dari D ke 3/2 perlu injak REM ? || cara pindah gigi mobil matic

[@hanabangirawan3291]

mobil sedang jln gk perlu injak2 rem ckp tekan ada tombol ditongkat perseneling .....injak rem pindah gigi saat mobil posisi diam

[@nandogemilang]

Mantap mas. Sekedar sharing, sebetulnya menurunkan/memindahkan tuas dari D baik ke 3/2/L tidak harus selalu dilakukan baik itu untuk menanjak atau menyalip karena mobil dgn transmisi otomatis ini punya fungsi dimana transmisi akan otomatis turun apabila kita menginjak pedal gas lbh dalam yang biasa disebut dgn istilah kick down. Kick Down biasa digunakan pada saat kita membutuhkan tenaga tambahan pada tanjakan yg relatif pendek atau pada saat akan menyalip kendaraan.dalam kondisi jalan datar. Apabila akan menyalip kendaraan didepan di jalan yang cenderung menanjak, ini akan lbh baik apabila kita memindahkan tuas, hal ini bertujuan agar kita tidak kehilangan tenaga dalam proses menyalip hingga selesai. untuk Kick Down aga berbahaya untuk menyalip dalam kondisi jalan menanjak spt ini, dikhawatirkan, transmisi akan kembali ke D dalam kondisi proses menyalip blm selesai, kita akan kehilangan tenaga dan proses menyalip menjadi lebih panjang atau lama yang tentunya ini beresiko. Jadi kita seharusnya menekan gas agar terjadi perpindahan transmisi ke yg lebih rendah bukan melepas gas dan memindahkan tuas. Setau saya, memindahkan transmisi dari D ke bawah, justru sangat diperlukan pada saat jalan menurun, tujuannya adalah membatasi laju kendaraan agar kendaraan masih bisa terkendali dengan baik. Pindah ke 3/2/L tergantung tingkat curam dan panjangnya turunan tsb. Walaupun sebetulanya, transmisi akan otomatis pindah ke yg lebih rendah ( engine brake ) apabila mendeteksi laju kendaraan bertambah tanpa menekan gas ( karena pada saat jalan menurun pasti posisi kaki kita ada di pedal rem ). Hanya biasanya kita lebih pede apabila tuas gas diturunkan untuk membatasi laju kendaraan. Jadi memindahan tuas dalam kondisi kendaraan bergerak atau berjalan sangat tidak dianjurkan untuk membuat transmisi lbh awet, tp menurut saya masih boleh dilakukan pada kondisi tertentu yang tentunya tidak sering demi keselamatan. Semoga membantu

[@tantiwidia433]

berarti semisal tanjakan curam sebenernya gaperlu pindah tuas om?

[@Mulyana_khaifaYt]

Nah ini ni mas sya perlu,sya Ama bos saya ga boleh mindahin tuas d saat jalan,pokoknya mau d manapun tetep d D aja gitu katanya,sampai2 d tanjakan saja sya tetep aja d D ,ya gmna lagi mas sya ga berani bukan mobil saya dari pada ngapa2.baiknya gmna mas,soalnya ke adaan tertentu itu saya blm paham ya mas...mohon pencerahannya

[@LucianXsenna]

@@tantiwidia433lemot pasti naik, harus pindah ke 3 atau 2 biar ketahan, itu diciptakan buat dipakai klau ga dipakai buat apa dibuat, klau ga mau ada yg rusak masukin gudang terus bungkus akan awet selamanya 😂

[@LucianXsenna]

@@tantiwidia433dan gunanya bengkel untuk servis berkala, klau nggak ada yg diservis mati lah semua usaha bengkel se indonesia raya, ga usah terlalu dengerin komnenan org semua beda2, percaya diri aja selama masuk logika 😂

[@luqmanelhakim-q5d]

semua ada fungsi masing2,, kalau posisi D itu akan naik terus tanpa batasan artinya ketika tanjakan curam maka transmisi berada di gigi 1 atau 2 n apabila ketemu landai dikit n curam lagi maka transmisi akan naik 3 n turun lagi ke 2 atau 1, beda ketika digeser ke d2 atau L maka akan terkunci maks di gigi 2 atau 1 jadi power mesin lebih stabil, n g munfur akibat kenaikan transmisi yang terlalu singkat ..maka pabrikan sudah menyiapkan tuas posisi d2 atau L agar beban transmisi tidak berat krn naik turun gigi 5:24

[@untung-lo7di]

tujuannya untuk menurunkan rpm mesin saat pindah dari D ke 3/2 dst itu supaya putaran mesin tidak melonjak drastis...kalau bisa sama putaran mesin saat pindah ke gear rendah....tapi perlu pengalaman mengendarai

[@asepkudung7797]

wlkmslm ww maz bro.... tul mantul lnjut truss...

