Das Velomobil - die Alternative zum Auto

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@twilwel 8 жыл бұрын

Ist schon komisch das die frage der Gefahr immer auf den Kopf gestellt wird. Es sind ja gerade die schwere PKW die Gefahr darstellen und nicht das leichte Velomobil. Uebrigens ist mann sehr gut geschuetzt. Natuerlich hat es ein Ueberrollschutz.

@charangohabsburg1 2 жыл бұрын

Stimmt. Aber es ist trotzdem nett davon Kenntnis zu nehmen, dass er mit einem Velomobil durchaus auf Überlandstrassen fahren würde.

@cifro 8 жыл бұрын

Oh, ist ja klar dass der Herr vom ADAC auf Gelb steht. Aber das Argument eines fehlenden Ueberrollkaefigs ist ja sehr albern. Gerade die Vollverkleidung des Velomobils bietet ja einen ueberagenden Schutz im Vergleich zu einem normalen Fahrrad. Ist aber schon super, wie der Wulf gegen die Ignoranz seiner Umwelt ankaempft!

@wq6737 5 жыл бұрын

Was habt Ihr nur mit dem Milan, die meisten Velos schauen sich ziemlich ähnlich. Als Trost, auch ich hatte, knapp nach dem Kriege solche "Tretautos" gebaut, ich nannte sie "Muskelauto" . Vor mir, in der Zwischenkriegszeit baute ebenfalls ein guter Bekannter von mir, Ing. Hrubesch, auch solche Fahrzeuge. Er nannte den Betrieb, Österreichische Pedalwagenfabrik. Also so neu sind die Pedalwagen wirklich nicht, gab es schon lange vor dem Milan und dem "Räderwerk". Ist kein Patent ! Die Idee wäre sehr gut, vor allem als Stadt- und Sportfahrzeug. Viel besser als ein Fahrrad, weil es kippsicher ist leichter tretbar ist und Wetterschutz garantiert. Mit E. Motor Zusatz wäre es ein Idealfahrzeug natürlich ist es nicht so universell als ein "Verbrenner", aber als Zweitfahrzeug und für viele auch sehr praktisch. Was fehlt ist : Breitere Fahrradwege, evt. auf Autobahnen den Pannenstreifen dafür reservieren. und weg mit der blöden gesetzlichen Beschränkungen auf 25 Kmh und der so niedrigen Wattbeschränkung. Da müsste man schon etwas lockern. Ein bischen schneller und ein bischen stärker wäre nötig. Fahrräder fahren ja auch über 25 Kmh.? Aif jeden Fall ist es eine gute Sache, hoffentlich würgt die Bürokratie es nicht, schon im Anfang, wieder ab. Es hätte absolut gute Chancen im täglichen Verkehr und wäre für Viele ein ideales Fahrzeug !

@quantessenz 5 жыл бұрын

Da müssten einfach viel mehr Leute dran arbeiten und nicht nur Tüftler. Dann wäre das Teil ruck zuck schneller und sicherer. Leider schaut man dafür noch zu wenig über den Tellerrand.

@juliusrp3348 4 жыл бұрын

Ja und so ein Art Kofferraum wäre noch cool das man Sachen Transportieren kann ansonsten Topp Idee und viel effenzieter

@Bass_Bea_R 2 жыл бұрын

@@juliusrp3348 ins Heck und vor die Vorderräder geht erstaunlich viel rein, und die neuen Milane haben vorne eine Klappe, so dass man an den Stauraum auch rankommt. Ansonsten gibt es ja auch höhere Velomobile mit mehr Stauraum. Di sind halt "nur" so schnell wie ein Rennrad.

@GerdLinden 8 жыл бұрын

Seit wann baut denn DIESER Mensch den Milan?????

@lennartbakker8826 7 жыл бұрын

Zum kotzen. Einfach den Milan geklaut

@K0nsch 6 жыл бұрын

Höchstwahrscheinlich hat das der Journalist einfach nicht verrissen bekommen Glaube nicht, dass er angegeben hat den Milan gebaut zu haben

@CustodianOfApparatus 8 жыл бұрын

Bin gespannt auf Milan 1+. Go, Räderwerk, Go!

@ernestmachpro3341 3 жыл бұрын

Rêvons d'un monde où tout le monde roulerait en velomobiles... Dieu vous bénit.

@elo7281 4 жыл бұрын

4 Jahre sind vergangen und wo bleibt der 2 Sitzer?

@chrisdabeee6577 8 жыл бұрын

Geballte Ladung Fehlinfomationen im Beitrag

@juergenengelmann4629 5 жыл бұрын

ist ör, muss also gut für uns sein.

@hanssitzimbusch9726 4 жыл бұрын

DER Ende der Fahnenstange 🤣🤣🤣

@firstclaas9237 6 жыл бұрын

Nix selbstgebaut Milan SL bzw. Milan GT

@CanidaeCanislupus 7 жыл бұрын

30 mal effizienter... das wären bei 200 Wattstunden Tretleistung 6kwh. Da stimmt doch was nicht.

@nils1966 7 жыл бұрын

Nein es geht darum, mit wie viel Kalorien man eine bestimmte Strecke zurücklegen kann. Ein Liter Benzin hat ja auch einen Brennwert in Kalorien.

@the_metalist 3 жыл бұрын

Genau, lieber auf der Landstraße rumeiern, wo wild mit Geschwindigkeiten von über 100 Km/h alles überholt wird, was nicht niet- und nagelfest ist. Erscheint mir in der Tat sicherer als der Stadtverkehr. *Ironie off"

@Bergwacht 5 жыл бұрын

Das lohnt doch in Deutschland nicht...durch Die Bauform und Die Motorunterstützung, könnte man locker 60 70 fahren - jedoch hagelts über 25 kmh Strafanzeigen und Geldstrafen...

@elo7281 4 жыл бұрын

Dan musste es anmelden und dan darfst du auch 60-70 mit Motorunterstützung fahren vorrausgesetzt, du hast den Führerschein.

@Bergwacht 4 жыл бұрын

@@elo7281 SOllen sie wie bei den ammis bis 32 kmh erlauben. 25 ist echt murks - jetzt musste ich mein bike illegal mit einem chip pimpen um auf meine 30 35 zu kommen.

@elo7281 4 жыл бұрын

@@Bergwacht In Amerika wird ja auch in mp/h gerechnet und weil 25km/h 15,5 mp/h sind haben sie die Zahl nicht genommen und sind gleich auf 20mp/h gegangen und das sind 32km/h. Ich würde sowieso den 25er scheiß weg machen aber dan alle Fahhräder anmelden lassen.

@Bergwacht 4 жыл бұрын

@@elo7281 EInfach so anmelden kansnt du ein rad aber nicht wenn es als pedelac führerschienfrei war. da selbst der kennzeichenhalter hier tüv braucht... es gibr fü ein 25 kmh pedelac ja auch keine fahrzeugpapiere, die du aber bräuchtest wenn du es als moped zulassen willst, das lohnt alles nicht. Aber schon ärgerlich das ich jetzt illegal unterwegs bin weil die 25 kmh so nervig sind. trotz chip fahre ich nur so 30 35 durchschnittlich, aäre das die legale grenze könnte ich gut damit leben aber diese 25 kmh sind einfach nur eine unnötige wand gegen die man fährt. Es sind auch nur 25 weil du sonst einen mofa führerschein bräüchtest, und keiner bock hat schon bestehende gesetze zu ändern.

@elo7281 4 жыл бұрын

@@Bergwacht Aber so weiter machen wie bis her ist noch bescheuerter.