ESPLODO una TEDESCA USATA con 375.000 KM | AUDI A4 B9 Allroad - PROVA USATO EP. 7

[@DarioZani]

Ragazzi se state cercando un ricambio per la vostra auto, provate a cercarlo qui 👉🏻 ovoko.it/creators/dariozani

[@Formenthor999]

Io sinceramente apprezzo quasi più i video dell’usato che del nuovo 😅

[@paoloaraldi9441]

Ciao, devo dire che hai fatto centro a proporre prove di auto usate; dai una reale idea di cosa può aspettarsi un normale automobilista che deve cercare un usato. Soprattutto chiarezza e ottima esposizione delle informazioni. Ti faccio I miei complimenti per questo format. Tornando a questa A4, sai che mi viene in mente una cosa: dovesse finire, questa allroad del servizio, nelle mani del commerciante sbagliato, una ripulita professionale agli interni, un tagliando e la si trova in vendita con 150.000 km !! Io ho da sempre auto del gruppo vw e audi e non le cambio mai prima dei 300.000 km.

[@gianfrancocozzolino7327]

uno dei migliori content creator di automobili in italia complimenti continua cosi

[@amantedellavita85]

Ciao Dario, approfitto del tuo video su Audi per diffondere la mia esperienza. Ho avuto fino a qualche mese fa un'A5 con motore 50 TDI, 3.0 V6 da 286 CV. Vettura acquistata a fine 12-2021, nuova di zecca. Sostituita due mesi fa in quanto a 47000 km, dico 47000 km, sono rimasto appiedato a causa del bloccaggio aperto della valvola EGR di alta pressione. Ciò nonostante io faccia tantissima autostrada. Bene, ciò ha comportato la mancata rigenerazione del DPF, con danno totale tra valvola, radiatore EGR, scarico completo compreso di SCR, manodopera, annessi e connessi pari a circa 9000 euro. Auto ovviamente in garanzia ma casa madre mi ha lasciato senza la mia vettura per 2 mesi esatti. Dopo qualche mese dalla noia esposta, ho deciso di vendere la vettura e passare ad un 6 cilindri diesel BMW. Forse son stato sfortunato io, ma fortemente, estremamente deluso da Audi Italia con la quale non vorrò mai più avere a che fare. Auto pagata 70000 euro esatti, scontata ovviamente. Saluto cordialmente te e gli amici del canale. P.s. per lavoro sono un ingegnere motorista. Saluti da Maranello.

[@DarioZani]

Ciao! Feedback molto apprezzato, grazie per aver condiviso la tua esperienza con tutti. Spero d’incontrarti appena verrò da quelle parti! 😁 👀

[@forrestg.3977]

Da possessore di una Vag (non certo del valore della tua ex auto),ed avendo avuto il "privilegio" di aver avuto una 320D qualche anno fa'...... posso assicurarti che sia BMW che Mercedes sono di un altro livello (superiore intendo),comprata usata di 18 mesi e tenuta 12 anni, ho percorso la bellezza di 438.000Km, sempre e solo facendo la manutenzione programmata,ho avuto solo un problema con pastiglie freni,ma nulla di preoccupante. Al momento non posso lamentarmi di "guai" con quella che ho.....ma ripeto, hai acquistato un auto che è parecchio superiore a quella che avevi prima.

[@roncospaceful]

Successa la stessa cosa a un mio collega con il q5 a 120mila km. Ma faceva sempre gasolio alle "pompe bianche" . Io con a4 2.0 tdi sempre fatto diesel + presso eni o Esso, mai avuto questi problemi.

[@maurociceri9858]

Bmv sono scandalose n47 15 anni di problemi 🤮🤮🤮🤮

[@nomecognome4183]

I motori VAG sono affidabili, il problema sono i componenti anti inquinamento, Fap, egr e tutte queste complicazioni inutili che le case costruttrici sono costretti a montare. Io su a6 ovviamente ho fatto eliminare TUTTO, la macchina è un mostro, quasi 400K kilometri e va come un treno!

[@marco8082]

Per me tra le migliori serie di video su youtube. Raro trovare queste recensioni su una categoria di auto come l'usato, in particolare per noi che utilizziamo massivamente l'auto (o meglio che ci viviamo dentro in pratica) rispetto alla solita recensione top di gamma nuova appena sfornata dalla concessionaria. Tanta roba, continua così!

[@paoloruffino70]

Dario, ottimo video, hai inquadrato il problema: un buon usato oggi si cerca non solo per risparmiare ma per principio ! E tu con questo video sdogani il concetto che una buona auto a quasi 400 mila km e' tutt'altro che alla fine. Questo video è CULTURA per tutti gli italiani !!!! 👏👏👏👏 Grazie.❤

[@andreagallo1398]

Io ho questa A4 B9 avant ma 150cv. 135.000km e l'unico problema è stata la rottura del motorino del tergivetro 2 mesi fa. Tagliandi ogni 15.000km fatti da me. Sembra nuova come il primo giorno che l'ho comprata. Un vero gioiello!

