DANDO CABEÇADA ENGULHANDO FALHANDO NEW FIESTA KA ECOSPORT 1.5 1.6/LUZ DE INJEÇÃO ACESA E SEM FORÇA!

Veja neste vídeo, o que pode estar fazendo seu Ford, perder força, potência dar cabeçada, engulhar, falhar, ratiar, consumir muito combustível e acender a luz de injeção. Veja também quando trocar as velas e cabos de ignição, e qual velas e cabos usar de acordo com o manual do proprietário.
Aprenda também acessar o manual do proprietário do seu Ford pela internet. Esta dica serve para os veículos Ford New Fiesta, New ka, New Ecosport, New Fusion, Fiesta Zetec, Ka Zete, Ecosport Zetec, Focus Zetec, Courier zetec, Escort zetec, todos com motores 1.0 12v, 1.0 8v, 1.5 16v, 1.6 16v, 2.0 16v gasolina ou flex.
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[@DiegoMesquita-p8h]

Olá pessoal hoje é dia 09/03/2024, sou de Itaituba no Pará....darei meu testemunho de como solucionei os mesmos problemas com meu New Fiesta 1.5 2015 manual. Meu carro perdeu força, acelerava e só respondia depois dos 1500 rpm, morria ao parar nos sinais e esquinas, na marcha lenta o ponteiro do RPM ficava oscilando entre 500 e 1000 rpm, aumentou o consumo de combustível, não podia andar em 3 ou 4 marcha em baixa rotação que começava a dar solavancos e precisava diminuir marcha e aumentar o giro do motor, tinha dificuldade de pegar na partida....tudo isso perdurou por uns 4 a 5 meses e ocorriam e as vezes sumiam do nada durante o dia a dia...muito mecânicos tentaram descobrir e resolver o mistério do carro, troquei as velas, cabos, limpeza os bicos da injeção eletrônica, mandei descarbonizar o TBI (corpo de borboleta), estava a ponto de comprar um TBI novo até quê..... há uma semana estava andando no carro, estacionei e desliguei, ao voltar e tentar ligar ele girava o motor de partida e não ligava, tentei e tentei por muitas vezes até que a bateria arriou....precisei rebocar o carro até uma auto elétrica pro dia seguinte o profissional tentar solucionar o problema pois mesmo trocando a bateria que estava na garantia não ligava o carro....pensei que poderia ser o pior e ter queimado o motor de partida...depois de longos minutos fazendo testes o eletricista descobriu que o motor de partida estava ótimo, escova, induzido e automático estavam perfeitos e a bateria não era o problema também. Por isso é bom ter uma auto elétrica com excelentes profissionais e de confiança....ele tirou a bomba de combustível e detectou que mesmo ela não estando queimada o que não demoraria a acontecer, ela, a bomba não estava mandando a quantidade suficiente para o motor, o que fazia com que todas as outras peças funcionassem de forma ineficiente, mandando menos combustível o TBI, as velas, a queima nos pistões....todo o sistema de admissão e queima da gasolina era prejudicada. Hoje o carro está rodando sem nenhum dos problemas citados no início. Dêem uma olhada na bomba de combustível, talvez possa resolver o problema de alguns dos colegas aqui. O meu custo pra resolver esse problema foi de 250 reais em uma bomba nova de combustível da Bosch e 80,00 de mão de obra do mecânico/eletricista. Me desculpem pelo relato longo, mas precisa detalhar bem a situação. Boa sorte pessoal.

[@regianedepaula5448]

O meu está exatamente assim! Porém já troquei a bomba de combustível e o problema continua... 😢

[@jeanmarionunesdossantosnun4285]

Obrigado amigo estou com o mesmo problema, levei no mecânico e nada foi encontrado porei hj a luz de injeção voltou a acender vou tentar a bomba porq também suspeitei dela .

[@johnnywillian6084]

Mano troquei o sensor da bomba funcionou de boa mais agora depois de 4 semanas o carro está falhando demais e acendendo a luz do motor e falhando demais. Mais antes disso o carro já deu uns erros de leitura de combustível no dois níveis de medições

[@Victorrrds]

Estou passando pelo mesmo problema, já troquei tudo que possível e ele entra tipo modo segurança dando erro no cilindro 3 e primário de ignição. Já passou por dois mecânicos e nada, ontem levei para um especialista em módulo pois só pode ser e Te agora não descobriu o problema. Estou já sem saber oque fazer.

