Das beste Reiserad: Liegerad Trike HP Velotechnik Scorpion 26

[@manuelgaertner2258]

Deine Videos haben mich nun endgültig überzeugt. Im Winter kaufe ich mir eins auch. Bis dahin muss ich noch etwas sparen, weil so ein Liegerad nicht ganz billig ist. Aber ich bin überzeugt es ist das Geld wert Dachte bisher schon seit Jahren über ein Liegerad nach. Aber habe diesen Gedanken oft wieder verworfen mit dem Argument, dass ein Liegerad zu schwer und damit zu träge sei. Nun inzwischen bin ich aber der Meinung, dass ein Liegerad nicht den gleichen einsatzzweck habe muss wie mein Rennrad. Es soll mein Rennrad garnicht ersetzen, sondern ergänzen. Daher Danke für die authentischen Videos Freue mich schon auf mehr Inhalte

[@radolli9249]

Genau, es ist eben die perfekte Ergänzung. Jetzt muss ich mein Rennrad oder meinen Crosser nicht mehr per bikepacking etc. reisefähig machen und letztlich "zweckentfremden", den Job kann das Scorpion viel besser. Gebraucht gibt es die Räder ja leider kaum, hatte für meines schon nach einer Woche 3 Kaufinteressenten aus dem Bekanntenkreis, "falls ich´s mal abgeben will". Aber wenn man einmal so ein Dreirad hat, dann gibt man´s nicht mehr her;)

[@manuelgaertner2258]

Rad Olli Und wenn man damit auch fährt ist es das Geld auch wert. Qualität gibts halt nicht zum Nulltarif. Und es ist immer noch billiger als ein Auto, bzw ein weiteres Hilfsmittel für mich auch zukünftig kein Auto zu benötigen. Daneben ist es im unterhalb günstiger, gesünder und es macht mehr Spaß als ein Auto

[@patitionstabelle]

Ja, ich werde mir auch dieses Jahr auch noch ein Scorpion zulegen. Ich kann es kaum erwarten.

[@patitionstabelle]

Oh Gott, ich habe es grad getan. Es ist bestellt.

[@hans-petermayer6124]

Seit 2 Jahren unterwegs mit einem Wild One von Bikerevolution ( 20/28 ) ohne Motor; Trikefahren ist genial - das Scorpion 2 hab ich mal gefahren und war begeistert. Wild One habe ich gewählt, weil es auch im Gelände , gerade bei Touren, sehr zuverlässig ist und enorme Nehmerqualitäten hat.

[@radolli9249]

Wild one muss ich unbedingt mal testfahren 😊

[@wq6737]

Das Konzept zwei Räder vorne und Eins hinten ist das einzig Richtige für ein 3 RAD. Der Hinterradantrieb ist, vor allem bergauf, vorzuziehen. Die Vorderräder werden immer, beim Bremsen und Lenken stärker, als das Hinterrad belastet, daher gehören vorne die 2 Räder. Ich hatte selbst mal, nach dem Kriege solche, als Velos, mit Hilfsmotor, gebaut. Nur dieses 3 Radsystem ist das Richtige. Ein größeres Hinterrad ist vorteilhaft, weil es mehr Auflagefläche am Boden hat und auch besser über Unebenheiten geht ohne durchzurutschen. Der Scorpion 26 ist eine gute Konstruktion, aber leider zu teuer um sich mehr durchzusetzen. Wenn nur endlich die Chinesen mit der Produktion solcher Fahrräder begännen, könnten die sich durchsetzen. Die haben die Möglichkeit, billig, bei auch guter Qualität, zu produzieren und zu liefern. Unsere Erzeuger sind leider zu teuer. Diese Fahrzeuge könnten, in vielen Fällen, sogar das Auto, zumindest in den Großstädten, ersetzen. Als Pedelegs mit E. Motor ideal, weil man, die kleinen Batterien, nach Hause nehmen und daheim aufladen kann.

