EV ดีจริง! แต่ยังไม่เหมาะกับทุกคน เช็คก่อนซื้อว่าคุณพร้อมหรือไม่?

EV ดีจริง! แต่ยังไม่เหมาะกับทุกคน เช็คก่อนซื้อว่าคุณพร้อมหรือไม่? | Welldone

Рет қаралды 298,125

4 ай бұрын

สมัครห้องเรียนวงใน / @kimpropertylive
แจกคอร์สเรียนฟรี : line.me/ti/p/%40spc2852x
บทความอสังหา : www.properth.com/
สนใจสัมมนา : line.me/ti/p/%40spc2852x
ดูเเล้วชอบ อยากดูต่อ ติดตามด้วยเน้อ
ตรงนี้ goo.gl/segwTS
รับความรู้ฟรี
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
มีคำถาม / สอบถาม
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
★☆★ เรียนรู้เพิ่มเติม ★☆★
บทความอสังหา : www.properth.com/
รับความรู้ผ่าน LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
สำหรับติดต่อ :
kim.property.work[at]gmail.com หรือ
kim.chatchawan[at]gmail.com
★☆★ SOCIAL MEDIA ★☆★
Facebook : / kim.properth
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
Blog : www.properth.com/
Instagram : / kimpropertylive
★☆★ สนใจสัมมนา ★☆★
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
คอร์สทั้งหมด : goo.gl/gQyd4i
รายละเอียดสัมมนา : www.properth.com/property-inve...

Пікірлер: 621

@supot707 4 ай бұрын

ผมสรุปให้ คุณควรมี2คันเลย คือรถน้ำมันคันเก่า และรถไฟฟ้าคันใหม่ แต่ละคันมีข้อดีข้อเสียที่มองข้ามไม่ได้ แล้วใช้มันตามวัตถุประสงค์ แต่ถ้าคุณเป็นคนหมุนเงิน แล้วมีรถน้ำมันอยู่ ใช้มันต่อไป อย่าเพิ่งซื้อรถอีวี แม้น้ำมันจะแพงขึ้น แต่คุณไม่ต้องจ่ายแปดแสนไปก่อนเพื่อจะประหยัดเดือนละ5-8พัน แล้วค่อยมาเอาตีนก่ายหน้าผากเพื่อคำนวณจุดคุ้มทุน ซึ่งอาจคุ้มทุนในปีที่3-4 เงิิน8แสนยังพอให้คุณจ่ายเพื่อเติมน้ำมันและซ่อมรถน้ำมันได้อีกหลายปี ถึงตอนนั้นรถอีวีจะราคาลด จาก8แสนเหลือ4แสนในเวลาที่ผ่านไป แล้วได้รถที่วิ่งได้1000กิโลเมตรต่อชาร์จ

@akewut 4 ай бұрын

เห็นด้วยครับ

@choonajashaboo9956 4 ай бұрын

ที่จอดละ 😅😅😅

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

ใช่ครับถ้าเป้าคือลดค่าพลังงาน เอารถน้ำมันไปติดแก๊สครับคุ้มทุนไวกว่าแน่ๆ

@user-gx1sr1dg2q Ай бұрын

เห็นด้วยค่ะ

@pitpibooldetkham9425 Ай бұрын

ผ่านไปไม่ถึง2ปีรถไฟฟ้าจีนราคาลดไปแล้ว3แสนกว่าเวลาขายรถไฟฟ้าน่าจะเหลือไม่เกิน50%ของราคาซื้อ

@bspkrvv4959 4 ай бұрын

จริงอย่างที่ที่เวลพูด อย่างผมมีรถยนต์คันแรก คันเดียว 13 ปีแล้ว ผมไม่ต้องการเทคโนโลยีอะไรมากมาย แค่ใช้ได้พื้นฐาน กันแดดได้ กันฝนได้ พาเราเดินทางไปเที่ยวที่ต่างๆได้ ผมก็ซื้อแค่เก๋งเครื่อง 1500 ตัวเริ่มต้น ราคาถูกที่สุด .....ทุกวันนี้ผ่านมา 13 ปี ก็ยังแฮปปี้กับมัน รถEV ก็เหมือนกัน อยู่ที่ว่า ไลฟสไตล์ที่คุณจะเดินทางแบบไหน ถ้า90% คุณใช้รถไม่เกิน 200กม. ต่อเดือน แต่คุณจ่ายเงินแพงซื้อรถEV ที่วิ่งได้ 500กม. มันก็เกินความจำเป็น

@komolkovathana8568 3 ай бұрын

500 อะไร นี่มันจะรออีก 2 ปี ชาร์จได้ 700-800 กม. อย่าไปถามเลยว่า มันจะเอาทำไม (คือความโลภธรรมดา) จะเอาแต่ของดีๆที่สุด. คุ้มค่าเงิน

@mri7lvhmpopo Ай бұрын

@@komolkovathana8568 พวกช่างฝันในโลกโชเชียล

@narkarints 4 ай бұрын

รอดูอีก 5-10 ปี รอดูมาตรฐานเทคโนโลยีแบตรถไฟฟ้าให้สูงกว่าปัจจุบันให้มากพอ แบตมีทนทานสูงขนาดวิ่งมาด้วยความเร็วแล้วถูกชน แบตก็ยังไม่เสียหายมากนัก แบตยังสามารถซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้ แบตทนทานต่อความร้อนสูงต่อเนื่อง แบตทนทานน้ำท่วมยาวนาน สามารถแปลี่ยนแบตได้ง่าย และแบตราคาถูกเมื่อเทียบกับราคารถ

@saksithongpanich1109 4 ай бұрын

บ้านผมก็ซื้อรถไฟฟ้ามาใช้สองคันแล้วครับ และเก็บรถน้ำมันไว้ใช้ในทางไกลเหมือนกัน ถ้าทำงานในเมืองเป็นหลักและมีบ้าน ใช้เดินทางไปต่างจังหวัดไม่บ่อยก็คุ้มค่าครับ โครตคุ้ม แต่รถน้ำมันเหมาะสมสำหรับเดินทางไกลก็ยังจำเป็นอยู่ในบางสถานการณ์

@sayanpapakop2348 4 ай бұрын

คิดเหมือนผมเลยครับ รถไฮบริดมันมีอยู่ในบ้านเราแทบทุกบ้านอยู่แล้ว แค่รับรถไฟฟ้าล้วนเข้ามาแค่นั้นเอง พอเราไปไกลๆก็รถน้ำมันไป เพราะยังไงๆรถน้ำมันเราเอาไปตีราคาที่เต้นรถก็ได้ไม่ต่างจากเศษเหล็กอยู่แล้ว เอาไว้วิ่งไกลๆอย่างเดียวคุ้มกว่าขายอีกครับ👍🏻👍🏻👍🏻😅😁

@kingfix-dx5me 4 ай бұрын

คิดว่าจะซื้อมารั ส่ง ลูกไปโรงเรียน จ่ายตลาด ส่วนรถน้ำมันเอาไว้เดินทางไกล😅😅

@mankung9876 Ай бұрын

ประกันชั้น 1 รถ EV ปีละเท่าไรคับ

@phattham9315 18 күн бұрын

@@mankung9876 2-4 หมื่น แล้วแต่รุ่น 😅

@Tawat45 2 ай бұрын

ตอนนี้ใช้รถน้ำมัน กำลังดู อนาคตไฟฟ้า //รถน้ำมัน ผ่อนก็เกือบ 9000 บาท ค่าน้ำมันเดือนละ 3xxx ขับแค่ไปทำงาน // ตัวเองทำงานเดือนล่ะ 25xxx บาท เหลือกิน 13000 เคสฉันมีบ้าน แต่ต้องให้คุณแม่ ค่าบัตร เครดิต บางทีแม่ก็ช่วยเราบ้างเดือนทั้งๆ ที่ไม่อยากขอเเกเลย ก็มี ใครก็ได้พลักดันราคาน้ำมันเมืองไทยที จะบ้าตายรายวัน

@dawitnimklang3500 4 ай бұрын

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่รถ ปัญหาอยู่ที่คน คุณซื้อรถ เพื่อมาแก้ปัญหา ของคุณ อย่างเช่น มารับส่งลูกไปโรงเรียน รถไฟฟ้าก็เหลือเฟือ แต่ถ้าคุณมารับส่งคน จากหนองคายไปกรุงเทพฯ รถไฟฟ้าก็ไม่ตอบโจทย์ มันอยู่ที่คุณซื้อรถมาทำอะไร

@mrbiggy2012 4 ай бұрын

ถูกต้อง สะดวกอะไรใช้งานแบบไหนก็ซื้อที่มันเหมาะสมการใช้งานไม่เห็นยาก

@SS-xw8ix 4 ай бұрын

ตอบได้ดี

@thinphichanchun597 4 ай бұрын

และรถไฟฟ้า ก็เป็นรถคันที่สี่ของบ้านผมด้วย ผมเดินทางจริงๆผมใช้ น้ำมัน

@user-sb1mc7so4g 3 ай бұрын

รถเมล์ในกรุงเทพ เป็นรถไฟฟ้าเกือบหมดแล้ว รถทัวร์ วิ่งต่างจังหวัดหลายๆต่างจัลหวัดไปอยู่ไหนมา โง่ คิจริงฟ

@phoneclub2626 3 ай бұрын

กระแสมันพาไป จำเป็นต้องตาม กระแสด้วยรึ เค้าไม่ได้ให้เราฟรีๆนะครับ

@biposto1000 4 ай бұрын

ผู้บริโภคมองหาการประหยัดจากการใช้รถเดินทางทุกวัน รถ EV คือคำตอบดีที่สุด

@madaokun2654 4 ай бұрын

แต่ไม่ใช่จากจีนใช่มั้ย? (EV จีน มีระบบชาประกิจทั้งตัวรถและผู้ใช้มันได้เลย)

@bugham3422 4 ай бұрын

อย่าเหมารวม

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

รถน้ำมันติดแก๊สคุ้มกว่าครับ ลงทุนหลักหมื่น

@user-vl5ze8bw2i 4 ай бұрын

มีเงินก็ซื้อ รถ EV ยังไม่สมบูรณ์แต่ก็ไม่ถึงกับแย่ยังมีหลายอย่างที่ต้องพัฒนา..แต่ถ้าเราไม่ใช้กันเลยมันก็จะไม่เกิดในอนาคต มีเงินก็ใช้กันเลยคับไม่เสียหาย..

