เอา รถไฟฟ้า TESLA Model 3 Performance ไปวิ่งสนาม เวลาต่อรอบดี แต่เข้าที่โหล่

No video

เอา รถไฟฟ้า TESLA Model 3 Performance ไปวิ่งสนาม เวลาต่อรอบดี แต่เข้าที่โหล่ | EV Podcast

Рет қаралды 36,211

Күн бұрын

ออก BIGBIKE รู้ผลไวใน 3 นาที กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท kautolink.com/...
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @dbigbike
สนใจบิ๊กไบค์มือสอง รบกวนติดต่อฝ่ายขายโดยตรงนะครับ
☎086-415-4982, 066-162-1119 , 094-767-3773, 066-162-0004
Line เพื่อ ซื้อรถ ที่ร้าน : lin.ee/wDCsjc1
Line เพื่อ ขายรถ ให้ร้าน แอด id: @dbigbike
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
เพจ ดีเจริญยนต์ / dbigbike
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
กลุ่มเฟสบุ๊ค goo.gl/s5NyJx
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา สปอนเซอร์ / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#รถไฟฟ้า #EVcar #Tesla #DBigbikeEVstory

Пікірлер: 115

@ss22076 5 ай бұрын

รถถนนกับสนามต่างกันมาก เป็นคลิปที่มีสาระและข้อมูลที่เป็นประโยชน์ควรศึกษาครับ 👍

@DarkNebula435 5 ай бұрын

32:28 นาที ก่อนเปิดไม่คิดว่าจะดูจบ แต่พอฟังแล้วนึกภาพตามเพลินๆจบเลย ได้รู้สิ่งที่ไม่รู้และได้แนวคิดดีเช่นเรื่องของเบรค ขอบคุณมากครับ

@dbigbike 5 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@rylnet355 5 ай бұрын

เรื่องรถไฟฟ้า แต่ได้ความรู้เรื่องเบรคแบบถูกใจ😄😄😁😁

@yojajiji 5 ай бұрын

ฟังถึงท้ายคลิป ลูกคอ นี่ ประกวดร้องเพลงได้เลย ขอบคุณสำหรับความรู้แทรกเรื่องเบรก จานเบรกนะคะ พี่ใช้ Tesla 3per เหมือนกัน สบายใจขึ้นเยอะเรื่องเบรก 😊

@d.piputpon.k.7844 5 ай бұрын

ฟังคุณพูดแล้วก็โอเคในระดับหนึ่ง พูดถึงเรื่อง อนาคตรถน้ำมันมีแน่นอน เพราะว่าผมเองก็ใช้รถไฟฟ้าแล้วก็รถน้ำมันด้วยควบคู่กันไป

@suvinaikoosakulnirund5332 5 ай бұрын

ให้ความรู้ดีมากขอบคุณ

@DoctormoGP 5 ай бұрын

รถไฟฟ้าต้องอาศัยเวลา แบตเตอรี่มันหนักไปครับ ถ้าลดน้ำหนักแบตเหลือ 1 ใน 4 แล้วระบายความร้อนแบตได้ดี ก็พอแข่งได้ครับ ส่วนเบรค ล้อ ยาง โช้ค เปลี่ยนได้ครีบ

@ไม่ชอบอยู่บ้านดีดี 5 ай бұрын

ลูกคอตอนทำเสียงท่อท้ายคลิปนี้ บาดใจผมเลยครับ😂

@dbigbike 5 ай бұрын

😆 ขอบคุณที่ชมคลิปจนจบเลยครับ

@chaiwoot308me7 5 ай бұрын

ฟังเพลินเลยครับได้ความรู้ด้วย

@kumpholsasabhuri1320 5 ай бұрын

รถสันดาป มันมี transmission มี loss มีกลไกถ่ายเทกำลัง แต่ระยะยาว วิ่งทางไกลมันเยี่ยม ... รถ ev มันเหมือนขับเคลื่อนแบบเครื่องซักผ้า ยิ่งเหยียบแบตร่วง แล้วแต่ผู้ใช้ชอบแบบไหน