[@sepholman1288]

Wah ini jalur tanjakan cigasong-maja tepatnya di kawung hilir yaa,,, hehehe,,,

[@warjixiomiinew6313]

Mantap bos, makasih ilmunya telah berbagi , dtunggu terotorial berikutnya,🙏

[@mohsodikin6716]

Makasih bang atas vidionya, saya belum pernah bawa metik, selalu mobil manual.

[@KomangSugandhi]

nah ketemu juga video tutorial ini, terima kasih mas, sangat bermanfaat bagi saya yang bau nyoba matic.

[@pejalansore]

baiklah saya akan coba, 3 tahun pegang mobil matic belum pernah mindahin dari D ke 2 atau L hahaha, makasih ilmunya.

[@saiminsaimin5226]

Ok bos ilmunya

[@suratnoratno9572]

Makasi bos ini penjelasanya jelas...

[@Priyo-hk4sk]

mantap bos..makasih infonya. karna mobil saya AVANZA VELOS 1.5.

[@alexcandra9259]

Nah ini yg lengkap Tutorial mksih bang

[@ramadhanfahcmy2760]

Alhamdulillah, pertanyaan dalam benakku beberapa hari belakangan terjawab sudah Terimakasih banyak bg

[@donnykeang2690]

Oke bang sdh menjawab pertanyaan saya dgn konten lagi. #salam dari Timor kupang NTT

[@otobie_oto]

Siap, salam kembali bang

[@mamunmurod1125]

ini dia tutor yg saya sering pertanyakan terjawab sudah.trima kasih 👍🙏

[@useryoutube2465]

Jogja Hadir Boss... Mksh ilmunya...sangat bermanfaat sekali bagi pemula seperti saya... Saya belum pernah bawa mobil matic... Sllu pake manual... Msh takut cara pindah giginya...🙏🙏🙏

[@aviciena1476]

Terima kasih infonya 🙏 bermanfaat sekali

[@Persebaya1927-zw8tb]

Makasih ilmu dan infonya om,tengah bulan mau pelayanan dijalan tanjakan sangat membantu sekali infonya

[@saharudinsaharudin3927]

Makasih bang infox sangat bermanfaat🙏🙏

[@abasbasri]

Terimakasih info nya pak, sangat bermanfaat

[@tukangpulung-ti6rr]

Ok.trimaksih totorialny ka..

[@alfathhasby2168]

terima kasih banyak ilmu nya, selama ini saya salah dalam mengoprasikan mobil matic saya malah tambah gas😢 semoga ga knp" ya mobil nya

[@roniriyan8000]

Assalamualikum bang Terima kasih tentang vidio abang sangat* sekali membantu buat pemula seorang supir

[@syamsuriahmuhiddin8426]

Trmksh ilmunya sy pemula pake matic

[@CM313BETON]

Perlu diperhatikan ya teman2, pengertian gas diangkat itu bukannya gas nya ditambah atau dinaikan, tapi gas nya dilepas atau diturunkan, jangan gagal faham, bisa hancur cintamu ! 😱

[@seputardunia93]

Hampir gas yg dikaki saya angkat pake tangan mas hahaha😂😂😂

[@firdaniagempita9079]

Apa kaya bawa motor bebek gt y om klw mo pindah gigi d lepas dl gas nya

[@CM313BETON]

@@firdaniagempita9079 iya

[@SerdaduLebah-cn4fi]

Hampir gagal paham kalau ga baca ini. Gas nya ditambah dikira ditambah pedal gas jadi 2 disampingnya. Gasnya dilepas= dikira dilepas pakai obeng atau dilepas di bengkel. 😂

[@CM313BETON]

@@SerdaduLebah-cn4fi 🤣🤣🤣

[@heriyonoyono3029]

Klu ini tutrial nya masuk akal dan mudah di pahami..

