[DCT] Replace the NM4 shift center bolt before it breaks!

[@super-monkeys]

お疲れ様です。 とても参考になりました。 現在２万キロ越えましたので、 いずれやってみたいと思います。 ちなみに、買って１０００ｋｍぐらいの時にエンジンはかかるが ＮからＤに入らなくなり、焦りました。 １時間ぐらい、いじっていたら、何事もなかったかようにギヤが入るようになりました。 エンジンを切る時に、ニュートラルにした方がいいそうです。

[@otsuchiyandodododo]

お疲れさまです。モヤモヤしてたNM4の初期型ユーザーの方の参考になればと思い、人中覚悟でボルトの交換を動画にしてみました、参考程度にお使いください😊 手がオイルでべとべとで、一部動画が撮れませんでしたが何とか手順が分かるかなと､､､。 おっちゃん、ちょっとしたメンテナンスレベルしかありませんが何とか無事に交換が完了しました🙌 その症状、おっちゃんのNM4も一回なりました！なるほどエンジンを切る時にニュートラルに、心掛けるようにします！情報をありがとうございます😊

[@kobatown]

お疲れ様でした😊 やはり壊れやすいパーツは早めの交換ですね。 好きなバイクを乗り続けていくには😄👍

[@otsuchiyandodododo]

お疲れさまです！ ほんとそれなんです、もうNM4もメーカー保証も切れてこれからトラブルも多々出てくると思うので､､､壊れる前に交換出来て良かったです、まだまだ乗れます！😊

[@GenChan-ido]

カクカクマフラーの2016年式に乗ってますが、もう2万km超えました… 対策品が付いてることを祈ろう😅

[@otsuchiyandodododo]

2016年で純正の角いマフラーなら後期型になるのでメーカーが対策済みです😊 前期型はギヤチェンジ関係もギクシャクするので、おっちゃん後期型が欲しいです😭

[@テロパパ]

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ 自分で交換するとは！！ 小生の01　２台　仕事として、是非交換お願いします m(__)m

[@otsuchiyandodododo]

整備士の資格が無いのでお金貰うと何らかの処罰が😆 頑張ってスネイクマンさんもセルフ交換してみましょう！