Seed&Greet Ladepark Kreuz Hilden - Letzte Vorbereitungen für die Eröffnung in wenigen Tagen

Der Seed&Greet Ladepark Kreuz Hilden wird in drei Bauabschnitten errichtet. Der erste Bauabschnitt wird in wenigen Tagen abgeschlossen sein. Tesla und FastNed Kunden können ab dem 09.10.2020 fleissig Schnellladungen ihrer Elektroautos vornehmen und sich gleichzeitig in der Seed&Greet Gastronomie verpflegen. FastNed ist bereits fertig, bei Tesla werden noch fleissig die Supercharger in Betrieb genommen. Ein paar interessante Details konnte ich dabei noch auskundschaften.
DANZEI "Lasst uns zusammen die Welt retten" T-Shirts, Hoodies & Taschen: www.buzzingDAN...
DANZEI Diamant Patron (Werbelink):
TeslaNow - Tesla Langzeitvermietung
www.teslanow.de
Im Video genannte Links:
Darum gibt es V2 Supercharger von Tesla am Ladepark Hilden & Montage der Tesvolt Batteriespeicher: • Überraschung: Warum ve...
Playliste aller Seed&Greet Videos: • Seed & Greet Ladepark ...
#Tesla #Elektroauto #FastNed
Bitte denkt ans Abonnieren und drückt die Glocke, vielen Dank!
Ihr wollt ein Tesla Model S, Model X oder Model 3 bestellen und 1500km kostenfreie Supercharger Nutzung bekommen? Kann ich euch besorgen, einfach die Bestellung über die folgende Referral-Seite aufrufen (Kundenwerbelink): ts.la/antonino...
Unterstützt uns gerne auf Patreon wenn ihr noch mehr Video sehen wollt: / buzzingdanzei
Du suchst eine gute Facebook Tesla Gruppe? Hier gehts lang!
/ teslaenthusiasten
HIER FINDET IHR UNS:
DANZEI Blog: www.danzei.de
Instagram Nino: / buzzingdanzei
Instagram Danica: / diedanica96
Twitter: / buzzingdanzei
ALLE MEINE GUT SORTIERTEN PLAYLISTEN:
/ buzzingdanzei
MEIN KZbin SETUP (Affiliate Links):
Canon EOS M50 Kit: amzn.to/2Me3bEg
Canon Objektiv 22m/2.0: amzn.to/2OpXXDd
Rode VideoMicPro+: amzn.to/2AZGzmy
Deadcat: amzn.to/2KA1wEo
Jobby Gorillapod 3K: amzn.to/2nlCShx
Zoom H1 Recorder: amzn.to/2M5LPuf
Rode Lav Mic: amzn.to/2eZGT9J
Vanguard Abeo 323AV Stativ: amzn.to/2fLwXzH
GoPro Hero 3+: amzn.to/2fkTnY2
GoPro Klemmstativ: amzn.to/2fLud5B
Disclaimer: Alle Meinungen sind unbeeinflusst! Sponsorbeiträge werden kenntlich gemacht. Die Amazon Links und der Tesla Referal Link sind Affiliate/Werbe-Links und unterstützen diesen KZbin Kanal ohne Nachteil für euch.

[@monsterchannel24]

Danke für das ausführliche Update, Nino. Einfach grandios, was Roland da auf die Beine stellt. Respekt! Ich hoffe, dass wir uns dort nun endlich mal treffen können. Würde mich freuen, dich nach so vielen Jahren mal wieder zu sehen.

[@StrombockNino]

Bin fast jeden Samstag da 😀

[@monsterchannel24]

@@StrombockNino Okay. Bin meistens unter der Woche in der alten Heimat. Wahrscheinlich komme ich in Kürze mal wieder runter. Mal sehen, ob ich den Trip über's Wochenende lege.

[@juergen.langkau]

Hallo, ist schön das mal mal positve Nachrichten hört. Da kann man Herrn Schüren zu diesem Projekt gratulieren. Auch die Berichterstattung via KZbin ist immer wieder interessant. Weiter so, TOP !

[@MatthiasKleine]

Gestern noch traurig geguckt, als es kein neues Video zum Park gab :) Vielen dank für die ausführliche Dokumentation

[@DieTeslaCrew]

Ja Nino, Die V3 Stalls können auch ordentlich pusten. Hält sich aber in Grenzen. Hilden ist zwar nicht der erste V3 geworden aber mit Abstand der schönste und durchdachteste Ladepark. Danke für deine Dokumtation 👍🏼⚡. Grüße aus Erfurt, Steven.

[@RubberDucki_]

Echt super. Und toll das du uns immer schön auf dem laufenden gehalten hast Nino. Danke 👍

[@ralfkahsmann2432]

Freue mich schon auf die Eröffnung und werde sicherlich auch öfters dort essen. Vielen Dank für die Begleitung der Bauphasen von dir

[@TTemobility]

Cool, wie schnell das geht

[@StrombockNino]

💪🏻

[@JockelFlo]

Das hat halt kein Politiker geplant, der nur von einer Wahl bis zur nächsten denkt. Ähnlich Grünheide, auch das war weder SPD noch Linke oder CDU oder CSU. Da kommen einfach Macher die planen, bauen und in Betrieb nehmen...

[@kasmopaya2676]

@@JockelFlo Kleine Korrektur, der SPD Bürgermeister hält Elon Musk den Rücken frei und winkt alles durch. Kritik an der SPD an der Stelle fehl am Platz...

[@chabnairolf]

Wo ein Wille ist, ist ein Weg. (Deutsches Sprichwort) Der Weg entsteht, wenn du ihn gehst. (ähnlich Franz Kafka und Friedrich Nietzsche) In Deutschland wird viel zu viel diskutiert, was (angeblich) nicht geht, statt dem was notwendig wäre/ist. Wie man das erreicht, wird man dann sehen. Unsere Welt ist inzwischen so komplex, dass man mit klassischen Plänen/Planen nicht weit kommt. Starten, Unwegsamkeiten erkennen und beheben. Die Leute zum Denken und selbstverantwortlichen Handeln animieren.

[@Karl27068]

Kasmopaya Lass ihn doch, Politiker-Bashing ist doch gerade total in...

[@gudrunasche9124]

Vielen Dank für das Update.

