#Throwback

[@fahrolnansakti3254]

Pecinta old mana like nya ?

[@Yzd89]

Gua lah

[@Iksanmotovlog]

Tampilan tua tp tenaga kuda

[@umamafandi36]

Bagusan yg old

[@rendisetiawan8766]

OLD oke dahh

[@everwsb8046]

Gk salah gua mlih yang old

[@willycrismon98]

Bersyukurlah kalian yg punya CB dan CBR old..karna generasi itulah yg terakhir memakai mesin tipe overbore👍👊biarin body jadul..tapi mesin masih bisa lah buat buntutin GSX dam R15 V3..

[@Infobatamchanel]

Betul bg,tpi saya perihatin lihat new cb cepat kali sesak nafas 😂😂😂

[@willycrismon98]

@@Infobatamchanel ya kan dia pake tipe mesin yg bukan overbore..jadi cuman menang di rpm awal sama tengah..atasnya kopong

[@FIRMANMAULANA-tj4ec]

@@willycrismon98 tapi jos lah buat macet an, cb old gua dah jual ganti yg new cb, plus lebih irit 😂

[@yogiwahyu7923]

Gsx overbore ngab power lebih gede jg

[@Zerologic8888]

Tpi jujur aja gw ga kuat sama bensinnya apalagi udh ganti knalpot racing

[@lekjeruk430]

Itulah keunggulan cb old gaess angkatan boleh kalah tapi tenaga gak kalah sama new cb pokoknya,tetap satu ONE HART pokoknya😉😉😉

[@sugeriar2981]

Iyaa bro motor terbaik yang pernah di keluarin AHM🤘😎

[@muhamadadikhoiron3296]

@@sugeriar2981 iya barang istimewa tapi lebih bagus yg original

[@dodiks5453]

Old cb tarikan atas kerasa jmbak

[@agusrohana8143]

Sama old Vixion pasti kalah

[@teguhsw2569]

udh pernah t coba sama old vixion tetep old cb yg hebat

[@akhmadtohari6049]

New itu tarikan awal ngejambak tp gigi 5.6 Tenaga gak ada Sedangkan yg old tenaga awal gak ngejambak tp tenaga atas dpt bgt ....

[@habibmaulana3]

Akhmad Tohari kalo DOHC mainnya di putaran tinggi

[@akhmadjefri3448]

Gua setuju selalu pengguna old cb150 gigi 1-3 g greget udah gigi 456 wuuuh wuswuswsu

[@yanyangustian5603]

Karakter touring biasanya jambakan ada,top nya jdi korban

[@KKNUMJEMBER17RANUPAKIS]

Ane pengguna ncb kalau Ke Gigi 4 Ke 5 enak banget gan tenaganya masih ngisi terus, buat santai enak banget... Gx perlu buat balap"an deh wkwkwk. Yang penting bisa nyari nafkah

[@fhrd.na1]

Kalo yg lama itu overbore gan (63x47) kalo yg baru itu overstroke dan Overbore (57x58) kalo gak salah

[@kaisarbetabara234]

ane mantan pengguna cb150 old om, saran nih perhatiin bner rpm nya, klo standart gitu ganti gigi paling enak rpm 10,5k.. klo lebih dr itu ga ngangkat tenaga nya om.. klo lawan cbr knp bs kalah krn emg spek mesin cbr agak beda tipis (non kickstart, timing pemgapian) tp yg agak beda lagi gara2 bodi nya lebih aero.. soal cb150 new, itu motor emg di desain buat jalanan indon yg lebih perlu torsi dr pada tenaga, sumpah nyaman bets dah klo udh nanjak2 ato macet2 pake cb150 new.. klo jalan lurus gitu mah enakan overbore kemana2.. hahaha

[@riztaurolatino4475]

Gw setuju ... Tpi overbore tanjakan jg enak , Tahan gas di gigi 2 ...

[@fardanthea993]

Kalau new.. Di jalan lurus brgtar om.. Kalau old.. Masih di hajar terus.. Me old om.. Salam satu aspal dari tangerang om

[@alifym7016]

Kalo gw pribadi malah suka rpm 11.5 om dari pada 10.5

[@Ayam_Rainbow_gokil91]

11.5 udah ngorok mesinnya

[@piolombokadventures7445]

Sama, sy juga mantan penunggang yg old, bener bgt tuh, kalo shift gear emank mantepnya di 10500an..karena kalo di atas itu top speed juga gk maksimal

[@zamiararya9783]

memang gua akuin sbg pemakai cb150r , v1,2,3.. v1 untuk mesin tarikan awal agak agak lama, tidak seperti v2,v3.. tp kalo udah ditrek lurus gigi 4keatas parah banget kencengnya..

