DB ซัวเถา EP.979 - Toyota ฆ่าไม่ตาย ยอดขายไฮบริดพุ่ง

DB ซัวเถา EP.979 - Toyota ฆ่าไม่ตาย ยอดขายไฮบริดพุ่ง | แซงหน้ารถ EV

Рет қаралды 92,914

Күн бұрын

Пікірлер: 220

@DBSHANTOU 3 ай бұрын

📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

@Copterboy-jg7zs 3 ай бұрын

ญี่ปุ่นเข้าใจคนใช้งานได้ดีที่สุด โตโยต้าชัดเจนที่สุด

@panitabresien9597 3 ай бұрын

อยู่เยอรมนีค่ะ ใช้ Toyota Yaris Hybrid ซื้อเมื่อปี 2021 ราคาเกือบล้าน ใช้ดีมาก เครื่องแรง ชอบมากเลยค่ะ

@adiud5225 3 ай бұрын

อยู่ยโสซิตตี้ครับ ใช้ honda wave 100 footstart ผ่อนเอา ใช้ดีมากโครตทนส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น

@나자타사완 3 ай бұрын

อยู่เกาหลีใช้ hyundai ดีมากเลย

@xwut1 3 ай бұрын

ผมใช้ hybrid วิ่งต่างจังหวัด ไม่ต้องกังวล ว่าไฟ้ฟ้าหมด ขณะที่วิ่งในเมืองหรือ ออกตัวใช้ไฟฟ้า ทำให้ได้ทั้งความประหยัด และ การใช้งานต่อเนื่อง Hybrid หมาะสมสุด

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 3 ай бұрын

รถไฮบริดของญี่ปุ่นแยกใช้ระหว่างน้ำมันกับไฟฟ้าไม่ได้ แต่ของจีนแยกได้

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 3 ай бұрын

รถไฟฟ้าประหยัดกว่าไฮบริด

@บิ๊กบีนินจา 3 ай бұрын

@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วไปเชียงใหม่ ใครถึงก่อนกันเอาเปล่า

@Amelia_Love_turtle 3 ай бұрын

@@บิ๊กบีนินจา😅😅😅

@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง 3 ай бұрын

ประหยัดกี่โมง ค่าชาร์จครั้ง200-600บาท ละ@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว

@beam1404 3 ай бұрын

ของดีแต่แพง บางทีก็อยู่ไม่ได้ ยังไงควรลดราคาลงมาด้วย ฝีมือการออกแบบ การผลิต ไม่เป็นที่สงสัย แต่ราคาอย่าตั้งเว่อร์ สมัยก่อนแค่มีจอ GPS คิดเพิ่มแสนนึง ตอนนี้พี่จีนให้มาหมดทุกรุ่น

@gfsddsdsf4545 3 ай бұрын

ไฮบริดตอบโจทย์ที่สุดแล้ว ไฟฟ้าล้วน ต้องรอเทคโนโลยี่ชาร์จได้เร็ว จึงจะตอบโจทย์ ที่สุด

@nickyy4861 3 ай бұрын

混動大家都有工作

@Fiew_Warri0R 2 ай бұрын

ถ้าทุกคนใช้ EV ที่ชาร์จคงไม่พอ รอคิวแห้งเลย เติมน้ำมัน3นาทีเสร็จ

@somsakpanjing3228 3 ай бұрын

การมองธุรกิจต่างกันระหว่างยักษ์ใหญ่สองค่าย ขอวงการรถ ผู้บริโภคเป็นผู้กำหนด เช่นการตลาด ที่เข้าถึง รูปรักที่สวย ใช้ง่ายไม่จุกจิก service ดี

@bkkcafe27 3 ай бұрын

Toyota Prius กลายเป็นพาหะนะของคนนิยมรถบ้านในอเมริกา เพราะความประหยัดพลังงานและขับขี่ง่ายข้อที่เด่นที่สุดก็คือ มันมีระบบปรับอากาศในตัวของมันเอง เหมือนกับอยู่ในบ้านเวลาร้อนเราก็สามารถเปิดแอร์ส่วนเวลาหนาวเราก็สามารถเปิดฮีทในเวลานอนในรถโดยไม่ต้องสตาร์ทรถซึ่งทำให้รถคันนี้เป็นที่นิยมในหมู่คนแคมปิ้งและใช้รถเป็นบ้าน

@เด่นเมืองลอง 3 ай бұрын

ว๊าว พรีอุสของไทย มีแบบนัั้นมั้ยครับ

@เด่นเมืองลอง 3 ай бұрын

@PhatrawuthKensomsri อ๋อ ขอบคุณครับ

@guide1180 3 ай бұрын

ถ้าการชาร์จให้ไวใน 10%-80% ใน 5 นาทีได้ ผมจะโตรตสนับสนุนเลย ถ้าทำไม่ได้ก็ไสหัวไปให้ไกล เพราะเวลาเป็นสิ่งมีค่าเป็นเงินเป็นทอง

