Давление Топлива! Расход и Мощность!

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас в очередной раз очень важная тема о моторах!
Музыка:
БэкГраунд / igorbenditkisguitarist...
Аутро inhale__ru
Бренд ОНИ:
www.faktstore....
Топливная система является фундаментально важной в любом двигателе, неважно, заряженный он по полной программе либо же полностью заводской!
Если Ваша топливная система не способна подать правильное количество топлива в Ваш мотор- то дело плохо и закончится ещё хуже!
Очень многие упускают важность правильной сборки топливной системы в своём проекте, за что потом расплачиваются прогоревшими поршнями и прочими «радостями».
Сегодня мы с Вами обсудим все Главные аспекты топливной системы, начиная от ее давления и заканчивая диаметрами и радиусами гибов ее труб!
Сегодня будет интересно!
Заранее приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@alexeyfust5017]

Сделай Ром, очень подробный ролик про тепловые зазоры ДВС (Желательно на примере мотора BMW) :)

[@LagunA_R.S.]

@@alexeyfust5017 точно, и про зазор поршневых колец

[@ВладимрЛапшин-о1ш]

Ром выздоравливай быстрее. Видос огонь как всегда. Спасибо за твой труд👊👊👊👊

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Роман, видео супер! Поддерживаю твою тему про бег. Сам занимаюсь пробежками по 10-12 км. Считаю что владелец "Ская" (как ты и я тоже) должен также динамично бегать, как ускоряется Скай, т.е. соответствовать своему авто))) Желаю скорейшего выздоровления!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@yanuyan1129]

Как всегда что то новое и интересное, молодец темы раскрываешь и знаний прибавляешь широкой аудитории. Так держать. Выздоравливай!

[@Autofahrer161]

видео как всегда огонь! скорейшего выздоровления!

[@aka_custom]

Клепачевский, СПАСИБО тебе ещё раз за то что даёшь такую полезную информацию!!! Вот я сейчас е36 приобрёл и начинаю строить.

[@ИванИванов-ъ2г4г]

Спасибо за ваш канал, темы можно пересматривать постоянно!!

[@802rain]

Выздоравливай, не болей!!!

[@sb050279]

Спасибо Роман. Все твои видео просто огонь! Уже неделю смотрю как сериал, невозможно оторваться! 😄👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@RealinK86]

Про вольтаж, это офигенный лайфхак!!!!!! Лайк, подписка! Знал что с обраткой рампа лучше, но не понимал что в безобраточной топливо греется, нет циркуляции!

[@User198-rh8gf]

В рампе без обратки топливо греется, и, если на машине стоит газ, насос должен постоянно работать, иначе топливо вскипит. И еще есть опасность отложений смолы на форсунках. Сталкивался с таким явлением на авто с большими суточными трассовыми пробегами, форсунки забивались смолой.

[@Citramonix]

Очень познавптельный ролик! Узнал много интересного, особенно про маршевый перелом.

[@stek96]

Обалденное видео и прям вовремя👍 Выздоравливай!

[@vkusnolybov1539]

Спасибо собрат! Классный формат!!! Здоровья тебе да по крепче!!!!

[@АлександрСухой-м7ы]

Ролик - огонь!) Поправляйся!)))

[@Николай-ъ5б1б]

Я с удовольствием слушаю ваши ролики. Хочу сделать маленькое замечание по электрической части! При увеличении напряжения, потребление тока уменьшается, на один и тот же потребитель. Соответственно, провода необходимо увеличивать сечение, лишь при увеличении тока, то есть добавление потребителей. При условии, что напряжение остаётся то же самое.

[@user-EVO8]

Каждый раз суперский выпуск 👍

[@valeriqueeee]

Выздоравливай! И спасибо огромное за твой труд!

[@LagunA_R.S.]

Ну наконец-то, есть видос, а то жду уже 2 недели

[@sd_studio4035]

Спасибо тебе! Все у тебя получается! Снимай, смотрим

[@олегосипов-ф1ч]

береги себя! бег не такая уж и панацея, на колени тоже не очень хорошо...

[@ПАВЕЛЕмельянов-ж1к]

Всё по полочкам чётко 👍 вот только не затронули тему топлива с gdi

[@HP_VDOSTUPE]

Когда будет видео про настройку углов зажигания , зависимость атмо зоны , зоны раздувки и фул буст.

