Long live Indian railways for continuous reforms as per the demands of time & increasing travelling population..
@phenyle613 жыл бұрын
Very Nice & important information. I have many many times observed this DELAY while travelling from Manmad till 2017.Have NOT travelled since then. Thanks & all the Best
@ramredkar54053 жыл бұрын
Awesome work by Indian railways. Good explanation 👏
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
धन्यवाद आपला प्रतिसाद आणि संवाद कायम राहू द्या
@patilmayur580983 жыл бұрын
खूपच मस्त इन्फॉर्मेशन दिली तू दादा 😍
@victorkasote65863 жыл бұрын
I am expecting this information. And thank you very much for this valuable information. Danyywad sir.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Always welcome
@vinitkotasthane12353 жыл бұрын
दौंड मनमाड दुहेरीकरणावर व्हिडीओ बनवा प्लीज
@kunalchawla5353 жыл бұрын
I juss love the way u explain buddy n you have wonderful voice too.loads of love keep growing keep Posting such wonderful informative videos 👍🙏
@sachindevkar86333 жыл бұрын
Mahiti khup chaan ahe knowledge wadtey thank you
@pramodgunjkar86873 жыл бұрын
खुपच छान माहिती दिली आहे,👍👌💐💐💐💐
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
अशीच साथ राहू द्या😊
@kishorjain1793 жыл бұрын
Good nice Deep Information for Daund Chord Line | Daund junction chord line working......
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Thanks sirji🙏
@raghuramkamath63293 жыл бұрын
Please make a video on the scissors crossing near Pophlaj. Maybe the crossing will cease to exist after the line doubling is completed.
@shivkumarsolanke76183 жыл бұрын
खूप छान माहिती दिली आहे🙏👍
@sandippatke3 жыл бұрын
thanks... nice move by railways. time saver... hope double line will be a reality very soon.
@santc26783 жыл бұрын
Nice facility nd thanks for the info.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Welcome
@nairasharmavyas9763 жыл бұрын
Masta information thank you 👍🌹
@lalaatole95553 жыл бұрын
चांगली माहिती दिली 💐💐
@poshak1083 жыл бұрын
Dear sir, You are doing such a great work.keep it up.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
खूप आभारी आहे
@Al-rx1vs3 жыл бұрын
Nice information
@amolk19803 жыл бұрын
कॉर्ड लाईन मुले दौंड च विभाजन झालं पण डाऊन भागातून बसणारे दौंड जनक्षण च्या प्रवाशी स्त्रिया लहान मुले वृद्ध अपंग प्रवासी याना प्रवास करण्या सारख्या ठिकाण हे फ्लॅटफॉर्म नाही 2 ते 2,5 किमी दूर आहे मुख्य तिकीतखिडकी पासून त्यात वाहतूक व्यवस्था शून्य दौंड पुणे प्रवासी रोज जाणारे आहेत त्यांना उपलब्द असलेल्या ट्रेन रात्री सुद्धा सुरक्षित होत्या आता इथं तस नाही कॉर्ड लाईन वर अनेक ट्रेन्स थांबवण्याची तसदी सुद्धा प्रशासन घेत नाही प्रवासी चालत्या गाडीतून उडी टाकतात बाहेर अशी अनेक उदाहरणे मागच्या वर्षात घडलीयत ही व्यवस्था नाही दुरवस्था आहे
@Vichardhara3033 жыл бұрын
अपूर्ण माहिती दिली आपण ...मनमाड कडुन येणारी हावड़ा पुणे ही आता 30 मी लवकर येते आहे या कॉड़ लाइनमुळे ..मनमाड पुणे हा प्रवास सुद्धा लवकर झाला आहे.उत्तरेला जाण-या अनेक गाड्यांचा वेळ वाचलाआहे.
@sak19843 жыл бұрын
Sir mudkhed parbhani double line Cha current status baddal vidio banwa.
