헐 지난주에 에어캐나다 b787 타면서 똑같은 생각 했는데 완전 신기하네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 밴쿠버 왕복이었어요!
@user-jz3bp2tx8h Жыл бұрын
@(신박한 댓글) 없으면 그냥 덮개로 했겠죠. 저 분은 그게 훨씬 낫다 보는거고요
@usalabama Жыл бұрын
저는 그래서 창가 안 앉았네요 ㅋㅋ
@wsws3302 Жыл бұрын
맥님 목이 쉰거 같으세요. 환절기 건강 유의하시고, 좋은 컨텐츠 감샤합니다~
@theskymag-ch Жыл бұрын
만성피로 탓인가봅니다. 감사합니다.😅
@hoihoiru Жыл бұрын
드림라이너 타고 여행간적있는데 정말 좋았음..
@보나파르트-b4x Жыл бұрын
보잉이 "소닉 크루저"라는 프로젝트를 준비했던건 몰랐어요. 영상에서는 787의 결함을 위주로 다룰 줄 알았는데 항공사에겐 굉장히 매력있는 비행기란것도 알았고요. 부품조달 과정에서 생긴 비행기가 747 드림리프터란 것도 몰랐고요. 응원합니다 이 채널 덕분에 몰랐던 걸 많이 알아가고 있습니다.
@SleepingBabyOW Жыл бұрын
보잉의 드림리프터, 에어버스의 벨루가가 아마 유사한 역할이었던 것으로 기억합니다
@보나파르트-b4x Жыл бұрын
@@SleepingBabyOW 그래요?ㅎ
@user-legong Жыл бұрын
영상 진짜 재밋네여 ㄷㄷ
@user-uz3ex1sz7k Жыл бұрын
잘보겠습니다!
@jaeyoungjang8841 Жыл бұрын
와 긴 영상이다!!
@013Madden Жыл бұрын
과거에 비슷한 기종이 있었는데. 그게 바로 DC-10 이라는 전설이?
@커피샤인 Жыл бұрын
이제 점차 바뀌는거 같아요. 10년도 넘게 걸리네요. 아참 B787-8, B787-9, B787-10이 ICAO 코드론 B788, B789, B78X로 쓰입니다. 위 코드 항공기는 모두 787드림 라이너입니다.
@DAVEKWAK-f9i Жыл бұрын
지난주에 인천-밴쿠버 댄공787 타고 오는데 답답해 죽는줄 알았음 돌아갈땐 무조건 프레스티지 타고 가야지 후
@Hangul_inventor Жыл бұрын
캐나다행 국제선으로 747을 기대했는데, 787 드림라이너를 처음 본 순간 "엥? 이게 국제선...?" 했던 기억이ㅋㅋㅋㅋ 내부는 생각보다 넓은듯, 좁은듯 그 애매한 수준임.
@andrewoh7360 Жыл бұрын
Ethiopia항공 787 타고 Addis Ababa갔는데 좋더라구요
@YooPro91 Жыл бұрын
근래 787 장거리를 두번 탔었었는데 이런 비하인드 스토리가 있었었군요, 시행착오 겪을수록 좋은 기종이 나오는거 같습니다 다음에는 에어버스 350 시리즈 리뷰도 해주시면 좋을거 같아요! 좋은 영상 감사드립니다~!!
@대댓글알림설정안함 Жыл бұрын
350은 777경쟁기종 아닌가요?
@BattleGroundYouTube Жыл бұрын
@@대댓글알림설정안함 787이랑 A350이랑 경쟁 기종으로 알고있어요
@naroog5458 Жыл бұрын
330 neo가 경쟁아닌가요?
@theskymag-ch Жыл бұрын
추후 다루겠지만 일반적인 느낌과 달리 787과 350은 체급상 경쟁 기종은 아닙니다.
