DC DC CHARGER LiTime: Test and Review

[@davideserafinifishing]

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[@micheledecrescenzo6318]

Grazie.

[@davideserafinifishing]

Grazie mille per il supporto al canale! ♥

[@alessandrodellovo6920]

Buongiorno altro video interessantissimo, complimenti auguri di una pronta guarigione

[@davideserafinifishing]

Grazie mille!

[@danieleparenti7661]

Ciao Davide, bentrovato

[@davideserafinifishing]

Ciao Daniele!

[@GianpietroPetruzzi]

Ottimo bello e competente esplicativo bravo come sempre grazie

[@davideserafinifishing]

Grazie a te per il supporto!

[@Commercialemetweb-lz6xw]

Ciao Davide, sono Michele, questo è il mi account in ufficio. Complimenti sempre chiaro es esaustivo

[@davideserafinifishing]

Grazie mille Michele!

[@giulianoargiolas1680]

Ciao Davide il mio caricabatterie da banchina non è predisposto per le batterie litio. Posso collegarlo direttamente e assieme all’alternatore alla batteria motore che collego al dc dc? Grazie

[@davideserafinifishing]

Si, certo

[@valtergeninatticinaveri8004]

Domanda: se io ho un alternatore da 85A e il dc/dc charger carica a 40, spreco quegli altri 40 e rotti vero? Esistono sul mecato dc/dc charger da 80a?

[@davideserafinifishing]

Si, la capacità del DC DC della LiTime é di 40 Amp. I Vicron XS possono essere messi in parallelo. Il Litime non lo so.

[@mircoarobba9465]

Ciao Davide ho installato come da tuoi consigli l impianto con la litio da 140 ah per i servizi . Fantastico in 4 ore di pesca a bolentino profondo solo il 2% di scarica con due schermi da 12 pollici sonda da 1 kw box cp 570 una vera centrale nucleare ...... tragitto di 10 ml per rientrare e carica al 99 % sono davvero soddisfatto grazie mille . Ero un po preoccupato ma in fondo in fondo e stato semplice .

[@GUALT57]

ciao Davide, la presa da incasso per i connettori anderson ho visto che va bene all'interno di una barca cabinata ma in un gommose servirebbe almeno con protezione ip67.... sai se esistono

[@davideserafinifishing]

Io ho risolto montandola dentro uno sportellino. Un piccolo vano oggetti stagno. Li trovi facilmente.

[@michelelucchetta2160]

Ciao Davide,nel entrata pannelli posso attaccare il trasformatore a 220v del camper quando sono in collanina area sosta ?

[@davideserafinifishing]

Cosa é il trasformatore? Intendi il caricabatteria? Se si, dipende dalle caratteristiche

[@michelelucchetta2160]

@davideserafinifishing si il carica batterie di serie del camper ,dovrebbe essere 13,50v gli amper non saranno tanti ,perché le lifopo4 le caricherei con il regolatore solare in parallelo al dc dc litime

[@Kihaad74]

Ciao Davide, attualmente le mie batterie al piombo, 2 motori e una servizi, sono in sala motori, posso mettere la 100 ah litime +dc dc+ caricabatterie in parallelo a quello esistente (non adatto per le litio) in sala motori o ci può essere un problema di temperatura? Grazie

[@davideserafinifishing]

Ciao, dipende da che temperature stiamo parlando. Le litio soffrono ad alte temperature (maggiori ai 50, 60 gradi), non che si rompono immediatamente, ma durano sicuramente di meno. La cosa migliore é prevedere il posizionamento della batteria servizi fuori dalla sala macchine, in un'altro gavone. Per chi ha il vericello e/o bow thruster ancora meglio verso prua.

[@diacinti]

Ciao Davide vorrei chiederti per i collegamenti con i pannelli solari devo staccarli dal loro regolatore e attaccarli direttamente oppure posso mantenere il vecchio impianto e attaccare senza modifiche Grazie

[@davideserafinifishing]

devono essere connessi direttamente. Ti consiglio un’interruttore di sgancio e un fusibile di sicurezza.

[@micheledecrescenzo6318]

Magnifico….ma come comportarsi con il deviatore delle batterie? 1/2/booth

[@davideserafinifishing]

Ciao, basta mettere due stacca batterie separati, uno per la batteria motore e uno per la batteria servizi.

[@Kihaad74]

Ciao Davide, ho una domanda, se ho due batterie motore, il dc-dc posso collegarlo solo ad una? Grazie per le tue utilissime spiegazioni.

[@davideserafinifishing]

Ciao, si puoi, ma hai due motori con due batterie o sono due perché messe in parallelo? Se hai due motori con due batterie dovresti mettere 2 dc dc.

[@leliosilipigni]

Ciao Davide, sto progettando l impianto per il mio gommone, vorrei predisporre un impianto a doppia batteria, con la batteria servizi della litime e un dc charger per la banchina, è un gommone di 6 mt con un 40 suzuki ari. A bordo ho un eco elite fs 9, doccetta, sentina, luci, faro profondità

[@leliosilipigni]

che tipologia di impianto mi suggerisci?