@user-eh7ix1oz4n 3 ай бұрын

ปั่นซ้ายทีขวาที มุขมาตรฐาน

@natchan1150 3 ай бұрын

คนที่โดนปั่นคือคนทีไม่มองอะไรแบบเป็นกลาง อย่างมีเหตุมีผล

@สุวิมลโตสุโขวงศ์ 3 ай бұрын

เจ้าของเพจแกมีโชว์รูมรถอยู๋เชียงใหม่แกจะรู้เรื่องรถยนต์ดี

@5boonchoo5phatour15 3 ай бұрын

ลองให้รถEV เบตวื่ง600-1000โล ชาตเร็ว ราคาถูก คนจะหันมาใช้EV เยอะขึ้น

@fat_boyslim4011 3 ай бұрын

ลองให้รถน้ำมันเติม 1 ลิตรวิ่ง 1000 โล คนก็หันมาใช้รถน้ำมันกันหมด

@guide1180 3 ай бұрын

ให้ไม่เกิน 5 นาที ชาร์จจาก 10-80% ให้ได้ ถ้าไม่ได้ก็ม่วนเสื่อกลับบ้านได้เลย

@MagicAP1964 3 ай бұрын

ข้อมูลมีประโยชน์มากค่ะ👍สนใจรถHEVเหมือนกัน แต่มีคนบอก2ระบบเวลาพังเสียตังเยอะ เลยใช้สันดาปไปก่อน ราคาถูกกว่า ระบบไม่ซับซ้อน

@Chatchai8118 3 ай бұрын

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

@สงวนพงศ์หว่าน 3 ай бұрын

EV ไม่น่าสนใจ หากไม่มี after sale service ที่ดี ซึ่งเรื่องนี้ Toyota เป็นอันดับ 1

@วรพงศ์ฤกษ์ประเสริฐกุล 3 ай бұрын

ส่วนตัวรถEVก็เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าหมดอายุการใช้งานคือทิ้งครับ

@biposto1000 3 ай бұрын

ค่ายรถต่างๆยังเสนอทางเลือกที่แตกต่างให้ลูกค้า (EV hybrid และ ice) คือเรื่องดีครับ

@SP-it9em 3 ай бұрын

เมื่อระยะทาง แตะ 1000 กม. แบตไม่แพงราคารถถูก โตโยต้า เกมแน่นอนคับ

@Tukapkao 3 ай бұрын

เมื่อไหร่

@jirarakhunee4235 3 ай бұрын

จีนนะเกมก่อนไปดูที่จีนดิเจ้งกี่แสนล้านละไปหาข่าวดู

@chakapoo 3 ай бұрын

พูดแบบนี้ รถน้ำมันก็พูดได้ "ถ้าๆๆๆ บลาๆ " ถ้ารถน้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้ 50 โลบ้างอะ จะมาทักไหมว่าใครเกม

@niponthongpubas6411 3 ай бұрын

ไฮบริด ถึงเวลาต้องซ่อมบำรุงรักษา ค่าใช้จ่ายบานแน่นอน ซ่อมทั้งเครื่องยนต์ เปลี่ยนแบต แถมมอเตอร์อีก ช่างก็ต้องมีความชำนาญเป็นพิเศษ อยากจะรู้ประหยัดตรงไหน

@gozillaultraphone5788 3 ай бұрын

ก็จริงแต่ถ้าEVเสียคือช่างซ่อมไม่เป็นเลย

@aumloso 3 ай бұрын

พวกมโน หลอกตัวเองครับ แค่ซื้อใหม่ก้เสียตังเสียค่างวดแล้ว อะไรคือประหยัด ผมทนใช้รถน้ำมันคันเก๋าระบบเดียวไปดีกว่า

@wapchannel8039 3 ай бұрын

ค่ายญี่ปุ่นยอดขายเฉลี่ยตกลง 40++% เลยนะครับ ใจจริงอยากได้รถ C Segment PHEV จากญี่ปุ่นมากๆ เช่น Civic เสียบปลั๊ก 1ชาร์จสัก 60 - 100 กม จะดีใจมากเลย

@josangkaew2864 3 ай бұрын

อยากใช้ไฟฟ้า แต่กลัวลดราคา รอ byd seagull ขอทดลองใช้ก่อน ไม่อยากจ่ายเยอะ ไม่อยากเติมน้ำมันแล้ว โลกมันร้อน

