Das beste Trackday Motorrad? Wir fragen! 1000PS Bridgestone Trackdays Brünn!

[@Nobdy77]

Der Typ ab 4:48 ist einfach nur herrlich :)

[@God_Bolt]

Beginner oder Profi ganz egal: alle 600ccm supersportler sehr geile Maschinen!! Solten wieder mehr in den Trend kommen und nicht nur diese 1000ccm - mit Elektronik vollgepackten Roboter ;)

[@Bajsi7]

Nils bisschen mehr von langsamste Gruppe auf die Strecke zeigen, die freuen sich am meisten.

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke Nils. Es ist immer sehr interessant zu sehen wie unterschiedlich die Herangehensweise zur Rennstrecke ist. Es einmal"Blut geleckt"....dann rüsten einige auf. ....das ist auch total in Ordnung, aber nicht jeder ist finanziell dazu in der Lage. Ich fand den Kollegen sehr gut der sagte, dass ihm die Ersatzteilversorgung wichtig für ihn ist und das man vieles für kleines Geld bekommen kann. Ich mache das genau so...eine alte Fireblade reicht aus. Ein zweiter Marc Marques wird eh nicht mehr aus mir und ich habe jede Menge Spaß daran im Kreis zu fahren. Bis bald am Slovakiaring. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍👍👍🐎🐎🐎

[@Cibulka-Alex]

Das beste Trackday Moped, ist dass was man im Ganzen am Abend wieder auf den Anhänger laden kann😂😂

[@lasseb.5681]

21:37 😂 😂 😂 😂 😂 im hintergrund

[@florianblonske]

Super Video! Bin gerade dabei mit 32 Jahren das Handwerk ordentlich zu lernen. Ich hab mich zum erlernen für eine Aprilia RS 125 entschieden. Die macht viel Spaß und ermöglicht eine steile Lernkurve.

[@christianmorgenthum1047]

Toller Bericht, macht lust auf mehr!

[@fwcustoms5997]

Die Österreicher sind ja echt super

[@Tridente01a]

750er Gixxer wäre wohl meine Wahl,... wenn ich dürfte 😂

[@schlumpf2790]

Das erste mal auf der Rennstrecke und es war voi leiwand nächstes Jahr sind ma wieder dabei 😀

[@P911TS]

Habe mit einer 2011er S1000RR begonnen. Bin super zufrieden, fährt sich schön einfach und stabil

[@P911TS]

@@darts-multiverse Ist auch ein Traum die Maschine. Geht auch extrem vorwärts, allerdings dabei immer gut kontrollierbar

[@bernardhossmoto]

Natürlich was gebrauchtes! Bin 600er Fan, auch weil man die Linie damit sauber lernt. Problem: Es gibt kaum mehr welche. Eine schon aufgebaute, ältere S1000RR wäre sicher ein guter Start. Da gibt es alle Teile und viel Erfahrung. Wenn ich was neues aufbauen würde, dann wäre es vermutlich die Fireblade SP. Super leicht, gut für große Leute geeignet, manueller "elektronischer" Fahrwerksmodus. Ich würde die Übersetzung anpassen, sowie eine Komplettanlage verbauen (inkl. Abstimmung).

[@mawei63]

Ganz klar für mich eine Aprilia 🏍💪👍

[@walterduerr8060]

Servus Nils, war wieder eine gute Veranstaltung, was mir nicht ganz klar war, das die Instruktoren auch mit kleinen Gruppen für Coaching unterwegs waren, das gehört ins Briefing mit rein, das diese Gruppen (meistens ja langsamer) auch überholt werden dürfen... Allgemein gab es diesmal für meinen Geschmack zu viel Stürze, ich kenne natürlich nicht die Ursachen aber es wäre schon eine Erwähnung im Video wert gewesen... Only my 50 cents. Ride Safe everybody !!!

[@2008gerryman]

Daytona 675👌🏻

[@mrsmireff9370]

Der Kollege ab 4:50 richtig herrlich :D

[@stefanreinprecht22]

Hab mit einer 6er angefangen und fahre immer noch eine. Mittlerweile bin ich sogar auf eine Vergaserversion zurückgegangen um mal das eine oder andere Klassik Rennen fahren zu können.