[@davideserafinifishing]

Scrivimi una mail al [e-mail]... che facciamo prima. Ciao

[@lucanobler8160]

Ciao Davide, ho acquistato Batteria 200A e Dc Dc charger, ho anche analizzato gli schemi precedentemente postati. A questo punto collegando il Dc Dc alla batteria motore, nel momento in cui si carica con "cavo di terra" e caricabatterie della Quick, il Dc Dc dovrebbe trasferire la carica alla batteria al Litio dei servizi senza bisogno di montare l'apposito caricabatterie 220v della LiTime??

[@thejackfishing8565]

Quando l'alternatore carica la batteria,il dc dc lo sente ed inizia a caricare la litio,allo stesso modo quando il tuo caricabatterie da banchina carica la batteria,il dc dc lo sente allo stesso modo ed inizia a caricare la litio,non serve caricare con il caricabatterie LiTime,puoi farlo quando una volta ogni tot mesi,vuoi caricarla al 100% con una carica completa,lasciandolo attaccato oltre la carica massima in modo che le celle vengano bilanciate perfettamente.

[@lucanobler8160]

to ringrazio...il caricabatterie Litime può essere montato in parallelo con quello da banchina o bisogna escludere quest'ultimo?

[@davideserafinifishing]

Puoi montarlo in parallelo

[@DanieleMazzini]

Ciao Davide, ho una domanda. Ho acquistato il caricabatterie e lo stiamo installando con batteria dei servizi al litio e batteria starter al piombo. La batteria starter viene collegata all'alternatore, normalmente, e in parallelo al cavo "input" del caricabatterie. Ma il cavo marcato come "ACC Wire" va collegato in qualche modo? Dallo schema della litime sembra che vada collegato all'alternatore, ma visto che quello e' gia' collegato attraverso la batteria, non mi e' chiaro se va usato - nel tuo video sembra che sia lasciato scollegato.

[@davideserafinifishing]

Ciao, si quel cavo non va collegato. Serve per gli alternatori elettronici SMART (macchine o camper nuovi)

[@MarcelloSchirru-x5h]

Ciao Davide, grazie e complimenti per questi video. Vorrei installare il DC DC con batteria litio da 100Ah e alternatore da 60Ah. Il DC DC da 40Ah credi che possa andare bene o è un po' troppo potente?

[@cesareguccione2706]

Complimenti per le spiegazioni molto chiare. Domanda: il varicatore in questione è monitorabile nei suoi valori di carica tra una propia App o necessita di ulteriore strumento wifi? Grazieeee

[@davideserafinifishing]

Ciao, non ha app e nessun controlo remoto, fa tutto da solo. Devi solo impostare il tipo di batteria servizi e basta.

[@nicolavinciguerra3502]

Ciao davide!! Grazie mille per il video!! Se non ti chiedo troppo.. Volevo chiederti di che sezione sono i cavi che escono dal dc dc.?? E poi .. Se posso manterrme quella sezione per arrivare alla batteria motore?? O li devo mettere piu grossi??? Grazie mille davide!! Buona serata!!

[@davideserafinifishing]

Ciao, dipende dalle distanze. Se sei vicino usa pure cavi uguali, penso da 16 mm2, se vai più lontano di un paio di metri usa i 25 mm2 che non fa mai male.

[@mircoarobba9465]

Ciao Davide ho deciso quindi di passare al litio . Sarò breve . Due motori, batterie motori da 100 ah , dc dc li.time come da video e batteria servizi li-time da 140 ah con bluethoot . E corretto usare diversi amperaggi tra motori e servizi ?Ho attualmente un carica batterie da banchina victron 30ah tre uscite con possibilità di carica anche del litio ,posso comunque collegarlo alle batterie motore ' nel caso in cui mi dovesse servire per il mantenimento ? lunghi periodi di fermo . Due staccabatteria per le batterie motore e poi un altro staccabatteria tra litio e servizi ? . grazie se saprai risolvermi questi dubbi . prima di ordinare i componenti vorrei ascoltare la tua opinione.

