La Citroën Traction Avant, une révolution

[@alberferdi1]

Une vraie bagnole qui force le respect et l'admiration. Merci et bravo !!

[@alexdesslin]

ce film est absolument génial, quel plaisir de retrouver ces automobiles exceptionnelles, avec une qualité de réalisation, présentation, montage, bande son formidables ! une pépite ! si on veut sincèrement recenser les plus belles auto françaises d'époque, on ne peut que donner un prix d'excellence à la traction et ses différentes déclinaisons ! 💙🤍❤

[@hondabigone5059]

Enfin quelqu'un qui maitrise son sujet !!! Merci cher Monsieur, vous m'avez régalé !! Bien cordialement JMM

[@youssefchafikbouzar1427]

Belle voiture. Belle époque. Mon père a possédé la Traction avant 11 en 1950 51 jusqu'à 1955. Colleur noire. J’avais entre 1 et 4 ans

[@lahabtielmostafa7488]

Très beau reportage pour des voitures magnifiques de la belle❤ époques

[@fredericbouquin1815]

J’ai adoré à la 8eme minute les docs jaunes techniques. Là on comprend à quoi on a affaire. Qd on voit ce que Citroën sortait (tjs en avance) et ce qu’ils font aujourd’hui perdu dans un énorme groupe, stelantis pour ne pas le nommer… il y a qqch de tragique. On aimerait tous avoir une 7 comme elle se nommait vraiment !

[@larrypacman8511]

Hi. Passionné d autos de France (dreux air base) je regarde des émissions sur channel RMC. Boring ....avec copies translucides de mauvaises émissions américaines. Ce documentaire calme et cultivé est un très beau moment. Merci

[@LebrunDominique]

Je visionne tout ce qui est "citron" et voici un reportage très différent des autres, très informatif aussi !

[@Richard22444]

Un rêve pour beaucoup et pour moi, mes rêves d'enfant toujours présents ! Belle vidéo , bel historique !

[@jeangaza4090]

Bravo pour cette très belle et très bonne vidéo!

[@laurentfraga4577]

Cette voiture est un monument de la route !

[@jonathanletterio1716]

Mon père a eu la même en 1977 et c'est une très belle voiture.

[@johnfreeman7921]

Excellent reportage qui présente l’histoire d’une magnifique voiture

[@DAM1]

Merci !

[@MBJanus]

Merci beaucoup pour ce document. Je ne savais pas du tout qu'il existait un modèle 22 avec un moteur v8.

[@qsdfazer9016]

On ne peut pas dire que la 22 a "reellement existé", car elle n'a jamais été commercialisée. En 1933 le Conseil Citroën envisage la construction d'un modèle de la Traction à moteur V8. Elle devait être équipée d'un moteur V8 Citroën de 3822 cm³ soit 2 rangées de cylindres de la 11 en V. 20 autos de pré-série ont été testées, certaines avec un moteur V8 Ford. En fin de compte la 22 n'a jamais été produite.

[@jeancharlesrabaux5658]

C est une légende et la 22 jamais vue ca doit être quelque chose 🙏

[@Fouga-G]

Elle est vraiment très belle de cette couleur et surtout en coupé !

[@stanislasthoron8021]

Super belle voiture !

[@bugpach]

Super !

[@bobcomment8589]

Bonjour, vidéo très intéressante, je savais bcp de choses déjà mais pas l'histoire de Lecot. Vous avez dit qu'il était de Rochetaillé, vous avez oublié de dire que c'est l'endroit où se trouve l'un des plus ancien Musée automobile de France dont le Club 3A organise le plus grand salon d'anciennes, à Lyon, chaque année: Epoq Auto.

[@WorldRevolution-ln9rw]

génial

[@robertallaire432]

Bonjour, excellent ! J'ai du mal à avoir l’historique des couleurs des diverses tractions. Bien sûr la couleur noire a démarrée le cycle mais ensuite je ne connais que 2 autres couleurs, gris bruyère et bleu nuit. Y en avait t'il d'autres ? Merci d'avance et encore bravo

[@polo16v191]

Le bordeau, rare

[@robertallaire432]

@@polo16v191 Bordeaux n'a jamais été une couleur OFFICIELLE de la traction et comme d'autres couleurs elles étaient appliquées "à la demande", à cette époque le terme "option" n’existait pas encore et c'était des "demandes particulières" qui était acceptées ou non en fonction de la faisabilité.

[@polo16v191]

@@robertallaire432 ah d'accord. Je pensais que c'était une couleur officielle. Ma foi si appliquée d'usine j'appelle ça une couleur officielle. Mais ça se discute on est d'accord

[@katjasbudig]

Celle de mon Papa, onze légère de 1936 était grise

[@jeancharlesrabaux5658]

André Citroën etait un vidsionneur 🙏

[@patrickguernsey4929]

Sait on combien de coupés et de cabriolets furent produits.? Bravo pour ce reportage de grande qualité.!

[@pascalmeuris1762]

762 soit 1/1000 de la production !