[@nicolozoppello6939]

Auto così meglio tenersele strette. Io ho avuto serie 1 del 2013 venduta 4 mesi fa a 150 mila km. Mai un problema con tagliando ogni 15-17 mila km. Ho preso un evoque del 2011 con 165 mila km 4x4 permanente per cambio esigenze famigliari e comodità. Presa perché guardando l’epoca sembra un’auto uscita 2 anni fa e la linea non stanca mai. Avanti così Dario con questa serie sull’usato, visto che può essere utile a molti💪🏻🙌🏻

[@marcosusanna2375]

Che spettacolo Dario...sei il top in Italia, meriti veramente tutto il meglio, meglio di tanti ca..ari!!! Quando apri il tuo shop, le magliette sono fighe!!!🎉

[@Riccardo-l7k]

Io ho una b9 avant 190cv quattro...ci sto facendo 40 mila km annui...scollinando le alpi nei weekend per tornare dalla svizzera in Italia...sul baganto e sulla neve é incredibile...per ora 160 mila km e ca meglio di quando ne aveva 90 mila ❤

[@massimilianocadossi5212]

Complimenti Dario per tutti i contenuti che porti sul canale, le tue sensazioni..tutte le auto che descrivi e per come. Io la mia A4 2.0 TDI 190Cv Qatro S Tronic Business , l'ho venduta fine 2023 a 430.000Km circa con ben poche problematiche. E' sata ritirata dalla concessionaria per 8000€ per l'acquisto della nuova Avant 40 TDI quattro S tronic S line competion 204CV Disel/"elettrica" . (l'ho presa in pronta consegna) ...spero che anche questa sia fedele come l'altra!

[@mirko869]

Apprezzo tanto questa rubrica, Dario sei il migliore, portaci tanti altri contenuti come questo sul canale... Grazie

[@simonemorgavi3182]

Grande Dario! Le prove dell usato che hai introdotto sono il top veramente perché ci si catapulta nella realtà,inutile fare prove di macchine inarrivabili! Grande

[@mohabara7718]

Format Super azzeccato!! Continua a portarci auto🙏🏾🫂

[@giancarlogiaccone4092]

Bravissimo, sono 35 anni che uso auto aziendali tedesche che rendo a 150.000 Km e sono perfette. Per mio uso personale le comprerei ad occhi chiusi. Le tecnologie di oggi di queste auto le rendono immortali per un uso privato o familiare. Sopratutto perché le loro manutenzioni sono obbligate. Non ha senso comperare altro. Basta solo scegliere bene. Bel video.

[@leonardoghezzi3099]

Sono proprietario di una a4 allroad b8 2.0 Il contachilometri segna 359800km L' unico problema che ho avuto è agli iniettori (un problema noto per questo motore ) Mai una spia accesa. Problemi riscontrati (usura): -Cuscinetti ruota (3 su 4) -Giunti omocinetici (entrambe le gomme) -Ammortizzatori e molle (scarichi) -Braccetti e biellette avantreno La comprerei ancora

[@giuseppesottile6505]

Dario sempre Top. Per favore, fai più video di questo tipo. Grazie Mille

[@THEGAMEOFSPINNING]

L’ho presa da poco, 100000km bianco ghiaccio, interni perfetti. Questo video mi fa capire che posso stare tranquillo e che di km ne deve ancora fare. Auto spettacolare e tanto comfort

[@meloannachi443]

non puoi stare tranquillo, devi fare manutenzione di continuo, non basta il solo tagliando... tratta l'auto bene e l'auto tratterà bene te ma se non lo fai ti lascerà a piedi e ti costerà.

[@THEGAMEOFSPINNING]

@@meloannachi443pensavo fosse scontato di fare la manutenzione ordinaria, ma quello lo si fa su tutte

[@meloannachi443]

@@THEGAMEOFSPINNING certamente, ma su un auto nuova non dovrai fare la stessa manutenzione di un auto vecchia e nomn tutti fanno manutenzione al primo rumore, mi sembra pure superfluo doverlo scrivere

[@paolomutinelli7122]

Fino a 500000 vai piano...sono in rodaggio..poi apri pure e divertiti..😂😂💪💪💪

[@federicovolpato7172]

Come al solito Dario sempre al top e questa rubrica non è da meno! Già prima di iniziare il video non avevo grossi dubbi sulla qualità di questo dieselone tedesco 🔝 Come spunto per un continuo della serie auto usate sarebbe interessante una prova simile con un'auto plugin bella chilometrata per capire come tiene nel tempo questa nuova tipologia di motori ormai sempre più diffusa

[@khalidnajim4531]

Grande Dario, questo è un format che piace assai tanto.