@MoMo-fg7hx 4 ай бұрын

รถน้ำมันซื้อมากี่แสนกี่ล้านก็ตาม ใช่ไปหลายสิบปี กว่าจะซ่อมซ่อมที่ก็ใช้ไปจนลืม ส่วนรถไฟฟ้าซื้อมาวิ่งได้ไม่กีร้อยกิโลเมตร์ต้องชาร์ดแบตร์และชาร์ดแตละที่ก็นานมาก และแบตร์เขารับประกันแค่แสนกิโลเมตร์หากใช่งานแค่ปีกว่าๆก็ต้องเปลี่ยนแบตร์และเปลี่ยนแตละครั้งก็ออกรถใหม่ป้ายแดงได้เลิยยังงัยลุงก็ยังมั่นใจรถน้ำมันสดวกแรงใกล้ไกลหนักเบาเอาอยู่หมดรถน้ำมันดีที่สุด

@lokilokiliko 4 ай бұрын

@@MoMo-fg7hxที่พิมพ์มายาว ๆ นี่ซื้อรถ EV มาขับเองหรือยังครับ ? หรือฟัง ๆ เขาบ่นกันมาย่อยเอง ? 😂😂😂 ฟังข้อดีบ้างก็ดีนะครับ

@JKDeav 4 ай бұрын

@@MoMo-fg7hx รถน้ำมันเข้าปีที่ 5 ก็อกแก๊กเตมไปหมด เปลี่ยนนุ่น เลี่ยนนี่เหมือนกัน ถ้าคิดราคาซ่อมศูนย์ก็ยับไม่ต่างกันหรอก แล้วที่บอกมันทน ก็ไม่แปลกหรอก มันเล่นไม่ได้ใส่อะไรให้เลย ใช้มือหมด แต่นี่ปี 2024 จะเอารถโล้นๆ แพงๆ เทคโนโลยี ความปลอดภัย ที่กั๊กมันทุกอย่าง ไฟบางตัวยังฮาโลเจน สวนทางกับราคาที่ขึ้นเอาทุกปีๆ มันหมดยุคฟันกำไรหนาๆแล้วไง เมื่อก่อนมันคู่แข่งไม่ได้มี แข่งกันเองแค่รถญี่ปุ่น แล้วถ้าบอกว่ารถน้ำมันแรงใกล้ไกลเอาอยุ่ รถไฟฟ้าอัตราเร่งมันเหนือกว่าเยอะ แล้วถ้าบอกว่าปปีเดียวแบตพัง เขาก็ถึงรับประกันให้ 8 ปี 10 ปีนะ เขาไม่ได้ตั้งโปรแกรม 8 ปีแบตหมด รถพังนะฮะ ประสบการณ์มันหากันเอาเอง รถไฟฟ้าก็ยังใหม่ จะเอาประสบการณ์ที่มีมาบอกว่ามันดีที่สุดแล้ว ผมว่าแปลก

@3chalokezah647 3 ай бұрын

ไม่มีรถที่สมบูรณ์หรอก ไม่ว่าน้ำมันหรืออะไรก็ตาม มีเงินซื้อแล้วได้ใช้คุ้มค่าที่สุดคือสุดๆของเงินที่จ่ายไป

@JKDeav 3 ай бұрын

@@3chalokezah647 รอสมบูรณ์ไม่ต้องใช้กันพอดี 5555 ถ้ารถน้ำมันสมบูรณ์ 100% อู่คงไม่เต็มบ้าน เต็มเมืองขนาดนี้หรอก คิดง่ายๆ

@sombunkhamthalaeng6586 4 ай бұрын

จุดดีจุดด้อยแตกต่างกัน ส่วนผมใช้รถน้ำลุยน้ำลุยฝนมาหลายสิบปี รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับใช้ในเมือง ส่วนรถน้ำมันเหมาะกับงานหนักและลุยป่าเขา เลือกเอาครับ อย่าไปด้อยค่าเพื่อการขายเลยครับ.....

@2929twentynine 4 ай бұрын

ใครซื้อEVตอนนี้ก็เก็บเงินหยอดกระปุกเอาไว้ซื้อแผงโซลาห์ไว้เลย พอแบตรถเสื่อมลง30%ก็ถอดเอาไปทำระบบโซลาห์เซลเซฟค่าไฟบ้านต่อ

@jonin2526 4 ай бұрын

ล้านกิโล กว่าจะเสื่อมถึง30%

@october7098 4 ай бұрын

ชอบไอเดีย👍

@ffala465 4 ай бұрын

ซื้อเครื่องปั่นไฟติดท้ายรถไปด้วยครับ

@ffala465 4 ай бұрын

@@jonin2526 ซาก Ev กองเต็มที่จีน ไทยพึ่งตื่นเต้น

@jonin2526 4 ай бұрын

@@ffala465 ไม่เข้าใจจริงๆหรอ

@ggwp5632 4 ай бұрын

ev เหมาะ ทำงานไปไม่ไกล ไม่ออกต่างจังหวัด ใช้บ่อยๆ แต่ไม่ไกล ที่สำคัญ ต้องมาชาทที่บ้านของตัวเอง ถึงคุ่มค่า เป็นรถควรคันที่ 2 ของบ้าน เพื่อ ev มีเหตุใช้งานไม่ได้จากสาหตุอะไรก็ช่าง

@nonnongnon 4 ай бұрын

ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า ร้องสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค หรือ สคบ. หลังซื้อรถไฟฟ้าป้ายแดง แต่พบปัญหาหลากหลายอาการ เช่น เครื่องยนต์ดับกระทันหัน เครื่องยนต์เร่งเอง หรือบางคันรถเบรกเองขณะใช้ความเร็ว จากปัญหาผู้ใช้รถได้เรียกร้องความรับผิดชอบจขากบริษัทรถยนต์แต่เรื่องไม่คืบหน้า

@copcop5053 4 ай бұрын

รถไฟฟ้าเร่งเอง คือแบบใหน เครื่องดับคืออะไร หมายถึงไฟไม่เดินใช่ใหม เหยียบคันเร่งแล้วรถไม่วิ่ง ส่วนเรื่องยนต์เร่งเอง สคบ คงปวดหัว เพราะเครื่องยนต์รถEVไม่มี มันเลยยากจะตรวจสอบ อาจจะเป็นปัญหาที่ลำโพงเสียงหลอก แอมป์ขับเสียงมีปัญหารึเปล่า ตามที่แจ้งไปทาง สคบ. เขาคงงง และคิดว่าลูกค้าหลอกเขาล่ะมั้ง เลยเฉยๆ หรือไม่อย่างนั้นรถคันนี้ก็ไม่ใช่รถไฟฟ้า แต่เป็นรถยนต์สันดาบภายใน ไฮบริด

@KeawChotnateesakun 4 ай бұрын

นั้นแหละ รถไฟฟ้าที่ไหนมีเครื่องยนต์กัน งงเด้😂😂😂@@copcop5053

@Moo2toa 4 ай бұрын

ตลกดีนะครับ ที่คนซื้อรถไฟฟ้า พูดถึงแบตเสื่่อม 6-7 ปี ยังไงก็คุ้ม เพราะผมเองใช้รถน้ำมัน Toyota vios มา 14 ปี แทบไม่เคยต้องซ่อมอะไร มีแอร์เสียรอบนึง นอกนั้นไม่เคยเสีย แค่เปลี่ยนอะไหล่หรือน้ำมันเครื่องตามรอบเวลา เวลาใช้สบายใจมาก เพราะไม่เคยงอแง ซอฟแวร์ไม่มี เลยไม่มีอะไรต้องกังวล สำหรับรถไฟฟ้า ผมว่าระวังอาการงอแง ลองดูเถอะ ใช้ไปซักระยะมีแน่นอนครับ

@att500x2 4 ай бұрын

ใช้Viosต่อไปครับ👍🏼

@0834312980 2 ай бұрын

ใช้กระบะวีโก้อยู่ 13 ปี แล้วไม่มีปัญหาอะไร มีแค่ครั้งเดียวที่ตัวกรองน้ำมันดีเซลรั่ว เปลี่ยนที่บีควิกจ่ายไป 6,900บ. ที่รั่วเพราะไม่รู้ว่าจะต้องเปลี่ยนตัวกรองทุกๆ 50,000 กม. ก็ ผญ. อะเนาะ 😅😅

@NSn458 Ай бұрын

+1จากใจคนใช้viosเช่นกันค่า❤

@1914aloha 9 күн бұрын

ถูกครับ

@siripornmunkong8948 4 ай бұрын

ใช่ค่ะ..ซื้อเมื่อคุณพร้อมถูกต้อง..ตอนนี้ซื้อรถไฟฟ้ามาใช้สะดวกมากค่ะ..ชาร์จไฟบ้านราคาถูกมากค่ะ.ใช้รถไฟฟ้า.SO7❤❤

@reborn0237 4 ай бұрын

พยายามซื้อแบรนด์หลักๆ นะ เพราะภายใน3ปีนี้น่าจะมี "ล้มหายตายจาก" หลายเจ้าแน่นอน เนื่องด้วยเปิดขายกันเยอะมากๆ และกำไรต่อหน่วยก็น้อย....