[@reno3636]

Sekedar informasi aja bang dari gw: CBR sama Old CB pake gear ukuran gede buat nyari top speed,soalnya tipe mesinnya overbore(ngeri di atas).kalo pake gear ukuran yang kecil,top speednya gak ngangkat gegara gear ukuran kecil itu buat nyari awalan doang..kalo new cb masih oke lah pake gear kecil,tapi kalo mesin overbore sama sekali gak cocok.

[@serahkau]

@@reno3636 bukannya gear kecil tu lebih ke top speed ya ? Klo gear besar mainnya ke torsi awal

[@reno3636]

@@serahkau bukan lahh bang..gear kecil itu mainnya di torsi,secara nafasnya di gigi 1,2 aja panjang bgt kalo pake gear kecil

[@reno3636]

@@serahkau gear besar mainnya di top speed,gear kecil mainnya di torsi awal..secara limiternya jadi lebih panjang(nggak gampang limit di gigi 1,2) kalo pake gear kecil

[@wahyuhamdani7935]

​@@reno3636 kebalik bg.. blajar lg

[@kaddurigechollepollenk4774]

old cb150r ttep mantap bang

[@yanyangustian5603]

Joss.. Jdi tau perbedaan karakter masing2 motor,kebetulan pake cb150r old 2013 jg 😬

[@JinggaOfficial72]

gw sering lawan CBR150 tapi gw kepret terus tu CBR150 tapi ngga ketinggalan jau si cuma 1 body aja. Motor sama2 standar Dealer itu yang joki parah limit terus pas oper gigi

[@liarliar1549]

Sama punya temen gw cb new diulang ulang tetep unggul punya gw yang old

[@1hour_nation]

mungkin soalnya mesin old cb150r itu sama-sama overbore engine kayak cbr150, jadi di rpm atas, top speednya dapet, sedangkan cb150r new itu pake over stroke engine yang mengejar torsi untuk mencapai top speed (hal itu juga dilakukan karena ban belakang lebih besar dari versi sebelumnya)

[@can_opener1796]

Bukan over stroke tpi lebih tepatnya square/near squre

[@rezkyperdana3956]

sy punya CB150R Old..larix lumayan ringan, aku buka saringan knalpot...suarax jg OK...kayak racing.❤❤

[@irwanyoga8972]

Mantap cb 150 r old tapi punya q cb 150 r new gpp lah agak kecewa klok kalah,tapi dari vidio ini tau perbandingan speednya 👍

[@Channel17-c5b]

Irwan Yoga ia ni bang gua jg pngguna cb150 new top speed agak kurang mantep.... Ganti gear kali ya... Biar top speed nya mantapz

[@irwanyoga8972]

Nana Sukarna kalok pingin larinya mantep ganti peleng jari" bang,punya q aku gnti peleng jari" larinya jos gan top speed 148 KM

[@yudiragil102]

new cb kenceng kalau pake knalpot standart. klw ganti knalpot gak di rubah settingannya ya gitu jd lemot

[@billyridiansyah5306]

saran aja bang, saya lihat kalo pake rantai triple s/sss ,itu lebih enteng gan dan nafasnya agak nambah

[@ulil_-bw9oe]

Ane punya yg old,bt sama old nya yuk om😂😂😂😂

[@yanuardiramadhan1431]

cb150r old silindernya lebih gede dibanding yg new bang, makanya bandelan cb150r old.

[@bayuyuda3335]

Cb 150street fire mantabdi tarikan atas . Benar emang omongan Abang ini .kuat di tarikan atas cb keluaran lama ini bosku.

[@abdimotovlog3745]

Cb150r new rasio gearnya 15/46, jadi ga pantas buat ngebut atau ngejar topseed. Rasio gear 15/46 cocok buat tanjakan dan touring2.. Kalau mau rasio gear cb new ganti jadi disamain kaya cbr rasionya 15/43 biar lebih mantap speednya

[@Ayam_Rainbow_gokil91]

ABDIMOTOVLOG bukannya 47 bg,cb saya 47 saya itung

[@abdimotovlog3745]

Firman Maulidin 46 boss.

[@rakaputra2069]

Gak ngaruh om aku dh coba. Malah berkurang tenaga nya

[@agusarachman6973]

15/46 emang ratio gear akhir bawaan CBR 150R, bang...