[@julians2294]

Die aktuelle/tägliche/jährliche PV- und Ladeleistung auf den Displays zu sehen wäre total interessant!

[@wjhann4836]

Fast unglaublich, was ein Unternehmer, der mit seinem eigenen Geld arbeitet so auf die Beine stellen kann - meine das ausdrücklich auch in dem zeitlichen Aspekt. Noch mal großes Lob an Bäcker Schüren! Auch das Lokal - tolle, zeitlose Einrichtung. Das darf auch lange so bleiben 😉 Ob ich komme? - Einerseits bin ich scharf drauf - andrerseits ob der Corona Lage ist es vielleicht nicht so gut, gleich am Freitag dort zu erscheinen.

[@EMobilist]

Danke für das Update. Freue mich auf die Eröffnung. Wenn das Wetter mitspielt komme ich am Samstag mit der Zero.

[@WarumlinuxbesseristDe]

Tolles Video, danke für die Aufnahmen und deinen Bericht!

[@scheidi50]

Einfach nur genial...warum gibt es nicht mehr Leute die ihr Geld in solch ein Projekt stecken. Laden & Speisen eine einfache Sache😁

[@elektrikcar9988]

Vermutlich weil leider die falschen Leute das Geld dafür über haben und die richtigen leider nicht.😞

[@janakkerman8626]

Guten Morgen. Cooooooool👍🏻 Danke für dein wieder schönen Video. LG Jan. 😎

[@Niklas_1E]

Coole Location ! Ich ziehe meinen Hut vor Rolands Unternehmergeist 🎩

[@kasmopaya2676]

Wow, Daumen hoch für Herrn Schüren, weil nicht alles auf Gewinnmaximierung ausgelegt ist und sogar Bänke aufgestellt wurden, damit man sein eigenen Proviant nicht unbedingt im Tesla verzehren muss, positive Überraschung. Werde den Park auf jeden Fall besuchen, dauert aber noch ein wenig bis zum Model Y und den 4680er Zellen 2022. Grüße aus Regensburg.

[@kasmopaya2676]

Korrektur, Der Zeitplan der 4680er Zellen wurde von Elon gerade vorgezogen, wir bekommen die neuen Alien-Batterien 2 Jahre vor Freemont! Direkt ab Start der Produktion von Berlin werden die verbaut, wie von mir gehofft. Ergo, Bestellung, sobald die neuen Farben im Konfigurator verfügbar sind. Wir bekommen die neuen Batterien sogar vor dem Model S 140kWh plaid! Gott wie geil ist das denn!

[@DirkStoecker69]

Echt Super👍👍😀, was der Bäcker Schüren da auf die Beine gestellt hat! Natürlich freue ich mich auch für dich Nino, als Haus und Hof Vlogger. 😊 Und wenn nicht 400 km dazwischen lägen, wäre ich am 9.10. da. 😢 Grüße aus BW

[@StrombockNino]

Da hatten wir schon Besucher die weiter entfernt wohnten 😏

[@digitalfotonetz]

Würde auch eher zum Hebdo am 10. Kommen. So hässlich ist die Gegend hier nicht, dass man nicht mal ein WE vorbeikommen könnte... 😎

[@arminbehr6961]

Hallo Nino, der Freitag ist schon fest eingeplant. Ich freue mich schon riesig und komme gerne vorbei.

[@Hundetrainingjochen]

Super Sache, danke Nino für die Infos und danke Roland das du beweisst das sowas geht, man muss nur wollen. Ich bin mir sicher dass euer Konzept auch auf geht. Mal sehen ob wir es Freitag gegen Abend noch schaffen.

[@Grisuline1]

Super, wie schnell sowas gehen kann......Daumen hoch

[@martinsassenberg9420]

04:55 "Hier wird ordentlich die Luft rauslüften" 😂😅 Großartiges Projekt, Hochachtung für Roland Schüren!

[@thomasmax475]

Echt der Hammer unser Traum geht in Betrieb 👍👍👍 PS. Hoffentlich ist das der nächste Treffpunkt vom E-Cannenball 2021

[@G0bus]

Das muss einfach beim E-Cannonball thematisiert werden. Als Startpunkt vielleicht nicht schlecht. Als Ziel fehlt vermutlich ein Ort für die Preisverleihung. Auch als Zwischenziel wäre es denkbar, aber vielleicht ein bisschen zu schade. Vielleicht aber auch nicht, weil es hier vermutlich keine Ladestaus geben wird und die Karten neu gemischt werden.

[@digitalfotonetz]

@@G0bus Nächstes Jahr sollte es ja in Moers losgehen, von daher ist es wahrscheinlich ein wenig nah, ansonsten auf jeden Fall eine gute Idee.

[@G0bus]

digitalfotonetz naja ist ja schonmal von Bonn nach Moers umgezogen ;) Vielleicht auch als Parc Fermé.

[@frankhofmann144]

Tolles Video! Minute 6:00:Ich sehe aber kein Problem bei seitlichem Ladeanschluss. Man kann ja vorwärts oder rückwärts einparken (bei den Fastned-Ladern)

[@littled7473]

Einfach nur TOP 😘 ! @ Nino @Schüren . Bin gespannt wie sich der Ladepark weiterentwickelt (Learnings) . Das könnte wirklich der Präzedenzfall für weitere Ladeparks werden 🤓. Es ist spannend und schön . Danke und Daumen drück . Liebe Grüße aus Niedersachsen bei Gelegenheit ist der Ladepark fest eingeplant

[@vorsprungelektro]

Super 👍🏻🔋 sehen uns bei der Eröffnung...

[@StrombockNino]

💛

[@MATZEnorway]

Endlich ist es soweit. Wünsche eine gute Eröffnung und immer gut besuchte Ladeplätze. Werde beim nächsten Deutschland Besuch sicher mal vorbei schauen.

[@hinsterfinster4372]

Werde versuchen am Freitag vorbei zu kommen, finde die großen Ladeparks sehr interessant. In meinem Umfeld entsteht auch einer von Sortimo zwischen Augsburg und Ulm. Für das schnelle laden, 43 kW Typ2 werde ich dann wohl direkt zum Bäcker schauen. Ich wünsche den Bäcker Schüren viel Erfolg mit Gebäck und Strom.