[@frankwiederrichhausverwalt875]

Darum habe ich mir auch mein Specbike allerdings ein Fat-Trike gekauft. Beim Lastenfahrrad Müller + Riese Load 60 habe ich Schwalbe Reifen drauf bei beiden Rädern mit Pannenschutz und beide Fahrzeuge verfügen über eine Vollfederung. Mit dem Trike kann ich somit auch alle Wege fahren oder auch quer durch die Berge. Hier wird viel spitzer Schotter in die Wege gebracht, was die Reifen sonst nicht so sehr mögen. Aber bei meiner Bereifung bei beiden Rädern kein Problem. In Sache Reisefahrrad ziehe ich ebenfalls das Trike vor. Die tiefenentspannte Sitzposition hat mich überzeugt und ich habe das Trike erst seit dem 13.04.2024. Ich kannte die Fahrradkultur so nicht und bin begeistert

[@radolli9249]

Viel Fahrspaß damit😎

[@robappleby583]

Nice review. I think for touring I'd go for the 20 fs version because of the extra space over the rear wheel for packing lightweight, bulky items. I currently ride the Gekko 20 (old non-folding version) and love it, but I dream of full suspension ;-) The only thing that makes me hesitate (apart from the expense) is the slow hill climbing. I remember riding my Streetmachine in the hills in the 90s and it was much faster than my Gekko is now - but I am also 25 years older... Mainly though, I love trikes because nothing else is as much fun. Just smiling all day.

[@radolli9249]

Yep, but at least on a trike it deosn´t matter how slow you get uphill, you won´t fall;)

[@naturverbunden1234]

Es ist schön zu sehen wie begeistert du von diesem Liegerad bist. Was mich an den Liegerädern stört ist das man so tief sitzt und von der Natur nur die Grasnarbe sieht. Aber das ist nur meine Meinung. Wünsche Dir weiter viel Spass mit dem Teil!!! Viele Grüße.

[@radolli9249]

Na man kann während der Fahrt Blumen pflücken oder dran schnuppern ohne abzusteigen - das hat auch was;)

[@naturverbunden1234]

@@radolli9249 Ja... das hast du wohl recht :-)))

[@hansgschwender5270]

Sehr gut, gibt es auch einen Elektromotor zur Unterstützung?

[@radolli9249]

Ja gibt es, wird aber teuer...

[@liegeradontour1901]

Hallo Olli! Wir haben ja Anfang Juni unseren Radurlaub beendet, mit einem HP Gekko und einem Hase Kettwiesel. Das Gepäck spielt tatsächlich keine nennenswerte Rolle beim Fahrgefühl, nur in den Kurven muss man etwas aufpassen, da der Schwerpunkt etwas höher liegt. D. h. man kippt leichter. Vom Fahrgefühl her fanden wir auf der Spezi das Ti-Fly X von Azub am besten, haben es dann auch bestellt mit einem großen Gepäckträger, wo man vier Radtaschen unterbringt. Das Trike müsste in den nächsten Tagen kommen. Das Skorpion hatten wir hier auch schon mal eine Woche als Leihrad, das ist auch ein tolles Trike. Wie Du sagst, für Radtouren sind Liegetrikes absolut genial! Viele Grüße Stefan

[@radolli9249]

Hallo Stefan, dann bin ich mal gespannt auf Euer neues Gefährt - vielleicht macht ihr ja ein Video und stellt es genauer vor... Viele Grüße an Euch beide!

[@liegeradontour1901]

Ja, das werde ich machen. Heute hatten wir den Gekko zur Inspektion. Dort stand dann ein Scorpion FS 26 Enduro, das sich der Werkstattleiter gekauft hat. Ich bin es auf der Spezi gefahren, das war mein zweiter Favorit. Es ist sehr sportlich, geht so etwas in die MTB Richtung. Keine Ahnung, ob das Enduro für viel Gepäck ideal ist, aber schon optisch ist das ein tolles Trike. Bist Du das schon mal gefahren? VG Stefan

[@radolli9249]

Leider noch nicht, ich versuche ja alles Probe zu fahren, was nicht bei 3 auf dem nächsten Baum ist;) Sicher sehr komfortabel mit den dicken Reifen - und optisch wirklich ein Hingucker!

