No tak, Libore, odpovězte, co chce Kubrt slyšet😂. Já bych na to neměl nervy😉.
@mechorost33333 ай бұрын
Jezdím kamionem dost dlouho a za tohle, co tam ten debílek předváděl, bych ho z toho vytáhl ven. Taky už jsem to chtěl 2x udělat, ale hrdinové se vždycky zamknou a neotevrou ani okno.
@jindrichstepanek96243 ай бұрын
Co myslíš ? To blokování pruhu ?
@mechorost33333 ай бұрын
@@jindrichstepanek9624 Jo, přesně to myslím
@davidox21353 ай бұрын
Je to debil ale kamiony nekontroluji nebo minimálně tak asi proto
@Reny5013 ай бұрын
@@mechorost3333zklidni se taky
@jiridauth63693 ай бұрын
Co s lidmi, když neumí pravidla zipu.
@Bat1nator3 ай бұрын
To je stejné jako motorkáři. Člověk je pouští jak může a pak se stane, že chci předjet cyklistu a protijedoucí motorkář naschvál najede ke středový čáře a vyturuje motor....kamiony, to je kapitola sama o sobě
@Jo-er5zm3 ай бұрын
Jezdím na motorce s v životě by me tohle nenapadlo udělat a ani z okolí neznám nikoho kdo by to dělal, nemáme potřebu to dělat … jsme hned pryč … asi blbej kus 😅
@Marko-wv1jk3 ай бұрын
Tak ty motorky nepoustejte a bude klid. Drzte svuj pruh a motorka pokud ma schopnosti tak vas druhym pruhem predjede.
@scorpionCZE3 ай бұрын
Davide už když jsme se před rokem potkali, jsem se vás ptal na názor na japonské auta, tak jsem nechápal váš zaujatý názor vůči nim. Aktuální Nissan nebyl v nejlepším stavu, ale musíte pochopit kupce, když chce mechanicky spolehlivé auto a nevnucovat mu svůj názor. Koncern VW je taková lidovka, která neurazí, ale ten servis tam člověk zahučí. Hodně jsem toho řídil, sem tam něco i opravuji a co jsem dělal na VW a spol. jsem nechápal v jakých kilometrech se to měnilo. Ty auta dokud fungují jsou super, ale osobně oželím načančaný interiér, ale vyberu si jednoduchý spolehlivý japonský motor. Jasně, ty díly pro VW jsou více dostupné, ale už nejsme v době před 30 lety a rozdíl už v ceně není takový a vše se dá poslat ze zahraničí. Ale chápu že vás ovlivňují peníze a mít auto v servisu je pro vás v pohodě a neřešíte kolik co stojí.
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
skvele receno! VW koncern je fajn, ale ne z hlediska spolehlivosti a ceny oprav.
@joineerhonza3 ай бұрын
počítal někdo- Libore? Asi bych to znovu nedal :D
@pavelspanhel67143 ай бұрын
😂
@zbynasipon75383 ай бұрын
no nechapu ze mu chvili tyka a pak zase vyka
@petrpetr8793 ай бұрын
To úmyslné blokování jízdního pruhu je jako vybržďování. A to dělají labilní nebezpeční idioti, kteří nemají v silničním provozu co dělat.
@klondajk47793 ай бұрын
Nissan nv200 má volant čistokrevný nissan stejný jako Qashqai nebo xtrail, jinak pro nenáročného řidiče je to super nedoceněné auto
@tomaskral80693 ай бұрын
Davide nediv se já co vidím tak vw se sere porat koupíš Japonce a jezdíš rezne to ale jede to porat měl sem starou 6 GG v benzínu a na tom autě na motoru sem za 14 let a 380tis km měnil jen svíčky olej auto má teď 590 tis km a nynější majitelka si ho nemůže vynachválit.