[@konaefahreruwe1227]

Wir werden an dem Wochenende mal vorbei schauen.

[@berndine1]

Mega krasse Sache!

[@geschlossenegesellschaftal639]

Wir sind direkt am Samstag da am 10.10.2020 - Jubel mehr solche „Macher“ wie der Herr Schüren :-)

[@chrowi]

Habe meinen Trip auch gerade umgeplant und mache einen unrelevanten Umweg, um ebenfalls am Samstag mittag dort vorbei zu schauen!

[@steffen1182]

Was ich an Raststätten vermisse sind Stehtische. Scheint hier auch so zu sein. Man sitzt mitunter Stundenlang im Auto und zur Pause setzt man sich dann gleich wieder hin? 🤔

[@ENYAQiV80Guido]

Genauso ergeht es mir auch. Ich lege dann die Snacks auf dem Tisch ab und bleibe stehen, während des Verzehrs. 😉

[@mirkonaumann1417]

Man kann um den Teich joggen 😉

[@joelhirlemann]

Ich fahre jetzt dann gleich zum 3. mal innerhalb eines Monats aus der Schweiz nach Duisburg mit dem einem Tesla. War und werde auch dieses mal laden in Hilden. Gerne hätte ich den V3-charger noch ausprobiert, jedoch muss ich am Dienstag bereits wieder zurück in die Schweiz. Soweit ich inforniert weiss, haben immer stalls zusammen einen 1 MW gleichrichter. Ich gehe davon aus, dass diese jedoch nur kurzzeitig 1 MW liefern können und sie sich insofern gegenseitig helfen, dass nie 4 Fahrzeuge gleichzeitig über längere Zeit je mit 625 A (250 kW bei 400V) laden.

[@Anduko]

So sieht’s aus. 1 MW also 4 mal 250kW.

[@joelhirlemann]

Im Tesla-Navi wird bereits max. 250 kw angezeigt. Mal sehen...

[@joelhirlemann]

Leider noch nix mit 250 kW :(

[@Anduko]

@@joelhirlemann Naja da muss eben alles passen. 10% Akku, Akku warm usw.

[@joelhirlemann]

Ich meine: die V3 Supercharger sind noch nicht in Betrieb

[@fsbbs]

Zu den v3-SuCs: Laut einem Artikel auf TeslaTap hat ein 4er-Cabinet einen Netzeingang mit max. 350kW und eine Batterie, die max. 575kW liefert. Im besten Fall also zusammen 925kW. Davon sollte man einen Ladeverlust von ca 5% abziehen. Somit könnte bei vier Fahrzeugen, die alle bei sehr niedrigem Ladestand und damit potentiell hoher Ladeleistung und mit vorkonditionerter Batterie den Ladevorgang gleichzeitig beginnen, die Ladeleistung auf ca. 880kW/4 = 220kW durchschnittlich je Fahrzeug begrenzt sein. Natürlich könnte auch die Batterie des Cabinet teilentladen sein, was bei hoher Frequentierung des Cabinet (am Eröffnungstag?) wahrscheinlicher wird. Das technische Design der v3 SuC bleibt also weiterhin auch eine Frage der wirtschaftlichen Vernunft, und das ist ja auch richtig so, finde ich. Quelle: teslatap.com/articles/supercharger-superguide/#v3supercharger

[@StrombockNino]

Danke sehr interessant

[@Zedus-rl9hp]

Ob nun mit oder ohne "Pufferbatterie", lohnt sich immer eine Leistungsteilung. Je mehr sich einen "Anschluss" teilen, desto eher kann man mit einem Durchschnitt rechnen. Allein die Netzbereitstellungskosten machen die Ladesäulen sonst extrem teuer, sieht man zB bei Ionity - im Schnitt werden vielleicht 100 kW gezogen, bezahlt werden muss aber für die vollen 350kW, die aktuell und auch in naher Zukunft so gut wie keiner nutzen werden kann.

[@turbo-admin]

Solche Ladeparks sollte es öfters in Deutschland geben. Ohne sie wird es unmöglich sein, die Menge an Elektroautos (schnell) zu laden, die es in Zukunft in Deutschland geben wird.

[@oliverborchers580]

ganz tolles Projekt und ein gutes, informatives Video! Danke dafür! Werde natürlich demnächst die Supercharger im Park testen. 👍👍👍

[@jonasfragezeichen]

Sehr cool, danke für das Update 👍

[@hansk7264]

Vielen Dank Nino für die coolen Berichterstattungen über den Ladepark. Ich hatte mir fest vorgenommen, zur Eröffnung aufzulaufen, bekam aber zwei andere Termine an dem Tag reingedrückt. was mich schon ziemlich frustriert hat. Dass wegen Corona keine Feier stattfindet, ändert daran auch nicht viel. Aber was soll‘s. Freuen wir uns über den tollen Ladepark. Großartige Leistung. Ist eigentlich geplant, dass der Hepdo in das ‚Kaffee-Büdchen‘ umzieht?

[@rzvqvb]

Sehr interessantes Video, danke dafür. Das mit den Tesla Supercharger V3 Stalls a b c d sollten Mal 4 Model 3 LR mit

[@alejandromeneses7735]

The V3 SC should be connected to one 1MW cabinet, but each stall provides up to 250kW. SO it doesn't matter if one of 4 are in use at the same time, each can receive up to 250kW.

[@wernerzentarra1225]

Danke für die positive Erklärung. Natürlich kommen wir zur Eröffnung

[@ruhrpottheinz]

Der Ruhrpott Heinz, vom gleichnamigen Kanal, und E Cannonballteilnehmer von 2020 wird kommen! Bin voraussichtlich ab 10:00 Uhr vor Ort! Man sieht sich.

[@TI_NO]

Danke fürs Update. Bei Tesla pusten nicht die Lader aber die Autos :-)

[@StrombockNino]

Das tun die Autos an der FastNed Säule noch in top 😋

[@mirkonaumann1417]

Immer Beides - Huste Puste 😜

[@Anduko]

V3 pusten auch die Säulen ;)

[@automatix5]

7:43 Doch, die Kabel bei Fastned sind ebenfalls flüssiggekühlt. Es gibt die Hypercharger zwar auch mit ungekühltem 400A-Kabel, dort sehen die Stecker aber komplett anders aus als hier: www.goingelectric.de/stromtankstellen/photos/e2a3162652bc37676eec5dd69ebbae5b/1000/ Dass die Kabel dicker sind, liegt eher daran, dass Alpitronic Aluminumkabel verbaut, wo man einen größeren Querschnitt als bei Kupfer braucht.

