Dampfloks bleiben liegen und kämpfen hart!

50 3616, 03 1010, 01 118

[@andreassauermann]

Danke das du uns wieder mit Einen Klasse Video Beglückt hast Daniel, so kann man den Heiligen Abend Ausklingen Lassen,Danke dir❗️❗️❗️

[@DanielSchneider]

@@andreassauermann Vielen Dank für Schauen und Kommentieren

[@DerDampferer]

Tolles Video! Mit 50 3616 am Ende ein richtiger Krimi. Man fiebert richtig mit, das sie es schafft.

[@DanielSchneider]

@@DerDampferer Vielen Dank!

[@MaxAtMyTube]

Einfach nur fantastisch, ein Genuss in Bild und Ton! Vielen Dank. ⭐⭐⭐⭐⭐

[@thomastrautmann9800]

Super Video danke dafür 😊

[@DanielSchneider]

@@thomastrautmann9800 vielen Dank!

[@yamuis]

Vielen Dank für ein weiteres wundervolles Video. Frohe Weihnachten! 🤶🎄🎅🙋‍♂️

[@DanielSchneider]

@@yamuis Vielen Dank! Wünsche ich dir auch!

[@Vancoulix]

Ein Lob an die Bediener der Dampflokomotiven, die diese Situationen immer wieder zu meistern wußten!

[@berndhessel5859]

Die tun sich wirklich sehr hart, ich denke mal, die 01, ist aus China, sie hing am Hang,danke für deine Videos 👍👍👍

[@dereuregioman]

😂😂😂😂😂Hing am Hang..Der ist gut😂😂😂

[@jurgen-t6t]

Was soll man immer wieder sagen? Beeindruckend!

[@DanielSchneider]

@jurgen-t6t Vielen Dank!

[@nialinga1301]

Klasse, wie es die lokführer schafften, an der richtigen stelle stehenzubleiben und durchzudrehen 😊

[@Gerd_Bod]

Erstanunlich, wie schwer sich unsere Einheitsdampfloks tun. Schinen waren zum Teil feucht. Ich habe auch nicht gesehen, daß gesandet wurde...

[@kingearl2596]

Das Lokteam der 50.3616 ist zu bewundern, echte Kämpfer!

[@dietmarschubert7724]

Einfach gut super.

[@zeughausdirektor9505]

Tolles Video... herzlichen Dank...! Aber da tauchen Fragen auf: 1. Wie kann man den Regler oder andere Steuerelemente so bedienen, daß nur ein begrenzter Dampfdruck in den Zylinder kommt... also gerade so viel, daß der Kolben sich bewegt... aber nicht mehr...? 2. Die Kunst des Sandstreuens... welcher Sand... und wie viel... fände ich auch sehr interessant. 3. Was brächte es, wenn die Passagiere aussteigen an Erleichterung vom Gewicht her... und was bringt es, wenn die Leute schieben...

[@Juergen-i5w]

Prima Video und frohe Weihnachten Daniel! Grüße aus Berlin!

[@DanielSchneider]

@@Juergen-i5w Vielen Dank! Wünsche ich auch.

[@ReinSch0909]

Die 01 ist eben keine Bergkoenigin und wenn die Schienen feucht und klitschig sind, kommt soetwas vor. 😊

[@sebastianjaehnel8733]

Fantastisch mega Hammer 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂❤️❤️❤️❤️❤️

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Ein tolles Spektakel, diese kämpfenden Maschinen. Macht es eigentlich einen Unterschied ob es eine 2 oder 3-Zylinderlok ist, wie schwierig es für den Lokführer ist?

[@erwinschramka6810]

Sehr gute Aufnahmen 👍

[@daniel750r]

Die einzigen, die kämpfen ist das Lokpersonal. Und das ist kein Spaß, ich spreche da aus Erfahrung. MfG, Daniel

[@lotharsawalt8620]

DAS ist DIE Show !!!!

