Emeğinize sağlık, sizi izledikten sonra hep bi yol planı yapıyorum. Tekerinize taş değmesin.
@taytay2319 Жыл бұрын
ben çok memnunum. yeni bir seyahat planlıyorum önümüzdeki bahar ayı için.
@cagdasyildirim2 жыл бұрын
Yüreğinize sağlık. DCT hakkında en güzel 2. video oldu bu koskoca internette. Saygılar.
2 жыл бұрын
🙏🙏
@timrider18814 жыл бұрын
Gene güzel bir anlatım olmuş emeğinize dilinize sağlık.
@serkanzeyrek94223 жыл бұрын
Verdiğiniz doğru ve tarafsız bilgiler için emeklerinize sağlık. Takibe devam...
@MrSiseefes4 жыл бұрын
Ağzına ayağına sağlık abi, yol videolarını da sabırsızlıkla bekliyoruz. Güzel kareler var spoilerlardan belli :)
@tt5570 Жыл бұрын
video icin tesekkurler. arka planda cok sehir trafigi gurultusu olmus
@burakgonultas41944 жыл бұрын
Emeğinize sağlık çok güzel olmuş torosları bekliyoruz : )
@orhanbiyiklibykl31793 жыл бұрын
Çok teşekkürler gerçekten efsane bir motor şanslıyım. 💛
@abdurrahmanhancer38904 жыл бұрын
Dct Diğer videosunu merakla bekliyoruz.
@dcemk004 жыл бұрын
yol videolarını çok merak ediyorum instagramdan zaten takip ediyorum ama videolar daha güzel anlatıyor herşeyi, Ağzına sağlık güzel anlatım için
4 жыл бұрын
saol Cem
@fahrioral39624 жыл бұрын
Deneme tahtası daha iyi yerlere layık hak ettiği yere en kısa zamanda gelir.
4 жыл бұрын
🙏🙏
@ssuncu4 жыл бұрын
11:11'de de Hamit Abbasoğlu görünüyor, Koray Birand'ın kayınpeder&arkadaşı :D
@denizhocacom4 жыл бұрын
Ben geldim yazmaya ama önce davranmışsın :) Allah herkese Hamit abi gibi bi KP nasip etsin :) adam efsane..
@hakang.8244 жыл бұрын
aynen onu yazmaya gelmiştim bende :)
@MehmetORHAN_ELT4 жыл бұрын
Efsane adam yahu. Arjantin turları erken bitmese çook eğlenecektik.
@ednight19854 жыл бұрын
ondan 2 saniye önce de ben ve arkadaşım görünüyoruz şoktayım )))
@ssuncu3 жыл бұрын
@@terrencekeaton9176 Wow omg seekthir ghit?
@vsenturk4 жыл бұрын
Harika bir video olmuş. Önceden içerikler harika çekimler de iyiydi. Şimdi çekimler ve montaj da çok iyi olmuş. Şaşırdım ve beğendim. Başarılar... 👍
4 жыл бұрын
cok saol
@sinansakarya18894 жыл бұрын
Sonunda beklenen videolar başlıyo :)
@ad21643 жыл бұрын
Hayırlı olsun .dağlarda tek başına gezmek çok riskli herşey olabilir en az 2 motor olmalı.
@enginenginpazarbasi89983 жыл бұрын
Ağzınıza ve Emeğnize Sağlık.HondaTr ve Size sonsuz teşekkür ederiz...PAZARBAŞI
3 жыл бұрын
saol Engin Abi
@tmcnshn4 жыл бұрын
super vıdeo beklıyoruz serıyı
@cankaraca19123 жыл бұрын
Eline sağlık babuş
@kizimlageziyoruz18014 жыл бұрын
Toroslardaki görüntüler harika olmuş 👍👍👍
@burakkaratas41164 жыл бұрын
Müthiş bir sunum ve program
4 жыл бұрын
Teşekkürler
@gezginruhlumotorcu68584 жыл бұрын
Emeğine sağlık güzel bir video olmuş
@kaptankesik38544 жыл бұрын
Öncelikle Videoya giriş Harika olmuş. Müzik ve görüntüler 10 numara. Anladığım kadarıyla yeni Africa Twin L1 oldukça başarılı olmuş . Bu motoru almayı düşünen arkadaşlara eksileri ve artıları ile gayet net anlatmışsın . Emeğine sağlık . Toroslar serisini merakla bekliyoruz .