[@StrombockNino]

Ah interessant. Erstaunlich, dass man das so gewählt hat und nicht wie bei Tesla. Erscheint mir Benutzerfreundlicher

[@digitalfotonetz]

@@StrombockNino Fastned hatte ja z. B. in Limburg die 175kW ABB Stationen stehen, bei denen die Gleichrichter auch extern sind. Die Dinger haben aber nur Probleme gemacht. Die Hypercharger sind deutlich zuverlässiger und bieten auch 300kW Gesamtleistung. Von daher lieber zuverlässige grosse Stationen, als kleinere die unzuverlässig sind.

[@automatix5]

@@digitalfotonetz Außerdem sind die Hypercharger günstiger und man hat weniger Aufwand, weil man nicht noch extra den Boden aufgraben muss für die Verbindung von Gleichrichter zur Säule. Und was die Kabel angeht: Kupfer ist eben um ein Vielfaches teurer als Aluminium. Da Fastned im Gegensatz zu Tesla mit dem Verkauf von Ladestrom Geld verdienen muss (sie können das nicht mit dem Verkauf von Fahrzeugen querfinanzieren), müssen sie eben schauen, dass sie unnötige Kosten vermeiden.

[@stromerliesel3967]

Danke für die interessante Berichterstattung. Wird es auch reine Parkplätze geben? Oder müssen wir so schnell essen, wie unser Auto lädt?

[@rzvqvb]

Gute Frage. Mit HPC und V3 dürfte das bereits etwas stressig werden.

[@ihrbackerschuren1188]

Ja, es wird a) kombinierte nur Park- / 7kw AC Ladeplätze geben und b) einige wenige Nur-Parkplätze. Der dann Ex-Paletten-SuC-Schotterplatz steht erstmal auch noch als Parkplatz zur Verfügung.

[@mirkonaumann1417]

Heißt doch Fastfood, FastCharger und FastNed. Oder gibt's am HyperCharger schon "Hyperfood"? 😁

[@gtestefan476]

Ihr Bäcker Schüren die benötigen wir auch Samstags zum Hebdo😉

[@rumpeldjango5945]

Hallo Nino, gutes Update, Hoffentlich machst du auch über die Zukünftigen Bauabschnite weiterhin Updates auch wenn die nicht direkt was mit Tesla zu tun haben. Denn das ganze Projekt ist sehr interessant auch wenn es ein -stück weit von Grünheide mit wöchentlich dutzende von Baufortschrittsberichten in den Schatten gestellt wird. Gruß

[@StrombockNino]

Natürlich, ich bleibe dran!!!

[@ElektroObernauer]

Top - aber zum Punkt Lautstärke der Charger - bei Tesla sind dann die Autos laut, wenn die Akkukühlung startet...dann ist es eh egal, ob der Lader auch leichte Geräusche macht... Die Ladekabel bei den Hyperchargern sind 5m lang - das reicht immer auch für den Ladeport hinten links auf dem linken Parkplatz! Hihi - bei der super Beschreibung der "verbotenen" Rückseite hättest Du es auch filmen können...

[@StrombockNino]

Hab extra gefragt ob ich davon erzählen darf, da hatte man nix gegen. 😛 Andere Autos rauschen auch beim Laden, nicht nur Tesl. 😉

[@e-mobility.berater5167]

Hi Nino. Bist du am Freitag zur Eröffnung auch da? Ich hab vor zu kommen, oder ist der Samstag die bessere Wahl um sich das Lecker Täschchen zu sichern bei meiner langen Anfahrt. E-Grüße Manfred

[@StrombockNino]

Samstag ist der bessere Tag, werde aber abends am Freitag auch mal hinfahren

[@forfuture9108]

Vorbildlich

[@frodsrobsualk1407]

Eine sehr gute Führung! Mich würde mal interessieren, welchen Durchmesser die Gasleitung im Hintergrund hat und mit welchem Druck die Pipeline abgedrückt wird. Das muss doch ganz schön schwierig bzw. gefährlich sein, so neben dem Neubau.

[@StrombockNino]

Ich schätze mal 50cm Durchmesser. Sie liegt ja 2m unter der Erde

[@Zedus-rl9hp]

Bin zwar nicht direkt vom Fach, aber ich glaub das wird durchs Schweißnahtröntgen schon gewährleistet, glaub nicht, dass solche Dimensionen noch abgedrückt werden.

[@FidelKastrat]

warum sind bei den Anhänger- Ladeplätzen die Stalls ganz vorne? Beim Tesla ist wird doch hinten geladen . Müsste also kurz vor der Mitte stehen. Reicht da überhaupt das Kabel?

[@Hundetrainingjochen]

Wenn die Gasleitung mal endlich verlegt wurde, wird man mit dem Fahrzeug und Anhänger auch darum fahren können, dafür sind die dann passend aufgestellt.

[@rolandg3948]

Grandios, könnte Herrr Schüren nicht als nächstes Projekt einen Gigaladepark in der Schweiz bauen? Danke für das Update

[@mirkonaumann1417]

Ist ein bischen weit weg von seinem Zuhause. Bäcker, bleib bei deinen Brötchen 😜

[@Vatanen73]

Gibt es doch in Pratteln.

[@jensadams6125]

Respekt was da alles für die e-Mobility getan wird. Leider habe ich NOCH kein e-Auto. Muss ich jetzt draußen bleiben? 🤔

[@StrombockNino]

Bist auch willkommen - nur bitte keine Ladesäule zuparken 😋

[@TumiliuM]

Die V3-Supercharger Gleichrichter haben eine Leistung von 1 MW (1.000 kW), somit können alle 4 Säulen an einem Gleichrichter gleichzeitig je 250 kW abgeben.

[@SimonTob11]

Ist es denn nicht egal wie groß die Säulen sind, bei Fastned können zwei Fahrzeuge laden mit CCS oder CCS und Chademo. Sicher ist da dann mehr Technik drin ist.