@Unicorn250D3 ай бұрын
Mamut má hydrauliku. Jsou tam zásobníky tlaku (koule) a hydraulicky řízené tlumiče. Špatné nivokoule nemaj na výšku vliv, protože výšku řídí tlumiče. Když je vadný tlakový zásobník, tak auto na silnici divně hopsá. Tady můžou být vadný tlumiče (méně pravděpodobné), snímač výšky (víc pravděpodobné) nebo to prostě někdo votuzil. Tykadla (parkovací senzory) se vysunou po zařazení zpátečky. :)
@JaroslavHasek-ue7cc3 ай бұрын
Bu 😢
@andrewplays17503 ай бұрын
Já myslel ze to bude Polák ale byl to Čech smutný 😢
@duchonpicus38293 ай бұрын
Jsem moc rád že jste natočil toho Mamuta pane Kubrte.Všechny w140 by měli mít dvojité skla.Ale vyrobené pro prezidenti viz Gruzie kterýho to auto zachránilo a do dneška stojí v Gruzii tak ta měla panceřové okna dveře a další čášti auta.Na těch autech Mercedes prodělával a od 2000 roku se za nich začalo šetřit.Jinak co mi mrzí u vás je že se stále nepodíváte na stav oleje než ty motory nastartujete.Další věc je kontrolovat bez diagnostiky je amatérství.
@zdenekfuto13823 ай бұрын
Na nový NV200 jsem před lety koukal v K. Varech. Nakonec jsem vzal Citroen Jumpy. Děláte si srandu z toho interiéru v NV200, ale ten Jumpy byl nakonec ještě horší. Jumpy neměl ani držák na nápoje pro spolujezdce, natož couvací kameru nebo navi.
@zimmik_czgaming85803 ай бұрын
Na Fordy jedině FORScan nebo jiné mám zkušenosti s Delphi a Ford často ukazují co nemají myslím chyby
@erredar45133 ай бұрын
Jo pokud není origo diag. Tak jedině forscan na Forda a mazdu
@CITYTIGERSS3 ай бұрын
Pan Kubrt 😂 Mamuty mali 2 jité sklá s gumou, boli to protihlukové sklá, boli verzie ktoré mali aj pancierové, cuvacie senzory fungujú pri pred face zaradením spiatočky na automate, Mamut mal len tlmiče nie vzduchový podvozok, s280 robili dokonca vo verzii manuál, čo je úlet u tak luxusného auta...napríklad konkurencia Audi a8 d2 mala tiež 2 jité sklá...u e38 neviem ako to bolo, každopádne luxusné vozy
@p_a_l_i_n_o_p_r_o23653 ай бұрын
Volant je z Nissanu Qashqai 1 (J10)
3 ай бұрын
No teda nevím, já jezdím s Caddy Maxi 2018, 2.0 TDI 110kW s DSG, teď jsem jel Itálii a v pohodě 5.3l :D jako k 5.0 a níž se asi nedostanu, ale pod 5.5 v pohodě i na dlouhodobé spotřebě. A toho místa je tam daleko víc jak v tom NV200 :D
@PetrTihelka3 ай бұрын
Zdravím vás chlapi v tom Mondeu co prohlížíte ve videu tak převodovka už není Powerschift ale robotizovaná převodovka mám za to že osmi kvalt v tom roce byl facelift a začali dávat tyhle převodovky já mám 2018 ještě před facelift a je tam 6 ti kvaltovej Powerschift
@ennluki3 ай бұрын
NV200 jsem mel na tyden v Italii, bezne uzitkove auto, hrozny posed za volantem pro vyssiho cloveka (ale to mam i v Jumperu), spotreba byla hezka, na dalnici to moc nejelo,ale jinak vevnitr prakticke a pod vyklopnyma dverma se v desti dobre svacilo :) A ano, bylo to levne poslladane, ale fungovalo. Narazniky se dodavaly v plastu. A 1.5dci hs nezmar co jede,nezere a nema chronicke problemy. Ten stav to ale zabil...tak za 100k s odrenyma usima. PS: NEXENY dava jako prvovyrobu i skodovka...co je spatneho na Ceskych Nexenech? Barumky mam z Portugalska a Madarska.
@patriksinghoffer63053 ай бұрын
Tie parkovacie senzory a ich vysuvanie je cez vzduchový kompresor. Tým, že to dlho stálo mohol odísť. Nachadza sa pod zadným sedadlom za spolujazdcom
@Tomas.R353 ай бұрын
Už nějakou dobu sleduji mondea. Mk5 8.st převodovka u fordu (tzv. řazení kolečkem) je velký špatný. Něco podobného jako powershift u Mk4
@michalhorsky33933 ай бұрын
mamut je bomba a jejich anténky znám jelikož jsem jezdil s mamutem i SL 600 upraveným
@sotoda53 ай бұрын
Mercedes má závodní podvozek to bych nebral 😂😂😂
@zdenekzamecnik70523 ай бұрын
Když vám nezaplatí fakturu za prohlídku, skásnul bych ho při předání auta...