@copcop5053 4 ай бұрын

เออ ช่างมันเถอะ ขอให้มันลดมลพิษลงบ้าง ลดโลกร้อนลงบ้าง หยุดทำลายโลกลงบ้าง มีคนสนใจรักษ์โลกปกป้องโลก ช่วยกันคนละนิดคนละหน่อยก็ยังดี

@user-bq4rg2yc6y 4 ай бұрын

น่าคิดครับ

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

อันนี้เห็นด้วยครับ

@Vaanwin1 3 ай бұрын

ผมอาชีพไรเดอร์ครับ ใช้รถน้ำมัน 125 ซีซี วิ่งงาน ปีๆนึงใช้ต้นทุนทุกๆอย่างรวมทั้งค่าน้ำมันด้วย อยู่ที่ 30000-35000 ต่อปี วิ่งไปประมาณ 40000-45000 กม.ต่อปี พอเปลี่ยนมาใช้ รถไฟฟ้าซื้อมา 58,600 แบตรับประกัน 1 ปี หรือ 30000 กม. ใช้มา 1 ปี วิ่งไป 44000+ กม. ประกันหมดทััง 2 เงื่อนไข แบตเริ่มเสื่อมชาร์จไม่ค่อยเข้า แบตหมดเร็วมาก จะซื้อแบตก้อนใหม่จากบริษัทที่จำหน่าย พอทราบราคาแทบช็อค ราคาแบตก้อนใหม่ 45000 รวมกับค่าไฟที่ชาร์จมาตลอดทั้งปีอยู่ที่ 5000+ รวมค่าเปลี่ยนยางอะไหล่อีก 4 ครั้ง 2600 รวมต้นทุน ราวๆ 52000+ เลย สรุปค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้า วิ่งงาน ไรเดอร์ มากกว่า รถน้ำมัน 2 เท่าเลยครับ ส่วนนี้ เฉพาะรถ มอเตอร์ไซค์ นะครับ...

@Youngmoney78744 2 ай бұрын

มอเตอร์ไซค์ ยังไงน้ำมันก้คุ้มกว่า พูดถึง รถเครื่อง 4 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 125 นะครับ ประยัดชิบหาย ซ่อมก็ถูก

@user-ws5gu6so4f 4 ай бұрын

ผมชอบรถไฟฟ้ามาเป็นสิบปีแล้ว เป็นการชอบในใจ และชอบมากที่มันไม่ปล่อยไอเสียเหม็นๆ เพราะฉนั้นผมจึงไม่สนใจว่ามันจะมีข้อดีข้อเสียยังไง...ซื้อโลดครับ

@ongsrisuma 4 ай бұрын

ผมว่าถ้าเปรียบเทียบรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า ต้องเปรียบเทียบทั้งจุดดีและจุดเสียนะ ไม่ใช่เวลาเทียบจุดดี เราเทียบกับรถน้ำมัน เวลาเทียบจุดเสีย ไม่เทียบกับรถน้ำมัน แต่บอกว่าเป็น norm ของเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไว มันแปลกๆที่เวลาคุยเรื่องจุดเสียเราไปเทียบกับตลาดมือถือ แทนที่จะเทียบกับรถน้ำมัน ผมเห็นด้วยนะครับ ว่าโจทย์ของผู้ใช้งานเป็นตัวตัดสินว่าควรซื้อไม่ควรซื้อ ดังนั้นการเปรียบเทียบจึงสำคัญ แต่จากที่ฟัง ผู้บรรยายให้ข้อมูลการเปรียบเทียบหลายๆอย่างดูไม่หมัดต่อหมัด เช่นที่บอกว่ารถไฟฟ้ามือ2ดีกว่ารถน้ำมัน เพราะรถน้ำมันขับไปแสนโลเครื่องหลวม (แสนโลนี่ 5-6ปีเลยนะครับ) แต่ถ้ารถไฟฟ้ามือสอง ใช้งานต่อได้เลย(ผมว่ารถไฟฟ้า5-6ปีนี่ แบตน่าจะเสื่อมใกล้ซื่อแบตใหม่แล้วนะครับ จากที่ประกัน5ปี) หรือประเด็นว่ารถที่จะซื้อไม่ใช่รถคันแรก ก็ดู neutral เท่าไหร่ เทคโนโลยีเติบโตเป็นเรื่องปกติ สำหรับเทคโนโลยีใหม่ใช่ครับ แต่รถน้ำมันเทคโนโลยีมัน optimizeถึงจุดนิ่งแล้วนะ พูดตามตรงคือรถน้ำมันรุ่นใหม่ซื้อต่างกันแค่ดีไซน์ กับ option นะ เครื่องแทบไม่เปลี่ยน ไหนจะเรื่องอะไหล่และประกันที่ควรมาเปรียบเทียบอีก ดังนั้นควรพิจารณาแบบตีแตกประเด็นแบบหมัดต่อหมัดให้ชัดเจนเพื่อให้คนไปพิจารณาต่อได้ง่าย ไม่เข้าใจผิดจนเกิดbias ครับ

@kriengsakchaisiri6183 4 ай бұрын

ผมเห็น ด้วยครับ กำลังว่าจะเขียนตอบในทำนองนี้เหมือนกัน

@ongsrisuma 4 ай бұрын

@@kriengsakchaisiri6183 คือผมก็เห็นด้วยนะครับ ว่ารถยนต์พลังงานทางเลือก จะเป็นอนาคตแน่ๆ แต่ในคลิปหัวข้อคือตอนนี้เหมาะสมที่จะใช้หรือยัง ผมคิดว่าคำตอบนี้ จากสภาวการณ์ของตลาดก็ยังคงตอบได้ไม่ชัดเจน ด้วยเทคโนโลยี ปริมาณพลังงาน ราคาขายมือ2 การรับประกัน อัตราอุบัติเหตุบนท้องถนน(ตอนนี้รถไฟฟ้าชนทีนี่หน้าสั่นนะครับ) ผมคิดเองว่าสุดท้ายรถไฟฟ้าคงมาทดแทนรถน้ำมันแหละ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ผมเดาๆเอาเองนะว่าคงคล้ายๆกับนาฬิกาช่วง quartz crisis ผลลัพธ์คือ นาฬิกา quartz เหมาะกว่าสำหรับกลุ่มmass เที่ยงตรงกว่า ถูกกว่า คุ้มค่ากว่า นาฬิกา auto อาจจะเหมาะกับการรักษามูลค่าและการแสดงคุณค่าทางสถานภาพมากกว่าครับ

@EU_MJ168 4 ай бұрын

คนที่คุณดูอยู่(คุณเวล)เปลี่ยนจากฟอร์ด มาใช่เทสล่า เขาชั่งน้ำหนักมามากพอแล้ว เพราะเขาตามและทำงานอยู่ในแวดวงนี้อยู่ มันอยู่ในจุดที่เขาไว้ใจระดับหนึ่ง เขาอาจจะไม่ได้ใช้รถจีนอยู่ แต่เขาตามปัญหาและการซ่อมบำรุงของรถไฟฟ้า เพื่อเป็นประโยชน์กับผู้ใช้หรือคนที่กำลังเรียนรู้เพิ่มเติม มันไม่มีรถประเภทไหนที่ไม่มีปัญหา อยู่ที่บริษัทเขาตามและคอยปรับปรุงพัฒนาหรือเปล่า แค่หารถที่เราใช้ได้ตามที่เราต้องการ รถไฟฟ้าไม่มีเสียงหรือควัน คนที่อยู่ในชุมชนเสียงรถปกติคงไม่ส่งผลกระทบกับคนทั่วไป แต่ประเภทท่อดังควันดำท่วม คงไม่ดีแน่

@user-wk3yi2fj1y 4 ай бұрын

มันคือระเบิดเวลาอีกลูกนึง รอการระเบิด อีก7-8 พอแบ็ตเสื่อมก็จอดทิ้งเป็นสุสาน ซื้อแบตพอกับซื้อรถใหม่ แล้วอย่าไปหวังว่าแบตจะถูกลงเพราะแร่ที่เอามาทำแบตมันหายาก เคยเห็นทองคำถูกลงไหม เคยเห็นแบตอัลคาไลน์ถูกลงไหมผลิตจนล้นโลกแล้วยังแพงขึ้นตลอด