[@StrombockNino]

Im GRUNDE ist das egal. Cleverer wäre es aus Anwendersicht aber schon, den Leistungsteil woanders zu platzieren. Sind halt unterschiedliche Ansätze

[@eautokt]

Ja, schließe mich an. Danke für den Bericht. Auf der Rückfahrt vom e-cannonball noch vorbeigeschaut. Ist ja mächtig was passiert in den letzten Tagen. Ich werde es vermutlich nicht schaffen nicht zu kommen.

[@mirkonaumann1417]

Hallo Nino. 4 x V3 SuperCharger hängen an einem 1 MW(h) Cabinet. Das ist schon richtig so, weil die maximale Ladeleistung pro Charger 250 kW beträgt. Du siehst das an anderen V3 Standorten auch. Die V2 sind immer pärchenweise und die V3 immer im 4-er Pack zu finden (auch toll). Übrigens die 1000 V Kennzeichnung bedeutet nicht, daß die V3 auch z.B. mit 800 V laden können. Das ist nur die Kennzeichnung, wie hoch das Material spannungsfest/-sicher ist. 1000 V hat sich so eingependelt. Das konntest Du schon bei den ersten Phoenix Steckern und Kabeln sehen, die nur bis 80 kW dimensioniert waren (siehe 50 kW TripleCharger). Super Video (wie immer). Kommt ihr mit Roland zu einer Eröffnungsparty mit Presse & Co?

[@TumiliuM]

Was ich aber nicht verstehe, ist warum auf dem selben Aufkleber 400A steht, während der Lader bis zu fast 700A abgibt.

[@mirkonaumann1417]

@@TumiliuM Lt. Björn Nyland lädt V3 mit 625 A max.. Etwas Puffer braucht es für den neuen 130 kWh Akku. 400 A ist vielleicht das Top von V2.

[@TumiliuM]

@@mirkonaumann1417 ich schau mir mal ein Video von ihm an. Aber die 400A sind auf jeden Fall einfach falsch, was auch immer das bedeuten soll. Edit: habe mir ein Video von Bjørn zum V3-Supercharger angeschaut. Da sind es eindeutig 670A bei 373V Batteriespannung.

[@sidt1]

Ging ja richtig schnell. So müssen bald alle Elektroautos auf Langstrecke laden können.

[@elektrischabfahren]

Ich bin Samstag wohl in Wuppertal und werde auf den Rückweg die Fastned testen.Ich finde 8 Stück sind zu wenig.;-) Kann auch Ausserhalb der Ladenöffnungzeit da geladen werden??Wie funktioniert das mit den Ladekarten??

[@StrombockNino]

FastNed App benutzen oder eine der Roamingpartner, zB Maingau. Geladen werden kann 24/7

[@elektrischabfahren]

@@StrombockNino also mit enbw auch??Danke für deine Info Nino...👍👍👍Bin mal gespannt auf die Ladezeit unseres Peugot 208 Elektro😏😅

[@Anduko]

@@elektrischabfahren EnBW geht leider net an Fastned :/ Es sind 4 Lader mit je 2 Kabeln. Aber das ist ja nur der Anfang.

[@elektrischabfahren]

@@Anduko ok...danke😔

[@markusfuchshuber4305]

es hängen immer 4 an einem Gleichrichter, die Stalls teilen nicht die Leistung durch zwei wie die alten, aber sie haben ein Last Management, also man kann den zur Verfügung stehenden Strom vorgeben und danach wird's auf die Stalls aufgeteilt, wie bei dem Master/Slave System bei normalen Wallboxen

[@mirkonaumann1417]

Das sind 1 MW(h) Cabinet. Da muß nix aufgeteilt werden. 4 x 250 kW V3 = 1 MW.

[@markusfuchshuber4305]

@@mirkonaumann1417 grundsätzlich sind allen Anschein nach die stalls für mehr ausgelegt als 250kw, das ist nur eine Momentaufnahme, in ein paar Jahren können die ladeleistungen anders aussehen, dann muß man vorbereitet sein auf Eingriffe des übertragungsnetzbetreibers, und auch Steuerbarkeit mit pv Vorrang, lastmanagment verbauen ist das a und o wenn man in Zukunft nicht gleich wieder umrüsten will

[@mirkonaumann1417]

@@markusfuchshuber4305 Nein, V3 wird nicht viel mehr können oder müssen. Andere Spannungen wie 800 V sind erst mit den MegaChargern in Planung. Die 1000 V Kennzeichnung ist nur die übliche Spannungsfestigkeit. Stefan Möller hat sich davon irritieren lassen. Schaust Du bei Phoenix, siehst Du das selbst das 80 kW Kabel (Verwendung am 50 kW TripleCharger) 1000 V schafft. Aber der neue 130 kWh Keksdosen Akku wird die 250 kW endlich lange ausreizen und nicht nur am Peak kratzen wie der 75er.

[@markusfuchshuber4305]

@@mirkonaumann1417 das sehe ich definitiv anders wenn ich photovoltaik oder ladeinfrastruktur installiere muss ich immer mehr darauf achten das alles vom Netzbetreiber steuerbar ist und lastmanagment wird immer wichtiger vorallem wenn die Nutzung stärker frequentiert wird und man evtl mit dem Strom haushalten muss wenn viele auf einmal laden, die Bilanzkreisverantwortlichen müssen dann die last steuern können

[@mirkonaumann1417]

@@markusfuchshuber4305 Unwichtig beim V3 Cabinet. Das hat Batteriepuffer und 4 x 250 kW Output. Dem vorgeschaltet ist der Input von Roland über Solar + Netz + seinem Containerpuffer.

[@NEWSonTour]

Top. super gemacht

[@leopard3c]

Was macht eigentlich der Danzei Blog, wenn der Ladepark fertig ist ?

[@esoulman]

Schön das es bald los geht, danke Nino. Aber wieso bashst Du FastNet ohne wirkliche Infos zu haben? Eine Erwähnung das sie das Laden für CAHdeMO Fahrzeuge ermöglichen fehlt ebenfalls. 😔

[@stefanschweizer8384]

Finde ich auch komisch

[@StrombockNino]

Bashing? Ich habe nur meinen Eindruck vermittelt, wie diese Szenerie vor Ort auf mich gewirkt hat. Tut mir leid, sollte nicht unnötig negativ rüberkommen. Es ist toll was FastNed da macht!!! Beim Videoschnitt fiel mir auch auf, dass ich vergessen habe den CHAdeMO Stecker zu zeigen. Mach ich beim nächsten Mal!

