같은 노선인데 배차 간격이 다를 수 있다고?ㅣGTX-A 출근길ㅣ요이땅

[@ddangzipgo]

조선일보 AI부동산 무료로 이용하고 싶다면? www.chosun.com/ai-realty/

[@doitlink8622]

뒤에 복합환승센터는 정말 좋네요 다른 곳에선 안찍어서 궁금했는데 민주님 잘봤습니다

[@김동훈-v4v]

파주운정, 킨텍스, 대곡, 서울역 가봤습니다. 파주운정은 역이 있는 언덕 위에 상업시설 만드는 것 같던데, 기대가 됩니다. 킨텍스역은 주변에 아직도 공사 중이고, 안에 시설이 별로 없어서 그냥 지하철 역이랑 똑같더군요. 대곡역은 안에 2, 3층 정도 상업시설 들어오는 구간이고, 3호선, 경의선, 서해선 이용하는 고객들도 상업시설 이용 후 지티엑스로 환승할 수 있게끔 돼있는 것 같아 좋았습니다. 서울역은 지티엑스 타고 내리는 구간이 원래도 복잡한 1, 4호선 환승구역에 같이 생기고, 원래 일자로 나있던 길에 직각으로 입구가 생겨서 사람 많을 때 엄청 혼잡해질 것 같았습니다. 열차 속도는 쥑이던데, 삼성까지 뚫리고 주변 편의성이 개선되면 무적 노선이 될 겉 같아요.

[@jc-uc7ti]

GTX-A소개중에서 탑3에 들어가는 깔끔,도움되는 왕복 구성이고 리포터들의 생동감이 아주 좋습니다.

[@ddangzipgo]

감사합니다! 👍

[@sunnysun6090]

지금까지 본 영상 중 제일 자세하고 정확해요.

[@likepark8776]

이제껏 본 유튜브 내용 중 제일 알차게 만들어 주셧네요.. 감사합니다. 집에서 출발 후 운정 동쪽 끝 경의선 라인에서 버스타고 (호수교차로정류장) 이동해서 20분이면 환승주차장 도착하고,, 엘베랑 열차 딱 시간 맞으면,, 사람들 뛰어서 살짝 같이 뛰니깐.. 딱 2분만에 열차 탓습니다. 총 22분 걸렸네요.. 스탑워치로 포인트마다 기록해서,, 그렇더라구요,, 도보권과 비교해서 운정 전체의 생활권도 환승주차장으로 그닥 큰 차이가 나지 않게 설계해줘서 너무 편해서 좋네요... 이 부분 언급해주셔서 최고입니다. ㅎ

[@ramen968]

저도 파주에서 타봤는데 정말 혁명적으로 좋습니다 ㅋㅋ 소개 너무 잘 해주셨네요

[@사년]

파주.. 갈 일은 없겠지만 북부구간은 정말 교통혁명이긴 하네요.

[@aquarius418]

복합환승센터 진짜 부럽네요..

[@jenu6713]

운정에서 서울역이 동네권이 되버렸음

[@songdo.realtylab]

두분 케미 좋고 깔끔하고 재밌는 GTX투어!

[@thatthat3121]

근처 거주 중인 사람들에겐 정말 좋은 대안이네요 ㅎㅎ

[@stevenjo6046]

타봤는데..대박이었습니다.

[@LeeLee-il7ez]

Gtx는 신이고 빛 입니다. 🎉

[@이순수-n9m]

빠르고 쾌적하고 요금도 할인받으니 탈맛나요 특히 10분간격 정시성은 북부노선에서만 누릴 수 있는 혜택같은ㄷㅔ 향후 6분간격대로 줄여진다고 하니 더 좋아요

[@horieyui1976]

어서 삼성역이 다 돼서 연결돼야 합니다. 아직은 반쪽짜리예요.