@varthit 5 ай бұрын

เข้าใจว่าก็เหมือนรถน้ำมันละครับถ้าจะลงสนามก็ต้องโมหลายส่วน รถไฟฟ้าอย่างเทสล่าถ้าจะปรับให้ลงสนามจริงเรื่องตัว cooling แบต คงต้องโมใหม่ เพื่อให้วิ่งได้เต็มกำลังจนจบ

@dbigbike 5 ай бұрын

ผมล๊อคที่ software เลยครับ

@birdzajungsa 5 ай бұрын

สำหรับผมข้อเสีย ที่ติพวงมาลัยหนัก กับช่วงล่าง นอกนั้นเยี่ยม

@surtee360 5 ай бұрын

Tesla ตัวใหม่ รีเฟรช ไม่หนักแล้วนะครับ ขับดีมาก

@birdzajungsa 5 ай бұрын

@@surtee360 เยี่ยมเลยครับ

@monomin485 5 ай бұрын

รถน้ำมัน หรือ ไฟฟ้า ในอนาคตจะอยู่หรือไป แค่นโยบาย คงกำหนดไม่ได้ แต่อยู่ที่คนส่วนใหญ จะยอมรับว่าอยากใช้ รถอะไร

@dbigbike 5 ай бұрын

กฏหมายมาแล้วครับ ค่ายรถถึงพัฒนา รถไฟฟ้ามารอครับ

@monomin485 5 ай бұрын

@@dbigbike ครับ แต่มันก็เลื่อนได้เปลี่ยนได้ถ้าคนส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยสุดท้าย ท้ายสุด อยู่ชีวิตจริงจะ ปฏิบัติได้หรือเปล่า Big thank for rapid response.

@user-bq1yj2zh9e 5 ай бұрын

อีกหนึ่งช่องคุณภาพ ติดตามตลอดครับ

@thetonten4818 5 ай бұрын

เฮียครับตัดคลิปเป็นช็อตสั้นๆ ตอนนาที 2:35 ถึง 2:42 . และ 31:52 ถึง 31:58 ได้มั้ยครับ ชอบมากกก

@dbigbike 5 ай бұрын

555 ขอบคุณที่ชมจนจบคลิปเลยครับ

@phanuuiboonmak8820 Ай бұрын

ขอบคุณครับ

@EV0_X 5 ай бұрын

มันเเค่การเริ่มต้น ของยุคไฟฟ้า แต่มันปลายยุคน้ำมัน ข้อเสียต่างๆจะค่อยๆถูกแก้ไข และมันจะเร็วมาก รถสนามเปลี่ยนเกือบทุกอย่าง แต่ไฟฟ้าเดิมโรงงาน ในอนาคตไม่ไกลจะมีสำนักแต่งมอเตอร์ ปัจจุบันเราเปลี่ยน เทอโบ อนาคตเราเปลี่ยนลวดทองแดง

@DKKDDBC 5 ай бұрын

28:40 ผมคิดว่าการที่มาเหยียดผู้อื่นโดยเฉพาะเรื่องสุขภาพ แบบนี้ ไม่น่ารักเอามากๆเลยครับ เราควรถกเถียงกันด้วยข้อมูลและเหตุผลมากกว่า ใครชอบอะไรก็ใช้อย่างนั้น ไม่มีใครบังคับ อย่าทำกริยามรรยาทแบบนั้นเลยครับ ไม่น่ารักเลย