[@davidenardulli5746]

Auto meravigliosa e serie auto usate assolutamente approvata 💪🏼💪🏼

[@xlotus7735]

In famiglia abbiamo una macchina che non è sicuramente premium e non è nemmeno una tedesca, parlo di una Renault Grand Modus del 2008 vicina ai 300.000 km. Sicuramente non è conosciuta per essere un auto incredibile, ma la abbiamo da quando io ero piccolo e non ci ha mai dato nessun grave problema ed anzi, ora che sono neopatentato mi ha insegnato a guidare e la sto continuando ad usare io. Bisogna saperle tenere ! Ottimo video come al solito

[@mattiadroghetti95]

Ciao Dario, io ho una Toyota Aygo da 9 anni e 125 Mila km, la terrei finché non mi lascia a piedi, ma mi serve un po' più di spazio, la prossima auto la terrò tantissimi anni

[@eziovaloti]

Il 1500 dci è migliore di qualsiasi motore audi. Se paragoniamo i costi di acquisto e manutenzione non c'è storia

[@xlotus7735]

@@eziovaloti veramente super valido, non ha mai dato un singolo problema e gira ancora in maniera perfetta, inoltre i consumi sono irrisori, ho percorso 1050 km con 45 litri.

[@tonksfight3518]

Rubrica spettacolare, spero continuerai per sempre

[@filippodavi4013]

Fino a Novembre mio padre ha avuto una Vw Passat B7 del 2011 con 463.000km, Classico motore 2.0 Tdi 170cv DSG. Sempre perfetta, Sostituita per sfizio, ma aveva ancora tanto da dare. Nulla da dire, un salotto su ruote innarrestabile, che consumava quanto una panda a metano.

[@andreaferrari5819]

Ottima tipologia di video, che nessuno fa ma che sono utili. Consiglio di farne altri con auto di almeno 100.000km o perchè no...200.000km!

[@mattiabertero]

Ciao Dario. Questo format è molto interessante, fa capire davvero se un'auto è valida o meno, da nuove bene o male vanno tutte bene. La butto li: visto che oramai sono anni che sono sul mercato, e attualmente li stanno utilizzando tutti nei listini delle auto medio-basse, sarebbe interesante trovare un 1.0 3 cilindri turbo benzina con molti km sulle spalle.

[@johseb1]

Video nostalgia! Ho avuto circa 7 Audi A4 dal 2018 ad oggi (tutte aziendali, berlina, avant e allroad, per lo più 2.0 190cv quattro TDI). In tutto ho fatto circa 300.000KM con questo modello, fa strano pensare che una sola macchina ne abbia fatti 375.000KM 😬 però dimostra la validità del mezzo, io stesso non ho mai avuto alcun tipo di problema. Macchina TOP.

[@spaceboyz79]

Problemi se usata per tratti brevi? Benzina purtroppo è rara

[@johseb1]

@@spaceboyz79 ho sempre percorso tratte lunghe, ma con l’ultima facevo da lunedì a giovedì 10km al giorno per circa un anno (casa-ufficio). Era la 35TDI da 163cv, nessun problema. L’ho ridata che aveva 96.000km ed ho sempre e solo fatto manutenzione ordinaria.

[@spaceboyz79]

@@johseb1 io con gli ultimi Diesel sto avendo problemi con le rigenerazioni, da quando ho un figlio piccolo non faccio più strada neanche al weekend e forse questo è il problema. Spesso mi parte a pochi chilometri dall'ufficio, in inverno ancora peggio

[@johseb1]

@@spaceboyz79 si probabile! Io comunque nei weekend facevo gite fuori porta anche da 800km, e in autostrada la tiravo sempre per bene. Un’opzione potrebbe essere quella di togliere il DPF, con tutti i rischi collegati. Se fai pochi KM conviene benzina, in Germania ce ne sono parecchie in vendita anche a buon prezzo.

[@nonSonoNapoletano]

Mio zio ha da 20 anni un audi A4 2.0 TDI, inutile dire che dopo 300k chilometri ancora va che è una meraviglia. gli interni iniziano a dare problemi più o meno grossi, ma a livello meccanico a parte una rottura della turbina non ha mai dato problemi

[@ol7485]

Mio padre sta portando a fine vita un A4 avant del 2004, 1.9 TDI 131 CV, circa 460 000 km. Non ha mai fatto grossi lavori o avuto problemi. Carrozzeria però completamente andata, vernce totalmente scrostata.

[@Humanature85]

Questa Audi é usata si per lavoro ma é tenuta quasi maniacalmente rispetto ai km che ha....lo si vede palesemente e soprattutto dai dettagli.....la pellicola sul display é da chi alle auto ci tiene davvero....in mani diverse questa Audi con gli stessi km cadrebbe a pezzi!!!

[@gianlucadepunzio609]

Video interessante, sarebbe bello vederne altri simili. 👏🙋‍♂️

[@andreaferrario6199]

Ciao Dario, e complimenti per il canale. Ho posseduto una A4 Allroad 2.0 TFSI centralinata + filtro aria sportivo venduta come nuova a 145.000 km. Mai avuto il un problema fatta eccezione per la rottura del debimetro dopo 80.000 km. Nonostante avesse la trazione Ultra, in fuoristrada e neve passava con agio dove molti SUV gettavano la spugna.

[@tavimates2649]

Con i consumi olio quanto spendevi a girare ? Belli, a i tfsi solo i più recenti non ne mangiava, purtroppo.