@narennarinsuksanti3746 4 ай бұрын

ตอบคำถามได้ละเอียดชัดเจน ได้ความรู้ความเข้าใจในEVได้ดีขึ้น

@user-kj5dx5ck4m 4 ай бұрын

ต้องเข้าใจรถEVเป็นเรื่องใหม่(น่าจะเกิดมาประมาณ10ปี)คงไม่มีทฤษฎีไหนถูกต้องหรือสามารถนำไปเทียบเคียงได้อย่างวางใจ คงต้องรออีกสักพัก(อาจนาน10ปี)เพื่อรองานวิจัยเรื่องนี้ ปกติงานวิจัยบางอย่างอาจมากกว่า20ปี ดังนั้นผู้ซื้อคงต้องวางแผนและเก็บข้อมูลด้วยตนเองไปก่อน สู้ๆครับ

@jirajira2872 4 ай бұрын

ชีวิตมึงมีแต่ คงจะนั่นคงจะนี่ คงๆๆๆๆ

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

ใช่ครับใครไม่พร้อมก็ไม่ต้องซื้อ แต่ปัญหาคือค่ายรถโปรโมทหนักจนคนคิดว่ามันไม่ต่าวกับรถน้ำมัน เห็นแต่ข้อดีคิดว่าตัวเองพร้อมครับ

@user-iu9sk7li7r 4 ай бұрын

ถ้า8ปีเปลี่ยน แบต 5-6แสน ผมขับรถน้ำมัน20ปีหมดค่าน้ำมันยังไม่ถึง 5 แสนเลย แล้วไม่ต้องกังวนกับสิ่งที่เราไม่รู้อีก ขอฝ่านก่อน รอให้ พัฒนามากกว่านี้ก่อน ครับ

@store7296 4 ай бұрын

แล้วแต่คนครับ ผมเดือน1ค่าน้ำมันเดือน ละ 10k

@user-tm8yq4kn1n 3 ай бұрын

ขับน้อยมาก20ปีค่าน้ำมันไม่ถึง5แสน

@user-fh9oz9kg8p 3 ай бұрын

ดีครับใช้รถให้ตรงกะบคัวเรายินดีด้วยครับ

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

เห็นด้วยครับรอมันพัฒนามากกว่านี้ค่อยซื้อครับ

@user-cs5tw7vt6h 3 ай бұрын

7-8ปีที่แล็ว ติดแก๊ส 4-5หมื่น ตอนนี้เหลือ 6-7พัน แบตคงไม่ยืนพื้นราคานี้ไปตลอด หรอกมั้ง มีแต่จะแย่งกันถูกกดราคากัน ไปเรื่อยๆ ตามเวลา

@bbgunner9675 4 ай бұрын

เคยซื้อไฮบริดตอนพรีอุสออกใหม่ๆ ก็ ฟิลลิ่งนี้แหละ แบตแพง สองแสน ตอนนี้ราคาเหลือหกหมื่นละ แล้วดูไฮบริดตอนนี้

@user-eo6qc3kt9x 4 ай бұрын

ไฮบริดไม่ต้องรอ ชาร์ทอะดิ เวลาสำคัญ ประหยัดเวลาไปทำอย่างอื่นดีกว่า ใช่ไฮบริด ก็ประฟยัด นำมันพอตัว 😂😂😂 จะมานังรอชาร์จเพื่อ

@Tik_Tuk_Tik 24 күн бұрын

ใน 1 ปี ผมไปเที่ยวต่างจังหวัดไกลๆ ระดับไปกลับ 500 กิโล++ น้อยมาก ในชีวิตประจำวันใช้วันละไม่เกิน 30 กิโลเท่านั้น วันหยุดเสาร์-อาทิตย์เดินทางไม่เกิน 150 กิโล ถ้าใช้รถไฟฟ้าสบายเลย แต่ก็ยังใช้รถน้ำมันอยู่ เพราะยังไม่มีความจำเป็น ค่าน้ำมันเดือนละไม่เกิน 2,000 บาท/เดือนเอง การต้องเพิ่มเงินเพื่อเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าจึงเป็นการสิ้นเปลืองสำหรับผม แต่ถ้าถามความอยาก (กิเลส) ก็ต้องบอกว่าอยากได้ 555555555

@Tagera1836 4 ай бұрын

คนเยอรมันถึงไม่ค่อยนิยม ยอดขายไม่ถึงเป้า benz BM เลยกลับคำ มาขายรถน้ำมันต่อ+HB เพราะปัญหาเรื่องการชาร์จ อากาศที่หนาว และต้องเผื่อเวลามากขึ้นในการเดินทาง เนื่องจากเวลาวิ่งข้ามเมือง บางประเทศมันไกลมาก รถ Ev ส่วนตัวเหมาะกับรถใช้ในเมืองหรือชานเมือง จะคุ้มมาก ตอนนี้เลยใช้ HB ไปก่อน ไม่ประหยัดเท่า EV แต่ประหยัดกว่าน้ำมันล้วนแน่นอน

@themovie7888 4 ай бұрын

อยู่เมืองไทยใช้ในเมืองไทยมันไปเกี่ยวอะไรกับเยอรมัน

@Tagera1836 4 ай бұрын

@@themovie7888 แล้วเกี่ยวอะไรกับเมืองไทยครับ ถ้าอ่านแล้วงง ก็วนไปอ่านใหม่ครับ ก็ผมหมายถึงเยอรมันและภาพรวม และ ev ทั่วโลกกระแสมันไม่ได้ดีย่างที่ติ่งอวย ที่จีนก็ไม่ได้ใช้กันเยอะมากมาย เพราะปัญหาที่ยกตัวอย่างไป แล้วถามว่าในไทยไม่มีปัญหาสงครามหน้าตู้ชาร์จหรอครับ ? ใครจะใช้ก็ใช้ไปเงินของคุณครับ

@Tagera1836 4 ай бұрын

แล้วผมพูดถึงเมืองไทยตอนไหนครับ ก็พูดถึงเยอรมัน ปัญหาของเยอรมัน ถ้าอ่านแล้วไม่เข้าใจ ก็ไปอ่านใหม่ครับ และปัญหา ev สงครามหน้าตู้ชาร์จที่ไทยไม่มี? จะขับไกลๆทีต้องเผื่อเวลามั้ย? แล้วมันต่างกันยังไง ไม่มีใครห้ามครับจะใช้ก็ใช้ไปเงินคุณ @@themovie7888

@user-kb8yg3vt7l 4 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@Pannamoon600 Ай бұрын

ความคิดส่วนตัวผมมองว่าคนที่ใช้ EV คือต้องการประหยัดเลย ซื้อวันนี้ไม่ต้องเติมน้ำมะนประหยัดเรื่องเงินเติมน้ำมันไปได้ส่วนหนึ่งแฃะต้องการเทคโนโลยีจากจีนที่มันว้าวๆ ติดในรถมา แต่อาจจะยังไม่ได้คิดเรื่องของการขายต่อในอนาคต หรือค่าเปลี่ยนแบตในอนาคต ถ้าคำนวณจริงๆ EV ประหยัดมากๆแต่จะคุ้มทุนตอนไหนก็อีกทีแต่เวลาสั้นๆนี่เห็นผลแน่นอน ชาสไฟถูกกว่าน้ำมันแน่ๆ แต่คนกลุ่มนี้จะรู้สึกไม่โอเคอีกทีตอนขายรถต่อให้เต๊นท์รถ หรือขายดาวน์ต่อ เพราะเต๊นทก็ก็ไม่อยากจะได้เพราะรถเป็น EV ราคาตก ส่วนจะขายดาวน์ต่อในกลุ่มคนในกลุ่มก็จะอยากได้ของใหม่กลัวรถมีปัญหาเรื่องแบตเรื่องบลาๆที่ผู้ใช้มาก่อนไม่ได้บอก และเผลอๆรถ EV จากจีนมาตีตลาดเรื่อยๆราคาตั้งแต่ถูกไปจนถึงแพงแบบยุโรป กลับกลบายเป็นว่ารถล้นตลาด คนอยากเปลี่ยนรถไปเรื่อยๆ ถ้าคน ตจว แบบผมใช้งานในเมืองเป็นหลัก ส่งลูกไป รร วันละ 5 กิโล ไป ตจว วันหยุด 100-200 โล ยังไง EV ก็คุ้มสุดๆ พูดแล้วก็อยากลอง ว่าอันไหนคุ้มระหว่าง Model3 Per. กับ G11 RS ท่านไหนอ่านของผมแล้วคิดเหมือนกันมาเม้นหน่อยนะครับกำลังตัดสินใจเรื่องรถเลย 555

@user-zi3hu9ok6l Ай бұрын

ชชชชชชชชช0ชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชช

@ayaaya5131 19 күн бұрын

กำลังจะซื้อรถคันแรกคิดหนักเลยค่ะระหว่างน้ำมันกับไฟฟ้า ตอนนี้ในหัวตีกันอิรุงตุงนัง รถน้ำมันก็กลัวจ่ายค่าน้ำมันไม่ไหว รถไฟฟ้าก็กลัวจ่ายค่าซ่อมจ่ายค่าอะไหล่ไม่ไหว เฮ้ออ

@Tua231 4 ай бұрын

ผมใช้2คันค่าน้ำมัน10000 ต่อเดือน เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า1คันและยังใช้รถน้ำมันอีก1คันค่านำ้มันเหลือ2000ค่าไฟรถเหลือ1200ต่อเดือน

