[Dax#4] 不動車だったダックス50、修理してナンバー取得したので、公道デビューでインプレ。

[@sf1600]

DAX70(1969年式)の購入を検討してるので非常に参考になります😀

[@中村清恵-i7y]

ロータリーは怖いですよね、特に４速で走行中もう１速あるつもりで踏み込むとニュートラル、焦ってもう一回踏み込むと１速に戻ってエンブレが半端なく振り落とされそうになります。

[@hiyocogarage]

気を付けてのります

[@deepspecter3417]

点火スイッチのコンデンサーって点火ポイントのコンデンサーのことですね。

[@hiyocogarage]

そうです。言い間違えでした。

[@本郷猛-q2z]

私も同じ旧DAXと新型両方持ってますが、どっちもロータリーが乗り難い、特に新型はクラッチ無いので余計乗り難いですね

[@hiyocogarage]

2台持ちいいっすね

[@cg125fimotoge6]

私のCG125と同じシフトパターンですね。シーソーペダルですが、シフトダウンは後ろ側をつま先で踏み込んでいますね

[@モトクロスですか]

DAXカッコいい!

[@Shelly_Kinako]

カブ2台とクラッチ付きリターンシフト数台を用途により使い分けてます。 CD90のクラッチ付きロータリーシフトがなんか気持ち悪いし、4速からニュートラルに入るのも怖い。 モンキーやゴリラ用リターン4速のカスタムエンジンに乗せ換えました。

[@crazerewolf]

ロータリーだと４から踏んでNになるんでしょうか。

[@hiyocogarage]

そうです。Daxのミッションは4速の次にNが入ってしまうので、危ないですね。気を付けないと