@AunPK38 5 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่ ๆ ครับ

@pongsakchairattanatrai3879 5 ай бұрын

ชอบเสียงตอนออกตัวจังครับ 555

@dbigbike 5 ай бұрын

😆

@pix04288 5 ай бұрын

วันนั้นผมเองก็รถเดิมๆ ยาง michelin primacy mo รอบ2-3 ไม่ไหวและคับ 😂

@user-xt4qo6lo4s 5 ай бұрын

ฟังเพลิน

@user-pd3ru1or5i 5 ай бұрын

ฟังสนุกมากครับ

@user-lj9lh7mi5t 5 ай бұрын

สหวัดดีคับ

@BBBBBeEl2 5 ай бұрын

แล้วถ้าไม่ใช่ model3 มันจะตัดไหมครับ แล้วปรับแต่แบตได้ไหมครับพี่ 😅😅

@doowoychanal9046 5 ай бұрын

เป็นความรู้ดีครับ

@tonybefore8539 3 ай бұрын

ผมว่าคงต้องโมห้องเก็บแบตให้ระบายอุณหภูมิได้ดีกว่านี้แล้วเอาระบบเซฟตี้แบตของเทสล่าออกน่าจะได้แรงมาเต็ม

@atps2421 5 ай бұрын

แปลกใจคนที่มาแซะ หาว่าอวยรถไฟฟ้า คนพวกนี้ไม่ตระหนักรู้ตัวเลยนะว่า คนอื่นๆ เขาไม่ได้อวยรถไฟฟ้า แต่เป็นตัวเองรึเปล่าที่อคติไปเองจนล้นเกิน จนต้องมาเม้นด่าชาวบ้านเขา คนพวกนี้มองแต่คนอื่นว่าเป็นคนไม่ดี แต่ไม่เคยมองตัวเองเลยว่า จะกลายเป็นคนที่ไม่ดีไปซะเองรึเปล่า . . . มีสติให้เยอะๆ ถ้ามีสติเยอะเมื่อไหร่ก็จะรู้ตัวเองว่า ก็อาจไม่ได้เป็นคนดีขนาดนั้น . . .

@Cuelng 5 ай бұрын

ส่วนมากจะเป็นพวกที่รู้บ้างไม่บ้าง หรืออาจจะไม่มีความรู้เลยก็มีครับ คือเค้าเล่าจากคนที่ใช้งานจริง ว่ารถไฟฟ้ามีข้อดีมีข้อจำกัดยังไง แต่พวกที่แซะส่วนใหญ่แทบจะไม่เคยได้ใช้จริงเลยด้วยซ้ำ หรือบางคนยอมรับที่เค้าพูดไม่ได้ก็หลับหูหลับตาแซะก็มีให้เห็นตลอดครับ

@mentosfd 5 ай бұрын

ลอง seal ในสนามหน่อยครับ ว่าวิ่งดีจริงไหม

@chayanmongkolsaard9766 5 ай бұрын

ต้อง Hyundai EV Ioniq 5 N เลยครับ

@KSMrK 5 ай бұрын

ฟิลลิ่งรถอีวีมันถูกออกแบบมาเป็นรถที่เงียบ ไร้เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ แต่การทำรถperformance มันฉีกแนวธรรมชาติของรถอีวี เทียบfeeling กับรถสันดาปไม่ได้หรอกครับ

@teac-jb6cr 5 ай бұрын

นานจะมีคนบ่นพวกช้าแช้ขวาสักที ขอเป็นอีก 1 เสียงประนามพวกสร้างความเดือดร้อนครับ 😊

@paknam536 5 ай бұрын

ขอเสียงจำลองเครื่อง EJ25 หน่อยครับ 😆

@dbigbike 5 ай бұрын

😆

@Dontknowwhoami 4 ай бұрын

เห็นด้วยเรื่องเบรคครับ ชีวิตประจำวันใช้รีเจนจนชินไม่ได้ใช้เบรคเลย😂😂 พอต้องใช้เบรคแล้วรู้สึกแปลกจริงๆมันสู้เท้า ด้านๆ ความรู้สึกเหมือนจะไม่ค่อยอยู่จริงๆครับ 5555

