Das Alte Eisen (CBF1000) -- Teil 10 -- Bremsen Special #2

[@Payder]

Den richtigen Bremsenreparatursatz zu finden, hat sich bei mir als gar nicht so einfach erwiesen... Gesucht habe ich für die Hornet CB 600 fa mit CBS. Ich konnte lediglich Reparatursätze mit 5x Dicht- und 5x Staubschutzringe finden. Da die vorderen Sättel aber identisch zu denen der CBF1000 ABS sind, habe ich schließlich einen passenden Satz finden können. Die Bezeichnung lautet Tourmax BCF-143 und dort sind alle 12 Ringe, 2 Sätze Gleitstiftgummis, 3x Entlüfternippelkappen (bei mir waren es leider nur 2...), sowie ein Döschen Bremsenpaste dabei. Kostenpunkt: 52€ inkl. Versand bei Ebay. Vielen Dank für deine Videos! Dank dir wage ich mich demnächst an meine Bremsen. Gute Fahrt!

[@rothor6514]

Ich bin seit Jahren von deinen Videos begeistert - herzlichen Dank dafür! Hab auch dank deinen Videos wieder mit dem Basteln begonnen. Zwischenzeitlich habe ich mir sogar eine Hebebühne geleistet :-)

[@commanche2756]

ROTHOR, geht mir ähnlich. Nur ne Hebebühne hab ich noch nicht. Ein Auto musste allerdings für mein eigenes und mein Pflegemoped weichen. Es übernachtet nun auf der Straße.

[@adamschuster4147]

Hallo Martin, deine Videos sind einfach Spitze. Ein Muß für jeden Hobbyschrauber. Du erwähntest auch NiceIce36, deinen Namenskollegen aus Österreich. Mittlerweile seid ihr beiden meine Favoriten, sei es wegen der Kompetenz am Mopedschrauben, wie auch dem Unterhaltungswert und Lerneffekt beim Zugucken eurer Videos. Ich verpasse auf jedenfall keines. Herzlichen Dank für eure Arbeit. Schöne Grüße, Adam

[@commanche2756]

Schön das du trotz oder gerade wegen deiner Kompetenz über deine eigenen, sehr auflockernden und super platzierten Sprüche lachen kannst. Tolles Video mal wieder.

[@franklindermeier3255]

Wie immer, klasse Video, toll erklärt, kann man nur weiter empfehlen. Man sieht auch die Qualität von Honda/Nissin, gerade bei der Bremse, preislich gesehen ist Honda bei Ersatzteilen mitlerweile "günstig" im Gegensatz zu anderen Herstellern z.B. KTM, BMW...... Mach weiter so.....Danke !!!!!!!!!!!!!!

[@youwatch2091]

Was muss ich nur sagen: Jedes mal amüsant und interessant anzugucken. Weiter so ;)

[@klausmuller3238]

Danke für das Video, Bremsen von meiner Transalp 650 werde ich im nächsten Winter überholen , mach einfach weiter so frohe Ostern.

[@prinzpriwinn2009]

Klasse Video, wenn ich mehr Mum hätte, würde ich dies auch gerne mal an meinem Motorrad machen. Aber dafür fehlen mir, um es an Ostern anzupassen, die Eier :P

[@RidingTheAlps15]

Danke dir unendlich, wenn Profis schon mit so Dichtungen kämpfen, bin ich nicht der Einzige der damit manchmal Mühe hat 😁

[@ZAMsChannel]

Naja, ich bin auch nur HabbyschrauBär...

[@Eagle71_Tirol]

Hi ZAMs Anstelle der Keramikpaste verwenden viele doch auch Teflonband. Damit soll weniger Luft durch das Gewinde in den Ventilkanal kommen, beim Vacuum Entlüften.