@natchan1150 4 ай бұрын

แต่คุณจะโดนเอาคืนจากค่าประกัน ค่าซ่อม ที่แพงขึ้น แล้วก็ตอนเปลี่ยนแบ็ต

@copcop5053 4 ай бұрын

@@natchan1150 เคยใช่รึ

@atthaphansornrat5672 4 ай бұрын

ต้องแบบเปรียบเทียบ เป็น 1 ปี หรือ 5 ปี หรือ จนแบตหมดประกัน น่าfairy

@EarthEPS 4 ай бұрын

@@natchan1150เปลี่ยนแบตตอนปีไหนนะ 8 ปี เงินส่วนต่างค่าน้ำมัน 560,000 เลยนะ เปลี่ยนยกคันยังคุ้มเลย

@DekKapoke-nt2hh 4 ай бұрын

ต้องลองใช้งานช่วงเทศกาล หรือใช้รถติดๆในเมือง บอกเลยรู้เรื่อง ผมใช้รถประจำทั้งน้ำมัน ไฟฟ้า ผมยอมเสียค่าน้ำมันมากกว่าเสียเวลาและโอกาสในธุรกิจ

@tongar7660 4 ай бұрын

รถก็เปรียบเสมือนหญิงสาว ได้พบเจอ ได้รู้จัก ได้ทักทาย แล้วตกหลุมรัก สินสอดจะหนักหนาฉันก็จะคว้าเธอมาให้ได้

@morntoniosamolani401 4 ай бұрын

ถาม ไม่เริ่มตอนนี้จะเริ่มตอนไหนคนซื้อก่อนนับมีบุญคุณกับคนรุ่นหลังๆมีดีมาน ก็มีการพัฒนา ลด pm 2.5 ต่อรองกับบริษัทน้ำมันที่ขึ้นราคาเอาเปรียบคนใช้รถ

@dtac7527 4 ай бұрын

ส่วนตัวไม่ควรใช้ เสียอู่ทั่วไปซ่อมได้ไหม มีอะไหล่ไหม บริการตามปั้มทั่วไปมีพอแค่ไหน มีกี่หัวต่อปั้ม

@sosobo6782 4 ай бұрын

ใครอยากใช้ก็ใช้เถอะครับเงินคุณ ทดลองไปคนใช้ก่อนก็ได้รับปัญหาก่อน แต่ยังไม่ใช้รถไฟฟ้าตอนนี้ รถน้ำมันยังใช้ดีอยู่

@Anon.B 4 ай бұрын

คนที่ซื้อรถ EV ตอนนี้หลักๆ คือมันถูกและประหยัดน้ำมัน เท่านั้นละ

@user-wt2wg5mb6b 4 ай бұрын

รถไฟฟ้าคือใช้ก่อนจ่ายทีหลัง รถน้ำมันจะใช้ต้องจ่ายเลย ของผมเติมน้ำมันเดือนละประมาณ 3000 บาท เข้า ศูนย์ทุก 6 เดือนประมาณครั้งละ 2500-3000 บางปีเข้าครั้งเดียวเพราะขับระยะทางไม่ไกลมาก ปีละประมาณ 10000 กม. นับไป ตอนนี้7 ปีแล้ว โดนชนเบาๆมาบ้างซ่อมหลักพัน ตีเลขกลมๆ 10 ปี อาจไม่ถึง 4 แสนบาท ไม่ต้องสำรองจ่ายเพราะจ่ายแค่ไหนใช้เท่านั้น / ถ้าขับรถไฟฟ้าระดับกลางๆค่าเปลี่ยนแบตน่าจะประมาณ 500000 บาท เลยทีเดียวในเวลาที่ประมาณ 10ปี

@natchan1150 4 ай бұрын

เป็นธรรมชาติที่คนส่วนใหญ่ จะชอบมองอะไรในระยะสั้น

@samailittle.9232 4 ай бұрын

มุมมองของผมนะค่าบำรุงรักษาของรถสันดาบต่อเดือนเป็นเวลาหลายปีโดยรวมแล้วน่าจะพอๆกับเปลี่ยนแบตเตอรี่เลย อีกอย่างรถไฟฟ้าถ้าเกิดอุบัติเหตุมางานช้างเลย รถไฟฟ้าขี่ดีแต่ถ้าชนมาปัญหาและค่าซ่อมจะเเพงมาก คือห้ามชนเลยซึ่งคนไทยถ้าขี่ไม่ชนนี่ยากมาก สรุปผมไม่คิดจะซื้อแล้ว ใช้มอเตอร์ไซไฟฟ้าน่ะดีที่สุด ไปไหนไกลกับครอบครัวค่อยใช้รถยนต์สันดาบ

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

ค่าบำรุงรักษารถ้น้ำมันป้ายแดง หลักหมื่นครับ ยกเว้นเข้าปีที่ 10 อันนี้จะเริ่มเยอะ แต่มันก็ใช้เงินในการซ่อมน้อยกว่า EV ยิ่ง EV ตอนนี้อู่นอกยังไม่มี ศูนย์จับเปลี่ยนอย่างเดียว ราคาแพงแน่ครับ

@user-fh9oz9kg8p 3 ай бұрын

ผมใช้อยู่4คันBev 1ไฉบริด2 ice1ใช้รถตามึวามเหมาะสม

@deejinglert9686 4 ай бұрын

คนซื้อ EV เขาคิดเอาตัวรอดไม่ใช่ตามกระแสจะบอกให้ เขาเอาที่ประหยัดค่าน้ำมันไปผ่อนรถ เขาจึงมีรถขับ ถ้าเขาผ่อนรถน้ำมันแล้วจะเอาเงินที่ไหนจ่ายค่าน้ำมัน ตรรกะง่ายๆ ส่วนอีกสิบปี รถน้ำมันก็ราคาตกเกือบไม่มีค่า ซื้อล้านขายได้สองแสน รถไฟฟ้าราคาก็ไม่มีเช่นกัน แต่รถไฟฟัาเขามีค่าบำรุงรักษาต่ำ คนมันต้องเอาตัวรอด

@narongritonsongchan9755 4 ай бұрын

เห็นด้วยครับ รถไฟฟ้ายังถอดแบตขายได้นะคับ เิาไปทำระบบโซล่าเซลล์ ใช้ในบ้าน

@elonmok6349 2 ай бұрын

ผมมีรถใช้อยู่แล้ว จะไปเสียเงินผ่อนรถไฟฟ้าให้เป็นหนี้ทำไม อยากประหยัด ก็เอารถไปติดแก๊ส ออกต่างจังหวัดแก๊สหมด ก็ใช้น้ำมันวิ่งต่อได้ ไม่ต้องรอชาร์จไฟให้เสียเวลาอันมีค่าของชีวิต

@liftmantan8901 4 ай бұрын

อีกหน่อย รถไฟฟ้าวิ่งได้ 700-800 โล โอเคเลย ราคาไม่เกิน 1.5 ล้าน บาท ยิ่งเฟอร์เฟคเลยครับ

@EU_MJ168 4 ай бұрын

เขารอแบตเตอรี่โซลิดสเตทอยู่ครับ ที่กำลังพัฒนา เพราะชาตได้เร็วเท่ากับเติมน้ำมัน แบตติดไฟยากรอบการใช้ยาวนานกว่าเดิมเยอะพอสมควร วิ่งระยะได้ไกลไม่แพ้รถน้ำมัน

@pichaddampawan4615 4 ай бұрын

คนไม่ใช้ปัณหาจะเยอะ คนใช้ปัญหาไม่ค่อยจะมี แบ็ตที่ว่าแพงตอนนี้บางค่ายมาผลิตในไทยแล้ว เดี่ยวราคาก็ถูกลง ตีตนไปก่อนไข้ ขนาดมือถือไอโฟน ใช้มา5ปีแล้วครับ ยังใช้ได้ดีอยู่ เอาค่าน้ำมันมาหักลบ ผมว่ามันคุ้ม ซื้อมาใช้ไม่ใช่ซื้อมาขายนะ คุ้ม

@jtanabodee 4 ай бұрын

ผมรอก่อนนะ เพราะใช้รถไม่เยอะ อยากให้แบต 1.ขนาดเล็ก กว่านี้ 2.เบากว่านี้ และ3.ชาร์จได้เร็วกว่านี้ 4. ใช้แร่หาไม่ยากแทน หรือ Solid state เพราะแบตมันจะยังดีได้มากกว่านนี้อีกเยอะครับ 1. แบตขนาดเล็กลง... ก็ช่วยให้เวลาอุบัติเหตุ มันจะไม่โดนกระแทกไปด้วยพอรถเบา 2. แบตเบา ...รถวิ่งได้ไกลขึ้น และ ยางก็ไม่ต้องใช้ยางพิเศษ 3. ชาร์จเร็ว เราก็จะไม่มีคิวยาว ๆ ที่จุดชาร์จ 4. แบตถูกลง เราก็เปลี่ยนได้ง่ายขึ้น เมื่อมันหมดอายุ

@fine7a696 4 ай бұрын

ถ้าผมมีเงินผมจะใช้2อย่างครับ นำ้มัน+ไฮบิด 1คัน ไว้เดินทางไกล รถEv 1คัน ใช้ในบริเวณไกล้เคียงไปทำงาน ไปซื้อกับข้าวครับ ทุกอย่างมันมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันครับ มีเงินก็ซื้อ2แบบเลยครับ