@nonnongnon 3 ай бұрын

อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่กำลังคึกคักในประเทศอินโดนีเซียนั้น กลับปลดปล่อยแก๊สเรือนกระจกออกมาอย่างมหาศาล พร้อมกับก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำและอากาศที่เป็นอันตรายต่อผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่อีกด้วย

@อนุจิตย์ศิริสถิตย์-ด7ฟ Ай бұрын

ถูกครับผม

@eddkrub 3 ай бұрын

ถ้ารถไฮบริจค่าดูแล100% รถ evคือครึ่งเดียว เพราะไฮบริจมีมอเตอร์2ลูก เครื่อง1ตัว แบต1ก้อน(1.8แสนต่อก้อน)2 มอเตอร์คือ 1มอเตอร์ท้ายเครื่องเอาไว้ปั่นไฟ 2มอเตอร์ขับเคลื่อนพูดง่ายๆคือรถevติดเครื่อง แถมแบตวางใต้เบาะเอาลมแอร์ไปเป่าไม่กันน้ำใดๆทั้งสิ้นกาแฟแก้วเดียงก็พังแบตทั้งลูกได้

@ภูวิกรานต์โรจน์ธนกาญจน์ 3 ай бұрын

รออีก 10 ปีข้างหน้าค่อยใช้รถไฟฟ้า ตอนนี้ขอใช้ไฮบริดก่อนดีกว่า

@birthdayhbd7666 3 ай бұрын

ยุคเปลี่ยนผ่าน จะคิดอะไรมากครับ 1 ระบบ เสียค่าดูแล 1 ระบบ 2 ระบบ เสียค่าดูแล 2 ระบบ ถึงเวลาเดี๋ยวก็รู้กันเองครับ 😉

@panitkasiphan9277 3 ай бұрын

ใช่ครับเห็นด้วยครับ 1ระบบดูแล1ระบบ ทุกอย่างเชื่อมโยงติดกัน เสียพัง1ตัวพาล่มทั้งระบบ เช่นคอมฯแอร์รถไฟฟ้าน้ำยาแอร์ต้องไปเลี้ยงแบตด้วย ตย.มีให้เห็นแล้ว ถ้า2ระบบหรือมากกว่า พัง1อย่างก็วิ่งต่อหาที่ซ่อมที่ปลอดภัยได้ แล้วก็ซ่อมเท่าที่เสียเป็นจุดๆไป ไม่ต้องรื้อทั้งคันหรือต้องเปลี่ยนทั้งคัน

@alertsvdo 3 ай бұрын

ต่างคนต่างพัฒนาคนละด้าน ฝ่ายนึงชำนาญไฮบริด ก็เชียร์สิ่งที่ตนถนัด ฝ่ายนึงชำนาญev ก็เชียร์สิ่งที่ถนัด ญี่ปุ่นผลิตแบตเองไม่ได้ เลยต้องยืนพื้นด้านเครื่องยนต์เป็นหลัก

@overgamechannel7149 3 ай бұрын

เหลือแค่เวลาเท่านั้นแหละพี่โต วันใดวันหนึ่งรถไฟฟ้ามันวิ่งได้เกิน1000 k. ต่อการชาร์ท20-30นาที อะไหล่ราคาไม่แพงเกินราคารถ เตรียมตัวได้เลยครับพี่โต

@totokiejima1224 3 ай бұрын

ทุกวันจะนับรถไฟฟ้าตั้งแต่ สะพานลาดพร้าวถึงแยกพระราม 9 ถนนเลียบด่วน รถไฟฟ้านับได้ บางวัน 7 คัน 9คัน และ 11 คัน นอกนั้นเป็นรถ ใช้น้ำมันทั้งหมด

@Jacky-t7j 3 ай бұрын

555จริงครับไม่ต้องคิดมากเลย

@apechartpantubtim4686 3 ай бұрын

สงสัยครับว่า ทำไมถึงไม่ผลิตรถยนต์ ไฮบริดดีเซล ออกมาบ้าง?? เห็นมีแต่ ไฮบริดเบนซิน

@Jacky-t7j 3 ай бұрын

เห็นมีdmaxนะครับราคาล้านกว่าไม่แน่ใจเหมือนกันใช่หรือเปล่า

@Jacky-xc8vy 3 ай бұрын

สวัสดีครับเฮียธานี ขอบคุณครับ

@RC993RWB 3 ай бұрын

คำว่า รถยนต์ ............ สาระสำคัญมันไม่ใช่เทคโนโยลีไฮเทค ทันสมัย .............แต่มันคือ ความเสถียรในการใช้งาน ..........และ toyota ยืน 1 ในเรื่องนี้ ..... ไม่กลัวใคร เพราะ ยี่ห้อเก่า หรือยี่ห้อใหม่ ไม่เข้าใจในสาระสำคัญในเรื่องนี้ ทำมาก็แค่เป็นกระแสเป็นพักๆ เดี๋ยวก็เจ๊งหมดเหมือนที่เคยเป็นมาตลอด