[@bayrischemanuswerke2929]

Ich war selbst dabei in Brünn mit meiner ZX6rr von Kawasaki kann ich sehr empfehlen für Einsteiger das der Motor, Fahrwerk und bremsen halten... Ersatzteile sind immer da und preislich Fair... im Nachhinein kann man etwas optimieren mit nem Fahrwerks Optimierung und Sliks... hätte ich etwas mehr Geld zur Verfügung dann empfehleivh vom Hause Triumph eine 675er egal ob Daytona oder StreetTriple weil die spur an Drehmoment gut tun....

[@tonibeitlich9948]

Kühlschrank Klasse - alles mit viel Gewicht und wenig Leistung - Zonko wird's schon bringen 😀 Schöne Grüße noch an den Horvath. Hoffentlich geht es Dir schon wieder besser - bin auch gerade in der Reha - wird schon wieder 😉

[@zxr755]

Wir haben uns gefragt wer die Startnummer 99 "Fritz" war, wollten mal fragen wie man 02:08 Min fährt :-)

[@GeryS.]

Fritz Lorenzo? 🤔

[@achimduc3938]

Für mich bleibt es die Tuono Fahrwerk, Leistung, Bremsen und für Rückengeschädigte die Sitzposition. Alternativ RSV 4 eh klar.

[@ronnydreler6943]

AchimDuke du hast sowas von recht 😂 Hab mir jetzt ne Tuono V4 1000 Gegönnt und bin mal so richtig zufrieden.💪🏻😈

[@user-io9kn6uy7z]

Kommts auch mal nach Deutschland mit den Trackdays ?

[@micheeder5533]

Eine gut aufgebaute 600er würde mir schon reichen. Bleibt mehr Kohle zum Fahren, für Verschleiß- und Ersatzteile und Schutzkleidung.

[@7uwe247]

Die hübsche Britin habt ihr total vergessen zu erwähnen. Ich fahre die Triumph Daytona 675 auf der Strecke.

[@meinwunschleder3634]

Die richtige Beziehung zum Bike macht schneller und glücklicher als die schiere Leistung! Ich liebe mein Bike, würde für viel Geld nicht tauschen wollen, auch wenn mir die stärker motorisierten auf der Geraden davonziehen!

[@paulschrammps]

Ab wann werden denn die Termine fürs nächste Jahr bekannt gegeben? Kann ma sich da benachrichtigen lassen um sofort buchen zu können?

[@1000ps]

Hier Newsletter anmelden. Dann kriegst Du vorab Info zu Terminen Anmeldestart am 1.Dezember 2019 für 2020. mfg Nils eepurl.com/onAcf

[@wunny81]

Wie heist das, fehlender Wahnsinn wird durch PS ersetzt?

[@ronnydreler6943]

wunny81 nein andersherum 😂😂😂

[@TeX1]

ZX10RR R -1 KR +2 , offen Bodis, mapping, GB-Z-1 GB-D-2, FB-Z-2 , AR, SN, DK=Dop. = ca. 230PS HR max DM 10k-15k

[@sundelin6758]

CBR600, R6 ohne ABS

[@BenTheBear123]

Yamaha R6 RJ05-095 extrem haltbar und einsteigerfreundlich, gleichzeitig richtig schnell wenn man schon ein wenig mehr Erfahrung hat 😄

[@desmopatrick]

Ducati Panigale 😍 hab schon was von Brünn hochgeladen 👍🏻😉

[@addix.official]

Bei jedem spielt sich die finanzielle Schmerzgrenze woanders ab. Wenn es um Rundenzeiten geht wird man wohl nicht um ein Supersportler umher kommen. Die 600er Klasse kommt da einem schnell in den Sinn. Die Folgekosten spielen für Rennstreckenbikes eine größere Rolle als die Anschaffungskosten. Reifen und Ersatzteile dürften in der Klasse wesentlich günstiger sein. Das "sauberere" Fahren lernt man mit kleineren Kubaturen schneller zwangsläufig. Wenn es von den Körpermaßen ausgeht könnte auch eine alte Kawasaki ZXR 400 interessant sein. Die muß natürlich noch mit entsprechenden Teilen rennstreckentauglich gemacht werden, was aber finanziell sicher machbar ist, da das Bike im Einkauf günstig zu haben ist. Davon ausgehend, daß es nicht die große Kunst ist auf den Geraden schnell zu sein, sondern die Kurven schnell zu durchfahren kann man damit stärkere Bikes ganz gut ärgern im Winkelwerk. Ja und wenn da Budget einmalig wie auch laufend gut gefüllt ist, dürfte eine Suzuki GSXR1000 oder eine gebrauchte BMW S1000RR nichts Falsches für den Rennkurs sein.