@obcanspravodlivosti78153 ай бұрын
A keď žiadne auto od neho nekúpi.......?????
@LadislavHajik3 ай бұрын
Čo tak trošku zmenu pane Kubrte,prihlásiť sa do CLASH of the stars? Dať si zápas s Drahošem z moravacars? To by bolo niečo 😂
@LadislavHajik3 ай бұрын
Alebo zápas Kubrt vs plešatý hovado 💪👍😎
@jankokoska7099Ай бұрын
Nevím kde co nemcouri viděli ale táta kupoval novýho Dustra ve 2014 a žádná koroze na podvozku nebyla za 10let... letos ho bohužel prodal po nehodě... Koupil opět Dustra 4x4 7letyho po pánovi co bydlel na horách a spodek je zdravej👍
@mariozetik2 ай бұрын
Problém toho Nissanu jsou v zimě kromě koroze i ty maličká kolečka. Má to reálné problémy se sněhem. 1,5dCi od Euro5 je dnes zlatý motor. Ano, první dvě generace byly úplná katastrofa, ale dnes už je to historie. NV200 (i osobní Evalia) mají něco do sebe, ve srovnání s Caddy, Berlingem, Kangoo... ale to zpracování je opravdu spartánské, je to holt pořád spíše dodávka.
@antonjung62513 ай бұрын
Nissan NV200 sa vyrába v Španielsku v Barcelone, bol som v tej fabrike, tiež sa tam vyrábal Pathfinder a Navarra.
@kajak9683 ай бұрын
Fabrika v Barceloně už není.
@kajak9683 ай бұрын
Viš,on v tom kamionu nemůže jet jak on chce.Omezuje ho čas.Čim déle se tam zdrží,tím méně pak dojede. A je těch osobáků pořád víc.Kdyby se osobáky řadily tak jak mají,pak by ti kluci neztráceli nervy.
@antonjung62513 ай бұрын
@@kajak968 Ano, 12/2021 bola zatvorena fabrika v Barcelone ale NV200 sa tam vyrabala do 2019.
@ennluki3 ай бұрын
Jen pro predstavu, predni naraznik na nv200 4400,- na T5 4000,-...
@michalhruska50903 ай бұрын
Už jsem to zažil, tady ty blokovače. A nepochopím to, proč to dělají. V pravém jsou naštosované kamiony, které jedou pomalu, v levém by mohly jet osobáky rychleji, protože by tam mělo být volno mimo jiné kvůli zákazu předjíždění kamionů. V tom vepředu vystrčený kamion, který blokuje část levého pruhu, aby nikdo nemohl jet levým. A tím blokuje celou dálnici. Dotyčný si neuvědomuje, že jednak nemá přidělenou pravomoc nějak usměrňovat dopravu a už vůbec nemůže omezovat. To je na pokutu samozřejmě. Nemluvě o tom, že v tomto štosu vznikají emoce a riziko nehody a kromě omezování taky ohrožuje (prudce brzdící auta na konci štosu). V dnešní době kamer se záznamem přímo na dálnici a v kdejakém lepším autě, na to jednou dojede a přijde ho to draho. Na každého dojde, i na tohoto. Takže se nenervujte, ale mějte dobrý pocit z tohoto faktu. Vězte, že nikdo není oprávněný nikoho blokovat. Nevíte, jestli někdo nejede "na prasáka" jen kvůli tomu, že s někým letí do nemocnice. Tak opravdu nikoho neblokujte a nevychovávejte, jestli se nechcete dostat do průšvihu. A chovejte se ke všem uctivě jako při kontaktu face to face. V míň blbém případě jinak taky můžete dostat přes hubu na první křižovatce.