@lazylifekit5314 3 ай бұрын

ไม่เชื่อครับ 😅

@RC993RWB 3 ай бұрын

@@lazylifekit5314 ก็นี่ไง บอกแล้วไม่เชื่อ สุดท้าย ก็กินข้าวลิง ขวัญใจรถยก ....🤣🤣

@HelloThailand888 3 ай бұрын

ถ้าสเถียร แต่ใน 5ปึ หาปั๊มเติมได้น้อยล่ะครับ ไฟฟ้ามีทุกที่ แต่ปั๊มนับวันจะลดจำนวนลงไปเรื่อยๆ จังหวะนี้คือ ไฮบริด ไม่เถียง เพราะคนเอาความกลัวนำ สำหรับคนที่ใช้รถไฟฟ้า ไม่ได้มีความกลัวตรงนี้ คนที่ยังกลัวอยู่ ก็ใช้น้ำมันต่อไป สิ่งเดียวกัน แต่คนมองไม่เหมือนกัน

@เศียรองคชาต 3 ай бұрын

ไม่ใช่สาระอะไรของมึngทั้งนั้นะ เมกาเหนือ, รถจีนมันเข้าไปขายยาก แค่นั้นเลย

@lazylifekit5314 3 ай бұрын

@@RC993RWB มั่วแล้ว

@Sittichai-jm5fz 3 ай бұрын

เวฟ110 3:38 ทางเลือกที่ดี

@บันลือราชพรหมมา 3 ай бұрын

เวฟ 110 ที่บ้านใช้อยู่ 2 คัน

@Sittichai-jm5fz 3 ай бұрын

@บันลือราชพรหมมา อึดทน ผมใช้มาเกือบ20ปีแล้วเปลี่ยนแค่แบตเตอรี่ ยาง เครื่องยังไม่เคยทำเลย

@อนุจิตย์ศิริสถิตย์-ด7ฟ Ай бұрын

ทุกต้องมีเวลา

@SUSEJ66 3 ай бұрын

Toyota เอา toyota fortuner ตัวเก่า มาเปิดตัวใหม่ ราคาถูกลง ติ่งก็ดีใจ ได้ราคาถูกลง แต่จริง ๆ คือ เอารถเครื่องยนต์รุ่นเก่า มาลดราคา เพื่อสู้รถไฟฟ้า และเพื่อเตรียมเปลี่ยนรุ่นใหม่เป็น toyota fortuner hybrid ตัว toyota fortuner รุ่นเก่า จะเป็นสันดาบเครื่องยนต์ตกรุ่นทันที 😅

@paw8095 3 ай бұрын

ช่วยบอกหน่อยว่า Hybrid คุ้มตรงไหนเทียบกับน้ำมันล้วนหรือ EV ซื้อก็แพงกว่าเป็นแสนตอนขายหลัง 5ปี ก็โดนกดราคาอีกเป็นแสนๆ แต่ได้แค่ความประหยัดแค่กิโลละ 1 บาท(20-30%) ยอดรวม Toyota ที่ว่าแซงเจ้าอื่นมันเป็นรถน้ำมันธรรมดาไม่ใช่หรือครับ

@Ton-hj5nm 3 ай бұрын

อย่ามองแค่ในไทยครับ ดูภาพรวมใหญ่ๆ

@cwfqayin 3 ай бұрын

สุดท้ายคนใช้ ก็จะรู้เองว่าอะไรดีที่สุด BEV ยังไงก็ยังมีความลำบากเรื่องการชาร์จ และความเสี่ยงที่แบต Li ก้อนใหญ่ๆ จะระเบิด มันก็คงพัฒนาไปเรื่อยๆ แหละ ต้องให้เวลามันครับ แต่อย่างหนึ่งที่เห็นชัด คือ ตะวันตกจะเลือกกีดกันรถจีนจนโลกร้อนจนน้ำท่วมโลกแน่นอน เพราะไม่มีใครอยากให้รถที่ติดตั้ง software ของชาติศัตรู มาสอดแนมในประเทศแน่ๆ

