Alfred Simm erklärt seine Arbeit auf dem alten Schlüssel Stellwerk von Bertsdorf in der Oberlausitz an der Bahnlinie, Zittau - Oybin, beziehungsweise Jonsdorf.
Пікірлер: 24
@VK482 ай бұрын
Das ist ja mal ein Beitrag der "Superklasse". Ohne Elektronik und ohne Computer funktioniert so etwas. Es führt bei mir zur Sprachlosigkeit aber auch zur Freude darüber, was vor mehr als 100 Jahren schon möglich war. Herzlichen Dank für dieses Video!!!!
2 ай бұрын
Danke für diesen sehr informativen Beitrag. Es ist einfach schön, Dampfloks in Aktion zu sehen. Ebenso war es mal sehr interessant, ein Stellwerk mit Mechanik näher kennenzulernen.
@TheMofRider22 ай бұрын
Vielen Dank Hagen fürs Filmen und Alfred für den klasse Vortrag. Diese Technik begeistert zeitlos.
@Andreas-Frank_Pohlert2 ай бұрын
Sehr schönes Video lieber Hagen über das Stellwerk Bertsdorf. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben, viele liebe Grüße und einen shcönen Sonntag wünscht Dir Andreas
@lokalbahner2 ай бұрын
Vor einigen Jahren habe ich zwei Tage bei Alfred Sinn auf dem Stellwerk verbracht. Seine Expertise hat mich förmlich umgehauen. Dazu ist er ein unheimlich netter Mensch. Bei diesem Besuch ist auch ein Video entstanden, das man hier auf KZbin ansehen kann.
@dereuregioman2 ай бұрын
Sooooo ein toller Film!!!
@Karsten-jg1nv2 ай бұрын
Ein mechanisches Stellwerk mit Schlüsselwerk. Das war auch vor 50 Jahren sehr selten. Tolles Stellwerk. Habe lange Jahre auf dem mech. Stellwerk Berlin-Lichterfelde West (Lwt - Lichterfelde Westturm) gearbeitet - Bauart Jüdel alt. Aber da gab es eben auch noch Signale und Blockeinrichtungen. Aber es ist eben noch ein Stellwerk - wie man es sich vorstellt. Wenn die Bahnhöfe noch personalmäßig besetzt sind, gibt es deutlich weniger Störungen. Heutzutage in den Betriebszentralen, haben die Fahrdienstleiter keinen Überblick, was auf der Strecke passiert - das ist eben der Große Nachteil. Tolles Video
@MrGartenbahner2 ай бұрын
Beeindruckendes Stellwerk,schön das es erhalten ist ! Danke fürs zeigen ❤
@_Ich_bin_Ronny_2 ай бұрын
Hallo Hagen, vielen Dank für dein interessantes Video...🤩👍🤗 Grüße Ronny
@GerhardVogel-mx1mw2 ай бұрын
Danke für den Einblick in Stellwerksarbeit, wie sie früher oft üblich war.
@michaelarnold9512 ай бұрын
Das ist Technik, die begeistert, ich habe auch schon mal das Glück gehabt während eines Urlaubs das Stellwerk zu besichtigen👍👍👍
@steffenclaus25612 ай бұрын
Ich habe sogar ein kleines auf Arbeit, neben all den anderen Bauformen. Arbeit heißt, Lehranlage der TU Dresden (Eisenbahnbetriebslabor), damit die künftigen Ingenieure gefahrlos lernen, wie sicherer Eisenbahnbetrieb funktioniert.
@ROBARAce2 ай бұрын
Respekt. Das musste ja auch erstmal alles aufgebaut werden. Ich bin sprachlos😊. Diese Technik dahinter. Und diese Lauferei😅.
@bernhardneu10922 ай бұрын
Einfach klasse ,ein reines mechanisches Stellwerk. Sowas müsste man noch in ein paar Strecken in Deutschland, wieder einbauen. Für die Nachwelt, wie es einmal war,und super funktioniert ohne elektrisch dazutun. Lg Bernd Frankenland
@steffenclaus25612 ай бұрын
Bei der DB sind noch ca 60 Stück aktiv.
@bernhardneu10922 ай бұрын
@@steffenclaus2561 Dankeschön, aber wie lange noch. Danke für die Info. Bernd
@maximiliangeisler962 ай бұрын
Schöne Stellwerkstechnik, die immer irgendwie läuft. Da macht Stellwerk richtig Spaß. Ich bediene Elektromechanisches Stw von 1912 mit Schranke zum Kurbeln. Macht auch Spaß. Aber ohne Dampf. Danke für das interessante Video. Max
@Watchmaker_Gereon-Schloesser2 ай бұрын
für die echte DB? Oder Museum? Oder eigene Modellbahn?
@maximiliangeisler962 ай бұрын
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser für die DB
@by_feram2 ай бұрын
Klasse Video - da musst du körperlich wie psychisch fit sein. Das Fitnessprogramm für die DB Teppichetage. BRAVO & LIKE
@saschawalczak9882 ай бұрын
Bei der Berliner Parkeisenbahn gab oder gibt es noch solch ein Schlüsselwerk im Bw. Ich war dort als Jugendlicher noch dran ausgebildet worden. Klasse Technik.
@rudolfhurlimann55682 ай бұрын
Wahnsinnig kompliziert -- wie lange dauerte wohl die Ausbildung ? Hier heisst es, den Kopf bei der Sache haben ....