[@paolo_b_88]

Anche la mia allroad 2017 col 190cv s-tronic, anche se ha solo 107000km, a livello di interni e funzionamento è pari al nuovo. Veramente premium.

[@HeartFilledHatred]

Insopportabile questo neologismo, non l’ho mai potuto soffrire😀

[@davide_DvD]

@@HeartFilledHatrede come scriveresti ?

[@HeartFilledHatred]

@@davide_DvD Se avessi avuto un’alternativa l’avrei proposta😀 Una volta si usava “di lusso” o “di alta gamma”

[@davide_DvD]

@@HeartFilledHatredconcordo . Di lusso suona meglio di premium

[@HeartFilledHatred]

@@davide_DvD Non sono contro gli inglesismi a prescindere, è proprio premium che suona male😀

[@giorgiosono]

Assolutamente top questi video su usato. Molto più interessanti rispetto a gran parte del nuovo.

[@Deposito-u2c]

saluti dalla mia bmw 118 del 2006 motere M47 con 396mila km e catena ancora originale! secondo me la migliore qualita tedesca costruttiva c'è stata dagli anni 2004-2010 un caro saluto

[@giovannirsgotti7175]

Mia personale esperienza con la SKODA OCTAVIA VRS DSG 2.0 TDI 170CV che, acquistata nuova nel 2011, la sto ancora utilizzando con appagamento "SPIRITUALE" notevole! Top il motore 2.0 Tdi 170cv abbinato al cambio DSG 6 rapporti. Versione Sw in piglio sportivo! Ad oggi 233.000 km percorsi senza il minimo inconveniente....quindi

[@jackbigbug]

Pari età della mia 207 diesel🎉

[@pippotrapani1680]

Bravissimo Dario continua sull'usato che è la storia

[@PitVag]

Queste Vag sono delle bombe nell’vero senso della parola, hanno una robustezza e una tenacia fuori dall’ normale. Ahimè le ultimissime nell’arco di 5/10 anni😅

[@massimilianocadossi5212]

Concordo, costano quello che realmente danno in affidabilità. Io non sono esterofilo, ma devo dire che da 30 anni viaggio per lavoro tutti i giorni macinando Km su Km, di auto ne ho avute tante..ma devo ammettere che le Audi / volkswagen, sono il giusto equilibrio per chi fa tanta strada. E ammetto non ci credevo..mi sono ostinato anni a difendere brend nazionali che purtoppo mi hanno dato grattacapi meccanici, senza parlare del deterioramento estetico..a volte anche precoce..

[@stefano7214]

​@@massimilianocadossi5212 Esatto, me lo conferma un conoscente che facendo il rappresentante fa molti molti km in autostrada e non solo, in tutte le il situazioni climatiche. Lui ha sempre avuto Audi e BMW, ultimamente solo Audi perché ha mantenuto affidabilità e qualità. Un altro conoscente anche lui agenti di commercio sempre e solo VW e Audi. Ora T-Roc perché lavorerà con ritmi meno elevati...

[@nibert879]

Basta vedere nei mercati dell'est, dove vengono vendute auto destinate alla demolizione in altri paesi europei. E là triplicano i km percorsi senza particolari problemi. Difficilmente si vedono auto di altri marchi (inclusi giapponesi, rinomati per l'affidabilità) in mano ad agenti di commercio, o comunque a chi percorre diverse migliaia di km/anno

[@jackbigbug]

Dipende come le usi dai.....100k km in città sono peggio di 300k km in autostrada . Questa sicuro ha fatto autostrada o statale ...anche perché quelle percorrenze li ci vuole il tempo a farle....

[@Maestroaustin]

Una volta....le tedesche da 5/6 anni a questa parte, non sono il massimo e la manutenzione con costi non proprio economici, sarebbe interessante sapere quanto è costato al proprietario e che noie ha dovuto affrontare

[@miguelvittorini3426]

Top solo top porti! Grande Dario, un abbraccio e si porta altri format con auto usate👏🏻👏🏻

[@MrKappa27]

Sto e stiamo provando a portare avanti una Clio IV dci alla morte. 10 anni, 176k km ed oltre la manutenzione normale, uno scambiatore olio/acqua e le 2 cuffie dei giunti omocinetici esplose (alternativamente ma abbastanza ravvicinate nel cedimento) ad oggi sono le principali avventure di questa piccola utilitaria

[@eziovaloti]

Ne farai sicuramente ancora molti

[@PrPr-mo4wj]

Video e rubrica fantastica, per chi non può permettersi o potrebbe ma non vuole spendere (buttare) 40k€ per una compatta oggi che vale un quarto di questa A4 B9. Ne ho una del 2018 presa usata 3 anni fa fatti 70k km nessun problema. Piattaforma MLB evo super attuale, schema meccanico top, quadrilatero anteriore e multi link dietro, motore spinge sempre, bella, rifinita, affidabile e comoda, 950 km con un pieno ed ora pura a buon mercato. Io non ho mai rottamato auto con meno di 300k km con questa spero di superarli 😅.

