DCS World 2.5 | Ка-50 | Базовые манёвры (висение, виражи, боевой разворот)

Гайд по базовым манёврам (висению, виражам и боевому развороту) на вертолёте Ка-50 в авиасимуляторе DCS World
Поддержать развитие канала: карта Сбербанк - 67628009 9007008691
PayPal - www.paypal.me/B...
DonationAlerts - www.donationale...
Система:
Процессор - Intel Core i5-3570K
Видеокарта - Gygabyte GeForce GTX 1060 6Gb
Оперативная память - Corsair Vengeance 16Gb
Джойстик - Thrustmaster HOTAS Warthog
Управление обзором - TrackIR 5
Педали - VKB Rudder Mk.17 трёхосевые

[@EgorTalnah]

Спасибо, очень полезный гайд, базовые вещи подробно ни кто не разбирает считая их элементарными, но вот я например работаю шахтёром и у меня очень мало времени разбираться во всём самому. Спасибо тебе за твою работу

[@NurElMuzafir]

Всегда с благодарностью за Твои великолепные ролики! Благости!

[@DenSly.]

Спасибо за труд! Это просто, но это азы, и поэтому -это важно знать. Еще раз спасибо.

[@ZAR_Magadan4353]

Привет! Долго тренировался на старой игре Ка 50. Ещё с диска. Делал свои миссии и компании. Делал для себя ролики... То есть, создавал какие нибудь баталии и свободной камерой, одним кадром, перемещаться по всем точкам игрового поля... Вставлял свою музыку (сам сочиняю).... Теперь вот скачал DCS W и взял модуль ка50... Попробовать в более реальном виртуальном мире. Хотя комп у меня не очень... На минималке. Но ужасно интересно... И красиво ... Спасибо тебе за видосы.... А мне уже 50 лет... А всё туда же.... Люблю вертолеты!

[@senikza247]

что значит УЖЕ??? ещё только 50... в DCS летает масса пилотов-пенсионеров, как я например )) даже экадрилья DED есть, ей командует в прошлом военный лётчик-инструктор МИ-8

[@ИванТюрин-д9ф]

Тебя приятно слушать. Спасибо за видео!

[@EgorTalnah]

Бембич хорошо бы освежить гайды по автопилоту и навигации, расскажи о них по подробнее. Есть проблемы, вертолёт не желает удерживать радио высоту не могу понять почему

[@extreme16134]

Как всегда круто все показал и объяснил! Спасибо! По возможности запили базовые гайды по ми 8))

[@4elove4ishe]

Здарова. Есть возможность, сделай больше гайдов по вертам. Взлеты, посадки, навигации, ведение боев с применением типов оружия

[@romanbru9504]

Спасибо за видео

[@EgorTalnah]

Кинул донат, привет с Норильска

[@Igor86604]

Большое Спасибо!!!! Можешь показать как лететь прямо не меняя курса развернув боком сам вертолет Ка50? В док фильме о ка50 показывали - он летел рядом с ми 24 с той же скоростью но мордой смотрел на 24ку

[@ОдинокийВолк-г5д]

Не чё не чё так 🤗👍

[@polyak7758]

смотрю видос 03.05.2021)

[@rustamkv8338]

. Пора писать гайды "как смотреть ролики Бемби ))) : Для начала установите скорость просмотра не менее 1.5 ...

[@alexxx1]

плюсую

[@Fillrate]

Бэмби, а расскажи пожалуйста как тебе на твоём Warthog летается на Ка-50 в частности? Говорят у него РУС тугой и сдвиг из центра не плавный. Сам, в переспективе, присматриваюсь к этому джою и думаю или его целиком взять, или только РУД от Warthog взять, а РУС уже ВКБ взять. И зря ты не упомянул, что когда включаешь режим висения, то смещение от начальной точки отображаеться на приборе ПНП-72-16(компас). Т.к. в режиме со включенным "швалом" информация о смещении относительно начальной позиции на ИЛС уже не отображаеться, а знать "висит" у тебя вертолёт или понемногу смещаеться(в сторону СТРЕЛЫ которая на тебя уже зуб точит:)) всегда полезно. Да, и спасибо тебе большое, за твои гайды и видосы. Всегда приятно посмотреть.

[@qaz1234167]

да вартхог имеет такую черту но 3см удлинитель решает проблему, а так советую взять себе джой от вирпил, из топовых он лучший (имхо)

[@Fillrate]

@@qaz1234167 спасибо большое за информацию! Я даже не знал о их существовании, а сейчас, смотрю у них там есть много чеего интересного.

[@АндрейУглов-т3ц]

А можно пожалуйста по подробнее узнать , где смотреть смещение от начальной точки, у меня проблема с этим, и вот я нечаянно узнал.Спасибо!!

[@Fillrate]

@@АндрейУглов-т3ц Можно. Страница 94 мануала. www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/143080/

[@АндрейУглов-т3ц]

@@Fillrate Спасибо!!

[@Stik2303]

Самое главное не перегружать винты при таких маневрах, а то часто в пылу боя забываешься, и ловишь перехлест:(

[@BMB89]

Ну да, поэтому про ограничения я и сказал) Если их соблюдать, то винты у тебя не поразлетаются в разные стороны =)

[@tapok-svatoi]

Подскажите пж как пускать лтц, я включил рычаг

[@zmeytee]

Спс за видео. Можешь подсказать какие настройки в игре по графике у тебя?