@kartikwatkar43593 жыл бұрын
Sir plz ek video chandrapur (maharashtra) pr banate.. 🙏🙏🙏
@himanshushah94713 жыл бұрын
Which Background Song 🎵 u Use in This Video
@sekharmadhavdas13593 жыл бұрын
Good information bhau
@pramodkaranjkar31343 жыл бұрын
👌very good
@mayurbangar78893 жыл бұрын
Purna junction ethe pan chord line vhayla pahije, kinva mag Basmat te Nanded vegala route vhayla pahije, tyane 25km distance vachel ani reversal chi bhangad pan rahanar naahi. Tasech Hingoli Parbhani direct line zalyas 35km antar kami hoil. Marathwadyat kaahi route zalyas nakkich vikaas hot rahil. Jalna Khamgaon, Kalyan Nagar, Chalisgaon Aurangabad Beed Osmanabad Solapur, Washim Badnera, Hingoli Pusad, Hingoli Parbhani, Basmat Nanded, Hingoli Jintur Selu (Jalnyala jodne) hya lines vicharat ghenyat yavyat.
@unknownguy2793 жыл бұрын
एकच नंबर भावा
@SiuuCR7K3 жыл бұрын
Sir, big fan🔥😂😂
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
♥️♥️
@Akshaywaghmare52 жыл бұрын
Dada jevha kevha railway baddal kahi info pahaychi aste tevha mi hindi channel Knowledge knorr varche video pahto... Pn tumhi daund chord line cha video. Evdhya detail mdhe ani deep mdhe explain kela na.... Ki nowloadge knor channel la pn mage padle Knowlege knorr varchya daund chord line chya video la 1.3 lakh views ahet Ani tumchya channel var daund chord line varchya video var 1.6 lakh views ahet. Thats big a success bro... Congratulations
@dnyaneshwarkoli54013 жыл бұрын
Daund to Wadi doubling and electrification update dada plz
@mureppashegunashiexarmy52493 жыл бұрын
ಸೂಪರ್ ಅಣ್ಣ,, ನಾನು ನನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರೇನ್ ರೂಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Thanks sir for motivation
@sandeepbagul77523 жыл бұрын
Chaliasgon ते धूळे एकेरि लाइन व्हिडीओ. बनवा
@ftchannel40543 жыл бұрын
We are daundkar ❤️🔥
@abhaynakhare48703 жыл бұрын
Thanks 👍👍
@krishnakedar44403 жыл бұрын
Nanded,loha, ahmedpur, chakur Ye railway work vr video banva
@akshayratnam9021 Жыл бұрын
Very nice 👌 👍
@MarathiRailTell Жыл бұрын
Thank you! Cheers!
@dipaksonkusre74633 жыл бұрын
Excellent
@नादगंगा3 жыл бұрын
कोपरगाव ते रोटेगाव ही प्रस्तावित Chord line कधी पूर्ण होईल एक व्हिडिओ बनवा
@prasadjoshi73733 жыл бұрын
छान माहिती.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
🙏🙏
@amolsonawane4173 жыл бұрын
Pune te new Delhi line to pan central railway la cross karun jaate surat marge tyacha video plz🙏🙏
@hrid223 жыл бұрын
Very nice video sir ❤️❤️❤️
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Thanks😍
@hrid223 жыл бұрын
@@MarathiRailTell sir Baramati Phaltan railway line cha kiti kaam zla aah ychavr vdeo bnva
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Good ha topic changala ahe
@sak19843 жыл бұрын
Best Marathi rail chennel.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Keep supporting this small work
@sampatthorat14513 жыл бұрын
मुंबई नागपुर बुलेट ट्रेन चा विडीवो बनवा
@manthanhanumante24493 жыл бұрын
Do video on mudhkhed adilabad Electrification Update
@shivrajaadsul47333 жыл бұрын
Background music name plz
@nawazshaikh55692 жыл бұрын
Cord लाईन मुळे खुप लोकांचे रोजन दरी संपुष्टात आली आहे... आणि जी दौंड रेल्वे स्टेशन ची रोनक होती ती संपली आहे....🙏🙏🙏
@kamleshshrivas2133 Жыл бұрын
Correct
@shivrajaadsul47333 жыл бұрын
मस्त
@shivrajaadsul47333 жыл бұрын
Hi
@sureshpandharkar78713 жыл бұрын
दिल्ली चेन्नई root 125 k m ने कमी करण्यासाठी काटोल सेवाग्राम रेल्वे मार्ग निर्माण करावा लागेल
