走進世界最大造船廠之一三星造船，探秘天然氣油輪的製造過程，造價超過2億美元耗費100萬個工時

[@Omg19999]

三星集團實在太狂了

[@felixlee5719]

Don't forget 三星造船的 天然氣油輪的製造過程 的 patents is coming from USA which kind of patents are used in building nuclear submarine, and it is nothing worth to cheer for Korean. But for Chinese, we are proudly using our own patents to build 天然氣油輪.

[@元气燃烧实验室]

三星重工在中国的第一个造船厂，也是中国改革开放后引进的第一家外商独资造船厂，过后中国造船业才蓬勃发展起来。三星重工独立研发的LNG再液化系统“X-Reli”从美国船级社获得了详细设计认证(DDA)，并不是来自美国专利。

[@brightchi7498]

不锈钢？那叫殷瓦钢！

[@东风破-f9s]

殷瓦钢韩国已经不用了，现在用高锰钢替代了，成本是殷瓦钢的十分之一！

[@曹松-p6e]

​@@东风破-f9s笑死带点脑子好不好高锰也就能抗得住-20到-40度还远远达不到lng最低-196度的这个标准啊再说用那材料造出来估计还没装满天然气就泄露了😂

[@KSChong-kf6ns]

Ok ko hi no

[@xd135xyz8]

造價超過2億美元耗費100萬個工時