@pyeonghwa0115 Жыл бұрын
@@BattleGroundKZbin 본래 A350-800을 787과, A350-900과-1000을 777과 경쟁할 예정이었으나, -800은 인기가 없어서 취소되고 대신 개발된게 A330neo-800/900인걸로 알고 있습니다
@Eugene7902 Жыл бұрын
저도 787을 대한항공 베트남항공 에어프레미어 모두 787-9형을 탑승했었는데 정말 쾌적하더라고요 ㅎㅎ
@ridejava6053 Жыл бұрын
복합소재 사용으로 인한 내구성이 우려되고(금속피로와는 차원이 다른 어느 한계를 넘어서면 찢어져버리는), 리튬이온이라니 날아다니는 폭탄, 높아진 유압 역시 위험요소일 수 있고, 액티브 냉각 시스템 역시 오류 발생시 즉각적으로 컴퓨터를 다운시킬 수 있고, ... 여러모로 안전이 우려되는 787이네요. 향후 10년은 지나야 제대로 된 평가를 할 수 있겠다는 생각이 듭니다.
@SHIPSUNBEE Жыл бұрын
개인적인 의견으로 787보단 777이 더 정감가는 기체에요 ㅋㅋ
@금쪽아빠 Жыл бұрын
더 많은 영상을 부탁드립니다 ^^
@theskymag-ch Жыл бұрын
항공기 스토리는 꾸준히 이어나갈 예정입니다. 감사합니다.
@Lunatday Жыл бұрын
콩코드가 망한 이유중 하나가 빠른 속도로 여러번 운항하는 것보다 한번에 많이 실어나르는 게 효율적이었단 거였는데 이젠 시대가 다시 바뀌었네요. 한번에 승객을 많이 실어나를 수 있는 747의 시대가 저물고 작고 빠른 항공기로 여러번 운항하는 개 효율적인 시대... 보잉이 콩코드의 부활..소닉크루저를 생각할 법도 하네요.
@newjae1 Жыл бұрын
창가 유리 터치로 조도 변경하는거 엄청 신기했던 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@매니아썬 Жыл бұрын
오호 787좋아요
@sikorsky4005 Жыл бұрын
787….이쁘고 최신이라 좋은거같긴한데 좁아서 장거리비행은 좀 힘들더라고요…
@skim5788 Жыл бұрын
787 과 350 비교시 350 이 승객에겐 좀 더 편한것 같아요...777 과 비교시엔 사이즈는 좀 작아 답답함이 있지만, 아늑함 소음 습도등에선 777 보다 월등하다는 느낌 입니다.
@대댓글알림설정안함 Жыл бұрын
777이 더 오래된 기종이니 777x는 훨씬 좋지 않을까요?
@skim5788 Жыл бұрын
@@대댓글알림설정안함 기대하고 있습니다.
@DaengDaeng01286 ай бұрын
아... 몇일전 마국 뉴스 보도를 보면 보잉사 내 직원 고발자가 드림라이너 결함이 더 있을수 있다고 언론에 유출 시켰었더랬죠... 요즘 보잉은 안전이 아닌 돈 때문에 비행기 대충만든다는 의견이 대중들에게 전달되고 있구요.
@석지원-o5f2 ай бұрын
MD가 저주를 걸어가지고 현재 에어버스가 1등
@paduckgora838 Жыл бұрын
탄소복합소재로 날개 크랙때문에 faa에서 이슈화 될만큼 안정성 문제가 심각햇습니다..당연히 언급될줄 알았는데;;
@별똥별-star Жыл бұрын
제 최애 비행기가 이런 과정에 이런 성능 이였다니 한번 꼭 타보고 싶네요
@wolf_1928 Жыл бұрын
내가 가장 좋아하는 보잉기체
@Dardarlover Жыл бұрын
동체를 오븐에 굽다니ㅋㅋ갓 나온 따끈따끈한 비행기 ㅎㅎㅎㅎ
@juniljeong2029 Жыл бұрын
와 탈보잉이네 350 비교하면 어떤지 알려주세용
@Tony_aviation Жыл бұрын
최근 B787 생산에 좀 문제가 있는거같던데... 잘 해결되길...
@bf-1109 Жыл бұрын
787의 등장은 어떻게보면 기존 대형기들에겐 사형선고...ㅋㅋ;;
@NH_NH-NH Жыл бұрын
사실 등장 배경은 그 반대입니다. 787의 등장으로 대형기가 저물게 된 게 아니라, 운용비용이 많이 들어가는 대형기 시대를 종결하고 싶었던 항공사의 요구에 따라 787이 개발된 거죠.