[@agostinomainetti1568]

Ciao Dario ottimi video ,e auto come sempre ,io non ho una tedesca ,ma una bravo multijet con 407000km frizione ancora originale, da meccanico la tengo benne ,ma per essere una fiat non mi lamento buona giornata 🖐👍

[@roncospaceful]

Io ho appena cambiato la mia audi A4 B9 2.0 tdi con 265mila km, mai avuto problemi particolari al di là delle manutenzioni "ordinarie" dopo un tot di km, ossia: distribuzione, dischi freni frontali a 210mila km; e revisione cambio s tronic con cambio coppa dell'olio (che perdeva) e cambio braccetti sospensioni anteriori (questi ultimi per mio vezzo) a circa 250mila. Quindi qualche spesa l'ho comunque sostenuta, ma tutto sommato una gran macchina, super affidabile e confortevole. Venduta a 11mila euro a uno che ha fatto un vero affare! Al suo posto ho preso una model 3 2024 rwd che in confronto è meglio in tutto.

[@samuelemasciocchi5949]

Bellissimo contenuto ! Io ho avuto un a4 avant quattro 2.0tdi 190cv b8.5 portata a 250.000 km problemi soliti di fap ed egr eliminate e rimappa a 200.000km aveva rumorisita ai braccetti che secondo me su a4 ogni circa 180.000km cominciano a rognare . Adesso ho un a6 allroad c7 3.0 v6 eccezionale come dici te ed estramente comoda ha 175.000km e non presenta problemi penso che pero fra qualche km do un occhio ai braccetti inferiori sull anteriore . E togliero fap ed egr e mappa. Tagliandi sempre completi tutti i filtri e olio ogni 15.000 km e tagliando cambio stronic ogni 50.000km circa.

[@mariomeocci229]

Trovo ottimo il tuo servizio, perché come hai detto, l’usato è sempre più ricercato e “l’accanimento “ tecnologico delle auto più recenti, ne fa lievitare i prezzi, le rende meno affidabili ed anche meno guidabili.

[@dariomilicia]

Vai Dario, serie stupenda, portane ancora!

[@danielearconti6954]

Video molto interessante... Io ho una Golf Plus del 2005 con il 1.9 TDI da 77ke 512.000 km ed ho cambiato solo l'alternatore a 430.000, il turbo e i giunti omocinetici a 511.000. Esteticamente è terribile ma va... Va come un treno! Veramente un motore eterno!

[@eziovaloti]

Il miglior motore WW

[@tizianafania7795]

Bravissimo Dario! Sei davvero il migliore! Seguo tutti i tuoi video e questi sulle auto usate sono molto interessanti visto che il mio sogno è l’acquisto di BMW X6 e sto guardando un usato del 2016/2018!

[@davidemonti5410]

Queste sw diesel sono un ottimo acquisto e una ottima alternativa al solito suv e soprattutto se di qualche anno fa..fanno risparmiare parecchio sull acquisto..la comprerei ovviamente diesel e automatica con massimo 150mila km..

[@otto8130]

Si bella serie, sarebbe il top con prove strumentali!

[@96andry96]

Serie super interessante! Ho avuto una Bmw 118d e87. Venduta a 224000 km per forze di causa maggiore. Ancora un orologio svizzero nonostante i 15 anni di età

[@_GG21_]

Per quel motore non sono tanti ne avrebbe fatti altri 150.000 senza grossi problemi, mi dispiace tu l'abbia venduta.

[@maurocanella6317]

​N47 giusto? Io ho un 118d del 2010 con 193000 km e ora dovrei rifare la catena per un preventivo ufficiale di 2000 euro, non so che fare​@@_GG21_

[@VincenzoGalluccio-ti1gq]

Video sempre molto utili e belli, complimenti.

[@matteo180294]

Posseggo la versione berlina con la stessa motorizzazione da 190cv ma senza trazione quattro. Macchina meravigliosa, sono a 210.000km e va alla grande! Confermo la qualità generale, contenuti tecnologici molto attuali, estetica moderna e consumi eccezionali. Ad oggi, che vale circa €14.000, trovo difficile trovarle una sostituta valida senza spendere almeno €10.000

[@fl4399]

Questa serie sulle auto usate è TOP!

[@roccosaviano9052]

Mi ricordo di quel video credo che sia stato proprio il primo video che ho visto e poi ho iniziato a seguirti 👍

[@gabrielebiggi7933]

