【ダツトサン ブルーバード 2000 GTX】【親子間オーナー歴50年で新車の輝きを放つ】

[@森江民生]

スカＧの陰に隠れて余り売れなかったね。しかし、ロングノーズとグリルは迫力でした。

[@カモチャンネル]

コメントありがとうございます☺ そうでしたか、ケンメリの陰に隠れてでしたか、日産がよく作れたなと思うデザインですよね🤣 510とか910のようなシンプルなデザインが売れましたね😅

[@武内伸一]

直6エンジン搭載のブルーバードは、このサメブルが初代でしたが、これって今でもアメリカで売られている、マキシマのご先祖になるのかな？

[@pudgybonzo]

L20のSUツインキャブは確かハイオク仕様でも130馬力程度だった記憶がありますが・・・

[@アトム-x5f]

小学生低学年の時に友達のお父さんがこの車に乗っていました…なつかしいです(^o^)

[@伊藤雲黒斎]

カンチガイしてたけど免許取得後最初に買ったのは710で二番目がコレ。Ｚのエンジン積んだブルーバード。当時はＧＴペケと呼んでたけどなぁ・・。 あまり知られてないがベストセラーの910にも6気筒があったのよ。マボロシ～！

[@武内伸一]

610と810が不振だった反省で、日本国内の910は直4エンジンのみでしたが、アメリカ向けには直6搭載車が存在→それが初代マキシマだったんじゃないかな？