[@MsMongsil]

또 하나 장점은 GTX좌석이 일반 지하철들보다 넓어서 겨울 두꺼운 옷을 입고 앉아도 막 사람들끼리 어깨가 교차 하거나 하는 등의 불편함이 없어서 더 쾌적해요 그리고 서울역이라도 먼쩌 뚫려서 KTX공항철도 1호선 4호선 등등 환승할 수 있는 여러 노선들이 있어서 전국구로 이동하기 좋습니다. 당장 명절에도 GTX타고 KTX로 이동하려 합니다. 왕복 2시간 이상은 이동 시간이 줄어 들것을 기대 하네요

[@달디단달디]

파주운정 사는데 개통되기 전에는 교통이 정말 헬이었는데 혁명입니다. 만족도는 200% 시간도 시간이지만 시설이랑 복합 환승센터가 정말 공항같이 편리하고 기다리는 동안 책읽는 곳도있고 시설면에서도 최고에요~! 집앞에서 역까지 비나 눈 맞을 일 1도 없어요 그리고 1호선 갈아타기도 길지않고 정말 바로라서 그것또한 정말 설계를 잘한거 같더라구요 모든면에서 저도A주고 싶어요~! 설계자 쵝오!!

[@귀염둥이빠삐맘미]

남대문에서 갓찐 가메골 만두사서 서울역에서 타고 운정에 내려서 집에왔는데 만두가 아직도 따듯했습니다

[@kimkoo88]

경기 남부는 이미 인프라 포화상태인데 집값올리려는 주민들의 생떼였고 경기 북부는 정말 필요했던게 생겨서 이런 결과차이를 만든겁니다

[@평화-x9e]

일산서구 후곡마을 9단지("학원가") 에서 "킨텍스역" 가는 버스는 5개노선( 99번, 55번, 066B번, 091A번, 074번 : 소요시간순) 이고 소요시간은 "7 ~ 12"분 입니다. 기존 "일산역" 또는 "주엽역" 외에 대체노선이 하나 추가되었읍니다. 2년뒤(2027년초) 삼성역(2호선환승포함)이 연결되면 그떄는 대체불가노선으로 진정한 "Game Changer"가 되겠네요.(언제든지 30분이면 강남한복판에 도착합니다).

[@오성민-o3u]

출근시간때, 낑겨있는 민주 발견하면 귀여워 죽을 듯.💕

[@AAA-ec9kk]

좋은 영상 감사합니다!! 이제 이 채널도 꾸준히 봐야겠네요 😊

[@jaylim7715]

K패스가 뭔지 몰랐던 서울주민은 좋아요

[@jaysancl662]

동탄 GTX가 망삘인 이유는 SRT하고 선로를 공유하면서 배차간격이 엉망 진창이기 때문이 나는 가장 크다고 봄. 출근 시간대인 7시~9시에도 배차간격이 15~20분까지 됨. 파주 - 서울 구간은 GTX 단독 노선이라서 지금은 시범 운행이라 출퇴근 10분 간격인데 조만간 6분 간격으로 바꾼다고함. 동탄 GTX는 만들거면 단독 노선으로 제대로 만들던가 해야지 왜 SRT랑 노선 같이 쓰게 만들어서 배차 간격 관리도 안되고 이렇게 만들었는지 모르겠음. 만들거면 제대로 만들고 아니면 걍 만들질 말던가 돈은 돈대로 수조원을 들여서 이런식으로 만든게 어이없음

[@성이름-c3y8z]

애초에 수서동탄 구간은 별로 돈 안들어감.. 그냥 승강장 추가로 짓는게 전부였고 이것마저 이미 SRT 지을 때부터 설계에 반영된거라 조가 아니라 수천억 수준도 안됐을거임 지금 배차 늦는건 차량기지 거기 없이 끊겨서 그렇고 2026년 이후로 출퇴근 10분, 일반 15분 간격으로 균일화되긴 할거임

[@jaysancl662]