[@michaeltittler3144]

Bestes Bike für die Strecke ist eindeutig eine Persönlichkeitstyp Frage aber keine Wahl würde wegen kompromisslosen Häftling und guten lerneffekte auf eine 600er CBR oder daytona evt R6 liegen

[@sergioagain]

Unter dem Marktwert? Günstiger als tschechische Veranstalter? Wir müssen unbedingt mal unsere Quellen Vergleich.

[@bayrischemanuswerke2929]

Eigentlich ist die Marke und Model egal aber ich empfehle einen nicht so großen Motor das die man (Frau auch) sich nich so schnell abfliegt... und hier ist er das fahrerische könne. Gefragt bzw es zu erlernen... somit ist mein Tip die 600er Serien egal ob Honda Cbr 600, Yamaha R6, Suzuki Gsx600, Kawasaki zx6r oder die Daytona von Triumpf.... alle super zum Einstieg... für größere Fahrer sind die Naked Bikes zu empfehlen das die Sitzposition aufrechter ist... mein Fa(h)rzieht egal welche Marke oder Model Hauptsache Fahrspaß mit Sicherheits Reserven

[@skycaptain224]

Alte CBR oder VFR!!

[@Didi-bn6qu]

bin absolut deiner Meinung

[@JensKamp]

Ich bin 1.93m groß. Was kann man da nehmen an Einstieg für die Rennstrecke ?

[@Bajsi7]

Alte Aprilia Mille V2 war gross...

[@HexenMeister4187]

Suzuki GSX-R ist angenehm. Ich bin 187cm und habe auf meiner Kilo K6 genügend Platz. N Kumpel ist über 1,90 und hat eine 750er K7. Auch problemlos. Teile gibt es auch wie Sand am Meer.

[@mattes3183]

Schwierig pauschal zu beantworten. Ich kann weder dein Budget noch deine Proportionen, Beweglichkeit und Leidensfähigkeit. Ab ner gewissen Größe läuft es leider, bei nem Supersportler, immer auf nen Kompromiss hinaus. Ich spreche da aus Erfahrung. Aber natürlich gibts auch Bikes die besser geeignet sind für große Fahrer als andere. Ein paar Tipps kann ich dir nennen die du vielleicht dann selbst mal genauer anschauen musst. Sind teilweise echt die Einäugigen unter den Blinden aber besser als nix. 600er zx6r (B) yzf r6 (Rj 05,05,095) Daytona 675 Ducati 848, 959 1000er yzf r1 (rn12, 19, 22) ducati (1098,1198,1199, 1299) KTM RC8 (viel bequemer wird's wohl nicht als großer Fahrer, leider technisch nicht unumstritten insbesondere die ersten Modelle '08) Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Universalgültigkeit. Am besten einfachmal Probesitzen und wenn möglich Probefahren.

[@HexenMeister4187]

Ich finde, meine GSX-R 1000 K6 ist optimal. Der Preis stimmt und mit ein paar Investitionen in Bremse und Fahrwerk geht die richtig gut. Natürlich bietet sie nicht so viel Glamour wie ein 20.000€-Bike, aber das ist mir persönlich absolut egal. Und das Fahren lernt man damit auch - Elektronik wie TC ist nicht vorhanden ;)

[@st3vy]

Genau die fahre ich auch auf der Renne. Bremsen, Fahrwerk und paar Kleinigkeiten gemacht und sie reicht immernoch vollkommen aus und der Motor hält bei gewisser Pflege fast ewig 👍

[@HexenMeister4187]

@@st3vy klar, man investiert investiert immer wieder in was neues, aber die Basis ist sehr gut und ganz genau, das Bike hält wirklich lange mit. Mein Motor lief bis zum Tuning auch super 🙈

[@DDHDTV]

Die kleine Ninja war eine 250er! Cool würd auch gern mit meiner 250er hin. Weiß jemand wies mir damit gehen würde haha

[@derhilti5677]

Yamaha R6, R1 wie ich denke bestes Preis Leistungsverhältnis! Wobei Nils NastyGixxer auch sehr Geil ist! :) Jedoch bei der Gixxer Geheimtipp der keiner mehr ist die GSX-R 750!

[@Joachimus1]

Toll, ideal für Raser !

[@AMPJ08]

A P R I L I A.

[@markussteur1045]

Preis Leistung definitiv R1 RN01 bis RN09

[@shisduhos5682]

alter, grenzwertig ohne untertitel 😂

[@DrSmile81]

Puch Maxi mit 80cc Satz ist das beste Trackbike.