@tps1906 4 ай бұрын

ถูก

@khonlaoruang 4 ай бұрын

รถน้ำมันในเวลานี้ คือ ยานพาหนะที่เหมาะสมกับการเป็นรถคันที่ 2 ที่ใช้เพื่อเดินทางประจำวันมีระยะทางแน่นอนที่ไม่ไกลเกินไป แล้วให้เหมาะที่สุด คือ ต้องมีบ้านที่อยู่อาศัยของตัวเองเพื่อติดตั้ง home charge ที่บ้านได้ เพื่อไม่ต้องเจอปัญหาการเที่ยววิ่งรอกหาที่ชาร์จจนเสียจริตไปตาม ๆ กันครับ

@mri7lvhmpopo 4 ай бұрын

รถไฟฟ้าหรือรถน้ำมันครับ?เอาให้แน่ๆ เพราะที่คุณว่ามันน่าจะเป็นรถไฟฟ้ามากกว่า

@petern.3153 4 ай бұрын

บอกตามตรง ผมรอ Solid State Battery อย่างเดียวเลย ตอนนี้ขอใช้น้ำมันไปก่อน ไม่รีบขนาดนั้น แต่ถ้า SSB มา คนสันดาป พร้อมไปแน่นอน

@aungkananienmongkol303 4 ай бұрын

ผมว่ารอให้พัฒนา แบทให้มีความ ใช้งานได้ง่ายกว่านี้ ก็ได้นะ เหมือนมันเป็นปัญหา ที่ทุกค่ายกำลัง เร่งพัฒนาตรงนี้ ใครทำได้ก่อน นำคู่แข่งขาดแน่ๆ เหมือนโทรศัพท์ และหน้าทำรถขนส่งก่อน จะดีมาก

@user-kt7rw2tq8r 4 ай бұрын

คนไทยหันมาเดินทางโดยใช้ วัวเทียมเกวียน น่าจะดีที่สุด แบบพอเพียงชีวิตไม่รีบร้อน ❤❤❤❤

@user-bk3sp1jd8e 4 ай бұрын

เปิดคอร์สเรียนช่องทางไหนครับ

@thaitrickhome 4 ай бұрын

ถ้าไม่จำเป็น ณ ตอนนี้ใช้คันเก่าไปก่อน มันจะมีค่ายEVที่ไปต่อไม่ไหวแล้วล้มแน่ๆ รอดูบริการหลังการขายของแต่ละยี่ห้อก่อน3-5ปีเป็นอย่างน้อย

@kang556 4 ай бұрын

ถ้าบ้านเราเน้น BYD GWM 2เจ้านี้ อยู่รอดแน่ๆ

@foreverlove7380 3 ай бұрын

จริงครับ เหมือนเชฟโรเลต เป็นกรณีให้ศึกษา

@thongthaisoysay8478 4 ай бұрын

เริ่มแรกๆออกใหม่ๆ ว่าผู้ที่มีเงินและมีรสสำรองหลายคันเค้าก็อาจจะซื้อมาลองเล่นๆได้ ค่ะส่วนตัว คิดว่าอย่างนั้นนะ อย่างเรา ต้องรอ ดูรอฟัง เท่านั้นก่อน

@poonacountry841 4 ай бұрын

กระบะอีวีที่อีสุสุเปิดตัว วิ่งได้ 300km/ชาร์ต ที่ความเร็ว 130 km/ชั่วโมง ควรเปิดมาคาเดียวกับ เครื่องดีเซลน่ะครับ เพื่อเป็นทางเลือกให้กับลูกค้า เพราะกระบะอีวีจีน หากต้องสู้กับเจ้าตลาด ต้องมาราคาต่ำกว่าเครื่องดีเซล หรือ ราคาเดียวกับดีเซล ก็เป็นได้

@wasawatrvpctn6623 4 ай бұрын

ถ้าคุณมีธุรกิจ มีรายได้พอซื้อรถ จ่ายค่าน้ำมัน ค่าซ่อม ค่าประกัน คงไม่มีใครมาทะเลาะกันเรื่องค่าแบต ค่าไฟ ค่าน้ำมัน เพราะสิ่งเหล่านี้ต่อให้หมดอายุขัยเรา มันก็ยังคงมีต่อไปเรื่อยๆ แค่มีมากขึ้นหรือน้อยลง สิ่งใหม่ๆก็จะมีมาเรื่อยๆ ไม่สิ้นสุด

@krufat Ай бұрын

รถน้ำมันอายุ 10-20 ปี คุณมั่นใจแค่ไหนที่จะวิ่งข้ามจังหวัดไกลๆ ทั้งรถน้ำมันทั้งไฟฟ้าถ้าอายุมากขึ้นเขาก็เอาไว้ขี่ไกล้ๆ ไปตลาด ไปซื้อกาแฟ ไปนา ไปเก็บผัก ไม่ใช่ว่า 8 ปีปุ๊บเปลี่ยนแบตปั๊บ

@datudomkitsamak9407 4 ай бұрын

😉เงินพร้อม😉ก็เป็นไปได้ทุกอย่าง ไม่มีเงินอย่าบังอาจซื้อรถไฟฟ้ามาใช้เด็ดขาดครับ รถไม่มีปัญหาไม่เป็นไร แต่ถ้ามีปัญหาเมื่อไหร่ แทบอยากจะขายทิ้งเลยล่ะครับ😭😭😭

@magicphonemagicphone5983 Ай бұрын

ตอนนี้ดีใจว่าค่าใช้จ่ายลดลง

@user-zm6sj9ok2w 4 ай бұрын

ซื้อเมื่อพร้อมจริงๆค่ะ

@MzA2532 4 ай бұрын

คนที่ไช้งานแล้วเหมาะ มันก็ออกมาดี แต่บางคนไช้แล้วไม่เข้ากับชีวิต เขาก็ขายออก แล้วกลับมาไช้น้ำมัน มันมีดีมีเสีย ด้วยกันทั้งหมด เน้นไช้ในเมืองระยะไม่ใกล ขับทำงาน รับลูก เดินทางก็ต้องวางแผนดีๆ evตอบโจท แต่ถ้าไช้งานเร่งรีบ เดินทางใกล ลุยๆ บรรทุก น้ำมันดีสุด ความคิดผมนะ evตอนนี้ยังไงก็ประหยัดกว่า เพราะใหม่กว่า แต่ถ้าระยะยาวยังตอบไม่ได้ แต่น้ำมันตอบได้ เพราะรถน้ำมัน ผมไช้งานยาว 10-15ปี แต่ละคัน

@ithikorn6284 4 ай бұрын

อีก 5 ปีค่อยซื้อ รอให้ทุกอย่างลงตัวก่อนดีกว่า ศูนย์ซ่อม อะไหล่ ราคาแบตเตอรี่ เวลาการชาจน์แบต สถานที่ชาจน์แบต

@nj5424 2 ай бұрын

ซื้อรถวันนี้ 5 ปีก็ต้องซื้อใหม่อยู่ดี คิดแบบนี้จะว่าถูกก็ถูก ไม่ถูกก็ไม่ถูก

@freegame7520 4 ай бұрын

คิดง่ายๆละกันครับ สำหรับคนห่วงเรื่อวแบต อีกหน่อย วิศวกร จะออกแบบใช้ทดแทนกันได้หมดครับ สามารถถอดเปลี่ยนยกชุดได้เลย เพราะ แบตก็คือแบต โมดิไฟนิดเดียว สบายบรื๋อ ส่วนคุณภาพ ตามราคาที่ดปลี่ยนครับ อย่ากังวล

@KimPropertyLive 4 ай бұрын

สำหรับเพื่อน ๆ ที่สนใจคอร์สสร้างอาชีพเกี่ยวกับ EV ทักไปที่ 👉🏻lin.ee/Hk3XVIi หรืออยากรู้เกี่ยวกับ EV เพิ่มเติมติดตามพี่เวลต่อได้ที่ช่อง Welldone Guarantee เลย!

@user-zl2ch7ei3l 3 ай бұрын

ซื้อเมื่อคุณพร้อม....ดีที่สุดไม่มีใครบอกคุณได้..อยากซื้อก็ซื้อไม่อยากซื้อไม่อยากใช้ก็ไม่ต้องซื้อ ไม่ต้องมาขิงใส่กัน..

@kitisaksirilappanich2000 4 ай бұрын

ขอเสนอว่า ในบรรดาผู้มีความรอบรู้รถ EV ควรตั้งองค์กร(สถาบันเป็นกลาง) เพื่อ 24:09 ประเมินผลให้ เรทติ้งอู่ซ่อมรถ EV 5 4 3 2 1 ดาว เพื่อเป็นข้อมูลให้เจ้าของรถเลือกนำรถ EV ตนเองเข้าใช้บริการ โดยมีเกณฑ์แบบประเมินผลที่ชัดเจนและเปิดเผย เช่นเดียวกับการให้ ดาว ร้านอาหารต่างๆ แล้วเผยแพร่สู่สาธารณะ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างสูงต่อประชาชนทั้งเจ้าของรถ EV และอู่ซ่อมคุณภาพ และเพิ่มความเชื่อมั่นต่อห่วงโซ่โดยรวมต่อธุรกิจนี้อย่างดีและยั่งยืน ต่อไปครับ

@Ruwaikonsue 4 ай бұрын

ล้านต้นๆ เลือก รุ่นไหนดีค่ะ ไม่ค่อบขับบ่อย ขับกทม ปริฑล แนะนำหน่อยค่ะ

@jobzelf2412 4 ай бұрын

ถ้าเพิ่มอีกนิด ส่วนตัว เทสร่าเลยครับ สวยด้วย 😅

@TKThanakhom 4 ай бұрын

ผมอยุ่ที่ อเมริกา EV ยังไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่ ยังไม่มีบ้านเป็นของตัวเอง เวลาไปเที่ยวนอกเมืองไม่สะดวก คำนวณส่วนต่างค่าน้ำมัน ภายใน 5 ปี รถน้ำมันยังถูกกว่า

@Tiiz117 Ай бұрын

เมืองไทย นำิมันแพง. ปกติ ขับไปทำงาน วันละ.200.ปี1ราวๆ7หมืีน. 5ปึ .3.5แสน...ก็คงๆพอๆกับ ค่าแบต.