@@성이름-c3y8z 인터넷 찾아보면 삼성 - 동탄 이 구간만 공사비가 국비 2조원대 시업이라고 나오더라구요. 운정-서울역 구간은 수익성이 높다고 판단한 기업들이 참여해서 민자유치 한 사업이구요. 삼성역은 또 서울시주관으로 별도로 하는 사업이라고 하구요. 근데 공사비야 이용자인 우리한테 중요한게 아니고 중요한건 26년 이후에 진짜 출퇴근 10분 편성이 가능하냐는거죠. GTX가 10분 편성이 되려면 SRT가 배차 편성을 양보해야 되는데 SRT도 민자운영이라 SRT가 손해보면서까지 GTX에 배차를 양보할지 모르겠다는 회의적인 시각들이 많던데요... 아무튼 이게 좀 아쉽습니다.

[@성이름-c3y8z]

@@jaysancl662 그건 수서평택고속선 건설비니까요..

[@joon-y7u7q]

공용으로 사용해서 그 돈이면 공용 안 했을 때는 얼마일지 감이 오지 않음? 😅

[@babababbob]

전용 라인 만들면 사용 금액이 올라가는거죠.

[@evetsteve1]

7:50 와 진짜 오랜만에 들어보네 ㅋㅋㅋ

[@gsp_gamsung]

동탄 구간 1. 원래 SRT 다니는 선로에 만든거라 역이 모두 애매한 위치에 있음. 이러다보니 판교역 거르고 성남역, 죽전역 신갈역 영통역 거르고 구성역이 생긴거임. 모두 버스 연결편이 좋은것도 아님. 성남역에서 갈아탈 수 있는 경강선은 30분 간격이라 GTX 타고 동탄에서 판교나 분당 가는 것도 좋은 선택이 결코 아님. 2. 종점인 수서역에서 3호선 갈아타서 강남 가봤자 광역버스보다 빠르지도 않음 3. SRT와 선로 나눠써서 배차간격이 길다는게 문제. 게다가 SRT 지연되면 GTX도 같이 지연 운정 구간 1. GTX 단독구간이라 핵심 수요구간에 알맞게 역이 있음. 운정신도시의 운정중앙, 일산신도시의 킨텍스(대화역보다도 킨텍스가 가까운건 덤), 환승 허브가 된 대곡, 서울 서북부의 연신내, 그리고 서울 교통 허브인 서울역 2. 운정, 일산에서 서울역은 광역버스보다 확실히 빠름. 그리고 서울역에서 갈아타면 종로, 명동, 용산, 공덕, 사당도 금방임 3. GTX 단독이라서 배차간격 짧음. 그리고 GTX에서 문제 생기지 않는 한 지연될 일 없음 결론 1. 안그래도 SRT도 좌석부족문제에 시달리고 있으니 SRT와 GTX 선로을 공유한 건 잘못된 결정이었다. SRT는 지금처럼 수서, 동탄, 평택지제를 직선으로 잇고, GTX는 수서 - 판교 - 죽전 - 영통 - 동탄 경로로 갔어야 했다. 그래야 경유 구간의 신도시에서도 이용이 편리해진다. 그게 불가능하다면 최소한 수서 - 동탄 구간을 복복선으로 깔아놓고 GTX 배차간격을 운정구간 수준으로 만들어놨어야 했다. 2. 지금이라도 늦지 않았으니 성남역의 경강선 배차를 상식적인 수준으로 당장 줄여야 한다. 적어도 확실히 수요가 있는 판교 - 경기광주 구간만이라도 10분 이내 배차간격으로 줄이면 GTX 타고 동탄에서 판교, 분당 출퇴근 할만해진다. 3. 동탄 구간 부분개통시킬거면 적어도 2호선 환승역인 삼성역까지는 부분개통시켰어야했다. 2호선과 환승만 됐어도 강남, 잠실 가는게 광역버스보다 빨리질 수 있었다.