[@sandroanthonyleite5885]

Bico injetor queimado ou sujo, TBI ou sensor do corpo de borboleta, velas de ignição, cabo bomba de combustível, passar um Scanner para fazer o diagnóstico. Colocar um aditivo STP, para higienização do sistema, filtro de combustível !!!! Provavelmente ficará bom , opte por peças genuínas, Magnetti Marelli ou Bosh.

[@flaviosantossouza8089]

Meu carro está oscilando quando eu ligo e dando cabecada tem pouco tempo! Vou velar no mecânico pra identificar com iscaner! Acredito que é minha culpa por falta de cuidado com troca de peças preventivas! Mais obrigado pela orientação!

[@sandroanthonyleite5885]

@@flaviosantossouza8089 Muito combustível adulterado também , queimando bico injetor !!!

[@marcosphellipesilva1100]

Irmão seu vídeo pode não ajudar muita gente mas sua explicação faz até uma criança entender um pouco de carro, parabéns ! Deus abençoe seu trabalho.

[@reginaldonobrega4462]

Rapaz admiro muito seu caráter profissional, e toda vez que tenho um problema nos meus Ford venho aqui e é tiro e queda, você é fera! Acompanho e gosto muito dos seus vídeos.Pena que você não é aqui de São Paulo, Campinas ou interior, queria muito levar o carro pra você. Abraço continue esse profissional, sucesso.

[@wpixelsolucoes8350]

Excelente vídeo meu Ford Ka 2015 ja estava me dando dor de cabeça, quase abro o cabecote mas o problema era uma vela colada nele o eletricista conseguiu tirar acabou o problema.

[@lucasgoncalves458]

Meu amigo que vídeo perfeito muito bem explicado passei a manhã tentando resolver mas você nas palavras tirou as dúvidas até que o mecânico tinha. Cabos e velas. Porém meu carro também está aquecendo e já troquei tudo menos o radiador. Levei em um especialista varetou e resolveu por apenas dois dias e voltou com tudo, será que pode ser cabeçote? 😢 Obs: New Fiesta 2014 1.5

[@hernandesferreira7497]

Gosto de profissional teórico, honesto com o assunto... vc explicou detalhadamente, me ajudou um monte.. muito obrigado!

[@MiguelGsouza]

Excelente explicação! Vídeo muito explicativo, não sou mecânico mais identifiquei o problema do meu, parabéns...👏👏💪💪💪👊👊

[@PAULO23374]

Top 10 o video já troquei cabo e vela agora vou trocar a bobina tmj

[@adilsonjunior8716]

Show patrão, q explicação sensacional ,muito claro pra se achar o problema ...me ajudou muito . Parabéns 👏👏👏

[@robertojunioduraes5326]

Brincadeiras à parte, a explicação foi muito boa! Obrigado e parabéns pelo conteúdo

[@kleovin]

Que explicação top! Tenho um New Fiesta 2014 1.5 16v, está com esse sintoma de velas. Luz da injeção acessa e falhas repentinas alternadas. Em alguns momentos fica normal, em outros ele falha. Da última vez tinha água no compartimento das velas, após secar ficou tudo perfeito. Agora ele apresentou a mesma falha, mas o compartimento está seco, então posso deduzir que são as velas e cabos.

[@rapha701]

O meu está assim. E tive esse mesmo problema de entrar água no compartimento de das velas. Levei aí mecânico, ele disse q pode ser módulo de partida a frio. 🤷🏽‍♂️ Eu uso etanol , por conta do gnv . Vamos ver se é isso mesmo.

[@darlonfreitas3471]

Conseguiram resolver? Estou com o mesmo problema. Já não sei mais o que fazer

[@camilah3382]

Aulas 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Achei a melhor explicação , maneira simples de falar , para pessoas inesperientes

[@marcosmatheus9794]

Isso sim é uma explicação sem enrolação. 👏👏👏👏👏

[@loverboysantista3134]

Bem explicado seu vídeo top mesmo passando confiança e qualidade pra galera !! Sucesso pra vc Deus abençoe

[@jefersonturella3835]

O meu falha as vezes só vou experimentar trocar cabos e velas

[@silvonei9575]

Top video, o melhor que encontrei para este problema.. parabéns, continue assim.

[@lucianomarcus1415]

show de bola, amanha vou buscar uma oficina pra ver o que vai dar.

[@LorDenilson]

O meu foi vela, mandei trocar a correia e tirar o vazamento da tampa de válvulas, porém como o vazamento que ficou por um tempo enxarcou as velas... Ficou falhando em baixa e depois acendeu a injeção no segundo dia e o scaner começou a apontar falha no cilindro, botei 4 velas novas e resolveu.