4 жыл бұрын
teşekküğrler
@cemorhun64143 жыл бұрын
darısı başıma hayırlısıyla.... güzel video bu arada gerçekten...
@TolgaK784 жыл бұрын
Videoyu boş boş izledim çünkü aklım introda kaldı :)) Şaka bir yana, insanın hayallerine dokunan bir video olmuş, L1 alasım geldi açıkcası.
4 жыл бұрын
🙏😁
@berkology4 жыл бұрын
Dct teknolojisi oldukça gelişmiş, insanın arabayı satıp L1 alası geliyor :)
@apagok62584 жыл бұрын
Süper gezi olmuş çok güzel.
4 жыл бұрын
Teşekkürler
@muratakdemir58224 жыл бұрын
Açıklayıcı olmuş emeğinize sağlık, bu motosiklet hayalim inşallah nasip olur.
4 жыл бұрын
teşekkürler Murat
@MotorcuKafalar4 жыл бұрын
İncelemeleriniz yol gösterici... Biz DCT diyoruz...
4 жыл бұрын
teşekkürler
@gurseldemir8164 жыл бұрын
Erkin güzel bir tur olmuş africa da bu güzergah için biçilmiş kaftan diye düşünüyorum.Geçen sene bende iki motor bu güzergahı yaptık,5000 km lik turdu bol virajlı ve müthiş yollardan gittik,bence endro tarzı motora binen bütün motorcu dostların bu güzergahı mutlaka gidip görmeli diye düşünüyorum.
4 жыл бұрын
saol Gürsel
@bunyaminaktas8044 жыл бұрын
Elinize sağlık.
@enginbiter53144 жыл бұрын
Elinize sağlık güzel paylaşım olmuş. Bu kadar ayrıntılı incelemeyi yapmak gerçekten zor.
4 жыл бұрын
:)
@sitkiguven4 жыл бұрын
Güzel bir inceleme videosu olmuş Erkin'cim. Yeni Africa konusunda akıldaki sorulara güzel cevaplar var videonda. Ellerine sağlık.
4 жыл бұрын
saol abi. Hatay'a cok selam
@muratkoyuncu93514 жыл бұрын
Videonuzu begendim tesekkürler gezdiginiz yerler cok güzel görünüyor rotanizi da paylassaydiniz oralari baskalarida gidip gezmek isteyenlere pusula olurdu. Saygilarimla
4 жыл бұрын
İlkbaharda çıkaracahım kitapta tüm rotalaları paylasavagım tesekkurler
@aegeanlandspaces49593 жыл бұрын
Çok iyi bir kanal naçizane bir daha yavaş konuşursanız daha güzel olur
3 жыл бұрын
🙏
@ibrahimcete28703 жыл бұрын
Yenilikler teknoloji neler neler ah bu para 💰💰💰💰 çok deli bi motor
@MURATSPLAT4 жыл бұрын
Bu vergilerle zor almak motor. OTV ve ek vergilerin kalkmasini bekliyoruz.
@erdogantokal87424 жыл бұрын
Bravo erkin 👍
@ozgurce19714 жыл бұрын
Teşekkürler. Emeğinize sağlık
4 жыл бұрын
saol Özgür
@IHB_motorcycle4 жыл бұрын
motosikletin hakkını vermişsiniz :)
4 жыл бұрын
teşekkğrler
@cemdegerli66523 жыл бұрын
👍💯 Harika makina🔥🦅👏👏👏
@osmangunay78184 жыл бұрын
teşekür
@ZM-BK4 жыл бұрын
Her yeri elektronik. Arazi işi değil. Bunu tamir edecek servis bile bulamazsınız bir çok yerde.