[@newyurbella]

ОЧЕНЬ стала интересна тема последовательного гибрида , как в nissan e- power. В частности какой ДВС нужен, чтобы вращать мощный генератор для мощного электродвигателя. Представьте как быстро можно будет ездить благодаря электротяге, и как долго будет жить ДВС, находясь в оптимальных режимах работы

[@Youtube_Creww]

Видео топ🔥🔥🔥🔥🔥❤️

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Большойвопрос1.0]

Лайк за музыку и инфу !))))

[@АндрейКозич-в1к]

Роман, выздоравливай) С учётом того что этот канал начинался с "мой мотор умер, а люди которые его меняли меня мягко говоря обманули и я решил во всем разобраться сам..." ждём канал про занятия спортом)))

[@Maksim_Khasanov]

Оооо, чел, с бегом - красава! Скорее востанавливайся! Видео очень интересное. Только не совсем понимаю: ведь есть системы подачи топлива, которые впрыскивают бензин в самом конце такта сжатия. Интересно о них по-подробнее

[@АлексейГаганов-я4ю]

👍👍👍👍👍👍👍. Всё супер. Как впрочем и всегда. Подписался месяц назад. Смотрю почти постоянно. Узнал много нового для себя, чтобы не бегать про горе специалистам, которые только деньги 💸 из нас высасывают. Так держать.

[@АлександрЗавалищев-б4г]

Спасибо что объяснил про регулятор, я думал, что его взаимодействие с вакуумом, даёт другие результаты.

[@cliffe_vip]

Привет, это не перелом, это походу выработка, меньше ускорения + к ресурсу )) а если серьезно, здоровья тебе. Спасибо за контент

[@МухаммадАхмадов-э8ч]

Люблю слушать этого парня! Всегда TOP

[@РоманЛарин-ь7э]

У меня стояла система с противоотливным баком и обраткой в него через РДТ. Родной погружной насос непрерывно наполнял противоотливной бак, к которому был подключен внешний электронасос. РДТ сливал излишки вверх противоотливного бака, который был герметично закрыт пробкой сверху. В случае очень долгого простоя авто, на всякий случай сперва подливал бензин в этот бак, что бы электронасос не хапал воздуха. Потом бак быстро наполнялся и всё. Гоняй спокойно всё лето. У меня был заварен самодельный противоотливной бак, можно купить у китайцев готовый и вместо запаски пихнуть. Плюс в том, что не надо лазить в родной бак, раз подключил и забыл.

[@jizni_pitbulia]

Крутой ролик! Все четко! 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@antonkupriyanov1255]

Спасибо за видео! Выздоравливай!

[@krasman93]

Крутой видос . Только на 22:55 обратно пропорционально.

[@МихаилМихман-д9ъ]

Выздоравливай! Норм видосы снимаешь

[@illegaldrift9745]

Выздоравливай!! Спасибо огромное за твои видео! Это огромный труд!

[@СергейЕфремов-т9ь]

Молодчага всё понятно и грамотно разъяснил👍👍👍

[@alexgarage674]

Очень было бы интересно послушать про механические топливные насосы. Для чего у них используется триггер?

[@РоманВолков-м6с]

Супер!! В том же духе!!

[@haval_power_300]

Добрый день. Я строю проект Haval Сила 300+ л.с. Можно совет от вас? Что скажите в случае если есть топливный насос в баке и есть под капотом ТНВД? Сделано: 1. холодный впуск с фильтром нулевого сопротивления 76. 2. Гибридная турбина с увеличеными в диаметре лопастями на холодной и горячей части и другим количеством лопастей с 11 до 9. 3. Выпуск диаметром 76 , прямоток спортивная банка управляемая вакуумным компрессором. 4. Индивидуальный чип тюнинг двигателя.

[@Gumel168]

Спасибо не знал, что есть автофокусные адаптеры под мануал

[@papuff6540]

Маршевый знаком, повторится может не из за кроссовок, а пересмотри питание - кости недополучают кальций! Творожок кушай и мумием закидывайся иногда , причина в питании ! При беге вымывание питательных веществ тоже ускоряется , короче нужны присадки в топливо😁

[@ДонатасБарионикс]

За что люблю Turbofun Crew, так это за практическую информацию. То, что бензонасос живет при повышенном напряжении питания, я не знал. Хотел бы только добавить, что при интенсивном разгоне на бензонасос может прилететь еще около 0.17 бар от инертной массы бензина в магистрали.

[@kolumbiez8957]

Про чип тюнинг можно пожалуйста ролик ,ну или про смесь топлива .

[@user-EVO8]

Выздоравливай 👍

[@zevs7266]

Скорейшего выздоровления

[@sergo_e36]

Класс!!!