[@thayanepessoa5286]

Tenho um New Fiesta 2016/2017 motor sigma 1.6 e ele vem apresentando um aviso de “mau funcionamento do motor” junto do aviso, ascende a luz de manutenção e a luz de injeção eletrônica, junto com o problema mecânico do carro engasgar na marcha baixa e aconteceu uns episódios do carro não acelerar (de início, as vezes apresentava o erro e as vezes não) de uns meses pra cá, o erro foi mais constante, levamos no mecânico e ao passar o scaner apresentou os seguintes códigos de erro: (pedal; chicote e tbi) o mecânico trocou o pedal e o problema voltou, só que agora a falha de aceleração está mais frequente, até paramos de sair com o carro pois o carro anda e do nada no meio da rua perde a aceleração e demora um pouco pra voltar. Já vi relatos de pessoas que trocaram tbi e não resolveu. Tô com receio de trocar, pagar caro na peça e não ser isso. O que será que pode ser ? Sou do Rio de Janeiro

[@marcosgomes6467]

Fui no mecânico com estes defeitos, colocando segunda marcha em baixa rotação passando lombada ou valeta o carro segura um pouco e desenvolve normal. Desconfortável andar assim, só anda bem em alta. Não falha nada na partida e a marcha lenta de boa. O que percebi que a esta perda na retomada foi no uso da gasolina, no álcool tem esse falha após esquentar o carro, carro frio primeiros minutos vai tudo bem. Foi trocado cabos de vela e velas (cabos eram originais e velas eram de Iridium com uns 30 mil usado). Melhorou o sintoma de uns 70 a 80% e ainda tem sintoma. Pretendo trocar a bobina, visto o carro estar com 130 mil km, pois a bobina é original. Bicos estão bons, motor nunca foi lavado, scanner zerado.

[@fernandomartins2064]

Marcos, conseguiu resolver? O meu tá na mesma, segunda marcha entre 1000 e 2000 mil rpm saída de lombada fica trepidando como se não tivesse força. Passando dos 2 mil rpm é como se ativasse o turbo e volta ao normal.

[@darlonfreitas3471]

O meu desse mesmo jeito

[@novaretrosul6256]

Ninguém manda vê a bomba de combustível?

[@brunomoreth7192]

Cabos, velas, bobina e MAP trocados e continua assim também. Alguém resolveu?

[@heitorbateraaracruz9782]

o meu tbm tá assim..perde força em baixa..com o motor gelado funciona normal durante 8 minutos. depois só fica bom em alta rotação 😢

[@leonardoteixeira8251]

Ótimo vídeo.. Esse new fiesta tem regulador de pressão da bomba de combustível?

[@FIESTADicasAutomotivas]

Conferindo mais uma dica. Parabéns pelo vídeo, explica muito bem. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado amigo!

[@tafa7432111]

Cara você é fera demais meu amigo, top o conteudo . Me ajudou muito.

[@ecs669]

Parabéns pela explicação!! Extremamente simples e didático. Ganhou mais 1 seguidor

[@paulomauricio4864]

Obrigado. Aprendi muito com seu vídeo. Sucesso!

[@marinabarreto2346]

Gratidão, a melhor explicação que ouvi

[@marciowiggers2274]

Eu sempre lavo motor e não entra água nos cabos, 70 mil km. Já troquei junta tampa válvula e tudo zero. Pastilha freio original .carro bom econômico

[@XTRADER-ei8hp]

o poblema nao e a lavagem ate porque o proprio cabo do new fiesta veda o poblema e o solo , e o poblema maior e que muitos querem crescer em mideas

[@aguinaldolima517]

Boa tarde tenho um miller 2011mas estou acompanhando pra adquirir conhecimento parabéns!

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado Aguinaldo!

[@miltondesantanaable]

Esse problema aconteceu no meu FORD KA + 2015 1.5 SIGMA SEL. Demorei pra descobrir a falha. Não adianta só substituir cabos e velas. Elas voltam a encharcar. Se notar bem, vai ver que a água é do sistema de arrefecimento. O que acontece, que nesse modelo de motor, tem dois selos do motor próximos as velas. Ocorre um micro furo neles e passa a vazar água do motor. Com isso as velas e cabos de velas danificam com o tempo. Tem que substituir os selos (consegui na SONERVIG), a junta da tampa do cabeçote (já que vai ter tirar a tampa pra substituir os selos), as velas e os cabos de vela. Verificar também o estado da bobina de ignição.