@merchantile888 5 ай бұрын

อยากสอบถามตอนใช้งานจริงบนถนนครับ ถ้าเป็นทางเขา สลับโค้ง เรียบบ้าง ถ้าขับแบบแรงหน่อย เหยียบๆ ยกๆ เบรคๆ แบตกับมอเตอร์จะมีเตือนอะไรมั้ยครับ? (ความเร็วมีตั้งแต่ 60-100, 80-120, 100-180)

@dbigbike 5 ай бұрын

ไม่มีครับ

@paradonraksakaeo3197 5 ай бұрын

ถ้าขึ้นเขา เอาแบบโหดๆ กดหนักๆ เบรคหนัก มีโอกาสครับ แต่ก็นะคุณ มันเป็นบนถนน มันทำแบบในสนามไม่ได้ ซึ่งผมให้เลย ไม่มีเตือนเแน่นอน แต่จะบอกเทคนิคว่า ขับบนถนน ขับขึ้นเขาลงเขา ถ้าอยากเลี้ยงไม่ให้ขึ้นเต่า คุณต้องอย่ากระแทกคันเร่งออกโค้งแรง คืออย่าให้มอเตอร์กินไฟเยอะเกิน ซึ่งหมายถึงแบตมันก็จะไม่ได้ถูกดึงไฟไปใช้อย่างกระชากเกินไป แบตคุณก็จะไม่มีทาง heat แน่นอน และพยายามขับแบบใช้เบรคให้น้อยที่สุด (เฉพาะเคสขาขึ้นนะ ขาลงก็ใช้เอาแค่ความปลอดภัย) เพราะในจังหวะมอเตอร์มันรีเจนไฟเข้าแบต ถ้ามันรีเจนหนักมากๆ แบตมันก็ร้อนได้เหมือนกัน ซึ่งเป็นเคสเดียวกันกับถ้าแบตรถคุณร้อนเกินไป มันจะชาร์จไฟเข้าได้น้อย แต่โอกาสที่มันจะร้อนจากการรีเจนมันจะน้อยกว่าตอนใช้คันเร่งมากๆ สรุปแล้วคือพยายามให้ลมมันโกรกแผงหม้อน้ำหล่อเย็นแบตให้เยอะๆโดยที่สัมพันธ์กับการดึงพลังงานจากแบตไปให้มอเตอร์ มันก็จะสามารถคุม temp ของแบตได้โดยไม่ขึ้นเต่าครับ

@OkOk-tx3wh 5 ай бұрын

รถใช้ ไม่ได้มีไว้ แข่ง

@nutkkc 5 ай бұрын

ใช้โชคตัวไหนอยู่ครับ ผมใช้ หน้าหลังค่าk 10อยู่กับy ลองใส่ต่ำกว่านี้เห็นร้านว่ายันเวลาตกหลุม อยากลองเปลี่ยนไปตัวที่นิ่มกว่านี้หน่อย

@user-yv5vm1kk2b 5 ай бұрын

เทสล่าก่อนขึ้นรถ เราสามารถ รีโมท จากแอพ ให้เปิดแอร์รอ ก่อนเราขึ้นรถ ได้ไหมค่า

@Nichaw130 5 ай бұрын

ได้ครับ

@user-yv5vm1kk2b 5 ай бұрын

ขอบคุณค่า

@Charn.Wiriya 5 ай бұрын

เป็นคลิปที่ฟังสนุกมากและมีความรู้ครับ 555 เยี่ยม

@letmesharechannel 5 ай бұрын

ค้องรอ tesla s plaid น่าจะเหมือน 1000 ตลอดช่วง

@dbigbike 5 ай бұрын

อยากให้เข้าไทยมากครับ ยิ่งถ้าเป็นพ่วงมะลัยซ้าย จะขับบ้านเราสบายเลยครับ

@letmesharechannel 5 ай бұрын

@@dbigbike อนาคตผมว่าน่าจะมี performance package ออกมาให้รถไฟฟ้า พัดลมระบายความร้อนดีขึ้น หม้อน้ำใหม่ขึ้น หรือฉีดไนโตรเจนคูลลิ่ง