@mehmetizgi714 жыл бұрын
Emeğine sağlık abi
4 жыл бұрын
tesekkurler
@1600gtl4 жыл бұрын
Erkin kullandığın SENA kaskla ilgili video bekliyoruz
4 жыл бұрын
gelecek
@1600gtl4 жыл бұрын
@ Çok dua alırsın valla :)
@mehmetalacay8434 жыл бұрын
7:21 o neydi gı😯
@mustafacandan28474 жыл бұрын
ha ha ha ... herhalde 200 milyar lik harley gibi geldi kanka
@farfaraway19664 жыл бұрын
Honda Goldwing Bagger
@mehmetalacay8434 жыл бұрын
@@mustafacandan2847 sorma valla🤣🤣
@BedirBss4 жыл бұрын
Bende işte olacam ama sıkıntı yok gece izlerim artık
@erkankaya44083 жыл бұрын
Ustam hangi kamerayı almamı tavsiye edersiniz sizi heyacanla seyir ediyorum BOLCA GEZMELER DİLERİM
@adigezafer2 жыл бұрын
Sabahtan beri bir soruma cevap arıyorum Allah razı olsun aldım cevabımı bu gece rahat uyuyabilirim. Dct de alt devirlerdeki vites geçişini nasıl değiştirebiliriz Viraja 6. Vitesle sokuyor gözünü sevdiğimin makinesi. Meğer D değil S de sürmek gerekliymiş.
2 жыл бұрын
Özellikle S3 te
@mertfatihirmak31153 жыл бұрын
2019 modellerdeki dct şanzuman ile 2020 modellerdeki dct şansuzman arasındaki farklar neler?
@aytekacar4 жыл бұрын
Dct candır 😁
@sokaktvsakinahmet5246 Жыл бұрын
Abi bu dct lerde frenin ikiside koldan mi yoksa debriyaj var mi
@mustafacandan28474 жыл бұрын
7.21 o neydi gı....😎😎😎 200 milyarlik harley miydi o
@MotorcuErdo4 жыл бұрын
S.a videolarınızı keyifle izliyorum, tekerinize taş degmesin. sele yüksekliği alçak demişsiniz kaç cm acaba.
4 жыл бұрын
açıklamadan ve Honda sitesinde bulabilirsinz
@MotorcuErdo4 жыл бұрын
@ hondanın sitesinde 85cm gördüm benim boy 1 75 bana fazla geldi , benim motorun selesi 78cm yokuşlarda ani duruşlarda sıkııntı olmuyor ama bunda olur gibime geliyor merak ettim kusura bakmayın 165 boyunda insanların bu tarz yüksek seleli motorları çok rahat kullandığını gördüm yükuşta durmanın özel bir tekniği mi var? yada ayaklarını yere koymaları gerektiğinde ne yapıyorlar?
@bayrampal4 жыл бұрын
çok istiyorum ya. kullanmasam da olur öyleye evin bahçesinde dursun. zaten çok büyük şehir içinde park sorunu olur. kullanmayım öylece dursun. arada bi çalıştırır gaz kolunu çeviririm vırınnn vırııın diye. fiyatlara yüzde 80 indirim gelir mi acaba :(
@mustafabayraktar91554 жыл бұрын
Çok güzel bir çalışma tebrikler. Çoğu honda bayisine sordum ama net bir cevap alamadım. 2018 düz africa twin kullanıcısı olarak L1 modelini akmak istiyorum. Arazi özellikleri yüksek bir motor olan L1 ile eski africa arasında kağıt üzerinde yazan özellikler dışında sürüş olarak ne fark var? Genellikle asfalt sürüş seviyorum L1 arazi odaklı olduğu için çok titreşim var mı? L1 2018 AFRİCADAN sonra asfalt kullanımlarımda mutlu eder mi beni? Malum L2 ile L1 arasındaki ciddi fiyat farkı eski at kullanıcılarını L1 e itiyor
4 жыл бұрын
Teşekkürler. Aradaki fiyat farkına değer mi birşey diyemem, büyçe meselesi. Ben inkan olsa değiştirirdim, sürüş daha iyi
@oguzcanoz52713 жыл бұрын
