Kỹ thuật phanh xe ga bằng động cơ khi đổ đèo

Phượt Tam Đảo bằng NVX155

[@dinhduylong01]

Cảm ơn anh đã hướng dẫn rất dễ hiểu.

[@VuHoang-ir7cz]

Cảm ơn bạn rất nhiều. Mình cũng đi tam đảo rồi nhưng chưa đi tay ga bao giờ. Mà đường tam đảo lâu ghê chưa làm xong

[@nguyentheanh2425]

Cảm ơn anh! Em đã thực hành và thành công ạ

[@buinam92]

Ồ, thật trùng hợp mình cũng đang đi NVX V2. Con này đi nó hung bạo quá đâm ra nhiều khi đi đường bằng còn sợ sợ, đổ đèo dài chưa dám đi.

[@VanNg_]

Anh chạy xe gì vậy ạ? Em thử trên xe em (Honda Vision) mà không được.

[@MinhProjectManager]

Đã thử bằng dốc núi vườn quốc gia Ba Vì, không ăn thua, khuyên thật đổ đèo dốc hẳn thì nên đi xe số đừng có ham hố mà thiệt thân

[@AoGiamLuaHoa]

vậy ban ko biết mẹ gì rồi...xe ga nhinh ga nhe. sẽ vào côn xe tự dộng gì lai. nghe....ko biết thì thôi

[@xelaxuyenviet6126]

​@@AoGiamLuaHoa Người ta viết đã thử mà không ăn thua kìa... Là với những chỗ dốc đứng á...

[@hoannhuinh4749]

Mình cũng đang đi xe nvx như của bạ nhưng mình thử mãi k được , bạn có thể hướng dẫn chi tiết được k ạ ?

[@vinh9596]

Cảm ơn nhìu nha.

[@phannguyennguyen619]

Chạy đường thẳng làm cũng đc! Các bạn cứ chạy thẳng xong nhả hết ga khi xe đạt tốc độ dưới 15km/h thì sẽ nhả nồi (chạy trớn) lúc này các bạn nhích nhẹ ga lên rồi buông ra xe sẽ tự ghì lại giống như xe chưa sang số!

[@xuantoanpham3085]

Nếu chạy 60 km/h sau đó nhả hết ga rồi làm cách này được không.

[@steved3105]

thử xem đc k:))))))

[@phannguyennguyen619]

@@steved3105 Làm hoài mà! Đang đi Ab 150, nhà ở Lâm Đồng sáng nào mà ko xuống dốc 15%

[@tunheo3766]

Mốt tính di lâm đồng bằng xe ab 1 lần cho biết, xin kinh nghiệm của bạn

[@phannguyennguyen619]

@@tunheo3766 Cứ kiểm tra phanh lốp đầy đủ, đổ đầy bình xăng đi đúng luật gt thế thôi ko có gì ghê gớm như ng ta nói đâu!

[@trexanh6952]

thank bạn ad!

[@satthudatinh123]

Cảm ơn anh rất nhiều ạ

[@nguyentaianh3673]

Lúc này tay trái ô có đang bóp phanh ko đó. Quay che tay ko nhìn đc hết thao tác

[@hoainhanpham5732]

Phanh bằng nồi vậy thì về chắc cái chuông chuyển sang màu titan quá.

[@hao2384]

Vừa rồi mới đổ đèo hải vân. Xong về cũng cháy chuông bạn

[@dulichviet54]

Phanh bằng động cơ liệu có cháy chuông nồi khi bố ba càng bung ra ma sát lên chuông vẫn quay do xe đang xuống đèo tạo ra hiệu ứng cháy chuông

[@xelaxuyenviet6126]

Mình nghĩ nếu sử dụng tính năng này quá nhiều như phải đi vùng Hà Giang Tây Bắc chẳng hạn thì sẽ rất hại cho xe...?!

[@booweasoncs8950]

thực hiện xong muốn đi nhanh thì nhích ga chậm lại thì phanh ạ ?

