4K KNIN - ZADAR CABVIEW

Рет қаралды 20,187

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@danijelv.1427 Жыл бұрын

Hvala na videu koji me vrača u djetinjstvo kasnih 80-ih kada se putovalo od Zagreba preko Knina do Zadra. Znam da taj vlak ne vozi dugo i tražio sam video po drugim kanalima i svi su odgovarali da ga nema jer već dugo ne vozi.

@AlenMarkov 7 ай бұрын

Predivna vozjna - to sam se i ja vozio kao djete sa roditeljima 80ih...puno hvala na snimku!

@mrradob 10 ай бұрын

cestoval som tadiaľto tak cca pred desiatimi rokmi... z Trenčína (Slovensko). V Bratislave som prestúpil do vlaku Bratislava-Split, s ktorým som docestval do Kninu, odtiaľ bol prípoj do Zadaru. Z Kninu do Zadaru vláčik bol zostavený z dieselovej Lokomotívy, 2 vagónov na sedenie a tuším že jedného lôžkového vozňa (z Osijeku? - už si presne nepamätám). Zo Zadaru ma priatelia odviezli autom do Kožina, kde sme trávili spoločnú dovolenku. Bolo tam veľmi pekne. Severná Dalmácia je nádherný región na relax a oddych. Veľká škoda, že teraz do Zadaru vlaky ani cez letnú sezónu nejazdia. Snáď sa Chorváti umúdria a nenechajú takúto krásnu trať hrdzavieť, určite by sa mnoho turistov potešilo, keby aspoň na diaľkové vlaky existovali cez letnú sezónu prípoje do a zo Zadaru. Aj keď táto trať nemusí vykazovať veľké zisky v osobnej doprave, v globále sa aj nejaká dotácia na prevádzku Chorvátskej republike môže zaplatiť cez zisky, ktoré turisti zaplatia v iných službách - preto ekonómovia by nemali mať hlavné slovo v rozhodovaní, či trať necháme napospas zubu času na znivočenie, alebo sa pokúsime ju zmodernizovať, aby bola atraktívnejšia... aby naši dedovia, čo nasadením ťažkej práce túto trať vybudovali, sa nemuseli obracať v hrobe.

@interceptor7905 Жыл бұрын

Nekad san radija u Vuči Vlakova Knin i ovo mi je bila najdraža pruga za vozit pa Unska

@hansrichardnohrer2834 Жыл бұрын

Hvala sa video dobro

@ZvonimirZelenika Жыл бұрын

Sjajna snimka, pretpostavljam da je sa TMD-a (po zvuku a i dosadašnje su bile takve). Također - evo ostalih kilometara do Benkovca, neke sam računao jer padnu točno u tunel no većina ih se dobro vidi - malo je apsurdno da se hektometarski stupići vide bolje od kilometarskih. 0:02:37 001+000 0:04:14 002+000 0:06:09 003+000 0:07:43 004+000 0:09:04 005+000 0:10:18 006+000 0:11:38 007+000 0:12:53 008+000 0:14:06 009+000 0:15:14 010+000 0:16:24 011+000 0:17:36 012+000 0:20:02 013+000 0:21:29 014+000 0:23:17 015+000 0:24:35 016+000 0:25:39 017+000 0:26:44 018+000 0:27:39 019+000 0:29:07 020+000 0:30:08 021+000 0:31:36 022+000 0:32:48 023+000 0:33:51 024+000 0:36:10 025+000 0:38:05 026+000 0:29:12 027+000 0:40:18 028+000 0:41:18 029+000 0:42:12 030+000 0:43:06 031+000 0:44:17 032+000 0:46:03 033+000 0:47:41 034+000 0:48:46 035+000 0:49:56 036+000 0:51:05 037+000 0:52:09 038+000 0:53:48 039+000 0:55:43 040+000 0:57:21 041+000 0:58:33 042+000 0:59:39 043+000 1:00:40 044+000 1:01:46 045+000 1:02:57 046+000 1:04:21 047+000 1:06:32 048+000 1:07:53 049+000 1:09:12 050+000 1:11:16 051+000 1:12:53 052+000 1:14:16 053+000 1:15:35 054+000 1:16:54 055+000 1:18:31 056+000 I službena mjesta na ovom dijelu: 0:00:00 000+000 KNIN (K) 0:09:58 005+700 OĆESTOVO (X) 0:21:53 014+103 RADUČIĆ (S) 0:28:34 019+752 VUJASINOVIĆI (S) 0:30:26 021+420 IVOŠEVCI (X) 0:35:17 024+739 KISTANJE (K) 0:46:06 033+010 ĐEVRSKE (S) 0:55:51 040+080 DALMATINSKA OŠTROVICA (S) 1:01:36 044+927 BULIĆI (S) 1:04:52 047+162 LEPURI (S) 1:09:48 050+361 KOŽLOVAC (S) 1:20:00 056+827 BENKOVAC (K)

@citydrive4K Жыл бұрын

Super, hvala na dopuni:) Da, sa TMD-a.

@ZvonimirZelenika Жыл бұрын

@@citydrive4K Teoretski bi si sam HŽI trebao ovako snimati svako neko vrijeme za dokumentaciju stanja infrastrukture, baš me zanima da li su na pruzi nastali kakvi dodatni "divlji" ŽCPR-ovi za koje možda niti ne znaju. Super su snimke (kao i one iz Gorskog Kotara).

@cosmozh Жыл бұрын

Zanimljivo je usporediti savremeni željeznički promet i mogućnosti istoga u drugim europskim zemljama sa HŽ. Po mojim skromnim iskustvima apsurd je govoriti o željezničkom prometu u RH.