[@darlonfreitas3471]

Estou com esse mesmo problema, e agora está como se estivesse com oleo

[@danielcunha5763]

Meu esta assim cheio d'água

[@bettygirl341]

No meu caso a água entrava pela churrasqueira. Problema crônico. Vedei com silicone de alta temperatura e acabou o problema

[@josemarcilioferreirabarros7320]

Obrigado muito bem explicado Deus te abençoe sempre

[@joaopaulodolkevicius5688]

Parabéns ótima explicação 👏👏👏

[@caios.a.6537]

Boa noite, gostei muito do vídeo, você recomenda esse escaner da planaTC?

[@belo3300]

Boa noite após a troca de TBI tem que fazer alguma programação

[@sandromarques1638]

Parabéns, pelo vídeo bem explicado !!!

[@claudiosevero9419]

E filtro de combustível tambem pode causar problemas??

[@bettygirl341]

Parabéns pela sua explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@santiagopascalmartinez7296]

Cara ta de parabem , voce e um profecional em sua area

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Muito obrigado amigo!

[@gabrielmarinhosoaresGabrielmsg]

Boa noite o meu está com esse problema porém o seguinte passou o scanner acusou baixa eficiência do catalisador aí depois disso o eletricista mandou eu trocar as velas aí oque aconteceu o carro começou a falhar e agora anda perdendo a força e fica tremendo na rua

[@DanielSoldati]

Ótima explicação parabéns.

[@guma1325]

Ja troquei as velas, e um bico que estava ruim, o carro ficou bom só até me afastar da oficina e ja voltou o mesmo problema, uma observação, qnd ligo o ar condicionado ai que ele falha e bate bastante. Oq pode ser ?

[@adeltonmendonca8146]

Tive que fazer o motor do meu New Fiesta Mexicano 1.6 2011. Estava sumindo a água e não tinha vazamento, óleo baixando, a água estava indo pra dentro do motor. Mesmo fiz o motor e o carro está sem força, ele demora da aquela arrancada, perde a força no inicio e dispara. O que pode ser ? Tem no painel a luz da amarela, luz do ABS, Luz de Freio de mão

[@elitecell01]

Amigo me da uma ajuda por favor..Oque new fieta..está falhando só quando liga,como se falhasse um cilindro..porém dá uns 30 segundos para de flahar..mas está com a luz acessa de injeçao..Um dos faróis baixos apaga do nada depois acende..pode ter a ver?

[@diogohenrique402]

E quando o veículo anda normal aí vc acelerando ele da meio que uma muchada aí pra acelerar novamente tem que tirar o pé do acelerador e colocar denovo o que pode ser?

[@luisfilho5101]

O meu tá assim, notei isso hoje

[@brunomoreth7192]

O meu tbm está assim... alguém resolveu?

[@rfjunior13]

Alguém resolveu?

[@pablon4431]

Pode ser sonda lambda

[@WeslleyRodrigues-xk6fg]

O meu foi assim depois que fiz a troca da correia dentada, mas acontece mais no GNV.

[@edmilson_games46]

Muito top a informação

[@samuelalmeida2149]

Bom dia. Meu carro é idêntico a esse. Já troquei bobina, velas e cabos e ele ainda dá umas cabeçadas de vez em quando. Não sei mais o que fazer. Luz de injeção não acende mais porém ele ainda tá dando uns trancos em movimento.

[@danielckochhann5359]

Conseguiu resolver?

[@theendtto9616]

Bico injetor, tem que limpar. As vezes é Filtro de combustível sujo!

[@PimbaEletricista]

Gostei desse vídeo muito bem esplicado

[@lucasaraujo4520]

pode ser tambem motor com a correia dentada fora do ponto

[@diovanipaloschislowdioo3901]

Meu carro geralmente falha quando ando um pouco perde as forças daí paro de acelerar e acelero de novo ele volta a ter força o que pode ser? Bomba de combustível será ?

[@davidsantana3380]

Top.. Valeu pelas informações amigo.

[@romariovieira3166]

O meu é um new fiesta hatch poweshift ,esta 69000km redondo,e hj pela manha essa luz começou a piscar ,fiquei preocupado,será algo grave ou so um pedido de manutenção prevebtiva ,ja que ta chegando nos 70km

[@pat38felipe]

Ótima explicação. Obg!!!