@tomatococonut8537 3 ай бұрын

ใจก็ยังอยากได้ รฟฟ ที่วิ่งพันโลขึ้น

@ศุภสัณห์กันเวช 3 ай бұрын

ส่วนตัวไฮบริดทางเลือกหลัก อีกอย่างไฮบริดสวยกว่าไฟฟ้าซื่งเหมือนยานอวกาศมากกว่า

@peterwong4779 3 ай бұрын

Second Nokia is Toyota

@kumpholsasabhuri1320 3 ай бұрын

ค่อยซื้อ เมื่อ charge 10 นาที วิ่งได้ พันโล

@บิ๊กบีนินจา 3 ай бұрын

รถไฟฟ้า ชอบบอกว่า แบตประกัน แต่ไม่เคยพูดว่าแบตเสื่อมทุกปี เช่น ปีแรก วิ่งได้ 300 ปีต่อไปก็อาจจะเหลือ 280 แถมการจ่ายประจุยังขึ้นกับสภาพอากาศอีก เช่นหน้าร่อนวิ่งได้ 300 หน้าฝนอาจวิ่งได้ 280 หน้าหนาวอาจวิ่งได้ 250 ซึ่งทำให้การวางแผนชาทร์ระหว่างทาง ต้องเป็นภาระคนใช้ิเวลาวิ่งทางไกล

@palerpater 3 ай бұрын

อยากชวนแปะคุยรถโตโยต้าดีเซลทั้งมาเจสตี้ ไฮลักซ์ ที่ญี่ปุ่นยกเลิกไม่ให้นำเข้าไปขายที่ประเทศแม่ทีครับ รวมทั้งฟอร์จูนเนอร์ที่มีข่าวโกงแรงม้า

@smas9837 3 ай бұрын

โลกเรามีหนาวก็ต้องมีหนอนมีผสม มันจิ๊บๆ

@kitsana-m4b 3 ай бұрын

ยืน1EV ทำไหมเป็นอย่างนี้...ผมรถ Mit TH

@gozillaultraphone5788 3 ай бұрын

ไฮบริคประหยัดน้ำมันเฉลี่ย20km/l อายุการใช้งานขั้นต่ำ 10ปี ส่วนค่าแบตคิดในวันข้างหน้าประมาณ 5หมื่นบาท ไม่ต้องมาวางแผนการเดินทาง บางคนอยากประหยัดมากกว่าก็ไปติดแก๊สได้ ก็ประหยัดพอๆกับEV ดูได้จากที่เคยใช้To ติดแก๊สมา 12ปี เครื่องยังปกติอยู่เลย สมมุติกินน้ำมัน8.5km/l ราคาแก๊สถูกกว่าครึ่ง เทียบเอาว่าวิ่งได้ 17Km/l

@ประเสริฐอินประเสริฐ-ม9ร 3 ай бұрын

อิกไม่นาน..Hybridติดแก๊สเข้าไปอีก

@buddyiamp7879 3 ай бұрын

โตโยต้าจำเป็นต้องผลิตไฮบริด เพราะไม่มีแบตเตอรี่มากพอ และเทคโนโลยีรถไฟฟ้าก็ยังแค่อนุบาล

@alexdooesan4221 3 ай бұрын

แบตเตอรี่EV 500,000อายุใช้5ปี คิดดูก็แล้วกัน

@okawaminibun9905 3 ай бұрын

แล้ว 5 ปีเติมนำ้มันไปเท่าไหร่ครับ

@Sawatdeekub_1999 3 ай бұрын

@@okawaminibun9905 555555555555

@alexdooesan4221 3 ай бұрын

5ปีนำ้มันไม่ถึง300,000บาท ซ่อมก็แพง

@เกรียงไกรดิษปัญญา 3 ай бұрын

@@okawaminibun9905ใครใช้รถไฟฟฟ้ายังไงก็ไม่คุ้ม เปลี่ยนแบตเตอรี่แพงกว่าราคารถ

@ปกรณ์เหมพิทักษ์ 3 ай бұрын

การบำรุงรักษามากกว่ากันไหมครับ

@charustritip2267 3 ай бұрын

เชื่อ EV 100% มากกว่า แค่รอวันที่ แบตปรับปรุง ชาร์ทเร็ว แล้วปลอดภัยไม่ติดไฟ ไม่กลัวอุณหภูมิ ติดลบ หรือ ร้อนจัด

@อนุจิตย์ศิริสถิตย์-ด7ฟ Ай бұрын

เป็นคิดที่คิดไว้สิ่งเดียว

@อนุจิตย์ศิริสถิตย์-ด7ฟ Ай бұрын

แต่ทุกดีมีเสียงมีเสียงไมตัวผม

@ปานฤทธิ์สุจินดา 3 ай бұрын

ถ้าเรื่องรถ toyota รู้ดีถึงข้อดีข้อเสียของ EV กับเครื่องสันดาป..เครื่องสันดาปไม่ได้หมายความว่าต้องใช้เชื้อเพลิง fossil อย่างเดียวยังมีเชื้อเพลิงทางเลือกอีกมาก เชื้อเพลิงที่มีน้ำหนักเบาแต่ให้พลังงานมาก.. Toyota เขารู้ แตก็คงต้องดูกันต่อไป