[@천사맘-j2w]

운정중앙역 리뷰중 최고예요 복합환승쎈터까지 취재는 처음 보는것 같아요 두분 감사해요♡

[@r0m0703]

운정역 도보권 아파트 보유하고 있는데 이런세상이 오네요~ ㅎㅎ 제 확실한 노후연금입니다

[@부엉-n7q]

교통혁명입니다 최고 👍 gtx개통까지 애써주신 모든분들께 감사드립니다

[@Ycmjg37143]

사실 차이가 날 수 밖에 없는 게 동탄쪽은 정식 기지가 아니에요, 임시로 만들어 놓은 거고 완전 개통시 사라질 기지(코레일이 관리하는데)라 열차를 근본적으로 많이 주박시킬 수가 없어서 현재 수서~동탄 구간 다닐 수 있는 열차는 총 6대 뿐이에요~ 반면 운정기지는 정식기지라 14대가 주박되어 있어서 배차가 훨씬 촘촘한 거에요~

[@2정찰]

정날 알차고 재밌네요~

[@annlee3345]

좋은 영상 잘봤습니다~ 킨텍스역 근처에 사는데 입주후 몇년간 기다렸던 GTX개통되어서 넘 기쁘고 완전 신세계네요!^^ 👍

[@iraf27]

4500원이면 빠른데 싸기까지 하네요. 저 요금으로도 민자에서 뛰어들어 gtx 중 가장 먼저 완공된 걸 보면 파주고양의 수요가 엄청나긴 한가 봅니다

[@송사장-v1y]

GTX 모든 노선이 개통 되면 정말 편하겠네요

[@leesangrok7856]

기존 노선 공용이라 큰 효과는 없을것 같은데요. 정차역 줄이고 그러면 나을지도 모르겠어요.

[@jaauferstehn549]

​@@leesangrok7856 특히 C.. 근시안적인 결정인듯 싶음 4호선 gtx 둘 다 창나겠던데

[@likepark8776]

임시주차장 2군데 1,009면 이구요,, 하루 요금 3000원 입니다.(1월 한달 무료이용) 역과 바로 연계되는 환승주차장은 공사가 이제 시작하는 것으로 알고,, 그 전까지 임시주차장 사용하고,, 지금도 꽉 찹니다. 오늘 서울역으로 대구 다녀왔는데.. 주차장이 꽉 차있더라고,, 9시간만에 대구 갔다왔네요....ㅋ, 첫 5시30분 GTX열차로 KTX 6시3분차 타고,, 올 때는 KTX 11시10분 타고 집에 오니 2시였네요...

[@지드라군-b5v]

혁명은 혁명이다!

[@zenhealth3075]

분당만 해도 서울에서 엄청 멀고 지방같은데 파주 GTX는 혁명임

[@baby841003]

파주하고 연관없는데 그냥 호기심으로 표 한장사서 서울역에서 파주까지 안나가고 파주에서 서울역 바로왔는데 어차피나가면 허허벌판같아서 새집같아서좋았고 빨라서좋았고 이렇게된다면 서울살이유없겠단 느꼈음

[@serendipity0923]

보통은 강남 아니면 종로쪽으로 출근이 많은데 한방에 서울역 뚫어주는게 큰거같아요. 용인에서도 숭례문 가는 버스 꽉꽉 채워가는거 생각하면 삼성 무정차로 서울역까지 연결되도 수요 조금더 늘어날수도?

[@하이요-w4u]

파주 일산은 이제까지 3호선 경의선으로 오래 버텼다 이제야 사람사는거 같네요

[@zenhealth3075]

일산 9호선 추가요

[@nunanunna]

노원역-서울역도 31분 걸리는데 운정중앙역-서울역이 21분 걸리니까 서울 주거인구의 분산은 확실하게 할 수 있겠네요

[@김나영-y6f4i]

북한역세권 파주..이제 서울옆세권 시대왔네요~~!!!!!홓ㅎㅎㅎㅎ gtx 츨퇴근짱

[@ああ-j9p4x]

GTXAのソウル駅~雲井中央駅間が開業しました 今後昌陵駅も開業します

[@zenhealth3075]

GTX- A 大谷 驛

[@김성대-w3j]

영화에서나 나올 뻔한 순간이동 🎉🎉🎉🎉 실감했습니다.