Soru sorabilir miyim Crf rally kullanıyorum ilk motorum çokta memnunum ama bu sene evliliğe karışıyorum ve hayalim olan norveç maceramı muhtemel 2 kişi hanımla yapıcaz hayalimde T7 var ama selesi kötü olduğu için kararsızım hani hayatımda 3-4 kere artçılı sürüş yapıp geri kalan hergün kendim arazide orda burda süreceğim bilmiyorum selesi telafi edilebilir mi neyse 2. Seçeneğim africa twin oda 1000 cc motor hani crfden direk at sıkıntı çekermiyim bilmiyom siz ne önerirsiniz
3 жыл бұрын
Sele için çzöüm bulursunuz. Africa da guzel olur
@oguzcanoz52713 жыл бұрын
@ ben çoğunlukla tek başıma kullanıcam o yüzden t7 istiyorum fakat artçılı sürüşte minimum 1000km full dolu kamp turu düşünüyoruz t7 artçı olmaz diyolar hani seleden dolayı mı yoksa sele dar diye mi emin değilim kararsızım sırf ayda 1 tura gitmek için ağır bir makine alıp tek başımayken arazide üzülmekte istemiyorum
@gokhanyuksel12324 жыл бұрын
Emeğine sağlık Erkin... Güzel görüntüler ve güzel içerik... Tenere700 ile de yol yaptın, Africa ile de... İkisini de kıyaslayabilir miyiz? Temel farklılıkları ne? Artıları neler? Hangisi ne amaçlı veya nerede daha keyifli kullanılabilir? Vs vs
4 жыл бұрын
Paylasıcam bir videoda
@Orkuncevik_4 жыл бұрын
Abi diksiyonun çok güzel konuşma tarzın falan ama şu arkadaki sesler çok yoruyor onlara bir ayar yapamazmısın
4 жыл бұрын
Teşekkürler denerim
@fahritopac63852 жыл бұрын
Dct dediğiniz otomatik vites deyilmi be abicim
@kaanarif_8 ай бұрын
Hocam daha detaylı dct videosu olsa nasıl olur 🙄
8 ай бұрын
Olur çekeriz
@kaanarif_8 ай бұрын
@ 🤍🤍
@motorcukbrs97194 жыл бұрын
Süspansiyon ayarı ile hiçbişey söylemediniz? Her arazi koşuluna göre yeniden mi ayarladınız yoksa tek bir ayarla mı yolculuğu bitirdiniz? Fabrika çıkışı ayar yeterlimi? Lastiğe çivi girse kendiniz tamir edebilirmisiniz? İç lastik taşlık alanlarda lastiğin hava kaçırmaması yada dış lastiğin yırtılması durumunda avantajlı (eğer iç lastiği değişebilirseniz)
4 жыл бұрын
Süspansiyonu Rapi’de yaptırdım
@fazlmihralimeshur38674 жыл бұрын
👍👍👍
@ÜmitKirenci4 жыл бұрын
2:18 çok güldüm ya :D:D:D
@moturcu42265 ай бұрын
Memleketim ne kadar güzel. Ben ise 24 senedir açık cezaevindeyim.
@alpaslanozcan40654 жыл бұрын
3 saat sonra işte olmam lazım gece ızlıycez artık...hay şansıma...:D
@zfrttkTtk4 жыл бұрын
👏👏👏
@cetinden_iz4 жыл бұрын
Motosiklet fiyatlarındaki bu artış sonucunda Africa twin hayalimize ulaşamayacağız heralde 🙄
4 жыл бұрын
Maalesef çok arrtı
@cetinkiymet4 жыл бұрын
Abicim masraf acmasana basimiza alla allaaa
4 жыл бұрын
Çetinim ya :)
@predator82dpilot563 жыл бұрын
Merhaba tekeriniz düz bassın, bende bir motosiklet tutkunuyum, dağlar uzun yollara bizde 5-7 kişilik ekiple çıkıyoruz yalnız bu taşlı yollarda tekeriniz yarıldığı zaman tamir yapabiliyor musunuz?
3 жыл бұрын
İç lastikliyse büyük dert
@murataltunhaydigezelim4 жыл бұрын
👍
@Capanogluturgut4 жыл бұрын
Rotayı paylaşır mısın? Bence dct africa aldım ve toroslara gitmek istiyorum. Ancak rota bilmiyorum.