Questa rubrica è meravigliosa. Veramente spettacolare. Ho visto anche il video della Golf 7 1.6Tdi, ed è veramente molto interessante. Sono d’accordo che l’usato, soprattutto oggi con i prezzi del nuovo gonfiati dalle finanziarie, sia spesso una scelta intelligente. Non sono d’accordo invece sulla qualità delle tedesche e credo che spesso sia tutta una questione di fortuna. Io adesso ho una piccola azienda, quindi x questioni fiscali cambio auto ogni 2 anni e non arrivo a 20000km. Ho una Grecale di 1 mese e prima avevo Stelvio. Le uniche auto che ho usato un tanto sono state la 159 SW 2.4jtdm e la BMW 320d xDrive. La 159 è arrivata a 235000km senza nessun intervento, forse ho cambiato l’olio 2/3 volte. La BMW ho sostituito iniettori in garanzia dopo 1 anno, e a 67000km ho rotto la catena con circa 6800€ di danno, senza considerare le plastiche interne pessime, che si graffiano e staccavano che era un piacere. A livello di guida, idem. Mio padre aveva una A4 2.5tdi 5cilindri, che spingeva molto più della mia 159, ma quando si andava al mare e si passava dalla Cisa, non teneva il mio passo. Io l’ho guidata qualche volta, e devo dire che la 159 era un livello nettamente superiore. L Audi non emozionava nonostante il motore che era una bomba. La 159 sembrava sui binari, senza contare uno sterzo e dei freni meravigliosi. Io con le tedesche non mi sono trovato benissimo, mentre con Alfa e Maserati sempre perfettamente. Quindi rimango della mia idea che è solo questione di fortuna. Detto questo, continua con queste rubriche 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@orologiaccionemo2088]

complimenti video interessantissimo ,da riproporre assolutamente.

[@Crazy0n3]

Io nel 2016, ho comprato la tfsi 120cv del 2010 pagandola 6.700 euro all'Audi Zentrum. Sembra strano ma consuma quanto un diesel (circa 6lt ogni 100km), va molto bene ai bassi giri spinge forte (e comunque supera i 200km/h) e soprattutto ha all'attivo 250.000km e va ancora un gioiellino. Soddisfattissimo

[@enzoacquarelli899]

Assolutamente Dario l'usato è sempre molto interessante. Anche di station jap o marche meno blasonate

[@andreag9550]

Serie interessante! Bravo

[@orestesanfilippo602]

Grazie Dario, bel video che mette in evidenza ancora una volta che queste auto sono costruite bene, non c'è niente da fare. Penso alle auto di casa nostra e non so se piangere o ridere... vabbè... Non hai parlato del cambio. Hai detto che è un doppia frizione, ok, ma ha fatto manutenzione? A che chilometraggio? Complimenti sempre

[@giannacozzolino3939]

Ciao e complimenti per il video, posso chiederti se in 375k km ,quande volte ha cambiato l'olio al cambio,e sé ha mai effettuato un lavaggio del cambio?? Grazie mille in anticipo 👍✌️

[@BENDA7790]

In famiglia abbiamo una Skoda Octavia GTec con 260.000 km. Ha fatto solo manutenzioni ordinarie e continua ad andare alla grande. Cambiare presto è uno spreco di denaro

[@paolotramonti3209]

Video molto interessante.. Complimenti

[@adrianoagliardi1450]

Bentrovato ! Bellissima auto ! Mi piacerebbe vedere la prova di una Audi A4 cabrio automatica del decennio precedente, con mascherina piccola oppure grande modello dal 2006, TDI a 6 cilindri ! 👍🤓

[@Zeus-em7eq]

Parlo per Esperienza Il mio lavoro è NCC noleggio con conducente. Da oltre vent'anni ho usato Mercedes BMW AUDI. Tutte Automatiche Con tagliandi cambio olio ecc non oltre 15000 km le Auto che ho tenuto in circa 4 anni con 500.000 km ho avuto avvolte problemini ma dovuto all'usura kilometrica. Il resto con 500 000 km vendute a privati con quel Kilometraggio ancora vanno benissimo Ricordate sempre di fare il cambio d'olio e cambiare i pezzi di usura.. insomma a 100 000 km finiscono il rodaggio 👍

[@micheleminguzzi8649]

Grazie x il video .. rubrica sempre molto interessante

[@guidomagrini675]

Anche io faccio i tuoi ragionamenti e parlo di un Audi A3 1.6 2017 restyling, quindi ho cambiato la cinghia e via andare che comunque è uno spettacolo. Ciao

[@centroelettricitaspinea3422]

Di fianco ad alcune (parecchie) Subaru Outback sfigurerebbe a livello interni/guasti. Subaru sotto i 200.000km sono nuove, la mia precedente diesel boxer venduta a 185K con TUTTO funzionante e nessun guasto o rottura. L'unico neo di queste tedesche sono il costo folle dei ricambi, tema che spinge infatti i proprietari a sostituirle entro i 200k, proprio per non trovarsi a fare manutenzioni onerose, vedi sospensioni auto-livellanti ad aria e/o magnetiche.

[@lorenzoboschetto8178]

Insomma. In casa ho una xv diesel più giovane sia di annata che di km rispetto alla mia X1 e a livello di qualità e affidabilità meccanica la BMW è molto migliore

[@centroelettricitaspinea3422]

@@lorenzoboschetto8178 dipende che diesel hai usato di Subaru, comunque non è di certo il "motore di punta". L'attuale a benzina che ho è un mulo, unico neo coppia bassa, se arrivi dai diesel all'inizio è dura abituarsi

[@Lucius508]

A4 b8 manuale diesel del 2008 percorsi 250.000 km, sostituzione dell'impianto di iniezione causa rottura cp4 tutto in correntezza facendo tutti i tagliandi in Audi. Ora A4 b9 quattro diesel 190 cv 130.000 km sostituzione egr in garanzia. In generale una grande auto a mio parere

[@giovanniargiolas9737]

Ottimo servizio e ottima.idea le.prove delle auto usate,ormai il mercato principale è l'usato dato che come dice te ormai il nuovo é improponibile

[@paolorocca225]

Grazie del video .. Molto interessante.