@airveo 3 ай бұрын

ขอบใจelon mask หากไม่มีTesla รถEvจีนก็ไม่เกิด โตโยต้าก็ไม่ขยับ

@New-vl5ye 3 ай бұрын

ที่ญี่ปุ่นไม่อยากเข้ามาจับรถ EV เพราะค่าบำรุงรักษามันไแ้เงินเยอะครับ ขายได้ทั้งน้ำมันเครื่อง กรอง น้ำมันต่างๆมากมาย ได้กำไรรถ ได้กำไรจากการขายอะไหลาต่างๆอีกเยอะ

@roseprakayphan8063 3 ай бұрын

รอวันฉันรักเธอ ไม่น่านาน

@chaiy7504 3 ай бұрын

ไฟฟ้า ไม่ 1000 km ผมว่า ไฮบิตก็เหนือกว่า

@Tomtom2506-z9j 2 ай бұрын

ไทย นำ้ท่วม เมืองฝน นั่นคือประเด็น EV. 10 ปีจอด Hibrid ดีสุด

@boonlompankerd4911 3 ай бұрын

ผมก้อเลือกใช้ไฮบริดรับ

@พุทธาบุญบุญรอด 3 ай бұрын

พูดถึงข้อเสียของไฮบริดด้วย

@ปัญจภพ 3 ай бұрын

เป็นทรงเลือก ชอบแบบไหนก็จัดไป

@msteMaytephiwai-qm9sh 3 ай бұрын

โตโยต้าชนะเบ็นบีเอ็มไม่แปลกหรอกครับ วัสดุเค้าดีกว่าเยอะ

@nakornteerakit5880 3 ай бұрын

ผมว่าซูซูกิคิดผิด ไม่รองทำรถเคคาร์ลผมยังชอบ แต่สายไปแล้วกลับบ้านไปแล้ว

@cwfqayin 3 ай бұрын

K-car ถ้าประกอบไทย แล้วมีอุปกรณ์กุ๊กกิ๊กเยอะๆ เผลอๆ แพงกว่า Yaris Cross อีกมั้ง ถ้าจะเอาต่ำกว่านั้น ก็ต้องตัด option ให้โล้น เพราะ option ล้ำๆ ถ้าผลิตนอก ASEAN โดนภาษีรายชิ้น แบบนั้นก็คงไม่มีใครซื้อ K-car มันไม่ได้ถูก แค่ได้ส่วนลดภาษี ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ มากกว่ารถปกติแค่นั้นครับ ไม่มีกฎหมายช่วย รถมันขายไม่ได้อยู้แล้ว

@ชาโรมชาโรม 3 ай бұрын

ทำไมไม่ให้ panasonic ทำให้ทุกแบรนด์

@นคร-ย6ฟ 3 ай бұрын

นอกจากเทคโนโลยีแล้วความเชื่อ ความเคยชินของคนมันต้องใช้เวลา วงการรถยนมีมานาน ต้องใช้เวลาเปลี่ยนผ่าน

@เวลาเมียร์ตีกูฟิน 3 ай бұрын

มันขึ้นอยู่กับการใช้งานของเรา เช่นต้องเดินทางไกล บ่อยมั้ย หรือแค่แถวบ้าน แล้วแต่ชอบ😂

@ภสกรแสนว่าง-ฑ4ท 3 ай бұрын

ติ่ง ไฟฟ้าล้วน ไม่ถูกใจสิ่ง เทมู ลาซาด้าพร้อมขายรถไฟฟ้าล้วน ถูกจริงมีที่ไทย

@ดอกรักเพ็ญสว่าง 3 ай бұрын

หลักๆเลยปัญหาตอนนี้สำหรับEVจีนคือบริการหลังการขายและอะไหล่ที่รอนาน ถ้าสามารถแก้ไขปัญหาตรงนี้ได้ยิ่งเร็วเท่าไหร่ ยอดขายรถEVจีนจะดีขึ้นมากกว่านี้แน่นอน

@suqachaisuqachai5552 Ай бұрын

เชื่อว่าไฮบริดวิ่งได้ไกลกว่า แล้วไม่ต้องหวาดวิตกว่า จะหาที่เติมน้ำมันไม่ได้ เพราะสถานีน้ำมันมีมากกว่า การบรรทุก ก็บรรทุกได้มากกว่า ในขณะที่ รถ EV ถ้าน้ำหนักบรรทุกมาก ระยะทาง การใช้ระบบไฟฟ้า ก็จะสั้นลง

@diystudio5597 3 ай бұрын

ต่างประเทศน้ำมันเค้าถูก

@smas9837 3 ай бұрын

ขนาดกินพิซซ่ายังใส่เกลือเลย

@อิทธิพัทธ์ตั้งจิตป็ธาน 3 ай бұрын

สุดยอดยานยนต์จีนต้องมาที่1❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@wandjai696 3 ай бұрын