@vincaxtc1 Жыл бұрын

Tebi je bas dosadno a

@ZvonimirZelenika Жыл бұрын

@@vincaxtc1 😀😀😀 - i sam se nekada začudim, no kada sam već gledao snimku, papir i olovka nisu tako neki problem (a i već imam nekih tablica i KMZ-ova i svega ostaloga po svim prugama). Inače ovakovo snimanje plus recimo inspekcija mostova i objekata dronovima je postalo prilično popularno u (modernijim) željeznicama, da ne spominjem stvari poput AR (proširene stvarnosti) ili Digitalnih Dvojnika (Digital Twins) i u području izgradnje ali i održavanja pruga.

@josippranjic8666 Ай бұрын

Odlična vožnja Krajolik fantastičan pruga kao nova i baš me zanima zašto nema prometa vlakova od Knina do Zadra Ne vidim neki problem vezan uz infrastrukturu prije će biti kako će ministri podijeliti državnu imovinu kome više kome manje Poštenja nema kad svi hoće dio kolača preko grbače naroda Sam Bog zna hoće li ikad uspostaviti promet a bio bi od velike koristi

@SashaSasha-x2f 6 ай бұрын

Radučić-Zadar vlakom ❤

@Wallykget1 Жыл бұрын

👍👍

@genjermaine Жыл бұрын

Sjajan video! cabview te rute je bilo gotovo nemoguće naći, pogotovo u 4k. Nažalost pajasen se rasprostranio po čitavoj Dalmaciji a invazivna je vrsta, gotovo pa dominira u dionici uspona iz kanjona Krke :(

@Filip-vu4dl 7 ай бұрын

What about the future od this track? I saw something like 90 milion investition to it but idk if it’s just plan or it’s comming

@vidkrt9716 Жыл бұрын

Very nice cabwiew! Was that recorded on HŽ clas 2062?

@marinkokic9264 4 ай бұрын

hr.m.wikipedia.org/wiki/Datoteka:TMD_H%C5%BD_9103.jpg

@1866ify Жыл бұрын

Why is this line closed? It is stupid, the war ended so many years ago...

@tvojamater3130 Жыл бұрын

the Zadar train station doesn't exist anymore, it became a McDonald's restaraunt...

@simonpilk 9 ай бұрын

So now only freight? I would think with the tourism, Zadar to Knin could become a really excellent railway

@Dobardan-u9e 8 ай бұрын

10 godina ne vozi ništa.Sad bi navodno trebao krenuti teret......

@AbdilGafurIsmani 6 ай бұрын

Davno bilo preko 40 godina 🇽🇰🇦🇱🇭🇷

@markozigo5805 Жыл бұрын

Vidim da je dobar dijo pruge obnovljen.

@marinkokic9264 4 ай бұрын

Samo Benkovac-Kistanje 2014. Ide sad cijela pruga Knin-Zadar u obnovu

@mrdron641 2 ай бұрын

@@marinkokic9264 najljepša pruga knin zadar.divota.uvesti končara međugradskog,lagano klima,internet,80 kmh i eto te za čas u zadru.a kad bi još jurio 120 kmh to bi bilo savršeno.oživiti ovaj kraj sa kućama za odmor.imaš stranaca koji žele kupiti cijelo selo.gradovi više nisu in.sad je priroda in

@dindin4072 3 ай бұрын

Ovo stvarno nema nikakve logike.Pruga skoro kao nova a nema prometa vlakova.

@nemanjadrobnjak3283 10 күн бұрын

Steta sto u videu nisu dodata imena stanica

@ivansvornik1094 6 ай бұрын

Zna li netko kad je to snimljeno. Pruga je dosta lijepo obnovljena, osim onaj dio od Knina uzbrdo

@citydrive4K 6 ай бұрын

Lipanj 2023.

@davorlekenik9563 Жыл бұрын

Datum ??

@citydrive4K Жыл бұрын

Lipanj 2023.

@stefanv9660 Жыл бұрын

Only freight trains.....So sad.

@osi6001 Жыл бұрын

thats quite a shame I would love to see passenger trains on the line

@zeljkosafar7682 2 ай бұрын

95 km skoro 2,5 sata. Milina...

@lukakuzg Жыл бұрын

Ima dosta nove pruge kad je to obnovljeno lp.

@interceptor7905 Жыл бұрын

To su još originalni pragovi betonski

@marinkokic9264 4 ай бұрын

2014. obnavljana dionica Kistanje-Benkovac

@zeljkabosnjak9357 Жыл бұрын

😂😊❤

@zeljkabosnjak9357 Жыл бұрын

Rat je završio davno taj vlak bi trebao da bude šta ce ljudi iz Knina kako do zadra i splita 😢

@oreticeric8730 Жыл бұрын

ŽeljkaBošnjak9357• Problem je u tome što ima malo ljudi !😂😂😂

@r.d.798 Жыл бұрын

Zasto si uopce vozia? Pa ta linija je ugasena otkad koliko ja znan.. Koji vlak?

@ZvonimirZelenika Жыл бұрын

Snimljeno je sa TMD-a (teške motorne derezine), vozila za održavanje pruga. Ovo nije nikakva redovna linija, po njoj ide povremeno pokoji teretni vlak za Gaženicu no dosta rijetko.

@avarielhr Жыл бұрын

@@ZvonimirZelenika Dobro vozi ta derezina, brže nego na zadnjoj snimci te rute koju sam gledao. 😆