[@yerex1534]

@@rakaputra2069 ngaruh gan saya pke byson lemot aj gear std 14-40 saya ganti 15-40 bisa 125 awlnya cmn 120 an

[@mamanmumuh6498]

Cbr old k45 the real DOHC Plus over bore👍

[@anditono2536]

Kayak Supra fi vs Supra karbu Begitu pula dengan cb , yg ijeksi tarikan jos , nafas pendek , jarak jauh agak kurang , kebalikan versi karbu

[@faisalalfizar6770]

Duh klo yg old cb150 oper giginya bener, menang terus tuh 😅

[@sugeriar2981]

benrr bang

[@naufalwahyu4944]

Kira kira enak nya di rpm berapa bro, maklum habus beli bekas baru 3 bulan

[@SandyWahyudy7054]

R15 v3 vs cbr 150 r k45 menang siapa ya bro trek lurus aja.

[@dedyclasik2595]

Menang r15

[@samsularifin9810]

Memang saya selaku rider CB150 v2, v2 keatas itu menang torsi tarikan bawah, top speed kurang apalagi klo udah gigi 5 keatas berat. Cocok ni jadiin supermoto :'v

[@ryanwhisnubrata1969]

6:05 Disinilah sy selaku cb old owner merasa puas dan bangga . Tp kesusul jg sm cbr wkwk

[@krisrajagukguk884]

Saya pake cb150r led se 2016..km nya udah 44ribuan dalam waktu 3 tahun

[@Lam-S90]

saya old cb150 2013, km baru 41500an om...

[@anjritt5599]

Pengguna OLD emang bener ,,123 emang agak berat,,tp kalonudah 456 rasanya wussss aja

[@chanelbiasalah]

Misalnya old cb overbor terus di besarin lagi pistonnya tarikan bawahnya gak ada ya

[@avitferdiansyah1792]

yap tarikan bawah bakal lemot tapi peak power nya naik dan limiter nya pun bisa dinaikin lebih tinggi

[@BelungKak85]

Ini mantap d tes d jelasin spesifikasi motor masing2.Josss

[@wirasetiabali4733]

saya pengguna cb 150R old, memang cb old tarikan lebih mantap di RPM atas ketimbang cb new. cb new mesin didesain utk touring dan tanjakan yg lebih membutuhkan torsi ketimbang power, kalo CBR memang teknologi masih lbh baik dikit dari cb old maupun cb new, itu mungkin yg membuat CBR sdikit lebih unggul dlm top speed. mungkin next bisa kasi perbandingan dgn CBR new juga donk min.

[@yusufderi9115]

Gue kasih penjelasan secara rinci berdasarkan logika dan pengalaman yg pernah gue Alami, kenapa Honda CBR old.150 R FI sedikit lebih unggul dari Honda Old CB.150 R FI. Pertama : knapa Honda old CBR.150 R FI lebih unggul dan tenaga serta napasnya lebih unggul dibanding Old CB.150 R FI padahal dari Karakter type basis Mesin sama yaitu DOHC Over bore yg mana putaran Atasnya terkenal lebih bertenaga, lebih ganas dan napas lebih panjang..serta top speed lebih tinggi. CBR.150 sedikit lebih unggul top speednya karna yg CBR.150 R FI pull Firing yg mana kelebihan motor type bodi Pairing ( sport) bisa membelah angin atau hempasan Angin mengantam Raidernya gak fokus kebagian seluruh badan, sdg kan yg Old CB.150 R FI, type bodi Motor Model Neked bike yg mana kelemehannya jika dikecepatan tinggi hempasan Angin yg menghantam Rider / joke terfokus berada ditengah mengantam Ridernya dan itu bisa mengurangi Sedikit Tenaga Motor, Kedua : Old CBR.150 R FI Mepping setingan ECUnya terhadap Power motor sedikit lebih Powerfull atau batas limiter RPMnya sedikit lebih tinggi dari Old CB.150 R FI. Sehingga berimbas ke napasnya Motor menjadi lebih panjang. Diputaran Mesin Rpm Atasnya, lalu yg ketiga : Old CBR.150 R FI walau pun bobot Motor lebih Berat jika dibandingkan dgn Old CB.150 R FI, tapi Honda Old CBR.150 R FI. Mengimbanginya dgn Ukuran Gear set yg berbeda dgn ukuran gear set Old CB.150 R FI, yg mana Untuk gear set Honda Old CBR.150 R FI, menggunakan Ukuran gear set Depan 15 Mata dan belakang 43 mata, sdg kan Old CB.150 R FI menggunakan Ukuran Gear set Depan 15 mata dan belakang 45 mata, maka disini kita bisa simpulkan Klu untuk Putaran Atas sdh jelas yg Old CBR.150 R FI Menggunakan ukuran gear belakangnya 43 mata, dan ini menjadi Tambahan Keunggulan bagi old CBR.150 R FI, karna dgn Penggunaan gear belakang yg sedikit lebih kecil terpaut 2 mata gear menjadikan Old CBR.150 R FI atasannya menjadi lebih unggul dan napas lebih panjang jika dibandingkan dgn Gear set yg digunakan Old CB.150 R FI yg menggunakan Gear belakang yg lebih besar ukuran dari ukuran gear belakangnya Old CBR.150 R FI walaupun gear depanya Baik Honda Old CBR.150 R FI Mau pun Old CB.150 R Fi, sama2 menggunakan ukuran gear depan 15 mata, jd logikanya tentang perhitungan Rasio gear pada Roda motor jika Gear belakangnya diperbesar maka akan mendapatkan keuntungan Putaran Bawah / akselerasi bawahnya lebih berisi dan lebih ringan tapi untuk putaran Atasnya power menjadi berkurang, napas menjadi pendek2 dan top speed menjadi kurang tinggi, sdg kan jika Memperkecil/ menurunkan Ukuran gear belakangnya maka keunggulan yg didapat Putaran atasnya lebih dapat, lebih berisi napas lebih panjang dan top speed menjadi sedikit lebih tinggi, tapi, kelemahannya putaran bawahnya akan sedikit lemot dan kurang bertenaga/ sedikit berat tarikannya dan akselerasi bawahnya kurang dapat dan tidak lincah sprt itu klu berdasarkan pengalaman yg gue dapat sih sprt itu? Tapi, bkn itu saja kepiawean joki serta Bobot pengendara juga bisa menjadi pengaruh dan bahan pertimbangan sih.