[@manhtuannguyen8981]

đi dổ đèo mà còn muốn đi nhanh là về gặp ông bà nhanh đấy

[@kieudieulinh7362]

Tết 2021 này e tính đi AB tam đảo ,mà nghe nhiều chưa kinh nghiệm phanh dốc nên k dám.nay thấy video của a hướng dẫn đơn giản dễ hiểu,nên e lại có tí hy vọng,vì giờ e k có xe nào để đi ngoài AB nữa

[@quocnhat5650]

Hâhha tui cũng vậy , toàn chạy xe ga xe côn k quen đi toàn chết máy :))

[@thanhcongao927]

Tam đảo thì chưa là gì đâu em gái. Làm chủ tốc độ là ok

[@canhinh1809]

cho mình hỏi : có phải là chỉ áp dụng cho đoạn đường dốc bình thường thôi phải ko ? còn đoạn nào dốc quá thì vẫn phải bóp thêm phanh để giảm tốc phải không?

[@VietMed]

Đúng rồi bạn ạ, dốc quá sẽ khó bắt côn hơn hoặc khi côn đang bám rồi lại bị trôi đi. Lúc ấy phải phanh giảm tốc. Lúc bóp phanh nên nháy - nhả, ko bóp liên tục sẽ cháy phanh.

[@nguyenloc6548]

VietMed vậy dốc quá thì tóm lại là vẫn bị trôi xe đúng không ạ. Vậy là vẫn phả dùng phanh :’( nguy hiểm quă

[@VietMed]

@@nguyenloc6548 đúng rồi bạn ạ, bóp nhả phanh, không ghì. Đi 1 đoạn dừng lại đổ ít nước vào đĩa phanh.

[@nguyenloc6548]

VietMed đổ nước vào phanh là sai rồi. Cong hết đĩa phanh :3.

[@lequan8766]

@@nguyenloc6548 đổ nước k sai nhé, vấn đề đừng để quá nóng r đổ, hoặc đổ quá đột ngột

[@tranhoangminh3453]

Trôi thế bao giờ mới đến nơi🥹

[@phucnguyen-yu5fm]

Xe phanh bằng động cơ không cần làm gì trước quá trình đổ đèo là sao a, mình gặp chướng ngại cần phanh thì vẫn phanh như bt phải k

[@VietMed]

phúc nguyễn gặp chướng ngại hoặc dốc quá thì vẫn phanh bình thường bạn ạ, xong sau khi mất côn rồi thì lại làm lại quy trình ấy, phải làm nhiều lần chứ ko phải cứ thế mà trôi từ đỉnh đèo xuống chân đèo đc

[@phucnguyen-yu5fm]

@@VietMed Tks a. Hồi trước e có đi 1 đoạn xuống dốc xe ga mà k biết xử lý thế nào, cứ bóp hờ phanh liên tục cho đỡ phi nhanh. Giờ xuống dốc đi ~20km xong bóp nhẹ tay phanh 1,2s r thả ra thấy xe chậm chậm k lao nhanh là được phải k a

[@TheMe2oo]

Nếu chưa thực hiện lần nào thì chạy thử một đoạn phía chân dốc rồi quay đầu rà côn trên xe. Dốc này nếu không kiểm soát được rất nguy hiểm. Xe số hoặc xe hơi số sàn cũng phải dùng kỹ thuật về số thấp, nhiều người không kiểm soát được nên gặp tai nạn tại dốc tương tự rồi.

[@siupug8772]

Cho em hỏi , nếu muốn phanh lên tục thì lên thay loại phanh nào thay ko bị cháy ạ ?