[@rickrepresentacoesehistori6471]

Parabéns pelo vídeo top

[@LUCASFREITAS41]

O meu tá apresentando a mesma falha no scanner. Já foi trocado cabo e vela, visto bobina, bicos , tbi… tá difícil kk

[@JosePereira-dn6mo]

Caro amigo, esta umidade que aparece aí nas velas , não parece ser do fato de ter lavado o motor. Provavelmente a umidade vem do selo da caixa das velas. A vedação das velas é boa. Só trocar os dois selos e deve acabar com o problema.

[@eduardobarroso2519]

Muito obrigado pela explicação.

[@tovv]

Meu Focus está com falha em baixa rotação e dando pipoco, vou levar na oficina hoje

[@Natalialoryn]

O meu tá assim tbm, o que era o seu, Amigo?

[@tovv]

@@Natalialoryn levei na concessionária, era o módulo que controla o motor do caro, quando troquei a bateria deu problema no módulo, bastou fazer uma atualização do software que resolveu, nem paguei nada

[@jhonbotero5908]

Obrigado amigo

[@VanildoFarias-su9me]

tenho new fiesta 2012 mexicano ele estava falhando troquei cabo de vela velas e fiz a limpeza de bico porém quando desligo o carro ele volta a falhar novamente fiz a limpeza de bico novamente ficou firme quando desligo o carro ele volta a falhar oq pode ser

[@marconyplinio96]

esse mesmo problema acontece co a selenoide de admicao no sigma 2014 ford focus

[@rafaelfernandes9493]

O meu tá falhando entre 1800 a 2000 rpm e depois fica bom alguma dica?

[@zordonhonor2838]

Conseguiu arrumar o meu é depois de 3000 nas ultrapassagens da vida

[@laislopes917]

Meu acabou Agr de acender a luz da injeção eletrônica, já tentei reservar e não sai, oque pode ser ? New fiesta 2015

[@marcelguimaraes6498]

Ótimo vídeo! Parabéns!

[@reginaldovalverde5261]

Boa tarde tenho um c3 e ele na lenta fica parecendo rotação de Fusca e quando acelera fica normal e tá com mal cheiro no escape oque pode ser

[@juninac]

Amigo, tenho um New Fiesta Mexicano 2012/2013. Meu carro acelera sozinho em movimento e em ponto morto. Exemplo: carro ligado e em ponto morto parado numa descida. Quando solto o freio o carro e ele começa a andar ele acelera até 1000 no conta giros e volta ao normal somente quando o carro para. Lembrando que isso ocorre somente com o câmbio no neutro sem marcha engatada. Dá uma força aí amigo !!!

[@luishenriquespiller7815]

Possivelmente atuador de marcha lenta

[@marcosgomes6467]

Se for quando pisa na embreagem é normal. Se não realmente há um defeito a investigar.

[@jaquelinebraga7537]

Oi. Tenho ecosporte com 150km o painel acende a luz de estabilidade, e avisa o motor avariado. O que pode ser.?

*Esse carro que está na minha imagem de exibição, é o meu OgroMóvel atual. Iridium (vela ) pode ser colocado em meu carro Zetec Rocan 2011????* 1.0???

[@leandroliberato545]

Parabéns amigo, ótimo vídeo.

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Muito obrigado Leandro!

[@cddguarulhosfalcao8961]

Amigão tenho um New festa mexicano abasteci ele na gasolina e de um dia pro outro perdeu potência e luz da injeção acesa

[@edivanramos1586]

Amigo boa noite meu carro esta midei chando doido ele funciona na lenta mais as vezes eli treme na lenta cabo não e vela também não bubina ok mider uma dica por favor

[@helenomatheus8198]

Molhando as velas com combustível será que a bobina

[@mindsfyteam]

O meu 1.6 mexicano está assim. Troquei filtro, cabo, vela, coloquei aditivo e gasolina premium, passei o scanner e não apresentou nenhuma falha, mas com motor frio ele da umas falhadas chatas.

[@gutoboing768]

O meu tbm, velas e cabos novos, tbi limpa parece um espelho e de manhã ocila a rotação, e agora começou a dar umas cortadas andando.