[@W124cc]

Klasse 👍. So sieht es aus, wenn ein Privatunternehmer etwas unternimmt 😀. Anreise war zur Eröffnung geplant🥴Leider bekommen wir unseren ID. Erst drei Tage später 😳. Glück Auf.....Frank 😎

[@nico-xd3yb]

Je nach Konstruktion kann Tesla die Gleichrichter "Upgraden" und muss nicht an die Säulen ran. Zb in Berlin sind 4 V3 SuCs an einen Gleichrichter angeschlossen. Wenn irgedwann mehr Ladeleistung benötigt wird, kann man einfach welche dazustellen. Ohne die SuCs neu zu bauen (wenn Tesla das von Anfang an richtig konstruiert hat) Wenn Fastnet im Nachhinein irgendwas ändern will, muss die ganze Ladesäule weg.

[@peterpetersen6024]

Moin, danke für die Aktualisierung. Sehe ich es richtig, dass Fastned gar kein AC-Laden bietet, sondern neben CCS nur Chademo? Hätte nicht gedacht, dass 43 kW AC schneller ausstirbt als Chademo. Sehr schade.

[@StrombockNino]

Ja, kein AC, aber Roland baut AC Stationen bis 22kW

[@peterpetersen6024]

@@StrombockNino Ich dachte die AC-Stationen von Roland sind nur für Mitarbeiter, bzw. mit spezieller Karte aus dem Laden nutzbar. Wie ist das außerhalb der Geschäftszeiten?

[@StrombockNino]

@@peterpetersen6024 Dann kannst du mit Giro-e dort laden, also deiner EC-Karte. kzbin.info/www/bejne/aXuaYpdrqrtghaM

[@peterpetersen6024]

@@StrombockNino Danke für die Antwort. Habe normaler Weise nur meine Kreditkarte dabei, dann muss ich wohl die Giro-Karte wieder mitnehmen.

[@StromGarage]

Hi Nino, gibt's da eigentlich eine kleine Einweihungsveranstaltung? Wäre ja an der frischen Luft 😁

[@digitalfotonetz]

Offiziell nicht, es hindert Dich aber niemand am Freitag oder am Samstag zum Hebdo vorbeizuschauen.

[@MartinHipp]

Ich war gestern Abend/Nacht mal spontan da und weil ich sowieso auf der Ecke war und habe mir angeschaut. Sieht schon beeindruckend aus. Da ich das erste mal überhaupt da war, hab ich mal ne Frage zu den provisorischen Stalls. Kann es sein das die langsamer sind als "normale" Supercharger? Ich war mit meinem Model 3 da und hab bei 60% SOC nur mit ca 50KW geladen.🤔 ich bin extra mit Navi gefahren damit die Batterie vorkonditioniert werden konnte. Ich stand dann nur 5 min da und bin dann wieder weg aber ich fands irgendwie schon überraschend wenig

[@StrombockNino]

Du warst alleine an dem Charger-Pärchen? Was hast du sonst an V2 Superchargern für eine Ladeleistung bei 60% SOC?

[@MartinHipp]

@@StrombockNino ja ich war alleine da. Da mein Tesla noch recht neu ist (1,5 Monate) war ich sonst erst 1 mal an einem Supercharger 😅 aber ich meine da waren es bei 60% noch über 100KW🤔

[@7vampir]

Der hinterste+ am schwierigsten abfahrbare Platz ist also der 4 die dicken Autos mit den großen Anhängern… Respekt Dann hoffe ich doch auf gute Befestigung der ECKEN. (Wer grad keine Idee hat, was ich meine, der warte 3 Monate. So lang weil keine Reisezeit ist)

[@Profimaulwurf48]

Ladeparks rund um Einkaufszentren, Aldi, Lidl, also mehr als das Gegenwärtige wären nicht schlecht. Ladesäulen und WC auf einfachen Autobahnparkplätzen etc.

[@HolyAsgard1985]

Kann man die Info was mit den Monitoren ist nicht noch Schriftlich in das Video einblenden wenn man es denn weiß ? Bzw. eine Einblendung das es bei Minute 15 gesagt wird.

[@StrombockNino]

Ich habe doch erzählt wofür sie sind

[@HolyAsgard1985]

@@StrombockNino Ja, bin ich später im Video dazu gekommen zu der Stelle. Deswegen auch die Bearbeitung des Postings von mir das man ja einblenden kann das es später kommt. Danke fürs Antworten :)

[@8to99]

Durch das Dach werden die Lüftergeräusche nach unten reflektiert. Bei Vollbelegung könnte es ziemlich laut werden.

[@blauberti6005]

Wir sind Freitag und Samstag in Dusseldorf und das passt bestimmt fuer ein oder zwei Ladungen. Fastned haben wir in der Schweiz noch nicht. Kann man da als Teslafahrer auch einfach einstecken und laden oder umstaendlich mit Karte oder App?

[@StrombockNino]

Nach dem ersten Mal ja. FastNed Registrierung, App zum Freischalten nutzen und dann merkt sich FastNed die Fahrzeug ID

[@elektrikcar9988]

Ich kann leider nicht kommen, aber mal schauen ob es Ende des Monats was wird. Wünsche euch aber viel Spaß und Strom!

[@MrMelbarK]

Genau Passend, wenn es nicht schneit werde ich zum testen kommen. 2 Wochen später dann nicht nur zum Spaß! Es fehlt jetzt nur die Uhrzeit!

[@StrombockNino]

Ab morgens kann der Ladepark genutzt werden

[@mirkonaumann1417]

Schnee? Gibt doch Überdachung und Roland hat einen Schuppen für einen kleinen Traktor oder so zum Räumen.

[@CJ-bg9wk]

Wie hat Roland es gesetzlich gelöst, dass er sein eigenen Strom an Tesla und Fastned verkauft ? hat er eine Lieferanten Genehmigung?