[@상훈김-b4q]

서울을 중심으로 한 메가 시티가 만들어지네요

[@9시43분-p2x]

일산요진와이시티 사는데 버스정류장 아무버스나 타고 대곡역에서 환승, 고속 엘베타고 서울역까지 딱 현관문에서 서울역 도착까지 30분 걸립니다. 정시성 떨어지고 6량짜리 경의중앙선 서울역행 타느니 GTX가 빠르고 쾌적하고 훨씬 좋아요. 일산사람들이 잠실야구장 가기에 부담이 큰데, 나중에 삼성역 개통하면 잠실야구장까지 한시간도 안걸릴 것 같더라구요, 빨리 삼성역 개통하길 바라고 있어요 ㅎㅎ

[@하이요-w4u]

롯데월드 빠르게 가게네요

[@꼽이-h8p]

근데 저 출연자분은 누구세요? 진행 잘하신당

[@윤태이성장스토리]

창릉신도시 곧 본청약하는데 창릉신도시도 촬영 해주세요 민주님이 😊

[@Eikan121]

광역버스 효용성 차이도 커서 효과가 더 대조된다고 봐요. 경기도 북부는 거의 버스전용차로 없이 전구간 움직이다보니 광역버스 소요시간이 매우 불안정해서 GTX대체가 무조건 낫다고 판단할텐데, 남부는 대부분 버스전용차로 있는 노선들로 움직여서 지금처럼 애매하게 뚫리면 그냥 광역버스가 낫다고 생각할거에요. 파주 일산처럼 경부에 버스 전용차로 없다면 아마 수서까지만 뚫렸어도 지금보다는 수요가 훨씬 높을거라고 봅니다.

[@user-yj3se2rv3s]

대한민국 정말 대중교통 저렴하고 생활인프라 세계최고임.

[@ikyong1110]

북부지역(X101번 운정중앙~X106번 서울역)은 배차간격이 자주 있는데 남부지역(X108번 수서~X111번 동탄)은 배차간격이 길어

[@ussaussa12]

운정 집값 오를거 같다 ㄹㅇ루

[@푸른솔-u8h]

의정부 망월사역 인근 출근 운정중앙역에서 1시간10분 전과 비교해 1시간 20분이상이상 단축됩니다

[@ysa1517]

수서역은.. 3호선인지라 교대역, 고속터미널역까지 가야 2호선, 7호선 환승 가능인지라 빡세긴 할듯. 파주가 베드타운이라 자조 하지만 그래도 괜찮은 주거 가격대와 많은 인구가 있으니 서울 생활에 더 근접하게 생활 가능해진점은 좋은일리라 생각 드네요. 그나저나 복합지하버스터미널 연계시스템은 진짜 좋네요. 고속 엘리베이터도 8대나 준비한것도 출퇴근자들을 위해 꼼꼼히 챙기는거 같아 좋습니다.

[@sunsimhan4349]

성공적이네요 동탄은 비정상적

[@kjs9260]

서울시 운정구가 되었습니다.

[@sungwookim2186]

한달이면, 교통비가 생각보다 쫌 비쌀듯...가끔 타면 괜찮을듯.. 65세노인들은 교통비가??

[@행복하세요여러분-x3y]

K패스 쓰면 안비싸요. 이게 비싸면 뭐 아무것도 못하죠

[@韓昇志-u5s]

서울지하철 GTX-A는 버스로하면 좌석버스요금

[@bbee5325]

구성역? 주위에 아무것도 없음. 그나마 인구가 있는 수지에서 구성역gtx 역까지 가서 타는데 빨라야 30분 걸림 성남역? 위치 개쓰레기라 성남역에서 판교로 진입이 불가능함. 도대체 왜 벌써 개통한지 모르겠음. 현상황에서는 수요가 있는게 더 이상함

[@어쩌다왕사슴벌레]

아니 동탄은 왜 화성이 아니고 운정은 왜 파주인가 같은 2기신도시인데

[@LEEkyouho]

이렇게 보니까 운정중앙역 남쪽으로 걸어갈만한 거리에 단독주택택지 있던데 여기가 진짜 거주하기 좋을거 같은 느낌이 드네요

[@jao2022]

결국은 연장이 필요하군요

[@FRom-k2y]

옛날 마곡나루역 보는것 같네 몇년후면 저기도 빌딩으로 가득 차겠지

[@heybb]

저도딱이생각.

