты сделал двойник, то это значит что ты за один рейс перевёз два. Ну и естественно нужно было приписать километры , ну и естественно списать на эти км топливо. Было такое время,что топливо сливали прямо на землю, потому что завтра тебе опять заправляться и у тебя должен быть пустой бак. Это потом появились частные грузовики, которые почти за бесценок скупали топливо. Но время шло и топливо дорожало, как это происходит и сейчас. А насчёт качества не было и речи, поэтому что все НПЗ выдавали одинаковую продукцию. Это сейчас мутят с определением качества, а на самом деле почти всё одинаковое, за редким исключением.

[@Kozma_Prutkov_]

На современных дизелях стоят всякие катализаторы-сажевые фильтры. В керосине сера которая все это будет разъедать. А стоит такой глушитель о-го-го. Там прямо крупным шрифтом написано: категорически запрещается добавлять керосин в топливо!

[@volnodumov]

Грамотная речь, академик, не шофёр!

[@viktordecent4906]

Молодец, мозги работают.

[@metalsearch1072]

Спасибо за эксперимент ! Лайк !

[@JamesLeeFort]

Наглядно, спасибо.

[@СвятославСамсонов-п9р]

Чётко и понятно.

[@АгрофермерКубани]

Классный канал. Все очень просто и интересно. Собираюсь себе приобрести дизель пикап. Теперь буду знать что лучше в минус 20. Взаимная подписка?

[@русланантиминиди]

Тормозуха помогла когда замерз воздух. Добавлял жидкость И и равенол спирт, а спасло дот4

[@Elldar.UA.Kharkiv]

мне понравилось, речь грамотная. подписался

[@сергейворон-э3с]

Ни гвоздя, ни жезла. коллега. удачи

[@YouTubBlin]

ЕСЛИ ГРУЗОВИК - БЕРЁШЬ С ФАРЫ ЛАМПУ; ЗАМЫКАЕШЬ 2 КОНТАКТА (ближ. и дальний вместе, массу отдельно); ПРИВЯЗАЛ ГАЙКУ (что бы лампочка не всплывала); ОПУСТИЛ В БАК; ПОДКЛЮЧИЛ К АККУМУЛЯТОРУ - КИПЯТИЛЬНИК ГОТОВ И ПОХ ЛЮБЫЕ МОРОЗЫ !!! А ДОБАВЛЯЯ ВСЯКУ ХЕРНЮ ЗАГУБИШЬ И ТОПЛИВНУЮ И ПОРШНЕВУЮ

[@sergeikomarov856]

Согласен на все 100% , а потом обраткой нагреет в баке топливо . Я тоже так делал . кто был на севере тот точно это знает .

[@ВячеславНырк]

Только аккуратно, лично видел, как люди стоят в одних трусах при минус34 ,рядом догорают два тягача!!! Будьте аккуратны ребята и не кому не попадать в такие ситуации!!!

[@Георгич-х8ч]

@@ВячеславНырк точно не от лампочки

[@ВячеславНырк]

@@Георгич-х8ч ,ну да молния ударила!!! Вы то рядом были все видели!

[@meteo1969]

ОТ АКВАРИУМА , ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ХОРОШО ИДЁТ .

[@OlegPlus]

Было -12°. Завел двигатель New Holland T7060, через 8минут заглох. Снял сепаратор весь в парафине. Нагрел строительным феном фильтр сепаратор до растворения и опять по новой и так три раза результата небыли. Взял антигель XADO 500мл до -32° влил в 20л с солярий потом в бак 410л шланг вставил подул помешал, подождал час завел и проблема исчезла. Работал целый день. Видео не снял думал херня будет при -12 не поможет. Работает.

[@timpetrovich2802]

Протестируйте Liqui Moly дизельный антигель Diesel fliess-fit

[@edkarel8387]

Поздравляю с Днем Защитника Отечества!!!

[@_DreeM_]

Спасибо за инфу! Старые (со стажем) дальнобойщики лбом бьются, что нужно добавлять тормозную жидкость. А зря..

[@станиславлучший-я8ю]

Поверь не зря,не было в те времена ХУЙГИРА,а дизельные автомобили работали и ДА в условиях КРАЙНЕГО СЕВЕРА разбавляли КЕРОСИНОМ

[@ВикторКоростелев]

Ну вобщето старые водители на хреновом топлеве в серьезную дорогу не поедут и плюс на не подготовленной машине

[@МихаилАнисимов-ц1ж]

@@станиславлучший-я8ю Привет ! Согласен с тобой , да и тормазуха в те времена была совсем другая , лили и работали