[@patitionstabelle]

Danke für diese tollen Videos. Es gab vorher kein solches Video, wo das Rad so erklärt wurde. Damit wirst du noch Vielen helfen. Man merkt deine ehrliche Freunde und Begeisterung und das macht die Videos authentisch und erfrischend. Eine Frage hätte ich da noch. Was ist das für eine Tasche an deinem rechten Lenker? Lieben Gruß Stefan

[@radolli9249]

Hi Stefan, nachdem ich anfangs immer mal mit Minitütchen am Lenker zwecks Handy und Schlüsselunterbringung gefahren bin, hab ich die praktische Tasche noch im Fahrradkeller gefunden - sie ist wohl samt mir nicht mehr präsentem Inhalt ein Sponsoringgeschenk der Sparkasse bei irgendeinem Laufwettkkampf o.ä gewesen.

[@patrickrichner9768]

Guten Tag Oli Danke für Deine tollen Videos. Wollte mal nachfragen was Deine Erfahrungen bezüglich Transport des Dreirades sind. Ich war mit einem Scorpion Fx anderhalb Jahre auf Weltreise. Wir mussten es einige male flugtauglich, bustauglich etc. machen ;-) und ich war froh, dass ich ein FX hatte (faltbar). Leider hatte ich jedoch kein grosses Hinterrad. Dies gibt einfach noch etwas mehr Speed. Nun hatte ich letztes Jahr eine Rahmenbruch... Ich bin nun etwas hin und hergerissen. Ich möchte auf ein Scorpion regular mit 26er Hinterrad wechseln, (was nicht faltbar ist, oder?) oder auf ein Gekko fx26. Was würdest Du mir empfehlen? Beste Grüsse Patrick

[@radolli9249]

Hi Patrick, meines ist nicht faltbar, aber ich hätte es auch mit Gelenk genommen. Ist Dein Rahmen an einer Schweißnaht - etwa der des Faltgelenks - gebrochen? Wie ist das passiert und greift die Garantie? Jede Schweißnaht ist ja eine Schwachstelle egal wie massiv und sauber sie gearbeitet ist. Zum Transport - ich habe es genau 1x ins Auto (Kombi) gepackt, aber da nimmt es einfach unglaublich viel Platz weg, hier wäre ein Faltgelenk schon viel besser. Mehrere Male habe ich es im Zug mitgenommen, 1x haben wir es sogar durch eine normale Abteiltür eines tchechischen EC gewuchtet, aber das mache ich nicht nochmal;) Im Zug würde ich das Faltgelenk aber eh nicht benutzen wollen, denn dann dauert das Ein- und Aussteigen noch länger. Aber mit dem Trike vermeide ich Zugfahren weitestgehend. Im Flieger hätte ich es auch ungefaltet mitnehmen können. Fazit: Sehr vermisse ich die Faltbarkeit nicht, wobei das ungefaltete Rad schon sehr sperrig ist. Ich fahre das Rad teilweise mit viel Gepäck und auch mal im Grenzbereich, da habe ich schon manches Mal gedacht, gut dass der Rahmen nicht genau in der Mitte (wo wsl. viel Kraft ein.wirkt) durch das Gelenk evtl. schwächelt. Ich persönlich würde es also wieder ohne Gelenk kaufen. Lgs

[@patrickrichner9768]