[@StrombockNino]

Ich nehm die Frage mal mit

[@CJ-bg9wk]

@@StrombockNino Dankeschön

[@willelektroauto2658]

@@StrombockNino Das ist doch bestimmt guerilla-PV 😆 😅 😂 🤣

[@gtestefan476]

Will Elektroauto deswegen auch die zwei Schukodosen Plätze falls jemand seine eigenen Module mitbringt

[@CJ-bg9wk]

@@gtestefan476 😃 twizy an den einen, balkon PV an den 2. Zack kreislauf 😃

[@vincent4926]

WIe schnell darf man auf dem Gelände eigentlich fahren? Schrittgeschwindigkeit ?

[@StrombockNino]

Richtgeschwindigkeit 130kmh 🤥😂

[@KekszNET]

Gibt es was für Veganer in der Bäckerei? :)

[@digitalfotonetz]

Stell Dich mal neben die Tesla Gleichrichter und schau mal wie gross die sind. Und so wie ich die Hyercharger bisher kennen gelernt habe, sind die nicht wirklich laut. Und bei Heckladern wird halt rückwärts eingepackt.... Die Kabel bei den Hyercharger sind auch flüssikeitsgekühlt, sonst könnte der keine 300kW abgeben.

[@wjhann4836]

Lautstärke: Also, vom Prinzip muss es nicht laut sein. Kommt darauf an, wie gebaut wird, ob man sich Mühe gibt. Wenn man ein bisschen Dämmung einbaut, könnte es sein, dass man die Fastned Charger gar nicht hört! War mal in einer Firma beschäftigt, bekam neues Labor mit Klimaanlage. Der Weg zur Kantine führte direkt an deren Ausströmern vorbei. Im Sommer konnte es passieren, dass einem vor dem Ausströmer die Hose flatterte - aber einen Meter neben dieser Öffnung war nicht zu hören, dass die Anlage so läuft.

[@MarcusSchiffi]

Gibt es ein Opening treffen ?

[@StrombockNino]

Nein, wegen Corona nix offizielles

[@BADX6]

Freu mich! Wenn der Fiat500e da ist komm ich auf jedenfall mal vorbei😚

[@JohannesAmplatz]

Fastned hat die Alpitronic Ladegeräte installiert, wie Nino gut bemerkt hat, sind das all in one Geräte 🤟🏻

[@Andi_mit_E]

Ist leider zu weit weg. WENN ich aber (mit dem eAuto) mal in die Ecke komme, dann MUSS ich da vorbeischauen!

[@MGSHM1]

Moin Nino. Schon sehr spannend. Es wäre mal interessant, zu erfahren, mit welcher Gesamtleistung das alles angeschlossen ist? Geht ja prinzipiell darum, sicherzustellen, dass auch bei hoher Auslastung, alle schnell laden können. Das dürfte in der Zukunft an Bedeutung gewinnen. Liege ich falsch, wenn ich ein paar Megawatt annehme?

[@StrombockNino]

Nein, liegst du nicht. Es sind 2MW

[@digitalfotonetz]

Anschlussleitung für den gesamten Ladepark sind 6MW. Es wird ein 2MW Akkuspeicher aufgestellt. Zum Vergleich, das Rechenzentrum gegenüber hat einen 12MW Anschluss.

[@StrombockNino]

@@digitalfotonetz Oh, hatte ich wohl falsch im Kopf, danke!

[@digitalfotonetz]

@@StrombockNino Roland hatte mich letztens noch darauf aufmerksam gemacht, dass es "nur" 6 und nicht wie von mir geschrieben 8MW sind. Daher hatte ich es mir gemerkt... 😎

[@t.8750]

Ich frage mich, was machen wir bald mit den ganzen herkömmlichen Rasthof Ruinen. Die verschlafen ja komplett alles

[@automatix5]

4:25 Als Fastned noch ABB-HPC aufgestellt hat, wars genauso wie bei Tesla, dass die Gleichrichter woanders waren, als die Säulen. Jetzt stellen sie an neue Standorte die Alpitronic-Säulen auf, die man auch hier sieht, weil die weniger Bauaufwand haben, billiger und zuverlässiger sind und man 2 Ladepunkte pro Säule hat.

[@digitalfotonetz]

Wie gut die ABB sind, sieht man ja an den Allego-Stationen. Letztes WE noch beim e-cannonball gesehen. 😎

[@automatix5]

@@digitalfotonetz Allego stellt keine ABB-Säulen auf.

[@digitalfotonetz]

@@automatix5 Sind das EVtec? Die mit dem Loch? Sehen aus wie die alten 175kW ABB.

[@automatix5]

@@digitalfotonetz Die von dir beschriebenen sind von Efacec. Werden auch von innogy an manchen Raststätten und von Comfortcharge an manchen Standorten aufgestellt, dort aber mit anderer Bedieneinheit.

[@digitalfotonetz]

@@automatix5 hab ich auch grad im Video zum e-cannonball gesehen. Mal schauen, ob sie die Dinger in den Griff bekommen. Bisher sind mir die Hypercharger lieber.

[@DanielDuese]

Was Geräusche angeht sind die V3 Charger aber auch mit einer Wasserkühlung ausgestattet! Die sind zwar nicht so laut, aber leise sind sie auch nicht 😉

[@StrombockNino]

Bin gespannt sie nächste Woche mal zu hören

[@kasmopaya2676]

Die sind aber nur laut bei Maximallast, als die ganzen CCS Autos am V3 kostenlos laden konnten, waren sie recht leise, sogar beim Tycan mit max. 125kw.

[@LastManOnPlanet]

Da gibt es doch sicherlich einen Spielplatz?

[@StrombockNino]

Dauert noch

[@LastManOnPlanet]

@@StrombockNino Danke für die Info. Ist also vorgesehen? Klar, die Saison ja gerade vorbei ist. Würde das auch erst im nächsten Frühjahr erwarten.

[@StrombockNino]

@@LastManOnPlanet Es geht weniger um die Saison, sondern darum, dass das jetzt erst der 1. Bauabschnitt war. Für den 2. und 3. wäre der Spielplatz noch im Weg. Daher muss das warten.