น้ำมันยังขับถึงเลข 0 ถ้าขับรถไฟฟ้า เราเองน่าจะไปไม่รอด วนหาปั้มที่ไหนเวลาไปต่างจังหวัด😅😅ไม่มีวินัยและใจเย็นขนาดนั้นจ้า

@saknarinjakpop8612 3 ай бұрын

ปัญหาแท้จริงคือสถานีชาร์จครับ ถ้าสถานีชาร์จมีจำนวนเหมือนปั๊มน้ำมัน และตามโรงแรม รีสอร์ท มีที่ชาร์จพอเพียง ผมเขื่อว่ายังไง รถไฟฟ้าก็เหนือกว่า. ยิ่งราคาถูกลงเรื่อยๆ ยังไงคนก็หันมาเล่นรถไฟฟ้า. และรถerev ก็น่าจะได้รับความนิยมมากขึ้นเช่นกัน

@chanvitkaleak449 3 ай бұрын

นานาจิตตังครับ

@winaytheiywxaharsinglilab 3 ай бұрын

แต่ผมเชื่อว่าทุกอย่างจะเดินไปหาทีวียังไงก็โลกมนุษย์ก็จะพัฒนาไปหาระบบอีวีจนได้เพราะว่า AฃอีV มันไม่มีค่าใช้จ่ายเรื่องเชื้อเพลิงแต่มีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์และก็ชาร์จไฟ เดี๋ยวอีกหน่อยนะมันจะพัฒนาไปเรื่อยๆจนระบบไฟฟ้าจะมีระบบปั่นหรือผลิตในตัวรถเองชาร์จเข้าแบตซึ่งสมัยโบราณจักรยานเคยมีระบบปั่นกับล้อจักรยานเพื่อเอาไฟไปใช้กับไฟหน้ารถจักรยานซึ่งสมัยโบราณชาวบ้านนิยมใช้จักรยานตัวนี้ไปช็อตปลา

@อุ้ยปุ้ยหมุนหมุน 3 ай бұрын

suzuki แค่ปล่อยให้คนอื่นแข่งขัน Ev กับไฮบริดไปคับ suzuki หาตลาดอื่นที่ตัวเองพอแข่งขันได้

@บวรเสถียรโสภณ 3 ай бұрын

ยอดขายEV ของจีนตกมันคงไม่ค่อยมีผลจากไฮบริดของ toyota มันคงมาจากการขึ้นภาษีรถ EVจีนของยุโรปและพวกเมกานาโต้เป็น 100%ต่างหาก เพราะยอดขายEV ของจีนสูงกว่ายอดขายรถ ไฮบริดของ toyotaมากๆ.

@firsttybunny2848 3 ай бұрын

สะท้อนถึงปัญหา ที่เกิดในตัวตัวรถ ถ้าใช้ดี ปัญหาไม่เกิด ยังเชื่อว่าจะขายดีนะรถไฟฟ้า คนใช้น่าจะพบปัญหา ที่อาจจะ แค่คนใช้เท่านั้นที่จะรู้

@sirisaksirikun1274 3 ай бұрын

ใครจ้างมาพูด

@Boonma46 3 ай бұрын

นิสสัน ไม่มีตัวเลือกในไทย มีแค่นิสสัน almera ที่เขนขายมาหลายปีแล้ว

@suwichaitantinithiwat8928 3 ай бұрын

ต้าอย่าประมาท

@BOMBOM-ex4gs 3 ай бұрын

Tesla ติดตั้งปืน .50 หลังกระบะได้เหมือน toyota ไหม ? ติดมิสไซร์ได้ไหม ? ไม่ได้เงียบไป 55

@พชรคีรีกุลเสนา 3 ай бұрын

วิธีการคือลดราคาอีก

@HolidayStory98 3 ай бұрын

ลองเทสล่า ราคาไม่ถึงล้านดูสิ

@nantawatphetnamthongwattan2167 3 ай бұрын

Toyota นำอยู่มากๆ แต่.. เอาจริงนะ ก็แอบอยากเห็น แก้งค์ EV โค่น Toyota ได้สักที มันดีจริงแหล่ะ แต่ หมั่นไส้ เพราะ Toyota ไม่ได้ขายรถ เค้าขาย เสื้อกั๊ก

@สวัสดิ์คํามี-ฉ5ญ 3 ай бұрын

เอาไงกันแน่ท่าน จะเชียร์ค่ายไหนกันแน่ เดี๋ยวก็เชียร์จีน เดียวก็เชียร์ญี่ปุ่น แต่ผมนี่แน่นอนกว่า ต้องญี่ปุ่นชัวร์กว่าของจีนทุกอย่าง

@มณเทียร-ฏ5ฝ 3 ай бұрын

สินค้าจีนมีติดบ้านแค่เสื้อกันฝน😅😅(รีบลืมดู)😅

@ชาวดอย 27 күн бұрын

เมกายังต้องการให้โลกใช้น้ำมัน

@สถาปนิกชุมชน 3 ай бұрын

ทำไม...ยอดขายEV.จีนในไทยถึงตกครับ ???