@@radolli9249 Hallo Oli Besten Dank für Dein Feedback! Der Rahmen ist am Frontrohr gebrochen. Dort wo Du die Länge für die Pedalen einstellen kannst. Ich habe zwar immer stets darauf geachtet, dass ich die Schrauben nie zu fest anziehe. Es war jedoch immer ein Trade-Off von nicht zu fest anziehen und dass sich das Rohr bei Bergfahrten nicht dreht ;-) Bei Bergfahrten wirken enorme Kräfte auf das Frontrohr - So konnte ich auch immer wieder beobachten, dass das Frontrohr bei Bergfahrten leicht "mitwippt". Daher hatte ich immer die Befürchtung, dass so etwas passieren könnte, da es Aluminium ist. Es geschah jedoch nach einer Fahrpause, als ich das Rad wieder zusammenstellte. Das Gelenk war bezüglich Stabilität nie ein Problem. So hatte ich während der Weltreise 4 Saggoschen und ein Rucksack daran montiert. Es war wirklich stabil. Und ich war in Südamerika auch manchmal froh darüber es falten zu können. (Bus) Die Garantie sollte greiffen - Das Angebot ist ein neuer Rahmen oder 20% auf ein neues Fahrrad. Daher spiele ich mit dem Gedanken einen Gekko zu kaufen. Jedoch bin ich nicht ganz überzeugt, da die Federung fehlt. Hast Du ihn ausprobiert? Spursicherheit? Ich wollte noch nachfragen ob Du Dein Scorpion auch schon zerlegt hattest und wie gut oder eben weniger gut dies ging...;-) Weiter, wollte ich noch nachfragen, ob Du schon mal den ErgoMash-Sitz ausprobiert hattest? Meinerseits hatte ich zuerst einen Schalensitz wie Du - Ich musste ihn jedoch umtauschen nach der ersten grossen Tour. Ich hatte immer einen nassen Rücken vom Schwitzen. Dies war auf dem ErgoMesh nie mehr der Fall. Zudem ist er für mein Empfinden viel bequemer. Was ich auch bestätigen kann, dass die SKS-Schutzbleche bei mir auch defekt waren. Alle drei Stück. Nach bereits 2000km. Ich denke dies ist jedoch nicht die Qualität der Schutzbleche, sondern die Art und Weise wie sie montiert sind - resp. wie sie montiert werden können. Durch die Vibrationen werden die Schutzbleche extrem belastet. Für mich eher ein Konstruktionsfehler. Hier sollte HP klar nachbessern. Ich werden wahrscheinlich auch keine Frontschutzbleche mehr nehmen oder etwas selber konstruieren. Beste Güsse Patrick

[@radolli9249]

Oha, krass. Also bei meinem Scorpion ist das Frontrohr (bisher) sehr stabil und sitzt bombenfest - das habe ich noch nie wippen sehen. Vlt. hattest Du eine Montagsvariante mit schlechterer Passung? Zerlegt habe ich das Scorpion nicht wirklich - klar die Räder waren alle mal ab und auch der Sitz, aber nie gleichzeitig;). Ich bin das Gekko mit ergomesh Sitz probegefahren - ich dachte es war hinten gefedert, vlt. aber auch ungefedert - ist zu lange her. Der Geradeauslauf war spürbar schlechter als beim Scorpion - allerdings könnte es mit 20er Hinterrad gewesen sein, ich erinnere mich leider nicht mehr genau. Ohne Hinterradfederung würde ich nicht mehr fahren wollen (nicht hebbarer Hintern und gefedertes Gepäck;), die vorne vermisse ich nicht. Ich hatte eine gebrochene Schulter und Rucksackverband, das ging auf dem ergomesh gar nicht weil er zu breit war. Deswegen habe ich den Bodylink genommen und ja, das Schwitzen im Sommer stört, dafür ist er jetzt im Winter schön rückenwärmend;) Gute Entscheidungsfindung! Lgs, Olli

[@ZenReise]

Klingt super. Was wiegt das Rad unbepackt und da es ja recht aerodynamisch ist, dürfte es auf Flachstrecken bzw. Gefällstrecken einen heftigen Vortrieb haben?

[@radolli9249]

16 Kilo ca. Das Rad ist flach aber breit - die Stirnfläche ist also größer als beim Rennrad in aerodynamisch guter Position. Ich kann mich z.B. nicht viel flacher machen weil ich ja im feststehenden Sitz bin - auf dem Renner kann ich mich tief ducken oder aufs Oberrohr legen. Wenns um Aerodynamik geht ist ein Einspurer besser - auch als ein Rennrad.