@user-ri73bdis88h7 Жыл бұрын
그냥 같은거리 갈수있는 더 작은 기종이 있으면 그걸로 수요를 다 갈라버리니 대형기는 살아남을수가 없네요 나중에는 협동체가 대양횡단 하면서 787 350도 잡아먹을듯.
@USER_LJW Жыл бұрын
최첨단 L-1011도 비슷한 이유로 DC-10에 밀렸었죠?
@WERAT-b4d Жыл бұрын
에어버스랑 보잉 777과 737도 해주세요
@Gone1019 Жыл бұрын
최근 넷플릭스 보잉을 보았는데 물론 안전하고 좋은 항공기지만 예전같지만은 않다는 생각이 들어 아쉽더라구요
요즘 비행기는 좀 너무 의외로 보잉이 사고가 많죠.. 777MAX인가?? 그거, 뭐 첨단으로 들어가지만 아직 747이나 380, 737이런 기종들 보다는 안정화가 안된 느낌이랄까요? 의외로 380이 사고없이 쫑친 기종이 되어 버렸고,, 사고 나면 대형일듯 했지만,, 뭐 승객이 기종 선택해서 탈 운명이 아니라, 시간과 운임보고 타는 운명들이라, 어쩔 수 없긴 하지만, 조종사의 과실이 아니라 비행기의 고질병으로 앞으로는 사고가 좀 안났으면 합니다.
@skim5788 Жыл бұрын
737 MAX 입니다
@TheBluelich Жыл бұрын
737맥스죠. 협동체의 흑역사
@brando4433 Жыл бұрын
사실 영상의 787도 결함때문에 계속 인도 정지되고 풀리고를 최근에도 반복하고 있습니다
@user-underdasea Жыл бұрын
@@skim5788 777x도 걸핏하면 결함때매 상업운항 시작 날짜가 연기되고 있는 상황이라 사실상 도긴개긴임
@skim5788 Жыл бұрын
@@user-underdasea 저도 개인적으로 비호감 기종입니다. A350 이 경험상 쵝오
@siusiuss Жыл бұрын
good
@jaepark66482 ай бұрын
자 이제 787의 기술을 737에 적용을 해줘! 구닥다리 737을 언제까지 조종하게 만들거야!
@장보성-w6gАй бұрын
걱정마 737 대체 기종은 당장 안만들어도 757이랑 767 중간 사이즈 크기 협동체 만들겠데 797 프로젝트 승인됨.
@jaepark6648Ай бұрын
@@장보성-w6g오쒸예! 797 이름도 멋있어!
@oddie1427 Жыл бұрын
보잉 787은 항공산업의 새 시대를 열기에 충분한 비행기가 틀림없다.
@ohnato6 ай бұрын
나이트메어 라이너
@hangunyoung6694 Жыл бұрын
B787:안녕 내이름은 b787 만나서 반가워 ㅋㅋ^_^
@siusiuss Жыл бұрын
😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤😂😂😂😂
@유로유庾路冇 Жыл бұрын
또한 우래 개발 산업 구조는 복잡하게 되어 있다. 또한 신끼있는 자들이 많은 사람들의 생각을 조작해서 집중력을 떨어 트려서 어렵게 느끼도록 하는 경우도 발생하며 , 일하다 보면 워낙 부품이 많아서 부품 설계중 동체 부품의 실수 확률로 미리 예방하는 등의 설계 등의 도면 노가다 , 작업 , 제조 노가다 등이 스트레스 요소가 많으니 . 개발이 어렵다고 하소연하는것일 뿐이다.
@난A350을좋아해20 күн бұрын
그러나 나는 350을 좋아하고있습니다..ㅋㅋ
@다함께야호 Жыл бұрын
ㅁㅏㅇ할 회사 ㅓㄱ지로 끌고 가는 미 정부......
