DANA 30 OU 44? QUAL O MELHOR?!

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@waltrick01 Ай бұрын

Sobre a perda de potência com a troca de roda/pneu, muda muito sim. Da uma olhada no canal do Jet motos preparações que tem conteúdo sobre isso, até pressão dos pneus muda potência em dinamômetro (e na rua tbm).

@sergiovargasrs Ай бұрын

Eu tinha um Dana 3.54 em um diplomata 88, ele fazia 7,9 na cidade e era maravilhoso, só que as marchas ficam mais curtas, pois ele é 30% mais reduzido, mas a arrancada era fantástica.

@MilanDark Ай бұрын

Entra no que o próprio alemão disse. Vende-se POLIA de bomba dagua, comando, alternador que é 200, 300gramas mais leve , para tentar tirar pelinho do carro. Baixa-se pressao da bomba de óleo em aspros para perder menos eficiencia do motor. Usa-se Volante aliviado alguns poucos quilos para ter um aumento de giro mais leve e rápido (por ter menos peso nas peças rotativas do motor)> COMO QUE UM MONTE DE ENGRENAGEM GRANDE E MAIS PESADA NÃO DARÁ DIFERENÇA?¿

@joaopaulollsouza2888 Ай бұрын

Esse comentarista só acrescenta a qualidade do vídeo.

@leoneldepaulamoreira3611 Ай бұрын

Fala ae galera, só não esqueçam que existe o Dana 26 do Chevette/Chevy 500. A OS Opalas até 74 usavam Dana 26,e nas antigas até chevette 6cc usava o 26 com relação 3.54 ou 3.07(ia até 2.73) dos Opalas 6cc automáticos até 74.... 1 abraço espero ter ajudado.

@brunocardosofranco Ай бұрын

Motor galo 12 ou galo 24 😅😂

@marceloaugustto6798 Ай бұрын

Concordo muito com o alemão, porém meu pai quebrou 4 vezes o diferencial, original e blocado, com motor original 4.1 da Silveirado, mesmo assim eu manteria Dana 30

@joaopaulollsouza2888 Ай бұрын

Os testes de diferenciais e rodas diferentes merrciam um teste de 0 a 100 km/h também. Para vermos o que o dinamômetro pega e não pega.

@umcaraqualquer-6183 Ай бұрын

4:56 caiu do ônibus aqui no meio da rua kkk ja não duvido mais de nada.

@alanjantorno6136 Ай бұрын

Esses cara é massa

@evertonsantos9706 Ай бұрын

Sim, adoro a mulher dele, é bem lisinha kkk

@ValtemirricardoValtemirr-cv9bo Ай бұрын

Adorei 👏 👏 👏 gostaria muito de ver esse teste de tamanho de roda se fãs muita diferença na performance no câmbio do meu ap já é o terceiro já foi provado que nas aro 17 faz 😂😂😂 eu tenho um opala também estou montando bi turbo e sobre o diferencial dana 30 e 40 até quantos cv aguenta o dena 30 e nos tração traseira é dianteira eu tenho uma dúvida que tem muito tenpo da nossa galera nós encontros de oficinas e postinhos sobre os blocante de diferencial que se perde potência nos traseira e nós dianteira ia ser dimais igual a quele teste dos peneus que vc fez foi dimais vc é igual a quela galera do siencio é chou no programa melhor da noite da band vc é o nosso sientista automotivo ricardinho acf 😂😂😂

@caravan.4cil Ай бұрын

Já o 44 tem um infinito de relações.

@GustavoGiullianoTulio Ай бұрын

Eu queria ver a Maiza e o Alemão trocando uma ideia descontraída, sobre algo engraçado, para ver quem dá mais risada em 1 minuto.

@jasc1979 Ай бұрын

Melhor Dana? A Danna Silva, claro! Confere no 📸

@sergiovargasrs Ай бұрын

Sim, Dana é melhor que braseixos.

@rafaelcalatroia6275 Ай бұрын

Belo dana dela ❤

@joaolucas5489 Ай бұрын

Se muda relacão muda resultado

@expeditoreidner7976 Ай бұрын

Dana 44 é muito mais pesado e robusto, rouba sim potência. É questão lógica.

@ricardogomesdarosa2830 Ай бұрын

Diferencial bom sao os Quaife!

@caravan.4cil Ай бұрын

Problema que o 30 não tem relação pra trocar .

@ReinaldoBGFilho Ай бұрын

E não aguenta porrada

@Leon-gi4ko Ай бұрын

O motor do omega australiano ele cabe no cofre do celta? E oq teria que fazer caso caiba?

@DaviWesley__ Ай бұрын

meu amigo com uma maquina de solda uma esmerilhadeira uns pedaço de ferro e muita fé você consegue fazer qualquer coisa kkkkk, se fizer caber, você vai ter q adaptar um cambio normalmente vc usa uma flange pra fazer os dois casarem e vai ter q adaptar alternador, injeção e coisas menos dificultosas no celta salvo engano a caixa de direção fica na parede corta fogo então vai ter q dar uma desviada dos braços axiais.

@Herminto_A Ай бұрын

Qual carrega melhor o peso extra na cabeça?

@EdersonRancatti Ай бұрын

Ford 9.. Dana 4.10. Fecho

@netojapan Ай бұрын

Passa o contato do cara do cardan

@Vomkintopp Ай бұрын

Olha...entre os DANAdo e os bosteixos vai muito da relação, tive o 2,73 no meu e é muita energia pra fazer girar pois é uma relação "longa" e vc chega no limite da resistencia do material, alem que já dizia "não existe carro desenvolvido pra aguenta caçete" o tempo todo... Mas o braseixos é facinho degolar ponta de eixo, o eixo é fino igual cabo de vassoura e mais fino onde é feito o entalhe que é feito pra dentro, pra entrar na planetaria, ali é o ponto fraco. Já os dana o eixo é igual um cabo de enchada de grosso com o entalhe feito pra fora, tem muito mais material pra aguenta retardado igual a nós😁😁😁

@RodrigoSilva-j6q Ай бұрын

alemão e Ricardinho o meu opala é 78 todo original esse ano original e dana 30 ou 44 tira essa dúvida pra mim amigos

@yurideavila561 Ай бұрын

Nao existe Opala original dana 44, todos são 26 ou 30. (Os mais antigos se não me engano até 74 são 26 dps todos são 30)

@netojapan Ай бұрын

Opalas da Old Stock todos usa 30

@JuniorGelsleuster Ай бұрын

Meu golf no servitec com r20 deu 151cv roda e 25kg Tork, com as r17 originais, deu 163 de roda e 25.9kg Tork, perde no dino sim

@nerd_v11 Ай бұрын

Mas no Dino não tem que calibrar o tamanho das rodas pra ele calcular essa diferença?

@JuniorGelsleuster Ай бұрын

@nerd_v11 servitec n tem alteração, por isso é o mais confiável, oq eu quis dizer é, q se trocar a roda como eles estavam falando, muda a potência sim, já q a medição é na roda

@MilanDark Ай бұрын

Eu fiz um teste parecido mas na rua. Puxei com aro 15, aro 17 mais pesado e aro 17 mais leve. O Aro 15 e o 17 pesado tiveram mesmo tempo de aceleração, já o mais leve baixou tipo 1s. n lembro os números mas o que deu maior diferenca foi o peso do aro. Tudo mesmo pneu e medida (passando de um pro outro).