[@yusufderi9115]

Gue kasih penjelasan secara rinci berdasarkan logika dan pengalaman yg pernah gue Alami, kenapa Honda CBR old.150 R FI sedikit lebih unggul dari Honda Old CB.150 R FI. Pertama : knapa Honda old CBR.150 R FI lebih unggul dan tenaga serta napasnya lebih unggul dibanding Old CB.150 R FI padahal dari Karakter type basis Mesin sama yaitu DOHC Over bore yg mana putaran Atasnya terkenal lebih bertenaga, lebih ganas dan napas lebih panjang..serta top speed lebih tinggi. CBR.150 sedikit lebih unggul top speednya karna yg CBR.150 R FI pull Firing yg mana kelebihan motor type bodi Pairing ( sport) bisa membelah angin atau hempasan Angin mengantam Raidernya gak fokus kebagian seluruh badan, sdg kan yg Old CB.150 R FI, type bodi Motor Model Neked bike yg mana kelemehannya jika dikecepatan tinggi hempasan Angin yg menghantam Rider / joke terfokus berada ditengah mengantam Ridernya dan itu bisa mengurangi Sedikit Tenaga Motor, Kedua : Old CBR.150 R FI Mepping setingan ECUnya terhadap Power motor sedikit lebih Powerfull atau batas limiter RPMnya sedikit lebih tinggi dari Old CB.150 R FI. Sehingga berimbas ke napasnya Motor menjadi lebih panjang. Diputaran Mesin Rpm Atasnya, lalu yg ketiga : Old CBR.150 R FI walau pun bobot Motor lebih Berat jika dibandingkan dgn Old CB.150 R FI, tapi Honda Old CBR.150 R FI. Mengimbanginya dgn Ukuran Gear set yg berbeda dgn ukuran gear set Old CB.150 R FI, yg mana Untuk gear set Honda Old CBR.150 R FI, menggunakan Ukuran gear set Depan 15 Mata dan belakang 43 mata, sdg kan Old CB.150 R FI menggunakan Ukuran Gear set Depan 15 mata dan belakang 45 mata, maka disini kita bisa simpulkan Klu untuk Putaran Atas sdh jelas yg Old CBR.150 R FI Menggunakan ukuran gear belakangnya 43 mata, dan ini menjadi Tambahan Keunggulan bagi old CBR.150 R FI, karna dgn Penggunaan gear belakang yg sedikit lebih kecil terpaut 2 mata gear menjadikan Old CBR.150 R FI atasannya menjadi lebih unggul dan napas lebih panjang jika dibandingkan dgn Gear set yg digunakan Old CB.150 R FI yg menggunakan Gear belakang yg lebih besar ukuran dari ukuran gear belakangnya Old CBR.150 R FI walaupun gear depanya Baik Honda Old CBR.150 R FI Mau pun Old CB.150 R Fi, sama2 menggunakan ukuran gear depan 15 mata, jd logikanya tentang perhitungan Rasio gear pada Roda motor jika Gear belakangnya diperbesar maka akan mendapatkan keuntungan Putaran Bawah / akselerasi bawahnya lebih berisi dan lebih ringan tapi untuk putaran Atasnya power menjadi berkurang, napas menjadi pendek2 dan top speed menjadi kurang tinggi, sdg kan jika Memperkecil/ menurunkan Ukuran gear belakangnya maka keunggulan yg didapat Putaran atasnya lebih dapat, lebih berisi napas lebih panjang dan top speed menjadi sedikit lebih tinggi, tapi, kelemahannya putaran bawahnya akan sedikit lemot dan kurang bertenaga/ sedikit berat tarikannya dan akselerasi bawahnya kurang dapat dan tidak lincah sprt itu klu berdasarkan pengalaman yg gue dapat sih sprt itu? Tapi, bkn itu saja kepiawean joki serta Bobot pengendara juga bisa menjadi pengaruh dan bahan pertimbangan sih.