[@мирянин-ц3ж]

Очень долго пробовал настроить джоистик, выставить упрощённые параметры авионики, но так и не разобрался. Вертолёт колбасит как детскую карусель и причём не по-детски. Лет 5 назад на том же джойстике играл в Ка-50 всё было просто и красиво. Захотел завистнуть просто потянул руд на себя, захотел развернуть ПРОСТО покрутил ось XY. Сейчас же это всё сопровождается нехилой болтанкой. Повернул влево, тебя продолжает тянуть вбок на прежний курс, начинаеш тримить его колбасит. Короче модуль ка-50 превратили в унылое гавно. Не знаю даже как БМБ справляется. Может он вообще в Сирии отлетал 500 т.ч. на всех видах ЛА)))

[@ZAR_Magadan4353]

Играю на ка50. Давно есть старенький диск. Летаю пока на упрощённой динамике... Вопрос. При преодолении высоких перевалов и гор, как их проще проходить. Машина еле поднимается, либо у самой кромки вершины никак дальше не летит... Загоается ограничитель режима двигателей...... Заранее спасибо

[@BMB89]

Ну, у любого вертолёта в горах проблемы будут. Набирай сначала вертикально необходимую высоту для преодоления гор, а потом уже разгоняйся по прямой. На большой высоте вертолёт не сможет одновременно и высоту набирать, и по прямой лететь. Что-то одно =)

[@ВикторФилатов-б7е]

Сам столкнулся... На упрощенной динамике обрезаны набор и падение высоты. Без упрощённой набирает высоту без проблем!

[@igor-em1xt]

Парни у меня такая проблема я остановился включил зависание вертел место того чтобы зависнуть начинает крутиться, триммеревал . ППР К,Т,Н,В включил

[@samwinchester8901]

А тут есть режим автозависания? Что бы он сам оттормозился и завис?

[@Longin_]

Что насчёт мертвой петли?)

[@BMB89]

Так это ж чисто пилотажный маневр, которым ты не будешь пользоваться в ходе боевого применения на Ка-50.

[@FoxRubi]

@@BMB89 Самое неожиданным для меня оказалось то, что мертвая петля на Ка-50 была чуть ли ни первым маневром, который стал получаться "на ура" ) Ее удивительно легко делать. Главное - иметь запас высоты для выхода.

[@2BAG_Inferno]

@@UncleTrOleg не обязательно...

[@deil72]

чет не у меня не нормально походу. сколько лётаю ни разу не ловил перехлест и вихревое кольцо не ловил. хотя в настройках поставил только метки. то что у меня стимовская версия никак не влияет?

[@BMB89]

Аккуратно летаешь, значит =)

[@АндрейУглов-т3ц]

Бэмбич!!А скажи, какие у тебя настройки кривых на джойстике,при твоем пилотаже?Невероятно гладко и красиво получается, у меня как то дёргается,кривая стоит на 19, немного мертвой зоны, где-то 3-5.Спасибо!!

[@BMB89]

Я вообще со стандартными, линейными осями летаю. Джойстик у меня HOTAS Warthog.

[@АндрейУглов-т3ц]

@@BMB89 Спасибо))

[@CMDRAEDInterstellarBastards]

Давай нормальный боевой пилотаж, а это девочек катать )

[@BMB89]

Я правильно тебя понял, что боевой разворот не относится к боевому пилотажу? =) Не чувствуешь тут определённых несостыковок в логике?) На модуле Ка-50 при боевом применении обычно боевыми разворотами и форсированными виражами и разворачиваешься.

[@CMDRAEDInterstellarBastards]

@@BMB89 показать как при боевом применеии разворачиваться на Ка-50? Во вяском случае такой боевой скорее показательный, чем боевой ибо вялый. И да.. если есть возможность, то все вращения раовроты и тд на Ка-50 делать лучше влево.

[@BMB89]

@@CMDRAEDInterstellarBastards А ничего, что для гайда главное - это наглядность и показательность? Разумеется, манёвры лучше показывать в спокойной обстановке, когда тебе никто не мешает. Касательно боевого разворота же, напомню, что этот маневр ограничен по крену до 45 градусов и по тангажу до 30 градусов. Более бодро выполнить его (не выходя при этом за ограничения) будет довольно сложно. Я уж молчу о том, что более "бодрое" выполнение может вообще привести к схлёсту лопастей, лол =D Касательно направления разворота же - если ты не выходишь за ограничения, то можно крутиться как вправо, так и влево. Схлёст лопастей ловится как раз из-за выхода за ограничения.

[@CMDRAEDInterstellarBastards]

@@BMB89 вот это тот случай. Вправо ограничения крена ограничены скоростью, Влево можно крутить на любой скорости и с любым креном. Разворот можно выполнить с креном 90 в плоскости. Можно выполнить нисходящую спираль с 200 метров до 30 на прежний курс и зависнуть. . Тормозить более активно, зависать практически моментально. Полеты боком и работа при этом по цели. В общем у Ка-50 в запасе вагон фокусов =)

[@BMB89]

@@CMDRAEDInterstellarBastards Я таки ещё раз повторяю, что моя задача в этом гайде - показать методику выполнения базовых манёвров для людей, которые только думают о покупке модуля Ка-50, ну и рассказать про ограничения, чтобы у людей лопасти на манёврах не отлетали. Ты слово "базовые" в названии видишь? Вот то-то же.