[@stanislav_makarov]

Поправляйся!! Давай лучше на гонки гонять, чем этот бег))

[@livewithseatibiza6l245]

Так я не понял, если я в свой восьмиклоп 2.0 поставлю форсунки от газели, сниму шлангу вакуумную с регулятора и поставлю новый модный насос АЕМ, то до сотки буду ехать 8 сек или как и раньше 11сек??? А если серьезно то просто бомба, я просто обожаю Ваш канал, на столько по полочкам, это просто... просто спасибо что вы есть!)

[@vladimir_82rus90]

Спасибо за полезную информацию! Кое-что взял на заметку. Но по поводу поднятия напряжения на насосе всё же есть сомнения. Безусловно, работать оно будет (может даже не просто долго, а очень долго), да и топливо как-то охлаждает сам насос, но на сколько упадёт общий ресурс? Любое поднятие любой мощности любого устройства без изменения конструкции должно приводить к снижению ресурса. Понятно, что в условиях автоспорта, когда многие детали становятся расходниками, это не так существенно (главное, чтобы на заезды хватило, а дальше не так важно, что там с ним будет), но всё же интересно. Потому мне кажется, что лучше подобрать более производительный насос, чем насиловать шоковой терапией стоковый (а может уже и не совсем стоковый).

[@junkmanlive]

В этом случае напряжение не так критично для ресурса насоса нежели сила тока, держи в порядке силу тока и все проработает ни один месяц 👍

[@unknown_stranger]

Было интересно

[@ВейкоХейнметс-б1ю]

После вашего видео я понял зачем у меня на мерсе стоит два насоса и подача бензина с бака на насосы под очень хорошим давлением через шланг большого диаметра

[@ИванКузнецов-щ9ш]

Рома, расскажи пожалуйста про системы водорода на двс, сейчас много компаний занимаются установкой водородной системы на разные машины, бензин, дизель. Вот интересно узнать лажа это или реально рабочая вещь!

[@tarapulka100]

Приехал как-то фокус первого поколения (американской сборки) с проблемами из разряда "что-то дергается, расход большой, не едет" и т.п. Начали разбираться - блок управления выдает несколько ошибок, но прикол в том, что это ошибки от другого мотора! На ф1 в кузове седан никогда не ставился мотор от ST170, а ошибки по управляемому впускному коллектору могут быть только у него... Дальше - больше. Мотор, оказывается толи стоит полностью европейский, только впуск от него вместе с топливной рампой, от ST170 стоит только выпускной равнодлинный коллектор... Я даже еще не знаю это вообще 2 литра поставили или 1.6?))) Обратка этой топливной рампы заглушена полностью, я думал что это связано с тем что в американских ф1 обратка находится сразу в баке, но в баке оказался модуль вообще непонятно от какой машины (но на которой обратка была от рампы полноценная) и обратка там сделана путем тройника прямо от выхода этого насоса - то есть насос просто гоняет топливо по кругу, а на форсунки достается по остаточному принципу. Вин машины не пробивал, но у меня даже закрадываются подозрения, что на машине вообще стоял изначально сплит порт 8клапанный. Ах да, ещё у него сделан развал передних колес "домиком" ))) Божественный корч! ахахах

[@ValeriiBokov]

Почему такой классный образовательный канал и так мало подписоты???

[@andrejzatsepilov1981]

Потому что у нас оч много диванных экспертов которые все знают и готовы давать советы всем и каждому Я занимаюсь авторемонтом профессионально более 30 лет и мне очень интересно послушать Романа. Встречаются вещи о которых я не знал. Браво

[@АлександрПальцев-м9с]

Роман, подскажи. Из бака под капот выходит трубки подача и обратка. Вопросв каком порядке ставятся регулятор давления топлива и успокоитель топлива? Начиная с подачи. Подача, ругулятор рампа, в обратке успокоитель или в подаче успокоитель потом рампа и в обратке рдт? Извени за сумбур . Спасибо.