[@reno3636]

Sekedar informasi aja bang dari gw: CBR sama Old CB pake gear ukuran gede buat nyari top speed,soalnya tipe mesinnya overbore(ngeri di atas).kalo pake gear ukuran yang kecil,top speednya gak ngangkat gegara gear ukuran kecil itu buat nyari awalan doang..kalo new cb masih oke lah pake gear kecil,tapi kalo mesin overbore sama sekali gak cocok. Gear kecil cuma buat di awalan biar Nggak ngelimit pas masih gigi 1 & 2

[@jellodxo2470]

Owalahh Ini Dia Yang Motor Nya Si "Ehwww Titit Meong, Woooo"😂 Yang Ban Nya Slide Dan Hampir Ga Pulang😆

[@Langramadhan98]

Wkwkwk FDR XR

[@achmadfahruddin5479]

Tetap Old CB150R sampai sekarang, mesin OVERBORE MANTAAAAAAAAP apalagi urusan tarikan atas alias nafas panjang bener dari pada punya New atau CBR

[@parungchanel6090]

Maksud mesin overbore apa ya om,baru pny Cb old

[@budaklieur3808]

Ncb enak d akselarasi, d awal enak tenaga nya, buat jalan tukang tikung enak

[@hanen728]

Cb old itu berat bngt, tapi kalo sudah panas kencang bngt ini motor! Memang paling enak oper gigi mendekati limit.. Karna dari awal tarikan sampe mendekati limit, tarikan gas masih dapet😂

[@gohan9436]

Pingin punya yg cbr 150 k45, jadi beli juga akhirnya nih...

[@Aziz_17]

Mantap ane juga punya warna hitam

[@wismansalindri]

Lah ternyata ini channel DAVIDDEKONT0L gak nyadar gua, sering nonton channel DAVIDDEKONT0L ternyata udh dari dulu bikin channel bunuh diri, mantaff bang

[@Omeshmahesa]

Kalo cb 150R StreetFire enak ga bos yg mesin DOHC

[@porangasahan4574]

Mas itu ngoper kopling nya gas di turunin apa tetap di benam..

[@Lam-S90]

tetap setia pd cb150r old.haha

[@youtubehalo_mas_maul]

Tetep motor tua itu mesinya oke gak kalah sama adek²nya.. asal perwatan juga harus oke.. 😁👍🏻

[@wahyurb3051]

Info aja bro kalo CBR k45 lokal 2014itu speed/torsi daya maksimum nya nyampe 155km/jam. Dan New cbr150r facelift 2016 sampe 147km/jam kalo CB150R old speed paling nyampe 140km/jam. Bukan hanya dari segi aerodinamis aja emang dari daya speed pun emang udh beda. 😁 jadi wajar aja kalo kalah meskipun class cc nya sama. Orang beda settingan dari mesinnya.

[@josepharkan1242]

Emang iya mas. Dulu pihak AHM sendiri mengakui kalo CB150R setting mesinnya sudah disesuaikan untuk tahan terhadap BBM premium/pertalite karena target penjualannya lebih luas kepada masyarakat Indo. Sedangkan mesin CBR150 tidak disesuaikan karena masih dianggap eksklusif. Konsekuensinya ya power CB sedikit lebih rendah. Walaupun begitu saya sebagai pengguna CB old mengakui bahwa aerodinamis CB old kurang bagus. Soalnya dulu top speednya cuma 141km/h. Setelah saya pasang full fairing model CBR250 3 bulan lalu dengan sedikit modif rangka, top speednya sekarang bisa sampe 148km/h.