@codycodyac42423 ай бұрын
Psychické poruchy s čím.dal horšího ježdění, docela se divím jejich sebevědomí, v dnešní době narazit na psychouse není až takový problém - jednou jsem jel s kolegou a stalo se něco podobného a kolega se s tím teda moc nemazal a ztloukl 2 kamionaky najednou, ale ne pár facek jela rychlá byl to zabiják a takových po světě jezdí.
@jindrichstepanek96243 ай бұрын
Jak píšeš. Spousta lidí má kamery, tak je třeba na tyhle kamioňácký prasata volat policajty.
@vrbka26923 ай бұрын
@@codycodyac4242 Tak to nevím kdo má věští psychickou poruchu. Jestli kamioňak který jede zákazem předjíždění nebo kolega kterému hrozí ublížení na těle.
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
@@vrbka2692 rozhodne ten kamionak, protoze je to terorista, ktery terorizuje vsechny ostatni. Zdrzuje a bere cas zivota hromade lidem, kteri mu nic neudelali.
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
@@vrbka2692 určitě ten blokující kamioňák. Protože otravuje život lidem, kteří mu nic špatného neudělali a chtějí jen jet.
@romannovota79043 ай бұрын
Nissan nv200 evaliu mám 6 rokov kupoval som predvádzacie vozidlo je to najlepšie auto aké som mám spotreba nieje určite 5 l ale niekde okolo 6.5 sa dá mám najazdených 220tisic km a nie som tip človeka čo sa o auto stará ale nič extra nedošlo jedine slimák pod volantom a vetrák klimi pár eur fakt super auto
@romannovota79043 ай бұрын
Volant to má z dacie
@klondajk47793 ай бұрын
Nemá, má to stejný volant jako Qashqai nebo xtrail 😉@@romannovota7904
@alesbaborak3 ай бұрын
To bych si koupil hyundai H1 radši
@GMKcz3 ай бұрын
Libore Libore Libore 😂😂😂
@bullGarage2 ай бұрын
Míň řidič kamionu, oni mají svůj vlastní svět kde je všude duha.
@krtek6733 ай бұрын
jak jako amatér a člověk co najezdil s automatem možná tak 10km poznám, že to špatně řadí? respektive jinak než by mělo?..
@Rasam33 ай бұрын
Kubrt pozná za 10km všechno, ví kde jsou gumičky, slyší klepající vodní pumpu, dvouhmotu, ventily, zná i množství dešťových srážek ve třetím čtvrtletí tohoto roku, to je každé video stejný. To je naprostý mistr, to je realita...
@lachimppok3 ай бұрын
@@Rasam3😂😂😂
@krtek6733 ай бұрын
@@Rasam3 ale mě nezajímá Kubrt...mě zajímá jak to poznám já, který celý život jezdí s manuálem...
@garrus523 ай бұрын
@@krtek673 To záleží jaký typ automatu, ale obecně by měl řadit hladce bez trhání, neměl by zmatkovat a neměli by kolísat otáčky Při stání v kopci by neměl pojíždět dozadu, aspoň u hydroměniče
@michaeledgarhorsky11392 ай бұрын
😊😊😊😊
@Noxirio3 ай бұрын
napadeny tunerem :D to je jak nejaka škodná :D invazivne imelo v nemecku a invazivny tuneri :D
@Distributtor3 ай бұрын
K tomu začátku: Dělá to proto, protože by se ten pravý pruh nehnul... Kdyby každý dodržoval správně zip tak jak se má - dojet ten levej do konce a až na konci se střídavě řadit tak oba pruhy pojedou stejnou rychlostí a je to potom bez problémů, bohužel to tak nikde nefunguje protože všichni v levém se řadí do pravého jak se jim zachce a někdo se řadí 100m před, někdo 500m před, někdo 300m před a potom logicky ten pravý pruh stojí.... A jediné co se v takovém případě dá pro rozjetí pravého pruhu dělat je zablokovat levý a popojíždět stejnou rychlostí v levém... Neobhajuji to, je to prasárna a nikdy bych takhle levý pruh neblokoval, ale chápu proč to udělají.
@zdenekvejrek3 ай бұрын
Ano nikdo z osobáku nedodržuje zip to znamená jeden osobák a jeden kamion jeden osobák a jeden kamion vždycky se nám před kamion nacpe 5 osobáku přitom na to nemají žádný nárok. Sám bych to takhle jako řidič scanie neudělal protože vím že to nikdo z řidičů osobáku nechápe a hned za omezením se mě pokusí vybrzdit.