[@CS-wk5jm]

Der Ton, Martin, der Ton :)

[@peppantelfr0549]

Klasse gemachte Videos sehr entspannt und perfekt. Dein Namensfetter hat aber auch gute Projekte. Selbst bei CBär bin ich gespannt ob er sein Moped wieder zusammen bekommt. Ich bin der Meinung das du gut bist doch auch noch von deinen Mitbewerbern lernen kannst. Ich habe noch von 32 und 27 Kolben Dichtungen und würde einen Satz an dich schicken damit du dein Video beenden kannst :-)

[@ZAMsChannel]

Natürlich kann ich lernen, deshalb schaue ich mir die "Mitberwerber" auch immer an. Es ist vor allem immer gut, wenn man nicht jeden Fehler selbst machen muss. :-) Besonders interessant ist natürlich, dass die anderen auch ganz andere Motorräder bearbeiten und ich damit Dinge sehen darf, welche mit sonst verschlossen blieben. Schon alles sehr cool!! :-)

[@ckraus1977]

Bei der Bremspumpe kann eigentlich nur die vordere Dichtung den Bremsdruck aufbauen und die hintere müsste während der Betätigung verhindern das der Behälter in Richtung Hebel ausläuft. Die Erklärung im Film ist zwar anders aber ich kann mir nicht so recht vorstellen das das stimmen kann.

[@motoschrauber01]

Servus Martin, zur Ehrenrettung von Brembo sei zu sagen, die sind nur bei manchen älteren Modellen so kompliziert aufgebaut. Aktuelle Handbremszylinder sind denen von Nissin sehr ähnlich. ...und hier sind sogar schon die Gummidichtungen vormontiert. 😜😁 Siehe z.B.: www.stein-dinse.biz/Komplettangebot/Neue-Nummern/Bremszylinder-Rep-Satz-PS-15-gr-Mod::29.html#prettyPhoto ...und ja, Brembo klingt einfach besser als Nissin. 😁😁 Beim Bremskolbenfett empfiehlt z.B. Molykote ein Fett das aus "Siliconöl; Lithiumseife; Festschmierstoffen" besteht. Also da liegst du wahrscheinlich schon richtig mit deiner Vermutung, dass das eine Art Silikonfett ist.

[@DBenX]

Hi Zam, ich habe meine Dichtringe letztens auch mit der Bremszylinderpaste eingeschmiert welche ja auch auch auf den Bremszylinder kommt. Bin gerade etwas irritiert, was ist denn nun das Bessere? Silikonfett habe ich auf den Gummiteilen außen aufgetragen, also als Witterungschutz. Auch da habe ich innen die Bremszylinderpaste genommen, weil die Gleitstifte auch damit voll sind. Ich glaube das habe ich von NiceIce36 übernommen. LG

[@ZAMsChannel]

Ich denke, es ist beides nicht falsch. Falsch wäre es, den Kram trocken zusammen zu würgen und dabei mehr kaputt zu machen als besser. Ob jetzt ein Schmiermittel einen gravierenden Vorteil gegenüber einem anderen hat, kann ich nicht sagen. Viele Dinge mache ich "nach bestem Wissen und Gewissen", aber als Hobbyschrauber deshalb noch lange nicht zwangsläufig richtig. Sieh es so, wenn Deine Bremse gut funktioniert, hast Du es zumindest nicht total falsch gemacht. :-)

[@DBenX]

Hast Recht, bin halt immer auf der Suche nach einer best practice, damit man halt sowenig wie möglich falsch machen kann. Danke Dir!