[@SophiaRucks]

Deine Videos sind nicht nur Inhalt, sie sind echte geistige Nahrung. Vielen Dank für deine Kreativität und deine Bemühungen!🥭🏔😋

[@thomaserdmann7845]

Klasse Video, weiterso

[@MagnetOnlyMotors]

11:00 Must be some brake drag on these cars .😢😢

[@SimonTog]

Klasse video Daniel, and Merry Christmas :)

[@gerhardotto]

dies Lok 01 118 steht jetzt in Allendorf Eder bei einem privat Unternehmer.

[@DiebischeElster86]

Leider auch für die Öffentlichkeit unzugänglich 😢😢😢. Ich finde es nicht so gut, obwohl ich die 01 118 noch nie gesehen habe. In dem Sinne frohes Weihnachtsfest ❤❤❤

[@thomasgrundt2506]

Klasse Video erneut, Daniel , mal ne Frage : Warum streuen sich die Loks keinen Sand aufs Gleis ? Diese Nebenstrecken sind doch sehr glitschig .... Frohe Weihnachten Dir und Deiner Familie!! 😊

[@rolfbergner4149]

... die steht beim Heizungshersteller VIESSMANN in Battenberg. Es gibt auf KZbin ein Video , 2019 , von ihrer letzten Fahrt dahin .

[@rolfbergner4149]

...es war übrigens eine der letzten 01er mit den "großen Ohren", WAGNER Wind Leitblechen

[@rolfbergner4149]

... die 01 2066 7 , auch als 01 066 hat auch noch die großen Wagner Bleche gehabt. Es gibt von der Lok ein Lokportrait , von SuperJan H1. Dampflokfreunden dürfte er bekannt sein. Die Dampflok 03 001 z.B. verfügt auch über die großen Wagner Bleche.

[@DavidFennessy-yj7du]

I speak English, interesting trying to translate the German commentators though!!!

[@peterhabel9811]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Mercedes-Benz-250SE]

Einfach super, die heutigen Loks können nicht einmal bei Schnee fahren (siehe Schweden, wo die CE Loks nicht mehr bei Schneetreiben funktioniert hat weil die "berühmte" Elektronik versagt hat)

[@ReinSch0909]

Ohne Dampf kein Kampf. Schöne Aufnahmen. ❤

[@andreholthower2848]

Warum passiert das ? Sind die Schienen zu nass oder ist die Dampflok zu schwach?

[@nialinga1301]

Ich denke, es gehört mit zur show, 1) für die zshlenden fahrgäste 2) für die filmer.

[@rocky20960]

Kein Wunder auf alten stillgelegtern Strecken mit viel Rost und Feuchte auf den ausgefahrenen schmierigen Schienen. Für Dieselloks kaum ein Problem.

[@frankahlendorf8107]

Oh , denk das mal nicht , auch die Diesel können tanzen das dir schwindelig wird wenn das Wetter dementsprechend ist Aber ein paar Krümel Sand sollten da helfen....

[@KarlHeinzDahlmanns]

Das kostet Radreifen !😢

[@BerndWinzer-q7n]

Diese Lokomotiven sind auch nicht für steigungsreiche Nebenstrecken gebaut,die wenig befahren werden und dadurch schlechte Haftreibung haben.

[@LinaSalmeron-s8c]

Deine Videos sind ein Cocktail aus Können, Talent und Leidenschaft. Ich danke dir für deine Hingabe und harte Arbeit!🌽🐫◼️

[@andreassimon2283]

Sechs Waggons (15:31/32) und dann soll die Lok Probleme damit haben? Das ist doch unrealistisch.

[@frankahlendorf8107]

Ich weiß nicht , früher hätte man den Sand aufgemacht und wäre gefahren.....

[@janlansky4672]

Das ist nicht realistich, denke ich, damals sind auch viele Züge stehen geblieben. Und z.B. wenn der Sand irgendwie feucht wird, hilft es nicht, weil er in den Röhren verklebt.

[@lockina]

Oh Mann, Wen hat man da an die Regler gelassen und Sand hat er auch nicht

[@Dagobert726]

Warum drehen die Räder so durch ?

[@mannomannomann2476]

Und wieder einmal Filmaufnahmen in der Referenzklasse.