[@pancasetiawan4521]

Iya bang , saya jga pengguna k45a ini full standar aja udh 157kmh di trek 200 sampe 500 meter belom top speed mungkin bisa lebih lagi , jadi gk kaget kalo kalah sama R15 v3 karna kalah di 200meter

[@gilarharya.santosa8588]

Kalo buat race,usahain jgn sampe nemu limiter bang,perpindahan gigi usahain di power max yg ada di catetan spek,jadi kcepatan bisa maximal...

[@aldoricardo1869]

Betul bang

[@selektairama1304]

Paling demen manas manasin nmax pake cb 150r old

[@_bagiasedana2857]

Bukan levelnya itu, Nmax lawan PCX itu baru sekasta

[@nurhidayat4854]

Udh pernah nonton nih Vidio sebelumnya cman nggk ngeh kalo chenel lu bang 😅 ngengeeeeeng

[@adhen2853]

Aahaha coba itu yg cbr 150 r ,rantainya di kasih oli .

[@aryyadi1463]

Saya pengguna cb 150 old,klo bisa sampai gigi 5 aja klo gigi 6 tenaga nya ilang boz

[@enesjaya3771]

Bang David mau tanya old cb nya pake setir merek apa kok kelihatanya nyaman

[@bramensetyawijaya5070]

Jangan sampai limit nya keluar bang. Sekali keluar limitnya,maka kesempatan buat yang musuh nyusul. 🤦🏻‍♂️

[@barbaramosa8911]

Betul,

[@Johan-ud8qd]

2019 nonton ini🤘🏻😁

[@maspai9098]

2021 bro😂

[@Johan-ud8qd]

@@maspai9098 wkwkwk. masih doyan sama shifting nya🙂

[@ArifIrama]

2024 haha

[@saifulbahri4554]

Iya bang faeringnya itu .. buat speed jrak jauh bang

[@barrudin1986]

Saya pemakai old cb 150 r 2013/11 Belum pernah top speed sampai gas mentok,pernah sampai 122 tapi gas belum mentok di gigi 6.pernah juga 118 kpj di gigi 4,,gas belum pol Iimit di 11.000 rpm.2018 spull mati,,saya ganti baru,,bisa 12.000 rpm belum limit,,terakhir itu 118 kpj gigi 4.saya gak berani lagi,,jalanan jakarta ngeri,,,

[@cenz6240]

old cbr150r 2015, mayan bang saya dapet top speed 136 di gigi 5 .. emg ngejambak diatas kerasanya

[@rudisatria9726]

itu NCB pengaruh knalpot jd ngempos tenaga jd cpt limite.. tll gede slincer tp gak imbang ama spek mesin bos.. coba pkai slincer FU thailand+filter buka aja, bisa lbih nampol tenaga drpd pkai slincer racing tp ngempos di rpm atas

[@janganditontonchannel2031]

Itu cb 150 old kena limit jd kalah,aga telat oper gigi

[@avitferdiansyah1792]

buset kalo disamain spek nya pake knalpot panjang dan open filter gua tetep ke OCB dari karakter mesinnya aja dah keliatan

[@fadlyadnin9848]

Ternyata gue ngikutin dari jaman ini bang😂 kangen jaman lo sering ngonten bang

[@boimsenju5481]

CBR K45 emang pilihan paling masuk akal di harga segitu

[@mynameisjouli.]

yang jarang di ketahui orang.. jika tuas gas di tangan kanan udah mentok. saat itulah tuas tangan kiri di putar biar tambah tenaga..😂😂

[@ArifIrama]

Mana mana Produk dari Brand. Keluaran Utama itu wajib bagus dari Segala Segi . Karena utk Bersaing dan Menarik daya Konsumen. Wlo. Akhirnya Konsumen yg bisa Menilai. Apakah gagal /Tidak. Memang terbukti Cb 150 Old Ok bangettt Vixson keluar Pertama. Jg ok

[@allirisco1595]

Cobak ncbnya ganti jari2 ngimbangin bobot old cb yang ringan

[@aldiansofficial3657]

Yang new cb150r baper langsung dluan wkwk

[@satriaramadhan2955]

Salam aspal. Test pertama oper giginya trlalu bnyak gas, n test kedua telat gigi jadi sama CBR kesalip

[@robialvinsa-lo5jv]

old cb nafasnya panjang gigi 3&4 masih berasa pengen narik terus.