[@diabolik_9]

8:55 Я так-то не обращаю на шум в салоне, так как у меня играет музыка на столько, что через закрытые окна Инфинити FX35 с её шумо изоляцией, человек за рулём не может поговорить по телефону. 😉🙃😋 18:02 Теперь понятно, почему приезжая в Германию на своём авто, и заправившись у них этим Евро_5, Гранд Чероки и Джип Либерти, резко теряют свою мощь. И вот ещё прикол. Наливаешь два стакана. Один своим бензином, а другой их Евро_5, и ставишь на балкон вечером. Утром их Евро_5 просто испаряется, а наш остаётся, чуток убавившись в уровне. По этому Немцы смотрели на меня как на дурака, который заливает полный бак. А они зная сколько за день уходит топлива, заправляются каждый день по немногу. Так что наш бензин, всё ещё бензин, и включая зажигание можно увидеть, что в баке его есть столько, сколько было, когда оставил машину, если его кто нибудь не слил. 32:49 Ясно почему Китайские 600-от кубовые, отличаются от Американских 600-от кубовых. Только распылом. Если ставить Американские на ВАЗ, то распыл идёт на стенки каналов. 😅

[@myts562]

Хорошее понятное видео! Подскажи пожалуйста, если вылезла ошибка по далению в рампе по ТНВД Делфи, Рено клио. Обратка за минуту 5 кубиков каждая форса. Если ошибка из-за клапана, то могут ли форсы лить не корректно (мало) в обратку ? Спасибо!

[@krivega1]

Здесь прямая аналогия с твоим роликом про давления масла. Термины тоже такие же. Flow и Pressure.

[@ДмитрийСорокобаткин-ы2б]

Однозначно полезное видео(собственно как и все остальные) . А так же полезно для моего м50, в бмв е34. Спасибо тебе

[@user-tr6nk7il2g]

Без комента лойсище😂

[@АнтЛАЕ]

Все круто!

[@Welder124]

С обраткой я один раз тоже попал )) Поставил аем 400 лч сделал подачу AN6, обратку такую же. На х.х. вместо 2.5-2.7 бар по мануалу, я получил 3.5 бара. Кручу регулятор давления топлива и ниче не понимаю, регулятор полностью выкручен, давление ниже 3.2 бара не падает. Я уже полностью выкрутил болт из регулятора, он у меня уже в руках, а давлению пофиг, 3.2 бара и всё. Переделал обратку на AN8 и все, регулировка стала от 2.2 бар и до 5 :)

[@СергейИванов-ш4я8х]

Очень интересно, но много всеровно вопросов, турбовый снегоход, 750куб, насос давит 6 атм, что с подачи что с обратки, не могу понять куда копать,

[@INSANNNN]

28:40 что-то у меня приступ смеха настал, аж чай выплюнул) 👍

[@ВитальсонНеважно]

Привет, а куда правильнее ставить рдт с манометром? В начале рейки на входе или в конце? Спасибо.

[@fm1ne]

По поводу повышения напряжения была мысля, соорудить преобразователь напряжения, но я не подумал о таком большом увеличении напруги, спасибо, буду знать. Небольшая поправочка, если мы повышаем напряжение на насосе и обмотки этого насоса не изменили свое сопротивление, то неизбежно ток будет расти 🤷

[@ВикторПотапов-в5д]

Ток зависит от сопросивления обмотки. А оно не меняется от внешних условий. Вроде так)

[@fm1ne]

@@ВикторПотапов-в5д I=U:R

[@аннамаксимова-э1з]

а я то голову ломаю: почему у меня на моей сотке на холостых смесь богатая, на малых оборотах нормальная, а с повышением оборотов начинает беднить! Спасибо огромное, многое прояснилось!

[@ТурчикТурчиков]

Сейчас продают наборы на старые Мерседесы, Ауди и т.д для перехода с ke jetronik на электронный впрыск, у КЕ рабочее давление 5-6 кгс, и ставят это на электронные форсунки, у меня вопрос как себя будут вести форсунки как это скажется на ресурсе?🤔 Если ставить регулятор давления топлива он будет работать в такой паре?

[@viacheslav024]

нифига ты голова) молодец) подпись от меня )

[@fortuna_7777]

Репостищще , благодарю!!😊

[@Hamsterman-j9k]

Спасибо за отличное видео!

[@СтройкадомаСтроюдом]

Подскажите?если на движёк хонды срв2 К20а4 добавить воздуха то лямбда увидит что в смеси стало маловато бенза и добавит его???

[@RISHUS174]

ОООчень интересно! Познавательно! Спасибо! Бегать не надо, черепахи не бегают и живут до 300 лет😂😂😂

[@СергейРжевский-й3з]

Ром ,такой вопрос. У меня Ford Explorer 1996г. V8 5,0l какой насос посоветуешь? И давление в рампе 2 бара . Насос как я понял у меня от ВАЗ . Такой достался от прежнего хозяина . Как убрать штатный рдт. И поставить выносной.