[@mirkonaumann1417]

@@StrombockNino Die Katzenstreu wird erst für den Winter gebraucht. Danach zusammen fegen und ins neue Katzenklo (Streugutlager). Schippe und Eimer rein, fertig ist der Spielplatz 😁😁😁

[@Retourenshop-Saar]

Im 2 Wochen bin ich in Wuppertal. Und probiere sie dann mal aus

[@Retourenshop-Saar]

Gibt es eine adresse? Bin am planen für in 1 woche

[@pepi9837]

ich würde gern freitag nach der arbeit kommen, aber es wird vermutlich brechend voll sein. da ich nur eine zoe habe und es nur 6 plätze jetzt gibt. wohl eher nicht

[@Paul-M.]

Einen ZOE!

[@pepi9837]

Pauley M. 🤦

[@Martin_BY]

Irgendwelche Ideen, zur Eröffnung einen kleinen Community-Stresstest zu machen? 😉😁

[@jonasfragezeichen]

Stresstest könnte man ja beim nächsten E-Cannonball nachholen, wenn man Start und Ziel passend wählt 😁

[@kasmopaya2676]

@@jonasfragezeichen Wäre wohl auch sinnvoller, weil dann noch mehr Lader aufgestellt werden bis dahin. Die erste Stufe ist ja nur der Anfang.

[@Martin_BY]

Und wer lädt dann freiwillig an AC? 😂

[@peterk.9099]

Martin Lang Die HERO KKlasse 😀

[@jonasfragezeichen]

@@Martin_BY Car Maniac natürlich. Wir wollen doch wieder paar Ausraster von Chris sehen 😂

[@MarcusSchiffi]

Es ist eine special Flüssigkeit drin die besser kühlt

[@tomtv9227]

Schöner Ladepark mit meinem twizy wird das aber schon ne langstrecke :-)

[@Bernd_aus_Breinig]

Daumen hoch für deine Bericherstattung und der Ladepark ist bestimmt ganz toll und ich freue mich auch für die anderen, aber wer bitte lädt für 58 Cent bei Fastned? Ich werde aber trotzdem mal vorbeischauen, auch wenn ich woanders lade.

[@andihb7732]

Ich finde das gar nicht so viel zu teuer. Ist ja auch ein guter Standort. Und als Fastned registrierter Kunde zahlt man doch weniger oder?

[@jan-hinnakbracker856]

...🤔...ich dachte, Du und Roland wolltet anbaden??? Das war doch so nun schon von sehr sehr vielen hier beschlossen worden!!! Dafür würde ich auch die über 11 Stunden Fahrt auf mich nehmen und einen Tag Urlaub opfern... Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein

[@StrombockNino]

😅 Gott sei Dank fällt eine offizielle Eröffnung für die Allgemeinheit wegen Corona aus 😇😁

[@jan-hinnakbracker856]

@@StrombockNino DAS IST KEINE AUSREDE Nino!!! Bei uns steht man zumindest zu seinem Wort...😉

[@StrombockNino]

Gut dass Roland den Teich eingezäunt hat 😇

[@blauberti6005]

Im Sommer kann man viel erzaehlen. Aber jetzt sind das Wasser und die Temperaturen schon sehr kalt

[@digitalfotonetz]

@@StrombockNino Du bist doch sportlich, hüpfst über den Zaun wie ein junges Reh...😂😂😂😎

[@tobias377]

Ist ja klasse. Kann zur Eröffnung leider nicht da sein 1. Sind die deiner Meinung nach unwichtigen Typ 2 Lader noch nicht fertig. Meine Zoe kann nur Typ2 und 2. habe ich Spätschicht. Werde aber später mal vorbei schauen.

[@StrombockNino]

Die Typ2 würden dich mit 3-11kW wohl auch nicht glücklich machen. Du kannst aber um die Ecke am alten Ladepark mit 43kW laden für die Heimreise

[@franky19471512]

Die Zoe kann 22 KW. Hälst du uns auf dem laufenden wenn man die Typ 2 benutzen kann?

[@tobias377]

In einem Interview von dir kam aber das auch 1-2 Typ 22Kw kommen sollen. Meine ich mich zu erinnern.

[@alexander_fromm]

Ja in dem Sinne Typ 2 in einer neuen 40 - 50 kW Zoe bin ich ziemlich sauer auf Renault. Ich konnte es verstehen das Sie es in einer 22 kW Zoe so gemacht haben. Aber mit größeren Akkus hätte ich nur den DC Lader mit Kompatibilität zu AC erwartet. Klar hätte man per Option kaufen können, nenne ich aber Abzocke. Dann immer noch keine Verbindung zum neuen App-Store mit Easy Connection. Ich warte da jetzt schon ein halbes Jahr drauf und die Vorstellung des Fahrzeugs war vor einem Jahr. Man bekommt es Seitens Renault nicht hin, die Software innerhalb eines akzeptablen Zeitraums auf die Beine zu stellen. Trauriges Bild. Die Zoe fahre ich jetzt drei Jahre und dann war es das mit Renault.

[@Likr666]

@@tobias377 Die sollen ja auch kommen. nach Minis Einschätzung aber noch nicht zum 09.10. Es gibt aber auch mehrere AC-Lader am alten Ladepark bei der Bäckerei.

[@FlixiFix49]

Ich finde auf Google Maps nur den alten ladepark, wo ist denn der neue?

[@StrombockNino]

Giesenheide 2 40724 Hilden

[@digitalfotonetz]

Unter Seed&Greet.

[@ENYAQiV80Guido]

Natürlich komme ich am Freitag zur Eröffnung. Das Projekt haben wir alle mit Spannung verfolgt und jetzt wollen wir doch das Endergebnis in Augenschein nehmen, erleben und genießen. Dieses Projekt ist beispiellos❗

[@Torsten2731]

Man könnte auch rückwärts einparken!🙃

[@StrombockNino]

Ja, die Kabel scheinen ja lang genug zu sein um einmal auf die andere Seite des Autos zu reichen. Ist bei manchem Tripple Charger sehr knapp

[@nico-xd3yb]

Tesla hat Teils abweichende Preise für einzelne Ladeparks. Was passiert wenn Tesla am Kreuz Hilden einfach die Preise erhöht und somit den Park recht unattraktiv macht? Kann der "Bauherr" dagegen vorgehen? Sowas würde mich interessieren 😂