[@lequan8766]

Chả có loại nào, phanh sinh ma sát, ma sát sinh nhiệt, quá nhiều nhiệt gây cháy

[@lephuongnam4324]

ABS là tối ưu nhất hiện nay rồi b

[@thanhbinh6396]

cho mình hỏi tại sao khi mình nhích nhẹ tay ga thì côn nó bắt vô hộp số vậy ạ,mình cám ơn

[@VietMed]

Thanh Binh mình không giỏi về động cơ, kỹ thuật nên ko biết giải thích sao cho chuẩn bạn ạ, biết đi thấy thế nên trao đổi lại thôi :))

[@thanhbinh6396]

Ok cám ơn bạn nha,mình cũng có đi tay ga mà chưa biết kĩ thuật này,cám ơn ban ^^

[@aroicuaphat4191]

Xe ga đi tầm 15km/h là côn tự bám thôi. Chính vì vậy nên để xe trôi từ 15-25km/h. Khi nào nhanh quá thì lại nhích ga lên rồi buông tay ra là oke

[@datnguyen3121]

Đại khái là côn ba càng dùng lực văng. Khi bác kéo ga nó sẽ văng ra bám vào chuông côn" nồi sau". Nếu không đủ ga. Như bác để 1 chỗ nổ máy, tua máy đang thấp nên nó không bám. Khi đổ đèo sẽ có lúc nó bị nhả côn cảm giác xe lao đi. Bác chỉ cần bóp nhẹ phanh và nhích ga xíu cho nó bám là lại ghì đk xe ngay.

[@trantuananh3991]

nói chung kĩ thuật này đơn giản, có điều ai đã chạy xe số côn tự động hoặc côn tay r thì thật sự k thể chịu nổi tốc độ 20km/h :))) như tam đảo này mình vẫn chạy xuống từ 35-70 km/h :)))

[@nguyenkien9974]

cái gì màu xanh a kẹp ở tay ga vậy

[@VietMed]

Kẹp trợ lực tay ga bạn ạ, đi đường dài ko sợ mỏi tay

[@quanglinhtran7596]

@@VietMed Kẹp trợ lực này lúc anh bỏ hẳn tay ra nó vẫn ga giúp mình ạ ?

[@VietMed]

Quang Linh Trần không phải bạn ạ, trợ lực giúp đỡ mỏi tay khi đi đường dài thôi, còn tay ga mình thả hẳn ko ga tí nào đâu

[@huutrung5461]

Em làm có được đâu

[@lengan7200]

Anh rà tay phanh là sao anh ơi

[@VietMed]

Là bóp hờ hờ ko bóp chết em nhé

[@ucanhnguyen2203]

Bóp hờ hờ , hay còn gọi là nháy phanh có cỡ đó bạn

[@sieuthigiabansi5446]

cứ đi thật chậm tầm 20 30km . chứ có cái gì đâu mà chỉ ...

[@Judgment_]

ngu học à? mày ko biết phanh bằng động cơ mà mày cứ rà phanh liên tục khi đổ đèo dài hàng chục km. thì phanh của mày sẽ nóng và cháy và khi ấy mà gọi cụ mày lên để dừng xe lại nhé!

[@huutrung5461]

Vieo bịp

[@cuongbuiuc6992]

rà cả hai bên ạ ? với cả lúc con bắt thì cảm giác nó như thế nào ạ ?

[@VietMed]

Cường Bùi Đức 1 hay 2 bên đều đc, bóp tầm 1 2 giây, lúc nhả ra thấy xe ì ì ko trôi nhanh là côn bắt, ko đc thì lại làm lại, làm thử vài lần là biết cảm giác ngay mô tả hơi khó bạn ạ

[@cuongbuiuc6992]

@@VietMed phải xuống dốc mới làm được đúng k ạ ?

[@VietMed]

@@cuongbuiuc6992 đúng rồi bạn ạ, xuống dốc cảm giác rõ hơn

[@nguyenloc6548]

VietMed bạn ơi. Mình cũng bóp phanh cho về 20km/h xong rồi bóp phanh nhẹ và mớm ga hờ hờ. Ngay lập tức xe gằn gằn lại. Nhưng được 2-3s xe lại lao trôi mất kiểm soát luôn ??

[@anhhiep6374]

@@nguyenloc6548 chắc là anh vẫn bóp phanh nên mới vậy.e đi ab nhưng chưa có dốc để thử tính năng phanh động cơ