@kovarnik13 ай бұрын
no to je hezké, stejně jako předjíždění na dálnici kamion jede asi tak o 1 km rychleji než druhy a předjíždí se 10 minut a to že zbytek musí ze 130 brzdit na 85 (nebo tak něco) je taky nezajímá. Ale to bohužel není jediný, za jednu cestu jich je několik. Taky je super jak mají vepředu asi tak 150 světel a když se jim něco nelíbí tak tě vysvítí, třeba přes obce se snažím dodržovat rychlost ale kamion za mnou to žene přes 60 a celkem pravidelně mě vysvítí. Ale hlavně že ve všech motoristických relacích fňukají jak k nim nikdo není ohleduplný a tak.
@yajohny3 ай бұрын
V cesku a slovensku je zipovanie vo velkych mestach v pohode. Ak sa clovek dostane do mensieho mesta, alebo stretne na dialnici vyletnikov z malych miest, to je potom kapitola sama o sebe. Proste malomestianstvo v plnej parade. Taktiez cim lacnejsie auto, tym vacsi egoista a nikdy nepusti ineho cloveka. Clovek nadava na luxusnejsie auta, ale paradoxne cim drahsie auto, tym sa zipuje lepsie, lepsie jazdi. Taktiez drviva vacsina kamionistov je prave z tychto regionov, to sa potom neni comu cudovat, ze sa spravaju ako malomestiaci a patri im cela cesta/dialnica. Cest vynimkam.
@Distributtor3 ай бұрын
@@kovarnik1 jak nikoho to nezajímá? Všude jsou zákazy předjíždění, denně padají likvidační pokuty pro ty řidiče co to poruší - je za to zákaz řízení... Věř mi, že to je pro toho řidiče velký trest, když mu ze dne na den vezmou obživu. Jestli je to podle tebe nic nedělání tak ok. Asi by sis představoval, že se budou střílet 😁
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
@@Distributtor To je teda nesmysl. Pokuty za zakazy predjizdeni jsou vyjimecne. Kazdej to vi. Je to neco, na co se policajti fakt nezamerujou. Kamery to neresej, kdyz se to nabonzuje, tak to k nicemu neni, protoze neni videt xicht ridice a sance, ze by danej predjizdec zrovna narazil na dalnicni hlidku, ktera se povlece za nim, se blizi nule. Obhajovani hloupeho blokovani leveho pruhu tveho kolegy jen hazi spatne svetlo na vsechny kamionaky. Je to zmrdovina. Tecka.
@M_Grezo3 ай бұрын
Ten Nissan nema hodnotu ani 5000 € !!! Katastrofa
@karelklimes51113 ай бұрын
na nissan clubu krásné recenze, před deseti lety možná lepší jako Fabie dnes ani zadarmo🤪
@karelklimes51113 ай бұрын
Libor: to stoji 3kila?🙄to bych za to nedal🤣🤣🤣🤣🤣
@mirda043 ай бұрын
Cukání u Mondea dělal vždycky zarostlý EGR ne ?
@JohnnyThapia3 ай бұрын
Volant mi přijde jak Citroën c5,,jinak diky kluci ,jste super
@miroslavfric47263 ай бұрын
Ahoj Davide si super clovek a nesedí ti ked sa hnevas vela trpezlivosti ludia su strasne zakerny proste taka je doba.Pozdravujeme ta 👍😉👍👍👍
@Ado73973 ай бұрын
Bianchi sú perfektné bicykle mne sa tá značka strašne páči cestné aj horské bicykle majú svoju charizmu to za 11 bolo v plnke xtr pohon a samozrejme karbón
@notavailable91643 ай бұрын
To mondeo je opravdu moc pěkný. Záleži na ceně, ale to by snad stálo za to, to opravit.
@jarmilbenes3 ай бұрын
Za 5 litru jede ale pak meniss dpf.a egr a vstriky za 150
@pavelkama61343 ай бұрын
Ten Ford mi připomíná moje auto stejne chování při pomalém jízdě, cukání dlouho jsem se z ti trápíl a nakonec to vyřešila nová váha vzduchu,obvzalšt při 200 000.