[@julianobazzi]

@@gutoboing768 O meu é 1.6 com cambio automático, de uns 2 anos para cá, abastecendo sempre com Etanol, sempre na primeira partida ele parece que vai afogar e fica repetindo isso em toda vez que paro, até o motor aquecer. O seu também tem esse mesmo problema? Já levei na Ford e mais uns 3 mecânicos e nenhum descobre o problema

[@clenicecaixeta]

Oi pessoal, o meu new fiesta 1.6 2015 o moço trocou um tal de map e nao resolveu. Estava perdendo força ba subida e ascendendo a luz da injecao no painel. Agora nao liga, trocou bateria tb n resolveu

[@jorginhosilva5982]

O meu EcoSport 1.6 2013/2014, às vezes, muito raramente e, principalmente quando está próximo da reserva, apresenta falha que o carro nem consegue ligar. Depois de várias tentativas batendo a chave ele pega. Daí você tem de manter a aceleração do veículo em alta rotação para que o veículo volte ao normal. Aparece também um cheiro estranho de coisa queimada e podre. Daí roda um tempão pra acontecer novamente. O que pode ser?

[@caiorafaelcanuto6764]

Estou com a minha no mesmo problema e a 4 meses não consigo resolver. Já resolveu o seu ?

[@daniloalvares]

@@caiorafaelcanuto6764 mesmo problema aqui.. você conseguiu resolver?

[@daniloalvares]

mesmo problema aqui.. você conseguiu resolver?

[@caiorafaelcanuto6764]

@@daniloalvares sonda lamina

[@Mrjacked.crypto]

Troca a vela

[@Miguelchapa123]

Olá tenho uma Ecosport 2.0 manual , aconteceu duas vezes de acender a luz da injeção , passei o escâner e não acusa. Nada , coloco gasolina comum e acontece novamente e falha por algum tempo ,o que pode ser

[@santiagopascalmartinez7296]

Muito bem esplicado

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado amigo!

[@ENIOBLUMENAU]

Troquei o meu filtro de combustível faz 2 meses e agora deu esse problema será se pode ser dessa troca do filtro ?

[@Tiozao9656]

Eu tbm conseguiu resolver seu caso era o que ?

[@ENIOBLUMENAU]

@@Tiozao9656 era cabo e vela

[@aparecidosantana3381]

Meu New Fiesta 2016 manual começou a engasgar e falhar, na primeira tenho quê atolar o pé se não, não vai e totalmente sem força, mais quando esfria volta ao normal, achei era combustível completei o tanque parou mas quando chega meio tanque começa de novo e ele tá com a luz do catalizador acesa ja a um certo tempo??

[@novaretrosul6256]

Bomba de combustível

[@wendelteixeiralima4763]

O meu era o disco arranhado, quando te encontrei

[@leonardoolenica6514]

Vc esqueceu de falar, quando o carro new fiesta demora pra pegar de manhã quando está bem frio e depois de várias tentativas ele pega e quando esquenta fica bom, tanto na gasolina quanto no GNV,,,,,sabe dizer o motivo?

[@paulofrantchescolelis7990]

O meu tá do mesmo jeito . Conseguiu resolver ?

[@pizzariasantacruz3268]

O meu carro é igual esse ai, esta fraco demais na lenta na alta, troquei as velas, testei os cabos, tentei bobina, testei os sinais dos cabos que vão para o bico tudo OK, passou o scanner e deus 3º cilindro com defeiro, o Mecanico testou o BICO 3 não deu sinal de nada, vou trocar esse bico amanhã vc acha que realmente é ele ? carro ta fraco luxa da injeção acesa

[@marcostimoteo8893]

Mano resolveu? Acho que tem que fazer limpeza no TBI

[@Mrjacked.crypto]

Qual sintoma? Ele explode e falha?

[@RennanCosta]

O meu está com todos os sintomas já a quarta vezes que vai no mecânico pego lá o carro tá bom no caminho de casa volta tudo denovo. Sou de São Paulo poderia me indicar alguém?

[@laradutra805]