[@januardiedi1994]

terima kasih ilmu mengemudi matic yg telah diberikan tks pak?

[@mentayacafekediri3442]

SANGAT BERMANFAAT...

[@mamur_abiyu_a2]

Salam silaturahmi salam kenal hadir menyimak

[@eddysugandi6739]

Trmksh infonya ya...soalnya sy sehari hari pakai yg manual ...

[@Kris-bs6dx]

Terima kasih om ilmu nya, saya pemula pake matic sangat bermanfaat sekali ilmu nya 🙏

[@DaniPurwanto-wl8oh]

Bang lebih kasih lihat cara injak gas dan rem nya bang

[@otobie_oto]

Siap

[@otobie_oto]

Siap

[@sanigilang8893]

Mksih ilmux semoga bermanfaat dan abang nya sehat slalu

[@nunikherlinawati5196]

Boleh tpi losgas dlu

[@bzbadruzzaman3787]

Mksh... tanjakan kawunggirang pas buat tutorial ini.... ❤❤

[@siompx4475]

Sip makasih banyak bang ilmunya

[@r.daniell1312]

Wanjirrr kawunghilir majalengka 🔥🔥 semangat ngonten na maaang

[@bambangsantoso9142]

Terima kasih pak Otobie channel, Tuhan memberkati.

[@gerryparfume3322]

Bermanfaat sekali

[@purwokopwk9474]

Mantap.., sangat jelas & gamblang sekali Mas... Terima kasih..

[@bluelight6416]

Makasih keterangannya.. prtnyaan saya udh trjawab, yaitu saat memindahkn tuas, apakah gasnya prlu diturunkn dulu atau tidak. Berarti seperti perpindahan transmisi manual. Mantap. 👍👍

[@julakfahmi]

Informasinya sgt membantu, terima kasih mas.

[@sitinuryanis9948]

Terimakasih ilmunya..ini sangat bermanfaat🙏

[@mobagamers9698]

Sekedar info tambahan om kalo posisi jalan agak tanjakan tapi lancar tidak macet tidak perlu pindah ke 3 di posisi D aja om biar matic nya awet terkecuali memang tarikan nya sudah agak berat atau habis baru boleh pindah ke 3, tp kalo tanjakan posisi macet lebih baik pindah ke 2 karna fungsi 3 itu untuk menyalip jika tenaga mesin sudah berat dan posisi 1 itu untuk tanjakan yg benar" sangat curam, kebanyakan orang jika mundur tapi posisi mobil belum benar" berenti lgsg pindah ke posisi D itu bahaya bisa merusak matic usahakan jika mundur mobil benar" berenti baru pindah ke posisi D, jika posisi lampu merah kalo agak lama mending di posisi N jgn di posisi D injak rem lalu tarik rem tangan biar matic dan kampas rem nya awet jg.

[@iqbalar2936]

Untuk posisi turunan pindah ke gigi 2 bagusnya di kecepatan brapa om?

[@HanafiYusufSamAfghani]

pengalaman saya dibawah 40km/h gak sampai kaget kalau di kijang matic dan brv @@iqbalar2936

[@Rofi.Dzikri]

​@@iqbalar2936Di kecepatan rendah kurang lebih 30kmpj

[@rf7182]

@@iqbalar2936 ga ada aturanya harus berapa, disesuaikan pake feeling aja

[@Ardhihyunjae]

Gak bisa dipukul rata. Beda jenis matic beda perlakuan

[@ditaanggraini2374]

mksh bg tutorialnya, sya pengguna matik mannual

[@edhardinata778]

iyyaa Makasiih Bang sangat Bermanfaat dn Bermutu 🙏

[@doddyismunandar]

Terima kasih ilmunya om.... Ga nyesel saya sy subscribe

[@fitrilistiyani4756]

Mantap, sdh berbagi ilmu

[@budiaryono5886]

Terima kasih.... tutorial ny 👍❤️ jujur bru paham 🙏🙏🙏🙏

[@sumantriprabu7611]

terimaksih sangat bermanfaat .❤❤

[@ustazidrisofficial]

terima kasih mas atas informasinya, horas medan, assalamu 'alaikum

[@nurmansupriadi4191]

Terima kasih atas informasinya, sangat bermanfaat sekali...