@michalhruska50903 ай бұрын
Tomu by odpovídaly i ty nízké otáčky, kdy to jde cítit a to přisávání falešného vzduchu.
@Michal_Merta3 ай бұрын
Volant je z Nissanu 350z😂
@cardudeRK3 ай бұрын
Ford nemeni olej v tychto prevodovkach, nie je na to vymenny interval a preto po 160.000km kazda prevodovka radi zle.
@jirikubelka50533 ай бұрын
To Mondeo je nádherné i ta barva..
@michalzmydloch88243 ай бұрын
Uvnitř klasickej hnusnej FORD. Ale samozřejmě je to o vkusu každého soudruha...
Japonec je emoce a nostalgie pravý opak koncernu kdy to je sed nuda krabice bez emocí atd. Na každodenní ježdění je lepší koncern ale jako víkendová do garáže právě ten japonec
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
@@codycodyac4242 na každodenní je také lepší Japonec. Spolehlivost je jinde. Měl jsem koncerny, přešel jsem a teď už nikdy jinak.
@codycodyac42423 ай бұрын
Ono se zas těm Němcům člověk nemůže divit, typycky Čech má na 1.miste slevu a smlouvání co nejlevnější a co nejlepší a řeší každý skrabanecek ale ne proto že by mu vadil ale aby mohl stahovat cenu , ale Němec to takto nemá mají jinou mentalitu , jsme prostě dálný východ Ukrajinec,Čech,Polák ...není pro ně rozdíl prostě vychodnaci co se honí za penězmi. Němec bude mít radši týden volna Čech by si nechal vrtat koleno aby mohl mít přesčas a být v práci více a vydělat si. Je to dáno ekonomikou ale i tou mentalitou.
@Messerschmit109E3 ай бұрын
Bohužel neznám kvalitní auto z Německa. Bohužel jsem chudý řidič LKW který potřebuje s autem jezdit i jinam než na laně či podvalu do servisu - ověřeno nekolika sty tisíci km na německých autech a cca milionu na italských. Zlatej Fiat proti koncernu vw
@Novakys3003 ай бұрын
Davide, ta fronta tam je není to že by osobní auta projížděli kontrolou rychleji než kamion. Bohužel spousta lidí neumí zipovat. Proto jede ta levá strana rychleji než pravá.
@filipbarva96823 ай бұрын
Kubrt poslední dobou hroznej dement Chytrej jak rádio 😂😂😂😂
@jirinohavica70243 ай бұрын
To bylo super vystižne,tohle auto jsi koupi naky Ajtak! Čirou náhodou znám jednoho IT a má nv 200 v černe barve. Je to hrozná plečka.
@WolfVonNimes3 ай бұрын
Nojo Mondeo...dnes jsem z práce pořádně sešlápl plyn a hned nouzak a sviští mi hadice.... takže směr servis 😢
@petrtyrkas16413 ай бұрын
U toho Fordu je to úplně normální, takhle ta převodovka řadí. Není to powershift, ale 8mi rychlostní měnič.
@alofogk33633 ай бұрын
Ahoj kluci, co se tyka diagnostiky doporucuji neco od znacky launch. Vyssi rady jsou v podstate odolne tablety, tidiz nepotrebujes notebook. Mejte se, at se dari. Ales
@Lukas_FM3 ай бұрын
Ak sa dobre pamätám, NV200 vyhrala tender na taxíky v NY
@HavlicekLukas3 ай бұрын
a 14" kola nebo co tam ma za slupky :D EDIT: tak nakonec jste to rekl - ja ten komentar psal jak zacal couvat :D
@jozefmedvedz77583 ай бұрын
Mechy v 280 mamute ? 🤣🤣🤣🤣
@jan77243 ай бұрын
Přesně, mamut žádné měchy nikdy neměl - vždy pružiny a hydraulické zvedání zadku měli kombíky MB 123, 124 a podobně. Couvací tykadlo 😆
@jozefmedvedz77583 ай бұрын
@@jan7724 Zaklad,ze ,,odbornik,, ucil mladeho 🤣🤣🤣
@jan77243 ай бұрын
@@jozefmedvedz7758 Ano
@Triskeleon883 ай бұрын
Když jsou černé koncovky.. tak je filtr prasklý... Tam už čištění nemá význam 😉 pokud máte VCDS tak základní emisní funkce motoru jdou načíst.. 😉
@Markus_Berky_3 ай бұрын
2:32 😂😂
@ondrejlebr24643 ай бұрын
Viděl bych to na velmi blízkou podobu s Renault Kangoo....