[@IvanRenda]

Audi a4 2004 1.9 tdi 130 cv .. attualmente 335.750 km ,sospensioni fatte 3 anni fa .. meravigliosa

[@allenfiuma4484]

Non sono i chilometri, ma come si fanno i chilometri...

[@6gigi1981]

Un video di questo tipo su Giulia e Stelvio sia diesel che Benzina … Grazie Dario🔝

[@AlfieroMinini]

Io ho una Alfa Romeo Giulia veloce con 298 mila km ed è perfetta!! Solo manutenzione ordinaria sostituzione olio cambio zf a 150 mila km e dischi e pastiglie anteriori a 200mila km e pastiglie posteriori. Eccellente!

[@MrLafrast]

Solo in Italia è diffusa questa idea che una macchina, qualunque essa sia, passati i 100/150k sia "finita". Non si riesce proprio a fare entrate nella testa della gente che non contano solo ed esclusivamente i km, ma anche e soprattutto come questi sono stati fatti, con che tipo di attenzioni e non ultimo su che tipo di vettura sono stati fatti. Io ho avuto fino ad Aprile di quest'anno una A6 Avant 3.0 tdi Quattro (272cv) del 2015 con 220.000 km in condizioni eccelse. Non un segno di usura, non un problema, uno scricchiolio o cigolio, una roba che se l'avessi skilometrata a 50k km chiunque ci avrebbe tranquillamente creduto. E ho "dovuto" venderla semplicemente perché ora ho preso ancora dei soldi, ma se avessi aspettato ancora un paio di anni l'avrei dovuta regalare a pochi spiccioli, nelle medesime perfette condizioni, solo e soltanto per il problema di cui sopra: l'italiano medio che la immagina finita e da buttare.

[@matteo498]

Bellissima auto,avuta dal 2017 al 2021 190cv business Evolution,cambiata con 35000km a fine contratto per una Q5.Tornassi indietro non l’avrei assolutamente cambiata non solo per il basso chilometraggio ma perché è stata una macchina bella da guidare grazie al 4x4 permanente,comoda,leggermente più alta da terra rispetto la versione ( normale) ma non troppo alta tipo Suv.

[@eliafontaneto9737]

Come ti trovi con il q5? Meglio di Allroad?

[@matteo498]

Allora dopo quasi 3 anni di q5 posso dirti bene.Zero problemi, buoni consumi e buone prestazioni per essere un Suv.Ho la versione Tdi 204 cv S.Line plus.Facendo un paragone su Allroad non c’è storia a favore di A4.Non discuto sulla linea che può piacere o meno,discuto sulle qualità dinamiche molto migliori su Allroad non solo perché ha un baricentro più basso ma perché sulla mia versione 190cv avevo le 4 ruote motrici permanenti con differenziale Torsen.Infatti in condizioni normali avevo una ripartizione 40/60 (Anteriore/Posteriore).Purtroppo sulla Q5 ma anche sulle ultime A4/A5 ci sono le quattro ultra che funzionano come una trazione anteriore,che all’occorrenza ripartiscono la trazione anche posteriormente.Insomma la guida è diversa e meno coinvolgente.Spero di esserti stato utile😉

[@ElioLoBascio]

Ciao Dario, ti propongo di fare un test con la mia Leon TGI del 2019 che oggi ha 210000 km... magari in autunno :-) È ancora perfetta!

[@carminerallo2505]

Sono stato il felice proprietario di una Fiat stilo Multijet con la quale ho fatto 330000 chilometri solo con manutenzione e usura ordinaria e ne avrebbe percorso altrettanti con una corretta manutenzione e senza avere un'auto premium. Peccato che fiat così non ne fanno più, adesso è stellantis!

[@RosinaMuto]

Ottimo video....ed ottima auto... posso confermare il tutto...da SUPER fortunato possesore di un antico glorioso...( TRATTORE) ....dal consueto suono del suo 6 cilindri a V ...sto parlando di un Audi a6 2.5 tdi 4...sw 180 cambio manuale a 6 velocità cv....la vera trazione 4 col TORSEN... auto del 2000 ... soltanto manutenzione scrupolosa ogni 10000 km ... ovviamente cambiando dal MECCANICO DI FIDUCIA olio ottimo e tutti i filtri ed escludendo varie cose come valvola egr e catalizzatore con una centralina rimappata....ad oggi non la cambierei con un auto odierna soprattutto per la qualità costruttiva... avendo anche una versione successiva una 6 del 2008 sempre 4 ma una fsi 3.2 -255 cv... tiptronic... quindi dalle mie esperienze di guida posso dire ché meglio di AUDI esistente solo un altra auto... ovvero un altra AUDI....!!!.... GRAZIE PER IL TUO IMPEGNO NEI TUOI VIDEO...! 👉🏁👏💯💫