[@likepark8776]

이미 조감도 있습니다. ㅎ, 중앙에 광화문1.5배 넓이 공원이 위치하고 좌우로 상업시설,, 백화점을 비롯한.. 그리고 주상복합이 6군데 둘러싸게 되어있고.. 주상복합은 공중에서 구름다리로 연결하는 개념도 고려중인듯하더라구요..

[@송광마루]

상업시설 다 망하고 있는데 누가 건물 지을까?? 서부역 개발하면 다 망할건데.

[@행복하세요여러분-x3y]

정답. 초역세 아파트 26년 입주예정이고요

[@김현우-j1y2f]

삼성역까지 개통되면 운정 집값이 더오를까요?

[@etf4879]

안올라! 젓가튼 동네야 야당에 노무현때 3억1천에 사서 지금 4억 당시 마포 3억5천 인생 개 망함

[@JJANI12]

성남 구성 동탄 라인은 서울역 잠실 삼성 8호선 방향 수요가 크지 않다면, 거의 버스를 타지 않을까 싶은데요.... 비싸고 시간 차이 별로 안 나고 환승 필요하고 하니까 실 거주민들은 잘 안탈 거 같습니다.

[@jinoodaddy8363]

저 빈땅에 물량 때려박으면 저 쾌적함 얼마나 유지 가능할까? 9호선도 처음에는 좋았지.

[@akone001]

지금보다는 좀 쾌적함이 떨어져도 경의중앙선이나 3호선에 비해서는 괜찮을꺼라.. 무엇보다 아직은 배차를 조금 늘릴여지가 조금은 있으니

[@yondu93]

동탄-수서도 완전 개통 후에는 10분 내외로 배차가 줄어드는 걸로 알고있긴 합니다. 동탄 사는 입장에서 서울역이 미리 뚫린것과 복합환승센터, 고속 엘베 부러워요 ㅠ

[@dhryuuduje1318]

동탄이 북부 gtx 부러워 할 이유가 뭐가 있나요 ㅎㅎ 운정 일산 연산내 등등 전부 완전히 베드타운이라 출퇴근 교통수단이 유일할 뿐이죠. 반면에 동탄은 번화하고, 직주근접에 완벽한 산업도시잖아요. 강북쪽으로는 관광과 서비스 목적 외에는 갈 일도 없고. GTX 뿐만 아니라 서울 2호선이 연장되어 들어온다한들 이용할 일이 매우 드문 동네입니다. 그럼에도 동탄부터 판교를 거챠 삼성까지 설계되었다는 것은 주요 산업벨트를 연결하는 것으로서 시사하는 바가 크다고 봅니다. 북부 연장은 유지관리를 위한 수익성 보전 목적이 큽니다.

[@딘앰브로즈]

버스도 솔직히 고양 1000번만 2~3분대 나타나긴함

[@우호적무관심]

동탄은 삼성역이 개통되야 이용객이 늘어날 듯. 동탄 영천동 --> 동탄역 B6층, 25분 GTX 동탄 GTX 수서 (21분, ₩4,450) 수서역 -> 선릉역 환승 -> 강남역, 22분 동탄 영천동, M6002 --> 신논현역 (40분, ₩2,800, 정류장 3분) 영천동이 고속도로 2정거장 전에 버스전용차로라 소요시간이 일정 하고 항상 앉아서 감, 입석 불가. 명동도 m버스 타면 50~60분 소요 됨.

[@harrylee-g9e]

땅집고 조선일보 거에요?