@b.h.32843 ай бұрын
Kde je ten Kebab? To místo je mně povědomé, ale už jsem roky kolem Weidenu nejel.
@milanillek3 ай бұрын
Proc to ten kamion dela, taky nerozumim. Mozna jste si na to ale o par sekund pozdeji odpovedel sam - Protoze v zuzeni se mame radit pravidlem zipu, zatimco vy jste vyrazili dopredu a "predjeli" co nejvice aut.
@Velkaklada5653 ай бұрын
Si debil? Máš využiť cely svoj pruh až potom sa zipovat kvôli curakovi ako ty sú potom kolóny
@jiribubak69623 ай бұрын
Ahoj Davide taky mám Forda a taky cuka když natankuji Shell v-pověr tak necuka
@KrouželPetr2 ай бұрын
Dík za video.
@1bazisko23 ай бұрын
👍
@matusmajernik8353 ай бұрын
ten Nissan nie je ako Lada Niva. Niva je ina v tom, ze sa na nic nehra, ona je rovnaka ako pred 40 rokmi co sa tyka spracovania a nehra sa na moderne auto akurat dnes ludia uz nemaju k autu pristup ako pred 40 rokmi a aj od Nivy cakaju, ze sa bude spravat ako moderne auto co nie je dost mozne. tento Nisaan sa ale ako moderne auto tvari, bol vyvinuty v tejto dobe a v tomto kontexte je to ovela horsie ako Niva. Kolega ma x-trail, nie je to auto extra starane, je vyzite, nove v roku 2008-2009 stalo cca 30 000 eur a nie je o nic lepsie ako toto co sa tyka spracovania.
@petrvetrisek49253 ай бұрын
Fakt jsem nechtěl hejtovat, ale u Mamuta jsem se zasmál. Pod pojmem senzor si představuju něco jiného, než čagany jak na Praga V3s. Děláš chytráka, ale všechny mamuty měly takové okna.
@michalhruska50903 ай бұрын
Není to rozhodně pancéřované, je to "obyč" dvojsklo s cílem odhlučnění. A to, že jsou ty dveře tak masivní, to je kvůli bezpečnosti a hlavně celé auto je tak masivně postavené. Prostě dálniční křižník postavený na milion km.
@michalkaracsony49523 ай бұрын
Nemal polsky znacky ten kamion???
@petersemo38633 ай бұрын
To je predsa 😅top stav aziat😅
@vojtechstockl60083 ай бұрын
David zna Libero koukam jako blazen😁
@janhank23023 ай бұрын
Za ten krám chtějí 300?
@matkodurech3 ай бұрын
robi to preto ze ked je striedave radenie tak sa tlaci kazdy s osobakom a kamiony stoja,unas je nato zakon
@michalhruska50903 ай бұрын
Je to především o tom, že řidiči neumí zipovat a vytvářet včas dostatečný prostor před sebou pro zipující auto. Proto se pak přetláčejí a poskakují, místo aby plynule jeli. Znám to sám, že vytvářím prostor pro první auto pro zip a on se do toho prostoru začne cpát silou druhý v pořádí a já jsem nucený zastavit, abysme se nesťukli a ten první, co měl zipovat, vlastně musí taky zastavit, protože ten druhý ho nemá prostor pustit, i kdyby chtěl. A tak vznikají kolony, kdy pravý pruh stojí a levý poskakuje. Stačilo by jen, aby v obou pruzích drželi pořádné rozestupy a respektovali fakt, že zipuje ten první v pořadí na konci zipu a další se řadí ob jedno auto.
@matkodurech3 ай бұрын
@@michalhruska5090 jazdim na nakladnom a zazivam kazdy den tu aroganciu osobakov pripajania este cez plnu tlacia sa aj 4 - 5 naraz na konci a podobne
@Roman-yc2qv3 ай бұрын
Nisan - hnisan.
