DAWN - High Performance Kayak in Wood Strip Construction

English Below.
DAWN ist ein 6,14 m langes und 0,44 cm breites Boot, inspiriert von Seekajaks, Surfskis und Rennkajaks. Das abgeschottete Vor- und Achterschiff machen das Boot unsinkbar und bieten Sicherheit im Falle einer Kenterung.
Alltagstauglicher als ein Rennkajak, schneller als ein Seekajak und komfortabler als ein Surfski.
Das Unterschiff wurde mithilfe von nummerischer Strömungssimulation für Fahrten auf flachen Gewässern wie Seen und Flüssen optimiert. Dabei galt es die perfekte Kombination aus Geschwindigkeit und Kippstabilität zu finden. Ergebnis der Studien ist ein Rundspant, der im hinteren Bereich abflacht und zu mehr Stabilität bei rauen Bedingungen führt.
Der Bau:
1. Die Bauweise ist die sogenannte Leistenbauweise. Bei der Leistenbauweise wird zunächst ein Gerippe aufgestellt, das einem die Form des Bootes vorgibt. An die Mallen werden, zunächst provisorisch, die Holzleisten aneinandergeklebt und an die Mallen getackert.
2. Nach dem Aneinanderkleben werden die Tacker wieder entfernt und der Rumpf bzw. das Deck geschliffen. Zunächst grob und dann feiner mit immer feinerem Schleifpapier. Nach diesem Schritt erhält man eine schöne glatte Oberfläche und ist bereit für das Laminieren.
3. Sowohl Rumpf als auch das Deck werden mit Glasfasern und Epoxidharz laminiert, das Ergebnis ist eine Leichte, extrem stabile und langlebige Konstruktion.
4. Als Finish und zum UV-Schutz wird zu guter Letzt das Boot lackiert. Dieser Schritt holt optisch auch nochmal alles aus der bisher reingesteckten Arbeit heraus und macht das Boot zu einem absoluten Blickfang auf dem Wasser.
Warum Holz?
- Kajaks aus Holz sind um ein Vielfaches steifer als Boote aus glasfaserverstärktem Kunststoff - ja, sogar steifer als Carbon Boote.
- Holzboote sind sehr leicht. Wer sein Boot öfters zum Steg trägt oder es auf das Autodach hebt, wird dies zu schätzen wissen. Hinzu kommt, dass leichte Boote besser beschleunigen und ein agileres Fahrverhalten vorweisen.
- Das Holz ist dank Glasfaser-/ Carbonlaminat und Epoxydharz konserviert und erfordert keinerlei Mehraufwand bezüglich der Pflege als Kunststoffboote.
Mehr Infos zu diesem und weiteren Designs findest Du unter:
www.deusdelighted-kayaks.com
Hast Du Fragen zu dem Design? Schreibe mir gerne über das Kontaktformular der Website eine Nachricht.
00:00 Einleitung DAWN
00:58 Bau des Kajaks in Leistenbauweise
03:42 Design Konzept DAWN
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English:
DAWN is a 6,14 m long and 0,44 cm wide boat, inspired by sea kayaks, surskis and racing kayaks and mainly designed for calm waters such as lakes. The sealed-off fore- and aftship makes the boat unsinkable and provide more security in case of capsizing.
More practical than a racing kayak, faster than a sea kayak and more comfortable than a surfski.
The hull has been optimized using numerical flow simulation (computational fluid dynamics) for calm waters such as lakes and rivers. The goal was to find the perfect combination between speed and tipping stability. The result of the studies is a circular frame, which flattens at the back and leads to more stability in rough waters.
Construction:
Besides the hydrodynamic aspects, the hull and deck should be easy to build. Complex shapes should be avoided and clean lines should be the main focus. The design is such that it can be easily built by amateur craftsmen.
1. the construction method is the so-called strip construction method. In the strip construction method, molds are first set up to give one the shape of the boat.
Wooden strips are glued together, provisionally at first, and stapled to the hulls.
2. after gluing together, the staplers are removed and the hull and deck is sanded. First roughly and then finer with finer and finer sandpaper. After this step you get a nice smooth surface and you are ready for laminating.
3. both hull and deck are laminated with fiberglass and epoxy, the result is a lightweight, extremely strong and durable construction.
4. as a finish and for UV protection, the boat is varnished. This step brings out the best of the work done so far and makes the boat an absolute eye-catcher on the water.
Why Wood?
Wooden kayaks are much stiffer than boats made of fibre reinforced plastic - even stiffer than carbon boats.
Wooden kayaks are very light. Anyone who has to take his boat to the pier or has to lift it on the roof of his car will appreciate a lightweigt kayak. In addition, light kayaks accelerate quicker and have a more agile performance.
The wood is conserved by the fibreglass and epoxy resin. Therefore it does not require any extra effort for maintenance compared to plastic kayaks.
You will find more info about this and other designs on my website: www.deusdelighted.com
If you have further questions about the Design, feel free to send me a message via the contact form on my website.

