DB Cargo 294 734-9 bedient Alzchem in Schalchen

Am frühen Morgen der 8. Juli 2020 fuhr DB Cargo 294 734-9 von Trostberg nach Alzchem in Schalchen, um Wagen auszutauschen. Die Werkslok Typ Köf 2 machte auch mit.
Diese Bedienung ist quasi eines innerbetrieblichen Transportes von Alzchem auf öffentlichen Gleisen: AlzChem produziert im Werk Hart im Landkreis Altötting aus Kalk und Kohle unter Einsatz von elektrischer Energie Carbid. In den charakterischen „Carbid-Flaschen“ wird es per Bahn an den Standort nach Trostberg verfrachtet, dort unter Einsatz von Stickstoff zu Kalkstickstoff weiterverarbeitet und dann, wieder per Bahn, nach Schalchen, zur Produktion des Dicyandiamids transportiert. Ebenfalls in Schalchen erfolgt die Weiterveredelung zu Guanidinnitrat oder zu Guanidinhydrochlorid. Guanidinhydrochlorid kommt als Renaturierungs- oder Denaturierungsmittel für Proteine in der Biochemie zum Einsatz. (Quelle: www.chemdelta-...)

[@class8866]

Instandsetzung vor Ort beim A Signal, Toll!

[@gerhardlober3997]

Ich glaube, das wäre bei einer modernen Lok nicht so einfach möglich.

[@ArndtStelter]

Ich dachte erst, die Lok ballert jetzt voll durch das geschlossene Tor, ...

[@Anschlussbahner]

Sehr interessant. Vielen Dank für's zeigen. 👍

[@dermoderator909]

Uff, die Köf kracht aber ganz schön. Fahre selber Köf 2 bei einer Museumsbahn und die hört sich deutlich besser an 😅👍

[@steffenrosmus9177]

Mangelhafte Kettenschmierung und abgenutzte Zahnräder

[@class8866]

Da wird mit der KöF einfach Vollgas übern BÜ gehobelt...

[@steffenrosmus9177]

Und? Andreaskreuze stehen doch😂😂😂😂