[@lsxt95]

la voiture présenté est plus récente que le reportage sérieux

[@madjidhamdini1977]

De nos jours , pas mal de voitures de collection sont "mieux que neuf" ! Sans parler de réplique qui ne sont que de parfaites copie , des fois les restaurateurs font jusqu'à reconstituer/recréer la voiture ! un châssis avec son numéro , du savoir faire et voici une Ford T de juillet 2021 ^^

[@sncfmadness5453]

À l'ancienne mon grand-père avait une 11B, elle burner bien au démarrage pied au plancher xD

[@gaby2152]

Mais il est vieux de combien de siècles ce documentaire ???

[@cajun7094]

au moins 1970-80 mdr

[@adrianbozan8194]

Les anvelopes sont Michelin?

[@mickael_pzr83]

La prochaine étape sur votre chaine c'est des reportages filmés en noir et blanc ?

[@rene29200]

❤😎🥂👍

[@manueljaime1771]

C est plus un documentaire sur la politique que sur la traction.

[@claudieterrien47]

La traction Citroën avant sacrée voiture L auto préférée des policiers mais aussi des truands de la grande époque On la voit souvent dans des vieux films Le général de Gaule aussi l aimait bien

[@johnfreeman7921]

Et aussi pendant l’occupation une voiture utilisée par les résistants et les SS

[@Nolan1794]

"Traction Avant" bah oui merci on le sait bien, une traction arrière c'est plus compliqué !

[@dionysos334]

C’est effectivement un pléonasme caractérisé. Un véhicule est traction, propulsion, 4x4, etc... Citroën traction tout court est une appellation correcte. Bien sûr, nous savons que Citroën a dévoilé ce véhicule en le qualifiant de Traction avant. Ce pléonasme devait insister sur le caractère révolutionnaire de son mode de motricité. Il n’en demeure pas moins que « Traction avant « est un pléonasme.

[@jeankaminska4473]

@@dionysos334 eh oui,!!! comme : monter en haut, descendre en bas; etc...! mais peut être qu'a l’époque, comme c’était "nouveau" et technique, peu de personnes connaissaient ces termes, toujours est il que ça lui est resté, et c'est très bien.

[@marcthouement4300]

Pour la petite histoire cette magnifique automobile a été restaurée récemment et a repris sa couleur d'origine; un peu comme le tableau de bord.

[@pascalmeuris1762]

Plutôt vert irisé

[@marcthouement4300]

@@pascalmeuris1762 exact; mais je l'aimais mieux en bleu....Les goûts et les couleurs!

[@alain6529]

voitures magnifiques

[@olivierstarfire8140]

une 15 ch en 1955 coutait moins cher qu une vedette et surtout la nouvelle ds 19 et qui n a jamais sorti un 6 cylindres

[@qsdfazer9016]

La traction 15-Six n'est pas une 15 CV fiscaux mais une 16. Malgré son nom, cette voiture est une 16 CV fiscaux. L'appellation 15 CV est donc inexacte. La dénomination officielle 15-Six induit en erreur les non initiés.

[@cajun7094]

plus on avance plus vous nous mettez des reportages vieux mdr

[@gaby2152]

Non mais dans 1 mois on vas avoir un reportage sur les voitures des années 1890

[@matth67210]

Oui 😂😂😂😂

[@totocaca7035]

@@gaby2152 ça serait bien n'empêche.

[@magicsenna3455]

Dire une Traction avant est un pléonasme. On devrait dire une Traction tout court...

[@vlouis2]

c'est une expression propre pour désigner cette voiture en particulier et non toutes les voitures à traction

[@magicsenna3455]

@@vlouis2 C'est quand même un pléonasme. Quand à la compréhension du modèle, je n'ai pas besoin de voir ajouté "Avant" à "Traction" pour savoir de quel modèle il s'agit. Il n'y en a qu'un au monde et c'est celui-ci qui me vient immédiatement à l'esprit. Je ne suis pas demeuré à ce point.

[@gaborcsuzdi7006]

@@magicsenna3455 C'est devenu un pléonasme depuis, mais j'ai vu des documents de l'époque (des années 1930) dans lequels les modèles précédentes (à propulsion), comme la Citroën Rosalie étaient appelées « voitures Traction Arrière », donc il paraît qu'à l'époque ce n'était pas pleinement un pléonasme, mais plutôt une expression qui leur a permis d'éviter toute ambiguïté et de souligner cette nouvelle technologie.

[@polo16v191]

Oui on sait t'inquiète.

[@magicsenna3455]

@@polo16v191 On se connait ?! Je ne crois pas, non ! Vous êtes qui au juste pour vous permettre de me parler avec si peu de respect et en me tutoyant ?! Vous m'avez pris pour un de vos petits copains d'Internet ou quoi ?!

[@nonokastle8699]

Avant-train LATIL 1898 breveté en 1902 . Innovation ?Révolution ? Vraiment ?

[@zapenstein]

Le fardier de Cugnot etait à traction avant aussi !