@czzxzx_MadeinHeaven48 5 ай бұрын

มันยังมีพวก Synthetic Fuel อยู่ น้ำมันเชื้อเพลิงที่สกัดจาก H โดยที่ไม่ปล่อย C ใช้กับเครื่องเดิมๆ

@paradonraksakaeo3197 5 ай бұрын

f1 ก็กำลังทำเครื่อง e100 อยู่ครับ อีกไม่นาน

@czzxzx_MadeinHeaven48 5 ай бұрын

@@paradonraksakaeo3197 ถึงเป็นเอทานอล 100% แต่ตอนเผาไหม้มันก็ยังปลดปล่อยไฮโดรตาร์บอนอยู่ดีครับ แต่ Synthetic Fuel มันทำจาก H เวลาเผาไหม้ H ที่ปล่อยมามันก็เท่าเดิมไม่เพิ่มขึ้น ไม่ใช่การลดมลพิษแต่ก็ไม่ผลิตเพิ่ม

@paradonraksakaeo3197 5 ай бұрын

@@czzxzx_MadeinHeaven48 ใช่ครับ ผมเลยไม่แน่ใจข้อมูลว่า f1 ที่จะใช้ e100 นี่เป็น pure e100 หรือผสม synthetic เพื่อลด ไฮโดรคาร์บอนด้วยหรือไม่ เชิงลึกตรงนี้ผมไม่เป๊ะเหมือนกันครับ แต่ที่ทราบมาคือเขาจะลด emission โดยใช้ e100 เป็นหลักไปก่อน ในปี 2030 เพื่อให้เผาไหม้เป็น zero carbon

@TheLeksuwicha 5 ай бұрын

เสียง Launch ได้นะ 😂

@pakornbossam 5 ай бұрын

เลือกโช้คของค่ายไหนครับ

@suthasch6303 5 ай бұрын

รอชม ทดสอบ Model S Plaid ลงสนาม คันแรกในไทยคับ 😁

@Mvbxi52690 5 ай бұрын

สำหรับผมคือรถบ้าน ที่มีสมรรถนะแรงครับ ไม่ได้หรูหราไรมาก

@nattawutkon 5 ай бұрын

รอบแรกเราจะแซงรถทุกคัน แต่รอบหลังเราจะโดนรถทุกคันแซง 555555555

@johnpongsinsu8429 5 ай бұрын

99% ซื้อมาใช้งานทั่วไปครับ จะเอาความแรงมาทำไมเยอะแยะ

@dbigbike 5 ай бұрын

คนเราโจทย์ไม่เหมือนกัน ไม่ใช่99%ที่คิดแค่นี้ครับ ไม่งั้นบนถนนคงมีแต่ ECO Car ครับ

@NS-uv1oc 5 ай бұрын

เข้าใจว่าต้องขับ Grab ไม่มีเวลา enjoy กับอารมณ์ของความแรงครับ 😂

@sodazaa3837 5 ай бұрын

เข้าใจเลยคับ s60 T8 ผม แทบไม่เคยใช้400กว่าม้า เพราะ มีสำนึกต่อส่วนรวม แต่บางคน รักความเร็วบนถนนสาธารณะ ชอบซิ่ง พอเกิดเหตุที ก็พาคนอื่นตายไปด้วย ทำใจกับสังคมแบบนี้คับ 🤣 ชินล่ะ

@johnpauljones5694 5 ай бұрын

ไม่มีปัญญาซื้อในสิ่งที่พี่ได้ประสบพบเจอ แต่ผมได้ฟังในสิ่งที่พี่ได้บรรยายออกมาไม่ว่าจะวี๊ดดดดด พึ่บพั่บ กึกกัก สวบสาบ ทำให้รู้สึกว่าฟิลลิ่งเป็นแบบนี้เอง❤