@sharhu Жыл бұрын
787이682잡아먹어써
@TheBluelich Жыл бұрын
광동체는 잘만들면서 ㅈ동체인 738은 ㅈ같이 만들던가 그쪽만 더글라스 씹ㅅ...읍읍
@sharhu Жыл бұрын
고릴라로환생하라고유도해주는거야
@GTSOON-he6qw5 ай бұрын
솔까 787이 뭐가 그렇게 좋음? 이코노미타면 다 똑같은 닭장 ㅋㅋㅋ
@dongincheonrapid2 ай бұрын
그건 모든 여객기가 다 해당함
@렌고쿠쿄쥬로-x6w2 ай бұрын
그건 초대형기도 마찬가지 아닌가 ㅋㅋ
@대댓글알림설정안함7 ай бұрын
요즘 결함때문에...망조가
@sharhu Жыл бұрын
787 개명 바나나
@youngsukj.5234 Жыл бұрын
안되
@sharhu Жыл бұрын
코모도왕도마뱀 개명 적십자
@gtr-teamhowyujun73259 ай бұрын
근데 일본은 비행기 만들지도 못하면서 왜 일본에서 생산하는거에여?
@dongincheonrapid2 ай бұрын
부품 생산
@렌고쿠쿄쥬로-x6w2 ай бұрын
일본산 부붐이 ㅈㄴ많이 들가니까
@sharhu Жыл бұрын
777 개명 RANDOM
@zionlee7773 Жыл бұрын
1빠
@유로유庾路冇 Жыл бұрын
복합 소재때문이 아니갰지. 철강 산업 언론 포장만 커져 왔고 , 좋아진거 거의 업고 창문이 크게 적용가능한거는 요즘 승객들이 비행기 내부에서 비행기 바같을 구경하려는 사람들이 많으니 승객의 관심을 좀더 확대 하려는거갰고 , 또한 다양한 기능 추가는 문제 되지 않는다. 그냥 이런 유트브 , 뉴스 , 잡지 등에서 언론 포장 플레이 해서 어려워 보이는 것일 뿐이다.
@유로유庾路冇 Жыл бұрын
그냥 나를 죽이거라 신끼있는 것들아.
@중고차딜러1981 Жыл бұрын
옳은 소리. 소신 발언. 다 좋아. 하지만 옳은 소리를 하는 것도 이미지라는 게 있어. 양쪽에게 다 하는 사람과 한쪽한테만 하는 사람. 그게 한동훈과 임은정의 차이야. 한동훈은 문재인 초기 때 화양연화 였다가 소신 지키다가 가시밭길이었고. 임은정은 추미애 러브콜 받고서 중앙진출하고선 추미애 아들 문제 때는 아무 소리 안했지. 거기서 모든 게 끝났지. 거짓말보다 더 나쁜 건 선택적 침묵이야. 임은정의 그 모든 소신발언들이 색을 바래 버렸어. 이젠 정치인으로서의 비전도 안보여.
@유로유庾路冇 Жыл бұрын
아. 또 포장 하네. 뭐 . 다른 나라에 하청 주었다는 거자나.
@지성용-z7s Жыл бұрын
보잉 787 제 네 망 했다.... 너무 답승객이 많았다... 보잉 747 이 무적 이다 !!!! 그 결과 보잉 이 아주 형편이 안 좋아요... 모 !!!! 고등 항공기 자체도 망 했다 !!!! 잘 좀 만들지 ,,, 도대체 덤핑을 어디까지 쳤냐 !!!!! 역시 비행기는 로키드 마겠이야 !!! 애네 전설적 프로 젝트 팀이 있쟎아 !!!! 전설은 어디서나 통 하니까 !!! 짬깐만 한국은 보잉 인데... 어떻게 로키드로 바꾸면 안될까!!! 같은 미국 회사 쟎아 !!!! 서로 코드가 맞는 것 같은데... 니 네가 설계하고 우리가 생산 하고... 그러면 되지 않을 까 !!!! 니 들이 생산을 잘 할 것 같으면 하던가 !!!!! 제가 막지는 않아요... 그 쪽에서 먼저 선택 하세요.. 그리고 스텔스 폭격기 .... 이스라엘 무기 체제에 걸렸거든... 그 해답이 이스라엘 기업을 구매 하는 거냐 !!! 그 기업 특허 기술 등록 했거둔... 그나 결국 미국 전략 핵 폭격기를 쏠 놈이 없겠지요.. 죽 을라면 몬 짓을 못해 !!! 세상 돌아 가는 거 !!!! 나도 모르겠네요..