[@richtereight7214]

7:35 La serie personalmente mi piace. Mi piacerebbe molto vedere una Swift sport turbo del 2018, quindi una delle prime Difficile trovarle già sopra i 100k km L’ho avuta e contrariamente al marchio, agli antipodi del premium. La plastica croccante ed i sedili di materiali ottimi, (foderati di fabbrica) Sono o sicuro che non mostrino grandi segni di usura E comunque sono auto che vedremo a 200k km verso una decina d’anni Decisamente NON una grande viaggiatrice, l’ho potuto scoprire. Ma per uso cittadino o piccoli spostamenti autostradali. Piuttosto buona e sempre in corsia di sorpasso Ma ancora meglio in montagna 💎

[@mattiadigirolamo9502]

il canale è stupendo! cercavo delle fonti di informazione del genere visto che in famiglia abbiamo auto tutte oltre i 400000 km e sto pensando di prendere usata o una A4 Allroad per l'appunto o una Discovery Sport anno 2015/2016... le cose che hai esposto mi sono state utilissime per fare un quadro bene chiaro e per poter sapere meglio cosa guardare nell'acquisto di questa A4 Allroad.... io chiedo in video uguale per la Discovery Sport anni 2015/2016 😊 grazie mille video super ottimo

[@DarioZani]

Grazie a te!

[@Wild_Cat_Hendrix]

C’è un detto che dice: o la cambi spesso, o la tieni fin a buttargli dentro le galline.

[@giuseppevescera5504]

Definire spesso, 2 - 3 - 4 - 5 anni...?

[@emiliaquattrone]

Bravo video utilissimo

[@baroneantonio1043]

Dario come sempre bellissimo video👏🏻 Avrei da porti un domanda che solo tu sicuramente saprai rispondermi con esattezza: Io ho una Q3(modello 8U) 2.0 TDI quattro 177cv s-tronic, che tipo di trazione quattro monta? Sicuro di una tua risposta ti ringrazio anticipatamente.

[@DariuszRegiel]

375000 KM ?!? That's crazy lot of power!

[@nickbyte.]

mi piacerebbe vedere l'elenco dei tagliandi che ha fatto ... con le relative riparazioni ...

[@lorenzocalabrese1]

altri 9.000 km ed è arrivata sulla luna!

[@mauroballardin3292]

Scusate Fino a che annata questi motori si possono ritenere affidabili? È consigliato prendere una quattro motrici o la due?

[@simonelazzarini681]

Sarei molto interessato se un domani potresti fare un video su una bmw 318d /320d B47 del 2016 con kilometraggio elevato😊 io intanto con la mia 318d 2016 a quasi 225mila km x ora mai un problema, cmq gran bel video con spiegazioni veramente molto chiare 👏👏

[@GianlucaBIANCHI-ir6et]

Questi genere di video è sono molto interessanti anche perché un'auto dopo i 100.000 km ha appena finito il rodaggio

[@angelocanonico3775]

I costi di manutenzione possono essere imprevedibili con questi chilometraggi , i componenti si possono rompere da un momento al altro

[@Giandomick]

Ciao Dario Io ho una Audi A6 avant del 2018 2.0 TDI 190cv quindi versione c7. All'attivo 236000 km, presa che ne aveva 68000. Mai un problema fin'ora, consumi irrisori per il tipo di macchina, unica spesa "importante" è stata la distruzione fatta a 180mila anche se me la davano per i 210mila. Spero ne faccia almeno altrettanti prima di cambiarla.

[@antoniomaugeri1147]

Un'ottima strategia, non sono così estremo ma da tempo le compro abbastanza kilometrate e le porto al limite della loro sostenibilita, secondo me con BMW si raggiunge il migliore equilibrio

[@samu89marchetti73]

Ciao Dario, mi piacerebbe sapere se in tutti questi km è stato utilizzato diesel premium o diesel tradizionale, ed eventuali additivi per mantenete puliti iniettori e valvola egr. Grazie

[@DarioZani]

Diesel normalissimo, zero additivi.

[@inoacco]

mi hai convinto a tenermi la mia Allroad B8.5 del 2012 con 250000 km... sempre tenuta in modo maniacale...

[@dinogiorgiodelbue5828]

Dovresti farlo capire anche ai politici che il diesel è ancora valido e che la smettano di sovvenzionare elettrico

[@MCz-84]

A livello elettronica direi che nel 16 erano già alte… però è vero che cambia poco ad oggi, anche gli Adas… questa aveva già optional il cruise control adattivo i radar oltre a tutto il resto…ToP. Con questo km direi che non deve superare i 8-10000€, al max con 5000-7000 euro si rimette a nuovo meccanicamente

[@marcellodebenedittis9481]

Da felice possessore di una A4 quattro 190 CV TDI, acquisto tutti i ricambi e lubrificanti in Germania dove costano mediamente il 40% in meno che in Italia ed effettuo i tagliandi ogni 15000 km così da avere un'auto sempre perfetta spendendo poco per la manutenzione.