@user-sv6if2qz2o 4 ай бұрын

ทั้งบ้านผมมีรถคันเดียว ยังผ่อนไม่หมดเลย จะได้ชื้อรถไฟฟ้าคงอึกนานครับ ใช้น้ำมันแพงๆไปก่อนนะ ไม่มีตังชื้อไหม้ครับ

@sukcharttiptong7013 4 ай бұрын

ผมใช้มาเป็นปีแล้ว ค่ายรถทั่วโลกเลิกผลิตเครื่องยนต์แล้ว ฮะฮะไปอยู่ไหนมาทันสมัยหน่อย

@user-ig8cz6zo8z 4 ай бұрын

ผมใช้รถไฟห้าอยู่ คุ้มค่ามาก มีรถน้ำมัน จอดยาวๆ เอาไว้สำรองใช้

@user-nd7ye5fp6l 3 ай бұрын

แล้วค่าเปลี่ยนแบตเท่าไหรครับ

@user-uq1op2tk6e 4 ай бұрын

ความเสี่ยงมีมากครับเสี่ย

@pegkhoans6312 4 ай бұрын

ความเสี่ยงสูงซะด้วย ไม่ใช่เสี่ยงแค่หมื่น2หมื่น

@nusittabthom8377 4 ай бұрын

อยากทราบว่าภายในแบตฯเนี่ย อนาคตมันสามารถใช้ด้วยกันได้ไหม เช่นซื้อเนต้าวันนี้ แบตเป็นโมดูลนี้ บล็อคนี้ อีกสิบปีข้างหน้ามีแบตแบบใหม่ ตอนนั่นน่ะมันสามารถเอามาใส่กันได้ไหมครับ

@EU_MJ168 4 ай бұрын

อยู่ที่ระบบชาตครับ ต่อไปจะมีคนคิดตัว ชาตตัวบาลานซ์เซลล์ เหมือนวงการแบตเตอรี่แพ็คขายที่ทำ BMS,inverter กันเองด้วย รถน้ำมันยังแปลงไปใช้ไฟฟ้าได้ หัวใจอยู่ที่ inverter ครับ

@pegkhoans6312 4 ай бұрын

ผู้ผลิตรถEVมันทำตัวของมันเอง คือค้าแบตกำไรเกินควร ถ้าแบตไม่แพงมันไปรอดแน่นอน..แต่นี่ยังทำไม่เก่ง ยังไม่มีประสบการณ์เลย มันก็โขกราคาค่าแบตเคัาแล้ว มีอย่างที่ไหนรถใช้น้อยถึงเวลา8ปี ก็ต้องซื้อแบตใหม่ราคา5-8แสน มันเอาเปรียบผู้บริโภคเกินไป แต่ถัาเป็นรถสันดาป รถใช้น้อยก็เสียค่าน้ำมันน้อยมันแฟร์ๆดี

@monkeycute9684 4 ай бұрын

ใช้มาปีกว่าๆถือว่าโครตคุ้ม เพราะต้องใช้รถในรูทเดิมๆทุกวัน200กิโล ประหยัดค่าน้ำมันไปโครตเยอะ ฟินมากตอนนี้

@kokungbiolife4367 4 ай бұрын

ถ้าใช้ 1 วัน ใน 1 ชาร์จแบบไม่ชาร์จข้างนอกได้นี่ ผมว่าคุ้มโคตรๆละ ประหยัดได้เยอะ เทคโนโลยีก็เจ๋ง 😊 เดินทางไกลๆ ถ้าเผื่อเวลา ชิลๆก็ดีอยู่นะ

@klarWorks 4 ай бұрын

พอๆกับรถน้ำมันครับ แบตเตอรี่วิ่งได้ 1แสนไมล์(160,000 กิโลเมตร) ก็ต้องเปลี่ยนแล้วครับ ราคาแบต 3-6 แสนบาท (ยังไม่รวมค่าไฟฟ้าชาร์ทแบต) ถ้าหากรถน้ำมัน วิ่ง160,000 กิโลเมตร ก็ใช้น้ำมัน 16,000ลิตร ราคาน้ำมัน ตีง่ายๆ 35บาท ก็เสียค่าน้ำมัน 560,000 บาท

@akemg1645 4 ай бұрын

@@klarWorksbydมีคนใช้ไปแล้ว 1 แสนกิโลหลายคันเข้าศูนย์เช็คปกติตลอด คุณ,่ะเคยใช้มั๊ยหรือข้อมูลจากไหน

@kang556 4 ай бұрын

@@klarWorksสมอง เอาข้อมูลไหนมา160,000 มันคือระยะที่ประกัน180,000 แต่แบตเทสล่าที่เขาใช้หลักหลายแสนโล ยังใช้ได้เลย

@narongritonsongchan9755 4 ай бұрын

@@klarWorks ค่าน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ค่าบริการ0 เช็คระยะ รวมเข้าไปด้วยนะ ไฟฟ้าถ้าแบตมันเสื่อมสภาพจริงๆแต่ก็ยังวิ่งได้แน่ๆ อาจจะวิ่งได้น้อยลง ถอดขายในกลุ่มโซล่าเซลลได้อีกคิดว่าได้เกือบ200000แสน ตัวรถก็เอาดินใส่ปลูกสะระเหน่ซะ หรือทำระบบโซล่าเซลลใช้เองในบ้านก็คุ้มไม่เสียค่าไฟฟ้า ผมใช้evจะ 60000โลละ แต่ก็ยินดีกับคนที่ซื้อรถน้ำมันตอนนี้ที่เจอevถล่มจนราคาลดกันเป็นแถวๆ ใช้ตามสะดวกแต่อนาคตคิดว่ารถน้ำมันจะไปขายใคร แค่ตอนนี้รถน้ำมันผม2คันยังจอดสนิท ขายก็ไม่มีราคาแล้ว ถูกเกิ้น

@user-yt1vs6ks1c 4 ай бұрын

ชอบการตอบคำถามของคุณที่ร่วมเป็นพิธีกรครับเปรียบเทียบได้ดี เข้าใจง่าย ได้ข้อคิดดีครับ

@pornchai1961 4 ай бұрын

จะซื้อ ev ต้องพร้อมเรื่องเงินค่าประกัน ค่ายาง ค่าแบตเตอรี่ และพร้อมเรื่องเวลา ตอนซ่อม และพร้อมทำใจเมื่อจะขาย และพร้อมมีเรือทดแมนตินน้ำท่วม หน้าฝน

@user-oz3cs4fs7o 2 ай бұрын

ต้องใช้เวลาขับไป2-3ปี แบตจะเสื่อมมากน้อยแค่ไหน แล้วเปลี่ยนแบตใช้งบประมาณเท่าไร

@user-bg3ee9so9r Ай бұрын

ตราบมดที่ยังไม่ถึง...1.วิ่งได้1,500โลขึ้น/ชาร์ท 2.ราคาไม่เกิน500,000-700,000 3.มีศูนย์ซ่อมทั่วไทย อะไหล่รับประกัน ถูก ทน ได้มาตรฐาน

@ansirintorn455 4 ай бұрын

มีรถไฟฟ้าเป็นคันที่2 ชาร์ทที่บ้าน นานๆจะชาร์ทข้างนอก ขับทุกวัน เที่ยวเยอะกว่าเดิม ไม่ค่อยคิดมาก ประหยัดดีส่วนรถน้ำมัน นานๆก็ถอยเข้าออกที

@klarWorks 4 ай бұрын

แต่ 5-8ปี แบตเสื่อม ต้องเปลี่ยนแบตใหม่ ราคาแบตตอนนี้คือ 5-6 แสนบาท แต่ลองคิดต่ำๆ 3แสนบาท แสดงว่า เราต้องเสียค่าเสื่อมแบต 3-5พันบาท/เดือน (คำนวณจาก 3แสน หาร 8ปี หาร 12เดือน)

@RAKEEMRealofficial 4 ай бұрын

รถ Ev ไม่เหมาะสำหรับทุกคน ต้องดูการใช้ชีวิต ของแต่ละบุคคล ส่วนตัวผมมองว่า เหมาะสำหรับสาย ทำงานในเมือง ชิวๆ ขับในเมือง ไม่ได้ลุยอะไรมาก อันนี้เหมาะ ถ้าลุยตจว บ่อยๆสมบุกสมบัน อันนี้น่าจะผิดประเภท แล้วแต่สไตล์การใช้ชีวิตของคนขับ

