Das Ende der Straße von Malakka?

[@T.Stolpe]

Das Umladen von Güter ist viel zu teuer. 6 bis 8 Tage zu sparen ohne Umzuladen, wäre dagegen auf jeden Fall rentabel, siehe auch Nord Ostsee Kanal, dem am meisten genutzten Kanal der Welt. Also weit mehr , als der Suez Kanal oder der Panama Kanal. Nur das Thailand nicht ansatzweise die wirtschaftliche Power hätte, um das Projekt effizient und rentabel umzusetzen. Da benötigt du mehr, als billigen Diesel und billige Fahrer für LKLW und Bagger. Die Bahnlinie wäre ohnehin für Malaysia notwendig, daher ist das Geld trotzdem gut investiert, denn nun bekommt der Hafen einen echten Zugang zum Hinterland . Logisch wäre es jetzt, die Bahnstrecke auszubauen, also in Richtung Süden und Norden. # Die Sicherheit der Wasserstraße herzustellen, wäre ein wirklich simples Unterfangen. Mit einer Gebühr könnte die Küstenschutzflotte inkl. Überwachung und ein perfektes navigieren gewährleistet werden.

[@Lorius68]

Déjà-vu? Gab es diesen Beitrag nicht schonmal? Oder war es ein anderer Kanal? ;)

[@looking4De]

Ich habe meinen Kanal in mehreren Sprachen, vielleicht hast du das gleiche Video auch auf den anderen gesehen :)

[@Lorius68]

@@looking4De Nein! ";" bedeutet einfach nur, dass andere schneller waren als du. Aber du produzierst (kaufst und übersetzt) gute Videos. Mach bitte weiter so und lass dich nicht entmutigen!

[@looking4De]

Ah ok! Ja, das ist möglich, es gibt viele KZbinr auf KZbin, es ist schwierig, sich zuerst mit einem Thema auseinanderzusetzen! Vielen Dank, das ist nett von dir :)

[@micha2909]

"Im Jahr Eintausend Neunhundert Zweiundachtzig" - was? Magst du das nicht selbst sprechen? Der Sprachroboter macht Unsinn.

[@stefan4997]

Oder der Politiker ist im "A - M - T" .... was für ein Schwachsinn!

[@alantaylor3239]

ist das eine KI-Stimme ? Wenn ja , dann ist die schon ziemlich gut ;-)