[@davideserafinifishing]

Tutto perfetto. Ma i motori sono indipendenti? O ne vuoi usare solo uno per caricare la litio? Se hai due batterie d'avviamento più una servizi, uno stacca batteria per ogni batteria. E sui cavi del Dc Dc un fusibile da 60 Amp per ogni ingresso/uscita. Collega il Victron alle batterie motore, non alla litio. Io metterei un stacca batteria anche sulla linea dall'alternatore al Dc Dc, in modo da non ricaricare le batteria al litio quando carichi le batterie motore (se non serve). Se hai altri dubbi scrivimi pure a [e-mail]

[@Kihaad74]

Buongiorno Davide, attualmente ho 3 batterie al piombo da 100 ah, due per i motori e una per i servizi. Vorrei sostituire quella dei servizi con una liti e 100 ah Bluetooth. La casa madre ha predisposto le tre batterie nel vano motori, posso mettere là litio litime al posto di quella attuale oppure la sala motori non è adatta? Sempre in sala motori vorrei mettere il dc dc e il caricabatterie in parallelo con quello attuale che non é predisposto per le litio. Sarà un ambiente adatto o la temperatura non lo consente? Grazie

[@matteocalcamuggi7721]

Ciao davide, forse la compressione audio di youtube ha reso piu metallico l audio in questo video...comunque sempre ottimi contenuti, grazie e buona guarigione

[@NikNik-wx5qc]

A me sinceramente non sembra, si sente bene 👍🏻

[@matteocalcamuggi7721]

Si l'audio è pulito, non hai disturbid i sottofondo ma la voce è molto più metallica delle altre volte 👍

[@davideserafinifishing]

Ciao, la parte in esterno é registrata con un microfono con l'anti rumore attivo, e anche in studio sto provando un microfono bluetooth per essere più libero nelle riprese "aeree". Complimenti per l'attenzione!

[@Kihaad74]

Ciao Davide, grazie del video, molto utile ed interessante. Ho una domanda da profano, hai illustrato benissimo la possibilità di carica con pannello solare e con alternatore, ma con la carica dalla banchina come facciamo? Grazie Andrea

[@davideserafinifishing]

Con il suo caricabatterie da 220V.

[@AlessandroChiappini-x2o]

Ciao Davide, con alternatore da 35 A, va bene il DC DC da 40 A o si può bruciare l'alternatore?

[@davideserafinifishing]

Su che motore?

[@AlessandroChiappini-x2o]

@@davideserafinifishing su fuoribordo yamaha F150A hp

[@davideserafinifishing]

@ nessun problema sul tuo motore. Non ha l’alternatore. Vai tranquillo

[@aziodale]

Buongiorno, complimenti per la spiegazione, una curiosità: l'app sul cellulare si collega alla batteria o al DC_DC charger?

[@davideserafinifishing]

Ciao, no il dc dc charger non ha la connessione bluetooth… solo la batteria.

[@hibaru5138]

Con questo nuovo video e le risposte che hai dato qui sopra mi sono chiarito definitivamente le idee. Mi rimane un'ultima curiosità che può essere di aiuto anche ad altri. C'è una correlazione tra la capacità della batteria motore e quella dei servizi ? Se ho da caricare 600ah è solo una questione di tempo o devo avere un'adeguata capacità della batteria motore per non comprometterne la durata?😇

[@davideserafinifishing]

Non ha importanza la capacità della batteria motore, eventualmente quanto riesce a caricare l'alternatore. Se l'alternatore ti da 20 Amp, alla fine la carica sarà quella. Se arriva o supera i 40 Amp, allora la carica sarà di 40 Amp. La batteria motore non c'entra.

[@hibaru5138]

@@davideserafinifishing Super!

[@RobertoFares]

Ciao Davide buona sera, Seguo con piacere i tuoi video sono tutti molto chiari ed esaustivi. Ti contatto perché ho un amico che ha una barca lunga circa 8,50 MT e pesa circa 4T, vorrebbe montare un motore elettrico di prua. Mi ricordo che diverso tempo fa hai pubblicato qualcosa su questo argomento. Mi daresti un contatto per sentirci per un consiglio.

[@davideserafinifishing]

Certo, scrivimi una mail a [e-mail]

[@davidetola8548]

Interessante, non è banale scegliere fra questo e un orion xs. Da un lato la semplicità, la economicità e il carica solare integrato, dall'altra un prodotto molto più compatto, totalmente personalizzabile e non ultimo il bt e la rete victron. Mi ci sto scervellando da settimane....

[@davideserafinifishing]

Sul Victron non hai il reverse charge. Per me é fondamentale.

[@davidetola8548]

@davideserafinifishing è un bel valore aggiunto effettivamente.

[@davidetola8548]

@davideserafinifishing come siamo messi sul fronte "calore" ? il nuovo xs pare fenomenale come efficienza, io ho un mezzo piccolo con consolle piccole e scarsissima ventilazione...

[@davideserafinifishing]

Come ho detto sul video scalda pochissimo. Appena tiepido.

[@aziodale]

Ma orion xs non costa il doppio circa?

[@WoodoSTE]

Ho visto le caratteristiche, prodotto interessante, però a quel costo preferisco prendere un victron!

[@davideserafinifishing]

Dipende, questo scalda molto meno rispetto il Dc Dc Charger di Victron, e ha la funzione Revers Charger che non é banale... con il Victron non é semplice in caso di emergenza. E in più qui hai anche il controller solare.

[@nicolafusco3426]

Ma ripeti le cose 20 volte

[@davideserafinifishing]

E spesso ancora non basta. Comunque grazie per l'attenzione e la pazienza