[@yonsm9482]

Trima kasih bang. Ternyata mudah ya.

[@bambanghastadji4962]

Mantap. Trima kasih Om. Ilmunya semoga bermanfaat Aamiin

[@otobie_oto]

Aamiin

[@irhamjayasyahputra2166]

Thanks Bro 🙏, ditunggu video berikutnya

[@mohiqbaliqbal9835]

Terimakasih penjelasannya ...

[@hanif9001]

Sbnernya kalo saya perhatiin mobil saya (xpander) sekalipun ngga nurunin gas atau angkat gas setiap pergantian gigi terutama gigi turun ecunya otomatis udah turunin rpm sendiri

[@annatarsauron2059]

Betul, kadang nurunin itu untuk ngambil momentum saat nanjak agar speed gak drastis turun

[@rioanggerpermadi6397]

Bener bng ane pengguna mitsu juga otomatis rpm nya sesuai dengan pergantian gigi jd gaush turun gas

[@mustofaahmad56]

Ya alloh beri jln buat beli mobil matic,,aamiin

[@yupi310]

amin

[@tomihermansyah4197]

Sangat bermanfaat

[@cakyadi3622]

Perlakukan transmisi matic seperti transmisi manual. Manual: kalau mau pindah gigi saat mobil jalan pasti lepas gas dan injak kopling dan pindah gigi Matic: kalau mau pindah gigi saaf mobil jalan ya harus lepas gas dan pindah gigi

[@stereodan7180]

Kalo cvt kayaknya ga usah karna ga ada perpindahan gear disana, hanya pully dan belt yg bekerja

[@NUR__NUR.]

​@@stereodan7180 kalau AT Konven gimana

[@luthfiothman6450]

Mantap nih infonya

[@putupardomuan1393]

Terima kasih bang mantap saya skrg sdh mengerti utk memindahkan D ke 3 atau 2 tks

[@ipandianto2660]

Fokus sama jalannya.. Kayaknya jln kawung girang maja, Majalengka yaa❤❤❤❤

[@mimanabdulrahman3512]

Terimakasih Bang ilmunya, sangat membantu...

[@ainulfaqih9206]

Terimakasih mas, sukses selalu...

[@otobie_oto]

Aamiin..terima kasih

[@achmadfauji7219]

Kalo saya buat salip menyalip, mainin D dan 3, biar josssss, saat siap2 menyalip turun ke 3, saat masuk salipan langsung jossss ke D,

[@gustirudin5475]

Setuju om persis sama saya

[@ogirudyrahadie9103]

Saya sdh gak lagi seperti ini krn di marahin sama yg punya mobil nya. Katanya bikin cepet rusak mobil aja 😂

[@Nelson_mandela.]

terima kasih atas informasinya gan

[@achmadh410]

Terima kasih tutorialnya mas

[@otobie_oto]

Siap

[@raynaldoichsanpurba]

Makasih ilmunya bang🎉

[@goranobabintang27123]

Tanjakan itu berbeda beda sikonnya... Skedar saran tlg jg d jelaskan agar org² paham bahwa jika yg kita hadapi saat berjalan di jalan rata atau sdikit agak nanjak dan akan menanjak di tanjakan yg sangat terjal... Maka Dari posisi D bisa langsung ke 1 atau L, agar mobil kuat nanjak dan tidak Mundur mobilnya

[@Emanuelratuwalu]

Thankyou ,akhirnya terjawab

[@priyonoboy72]

Trima kasih mas infonya. Sangat dimengerti dan akurat semoga bermanfaat. Salam sukses buat sampean aamiin 🙏

[@otobie_oto]

Siap, terima kasih om

[@ardiprayudha5171]

Mantap Om Simple singkat dan bermanfaat sekali 👍🏻

[@untungbudirahardjo9504]

Sangat membantu bisa lebih paham. Pada saat mobil parkir, mengangkat handrem saat di N apa di P.