@mohanbhagat52873 жыл бұрын
1:19 'लोको रिव्हर्सल'... म्हणजे काय, हे ही सांगायला हवे होते दादा!!! 🙏😭
@Series12483 жыл бұрын
Sir jalna dry port var video banva na plz ...🙏
@ravijumde93043 жыл бұрын
Sir please ballaharshah railway station chi pit line ke work ke baare me bataye please
@ganeshuntwal67793 жыл бұрын
Meterguge, brodgage,ani naroguge madhe farak ani kiti prakar chya track aahet hyachi mahiti dya pls An aap video khup osm AST khup Kahi railway vishay Ch knowledge sahaj pane bhetat an ani khup helpful hot Kharch unlimited thanks bhausaheb an he channel ankhi pudhe jail he prathna
@umeshtalbhandare32033 жыл бұрын
Google var bagha sagli mahiti milte
@ganeshuntwal67793 жыл бұрын
@@umeshtalbhandare3203 ohky
@shreeganesha77793 жыл бұрын
HUBALI- Miraj Railway Passenger train may please be extended up SANGLI Railway Station It will be very useful for farmers and poor students of Sangli District, also for handicapped persons.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
BG=1676 mm MG= 1067 mm NG= 762 mm Approx. Distance between the two tracks..i think video will not required
@bharatlongale91733 жыл бұрын
@@MarathiRailTell brodge gauge 1676 mm. Meter gauge 1000 mm narogauge there are two types 762 mm & 600 mm
@Vaibhav-hk9ve3 жыл бұрын
दौंड मनमाड विद्युतीकरण चा प्रोग्रेस वर व्हिडिओ बनवा
@PrasadClikz3 жыл бұрын
Maharashtra la rail budget madhe kay Kay bhetel yacha video banavshil bro
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Nakki
@anilkhandare22173 жыл бұрын
Nice inf
@rajeshjadhav31123 жыл бұрын
Thank you
@maheshmore80122 жыл бұрын
Nanded to latur railway project chi information
@shivrajaadsul47333 жыл бұрын
मला या Background Music च नाव सांगा ना
@aadiparve99103 жыл бұрын
Akola-Purna Railway Line Electrification just Update Jaldi Dijiye🙏🙏🙏
@nitinghogare31783 жыл бұрын
Khamgaon Jalna relway baddal sanga
@imtiyazmaneri33823 жыл бұрын
सर, मिरज कुर्डुवाडी इलेक्टरीफिकेशन वर विडिओ बनवा.
@sachinnewaskar39203 жыл бұрын
Please create videos on dhule Nardana railway, just 30 km patch Which will connect central western and south central railway, chalisgaon aurangabad railway, Update on solapur aurangabad jalgaon railway, update on khamgaon jalna and aurangabad ahmed nagar railway post survey stage, pune baramati line via saswad jejuri morgaon,Nashik surat railway line, nasik shirdi railway via sinner, Karad-pandharpur railway, etc. Both the central konkan connecting pink book projects karad chiplun and kolhalur ratnagiri are on halt with no provision in current railway budget.
@manibhawani39432 жыл бұрын
Chalisgaon Bor vihir New Dhule Naradana is undy construction which will connect central and eastern railway
@manibhawani39432 жыл бұрын
Chalisgson borvihir New Dhule Naradana ही cord line केव्हा पूर्ण होईल या बदल v d o टाका.
@raeesmomin75653 жыл бұрын
I prauod to bee see this channel , thanks
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Your welcome ❣️
@mihirkherdekar-tabla38093 жыл бұрын
सिकंदराबाद ते मनमाड Electric Line साठी मंजुरी मिळाली आहे .
@santoshmore52773 жыл бұрын
घाटनांदुर टू दौंड रेल्वे नवीन रेल्वे लाईन चा प्रस्ताव कधी होणार
@atullendave74503 жыл бұрын
सर... दाैंड ते सोलापूर डबलिंग लाइन वर एक विडीओ बनवा... चालू अपडेट द्या...
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
I will try
@manoharsathe68023 жыл бұрын
Informative video, thanks sir.
