💪 Stark was Du hier abgeliefert hast 😳 55 Waggons, sind 110 Achsen aber leer. Gute Leistung der 233 077 😀👍
@christianlanz1680 Жыл бұрын
Ganz hervorragend wie Du das Video gemacht hast, Respekt und Hut ab, das ist Ludmilla-Sound pur so wie wir ihn aus der Vergangenheit kennen und lieben. Toll, dass Du die lezte betriebsfähige 230 im Bild festgehalten und ihr ein Denkmal gesetzt hast.
@volkeraltendorf22492 жыл бұрын
Hervorragendes Video, fantastischer Sound! Volker aus Hessen
@christianlanz16802 жыл бұрын
Sehr schön, das ist ein gelungenes Werk.
@lexi59796 жыл бұрын
Einfach geil! Sehr gut gemacht! Ich erinnere mich gerne daran, dass dieser Sound der V 300 einst normal war. Und 230 077 singt so schön, wie damals! Top!*****
@diegophilip41013 жыл бұрын
i guess I am pretty off topic but do anybody know of a good place to watch new tv shows online?
@armandocassius8293 жыл бұрын
@Diego Philip lately I have been using Flixportal. Just search on google for it :)
@diegophilip41013 жыл бұрын
@Armando Cassius thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it !
@armandocassius8293 жыл бұрын
@Diego Philip glad I could help xD
@datoan15 жыл бұрын
Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuper - man kriegt Gänsehaut vom Zuhören !!!!!!!!!!!!!!!!
@lemmi78927 жыл бұрын
Geil einfach nur geil ,wie früher in der guten alten Zeit,herrlicher klang;-)
@marcelrekokessel33257 жыл бұрын
Total der Hammer diese Maschine. Vielen dank fürs Mühe machen und zeigen. Die letzte Szene ist Weltklasse. Daumen weit nach oben!!!
@SteamLukas7 жыл бұрын
Danke!
@thomaskrulick66347 жыл бұрын
Ganz große Klasse, Gänsehaut ohne Ende DANKE :-)
@Mickles-Trainspotter7 жыл бұрын
Einfach traumhaft diese Lok! Tolle Aufnahmen! Der Daumen zeigt nach oben :-)
@SteamLukas7 жыл бұрын
Danke dir! :)
@stephanpenk51345 жыл бұрын
Sehr schönes Video! Ich durfte diese Maschine dieses Jahr zwei mal mit einem schweren Zug erleben und dieses Video gibt meinen Eindruck sehr gut wieder! Danke fürs Einstellen
@marlonlieb33413 жыл бұрын
Besser als alle EK Videos zusammen!!!
@DerMetalmatiker6 жыл бұрын
Gestern abend habe ich die erst mit einem Holzzug aus Adelebsen bei Göttingen ausfahren gesehen uns gehört :)
@BR232Lok7 жыл бұрын
Wirklich klasse Aufnahmen dabei! 👍
@SteamLukas7 жыл бұрын
Danke dir! :)
@marderdax7 жыл бұрын
Ein sehr sehr schönes Video!!
@SteamLukas7 жыл бұрын
Danke!
@JuhaVnt6 жыл бұрын
Really nice footage! Liked and subscribed to your channel 👍🏽 Greetings from Finland, Juha 😊
@trainspotterchemnitz7 жыл бұрын
Atemberaubendes Video!! Gefällt mir!
@Berliner19995 жыл бұрын
Was ein Monster
@LordNecron4 жыл бұрын
Zwecks Ludmilla-Spotting, nahe Oßling/Sachsen, bei goo.gl/maps/QghctboUY4Khj1RGA , befindet sich ein Bahnübergang, der noch über RB-Andreaskreuze verfügt. Dort sollte zumindest 1x pro Wochentag eine Ludmilla mit Schotterzug fahren, zumindest war dies Anfang Mai 2019 der Fall. Nummer weiss ich nicht mehr, aber es ist eine mit rot-weissem Farbschema.
5 жыл бұрын
Very good footage. ;)
@rantanplanborstig36184 жыл бұрын
Weiß man was von den defekten? Also was das für welche waren?
@MonksoHD7 жыл бұрын
Ich verstehe das in Brieske nicht. Form kommt weg, dafür kommt hl komisch.
@SteamLukas7 жыл бұрын
Warum komisch? Formsignale sind wartungsintensiver als Lichtsignale. Und ESTW kommt auch noch eine Weile nicht...
@MonksoHD7 жыл бұрын
Naja. Nich zwingend. Naj schade drum
@klaus97145 жыл бұрын
Finde es auch komisch. Eigentlich müssten ja KS aufgestellt werden. Aber mir solls recht sein. ^^
@MrWomojo4 жыл бұрын
@@klaus9714 Ja, das schon. Nur für das Ks Signalsystem hätte man wohl deutlichere Eingriffe in die bestehende Stellwerkstechnik vornehmen müssen. Bei der DR hatte man es allerdings mit dem Hl auch so gehandhabt, dass mechanische Stellwerke belassen, und mehr oder weniger nur Formsignale durch Hl Signale ersetzt wurden. Wahrscheinlich ist das die wirtschaftlichste Methode, wenn man noch nicht auf elektronisches Stellwerk umstellen will (was sehr teuer ist). Und die simplen Hl Signale sind wesentlich zuverlässiger und wartungsärmer als Formsignale. Für den Eisenbahnfreund ist's vielleicht schade. Aus Sicht der Bahn kann ich das allerdings durchaus verstehen. Die DR hat's ja wie gesagt früher genauso gemacht.