[@NiceIce36]

Servas Namensvetter. Darf ich anmerken, dass das kein Silikonfett ist? Das ist Bremszylinderpaste. Nur eben Lila-Pink-Schw...rosa hätte ich jetzt beinahe gesagt. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob du Ziehen und loslassen verbuchselst. Bei mir kam die Fontäne beim ziehen des Hebels. Deckenhoch. Und da beneide ich dich jetzt echt. Erstens schnelle Montage, 2. kein Problem beim Entlüften per Hebel, ohne Nass zu werden. Aber wenn die Brembo mal passt dann funktioniert die wie ne Eins. Und bei Nissin fällt mir grundsätzlich das ein: kzbin.info/www/bejne/rIatqZiuYquBqK8 *SFG*

[@ZAMsChannel]

Hi Martin, ob es jetzt beim ziehen oder loslassen gespritzt hat, nagel mich nicht fest, es ist Jahre her und ich hatte es nicht gefilmt. Ich dachte, es wäre beim loslassen, aber sicher bin ich mir nicht. Ich kanns ja noch mal ausprobieren, so eine DOT4-Dusche tut schon hin und wieder mal gut :-D Was das "rosa Zeug" angeht, war ich eigentlich sicher, dass es Silikonfett ist. Als ich meine Ersatzteile mal bei My-Bikeshop bestellt hatte, auch Jahre her, hatte ich den Oliver gebeten, mir Silikonfett mit zu liefern. Ich dachte, es käme eine anständige Tube oder ein "Fasschen". Aber was kam, war genau so ein "homöopathisches" Döschen mit dem Rosa Zeug. Seit dem ist "weißes Döschen mit Rosa Zeug" in meinem Kopf fest mit Silikonfett assoziiert. Jetzt sagst Du, es ist Bremszylinderpaste...ob ich diesen "RESET" jetzt in meinem Alter noch mal schaffe... :-DD

[@GpunktHartman]

Gute Sache ... mit den Bremsen und dem Unterdruckaufbau liegste m.M.n. auch richtig . Mal zu Funktion und "Richtung" der Gummis: kzbin.info/www/bejne/iqGQZ6ScqqijatU

[@Herzankerkreuz67]

Ich war der Meinung das es bei den Bremskolbendichtringen sehr wohl eine bestimmte Einbaurichtung gibt........

[@datschiethus]

andree hammerschmidt so kenn ich es auch. Die Ringe sind im Querschnitt an einer Seite höher und sollen sich so ein wenig verkanten beim Betätigen des Bremskolbens. Sobald der Druck wieder weg ist werden die Kolben dadurch wieder etwas vom Belag zurückgezogen.

[@dahimbi7069]

andree hammerschmidt ich hatte für meine ZX9 einen Repsatz von der gleichen Firma, da ist nix mit Einbaurichtung, funktioniert seit 16tKm tadellos.

[@NiceIce36]

Ja, es GIBT Bremssättel, die haben an den Dichtringen eine Einbaulage. Hatte ich an einem Nissin der Husqvarna TE410. Aber in den meisten Fällen sind die Dichtringe sogenannte "Egalringe". Einbauen und fertig. Wird aber dann auch in der Beschreibung explizit angegeben und die Ringe haben NEU einen Punkt, der nach Aussen zeigen muss. Zumindest kenne ich das so, es mag Abweichungen je nach Hersteller geben.

[@liphs7496]

Unglaublich das es tatsächlich Menschen gibt die solche Videos negativ bewerten.

[@ZAMsChannel]

Vermutlich was persönliches. Zwei kommen immer, vermutlich immer die gleichen, zeitweise sogar schneller, als man das Video durchschauen kann. Jemand kann mich nicht leiden, das ist nicht schlimm. Sorgen würde ich mir machen, wenn es was "fachliches" wäre, dann könnte man ja aber dazu schreiben, wo ich ggf. Mist baue, dann würden ich und andere wenigstens was lernen. Da uns das nicht vergönnt ist, gehe ich einfach davon aus, dass jemandem meine Nase nicht gefällt. Kann passieren, kein Problem. :-)

[@tech-nick8341]

ZAMsChannel Neidische Hater gibt es immer. Aber dann weiß man ja, dass man vieles richtig macht. Deine Videos sind klasse! Haters gonna hate...

[@patrickk.6725]

Erster wie immer Top Video