@pramodpatil2113 жыл бұрын
दौंड ते कुर्डुवाडी दुहेरी करणाची सध्य स्थिती बद्दल व्हिडिओ बनवा
@suhasterbhavi81183 жыл бұрын
खूपच छान माहिती. माझी एक शंका अशी आहे की, समजा पुण्याहून आझाद हिंद एक्सप्रेस ( पुणे-हावडा) निघाली तर ती दौंड स्टेशनवर न थांबता बाय पास ने जाऊन दौंड कॉर्ड स्टेशनवर थांबणार का ? हाच प्रश्न जम्मू तावी एक्स्प्रेसला पण लागू होतो. शिवाय परतीच्या प्रवासात हावडा- पुणे गाडी दौंड ला न थांबता दौंड कॉर्ड स्टेशन वरून पुण्याकडे येईल का ?
@amrendrasingh91952 жыл бұрын
Ho
@manojsingjavheri89902 жыл бұрын
आष्टी ते बीड च्या रेल्वे चे काम किती झाले आहे व हा मार्ग कीती दिवसात कार्यानवित होईल ?
@yashbhalerao80653 жыл бұрын
Mahiti avdali ... Asech new videos all india railway mahiti baddal banva sir pls
@srinivasmorey42293 жыл бұрын
Good Indian Railways This Is A Very Old Plan And Very Much Desired.
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Yes sir...😊
@vivekchandgude3 жыл бұрын
Baramati Phaltan railway var video banva
@vpatil53493 жыл бұрын
सर कृपया जलंब जं आणि खामगांव जि बुलढाणा विषयी एक व्हिडिओ बनवा
@prashantmaske24253 жыл бұрын
Nagar-beed-parli railway work process var video Banawa
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Already 3 videos check it out
@Sohamspande3 жыл бұрын
कृपया लातूर येथील कोच फॅक्टरी चा व्हिडीओ बनवा
@mohanchitara26933 жыл бұрын
ऐसा ही एक बायपास गुजरात के पालनपुर पर है राजस्थान से आने वाली एक लाईन आबूरोड से अहमदाबाद वाली पालनपुर रुकती हैं और एक लाईन राजस्थान से वाया भीलड़ी, धानेरा, पालनपुर बायपास अहमदाबाद निकलती हैं
@ganeshkaletrainlover28713 жыл бұрын
Koyna express che banva
@rajendrakoushike39923 жыл бұрын
वेरूळ ला ट्रेन येईल का नाही
@navinkbani Жыл бұрын
Daund junction se daund chord line k duri kitni hai
@MarathiRailTell Жыл бұрын
3 km
@narsindasaken65513 жыл бұрын
दौंड ते कलबुर्गी (गुलबर्गा) दरम्यान इलेक्ट्रिक लाईन कधी पर्यंत पुर्ण होईल
@santoshgavali6303 жыл бұрын
दौंड इलेक्ट्रिक लोको शेड बद्दल माहिती दया कधी काम पूर्ण होइल किती निधी आहे वगैरे
@VikasnurseryGadga3 жыл бұрын
narasapur nagarcoil express video
@aslamsaudagar95603 жыл бұрын
Osmanabad to Tuljapur to Solapur railway line babat video banwa
@Hkvlogs11543 жыл бұрын
Sadhyala Mi Ithech Aahe🤪🕺
@udaymodak43133 жыл бұрын
नमस्कार आपण दिलेली माहीती उत्तम सामान्यज्ञान वाढ होण्यास मदत आपण दिलेल्या माहितीनुसार हुबळी जंक्शनला आउटर वर एक ट्रक आहे माहीती दिल्याबद्दल धन्यवाद
@sagarghode82413 жыл бұрын
दौंड मनमाड दुहेरीकरण व्हिडिओ बनवा भाऊ
@dineshmoon22394 ай бұрын
छान आहे पण रिक्शा वाले खूप त्रास देतात... 1km साठी 200-300 rs जादा खर्च करावे लागते
@yashbhalerao80653 жыл бұрын
Special howra railway station
@atchyutjog10163 жыл бұрын
चांगल्या माहिती बद्दल धन्यवाद, परंतु काही प्रश्र्न आहेत ते असे : १ रेल्वे मार्ग एकेरीच करतात व रेल्वे अधिकारी व्यस्त मार्ग मंत्रालयाला सूचीत का करत नाहीत ? २ वर्षानोवर्ष रेल्वे मार्गाचे सर्वेक्षण होऊनही व रेल्वे अर्थसंकल्पात तरतूद करण्यात आली असूनही काम न होताच निधी परत पाठविण्याचा अट्टहास ? ३ भारतीय रेल्वेची signal यंत्रणा कधी अत्याधुनिक तंत्रज्ञान वापरणार व दोन अग्निरथ विश्रामधामा केंद्रमधील अंतरा मध्ये थांबायचे थांबणार ?