@nongdeawja 4 ай бұрын

อยากให้มีคนทำบริการ แบตเปลี่ยนได้แบบรถTamiya แต่คัสซีเดิม บอดี้เดิม มอเตอร์เดิม เปลี่ยนแต่แบต 😅

@beerker5131 4 ай бұрын

เกือบจะดีแล้วครับ เวล แต่ทำไม ตอนเทียบรถมือสอง รถน้ำมันหมดประกัน แต่เอามาเทียบ รถไฟฟ้าประกันเหลือ มันไม่น่าจะใช่นะ

@adisakwongsuriya6132 4 ай бұрын

ผมเห็นรถบางยี่ห้อ ออกมาบอกว่ารองรับการเปลี่ยนแบตเป็นแบบ solid state ได้ ในราคาที่ไม่แพงและไม่ยุ่งยาก, อยากซื้อกันไหมครับ😊

@tanitorn4685 4 ай бұрын

ยังไม่ค่อยเลยครับ ถ้าเเบตเสื่อม ต้องมาซื้อเเบตอีกรอบ จ่าย2ต่อ

@user-pz9iz6xt4k 4 ай бұрын

รอเทคโนโลยี และพัฒนาการของรถEVก่อนจึงจะตัดสินใจรถอะไรก็ดีหมดขอให้มีตังค์ซื้อ

@patussinacharearn7424 4 ай бұрын

ตอนนี้พูดตรงๆ ชาวบ้านยังรอติดตามเทคโนโลยี แบตเตอรี่ กลัวจะทีการกั๊ก เทตโนโลยีเอาไว้เผื่อขาย อะไหล่ หรือ พัฒนาให้มีเป๋นรุ่นๆเหมือน โทรศัพท์มือถือ ที่มีการพัฒนาใหม่ๆรุ่นเก่าก๋ตกรุ่นไป คิดว่าคนผลิตคงคิดประเด็นด่านการตลาด มากกว้า ที่จะใหคนใช้ได้ใช้แบบคุ้มค่า ใช้จ่ายน้อยประหยัดใช้นาน แบบนี้เขาจะผลิตออกมาหาอะไร

@chatchai9111 3 ай бұрын

ตอน e85มา ลิตรละ 16-18บาท พอคนใช้เยอะปัจจุบัน e85แพง ส่วนน้ำมันตอนโควิด19 เหยมันเหลือ 19-20 กว่าบาท แสดงว่า demands &supply มันก็ยังเป็นจริงนะ

@amlucky99 4 ай бұрын

ประหยัดโลละ 2 บาทกว่า ถ้ารถราคาต่ำกว่า ล้าน วิ่ง8 ปี คืนทุนแล้ว ขอให้เป็นรถคันที่2 ของบ้าน

@oleang7331 Ай бұрын

ต้องใช้งานวันละ 150 Km หรือเดือนละ 4,000 Km ขึ้นไปถึงจะคุ้ม

@MyPairot 4 ай бұрын

นะเวลานี้ผมไม่เอา ไม่เอารถ ev เพราะทุกวันนี้สว่านแบตราคาแพงๆที่ผมใช้ พอแบตเสียยังไม่อยากเปลี่ยนเลย แบตแพงเกิน สู้ทิ้งแล้วซื้อเครื่องใหม่คุ้มกว่ามาก ทำนองเดียวกับรถ ev พอถึงเวลาเปลี่ยนแบต รถevรุ่นใหม่คงถูกและคุ้มกว่าเปลี่ยนแบต

@ripercaster3460 4 ай бұрын

เอาเป็นว่าใครอยากใช้รถน้ำมันก็ใช้ต่อไป นั้นละส่วนคนที่อยากลอง ev ก็ลองเลยถ้าลังเลดูรีวิวก่อนค่อยซื้อ

@ballkumphol 4 ай бұрын

ค่าน้ำมันต่อสัปดาห์ 8,000-10,000 และพร้อมก็ใช้แล้ว ดีจริง และติด tou วงจร 2 ใช้งานสะดวกก ประหยัดไปอีก เอาค่าน้ำมันมาคืนค่ารถ นับ 8 ปี ก็เท่าราคารถแล้วครับ มันเหมือนมือถือไปแล้ว ไม่ใช่เครื่องบอกฐานะครับ

@pathomphongpiyajinda5082 4 ай бұрын

ถ้าอยากได้อะไรๆก้อตามแล้วอยากใช้แบบสบายใจ ต้องเริ่มต้นเมื่อพร้อม

@Zcds789 4 ай бұрын

คนใช้จริง อยากได้เพิ่ม อีกคัน

@Moo2toa 4 ай бұрын

ของเล่นใหม่?

@KeawChotnateesakun 4 ай бұрын

สำหรับผมรถไฮบริดตอบโจทย์สุดในยุคนี้แล้วไม่ว่าจะเป็นฮอนด้าหรือโตโยต้า ส่วนรถไฟฟ้ารอดูอีกสัก3-5ปีละกัน😊

@user-jy4kl8kd6z 4 ай бұрын

วงการอิเล็คโทรนิคพัฒนาเร็วมากครับรถไฟฟ้าจะคล้ายกับมือถือในอนาคต คือจะตกรุ่นเร็วมาก นี่คือความคิดของผมนะครับ

@pbtechno9109 4 ай бұрын

อนาคตรถ ev จะวิ่งได้เยอะ แต่ถ้าคุณไม่ได้ไปไหนไกลทุกวัน ก็เลือกซื้อวันนี้ได้เลย เพราะสุดท้ายไฟหมด ก็ชารจ ที่บ้านไม่ได้ออกไกล 500 กิโลทุกวัน / ถามใจตัวเอง ว่าจะเอาประหยัด หรือ จะเอาสวยหรู เพิ่มด้วย

@mrbiggy2012 4 ай бұрын

ผมใช้2คันทั้งน้ำมันทั้งไฟฟ้า จากประสบการณ์ก็รถคันนึงแค่เปลี่ยนเติมน้ำมันเป็นไฟฟ้า ถ้าใช้ไฟฟ้าเป็นคันเดียวก็ได้นะแต่ระยะแบตขับจริงต้องได้500โลขึ้น แต่ถ้าอนาคตจุดชาร์จมันมีทุกอำเภอแบบปั้มน้ำมัน 350โลก็พอ ถ้าซื้อมาแล้วก็ใช้ยาวๆไปจนมันเสื่อมครับเหมือนตู้เย็นเครื่องซักผ้าถึงจะคุ้ม

@tor1081009 27 күн бұрын

อยากมีตัง จะซื้อรถน้ำม้นมือ2ดีๆราคาที่ถูกลงมากตอนนี้ . อีกหน่อยราคาคงกลับไปที่เดิม รถไฟฟ้าเปราะบางซ่อมแพง เหมาะสำหรับคนเงินถุงเงินถังทิ้งรถได้เป็นคันๆ

@Teejung2517 4 ай бұрын

ถ้าเงินทำงานให้คุณ ไม่ต้องรีบ มีบ้านมีที่จอดไม่ใช่คนคันแรก น่าใช้มาก แต่ถ้าไม่มีตามข้างต้น อย่าเลยครับ

@user-ui6mp1wx7y 4 ай бұрын

รถไฟฟ้าอายุใช้งาน6-8ปี หมดอายุต้องทิ้ง ถ้าราคาไม่เกิน3แสนถึงจะน่าใช้

@otavipbnk48groupinthailand57 4 ай бұрын

ส่วนตัวผม ไปนิยมรถเก่าๆ ราคาไม่ถึงแสน เลยครับ ตอนนี้ จุดประสงค์คือ พร้อมที่จะเอาไปบวกกับพวกรถ EV พวกนี้เป็นหลักเลย เพราะเท่าที่สังเกตมา คนใหนที่ขับรถ EV คือพวกที่ขับรถแย่ที่สุดบนท้องถนน หรือพูดตามตรงว่า คือ กรูขับรถ EV กรูจะขับยังใงก็ได้ ไฟเลี้ยวจะไม่เปิดก็ได้ จะจอดตรงใหนก็ได้ ไม่มีใครกล้าแหยม เพราะรถกรูแพง ลองมาเจอกับผมหน่อยนะ รถมือสองราคาไม่ถึงแสน ที่พร้อมจะบวกกับรถ EV ที่มีแต่คนขับโง่ๆ แล้วจะได้รู้กันว่าใครผิด ใครถูก ใครจะเรือหายมากกว่ากัน

@user-uk8dl9vb3m 26 күн бұрын

ทำให้วิ่งไปชา๊ทไม่ต้องจอดชา๊ทตามปั๊มชา๊ทผู้บริโภคจะได้ตัดสินใจซื้อ.ราคาก็ให้ถูกกว่ารถน้ำมัน.ถ้าอยากขายดี.ตามนั้น.ค่ายไหนทำได้ขายดีกว่าแน่นอน.คอ่ยๆพัฒนาต่อไป...

@somchaiwongsuwan5010 2 ай бұрын

อยู่ที่คนชอบ เพราะมีทางเลือก สันดาบแพงเกินไป ผู้ผลิตน้ำมันก็ไม่ชอบ ก็จ้างสื่อมาหนุนการใช้น้ำมัน ยังใช่ไม่ถึง3 ปีก็บอกว่าไม่ดีเสียแล้ว น้ำมันที่ไทยแพงกว่ามาเลเซีย ยังไม่รู้อีกหรือว่า คนไทยใช้น้ำมันแพงมาก ใครได้ประโยชน์กันแน่