[@michaelgraf3720]

Ein sehr interessantes und gelungenes Video! Nach langem hin- und her Überlegen und einigen Probefahrten von dem Scorpion FS26 und der Streetmachine GTE bestärkt mich dein Video, denn ich habe letzte Woche auch das Scorpion bestellt. Bin schon voller Vorfreude. Wie lange hast du denn auf dein Liegerad warten müssen ? Grüße Michael

[@radolli9249]

Hi Michael, ich hatte Glück, der Händler hatte ein Gekko, ein ICE Sprint X und eben dieses Scorpion im Laden stehen - da habe ich es nach ausgiebigen Probefahrten aller 3 Modelle direkt mitnehmen können:)

[@Keldarahs]

Normal wartest Du 4-5 Wochen

[@Firefly84140]

Seit 4 Jahren mit einem Trike unterwegs und jetzt fast 50.000 km auf dem Tacho. Aber nicht mit einem Scorpion sondern mit einem "Wild One" von Steintrikes (Bike Revolution). Im Juni eine 9-Tages-Tour mit Zelt unternommen. Insgesamt waren rund 35 kg Zusatzgepäck am Trike. Das geht gut. Dank Motor auch den Berg locker hoch. Drei Räder haben einen Vorteil bei vielen Fahrsituationen. Nur wenn der Weg unbefestigt wird hat ein Dreispurer Nachteile. Ein manchmal zwei Räder sind auf dem Grünstreifen oder im tieferen Schotter.

[@hans-petermayer6124]

Hallo Olli, mir gefallen an deinem Trike besonders gut die beiden "Ohren" die am Sitz angeschraubt sind. Ist das Eigenbau? Fahre ein Wild One 28/20 und bin vom Triken sehr begeistert. Habe zum Einstieg in Trike fahren das HP Scorpion2 gefahren ; das hat mich zum Trikefahren gebracht. Habe sehr profitiert von deinen Beiträgen - Danke!

[@radolli9249]

Das ist Trike Ausstattung 😊

[@Belhazar]

Wie hälst du das mit der Diebstahlsicherheit wenn das Trike dein daily driver ist, also einkaufen, oder auch mal längere abwesenheiten wo man es in der Öffentlichkeit stehen hat? Bügelschloss und gut?

[@radolli9249]

Ich nutze ein sehr sicheres, schweres Kettenschloss und schließe immer Rahmen und Hinterrad an einen Radständer, Pfahl o.ä. Wobei ich das Diebstahlrisiko für relativ gering halte - so ein Rad fällt einfach zu sehr auf.

[@uwebernhard4059]

Gegen Diebstahl GPS - Sender. Die Polizei hat so einen Dieb gefunden und mehrere ebike gerettet. Vielleicht reicht auch nur ein Hinweis auf dem Rahmen, wird jeden Dieb abschrecken.

[@fahrradtyp3227]

Es muss man sich noch vorstellen wenn das Fahrrad einen elektromotor hat wie es dann abgeht

[@radolli9249]

Ja stimmt- is aba teuer😉

[@tobagegaagegabot2145]

naja, halt immer mit der einschränkung auf strecken ohne viel höhenmeter.

[@radolli9249]

Natürlich fährt es sich bergauf damit schwerer, erst recht mit Gepäck - aber ich fahre damit gerne in die Berge, auch weil man - wenn es sehr steil wird - sehr langsam fahren kann ohne umzufallen;)

[@tobagegaagegabot2145]

@@radolli9249 ich träum ja von einem e-motor mit akku die zusammen nicht mehr als eine volle trinkflasche wiegen, so dass es sich wie ein normales bike/trike fährt. aufgeladen wird der akku ausschließlich durch rekupationsbremsen und mit stoßdämpfern die durch unebenheit verurschachte stöße in energie umwandelt :-).

[@radolli9249]

Oder durch Solarpanele auf dem Helm und dem Rahmen - ja das wär was;)

[@tobagegaagegabot2145]

@@radolli9249 ja auf jeden Fall 😁. Oder halt ein Velomobile mit Solarmodulverkleidung 😁.

[@UndNochEinNeuerName]

Fahr mal Berge damit, also so Sauerland oder sowas. Dann ist aber schnell Ende mit 22er Schnitt und 200 km ;-)

[@radolli9249]

Bin damit berge gefahren und klaro- mitm upright Renner bin ich Schneller

[@gustavbohner7123]

Kein Gepäckträger