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Noted
@sachinnewaskar39203 жыл бұрын
What is the logic behind routing these thru pune daund route if daund chord line is created to bypass daund junction itself..instead Railway should provide direct rail connectivity between pune and nagar which can decrease railway trafic in daund junction. Daund chord line is just temporary relief. There is no logic behind not connecting nagar and pune directly..infact the Nagar pune railway project has been cancelled after getting survey report of this line and one of the major reasons for it is presence of Daund chord line which itself is big joke. Daund chord line is not going to solve future trafic issues. It is created to solve current operational issues..
@sachinnewaskar39203 жыл бұрын
Daund chord line hi fakt malam patti ahe..permanant solution nahi..daund sarkya mothya junction paryant railway gheun jaychi.ani nantar traffic chya navakhali te important station bypass karayche ha murkhapana ahe..mag distance vadhvun daund parysnt railway nyaychi kashala jar daund station la tila hault nasel tar.. tyapeksha punya varun divursion devun lune nagar directly cinnect kara. Vel paisa donihi vachel..pune nagar distance fakt 80 km ahe
@umeshtalbhandare32033 жыл бұрын
लोकांचे किती हाल होत आहे यावर ही विडिओ बनवा.. रिक्षाने १००रू घेतात, रात्री तर विचारूच नका...
@rashidmiftahifanclub94943 жыл бұрын
100 nahi 150 ghetat
@dattatraysarolkar34723 жыл бұрын
@@rashidmiftahifanclub9494 je ky asl te
@sushamakokare68593 жыл бұрын
Nice video
@adityawagh58693 жыл бұрын
Modi sir odha te kherwadi bullet trean chalu kar
@balkisandayama88163 жыл бұрын
दौंड ज.ते दौंड कार्ड लाईन स्टेशन किती अंतर आहे
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
3 km
@gopalbasatwar1473 жыл бұрын
हि आशी काड लाईन purna रेल्वे station वर पन पाहिजे त्याचा साठी आपल्या तफे पाठपुरावा केला तर निश्चित मनावर तरी घेईल South central Railway nanded drm
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
Right he pan barobar ahe
@manojthorat30725 ай бұрын
दौंड कार्ड लाईन हे स्टेशन मेन लाईन ला पाहिजे होते जेणेकरून येणारा जाणारा ल़ोकांचे हाल नसते झाले
@shaileshrajendra67293 жыл бұрын
i gone there several times
@ksanjay673 жыл бұрын
कळलं नाही नीट... कशासाठी बनवलीय ही लाईन???
@MarathiRailTell3 жыл бұрын
punyavarun uttar bhartat easily jata yave mhanun
@ksanjay673 жыл бұрын
@@MarathiRailTell पण दौंडहून फाटा होता ना???
@pankajpatil4683 жыл бұрын
जर समझा ....पुणे मधून ट्रेन येत असेल आणि ती उत्तर भारत मधी जात असेल आणि दौंड ला थांबा असेल तर ती ट्रेन कॉर्ड लाईन वरून कशी जाणार ....आणि जरी गेली तर दौंड ला थांबा कसं मिळणार ....जर दौंड ला तिचा खरंच थांबा असेल तर ती इंजिन बदलून मागे आणणारच ना
@sauravsonawane38803 жыл бұрын
Nahi re bhava train daund la janarch nahi ti baypass janar
@pankajpatil4683 жыл бұрын
@@sauravsonawane3880 pn jar Daund station vr confirm halt asla tr kas ky.....
@vikasgangadharkolhatkar9463 жыл бұрын
विचारलेली शंका बरोबर वाटते. या बद्दल व्हिडियो मध्ये काहीच तपशील/खुलासा नाही. रेल्वेखात्याकडुन मिळालेल्या छापील पत्रकातीलच माहिती फक्त दिल्याचे दिसते. त्याचबरोबर वर्णनात इंग्रजी शब्दांचा सुळसुळाट - गरज नसताना-झालेला दिसतो;तो जरा कमी केल्यास बरे होईल.