Eai Gurizada. Estava com um problema no meu new Fiesta 2015, com o carro indicando “mau funcionamento do motor”, acredito que em outro ano ou modelo possa aparecer “avaria no motor”. O sintoma do meu veículo era uma perda brusca de força, principalmente parado, como se fosse um carro antigo. Levei em dois mecânicos e ambos me disseram que seriam velas já condenadas, dois bicos condenados, limpeza de bicos e de TBI. No scanner também indicava a bateria, então fiz a troca para evitar o problema. Resultado? 1600 reais(parcelado) e três dias sem problemas. Pra minha surpresa, o carro parou com a falha, mas sentia que o acelerador não estava em sincronia com o veículo(quando conhecemos o carro, prestamos atenção nos detalhes) e adivinha? “Mau funcionamento do motor”. Recorri a diversos vídeos aqui no KZbin, alguns dizendo pra fazer tudo que eu fiz e outros condenando outras peças, como o TBI. Vi várias relatos de pessoas trocando peças além das minhas e com o problema persistindo. E aí? Problema crônico do new Fiesta? Convivo com ele? Vendo a preço de banana?. Como mulher, principalmente, é muito difícil achar um mecânico de confiança, mas por indicação de um colega de trabalho, fui até um. O mecânico Felipe(aqui do RS) me explicou sobre a tecnologia dos carros de hoje e como o scanner é poderoso. Enfim sem mais delongas, Felipe disse que TODA vez que trocar, recuperar, alterar a peça desses novos veículos, deverá o veículo ser submetido ao scanner e nele indicar qual peça que foi trocada, se não, o veículo entende que aquela peça ainda é avariada e pela tecnologia dele ELE DIMINUI ALGUMAS FUNCIONALIDADES, uma delas é a aceleração. Um exemplo dos veículos mais novos(2023): Se uma lâmpada é queimada, substituo por uma nova e não faço essa confirmação no scanner, ELA NÃO VAI FUNCIONAR. Espera que não excluam meu comentário, ou me chamem de ignorante. Mas meu problema que me fez não dormir a noite, foi resolvido. Um abraço.

[@ponto7193]

Obrigado

[@marcusramalho7325]

O meu KA SEDAN em neutro quando acelero acima de 4 mil rotações ele fica falhando Mas no rodar sem problemas está fazendo 10.5 k/l na cidade. Hj apareceu um código de falha P1038 e estou n9 google atrás do problema. Vlw.

[@marcusramalho7325]

As velas estão com menos 1 mil rodados.

[@rodrigofreitas7503]

Did did did ruumm PA PA pá Pow Pow. Bulll... bulll... Para quem não entendeu.

[@Mrjacked.crypto]

Rapaz .. o meu falha na aceleração de 3 marcha principalmente , explode tbm ... E dps num toque de mágica ele fica normal ... Detalhe a luz de injeção liga e apaga e bebe muita gasolina as vezes ... E dps fica normal de novo ... Ninguem acha o problema ..

[@paulinhodiversidades]

Boa noite No meu aconteceu hoje uma pequena explosão em movimento no escapamento e muita fumassa cheirando muito forte queimado . Depois não pega mais , só dá partida mais não pega . Meu é um New Fiesta Hatch Se Powershift

[@cicerogeraldo2547]

Ecelente

[@guilhermealves5829]

Se enferrujar corta o aterramento das velas ?

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

É muito difícil ela inferrujar ao ponto de cortar o aterramento. Más é possível sim!

[@rosanaamaral5988]

E como a agua entra ai??

[@cleidsonbatista2082]

Tô com problema semelhante a esse ,já trocou bico ,vela e continua o problema

[@laradutra805]

Eai Gurizada. Estava com um problema no meu new Fiesta 2015, com o carro indicando “mau funcionamento do motor”, acredito que em outro ano ou modelo possa aparecer “avaria no motor”. O sintoma do meu veículo era uma perda brusca de força, principalmente parado, como se fosse um carro antigo. Levei em dois mecânicos e ambos me disseram que seriam velas já condenadas, dois bicos condenados, limpeza de bicos e de TBI. No scanner também indicava a bateria, então fiz a troca para evitar o problema. Resultado? 1600 reais(parcelado) e três dias sem problemas. Pra minha surpresa, o carro parou com a falha, mas sentia que o acelerador não estava em sincronia com o veículo(quando conhecemos o carro, prestamos atenção nos detalhes) e adivinha? “Mau funcionamento do motor”. Recorri a diversos vídeos aqui no KZbin, alguns dizendo pra fazer tudo que eu fiz e outros condenando outras peças, como o TBI. Vi várias relatos de pessoas trocando peças além das minhas e com o problema persistindo. E aí? Problema crônico do new Fiesta? Convivo com ele? Vendo a preço de banana?. Como mulher, principalmente, é muito difícil achar um mecânico de confiança, mas por indicação de um colega de trabalho, fui até um. O mecânico Felipe(aqui do RS) me explicou sobre a tecnologia dos carros de hoje e como o scanner é poderoso. Enfim sem mais delongas, Felipe disse que TODA vez que trocar, recuperar, alterar a peça desses novos veículos, deverá o veículo ser submetido ao scanner e nele indicar qual peça que foi trocada, se não, o veículo entende que aquela peça ainda é avariada e pela tecnologia dele ELE DIMINUI ALGUMAS FUNCIONALIDADES, uma delas é a aceleração. Um exemplo dos veículos mais novos(2023): Se uma lâmpada é queimada, substituo por uma nova e não faço essa confirmação no scanner, ELA NÃO VAI FUNCIONAR. Espera que não excluam meu comentário, ou me chamem de ignorante. Mas meu problema que me fez não dormir a noite, foi resolvido. Um abraço.