4 жыл бұрын
Her bölümde paylasacagım. Dahı sık gelecek videolar
@sonalp784 жыл бұрын
Sende biliyorsun ama söyleyemiyorsun , O rotanın hakkı tenere 700 :)
4 жыл бұрын
:) isteyen herşeyle gider. herşeyin artısı ve eksisi var
@RLD_WAY4 жыл бұрын
quick shifter varmi? yoksa aksesuar olarak eklenebiliyormu? L2 den menzil olarak farki ne kadar? tesekkurler.
4 жыл бұрын
Selam Doğukan, DCT tercih ettim. Deposu 6 litrendaha buyuk, bu da 125 km gibi bir avantaj saglıyor
Merak ediyorum acaba o dağ yollarında yakıt olayını Nasıl hallediyorsunuz illaki benzin bitiyor değilmi?
3 жыл бұрын
Rotopax ve hortum tasıoruz
@Musto_Master4 жыл бұрын
Arazi de neden iç lastik iyidir? Eğer öyleyse GS ve buna benzer diğer modeller neden tel jantli tubless lastik kullanıyor peki? Bence Honda yine masraftan kaçmış.
@melihs89184 жыл бұрын
Eğer sürücü lastiği kendi değiştirebilecek biriyse iç lastik daha mantıklı ama değilse tubeless tabi ki daha iyi.
@saimaydemir99234 жыл бұрын
Sert darbe gibi durumlarda lastiğin havası kaçmasın diye iç lastikli tabi kullanması tamiri çok zor
@e3739204 жыл бұрын
Teşekkür ederiz inceleme için. Dağ yollarını nereden öğrenebiliriz?
4 жыл бұрын
paylasacagım hepsiniz
@ibryamibryam1623 Жыл бұрын
virajda nasıldır? dct
Жыл бұрын
Çok başarılı
@nazmictak89454 жыл бұрын
Discovery de böyle introooo yooookkkkk
4 жыл бұрын
saol Nazmi
@srracuner16734 жыл бұрын
Tekrar bu yola cikacak olsaniz ve kendi motorunuzu almak durumunda kalsaniz Tenere 700 mu? L1 mi?
4 жыл бұрын
detaylı karsılastıracagım
@ecmelserbest46984 жыл бұрын
Menü Türkçe mi acaba?
@saimaydemir99234 жыл бұрын
Evet
@erhan.sahannn4 жыл бұрын
L1 ve L2 arasındaki farklar tam olarak nedir böyle bir tablo varmı herhangi bir yerde
4 жыл бұрын
Bununla ilgili video var kanalda
@erhan.sahannn4 жыл бұрын
@ Tamam teşekkür ederim , Kanalınızda ki videoları zaman buldukça izlemeye çalışıyorum hepsini izleyemedim.
4 жыл бұрын
🙏🙏
@bekirkose32904 жыл бұрын
BMW GS mi Honda afrikatwin mi
4 жыл бұрын
Çok farklı amaçları
@atillaers90783 жыл бұрын
@ amaclari mi farkli 😀
@mertaydn65764 жыл бұрын
Hocam dct nin omru kısa mı ne dersin
4 жыл бұрын
Zannetmiyprum
@nazirbuker6403 жыл бұрын
Km de kaç lira yakıyor
3 жыл бұрын
100 kmde 5.2 litee
@bulentberksan98884 жыл бұрын
aç aç aç aç aç aç
@serkandur48903 жыл бұрын
abi çok pahalı yaaaaaaaaaaaaa...nedir böyle
@34madz4 жыл бұрын
Merhaba Erkin Bey Benim sorum artçılı ve artçısız hem yol hem arazi olarak karma kullanım düşünenler için motor hakında ne düşünceleriniz nelerdir. Saygılar
4 жыл бұрын
Başarılı bence
@mustafacandan28474 жыл бұрын
rüyalarım bile fakir..rüyamda tvs nin scoter ıyla lahmacun dağıtıyordum
@korkmazdayanc44724 жыл бұрын
Arkadaki yol sesi çok rahatsız edici
@cansoy39394 жыл бұрын
Africa twin en çok Erkin e yakışıyor☺️
4 жыл бұрын
saol :)
@hobidolap4 жыл бұрын
Madem geç kaldım ben de bari Koray Birand ile kayınpederi Hamit abinin video linkini vereyim... kzbin.info/www/bejne/e4illWh8a9hgf9E