[@deusdelightedkayaks]

UPDATE: Dir gefällt das Design von DAWN und du möchtest genau dieses Boot bauen, bevorzugst jedoch andere Abmessungen? Bei der Bestellung einer DAWN - Customized* Version nennst du mir deine Wunschmaße und dein Körpergewicht und ich passe die Baupläne entsprechend deiner Wünsche an! Bestellung unter www.deusdelighted-kayaks.com ---- You like the design of DAWN and would like to build exactly this boat but would prefer different dimensions? By ordering a DAWN - Customized Version you tell me your desired dimensions and your body weight and I will adapt the building plans according to your wishes! Order via www.deusdelighted.com

[@user-vm2cj5xh5p]

Молодец, хороший каяк, глаз радуется такой красоте. Успехов вам в вашей работе.

[@andreasmueller_dingelbe]

Das ist ja der absolute Wahnsinn! Unglaublich schön! Gratulation👍

[@deusdelightedkayaks]

Vielen Dank für die lieben Worte. Freut mich, dass es Dir gefällt!

[@robertbolding4182]

Looks very strategically designed. Nice use of the fairing board.

[@deusdelightedkayaks]

Hi! Thank you very much! Glad you like it.

[@Channel-io1di]

That is so beautiful, it looks like the classic f1 car of kayaks.

[@kayakphd]

Beautiful! Cheers, Jacob (fellow paddler/ kayak designer/ builder in the States)

[@deusdelightedkayaks]

Hi Jacob, glad you like it! Cheers!

[@Lazarus-aap]

Beautiful!

[@eugeniosolari]

very nice shape, attending to more actual designs

[@deusdelightedkayaks]

Thaks you! Glad you like it.

[@JenkinsBoatWorks]

love it Brother, i subscribed

[@deusdelightedkayaks]

thank you very much, I'm glad you like it!

[@user-xx7im3qv9e]

Ваще ракета!!!!!

[@robertbolding4182]

The use of the plane is interesting you remove the flatness of the strip and you now have the flatness of the width of the plane. You did accomplish removing the drag glue. This in no Way fairs the boat. There must be a certain amount of satisfaction.

[@clee5653]

Very sleek! Do you have surfski version of it?

[@deusdelightedkayaks]

Hi! Thank you, glad you like! No there is unfotunately no surfski version so far.

[@clee5653]

@@deusdelightedkayaks Bummer! Well, I will still put this and the Zenith in my bucket list anyway. Definitely the next after I wrap up my current projects.

[@michaelk.4607]

Ich glaube, ich habe mich gerade verliebt! ❤Gibt es das Kajak auch fertig zu bekommen? Viele Grüße Michael

[@tekumserastadt906]

Das ist ganz gewiss die edlere Alternative zum einfachen Plastiktorpedo. Wundervolles Design !

[@deusdelightedkayaks]

Super, freut mich, dass es dir gefällt!

[@OLDMANTEA]

That thing looks fast just sitting around

[@deusdelightedkayaks]

😁 👍

[@stefanschnabel2769]

For our imperialist friends: length 20ft 2in, width 1ft 5.3in, weight 33lb

[@PaddleDogC5]

Looks like a fast bottom. Width, length, and weight is?

[@deusdelightedkayaks]

Thanks, glad you like it! The boat is 6,14 m long, 0,44 m wide and weighs around 15 kg.

[@haguigazouhir2920]

Tres jolis travail Comment je peux avoir le plan de se beau kayak merci.

[@deusdelightedkayaks]

Hi, thanks for the comment, glad you like my design! The plans are available on my website at the following link: www.deusdelighted.com/shop/

[@barneystingson4063]

Welches Holz hast du genutzt?

[@deusdelightedkayaks]

Das Holz ist Western Red Cedar.

[@barneystingson4063]

@@deusdelightedkayaks Mit welchen Kosten muss man für das Holz in der Menge ca rechnen? Und was wäre deine Alternative für ein heimisches Holz für so ein Projekt?

[@deusdelightedkayaks]

@@barneystingson4063 Ich habe ca. 320 m Holz verbraucht, mit etwas Verschnitt sollte man eher um die 350 m benötigen. Western Red Cedar würde in der Menge ca. 1500 € kosten. Alternativ könnte man Fichte/Tanne nehmen. Die Kosten würden dann bei etwa 1000 € liegen. Zu beachten wäre bei dieser Wahl, dass das Boot dadurch allerdings schwerer wird.

[@Peter-uq5jy]

Good job 👌!! Do not waste your time > Promo_SM !!!