[@impostor6908]

Aku pun sebagai pemakai ocb juga sering kena limit,karna rpm nya naiknya cepet banget

[@iflyofficial1746]

Kenapa cb150r yang baru pas masuk gigi 5-6 tenaganya kok gak kenceng ?

[@aqilaarkan2207]

Emg mesin nya skrg dibuat responsif di gigi awal aja,gigi atasnya di setting ngempos,gara2 tipe mesinya near square juga sih

[@33_zidniarsalatqiya_xi.99]

Buset cb old kaya marlin menusuk di akhir😂

[@perrubayuanggara9039]

New cb gw kalo udah gigi 6 rasanya pengen naik ke gigi 7 😭😭

[@Leonaaa2022]

Trueeee😭☝️

[@lunaalexa6446]

Gw pake old cb 2015 ,pake luar kotaan mantap banget

[@masarjun9321]

Mantap bosku CB 150R led pke kapala kawasaki Z250 CB 150R facelift gw mas tarikan y agak berat gtu kira"apa y ya padahal pke pertamax turbo

[@loex7689]

Jangan pake yg turbo gan

[@Myplaylist17417]

Saran juga abangkuh. Track nya kan ga terlalu panjang itu. Nah saya yakin kalo abangkuh pas dalam waktu pergantian gigi mudah2an bisa menang tu lawan cbr. Saya udah pernah nyoba Intinya cb old lawan cb new udah pasti cb old lah. Kalo lawan cbr harus pinter2 ngatur timing pergantian giginya

[@janganditontonchannel2031]

Tetep seri k15 yang terbaik untuk mesin

[@agunglfc5079]

Cb150 old pasaran harga masih brp kang

[@BektiChanel]

Gw penguna cb150R 2016/led memang sih menang tarikan untuk speed juga kurang tapi setelah ban di ganti turunin d/b 90/80 100/80 mending sih lebih ringan buat speed tapi ya kasian mesinnya karna bukan buat balap 😅😅😅😅

[@m_isrofun3313]

Bang yg old cb tu knalpot racing di seting lagi gak apa tinggal psang aja

[@maullanaaryatm9496]

"bisa di lihat, udah 31rb KM.. yaa ini motor dah keliling dunia". 🤣🤣🤣

[@calongamers8539]

Beat gua udah 59 rb😪

[@ahmadghulamazkiya6925]

Supra 2010 udh kembali ke 0

[@candezgultoms.h792]

Semua tergantung di joki bro jangan salahin motornya 😂

[@REKOMENDASI7ANIME]

Benar

[@nihil3604]

Motor juga ngaruh bro bukan cuma joki doang

[@diosiregar9541]

Cb old k45 emg joss bodynya emang kurang menarik , tapi mesinnya joss yg new tarikan bawah aja ok ,tengah atas gak ada lari, tapi yg old tengah atasnya joss parah

[@ekyramadhan8527]

Gak salah dah masih melihara cb150r old SE 2015, kondisi kinyis, terawat, jarang jalan pula. Emg faktanya mesin pengembangan dari cbr150 CBU lebih unggul banyak hal ketimbang new gen mesin square.

[@adonzsky8632]

cb sf old emang gokzz,sayang tanpa faring,dibawa kaya apa gk geder/goyang,blm coba top speed sii,tpi pas masuk rpm 11 salute pkoknya

[@muhaiminyusuf7033]

Gue pernah sampe 160 ngab di turunan itu bener" dah

[@bang_iyanjbg8943]

cbr k45overbore itu kayaknya .sama kayak ocb mesinya.. spek beda tipis aja

[@sarimisedab7968]

Bang boleh tau ga oil nya SB old 150 r tu pake apa bang

[@risky98]

Yg old tinggal ganti piston cbr udh bisa 180 cc. Bang. Gk ribet langkah udh lmyn panjang

[@avitferdiansyah1792]

mana ada sama aja diameter piston nya OCB sama OCBR

[@risky98]

@@avitferdiansyah1792 yg new bos mksd nya kblik ngetik e. New piston58 langkah 58. Ganti aja piston cb lama yg piston 63,5. Udh 180 cc.

[@SLOTER-NGGUNUNG22]

CBR150.. sama persis punyaku ndan..

[@imamkenzy2752]

PUNYA ANE CBR 150 R 2018 . PERNAH LAWAN R15 . BEDA TIPIS SAMA CBR 150 R . MENANG CBR 150 R . ANE ENGGA TAU BISA MENANG TIPIS . APA KARNA JOKI NYA ATAU EMANG KARNA MOTOR NYA SPEED NYA GOD .