[@ДмитрийДемидов-е8и]

как влияют запиленные форсунки на мощностных режимах? И для чего нужен точный распыл, наверно для экологии (где распыл в карбюраторе, где в моновпрыске). Нужны ли точные распылители пробитые лазером на спортивном автомобиле? Кажется нет, важно чтобы разбег производительности был не большой (даже в сток форсунках он есть, иногда не маленький, погрешность наполнения цилиндров никто не отменял, можно поставить льющие в "бедные" цилиндры). И сколько стоят "жирные" форсунки, и во сколько обойдется 3-4 комплекта со спиленными распылителями (ID так и делают, и так продают за дорого), а если на две машины? вои и профит ID. Вопрос спорный

[@Youtube_Creww]

Розкажите про ваз мотори і їх тюнинг. Ето очень актуально по скоку ето дешевие мотори і кузова

[@lAvIaToRl]

нахой это надо, тазы сами свои тюенгуйте .

[@TurbofunCrew]

Позже будет)

[@ЕвгенийЕвченко-к2ш]

спасибо.

[@about_everything_and_nothing.]

Здравствуйте, подскажите стоит ли приподнять немного давление с 2.5 например до 3,5 на стоке системы? Или ничего не даст эта прибавка

[@TurbofunCrew]

Ничего не даст:(

[@about_everything_and_nothing.]

@@TurbofunCrew спасибо

[@СергейБаринов-х7п]

Спасибо вам огромное!

[@apostol7121]

Пробовал кто с али dc преобразователь напряжения ставить? По идее должно работать 😁. Я лично сомневаюсь что при подаче большего напряжения на насос он от этого будет так же "нормально" работать, ведь греться он будет больше и его ресурс обязан сократиться а это не нормально. По мне 2 насоса при нормальном вольтаже более лучшая идея, да и устанавливать их легче.

[@sergeymatpoc]

блин, быстро бегаешь для новичка ). Советую все-таки почитать матчасть ))). В плане разминки, заминки, поверхности + кроссовок (микс), ну и режимов тренировок. Кроссовки - я бегаю в Saucony. Есть New Balance, но они уже сплющились ). Я сам бегаю десятки, но не на результат, а для кардио (на 70% от максимального пульса). Десятка занимает примерно час 10 (7 минут км или чуть меньше). Кстати, скоро снова побегу ). Еще один фактор (в книжке читал) - занятия спортом (силовые) положительно влияют на бег в том числе.

[@ivanmitiunov4848]

Лучший!!

[@СеменБердюгин]

Поправляйся)

[@bugz_e39]

Важная информация о топливе, расскажи про топовые турбины и их характеристики

[@Carbon6661]

Четко и ясно

[@PocherninO]

Здравствуй. Посоветуй форсунки с более мелким распылом для Фольцваген Пассат B4 2.0 двигатель AGG бенз? Если конечно такие существуют.

[@SashikSashin]

Запил форсунок удивил. 👍

[@andrejzatsepilov1981]

Горе тюннеры А потом моторы умирают. Попандос!!!

[@Dmitriy-l1q]

Всем здоровья! Бензино-воздушной смеси искры, страждущим драйва!

[@nikitamurzaev]

Каналу нужен проект!!!!

[@tager911]

А как влияет снятие колпачка (что за процедура) с форсунки на ее расход? Часто встречается информация в зарубежных шоу!

[@ОбзорКанал-ь7х]

🔥

[@junkmanlive]

Собрал сток RB20DET на AN6 еле накрутил 3 бара на рампе, болт регулировочный полностью утопил, управление разрежением заглушено

[@Виктор-п6и4ч]

Зачем же столько много слов , краткость и конкретность по делу - качество УМа ! Люди ищут быструю и конкретную информацию по своим вопросам , а не спекгятианую !

[@ИлхамЯкубжанов-д4ф]

Хотелось бы увидеть как правильно кроссы подобрать для бега 😂

[@Anton2268]

👍👍👍

[@petr353b6]

А разве не вырастит и давление параллельно подключив насосы в одну магистраль, ведь диаметр то прежний, а подача жидкости больше!?

[@282Fast]

То же самое подумал

[@282Fast]

Видимо предполагается что магистраль под нужное количество топлива уже расчитана

[@snake__eyes]

Роман тебе пора уже идти преподавать в какое-нибудь учебное заведение

[@gogamagogov161]

а топливо после насоса еще не охлаждают? или потерь больше, чем профита?

[@GoshaJustice]

Проще держать +- прохладной всю систему