@evroadtrip18 5 ай бұрын

ใช้โช้คตัวไหนคร้บ😊

@kiminoto2415 5 ай бұрын

ชอบเสียงท้ายคลิปครับ😂

@dbigbike 5 ай бұрын

ขอบคุณที่ชมคลิปจนจบเลยครับ

@mentosfd 5 ай бұрын

วิ่ง 0-200 0-300 เทียบกับรถน้ำมันหน่อยครับ ว่าใครชนะ

@rmeeba 5 ай бұрын

ใครดูไม่ถึงท้ายคลิป จะเสียดาย 😂

@dbigbike 5 ай бұрын

แรงไหมครับ 😆

@vansth1651 5 ай бұрын

55555555 @@dbigbike

@kubaenkku 5 ай бұрын

เล่น 1.5x มันส์ๆไปเลย

@rmeeba 5 ай бұрын

@@dbigbike ของแทร่!!! 🤣

@NonYT1 5 ай бұрын

หวี้❤❤❤❤

@Mongkolrut 5 ай бұрын

❤

@thanapornpamonaka1996 4 ай бұрын

ฟีดๆๆๆๆๆตึกๆๆ

@natchan1150 5 ай бұрын

ไปว่าเขากากไม่ได้หรอก มันเป็นธรรมชาติของรถไฟฟ้าที่แรงบิดจะมากแต่ความเร็วปลายจะต่ำ แข่งในระยะชั้นๆ รับรองชนะ แต่ถ้าระยะไกลก็แพ้รถน้ำมัน

@atps2421 5 ай бұрын

Tesla ที่เป็นรุ่น Plaid นี้จะเอาไปแข่งรถได้จริงรึยังครับ หรือว่ายังไม่ต่างจาก Tesla รุ่นทั่วไป

@nuiwarriork7319 5 ай бұрын

มันอยู่ที่ว่า..ใครอยู่หลังพวงมาลัย

@pkpkt 5 ай бұрын

คำพูดเอาเท่..😂

@TLL2536 5 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่ที่ละเอียดมากครับ

@aotaot399 5 ай бұрын

จัด model 3 plaid อาจจะวิางสนามได้หลายรอบ 😅

@atinutchaisri5731 2 ай бұрын

ถึงว่า หาข้อมูลการวิ่งในสนามจริงของรถ EV ยากมาก มีแต่วิ่งแดรก

@dbigbike 2 ай бұрын

มันมีข้อจำกัดเรื่องรักษาแบตอยู่ นี่ขนาด Tesla นะครับ ถ้ารถจีน หรี่ไวกว่านี้อีกครับ

@Thanathoz 5 ай бұрын

แต่ส่วนตัวสิ่งที่ชอบของรถน้ำมันสำหรับผม มันเป็นแรงสั่นของเครื่องเวลาเร่งเต็มกำลังมากกว่าครับ

@user-xr3mt4lr6b 5 ай бұрын

ค่าติดโซล่าเซลล์เท่าไหร่ครับอยากรู้ เห็นหลายคนบอก ถูกแต่ไม่ยอมบอกว่าเท่าไหร่ หรือจริงๆมันไม่ถูกครับ

@dbigbike 5 ай бұрын

facebook.com/share/p/Ue2vm1fR5pJ7L59M/?mibextid=WC7FNe

@user-xr3mt4lr6b 5 ай бұрын

@@dbigbike สอบถามเพิ่มครับ 3แสนนี้เท่าไหร่ครับ 3 ต้น กลาง หรือ ปลายครับ ผมอยากติดตามบ้างแต่ลองคำนวณค่าใช้จ่ายแฝงด้วยเพราะถ้าติดโซล่าเซลล์คือต้องเอาค่าโซล่าเซลล์มาบวกเป็นค่าใช้จ่ายด้วย ถ้ายังไม่คุ้มจะได้ใช้รถน้ำมันไปก่อนพร้อมค่อยซื้อ