@_______7_______7_______73 ай бұрын
Hlavně ukazovat xicht...
@M4rr4n43 ай бұрын
S tou kvalitou aut naprosto souhlasím. Sám mám Volvo 960 1996 a kam se na něj hrabou nový auta.
@peterfabianF4B3S3 ай бұрын
nasiel by sa nejaky link na tu Simonu? dakujem
@stanislavklanduch91113 ай бұрын
Tiež by som chcel 😅
@ivanveir36593 ай бұрын
Kolem okna rezave bezcene auto pracují v autolakovne přes 20 za chvíli tam poteče okno ven a stejně tam za půl roku poteče znovu
@radoslavvalicek13113 ай бұрын
Koneeeeecne...😊
@popa9813 ай бұрын
👍👍👍🎉🎉🎉❤❤❤
@matejsladecek90563 ай бұрын
Ja mám Caddy 2019 a nemal som s tým autom problém. Mením bežné veci olej olejový filter. Vzduchový a kabinovy sviečky každých cca 10tisic. Na dlhé cesty ja nemám problém.
@ropyvarel58333 ай бұрын
😁😁🤣🤣👍👍
@karelstefanik83733 ай бұрын
80% českých řidičů blokuje stejně motorkáře. Přitom když projedeme nezvětšujeme kolony a zrychlujeme provoz i pro ostatní šóféry. Na Slovensku je to úplně jiné, nemají potřebu si v autech dokazovat svá ega. V cizině v některých zemích je i povinnost nezvětšovat kolony. A jak tu někdo píše, že najíždíme na střed, tak já taky jezdím více na střed, ale pokud potřebuje auto předjet, vždy uhnu a klidně i za bílou čáru. Je to o lidech vzájemné úctě a toleranci. šem přeji hezký den bez kokot ů na silnicích.
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
tech 80% to je tvoje statistika vycucana z prstu nebo je to necim podlozeny? Mozna je to tak nekde na Morave, ale v Cechach naopak vidam drtivou vetsinu aut, co motorkare pousti. Ja sam uhejbam az na krajnici, abych umoznil lane splitting.
@karelstefanik83733 ай бұрын
@@EvzenEmanuel To je za sezónu 15 až 20 tisíc km za řídítkama. A pokud uhýbáš, díky i za ostaní motorkáře.
@romanpolak70173 ай бұрын
Pán Kubrt robíte to dobre je radosť sledovať vaše videá stále niečo nové a zaujímavé prajem vám veľa úspechov a hlavne veľa šťastných kilometrov bez nehôd svet je plný bláznov 😁👍🖐️
@LikeableBoy3 ай бұрын
Nevím cenu Nissana NV200, ale myslím si, že je daleko lepší pořídit třeba Caddy III., která na tom bude s místem hodně podobně, ale kvalitou úplně jinde.
@PepaVolny-fm3cn3 ай бұрын
Libore !
@lukaspavelka33183 ай бұрын
K pivečku parádní biják...i když je je Kubrťák introvertní nemluva😉😁
@tomasjanu16443 ай бұрын
Je tam zákaz předjíždění pro všechny... a kamiony jezdí pomalu kvůli těm osobákům a dalším blbům co předjíždějí až na konec...zip skoro nikdo neumí tak se není čemu divit...
@tomas19721003 ай бұрын
👍👍
@jarmilbenes3 ай бұрын
1,5 dci je Kangoo mrtka
@rastislavoswald3 ай бұрын
Keď osobaky budú dodržovať zákon a správne používať takzvaný zip (nie pchať sa do predu 5x osobák 1x kamión, o plynulosti radenia ani nehovorim)nebudú kamióny mať dôvod robiť takéto manévre. Tak ako sa vy ponáhľate aj v tých kamiónoch majú svoje termíny..... A teraz podťe do mňa, kludne gulku do hlavy alebo na šibenicu 😂...znesiem
@jaroslavbuzek-j3y3 ай бұрын
ty kamiony stojej v koloně kvůli osobákům!!!!kamiony nikdy nekontrolují !!!osobáky kontrolují.
@EvzenEmanuel3 ай бұрын
:D ten byl dobrej. A ted sup do kamionu, zalez a jezdi.