DB 218 457

[@TheTruth_187]

Super!!! Too bad they hanged the wire here... otherwise this would have been an awesome line to go and capture many 218s again. Nice video!

[@AllianceB95]

Honestly, that wouldnt be possible anymore since the DB is no longer the main operator there... its Go Ahead now (or Aveiro or such) with Flirts and quite nice too. Not worth fotographing buut then again.... However IF DB where still here and all things would be the old model like in the video we would see about 3 to 4 218s a day here. Every 2 hours 1 218 Every 2 hours a Desiro DB Class 642.

[@TheTruth_187]

@@AllianceB95 Ok well you sure made the best out of them 3 to 4 218s a day! Do you wish it to be back as it was ?

[@AllianceB95]

@@TheTruth_187 Not really.. not of this day anymore.

[@danielf.7457]

Hi, Ich bin am Montag mit 218 429-9 nach Karlsruhe gefahren über Wörth Rhein mit TB 11 da Kemptner Lok. War mega. Aber die Ulmer 218 436 ist da abgeranzteste Lok die je in die Schweiz kam Haha. Und die bwegt 612 er hasse ich da immer 1 von 2 ausfällt und die GNT zu 80 Prozent ausfällt. Dann lieber MAN Intercity LE. Der beschleunigt wenigstens wie Schmidts Katze

[@AllianceB95]

218 429 ist ein ganz tolle lok, habe ich zur Frankfurter zeiten gerne gesehen, da noch mit frischeren lackausbesserung nach Untersuchung (anno 2011/12) 218 436 hat aber die beste zuverlassigkeit von alle Ulmer trödelkisten.... Leider muss 218 452 jetzt für Ulm fahren... Mal sehen wie lange es dauert bis diese toplok liegen bleibt. MAN IC geht immer leider wird die seltenheit jetzt fast planmaßig aber das ist auch logisch denn MAN IC ist erste sahne.