[@otobie_oto]

Di N om

[@rusdiyanto23]

Mantaap bang Baban

[@rochmatventura3548]

Makasih ilmunya Bang 🙏☕☕👌👌

[@mentayacafekediri3442]

Sangat bermanfaat...

[@BambangFajarNurdiansyah]

Makasih bg tutorial ny👍🙏

[@khairulaswan8798]

Kalau pada xtrail ..t30 ..penggunaan rombol OD pada Tiuas persneleng .buat apa ...dan bagaimana penggunaan yg bagus ya boss

[@BudiSantoso-z2o]

Aku lebih suka at model zig zag desain nya bagus bang

[@abidindin839]

Assalmmualaikum. Bagaey mn kl sdg stop di tanjakan berat. Dan mau maju.atw start Dari N mmasukan ke gigi L/1 sj.. Gigi D - 3 - 2 . di lewat sjh . Trims

[@cefe471]

mantap

[@SulSulaiman-lm9rd]

Sangat membantu🙏🙏

[@primapramana9052]

Angel tenan mobil metic😂😂

[@otobie_oto]

Justru simpel tenan om pake matic, ganti gigi hanya saat2 tertentu saja 👍

[@compumetal7959]

Simpel. Kalau belum pernah pakai, semua juga susah

[@rachmadimadi9940]

Mantap,trims Boss

[@agussskartina9149]

bagaimana jika jalan menanjak dn lalulintas ramamai tuas dioper bagiana mana?

[@MrKangfajar]

Namanya mobil matik, biarkan mesin yg naik turunin gigi sendiri saat jalan cepat atau pelan. Adanya ada fitur menurunkan gigi ini untuk bantu engine break saat di turunan atau memang mau melaju lebih agresif. Mobil matik saat nanjak dan mobil mulai kehilangan tenaga, otomatis akan turun gigi sendiri.

[@bahrudinbatikcity3757]

Memang naik turun sendiri tp memaksakan tenaga krg persiapan

[@putrimalu69849]

Ya nggak begitu pak. Klo ditanjakan ekstrim, ya ttp hrs dipindah scr manual..dr D ke D2, atau L. Klo ttp di D yaa gak kuat nanjak pak..( klo tanjakannya esktrim banget ).

[@MrKangfajar]

@@putrimalu69849 berbagi pengalaman saja saat saya bawa mobil matic konvensional (non cvt), saat naik tanjakan apabila rpm mulai turun lepas gas dikit lalu tekan gas dalam (kick down), mobil akan otomatis turun gigi walaupun di posisi D. Kalau mobil cvt, pengalaman saya sedikit, tp saya pernah bawa ndak perlu kick down rpm bisa terjaga.

[@juniarta2536]

Bro kle pas oper gigi apa perlu turunin rmp alias lepas gas?

[@NUR__NUR.]

nyimak jawaban ​@@juniarta2536

[@idrusruhendi8835]

subang hadir mas

[@holis0214]

Ooo g2. Mksih infox Klo stop n go gmn pz tanjakan. Apkh diam at akn mndur?

[@compumetal7959]

Sebagian besar tidakan akan mundur, kecuali tanjakannya ekstrem

[@firmanfauzimuslim7197]

Boleh bang dari awal jalan Pelan sampainkencang Bikin videonya

[@boibolem3006]

Makasih infonya

[@ketutdarmawan4586]

Trim infonya.

[@otobie_oto]

Siap, sama2 om

[@rikopermana8038]

Terima kasih, bang.. Sangat membantu 🙏🙏🙏

[@cahjozdmk]

Akhirnya terjwb sdh angan2ku slm ini

[@citrasantosochannel]

mantap bg jelas ganti gigi pas jalan ankas gas dulu ya kan Bg

[@MasSamu-sx2bw]

3 pedal nyimak .

[@samsonngokhoz6571]

Ok mantap

[@JoSnaga-rr9zu]

sangat lengkap... good.

[@hitroad8794]

mantap 👍

[@AbdulHananKarim-mi5tb]

Bismillaah, kalo tanjakan itu(naik/terjal), kalo curam(turun/kebawah) :) 🙏maaf

[@ndarbagya]

Sangat membantu ❤