[@Sophyamaravilhosa]

No computador não acusa nada . O carro corta sempre ligo o ar condicionado aí e que corta mesmo .

[@DiegoSantos-yo9hr]

Amigos, estou com problema de ( elemento de fricção A da caixa de velocidade bloqueado velocidade ) essa mensagem que aparece.

[@juniorrocha892]

O meu só falha qdo coloco álcool.. Desde que comprei. Aceleração oscilando e muitas vezes falhando.

[@juniorburnout]

O mecânico me fez trocAr bobina Cabo e vela e o problema continua... não dou sorte com mecânico... paguei caro e nada de resolver... cansado. Agora eu mesmo faço o serviço. Fiesta mexicano 1.6 se

[@heyluhq]

Conseguiu resolver? Abasteci hoje e aconteceu o mesmo. Falhando e pipocando

[@PriscilaOliveira-me4dm]

@@heyluhq conseguiu achar o problema do seu carro? O meu está assim. Já troquei tudo e continua falhando para sair e em rotação baixa.

[@heyluhq]

@@PriscilaOliveira-me4dm sim. Bicos injetores, velas e cabos. Os cabos precisam ser muito bons

[@lucassdlc]

O meu engasga e cabeceia em 1500 rpm, principalmente engatado em segunda e deixando o giro vir caindo para passar num quebra mola por exemplo. Foi trocado velas, cabos, limpeza de bicos e tbi, filtros todos novos, mas não resolveu. Não tem nenhuma luz acesa nem acusa nada no scanner, e fora esse engasgo nessa faixa de rotação exata o carro está ok. Alguém tem alguma ideia? Fiesta 1.6 Sigma 2017.

[@lucassdlc]

@@marceloviante opa blz? Cara ainda não levei no mecânico, fim de ano acabei nem usando o carro quase. Vou levar nos próximos dias e ver se acho o motivo e a solução.

[@andersonbrandao2517]

@@lucassdlc Bom amigo resolveu seu problema?o meu tá a mesma coisa

[@lucassdlc]

@@andersonbrandao2517 mecânico agendado para essa semana, vamos ver se acha a causa do problema. Já chegou fazer/trocar algo no seu?

[@andersonbrandao2517]

@@lucassdlc rapaz,já troquei vela cabo,bobina,sonda lambida,levei pra aferir o ponto e nada.vou ver se é sensor de temperatura ou regulador de pressao.

[@andersonbrandao2517]

Mesmas peças q vc trocou eu toquei

[@triboseracas]

o meu erro e o p0105 sabe me dizer?

[@Hr_Heber_Rodrigo]

O meu acontece isso e no GNV ele da back fire dando estouro e solta. A mangueira do coletor de admissão ficando com entrada de ar falsa. Aí tenho que retirar a tbi para encaixar a mangueira

[@genecinunes893]

bom dia meu amigo tenho um fiesta 2004 tava dando cabeçada troquei dos bicos ficou muito bom mas voltou a dar cabeçada eu teria que colocar os quatro bicos novos

[@Hr_Heber_Rodrigo]

Aos 10:45 vc diz que foi lavado o motor . Sendo que água cai nas velas devido a má engenharia da Ford. quando chove a água cai da churrasqueira direto nas velas e nos cabos

[@jessicamonteiro7125]

Vdd amigo tenho um ! Porem agua nao consegue ter acesso pra dentro da vela pelo fato do cabo vedar . e a agua evapora devido o funcionamento do motor . e no meu caso so apareçe agua se o carro ficar muito tempo parado na chuva

[@marciac.silveira2289]

Oii. Tenho um new fiesta 2015, ele tá com um problema que vários mecânicos não encontram a solução, ele esquenta e não liga, até mesmo se ficar no sol muito quente ele não liga... Se andar e esquentar, quando desligar ele não vai ligar, só liga depois de esfriar, e isso leva hrs. :(

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Pode ser o sensor de temperatura do motor com defeito, pode ser também o motor de partida com defeito. Você deve procurar um mecânico especialista em eletricidade de automóveis para conseguir realizar o diagnóstico correto.

[@marciac.silveira2289]

@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Muuuiito obrigada por responder... Farei isso. Grata !!