[@ulilalbab6249]

R15 yang v2 apa v3 bro . Kalo v2 sama crb150r 2018 emang kalah tp kalo sama yang v3 kebalikanya

[@kahfibonboy]

tergantung trek, joki, skill, berat badan, settingan motor,

[@dianjulianto6658]

V3,? jngan mimpi

[@robyfarela3673]

@@dianjulianto6658 mau coba ama gue bang? Biar percaya wkwk

[@dianjulianto6658]

@@robyfarela3673 siap cok

[@tantolusanto2329]

Lokasi dmn bang? Treknya panjang dan mulus jlnnya

[@marpindo]

sy pengguna cb150r old th.2013 sy cuma turunin gear belakang aj pake 43 dan naikin limit d bengkel resmi honda ampe 11.5 yg lain standar,jos ampe 157..ukuran ban emang dah gede belakang 130 depan 110..d test d KP3B serang banten

[@heripurnomo8892]

Habis brp om naikin limit

[@marpindo]

@@heripurnomo8892 klo ngga salah mekanik'y sy kasih 150k..itu d luar biaya service..karena dia yg bilang sanggup bisa naikin limit..belakangan ternyata bisa jg menggunakan piggyback

[@heripurnomo8892]

Kan say pengguna k45 om red line 11500 limit 12000 kalo di naikin 12500 aman kah?

[@marpindo]

@@heripurnomo8892 whaduh..kurang apal..klo secara pribadi sy rasa aman"aj..karena durasi penggunaan max limit itu ngga terlalu lama jg..paling bbrp menit udh abis jln atau ada hambatan d depan'y..

[@heripurnomo8892]

Oh ok om sm mau nanya pake piggy type apa

[@margandathedragon8674]

Saya pengguna CB150R 2019 SE, 145 km/jam

[@suharsosnpcikarang5235]

Punya saya juga sama cuma top speednya belum nyoba..cikarang banyak polisi tidurnya

[@seputarteknologidaninforma5936]

kenapa gasnya di gas sampe limit, tenaga puncak nya jd terbuang sia2

[@bondanbagues694]

uuy semarang hadir gess gk old cb gk bohay haa

[@r4rdianzofficial212]

Bawa motor ampek limit...maen di kompetisi jebol rasio

[@yusufmuhammad3352]

Gear depan belakangnya berapa bang Itu top speed berapa

[@fathulhuda66]

ini jalannya kurang jauh, jadi waktu ocb naik gigi 6 jalan sudah habis sebenernya nafasnya masih panjang

[@cipengrasta4278]

Jarak jauh jangan sampek full limit. Simpen tenega buat jarak jau

[@iyanalvaro2936]

Cb old sya pun sama di tarikan awal pendek dan lambat tapi tarikan atas boleh di adu

[@febriyanpranata1431]

Itu CBR bener"std Ting"aja udh bisa ngalahin yg pakai kenalpot brong apa lagi kalau sdh ganti kenalpot juga tu CBR,tenagany pasti lebih nendang apa lgi rimap ECU ah mntp si

[@riobintang1441]

Gak rugi beli CBR150R

[@arysujatmiko7150]

Bang mau nanya dong,itu riders yg pake cb150r new Arai nya type apa ya bang? Sama jaket alpinestars nya yg type apa ya bang?

[@decade_ch24]

Klo old mesin std pakai type A bro rpm bisa sampai 11 rb

[@fikrinuriman5173]

Akhirnya Di Upload Lagi

[@pandoehandika]

Itu jarak start sampe finis puter balik kira2 brp meter bang ?

[@anggadarmawan3901]

Ga sampe 800 meter kayanya

[@xfriends1346]

Jadi seneng punya cb150r old😅

[@denirahadian8897]

Om david knalpotnya pake merek dan type apa? Mantap dah suaranya..

[@ismailpangaribuan1304]

Boleh tw bbmny irit brp kilo mas

[@muhammadzidandiyatmo9424]

Klo torsi di banding cbr old old CV lebih gigit tapi buat tengah atas cbr old menang lumayan pengalaman adu sama temen 😂

[@oktavioramadanii1809]

Salam dari HSFCI JATIM bang😊

[@11_fathinisnandarulabibi17]

klo gk salah yang new itu dibatasin kecepatan limitnya kan?

[@enopatih2484]

Bisa gak bang, pas pindah gigi ga usah diblayer? Kayak jaman 90an aja 😂

[@yoseppermana4123]

Itu kena limiter... Bkn blayer