@cwfqayin 3 ай бұрын

เดาว่า คนที่อยากได้จริง ซื้อไปหมดแล้ว และคนที่ซื้อไปก่อน โดยเฉพาะคนที่ไม่รวย มีรถคันเดียว น่าจะโดนความลำบากในการชาร์จไปบ้างแล้ว และการที่ราคามันดัมป์หนัก ทำให้คนไม่มั่นใจมั้งครับ

@สถาปนิกชุมชน 3 ай бұрын

@cwfqayin ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อหลังประหยัดกว่า ไม่ซื้อเลยประหยัดสุด

@wandjai696 3 ай бұрын

อยากใช้รถ EV แต่เทียบสเปค ราคา ค่าบำรุงรักษา แล้ว ไฮบริดโตโยต้าเราพอใจจ่ายเงินออกไปมากกว่า

@threerajetsanlee6445 3 ай бұрын

ผมว่า โตโยต้า กำลังปลุกความบ้าคลั่งของ อีลอน.... จนทำให้เกิด รถยนต์ไฟฟ้า ที่ไม่ต้องชาร์จ และไม่ต้องใช้เครื่องสันดาบ อีกต่อไป ก็ได้.... ระวัง โตโยต้า ต้องรอรับ เทคโนโลยีใหม่ เพื่อความอยากเอาชนะ

@iSarote 3 ай бұрын

EV จีนเหมือน Catalysis ทำให้ลดการใช้เชื้อเพลิง Carbon เริิ่มจากรถยนต์ ถัดไปเปป็นพลังงานไฟฟ้าสะอาด

@nonnongnon 3 ай бұрын

@vv3917 3 ай бұрын

อ้าว! คราวก่อนลุงบอกวงการรถญี่ปุ่นร่อแร่

@jocole2520 3 ай бұрын

ชื่อเสียง ความทนทาน อะไหล่ บริการหลังการขาย ความเชื่อมั่นที่ผ่านมายาวนานจึงขายได้

@LosoTab 3 ай бұрын

สำหรับเมืองไทย นะจ๊ะ❤ ถ้ารถไฟฟ้า EV พัฒนาจนวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ก็เหลือเฟือแล้ว ( ใช้เวลาชาร์จสัก 1 ชั่วโมง กะได้ นอน นวด รอชิว ๆ ) .... แค่นั้นเอง .....❤❤ อย่า เพ้อ เจ้อ เรื่องรถไฮบริดในประเทศไทย อย่าหลงประเด็น เป็นห่วง ..... สำหรับต่างชาติ ช่างหัวมัน ไม่เกี่ยวกับประเทศไทย 😅😅😅😅

@uservc5ll9tz1lh 3 ай бұрын

น้ำมันยังเจาะได้หาง่ายทั่วโลก ส่วนแร่มีบางประเทศ รถไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทย์

@รักความเสมอภาค 3 ай бұрын

รถจีนยังขายได้อยู่อีกหรือครับ นึกว่าเลิกขายไปแล้ว

@SaoMl-vq2wx 3 ай бұрын

เดือน ก.ย.2024 ยอดขาย รถไฟฟ้า ทั่วโลก จีน เพิ่มขึ้น 40% สหรัฐ เพิ่มขึ้น4% ยุโรป เพิ่มขึ้น 4%( ญี่ปุ่น รถน้ำมัน และ รถไฮบริด)(จีน รถไฟฟ้า และ รถไฮบริด)

@skks8020 3 ай бұрын

ยุคนี้ต้อง ปลั๊กอินไฮบริด(PHEV) ตอบโจทย์สุดๆแล้ว แต่ในบ้านเรายังมีให้เลือกน้อย เพราะจะชาร์จไฟหรือจะเติมน้ำมันก็ได้ทั้งสองอย่าง 2in1 และยังวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้มากกว่าไฮบริดธรรมดา(HEV)อีกด้วย

@แล้วไงเรื่องของกู-ฬ4ร 3 ай бұрын

ไฟฟ้าล้วนไม่เกิน 50กม.หรอก เสียเวลาป่าว

@เกรียงไกรดิษปัญญา 3 ай бұрын

ไม่คุ้มครับแบตเตอรี่ HEV ถ้าเสียงานเข้าราคาแพงมาก ใช้แค่ไฮบริดพอ