[@그녀만유일하지않아]

동탄은 주변 연계 개선 의지가 전혀 없어요

[@musiki1]

12:08 키스 앤 라이드 라고 합니다.

[@유리날개-m7k]

킨텍스 자주가는 입장에서 창릉역이 최대한 늦게 개통되었으면 하는 바람

[@yh2boy]

서울신축 14억 파주 운정 신축 7억. 7억의 갭을 매일 왕복 9천원씩 매꾸는 거라 생각하면 매우 훌륭해!

[@행복하세요여러분-x3y]

그 나머지 7억은 나스닥100에 투자. 개이득

[@행복하세요여러분-x3y]

화성시:파주시 동탄:운정 이렇게 구분자를 같은 레벨로 명확하게 구분 지어주시면 완벽할것같아요

[@무지-e6h]

한빛마을에서 한국경제까지 75분 나오네. 버겁다😢

[@이준수-j5k]

철도 임장도 다녀오셨군요😮 gtx 생겨서 경의선 사람이 조금 줄어든 거 같아 좋더라구요😌 25년도 열일중🥕

[@나어진-v9l]

동탄은 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 자립을 해버림 ㅋㅋㅋㅋ 노무현 진짜 난놈은 난놈이여

[@은둔자-d1b]

근데 5만도 적은거잖아… 동탄쪽이 너무 안나와서 비교값으로 많아보이는 것인데..음. 당초 예상수요가 얼마더라?.

[@wymjk-v2b]

아직 운정신도시 다 안지어짐 ㅋㅋㅋ

[@rolexsong343]

운정사람으로 그냥 이건 축지법이었다. 어찌되었던 동네에서 뭐 할 생각이 아니라. 계속 서울에서 뭐 할생각만 한다. 평소에 차없이는 아무것도 안되었는데, 지난주에 서울역까지 21분 도착하고, 한두정거장만 환승하면, 명동/종각/종로/을지로/안국/광화문/서촌/북촌/등등 모든 도심의 출퇴근, 놀이, 구경, 쇼핑, 문화 등등 모든게 가능하다. 처음에는 집값 상승을 기대했지만 그게 문제가 아니라 그냥 효용 자체가 짱이다. 그리고 몇개 안되는 희소성 있는 역을 운정에 준건만 해도 감지덕지다. 서울 사는게 꿈이었는데, gtx 역세권만 되도 서울을 그냥 떼다가 옆에 붙여 놓은 거 같다.

[@rolexsong343]

그리고 베드타운 어쩌고들 하는데, 바라던 바다. 누가 자족도시 좋은 줄 몰라서 그런가? 하지만 노아 시대에 홍수 나서 다 죽게 생겼는데, gtx 주변은 그래도 방주타고 호흡기는 붙여 줬으니, 그게 어딘가?

[@HKW-ev6ng]

그런데 왜 요즘은 다들 말을 이상하게 하나요? 예를들면 "편리", "신라", "천리" 등 이러한 말들은 문법상 자음동화현상이 있고 자음동화 중에도 "ㄴ" 과 "ㄹ"이 만났을때 "ㄴ" 이 "ㄹ"로 바뀌는 경음화에 의해 "펼리"라고 발음해야하는데 요즘 사람들 다 이상하게 발음 해서 듣기가 거북합니다

[@제줄]

운정 시장 조사를 바로 가봐야 되겠네.

[@UJ-ujju]

장난하냐? 동탄 사람없는시간에 가놓고 무슨 그래봤자 북한에 가까운 운정 집값 안오른다

[@BillKim1]

식민지용어 요이가 일본어인지는 알고 쓰길...

[@dhkim2586]

강남역에서 일년에 두번 정도 정기모임합니다 운정에서 m버스 타고 가잖아요 한남대교에서 막혀서 한참을 자도 한남대교입니다 진짜 거짓말 안하고 부산역에서 출발한애가 나 보다 더 일찍 도착해서 놀랐음 ㅜ ㅜ 거짓말 같죠 ? 진짜 빠른게 문제가 아니고 왜 경기도 버스는 버스전용 차로 안 만들어주는 서울시 이기주의 ~

[@지현민주]

탑승자들 전부 서민아닌 중산층들이구만

[@지티엑스-c9p]

운정과 킨텍스 다 가봤는데 킨텍스가 진짜 대박입니다 사거리에 아파트 아파텔이 코앞이네요 도보2분도안됩니다. 파주는 좀 아파트가걷기에는멉니다ㅜ 버스를타는순간 버세권이되어버리죠ㅜ

[@llllllllll-d3c]

창릉 신도시 생기면 다 따일텐데 파주, 일산 분들 단꿈에 젖어계시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ussaussa12]

창릉 언제생기냐? 토지입찰도 안끝났는데? 30년에 도시 완성은 되는거지?

[@강아지-x6s]

파주에서 서울올순 있어도 누가 서울에서 파주에 볼일보러가나

[@alterpaper]

수서역이 계륵이라… 강남이든 종로든 버스가 나음…

[@hotplehunter]

6:15 여기 거울에 비친 거 보이는데

[@jup2846]

동탄은 인근으로 출퇴근 하는 사람들이 많이 거주함. 굳이 gtx안타도 됨.게다가 수서는 애초에 srt로도 왕복 가능했기에 gtx 효용도가 파주에 비해 낮음. 이용하는 사람이 파주대비 적을수밖에 없음.

[@chamonixx]

gtx 가격 1만원으로는 올려야함

[@안티조]

에스컬레이터 뒤로 타는거 상당히 위험해요 왜 굳이 그렇게 하는지 모르겠네

[@투자자-u2o]

운정 힐푸아가 대장입니다. 신생아특례 디딤돌로 매수하세요 지금이 매수 적기에요

[@콩콩-j2r4p]

힐푸아 ...구도심....찌그러지세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@리마인드-j3x]

철도는 정말 좋은거 같아요~ ktx탈때도 느껴져요^^ 근데 서울 인프라를 자차타고 이용하기는 좀 멀죠.. 서울, 서울 근접 도시가 인기있는 이유기도 하고요

[@Qwerty-j1n5z]

이건 그냥 경기 남부와 북부 교통망 차이 때문이라 당연한거 아닌가;; 동탄은 gtx 아니어도 서울갈 딴 방법 많고 파주는 gtx하나에 목숨 걸었으니까

[@seunghokim6719]

파주도 서울가는곳 많은데요 철도도 경의 중앙선 도로는 자유로 제2자유로 여러갠데 동탄에서 차타고 서울갈때 차 엉첨 막히던데

[@이선영-z1r4e]

파주 운정신도시는 동탄보다 서울 가까워요.

[@도치-p3s]

운정에서 서울가는 광역버스 엄청 많습니다 ^^

[@junyshin5843]

아직 1주일 정도밖에 안되긴했지만... 이용객 5만 예상한거면...저정도 이용객으론 택도 없을거 같긴한데...여의도역이 5만정도 인데... 그리고 동탄구간은 현재 만3천으로 적자 확정인거 같고.... 암튼 적자나면 세금보전해줘야 하던데....그리고 이미 삼성역 늦어져서 올해부터 1000억씩 손실보전해줘야하고.... 세금 줄줄 녹을거 같은데...

[@ussaussa12]

니 전댓글만봐도 무주택인거 확신한다

[@콩콩-j2r4p]

ㅇㅇ...세금녹여도 괜찮아 .^^ 왜? 니세금^^ㅋ

[@sunsimhan4349]

요금은 비싸네요 ㅠ

[@행복하세요여러분-x3y]

이게 비싸면 연봉 2천따리인가요? ㅠㅠ

[@콩콩-j2r4p]

​@@행복하세요여러분-x3y지나가던 연봉1500따리입니다. 조금 비싸긴하네요.

[@윈인벳]

할인 적용시 3000초반잉ㅅ